Хятадаас Италийн тансаг зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх нь: Брэндүүдийн мэдэх ёстой зүйлс
Тансаг зэрэглэлийн барааны дэлхийн зах зээл 2024 онд ойролцоогоор 1.48 их наяд долларын үнэтэй байсан бөгөөд Италийн дэлгүүрүүд энэ бүхний төвд байдаг. Италийн тансаг зэрэглэлийн экосистем нь Европын өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрлэлийн 40 гаруй хувийг эзэлдэг. Үүнд Gucci арьсан цүнх, Prada нүдний шил, Ferrari машин, Bulgari үнэт эдлэл багтдаг. Гэхдээ эдгээр барааны дэлхий даяар хэрхэн тархаж байгааг өөрчилж байгаа бөгөөд энэ талаар тийм ч их яригддаггүй өөр нэг бодит байдал бий. Италийн тансаг зэрэглэлийн брэндийн эд анги, дагалдах хэрэгсэл, бэлэн бүтээгдэхүүний нийлүүлэлтийн сүлжээний томоохон хэсэг нь угсралт, эд анги нийлүүлэх, бүс нутгийн түгээлт гэх мэтээр Хятадаар дамжин өнгөрдөг.
Энэ нөхцөл байдалтай тулгарч буй компаниудын хувьд хамгийн чухал боловч ихэвчлэн орхигдуулдаг үйл ажиллагааны асуудлуудын нэг бол Хятадаас Италийн тансаг зэрэглэлийн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх бодит ложистик юм. Энэ нь зөвхөн ачааны чингэлэг захиалах асуудал биш юм. Бооцоо өндөр байна: хэрэв та бүх зүйлийг төгс хийхгүй бол танай брэндийн нэр хүндэд хохирол учруулж болзошгүй бөгөөд хэрэв та гаалийн бүртгэлд алдаа гаргавал торгууль, саатал гарах магадлалтай. Түүнчлэн, хэрэв та буруу тээвэрлэгчийг сонговол тус бүр нь хэдэн мянган доллараар зарагддаг барааны сав баглаа боодол гэмтэх боломжтой.
Энэхүү нийтлэл нь энэ чиглэлээр ажиллаж буй брэнд менежерүүд, хангамжийн сүлжээний захирлууд болон ложистикийн багуудад хэрэгтэй гарын авлага юм. Бид тээвэрлэлтийн техник, өртгийн жишиг, гаалийн журам, эрсдэлийн менежмент, дээд зэрэглэлийн зах зээлийг үнэхээр мэддэг ложистикийн түншийг хэрхэн олох талаар ярилцах болно.
Италийн тансаг зэрэглэлийн бараа яагаад Хятадаас тээвэрлэгддэг вэ
Үүнийг тайлбарлах хамгийн хялбар арга бол өнөөгийн тансаг хэрэглээний хангамжийн сүлжээ үнэхээр дэлхий нийтийнх юм. Түүхий орц найрлага нь нэг улсаас ирдэг, эд ангиудыг өөр улсад үйлдвэрлэдэг, эцсийн угсралт нь гурав дахь улсад хийгддэг бөгөөд түгээлтийн төвүүд нь ерөнхийдөө эцсийн хэрэглэгчтэй ойрхон зах зээлд байрладаг. Хятад улс энэ экосистемд олон үүрэг хариуцлага хүлээдэг.
Нэгдүгээрт, Хятад улс тансаг зэрэглэлийн барааны дэлхийн хамгийн том зах зээл хэвээр байгаа бөгөөд дэлхийн эрэлтийн томоохон хэсгийг бүрдүүлдэг. Шанхай, Бээжин, эсвэл Чэнду дахь дэлгүүрүүдээр дамжуулан Хятадын эх газрын хүмүүст бараа бүтээгдэхүүнээ борлуулдаг Италийн брэндүүд орон нутгийнхаа нөөцийг нэмэгдүүлэхэд тусламж хэрэгтэй байна. Хоёрдугаарт, Италийн зарим өндөр зэрэглэлийн компаниуд Хятадад эд анги, бүхэл бүтээгдэхүүн, ялангуяа дагалдах хэрэгсэл, сав баглаа боодлын материал, техник хангамж үйлдвэрлэхийг зөвшөөрсөн. Гуравдугаарт, Хятад улс дэлхийн томоохон логистикийн төв тул Хятадын боомтууд эсвэл түгээлтийн төвүүдээр дамжин өнгөрдөг бараа бүтээгдэхүүнийг Европ, Америк эсвэл Зүүн Өмнөд Ази руу тээвэрлэх шаардлагатай болдог.
Сүүлийн үеийн хангамжийн сүлжээний асуудлууд энэ байдлыг улам дордуулсан. Ромын бизнесийн сургуулийн 2025 онд хийсэн судалгаагаар Италийн загварын экспорт 2024 онд 70 тэрбум еврод хүрсэн гэжээ. Томоохон бизнес эрхлэгчид "Хятад + 1" нийлүүлэлтийн загварыг улам бүр ашиглаж байгаа нь тэд Хятадад үйлдвэрлэлээ үргэлжлүүлэхийн зэрэгцээ Энэтхэг эсвэл Вьетнам руу тэлж байна гэсэн үг юм. Энэхүү холимог стратеги нь Хятадаас тээвэрлэлтийг багасгаж биш, харин илүү чухал болгож байна.
Эхний алхам бол яагаад Хятадаас юмс ирдэгийг мэдэх явдал юм. Энэхүү гарын авлага нь үнэндээ тэдгээрийг хэрхэн зөв зөөх тухай юм.
Хүргэлтийн зөв аргыг сонгох
Тээвэрлэлтийн аргыг сонгох нь зөвхөн өртөг төдийгүй дээд зэрэглэлийн барааны брэндийн тухай юм. Гаалийн саатал, алдаа, асуудлууд нь таны нэр хүндэд шууд бэлэн мөнгөний зардлаас хамаагүй илүү их нөлөө үзүүлдэг. Хятадаас экспортлох үед үүнийг хийх гурван үндсэн арга байдаг бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай байдаг.
Агаарын тээвэр
Өндөр үнэтэй, цаг хугацаа шаардсан тансаг зэрэглэлийн барааны хувьд агаарын тээвэр хамгийн сайн сонголт юм. Шанхай Пудун эсвэл Шэньжэнь Баоань зэрэг Хятадын томоохон хотуудаас Италийн нисэх онгоцны буудлууд руу барааг тээвэрлэхэд 5-8 хоног шаардагддаг бөгөөд гол нь Милан Малпенса юм. Нэмэлт зардал нь агаарын тээврийн компани, жилийн цаг хугацаа, ачааны хэмжээнээс хамааран нэг кг тутамд 4-8 доллар байдаг. Гэхдээ тус бүр хэдэн арван мянган долларын үнэтэй барааны хувьд өртгийн харьцаа ихэвчлэн сайн байдаг. Агаарын тээвэр нь гаалийн бүрдүүлэлтийг хүлээх хугацааг багасгаж, тээвэрлэлтийн явцад эвдэрхийлэл, чийгшил, температурын өөрчлөлт гарах магадлалыг бууруулдаг.
Агаарын тээвэр нь улирлын чанартай ачаа тээвэрлэлт, арга хэмжээнд зориулж бараагаа дахин буулгах эсвэл яаралтай үйлчлүүлэгчдийн хүсэлтийн хувьд бараг хамгийн сайн сонголт байдаг. Хамгийн чухал зүйл бол өндөр зэрэглэлийн ачаа тээврийн компаниудтай бат бөх харилцаатай, өндөр зэрэглэлийн ачаа тээвэрлэлтийг хэрхэн зохицуулахаа мэддэг тээвэрлэгчтэй хамтран ажиллах явдал юм. Энэ нь бичиг баримт зөв, сав баглаа боодол зөв, хадгалалтын сүлжээ бүрэн бүтэн байхыг баталгаажуулна.
Далайн тээвэр (FCL ба LCL)
Далайн тээвэр нь дагалдах хэрэгсэл, сав баглаа боодлын материал, бүтээгдэхүүний эд ангиудын бөөн захиалга зэрэг томоохон тээвэрлэлтэд хамаагүй хямд байдаг. Шэньжэнь эсвэл Шанхайгаас Италийн Генуя эсвэл Ла Спезиа боомтууд руу бүрэн контейнер ачаа (FCL) эсвэл контейнерээс бага ачаа (LCL) тээвэрлэхэд ихэвчлэн 30-45 хоног шаардагдана. Далайн тээвэр нь нэг куб метр тутамд хамаагүй хямд тул яаралтай биш олон зүйлийг зөөвөрлөхөд хамгийн сайн сонголт юм.
Буцаан олголт нь цаг хугацаа болон үүнийг зохицуулахад хэр хэцүү байдагтай холбоотой. Тансаг зэрэглэлийн барааг савлахдаа тэдгээрийг хэрхэн савлах дүрэм, савны нөхцөл (чийгшлийн менежмент нь арьсан эдлэлийн хувьд онцгой чухал), боомтод барааг хэрхэн тээвэрлэхийг сайтар анхаарах хэрэгтэй. Тансаг зэрэглэлийн бараатай хэрхэн харьцах талаар мэддэг ачаа тээвэрлэгч зөв савыг сонгож, хатаагч бодис, цаг уурын хамгаалалт шаардаж, барааг шаардлагатай болгоомжтой ачиж, буулгах болно. Бага хэмжээгээр экспортолдог брэндүүд LCL нэгтгэх үйлчилгээгээр бүхэл бүтэн савыг дүүргэхгүйгээр далайн эдийн засгийн давуу талыг ашиглах боломжтой.
Төмөр замын ачаа
Хятад-Европын төмөр замын экспрессээр төмөр замын ачаа тээвэрлэлт нь Хятадын төмөр замын төвүүдээс Европын төгсгөлийн цэгүүд хүртэл 15-20 хоногийн хугацаатай, үнэ нь агаарын болон далайн ачаа тээврийн үнийн хооронд хэлбэлздэг тул боломжит дунд зэргийн сонголт болж байна. Италийн чиглэлд төмөр замын ачаа тээвэрлэлт ихэвчлэн Варшав эсвэл Дуйсбург зэрэг Европын төв хотуудад дуусдаг. Тэндээс ачааны машин ачааг Итали руу хүргэх ёстой бөгөөд энэ нь цаг хугацаа, нарийн төвөгтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Ихэнх өндөр зэрэглэлийн Италийн брэндүүдийн хувьд яаралтай биш боловч далайгаар (40 хоног) хүрэхэд хэтэрхий удаан хугацаа шаардагддаг зүйлсэд төмөр зам хамгийн тохиромжтой байдаг. Улам олон хүн үүнийг ашиглаж байгаа ч агаар эсвэл далайн тээвэртэй харьцуулахад өндөр зэрэглэлийн тансаг зэрэглэлийн ачаа тээвэрт энэ нь бага түгээмэл хэвээр байна.
Доорх хүснэгтэд Хятадаас Итали руу тансаг зэрэглэлийн бараа илгээх арга зам бүрийн хамгийн чухал шинж чанаруудыг жагсаав.
| Хүргэлтийн горим | Дамжин өнгөрөх хугацаа | Тооцоолсон өртөг (Лавлагаа) | Шилдэг байна | Гол эрсдэл |
| Агаарын тээвэр | 5-8 хоног | $4–8/кг (нэмэлт төлбөрөөс бусад) | Яаралтай, өндөр үнэтэй, улирлын чанартай | Өндөр хэмжээний өртөг |
| Далайн ачааны FCL | 30-45 хоног | $2,500–$5,000+/20 футын чингэлэг | Яаралтай бус, бөөнөөр нь нөхөн сэргээх | Тээвэрлэлтийн хугацаа, чийгшил |
| Далайн тээвэр LCL | 35-45 хоног | 80-150 доллар/CBM | Жижиг, дунд зэргийн яаралтай бус хэмжээ | Портын оршин суух хугацаа уртсах |
| Төмөр замын ачаа | 15-20 хоног | Дунд зэрэг (агаар/далайн хооронд) | Яаралтай дунд зэрэг, дууны түвшин сайн | Итали руу явах нэмэлт ачааны машины хэсэг |
Үнэ шатахууны нэмэлт төлбөр, оргил улирлын эрэлт хэрэгцээ, дэлхийн ачаа тээврийн зах зээлийн байдлаас хамааран өөрчлөгддөг гэдгийг санаарай. Логистикийн нийлүүлэгчээсээ үргэлж хамгийн сүүлийн үеийн үнийн саналыг асуугаарай.
Итали болон Европын Холбооны Гааль: Ямар брэндүүд зөв байх ёстой вэ
Тансаг зэрэглэлийн барааны тээвэрлэлт нь гаалийн дүрэм журмын дагуу асуудалтай тулгардаг бөгөөд үр дагавар нь Италид ялангуяа муу байдаг. Итали нь Европын Холбооны гаалийн холбооны нэг хэсэг тул Хятадаас импортлох нь Европын Холбооны хууль тогтоомж, мөн Италид хамаарах дүрэм журмыг дагаж мөрдөх ёстой. Италийн гаалийн албан тушаалтнууд маш нямбай ажилладаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Хэрэв та бичиг баримтаа алдаатай бөглөвөл таны бүтээгдэхүүнийг хойшлуулж, торгож эсвэл бүр хурааж авах боломжтой.
Албан татвар, НӨАТ
Хятадаас Италид орж ирж буй бүх бараа нь Европын Холбооны гаалийн татвар болон Италийн НӨАТ төлөх ёстой. Европын Холбоо болон Хятад улсууд чөлөөт худалдааны хэлэлцээргүй тул бараа нь бага тарифын хувь хэмжээ авдаггүй. Тансаг зэрэглэлийн бүтээгдэхүүний Европын Холбооны гаалийн татварын дундаж хэмжээ нь ойролцоогоор 4.2% байдаг боловч яг тодорхой хувь хэмжээ нь бүтээгдэхүүнийг Уялдуулсан Систем (HS)-д хэрхэн ангилснаас хамаарна. Италийн стандарт НӨАТ-ын хувь хэмжээ нь 22% байдаг. Энэ нь бүтээгдэхүүний гаалийн үнэ цэнэ болон холбогдох тариф, тээврийн зардал дээр суурилдаг. Энэ нь нийт буух зардлын тооцоонд оруулах шаардлагатай томоохон нэмэлт зардал юм.
Европын Холбооны нэгдсэн нэршилд 2025 онд хэд хэдэн төрлийн тансаг зэрэглэлийн бүтээгдэхүүний нэмэлт дэд гарчиг багтсан. Эдгээр жил бүрийн тохируулгыг хянаж байдаг гаалийн зуучлагчтай хамтран ажиллах нь чухал юм. Хэрэв та ямар нэгэн зүйлийг буруу ангилбал хэт их эсвэл бүр дор нь хэт бага төлбөр төлж, улмаар аудит хийж, торгууль ногдуулж болзошгүй юм.
Баримт бичгийн шаардлага
Бүртгэлийг жигд явуулахын тулд зөв бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай. Хятадаас Итали руу ердийн тансаг зэрэглэлийн ачаа тээвэрлэхэд гүйлгээний бодит үнийг харуулсан арилжааны нэхэмжлэх (дутуу мэдүүлэх нь ноцтой гэмт хэрэг), нарийн сав баглаа боодлын жагсаалт, ачааны дагалдах бичиг эсвэл агаарын тээврийн баримт, гарал үүслийн гэрчилгээ шаардлагатай. Арьс шир, нэхмэл эдлэл, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, зарим металл зэрэг зарим төрлийн бүтээгдэхүүний хувьд нэмэлт нийцлийн баримт бичигт CE тэмдэглэгээний гэрчилгээ, аюулгүй байдлын туршилтын үр дүн, эсвэл материалд хэр их химийн бодис байгааг харуулсан REACH нийцлийн бүртгэл багтаж болно.
Европын Холбоонд бараа бүтээгдэхүүн борлуулахыг хүссэн бүх бизнес эрхлэгчид EORI (Эдийн засгийн операторын бүртгэл ба таних тэмдэг) дугаар авах ёстой. Хэрэв танай Италийн компанид аль хэдийн дугаар байхгүй бол тээвэрлэлтээс өмнө авах шаардлагатай. Үүнгүйгээр гаалийн бүрдүүлэлт хийх боломжгүй.
Хятад-Италийн тансаг зэрэглэлийн тээвэрлэлтэд шаардлагатай баримт бичгийн жагсаалт:
| баримт бичиг | Шаардлагатай | Нийтлэг асуудал |
| Арилжааны нэхэмжлэх | Бүх хүргэлт | Дутуу мэдүүлсэн үнэ цэнэ, бүтээгдэхүүний бүрэн бус тайлбар |
| Савлах жагсаалт | Бүх хүргэлт | Ачааны бодит агуулгатай таарахгүй байна |
| Ачааны бичиг / Агаарын тээврийн хуудас | Бүх хүргэлт | Хүлээн авагчийн мэдээлэл буруу байна |
| Гарал үүслийн гэрчилгээ | Бүх хүргэлт | Буруу формат; 1 евро Хятадад хүчингүй |
| EORI дугаар | ЕХ-ны бүх импорт | Бүртгэл дутуу эсвэл хугацаа нь дууссан |
| CE тэмдэглэгээ / аюулгүй байдлын гэрчилгээ | Электроник, тоглоом, зарим загварын бараа | Зохицуулалттай бүтээгдэхүүний ангиллууд дутуу байна |
| REACH-ийн нийцлийн баримт бичиг | Арьс шир, нэхмэл эдлэл, металл | Материалын найрлагын бүртгэл хангалтгүй байна |
DDP: Гаалийн ачааллыг тээвэрлэгч рүү шилжүүлэх нь
Олон өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчид, ялангуяа Италид илгээмж хүлээн авч буй хүн гаалийн бүрдүүлэлтийг өөрөө хийж чадахгүй үед хүргэлтийн татварын төлбөртэй (DDP) тээвэрлэлтийг сонгодог. Та DDP ашиглах үед логистикийн компани нь Хятадад экспортлох гаалийн бүрдүүлэлтээс эхлээд Итали руу олон улсын тээвэрлэлт, татвар болон НӨАТ төлөх, эцэст нь бараа хүргэх хүртэл бүх үйл явцыг хариуцдаг. Энэ нь бизнесийн хувьд ажлыг илүү хялбар болгодог боловч Хятад-Италийн суваг дээр DDP чадамжаа харуулсан логистикийн түнш хэрэгтэй. Үнийн санал нь бүхэлдээ багцлагдсан тул зардлыг тооцоолох, компанийн төсвийг удирдахад хялбар болгодог.
Тансаг зэрэглэлийн барааны логистикийн сорилт: Стандарт ачаа тээвэрлэлт яагаад хангалтгүй байна вэ
Одоо Шэньжэнээс Генуя руу электрон барааны сав зөөх боломжтой боллоо. Хятадын түгээлтийн төвөөс Милан дахь тэргүүлэх дэлгүүр рүү гурван зуун Bottega Veneta нэхмэл арьсан цүнхийг анхны хайрцагтай нь зөөх нь огт өөр асуудал юм. Олон компани тэдгээрийг ижил аргаар зөөх нь алдаа гэдгийг хүнд хэцүү туршлагаасаа олж мэджээ.
Стандарт ачаа тээврийн дэд бүтэц нь өндөр зэрэглэлийн барааны тусгай хэрэгцээг хангахаар бүтээгдээгүй. Сав баглаа боодлын бүрэн бүтэн байдал үнэхээр чухал. Энэ нь зөвхөн багцыг гэмтээхээс сэргийлэх тухай биш; мөн багцыг төгс харагдуулах тухай бөгөөд энэ нь үйлчлүүлэгчийн хүсдэг зүйл юм. Бутикийн ажилтнууд тансаг зэрэглэлийн барааг борлуулалтын талбайд шууд авчирдаг. Зурагдсан хайрцаг эсвэл тоосны уутыг зөв боловсруулаагүй нь зөвхөн логистикийн асуудал биш, харин брэндийн бүтэлгүйтлийн шинж тэмдэг юм.
Ихэнх брэндүүд температур болон чийгшлийг хянах нь хэр чухал болохыг ойлгодоггүй. Арьсан эдлэлүүд температур болон чийгшлийн өөрчлөлтөд мэдрэмтгий байдаг. Конденсаци нь үнэтэй цаг болон үнэт эдлэлийг далайн замаар тээвэрлэх үед гэмтээж болно. Үнэртэн болон гоо сайхны бүтээгдэхүүнтэй харьцах тусгай аргууд байдаг. Өндөр зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн логистикийн компани нь зөв сав баглаа боодлын материалыг сонгож, зөв савлагааны нөхцөлийг тогтоож, бараа тээвэрлэх явцад цаг агаарыг хянаж байх болно.
Мөн аюулгүй байдал болон хадгалалтын сүлжээний талаар санаа зовох зүйл их байна. Өндөр үнэтэй тансаг зэрэглэлийн барааг үйлдвэрлэсэн агуулахаас эхлээд хүргэлтийн сүүлийн миль хүртэл логистикийн сүлжээний алхам бүрт хулгайлах эрсдэл байдаг. Энэхүү эрсдэлийг даван туулахын тулд мэргэжлийн тансаг зэрэглэлийн тээврийн компаниуд илүү сайн хяналт, битүүмжилсэн сав, баталгаажсан хадгалалтын сүлжээний процессыг ашигладаг. Зөвхөн өндөр үнэтэй бараанд зориулсан даатгал түгээмэл байх ёстой.
Эцэст нь болгоомжтой байх нь чухал юм. Олон өндөр зэрэглэлийн бизнесүүд тээвэрлэлтийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг, ялангуяа шинэ цуглуулга эсвэл хязгаарлагдмал хэвлэлийн талаар маш нууцалдаг. Брэндийн эрсдэлийг хянах нэг хэсэг нь нууцлалын дүрмийг дагаж мөрддөг логистикийн түнштэй хамтран ажиллах, бүтээгдэхүүний талаар хэт их мэдээлэл өгдөггүй тээвэрлэлтийн баримт бичгийг ашиглах явдал юм.
Зардлын бүтэц: Та үнэндээ юунд мөнгө төлж байна вэ
Хятадаас Итали руу тансаг зэрэглэлийн ачаа тээвэрлэлтийн нийт логистикийн зардлыг бүрдүүлдэг хэд хэдэн хэсэг байдаг. Брэндүүд хэсэг бүрийг мэдэж байх ёстой. Ачаа тээврийн үнэ (агаарын тээврийн килограмм тутамд эсвэл далайн тээврийн CBM/чингэлэг тутамд) нь зөвхөн эхлэл юм.
Хятадад гарал үүслийн хураамжид үйлдвэр эсвэл агуулахаас бараа авах, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт хийх, боомт эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр ачаа тээвэрлэх хураамж, бичиг цаасны зардал багтдаг. Эдгээрийг ихэвчлэн олон улсын ачаа тээврийн тарифаас тусад нь жагсаадаг бөгөөд хаанаас ирсэн, юунаас хамаарч ачаа бүрийн өртөгт 100-400 доллар буюу түүнээс дээш доллар нэмж болно.
Италид очих газрын төлбөрт гаалийн бүрдүүлэлтийн хураамж, импортын татвар, НӨАТ (өндөр байж болно - 4.2% татвар дээр нэмээд CIF-ийн нийт үнэ цэнэд 22% НӨАТ ногдуулна), мөн боомт эсвэл нисэх онгоцны буудал дээр ачиж буулгах, эцсийн хаяг руу хүргэх зардал багтдаг. Эдгээрийг DDP тээвэрлэлтийн нийт үнэд оруулсан болно.
Нэмэлт төлбөр нь ачаа тээврийн логистикийн салбарт шинээр орж ирж буй брэндүүдийг ихэвчлэн гайхшруулдаг хэсэг юм. Түлшний нэмэлт төлбөр, оргил улирлын нэмэлт төлбөр (ихэвчлэн дөрөвдүгээр улиралд болон Хятадын цагаан сарын үеэр), аюулгүй байдлын нэмэлт төлбөр, терминалын ачаа тээвэрлэлтийн төлбөр зэрэг нь ачаа тээврийн үндсэн тарифт 20-40% нэмж болно. Шударга логистикийн компани эдгээр зүйлийг танд урьдчилан хэлэх бол шударга бус нь хэлэхгүй.
| Зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг | Агаарын тээвэр | Далайн тээвэр (LCL) |
| Тээвэрлэлтийн үндсэн үнэ | 4-8 доллар/кг | $80-150/CBM |
| Гарал үүслийн хураамж (Хятад) | 150–350 доллар/тээвэрлэлт | 100–200 доллар/тээвэрлэлт |
| Гаалийн бүрдүүлэлт (Итали) | 150-300 доллар | 150-300 доллар |
| Импортын татвар | CIF-ийн үнийн дүнгийн ~4.2% | CIF-ийн үнийн дүнгийн ~4.2% |
| Италийн НӨАТ | 22% (CIF + татвараар) | 22% (CIF + татвараар) |
| Хураамж | Хувьсах (суурийн 15–35%) | Хувьсах (суурийн 10–25%) |
| Сүүлийн милийн хүргэлт (Итали) | Байршлаас хамааран 50-200 доллар | Байршлаас хамааран 80-300 доллар |
Topway Shipping: Таны ашиг сонирхлыг ойлгодог логистикийн түнш
Хятадаас өндөр үнэтэй бараа бүтээгдэхүүн экспортлох хамгийн сайн логистикийн түншийг сонгох нь зүгээр л ямар нэгэн зүйл худалдаж авах асуудал биш; энэ бол стратегийн сонголт юм. Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан логистикийн шийдлүүдийн чадварлаг үйлчилгээ үзүүлэгч байсаар ирсэн. Тэд хил дамнасан цахим худалдаа болон B2B ачаа тээвэрлэлтэд анхаарлаа хандуулдаг.
Үүсгэн байгуулагчдын баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд тэд Хятадаас олон худалдааны замаар тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Тус байгууллага нь бараа бүтээгдэхүүнийг эх үүсвэр эсвэл агуулахаас очих газар хүртэл хүргэх, хоёр үзүүрт гаалийн бүрдүүлэлт хийх, эцсийн миль хүртэл хүргэхээс эхлээд ложистикийн гинжин хэлхээний бүх алхамыг зохицуулж чадна. Topway нь Хятадаас Итали руу ачаа тээвэрлэхийн тулд Генуя, Ла Спезиа зэрэг дэлхийн гол боомтууд руу бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог. Энэ нь илгээсэн ачааны хэмжээг өөрчлөх шаардлагатай бизнес эрхлэгчдэд маш сайн хэрэг юм.
Topway Shipping нь зөвхөн үйл ажиллагааны чадвараараа төдийгүй байгууллагын мэргэжлийн ур чадвараараа өндөр зэрэглэлийн үйлчлүүлэгчдэд зориулсан бусад тээврийн компаниудаас ялгаатай. Нэгж бүр хэдэн арван мянган долларын үнэтэй тээврийн барааг Италийн гаалийн бичиг баримтыг хэрхэн зөв бөглөх, барааг хэрхэн аюулгүй байлгахын тулд савлах, брэндийн хөрөнгийг тээвэрлэлтийн явцад аюулгүй байлгах хадгалалтын гинжин хэлхээний дүрмийг хэрхэн дагаж мөрдөхийг мэддэг түнш хэрэгтэй. Topway-ийн ажилтнууд бүтээгдэхүүний янз бүрийн чиглэлээр эрэлт хэрэгцээтэй үйлчлүүлэгчдийн эдгээр хэрэгцээг яг таг хангасан.
Topway Shipping нь Шэньжэнь хотод үйл ажиллагаа явуулдаг, цогц үйлчилгээний өргөн цар хүрээтэй, Италийн тансаг зэрэглэлийн компаниуд Хятадаас тээвэрлэлтийг удирдахад шаардлагатай хил дамнасан логистикийн мэдлэгтэй бөгөөд энэ нь бэлэн бүтээгдэхүүн, эд анги, улирлын чанартай нөөц гэх мэт зүйлсээс үл хамаарна. Тэд FCL болон LCL-ийн аль алиныг нь санал болгодог тул ямар ч хэмжээтэй брэндүүд өөрсдийн тээвэрлэлтийн арга барилд тохирохгүй ачаа тээврийн зохицуулалт хийхгүйгээр мэргэжлийн, найдвартай үйлчилгээ авах боломжтой.
Тээвэрлэлт дэх эрсдэлийн удирдлага ба брэндийн хамгаалалт
Үйлчлүүлэгч хэзээ ч хараагүй байсан ч гэсэн ложистикийн үйл явц нь өндөр зэрэглэлийн барааны брэндийн туршлагын нэг хэсэг юм. Хоцорсон, эвдэрсэн эсвэл дуусаагүй ачаа нь зөвхөн хангамжийн сүлжээнд алдаа гаргахаас гадна хэрэглэгчийн үйлчилгээний алдаа юм. Ийм учраас тансаг зэрэглэлийн ложистикийн эрсдэлийн удирдлага нь нэмэлт зүйл биш; энэ нь зайлшгүй шаардлагатай ур чадвар юм.
даатгалын
Стандарт ачаа тээврийн даатгал нь ихэвчлэн өндөр зэрэглэлийн бараанд хангалтгүй байдаг. ачааны даатгал Даатгалын бодлого нь бүтээгдэхүүнийг зарласан нэхэмжлэхийн үнээр нь хамруулдаг. Гэсэн хэдий ч тансаг зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүний хувьд тэдгээрийг солих зардал, борлуулалтын хэтийн төлөв алдагдах, хойшлогдсон эсвэл гэмтсэн тээвэрлэлтээс үүдэлтэй брэндийн хохирол нь барааны нэхэмжлэхийн үнээс хамаагүй өндөр байдаг. Брэндүүд өндөр үнэтэй бараанд зориулсан хамгаалалтыг тусгайлан тогтоосон бөгөөд тээвэрлэлт бүрийн бодит эрсдэлийн түвшинтэй тохирч буй шимтгэл, хязгаарлалттай эсэхийг шалгахын тулд логистикийн нийлүүлэгчидтэйгээ хамтран ажиллах хэрэгтэй.
Хяналт ба харагдах байдал
Өнөөгийн тээвэрлэлтийн ертөнцөд бодит цагийн хяналт нь үндсэн хэрэгцээ боловч хяналтын мэдээллийн чанар нь нэг эх сурвалжаас нөгөөд маш их ялгаатай байдаг. Өндөр зэрэглэлийн барааны хувьд брэндүүд үйлдвэрээс авсан барааг баталгаажуулах, экспортын гаалийн бүрдүүлэлтийн байдал, хөлөг онгоц эсвэл нислэгийг хянах, Италийн боомтуудад ирсэн тухай мэдэгдэл, гаалийн бүрдүүлэлтийн явц, эцсийн хүргэлтийн баталгаажуулалт зэрэг бүрэн харагдах байдлыг шаарддаг. Хэрэв энэ гинжин хэлхээнд цоорхой байгаа бол эрсдэлийн удирдлагын цоорхой бий.
Хуурамчаар үйлдэх болон брэндийн бүрэн бүтэн байдал
Тансаг зэрэглэлийн барааны хангамжийн сүлжээний бүх хэсэг хуурамчаар үйлдэх эрсдэл өндөр хэвээр байгаа бөгөөд Хятадаас илгээсэн тээвэрлэлтүүд үүнээс ангид биш юм. Битүүмжилсэн сав, баталгаажсан шилжүүлгийн баримт бичиг, аудитад бэлэн хадгалалтын бүртгэл ашигладаг логистикийн түнштэй хамтран ажиллах нь хуурамчаар үйлдэх эрсдэлийг бууруулж, таны нэр хүндэд учруулах хохирлыг бууруулдаг. Италийн гаалийн албан хаагчид зүйлсийг шалгахдаа илүү сайн болж байгаа бөгөөд цэвэр, баталгаажсан бичиг баримттай байх нь зөвхөн гаалийн бүрдүүлэлтийг хурдасгаад зогсохгүй брэнд дүрмийг дагаж мөрдөхөд нухацтай ханддаг болохыг харуулж байна.
Таныг тээвэрлэхээс өмнө практик хяналтын хуудас
Брэндүүд Хятадаас Италийн тансаг зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэхээс өмнө бүх зүйл хэвийн явагдаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд дараах зүйлсийг шалгах хэрэгтэй.
| Ачаа тээвэрлэлтийн өмнөх шалгах хуудасны зүйл | Энэ нь яагаад чухал вэ? |
| Бүх бүтээгдэхүүний ангиллын HS кодын ангиллыг баталгаажуулна уу | Холбогдох татварын хэмжээг тодорхойлдог; алдаа нь саатал эсвэл торгууль үүсгэдэг |
| Италийн импортлогч аж ахуйн нэгжийн EORI дугаар идэвхтэй байгаа эсэхийг шалгана уу | Үүнгүйгээр гаалийн бүрдүүлэлт хийх боломжгүй |
| Арилжааны нэхэмжлэх нь гүйлгээний жинхэнэ утгыг тусгасан болохыг баталгаажуулна уу | Италид дутуу мэдүүлэг өгөх нь гаалийн ноцтой зөрчил юм |
| Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдэд сав баглаа боодлын шаардлагыг бичгээр зааж өгнө үү | Гарал үүслээс нь эхлэн тансаг зэрэглэлийн зохистой хэрэглээг хангана |
| Бүх нэмэлт төлбөрийг оруулаад одоогийн ачаа тээврийн үнийн саналыг аваарай | Тодорхойгүй төлбөрөөс үүдэлтэй төсвийн гэнэтийн зүйлээс урьдчилан сэргийлдэг |
| Даатгалын хамрах хүрээний нөхцөл, хязгаарыг баталгаажуулна уу | Тансаг зэрэглэлийн барааны хувьд стандарт ачааны даатгал хангалтгүй байж магадгүй |
| Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэйгээ DDP болон DAP-ийн нөхцөлийг тодруулна уу | Италийн гаалийн бүрдүүлэлт болон татварын төлбөрийг хэн хариуцдагийг тодорхойлно |
| Бодит цагийн хяналтын хандалтыг бий болгох | Саатал гарсан тохиолдолд харагдах байдал болон эрт сэрэмжлүүлгийг хангана |
| Италийн очих газрын сүүлийн милийн хүргэлтийн техникийн үзүүлэлтийг баталгаажуулна уу | Алслагдсан эсвэл хязгаарлагдмал хандалттай байршилд тусгай зохицуулалт шаардагдаж магадгүй |
Дүгнэлт
Хятадаас Италийн өндөр зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэх нь ердийн ачаа тээвэрлэлтээс хамаагүй илүү ур чадвар, төлөвлөлт, нарийн ширийн зүйлд анхаарал шаарддаг логистикийн хувьд хар дарсан зүүд юм. Энэ нь бараа бүтээгдэхүүний өндөр үнэ, Итали болон Европын Холбооны гаалийн хатуу дүрэм журам, брэндүүдийн тогтоосон сав баглаа боодол, танилцуулгын өндөр стандарт, нэр хүндийн эрсдэл зэргээс шалтгаалан хил дамнасан худалдаанд хамгийн төвөгтэй ачаа тээврийн төрлүүдийн нэг юм.
Тохирох логистикийн түншийг сонгох нь брэндийн энэ чиглэлээр хийж чадах хамгийн чухал зүйл юм. Ачаа тээврийн үнэ чухал боловч хамгийн чухал зүйл биш юм. Хамгийн чухал нь танай үйлчилгээ үзүүлэгч Хятадаас Итали руу аялах талаар мэдэх ёстой бүх зүйлийг мэдэж байгаа эсэх юм. Үүнд Шэньжэнь эсвэл Шанхай руу экспортлоход шаардлагатай бичиг баримт, Италийн гаалийн дүрэм журам, эмзэг тансаг барааг савлах хамгийн сайн аргууд, мөн танай брэндийн хөрөнгийг замдаа аюулгүй байлгах хадгаламжийн гинжин хэлхээний стандартууд орно.
Statista-ийн мэдээлснээр Италийн тансаг зэрэглэлийн барааны экспорт 2030 он хүртэл жил бүр 4-6%-иар өсөх төлөвтэй байна. Хятад-Италийн худалдааны зам нь дэлхийн тансаг зэрэглэлийн хангамжийн сүлжээнд улам бүр чухал болж байна. Ийм учраас энэхүү логистикийн функцийг зөв хийх нь зөвхөн арын албаны асуудал биш юм. Энэ нь бүтээгдэхүүний хүртээмж, хэрэглэгчийн сэтгэл ханамж, брэндийн үнэ цэнэд шууд нөлөөлдөг гол үйл ажиллагааны ур чадвар юм. Энэ замд зориулсан хүчтэй, мэргэжлийн логистикийн системийг бий болгосон хүмүүс үүнийг нэг их боддоггүй хүмүүсээс илүү үйл ажиллагааны давуу талтай байх болно.
Хэрэв та Хятадаас илгээсэн анхны ачаа тээвэрлэлтээ хариуцаж байгаа эсвэл одоо байгаа хангамжийн сүлжээгээ сэргээн босгож байгаа бол энэ номон дахь зөвлөмжүүд танд үүнийг зөв хийхэд туслах болно. Брэндүүд Topway Shipping гэх мэт ложистикийн түнштэй хамтран ажиллахдаа хамгийн сайн хийдэг зүйлдээ - гайхалтай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, борлуулахад анхаарлаа төвлөрүүлж чадна. Тэд хил дамнасан ачаа тээвэрлэлтийн талаар маш их туршлагатай, Хятадын талаар маш их мэдлэгтэй бөгөөд энэ замыг мэргэжлийн түвшинд зохицуулах бүрэн хэмжээний үйлчилгээтэй.
ТАХ
А: Италийн тансаг зэрэглэлийн бараа бүтээгдэхүүнийг Хятадаас Итали руу далайн замаар тээвэрлэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ?
A: Хятадын томоохон боомтуудаас (Шэньжэнь, Шанхай) Италийн боомтууд (Генуя, Ла Спезиа) хүртэл далайн ачаа тээвэрлэхэд ихэвчлэн 30-45 хоног шаардагддаг. Энэ нь маршрут, тээвэрлэгч болон боомтуудын ачааллаас хамаарна. Агаарын ачаа тээвэрлэлт үүнийг 5-8 хоног болгон бууруулдаг боловч нэг килограмм нь хамаагүй өндөр үнэтэй байдаг.
А: Хятадаас Итали руу Италийн тансаг зэрэглэлийн бараа импортлоход ямар гаалийн татвар ногдуулдаг вэ?
A: Итали нь Европын Холбооны гишүүн тул Хятадаас импортолдог бараа бүтээгдэхүүнд Европын Холбооны гаалийн татварын 4.2 орчим хувийг (нарийн хэмжээ нь HS кодоос хамаарна), дээрээс нь Италийн НӨАТ-ын 22 хувийг CIF үнэ цэнэ + татвараас авдаг. Европын Холбоо болон Хятадын хооронд тусгай худалдааны хэлэлцээр байхгүй тул хамгийн тааламжтай үндэстний татварыг тогтмол хэрэглэдэг.
А: Хятадаас Итали руу тансаг зэрэглэлийн бараа тээвэрлэхэд ямар баримт бичиг шаардлагатай вэ?
A: Хамгийн багаар бодоход Италийн импортлогч компанид гүйлгээний бодит үнийг харуулсан арилжааны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, ачааны дагалдах бичиг эсвэл агаарын тээврийн баримт, гарал үүслийн гэрчилгээ, хүчинтэй EORI дугаар шаардлагатай. Зарим нэхмэл, арьсан эдлэл, гоо сайхны бүтээгдэхүүн нь зохицуулалттай бүтээгдэхүүний ангилалд багтдаг. Эдгээрт CE тэмдэглэгээ эсвэл REACH нийцлийн бүртгэл зэрэг нэмэлт нийцлийн баримт бичиг шаардлагатай байж магадгүй.
А: Хятад-Италийн замаар тансаг зэрэглэлийн барааны хувьд DDP тээвэрлэлт сайн сонголт мөн үү?
A: Италийн салбарууд гаалийн бүрдүүлэлтийг өөрсдөө хийж чадахгүй эсвэл бүх зүйл хэр үнэтэй болохыг яг таг мэдэхийг хүсдэг тансаг зэрэглэлийн брэндүүдэд DDP (Төлбөртэй хүргэлт) зохицуулалт тохиромжтой. Хамгийн чухал зүйл бол энэ сувагт DDP туршлагатай логистикийн компани олох явдал юм, учир нь бүх тээвэрлэгчид үүнд шаардлагатай Италийн гаалийн мэдлэгтэй байдаггүй.
А: Хятадаас далайн тээвэрлэлтийн үеэр тансаг зэрэглэлийн барааг гэмтлээс хэрхэн хамгаалах ёстой вэ?
A: Логистикийн нийлүүлэгчтэйгээ чийгшлийг зохицуулдаг сав (дор хаяж цахиурын гель хатаагч), далайн аялалын үеэр эд зүйлсийг хөдөлгөхөөс сэргийлдэг зөв дотор сав баглаа боодол, мэдрэмтгий зүйлсийг давхар хайрцаглах талаар ярилцаарай. Арьсан эдлэл болон эмзэг даавуу нь чийгэнд онцгой мэдрэмтгий байдаг. Та эдгээр шаардлагыг тээвэрлэгчийн мэдэлд үлдээх биш, харин тээвэрлэлтийн зааварт бичих хэрэгтэй.
