03/11/2025

Хятадаас Шинэ Зеланд руу тээвэрлэх: 2025 оны гарын авлага (Authority Edition)

Гарчиг

Хамгийн сүүлийн үеийн дүрэм, гаалийн босго, био аюулгүй байдал, дамжин өнгөрөх цагийн бодит байдлын дагуу 2025 онд шинэчлэгдсэн. Үйлдвэрийн шалнаас Кивигийн хаалга хүртэлх цэвэр, практик замыг хүсдэг импортлогчид, цахим худалдааны операторууд болон төслийн худалдан авагчдад зориулан бүтээгдсэн.

Оршил

Шинэ Зеланд бол тогтвортой хууль тогтоомж, үр ашигтай портууд, био аюулгүй байдлыг хангах шаардлагатай бараа бүтээгдэхүүний мөрөөдлийн газар юм. Гэхдээ эдгээр давуу талууд нь та үүнийг "далавчлах" боломжгүй гэсэн үг юм. Та хайрцагласан хэрэглээний цахилгаан бараа, хувцас, уул уурхайн сэлбэг хэрэгсэл эсвэл Амазон маягийн илгээмжийг зөөж байгаа эсэхээс үл хамааран Хятадаас Шинэ Зеланд руу тээвэрлэх горим (FCL, LCL, агаарын, буухиа), агаар нэвтрэхгүй бичиг баримт, GST, татвар, анхдагч аж үйлдвэрийн яам (MPI) био аюулгүй байдлын шалгалтыг эрт төлөвлөхийг шаарддаг.

Энэхүү гарын авлага нь танд 2025 он гэхэд юу өөрчлөгдсөн, юу нь өөрчлөгдөөгүй, мөн хэт их зардал гаргалгүйгээр өөрийн гүйцэтгэх хугацаагаа хэрхэн яаж давах талаар хээрийн туршсан төлөвлөгөөг өгдөг. Та горимын харьцуулалт, алхам алхмаар гаалийн урсгал, боомт, нисэх онгоцны буудлын сонголт, сав баглаа боодол, ISPM-15 дүрэм, татвар/ӨАТ-ын босго хэмжээ, үйл ажиллагааны хяналтын хуудсыг шууд SOP-доо хуулж авах боломжтой.

Эхлээд хурдан хариултууд

Би тарифын татвар төлөх үү? Ихэнх тохиолдолд, үгүй—Импортын ихэнх барааг NZ-д татваргүй; Зарим нь ангиллаас хамааран 5% -10% тарифтай хэвээр байгаа боловч Хятадаас импортлох бүтээгдэхүүн нь NZ-Хятадын чөлөөт худалдааны хэлэлцээрээс ашиг хүртэх болно (2021 он гэхэд Хятадаас импортолж буй бүх бараа нь тарифгүй нэвтрэх эрхтэй байсан) - өөр дүрэм үйлчилдэггүй бол та 15% GST төлсөн хэвээр байна.
Үнэ багатай барааны GST (≤ 1,000 NZD) яах вэ? 2019 оны 12-р сарын 1-ээс эхлэн гадаад дахь олон ханган нийлүүлэгчид/зах зээлүүд хэрэглэгчийн борлуулалтын ≤ 1,000 NZD-г төлөхдөө NZ 15%-ийн GST авах ёстой. NZ-ийн Гаалийн газар ерөнхийдөө ийм бага үнэ бүхий ачааны (архи/тамхины үл хамаарах зүйл) GST-ийг хил дээр авдаггүй.
Надад хэзээ импортын бүртгэл хэрэгтэй вэ? 1,000 NZD-аас дээш үнэ бүхий ачааны хувьд Худалдааны нэг цонхоор (TSW) импортын стандарт мэдүүлэг гаргах; танд (эсвэл таны брокер) үйлчлүүлэгчийн код хэрэгтэй (NZCS 224).
Хүргэлт хэр удаан үргэлжлэх вэ? Чиглүүлэлт ба нэгтгэлээс хамааран 15-30 хоног далайгаар хаалганаас хаалга руу явах ёстой; ердийн агаар 5-10 хоног; бичиг баримт/жижиг илгээмжийн хувьд 1-3 хоног. (Улирал, хүчин чадал, чиглүүлэлтээс хамаарч өөр өөр байдаг.)
Шинээр ирсэн хүмүүсийг юу татдаг вэ? ISPM-15 ба модон сав баглаа боодол дээрх био аюулгүй байдал, 1,000 NZD-аас дээш үнээр нийлүүлэгч/үйлчлүүлэгчийн код дутуу, нэг тээвэрлэлтэд нэгтгэсэн захиалгыг санамсаргүйгээр хуваах (нэг нийлүүлэгч/нэг өдөр бол хилийн зүгээс тэдгээрийг нэг тээвэрлэлт гэж үзнэ), батерей/хурц/химийн мэдүүлгийг дутуу зааж өгсөн.

Хүргэлтийн дөрвөн арга зам (мөн ялах үед)

Нэг харцаар горимын харьцуулалт

горим	Шилдэг байна	Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа	Зардлын профайл	Эрсдэл/Төвөгтэй байдлын тэмдэглэл
FCL (Бүтэн савны ачаалал)	12–25+ мкм, хүнд, цаг тэсвэрлэх чадвартай ачаа	Далайн хөл ихэвчлэн ~15-25 хоног Хятад↔NZ; хаалганаас хаалга руу илүү	Нэгжийн хамгийн бага зардал	LCL-ээс цөөн мэдрэгчтэй; шугамын найдвартай байдал > LCL.
LCL (Савны ачаанаас бага)	1-12 метр куб, уян хатан эзэлхүүнтэй	FCL дээр нэгтгэх/засах өдрүүдийг нэмнэ үү	Дунд	Нэмэлт зохицуулалт; devanning болон CFS дарааллыг буфер зөвшөөрөх.
Агаарын тээвэр (ерөнхий ачаа)	Өндөр үнэ цэнэтэй/яаралтай 100–500 кг+	~5-10 хоног ердийн	Өндөр	Бүтээгдэхүүн буурах, худалдаанд гаргах, нөөцлөхөд сайн; хэмжээст жинг үзэх.
Экспресс / шуудан зөөгч	Дээж, цахим шуудангийн илгээмж, яаралтай бичиг баримт	1-3 хоног	хамгийн их	нэгдсэн гаалийн зуучлал; жин/хэмжээний хязгаар; DDP-тэй төстэй туршлагад тохиромжтой.

Яагаад ийм үед? Ачаа тээврийн платформууд болон тээвэрлэгчдийн тайланд 1-3 хоног, агаарын 5-10 хоног, далайд 20-45 хоног байх нь дэлхийн нийтлэг жишгээр илэрхийлэгддэг. Ачаа тээврийн порталуудын Хятад-Шинэ Зеландийн тусгай зааварт үйлчилгээ, түгжрэлээс хамааран стандарт агаарын ~8-10 хоног, далайн зам нь ихэвчлэн ~15-30 хоног байна.

NZ гарцуудыг сонгох нь (порт, нисэх онгоцны буудал)

Шинэ Зеландын чингэлэгийн худалдаа хэд хэдэн боомтын эргэн тойронд төвлөрдөг. Засгийн газрын статистик мэдээллээс харахад Тауранга боомт нь үндэсний чингэлэг тээвэрлэлтийн ~40%, Окландын боомтууд ~27%, Литтелтон ~13%, Порт Отаго болон бусад нь үлдсэнийг нь хариуцдаг. Энэ төвлөрөл нь таны дамжин өнгөрөх болон дотоод тээвэрлэлтийн сонголтыг бүрдүүлдэг.

Таны хамгийн их ашиглах далайн гарцууд

порт	Яагаад сонгох вэ	Ердийн хэрэглээний тохиолдол
Тауранга боомт (TRG)	NZ-ийн хамгийн том чингэлэг боомт; Хойд арал руу үр ашигтай төмөр замын холболт	Жижиглэнгийн DCs, FMCG, ойн аж ахуй, арал дамнасан түгээлт
Окландын портууд (AKL)	NZ-ийн хамгийн том хэрэглээний зах зээлд ойрхон; Окландын метро хүртэл хамгийн богино миль	Цахим худалдаа, өргөн хэрэглээний бараа, цахилгаан бараа
Литтелтон (CHC)	Өмнөд арлын гол хайрцаг боомт; Кентербери руу хуваарилах тэнцвэртэй	Аж үйлдвэр, барилга, хөдөө аж ахуйн орц
Напиер, Веллингтон	Бүс нутгийн хүртээмж; үе үе үйлчилгээний давуу тал	Улирлын/импортын хөтөлбөрүүд, бүс нутгийн DC

Салбарын бие даасан тоймууд нь Тауранга, Окленд, Веллингтон, Напиер, Литтелтон зэрэг таван том боомтыг жагсаадаг бөгөөд энэ нь хуваарийн давтамжийг эцсийн милийн зардалтай тэнцвэржүүлэхэд ашигтай контекст юм.

Агаарын гарцууд

нисэх онгоцны буудал	тэмдэглэл
Окланд (AKL)	Хойд арлын олон улсын хэвлийн багтаамжийн гол гарц; экспедиторын өргөн хамрах хүрээ
Кристчерч (CHC)	Өмнөд арлын хүчтэй хамрах хүрээ; Canterbury дахь CHC/DCs-д ашигтай
Веллингтон (WLG)	Олон улсын хэмжээ бага; тактикийн сонголт

Хуваарьт зорчигч тээврийн нислэгүүд (ачааны багтаамжтай) Хятадын төвүүд болон Окландын хооронд долоо хоногт хэд хэдэн удаа (жишээ нь, Шэньжэнээр дамжин шууд эсвэл нэг цэгийн үйлчилгээтэй) нислэг үйлддэг бөгөөд энэ нь гарал үүслийн тээвэрлэлт, NZ-ийн гаалийн бүрдүүлэлттэй хослуулсан тохиолдолд 5-10 өдрийн агаарын найдвартай шийдлийг олгодог.

Гааль, GST, татвар: Мөнгө хэрхэн урсдаг вэ

Хоёр том босго

≤ NZD 1,000 (ачааны үнэ):
- Хэрэглэгчийн борлуулалтын хувьд гадаад дахь худалдагч/зах зээлүүд кассаа хийхдээ 15% GST авах үүрэгтэй (“бага үнэ цэнэтэй барааны дүрэм”).
- Гаалийнхан эдгээр тээвэрлэлтээс (архи/тамхинаас бусад) хил дээр татвар/ГСТ авдаггүй.
> 1,000 NZD:
- Та TSW-ээр дамжуулан стандарт импортын мэдүүлэг гаргах ёстой.
- Танд (эсвэл таны брокер) NZ гаалийн үйлчлүүлэгчийн код (NZCS 224 маягт) болон ихэвчлэн нийлүүлэгчийн код хэрэгтэй.

GST суурь: NZ Гаалийн байгууллага CIF үнэ (гаалийн үнэ + олон улсын тээвэр + даатгал) дээр байгаа татвар дээр нэмээд татварыг тооцдог. Хувь хэмжээ: 15%.

Хятадаас ирэх барааны тарифын талаар юу хэлэх вэ?

NZ-д импортолж буй ихэнх барааг NZ-ийн тарифын хуваарийн дагуу татваргүй; зарим мөрүүд 5% эсвэл 10% хэвээр байна. Ажлын тарифын баримт бичигт (WTD) үргэлж зөв ангил.
NZ-Хятадын чөлөөт худалдааны хэлэлцээрийн дагуу (2008, 2022 онд шинэчлэгдсэн) 2021 он гэхэд Хятадаас импортлох бүх бараа бүтээгдэхүүн тарифгүй нэвтрэх эрхтэй болсон. Тариф хайгч болон WTD ашиглан өөрийн HS код болон бүтээгдэхүүнд хамаарах аливаа нөхцөлийг ашиглан одоогийн статусаа баталгаажуулна уу.

Зөвлөмж: "Төлбөргүй татвар"-ыг ямар ч зардал гаргаагүй гэж бүү бодоорой - GST, IETF, MPI биоаюулгүй байдлын хураамж нь 1,000 NZD-ээс их хэмжээний илгээмжид хамаарах хэвээр байх ба арилжааны зөвшөөрөл нь хилийн стандарт хураамжийг өдөөдөг. (TSW мэдээллийн хуудас болон гаалийн татварын хуудсыг үзнэ үү.)

Био аюулгүй байдал ба сав баглаа боодол: MPI-г анх удаа дамжуулаарай

Шинэ Зеландын био аюулгүй байдлын стандартууд нь дэлхийн хамгийн хатуу стандартуудын нэг юм. Хэрэв та модон сав баглаа боодол хэрэглэж байгаа бол энэ нь ISPM-15 стандартад нийцсэн байх ёстой (худсыг нь салгаж, зохих ёсоор эмчилж, тэмдэглэсэн). Модны сав баглаа боодлын MPI импортын эрүүл мэндийн стандарт (2023, 2025 онд шинэчлэгдсэн) нь эмчилгээ, тэмдэглэгээ, баримтат хяналтыг тодорхой тусгасан болно.

Нийтлэг аялал:

Тэмдэглэгээгүй тавиур/хоолдол, холтос, эсвэл амьд хортон шавьжны нотолгоо → үзлэг, эмчилгээ эсвэл дахин экспортын зардал.
Стандартын шаардлага хангасан болон шаардлага хангаагүй сав баглаа боодлыг нэг илгээмжээр холих.
Хайрцагт далд модон бэхэлгээ байгаа тохиолдолд "модгүй" гэж зарлах.

Хяналтын хуудас - Модон сав баглаа боодол
□ ISPM-15 тэмдэглэгээ нь модон эдлэл (подлог, хайрцаг, тавиур) тус бүр дээр харагдахуйц, ойлгомжтой байх ёстой.
□ Эмчилгээний төрөл нь IHS (жишээ нь, HT, MB) болон улс орнуудын шаардлагад нийцдэг.
□ Эмчилгээний/баглаа боодлын гэрчилгээг шалгахад бэлэн байлга.

Төгсгөл хүртэлх үйл явц (Үйлдвэрээс NZ хаалга хүртэл)

S&OP урсгалыг та хуулбарлаж болно

Нийлүүлэгчийн бэлэн байдал → Захиалгын горим ба үйлчилгээ → NZ порт/нисэх онгоцны буудлыг сонгох → Сав баглаа боодол, ISPM-15 → Арилжааны баримт бичиг → Гарал үүслийн экспортын зөвшөөрөл → Үндсэн хэсэг (далай/агаар) → TSW байршуулалт → Гааль/MPI шалгалт → Үүрэг/GST төлбөр тооцоо → Боомт/-ийн эцсийн хүргэлт

Таны бодитоор ашиглах бичиг баримтууд

баримт бичиг	Энэ нь яагаад чухал вэ?	Эзэмшигч
Арилжааны нэхэмжлэх	Үнэ, нөхцөл (Incoterms), валютыг зарладаг	Илгээгч
Савлах жагсаалт	Хэсэг/жин/хэмжээ; MPI зорилтот шалгалтад тусалдаг	Илгээгч
Ачааны бичиг / Агаарын тээврийн хуудас	Тээвэрлэлтийн нэр/гэрээ; суллахад шаардлагатай	Тээвэрлэгч / Дамжуулагч
Гарал үүслийн гэрчилгээ (шаардлагатай бол)	FTA давуу эрхийн нэхэмжлэлийг баталгаажуулах	Танхим/Эрх мэдэл
ISPM-15 нотлох баримт (мод бол)	Био аюулгүй байдлын нийцэл	Савлагч/нийлүүлэгч
MSDS / НҮБ-ын баримт бичиг (аюултай бараа)	Аюулгүй байдал ба дагаж мөрдөх	Илгээгч
Импортын мэдүүлэг (> 1,000 NZD бол)	TSW-ээр дамжуулан гаалийн бүрдүүлэлт хийх	Импортлогч/Брокер
Үйлчлүүлэгчийн код (NZCS 224)	Гаалийн үнэмлэх (> NZD 1,000)	импортын

Үйлчлүүлэгчийн кодууд (NZCS 224): Шууд эсвэл брокероороо дамжуулан өргөдөл гаргах; хүнсний импортлогчид үнэ цэнээс үл хамааран бүртгүүлэх ёстой (NZCS 224F хувилбарыг ашиглах).

Хятадын төлөө ажилладаг Incoterms→NZ

EXW/FCA хэрэв та өөрийн экспедитортоо Хятадаас гаралтай барааг хүлээн авах, экспортлох ажлыг хариуцна гэдэгт итгэж байгаа бол.
FOB хэрэв таны нийлүүлэгч порт болон экспортын албан ёсны үйлдлүүдийг хийж чадвал FCL/LCL-д нийтлэг байдаг.
CIF/CIP худалдагч үндсэн тэрэг/даатгалыг зохион байгуулах боловч та NZ-ийн зөвшөөрөл дээр хяналтаа хадгалах үед.
DAP/DDP Хэрэв та “газарт” туршлага хуримтлуулахыг хүсч байгаа бол гэрээнд TSW байршуулалт, GST болон MPI шалгалтыг хариуцах тал тодорхой тусгагдсан эсэхийг шалгаарай.

Анхааруулга: NZ руу DDP ашиглан бүртгэлийг импортлогч нь хэн бэ, үйлчлүүлэгчийн кодыг хэн эзэмшдэг, борлуулалтын цэг дээр бага үнэ цэнэтэй GST дүрэм мөрдөгдөж байгаа эсэхийг баталгаажуулна уу (B2C-д).

Зардлын бүтэц: Та юу төлөх вэ (мөн яагаад)

Шугамын зай + Гарал үүсэл + Очих газар + Хил + Эрсдэлийн буфер

Зардлын хувин	жишээ нь	тэмдэглэл
Гарал үүсэл	Ачаа тээвэр, экспортын гааль, CFS (LCL), бичиг баримт	Хятад улс ихэвчлэн далайн хөлөөс илүү ялгаатай байдаг
Шугаман тээвэр	Далай (FCL/LCL), агаар, буухиа	Улирлын шинж чанар, хүчин чадлын шилжилт чухал (дэлхийн тасалдал NZ-д шууд бусаар дамждаг)
Очих газар	THC/wharf, devanning (LCL), хүргэлт	Окленд метроны хүргэлт хамгийн хурдан байдаг; Өмнөд арлын хуурайшилт янз бүр байна
Хилийн	GST 15%, боломжтой татвар, IETF, MPI Biosecurity Entry Levy	Голчлон > NZD 1,000 илгээмж дээр өдөөгдсөн; бага үнэ цэнэтэй зүйлсийн хувьд архи/тамхины үл хамаарах зүйл
Эрсдлийн буфер	Хадгалах, чөлөөлөх/хорих, шалгах	3-5 хоногийн буферийг оргил үедээ барьж, LCL дарааллыг задлах

Дамжин өнгөрөх цагийн бодит байдал: Таныг хэмнэх буфер төлөвлөлт

Далайн FCL: Олон эгнээ нь портоос порт руу ~15-25 хоног явдаг боловч хаалганаас хаалга руу явах нь хөлөг онгоцны эргэлт, цаг агаар, терминалын цонхоор сунадаг. Аж үйлдвэрийн удирдамж нь дэлхийн хэмжээнд 20-45 хоног далайд хүрдэг; NZ нь үйлчилгээний гогцооноос хамааран ихэвчлэн дунд хэсэгт суудаг.
Далайн LCL: Нэг гогцоонд CFS-ийг нэгтгэх, FCL дээр буулгах +3-6 хоног нэмнэ.
Агаар: ~5-10 хоногийн төгсгөл хүртэл үргэлжилдэг (нисэх онгоцны буудлыг таслах, рентген/DG скрининг, TSW-д нэвтрэх, хүргэх). Экспресс илгээмжийн хувьд 1-3 хоног хийж болно.

Оргил улирал (8-р сараас 10-р саруудад амралтын бүтээн байгуулалт, юанийн өмнөх) болон дэлхийн хэмжээний цочрол (жишээ нь, Улаан тэнгисийн хүчин чадал, боомтын түгжрэл зэрэгт нөлөөлж) таны хөлөг Суэцийг гатлаагүй байсан ч хурд болон хуваарийг шахаж болзошгүй. Хоосон дарвуулт дохио, эргэлдэх эрсдэл болон ээлжийн гогцоонуудыг ашиглан тактиктай байгаарай.

Хориотой/хязгаарлалттай бараа: Таамаглах хэрэггүй

NZ хатуу хориглолт, хязгаарлалт (жишээ нь, CITES төрөл зүйл, зэвсэг, тодорхой хориг арга хэмжээ) хэрэгжүүлдэг. Захиалга хийхээсээ өмнө Гаалийн газар болон MPI дээр техник эдийн засгийн үндэслэлээ шалгана уу.

Био аюулгүй байдал нь ноцтой юм: MPI-ийн "Зүйлсээ авчрах эсвэл илгээх боломжтой эсэхийг шалгах" хэрэгслийг ашиглан хор хөнөөлгүй мэт харагдах боловч хор хөнөөлгүй (үр, боловсруулаагүй модон эдлэл, хөрсөнд бохирдсон хэрэгсэл гэх мэт) ашиглаарай.

Алхам алхмаар: Хүргэлтийн номыг та хуулж болно

Урьдчилсан захиалга

Татварын байдал болон импортын аливаа нөхцөлийг шалгахын тулд HS кодыг → лавлагаа WTD-г баталгаажуулна уу. Файлдаа зориулж дэлгэцийн агшин/тэмдэглэл хадгална уу.
Өөрийн хяналт/татварын албан тушаалд тохирох Incoterm-ийг сонгоно уу (өмнөхөөс үзнэ үү).
Хүргэлтийн эцсийн хугацаа болон төсөвт үндэслэн горимыг сонгоно уу (дээрх хүснэгт).
Сав баглаа боодлыг шалгана уу: Хэрэв мод ашигласан бол ISPM-15 тэмдэгтийг баталгаажуулна уу; бусад тохиолдолд модгүй ашиглах.

Захиалга ба гарал үүсэл

FCL/LCL/air/express захиалах; дарвуулт/нислэгийн цонхыг түгжих.
Баримт бичгийг цуглуулах: худалдааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, MSDS (хэрэв DG), COO (шаардлагатай бол).
Гарал үүслийн экспортын зөвшөөрлийг нийлүүлэгч/зуучлагч хариуцдаг.

Үндсэн хөл

FCL: Очих газартаа чөлөөт цагаа хангалттай байлгах; хүргэлтийн товыг тохируулах.
LCL: CFS-ийн тасалбар болон бууралтын хуваарийг хянах.
Агаарын/Экспресс: Өргөлт, агаарын тээврийн аюулгүй байдлын үзлэг болон аливаа ачааллыг хянах.

NZ хил

≤ 1,000 NZD: Хэрэглэгчийн тээвэрлэлтийн хувьд GST-ийг худалдагч/зах зээл аль хэдийн цуглуулсан байж болно; Гаалийнхан ихэвчлэн хил дээр дахин хураадаггүй (архи/тамхинаас бусад).
> 1,000 NZD: Таны брокер TSW-ээр дамжуулан Импортын мэдүүлгийг файлууд болон таны үйлчлүүлэгчийн кодыг лавлана; татвар (хэрэв байгаа бол), GST, IETF, MPI биоаюулгүй байдлын хураамжийг үнэлдэг.
MPI шалгалт: Хэрэв зорилтот бол нотлох баримтыг багцлан хурдан хариу өгөх; модон сав баглаа боодол/хөрсний эрсдэл илэрсэн тохиолдолд болзошгүй саатал гарах болно.

Хүргэлт, Бүртгэлийн дараах

Боомт эсвэл агаарын тээврийн терминалаас ус зайлуулах ажлыг зохион байгуулах; LCL-ийн хувьд чөлөөлөгдсөний дараа авах хуваарь.
Файл, архивын бүрдүүлэлтийн баримт бичиг, татвар/НӨАТ-ын төлбөрийн баримт, аудитын шалгалтын тэмдэглэл.

Цахим худалдаа ба бага үнэ цэнэтэй бараа: 2025 онд юугаараа ялгаатай вэ?

2019 оны 12-р сарын 1-ээс эхлэн NZ-ийн хэрэглэгчдэд үнэ багатай бараа (≤ 1,000 NZD) зардаг гадаад дахь бизнес, зах зээлүүд бүртгүүлж, хурааж, 15%-ийн НСТ-ийг Дотоодын орлогод шилжүүлэх ёстой (үл хамаарах зүйл). Тийм ч учраас олон тооны B2C илгээмж NZ-ийн гаалийн газраар хилийн GSTгүйгээр дамждаг: үүнийг кассанд аль хэдийн тооцсон. B2B захиалга, илгээмжийн хувьд > 1,000 NZD бол ердийн TSW/Gaimly процессыг хүлээж байна.

Гаалийн заавар нь ≤ 1,000 NZD-ийн барааг хил дээр хэрхэн яаж харьцах талаар мөн тодруулсан байдаг (архи/тамхинаас бусад тохиолдолд хил дээр татвар/НӨАТ авахгүй; тухайн өдөр нийлүүлэгчийн нэгдэл нь нэг удаагийн ачаа гэж тооцогдох бөгөөд таныг 1,000 NZD-ээс дээш үнээр хүргэхээс болгоомжил).

Таны SOP-д оруулах практик хүснэгтүүд

Цэвэрлэх шийдвэрийн матриц

Тохиолдол	GST/Татварыг хаана цуглуулдаг	Тунхаглал
Хэрэглээний илгээмж ≤ NZD 1,000	Гадаадын худалдагч/зах зээлээр тооцоо хийх үед (GST 15%)	Ихэвчлэн хил нь юу ч цуглуулдаггүй; зөөгч файлуудын үндсэн өгөгдөл
Арилжааны ачилт > 1,000 NZD	Хил дээр (GST + аливаа татвар + хураамж)	TSW-ээр дамжуулан импортын мэдүүлэг (үйлчлүүлэгчийн код шаардлагатай)
Архи/тамхи (ямар ч үнэ цэнэ)	Хил дээр	Үнэ цэнээс үл хамааран импортын ердийн дүрэм үйлчилнэ

Баримт бичгийн бэлэн байдал (Таслах)

Барааны	Заавал байх ёстой талбарууд
Арилжааны нэхэмжлэх	Худалдагч/худалдан авагч, нэхэмжлэхийн дугаар/огноо, HS код(ууд), Инкотермс, валют, нэгж ба нийт үнэ цэнэ
Савлах жагсаалт	Багц, цэвэр/бүгд, бүдэг, тавиур/кратын тоо, тэмдэг
B/L эсвэл AWB	Ачаа илгээгч/хүлээн авагч, мэдэгдэх, тодорхойлолт, жин/эзэлхүүн, ачааны нөхцөл
COO (хэрэв ашигласан бол)	Үнэт цаас гаргагч, бүтээгдэхүүний шугам, давуу эрх олгох үндэслэл
ISPM-15	Тэмдэглэгээ харагдаж байна; эмчилгээний арга; гэрэл зургийн нотолгоо
TSW импортын оруулга	Үйлчлүүлэгчийн код, нийлүүлэгчийн код, тарифын шугам, эмчилгээний код, үнэ цэнийн суурь

Зайлсхийж болох алдаа (бодит ертөнц)

Модон сав баглаа боодол нь "сайн" гэж үзвэл. NZ нь стандартын шаардлага хангаагүй модон сав баглаа боодолоос татгалзах болно (тэмдэг байхгүй, буруу эмчилгээ). Дараа нь засах нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг.
Хэрэглэгчийн хувьд нэг ханган нийлүүлэгчээс олон захиалгыг нэг өдөр ирэхийг зөвшөөрөх. Гаалийнхан тэдгээрийг нэг ачаа гэж үзэж, үнэ цэнийг 1,000 NZD-ээс дээш үнэлж, үйл явцыг өөрчлөх боломжтой.
Агаарын тээвэрт мэдэгдэлгүйгээр DG болон non-DG холих. Ачааллыг шалгах нь таны он цагийн хэлхээсийг алдагдуулж болзошгүй.
> 1,000 NZD арилжааны оруулгуудын үйлчлүүлэгчийн кодын бэлтгэлийг алгасах; TSW-ийн мэдүүлэг таны хувилбарыг зогсооно.

Өөрийнхөө горимыг хэрхэн сонгох вэ (шийдвэр гаргах хүрээ)

Гурван асуулт асуу:

Эцсийн эцсийн хугацаа юу вэ? Хэрэв нөөц дуусах эрсдэл нь агаарын өргөлтөөс илүү үнэтэй бол түүнийг нисгээрэй.
Үнийн нягтрал гэж юу вэ? Өндөр үнэ цэнэтэй/бага эзэлхүүнтэй → агаар эсвэл хуваагдмал: жижиг агаарын "амьдрах шугам", түүний ард FCL.
Урсгал хэр давтагдах боломжтой вэ? Хангалттай эзэлхүүнтэй тогтвортой каденс → FCL; хувьсах ба жижиг → LCL эсвэл эрлийз.

Ажиллах эрлийз стратеги: Агаарын тээвэр эхний 10-20%-ийг эхлүүлж, дараа нь FCL үлдэгдэл нь дундаж өртгийг бууруулж, тавиуруудыг дүүрэн байлгахын тулд.

Түгээмэл асуултууд

NZ руу ихэнх бараа татваргүй байдаг нь үнэн үү?
Тиймээ. NZ-ийн тарифын хуваарь нь 0% -ийн олон шугамтай; зарим нь 5-10% хэвээр байна. Нэмж дурдахад, Хятадаас импортлох бүтээгдэхүүн нь NZ-Хятадын чөлөөт худалдааны хэлэлцээрийн дагуу ашиг тус хүртэх болно (2021 он гэхэд MFAT тутамд тарифгүй). WTD эсвэл Tarif Finder дээр яг HS-ээ үргэлж шалгаарай.

Татваргүй бол би GST төлөх үү?
Тиймээ. Ихэнх тохиолдолд GST 15% хамаарна. ≤ NZD 1,000 хэрэглээний илгээмжийн хувьд GST-ийг ихэвчлэн худалдагч тооцоо хийх үед авдаг; > 1,000 NZD-ийн хувьд GST нь таны импортын хил дээр үнэлэгддэг.

Шэньжэнээс Окланд руу бараа хүргэх хамгийн хурдан арга юу вэ?
Жижиг илгээмжийн хувьд экспресс (1-3 хоног); Хэрэв та AKL-ээр хэвлийн багтаамжийг захиалж чадвал илүү хүнд ачааг тээвэрлэх үед агаар (ихэвчлэн 5-10 хоногийн төгсгөл хүртэл).

Модон тавиурын талаар юу хэлэх вэ?
Тэд ISPM-15-ыг хангасан байх ёстой - хальсыг нь буулгаж, эмчилж, тэмдэглэсэн байх ёстой. Зөрчилдөөний эрсдэл үүсэх эсвэл дахин экспортлох.

Надад хэзээ үйлчлүүлэгчийн код хэрэгтэй вэ?
1,000 NZD-аас дээш үнийн дүнтэй импортын хувьд TSW-ээр дамжуулан импортын мэдүүлэгт үйлчлүүлэгчийн код (NZCS 224) шаардлагатай; үнэ бага байсан ч хүнс импортлогчид бүртгүүлэх ёстой.

Би аль NZ портыг сонгох ёстой вэ?
Үйлчлүүлэгчийнхээ газарзүй, үйлчилгээний давтамжийг дагаж мөрдөөрэй. Тауранга, Окленд нар хамтдаа ихэнх савыг зохицуулдаг; Өмнөд арлын импортлогчид ихэвчлэн Литтелтоныг илүүд үздэг.

Би 1,000 NZD-ийн босгоос зайлсхийхийн тулд захиалгыг хувааж болох уу?
Эрсдэлтэй. Гаалийн байгууллага нэг ханган нийлүүлэгчээс нэг өдрийн олон илгээмжийг авч үзэж болно нэг ачаа.

Хэрэв би NZ хэрэглэгчдэд онлайнаар зарвал яах вэ?
Хэрэв танай бизнес/зах зээл бага үнэ цэнэтэй барааны дүрмийн дагуу байвал та бүртгүүлж, ≤ NZD 1,000 барааны GST-ийг шилжүүлэх ёстой.

Ажилласан жишээнүүд (Та дахин ашиглаж болох загварууд)

Жишээ А — LCL Electronics Shenzhen → Auckland

Инкотерм: FOB Shenzhen
Баримтууд: Арилжааны нэхэмжлэх + Баглаа боодлын жагсаалт + HS код + COO (хэрэв нэхэмжлэл гаргасан бол)
Баглаа боодол: Модгүй (эсвэл мод бол ISPM-15)
Clearance: Утга NZD 3,200 → TSW Импортын мэдэгдэл, ашигласан үйлчлүүлэгчийн код; Хил дээр GST, ЧХГ-ын дагуу татвар төлөхгүй (HS-ийг баталгаажуулна уу).
цаг: Долоо хоног бүр захиалсан нэгтгэх, хаалганаас хаалга руу явахаар төлөвлөсөн ~18-25 хоног орно. доройтох

Жишээ В — Хувцасны капсулын дусал Нинбо → Кристчерч (Агаар)

Инкотерм: FCA Ningbo
Баримтууд: Нэхэмжлэх, Сав баглаа боодол, HS 61/62 мөр
Clearance: Хилийн GST; үүргийн ангиллыг шалгах (зарим хувцасны шугамууд түүхэндээ 10% MFN-тэй байсан боловч ЧХБ-ын статусыг баталгаажуулдаг).
цаг: Нисэх онгоцны буудлаас хаалга хүртэл 5-8 хоногийн хугацаатай

Жишээ C - Үнэ багатай цахим шуудангийн илгээмж (Олон SKU)

загвар: Зах зээл нь тооцоо хийх үед 15% GST авдаг (≤ илгээмж бүрт 1,000 NZD)
Үүрэн холбооны үйлчилгээ үзүүлэгч: Нэгдсэн брокерийн үйлчилгээтэй шуурхай сүлжээ
Тайлбар: Нэг өдөр нийлүүлэгчийн нэгдмэл байдалд хяналт тавих; шаардлагатай үед шат дамжлагатай илгээх системийг тохируулах.

Дагаж мөрдөх булан (Эдгээрийг хавчуурга)

Бага өртөгтэй импортын барааны GST (албан ёсны) - Дотоодын орлого, гаалийн газар оффшор ханган нийлүүлэх дүрэм, босго хэмжээг тайлбарладаг.
Импортын мэдүүлэг ба TSW - Баримт хуудас ба үйлчлүүлэгчийн кодын програм (NZCS 224).
Тарифын хайлт - Ажлын тарифын баримт бичиг ба тариф хайгч.
Био аюулгүй байдал — MPI-ийн Wood Packaging IHS & "Та бараа авчрах эсвэл илгээх боломжтой эсэхийг шалгана уу."
Портууд ба хүчин чадлын контекст — NZ Тээврийн яам FIGS (контейнер хувьцаа), дээр нь бие даасан портын жагсаалт.

Дүгнэлт

2025 онд Хятадаас Шинэ Зеланд руу тээвэрлэлт хийх нь үнийн хувьд ч үйл явцын тодорхой байдал юм. Сайн мэдээ: тарифын татвар нь ихэвчлэн 0% байдаг ба NZ-ийн хил нь ил тод байдаг. Анхаарах зүйл: та GST дүрэм, TSW босго хэмжээ, биоаюулгүй байдлыг, ялангуяа модон сав баглаа боодлын ISPM-15-ыг дагаж мөрдөх ёстой. Хугацаа, утгын нягтралаар горимын сонголт хийж, эхний удаад төгс оруулгуудыг файл болгож, сүүлчийн мильдээ тохирох гарцыг сонгоорой. Үүнийг хий, тэгвэл Хятад→ NZ нь урьдчилан таамаглах боломжтой, дахин давтагдах боломжтой эгнээ болж хувирна.

Topway Shipping: Таны Хятад→Шинэ Зеландын гүйцэтгэх түнш

TOPWAY SHIPPING нь 2010 оноос хойш Шэньжэн хотод төвтэй, хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдэлд чиглэсэн мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэгч юм. Үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15-аас дээш жил ажилласан бөгөөд Хятад-АНУ-ын хил дамнасан тээврийн чиглэлээр гүнзгий мэргэшсэн бөгөөд Хятад-Шинэ Зеландын ажлын урсгалыг сайтар дамжуулдаг (харилцааны сахилга бат, олон загвар дизайн, төгсгөлийн харагдах байдал). Topway нь ложистикийн бүхэл бүтэн сүлжээг хамарсан нэгдсэн үйлчилгээг санал болгодог - эхний ээлжинд авах, экспортлох, гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн миль хүргэх. Хэрэв та ISPM-15 болон бага үнэ цэнэтэй GST дүрэмд нийцүүлэн Хятадад гарал үүсэлтэй, шугам дамжлага, TSW оролт, NZ-д сүүлчийн миль хийх ажлыг хариуцах хариуцлагатай нэг түншээр хангахыг хүсвэл Topway танд зориулж уг тоглоомын номыг эзэмших боломжтой.

Хавсралт: Эх сурвалжийн тэмдэглэл

Гадаадын худалдагч/зах зээлээс цуглуулсан бага үнэ цэнэтэй GST (≤ NZD 1,000); хилийн зохицуулалт ба жишээнүүд — NZ Inland Revenue & NZ Gaal.
Импортын мэдүүлгийн босго (> NZD 1,000), TSW, үйлчлүүлэгчийн код (NZCS 224) — NZ Гааль, заавар.
ISPM-15 & модон сав баглаа боодол — MPI IHS & удирдамжийн хуудас.
NZ дахь тарифын бодит байдал + NZ–Хятадын чөлөөт худалдааны статус — Гаалийн тарифын хуудас, MFAT тойм/шинэчлэлийн мэдээлэл; HS-ээ баталгаажуулахын тулд WTD/Тариф хайгчийг ашиглана уу.
Дамжин өнгөрөх цагийн норм - Freightos тооцоолуур/хөтөч, далайн тээврийн ерөнхий лавлагаа; гогцоо болон улирлын өөрчлөлтийг тэмдэглэ.
Боомтын төвлөрөл — Тээврийн яамны FIGS статистик; хөндлөн шалгах бие даасан тойм.

Энэхүү нийтлэл нь 2025 оны 11-р сарын 4-ний өдрийг хүртэл (Ази/Сингапур) NZ-ийн засгийн газар болон тээвэрлэгч/салбарын эх сурвалжуудыг дагаж мөрдсөн болно. Тээвэрлэлтийн өмнө бараа бүтээгдэхүүнийхээ HS код болон импортын нөхцөлийг Ажлын тарифын баримт бичиг болон MPI дүрмээс үргэлж баталгаажуул.