FOB гэж юу вэ? Хятадаас импортлох

 

Оршил

Хэрэв та Хятадаас бараа худалдаж авсан бол, шинэ брэндийн хэдэн тавиур эсвэл аль хэдийн байгуулагдсан бизнесийн тээврийн чингэлэг гэх мэт, нийлүүлэгчийн үнийн санал дээр FOB гэсэн хэллэгийг харсан байх. Хүмүүс үүнийг ихэвчлэн FOB Shenzhen эсвэл FOB Ningbo гэх мэт хотын нэрийн хажууд харж, "тээвэрлэлт багтсан" эсвэл "худалдагч экспортыг хариуцдаг" гэж боддог. Эдгээр богино хэлбэрүүд хаа сайгүй байдаг ч үнэтэй алдаанууд эхэлдэг.

FOB нь далайн ачаа тээвэрлэлтэд хэрэглэгддэг хамгийн түгээмэл Инкотермсийн нэг юм. Энэ нь хэн юу хийх, хэн ямар зардлыг төлөх, эрсдэл хэзээ нийлүүлэгчээс худалдан авагч руу шилжихийг тодорхой болгодог. FOB нь импортыг хялбар бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой болгож болох эсвэл гэрээний хэл тодорхой бус байсан тул гэнэтийн төлбөр төлөх, хугацаа алдах, маргаанд цаг хугацаа алдах шалтгаан болж магадгүй юм.

Энэ нийтлэлд Хятадаас ямар нэгэн зүйл худалдаж авахад FOB гэдэг нь юу гэсэн үг болох, EXW болон CIF гэх мэт бусад үгсээс юугаараа ялгаатай болох, FOB-ийн дагуу ямар зардал гарах ёстой, нийлүүлэгчидтэй ярилцах, тээвэр зуучлагчтай ажиллахдаа үүнийг хэрхэн үр дүнтэй ашиглах талаар тайлбарласан болно. Мөн та бодит жишээ, өртгийн хүснэгт, импортлогчдын, ялангуяа анх удаа худалдан авалт хийж буй хүмүүсийн гаргадаг нийтлэг алдаануудыг харах болно.

Энгийн англи хэл дээр FOB-г ойлгох

FOB гэдэг нь "Хөлөг онгоцон дээр үнэгүй" гэсэн утгатай. FOB гэдэг нь худалдагч барааг ачааны боомтод хүргэж, худалдан авагчийн (эсвэл худалдан авагчийн ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчийн) сонгосон хөлөг онгоцонд ачих ёстой гэсэн үг юм. Бүтээгдэхүүн хөлөг онгоцонд гарсны дараа эрсдэл нь худалдагчаас худалдан авагч руу шилждэг.

Энэ нь хангалттай энгийн мэт санагдаж байгаа ч хоёр зүйл юунаас ч илүү чухал юм.

Нэгдүгээрт, FOB-г ихэвчлэн далайн тээвэрлэлтэд (заримдаа дотоод сувгаар) ашигладаг. Хүмүүс агаарын тээвэрлэлтэд FOB ашиглах нь нэр томьёог зөв биш харин буруу ашиглаж байна гэсэн үг юм. Хоёрдугаарт, FOB гэдэг нь "худалдагч тээвэрлэлтийн төлбөрийг төлдөг" гэсэн үг биш юм. Энэ нь худалдагч ачааг гарал үүслийн боомт дээр хөлөг онгоцонд ачих хүртэлх бүх зүйлийг төлдөг гэсэн үг юм. Үүний дараа үйлчлүүлэгч ихэвчлэн далайн ачаа тээвэрлэлт, даатгал (хэрэв хүсвэл), очих газрын төлбөр, очих газрын гаалийн бүрдүүлэлт, тариф, татвар, эцсийн хүргэлтийн төлбөрийг төлөх ёстой.

Хятадын олон нийлүүлэгчид туршлагатай экспортлогчид байдаг тул тэд FOB-г илүүд үздэг, учир нь энэ нь тэдэнд тодорхой бөгөөд хяналттай хүрээг олгодог: үйлдвэрт савлах, боомт руу тээвэрлэх, экспортын дүрэм журмыг дагаж мөрдөх, ачих ажлыг зохицуулах. Энэ хооронд худалдан авагч нь олон улсын тээвэрлэлт болон дараагийн ложистикийг хариуцсаар байна. Хэрэв та тогтвортой тээвэрлэлтийн хугацаа, урьдчилан таамаглаж болох буултын зардал, мэргэжлийн үйлчилгээ хүсч байвал энэ нь маш том давуу тал байж болох юм.

Хятадаас импортлох үед FOB нь үнэндээ юуг хамардаг вэ

Та Хятадаас FOB ачаа хүлээн авахад худалдагч нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг төлдөг.

Бүтээгдэхүүний өртөг болон ердийн экспортын сав баглаа боодол.

Үйлдвэрлэгчээс боомтын бүс рүү (эсвэл гэрээнээс хамааран тээвэрлэгчийн агуулах эсвэл терминал руу) тээвэрлэлт.

Хятад дахь экспортын бүрдүүлэлт, үүнд экспортын мэдүүлэг болон хийх шаардлагатай бусад бичиг баримтууд багтана.

FOB нь гарал үүслийн терминал нь бараа бүтээгдэхүүнийг хөлөг онгоцонд байрлуулах хүртэл нь боловсруулж, ачих ёстой гэж заасан байдаг.

Худалдан авагч нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг төлдөг.

Хятадаас очих боомт руу далайн замаар тээвэрлэлт.

Ачааны даатгал заавал биш боловч барааны үнэ цэнэ болон та хэр их эрсдэл хүлээхэд бэлэн байгаагаас хамааран ерөнхийдөө санал болгодог.

Илгээмж ирэх үед очих боомт, терминалын боловсруулалт, бичиг баримтын төлбөр.

Бараа орж ирж буй улсын гаалийн бүрдүүлэлт, дээр нь тариф, НӨАТ/ГХТ, мөн хэрэв хамаарах бол үзлэг шалгалтын болон зуучлагчийн хураамж орно.

Хүрэх боомтоос агуулах, хүргэлтийн төв эсвэл Amazon FBA байгууламж руу дотоодын ачааны машин эсвэл төмөр замаар тээвэрлэх.

FOB нь олон улсын тээвэрлэлтийн үйл ажиллагаатай нийцдэг тул түгээмэл байдаг: худалдагч нь Хятад дахь бүх зүйлийг хариуцаж, үйлчлүүлэгч нь экспедитор сонгож, гадаадад бараа тээвэрлэлтийг хянах боломжтой.

Гэсэн хэдий ч нэг асуудал байсаар байна: “FOB” нь үргэлж тодорхой тээврийн боомтыг агуулсан байх ёстой бөгөөд эрсдэл шилжүүлэх үйл ажиллагааны цэг нь захиалга хэрхэн хийгдсэнтэй тохирч байх ёстой. Хэрэв үг хэллэг нь тодорхой биш байвал, жишээлбэл, зүгээр л “FOB China” гэж бичихэд хүн бүр хил хязгаарыг өөр өөрөөр хардаг.

Эрсдэл шилжүүлэх мөч: “Хөлөг онгоцонд”

FOB-ийн хамгийн чухал зүйл бол ачааг ачаа тээвэрлэх боомт дээр хөлөг онгоцонд байрлуулах үед эрсдэл дамждаг явдал юм. Худалдагч нь ачаа ачихаас өмнө эрсдэлийг хариуцдаг. Худалдан авагч нь ачаа ачих дараа эрсдэлийг хүлээнэ.

"Бараа үйлдвэрээс гарсан" болон "бараа боомтын хаалганд хүрсэн" гэдэг нь ижил зүйл биш. "Хөлөг онгоцон дээр" гэсэн шугам татагддаг. Хэрэв ачааг ачихыг хүлээж байх үед агуулахад эвдэрсэн бол худалдагч нь ихэвчлэн FOB-ийн дагуу хариуцлага хүлээнэ. Хэрэв ачаа далай руу явах замд эвдэрвэл худалдан авагч эрсдэлийг ихэвчлэн хариуцдаг.

Бодит ертөнцийн нэхэмжлэлд санал зөрөлдөөн ихэвчлэн гардаг, учир нь үйлчлүүлэгчид FOB гэдэг нь худалдагч хөлөг онгоц хөдлөх хүртэл хариуцлага хүлээнэ гэсэн үг гэж боддог. Шилжүүлэг нь бараа ачигдсан үед болдог болохоос хөлөг онгоц хөдөлж эхлэх эсвэл ачааны дагалдах бичиг олгох үед биш, харин эдгээр үйл явдлууд хоорондоо холбоотой байсан ч гэсэн.

Хэрэв та худалдан авагч бол практик утга нь тодорхой байна: ачааг дараа нь биш, харин тээвэрлэх хугацаа дууссаны дараа даатгал болон бичиг цаасны талаар санаа зовох хэрэгтэй.

FOB vs EXW vs CIF: Зөв нэр томьёог сонгох

FOB нь үргэлж хамгийн сайн сонголт биш. Энэ нь та хэр их туршлагатай, ажилтнууд тань ложистикийг хэр сайн зохицуулж чадах, мөн та ямар төрлийн ачаа тээвэрлэж байгаагаас хамаарна.

EXW (Ex Works) нь бараг бүх хариуцлагыг худалдан авагчид ногдуулдаг. Худалдагч нь бараа бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрт (эсвэл өөр заасан газарт) бэлэн болгодог бөгөөд худалдан авагч нь тэдгээрийг авах, экспортод гаргах, бүхэл бүтэн логистикийн сүлжээг хариуцдаг. Энэ нь шинэхэн импортлогчдын хувьд аюултай байж болно, учир нь зөв холболт, бичиг баримтгүйгээр Хятадын экспортын гаалиар нэвтрэхэд хэцүү байж магадгүй юм.

CIF (Зардал, Даатгал, Ачаа тээвэр) нь худалдагч очих боомт хүртэл төлдөг тээвэрлэлт болон үндсэн даатгалын зардал юм. Энэ нь амархан сонсогдож байгаа ч худалдан авагчид CIF тээвэрлэлт нь очих газрын өндөр төлбөртэй, ачаа тээврийн тодорхой үнэ багатай, чиглүүлэлт болон тээвэрлэгчийн сонголтод уян хатан бус байж болохыг ихэвчлэн олж хардаг. Энэ нь худалдагчийн логистикийн сувагт итгэдэг эсвэл ачаа нь хэтэрхий төвөгтэй биш үед сайн ажиллаж болох ч зардлыг бууруулахад хэцүү болгож болзошгүй юм.

FOB нь ихэвчлэн дунд хэсэгт байдаг: худалдагч нь Хятадын талын экспортын ажлыг хариуцдаг бол худалдан авагч нь олон улсын болон очих газруудыг хариуцдаг бөгөөд өртөг болон үйлчилгээний хувьд томоохон зөрүү гарч болзошгүй.

Практик жишээ: FOB Shenzhen тээвэрлэлтийн урсгал

Үүнийг төсөөлөөд үз дээ: та Донгуан дахь нийлүүлэгчээс 500 хайрцаг хэрэглээний электрон хэрэгслийн дагалдах хэрэгсэл захиалж байна. Таны үнийн саналд "Шэньжэнийг FOB" гэж бичсэн байна.

Энэ бол ихэвчлэн тохиолддог зүйл юм.

Нийлүүлэгч нь барааг үйлдвэрлэж дуусгаж, багцалж, үйлдвэрээс экспортын боомтын бүс (эсвэл LCL бол экспедиторын нэгтгэх агуулах) хүртэл ачааны машинд тээвэрлэх ажлыг зохицуулна. Нийлүүлэгч нь танд тохиролцсон арилжааны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт болон бусад экспортын баримт бичгийг өгнө.

Таны ачаа тээвэрлэгч Шэньжэнь хотоос (Янтиан, Шекоу эсвэл маршрутаас хамааран өөр терминал) хөдлөх хөлөг онгоцонд зай захиалдаг. Үйлчилгээ үзүүлэгч нь тээвэрлэгчийн зааврын дагуу боомтын системээр хүргэлт жигд явагдахыг баталгаажуулдаг. Экспортын бүрдүүлэлт хийсний дараа ачааг хүлээн авч, боловсруулдаг. Үүний дараа хөлөг онгоцонд байрлуулдаг.

Ачаа хөлөг онгоцонд суумагц эрсдэл таных болно. Далай гатлах аялал эхэлнэ. Хэрэв та ачааны даатгал худалдаж авсан бол таны хамгаалалт тухайн эрсдэлийн цэг дээр суурилдаг. Хөлөг онгоц ирэхэд таны гаалийн зуучлагч эсвэл экспедитор барааг буулгаж, таны өмнөөс татвар, хураамжийг төлж (эсвэл танд төлбөр тооцоо хийж), таны агуулах эсвэл гүйцэтгэлийн төвд хүргэх ажлыг зохион байгуулна.

Ийм учраас FOB нь Хятад руу экспортлоход хамгийн тохиромжтой сонголт болдог: нийлүүлэгч нь өөрийн улсад хамгийн сайн хийдэг зүйлээ зохицуулж чаддаг бөгөөд та тээвэрлэлтийн хуваарь болон хүргэлтийн найдвартай байдлыг хянах боломжтой.

FOB-ийн дагуух ердийн зардлын хариуцлага

Зардал нь бүтээгдэхүүн, маршрут, улирлаас хамааран өөр өөр байдаг ч хэн юунд мөнгө төлдөгийг төсөөлөхөд тусалдаг.

Зардлын зүйл	FOB (Ердийн төлбөр төлөгч)-ийн дагуу	тэмдэглэл
Бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн өртөг	Худалдагч	Барааны үнэд багтсан
Экспортын сав баглаа боодол, шошго	Худалдагч	Тусгай сав баглаа боодлыг тохиролцох боломжтой
Үйлдвэрээс гарал үүслийн боомт/агуулах хүртэл ачааны машин тээвэрлэх	Худалдагч	Порт болон зайнаас хамаарна
Хятадын экспортын гаалийн бүрдүүлэлт	Худалдагч	Экспортын мэдүүлгийн даалгавруудыг багтаасан
Гарал үүслийн терминалын төлбөр (ачаалал хүртэл)	Худалдагч	FOB-ийн хамрах хүрээгээр тодорхойлсончлон
Далайн ачаа	Худалдан авагч	Худалдан авагч нь тээвэрлэгч/зөөгчийг сонгоно
Далайн ачааны даатгал	Худалдан авагч	Өндөр үнэтэй ачааны хувьд заавал биш боловч нийтлэг байдаг
Очих терминалын зохицуулалт	Худалдан авагч	Ихэнхдээ тээвэрлэгч/агент/зөөгчөөс төлбөр авдаг
Импортын гаалийн зуучлал болон зөвшөөрөл	Худалдан авагч	Брокерын төлбөр болон бүртгэлийн хураамж багтсан
Албан татвар / татвар	Худалдан авагч	Эрүүл мэндийн үйлчилгээний код болон үнэлгээний дүрмүүд дээр үндэслэсэн
Эцсийн хаяг руу дотооддоо хүргэлт	Худалдан авагч	Ачааны машин, төмөр зам эсвэл ус зайлуулах үйлчилгээ

FOB нь энэхүү хуваагдлаас шалтгаалан түгээмэл байдаг; энэ нь зүйлсийг ойлгоход хялбар болгодог. Гэхдээ та гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд төлбөрийг хаана ногдуулдаг, тээвэрлэгчид үнийн саналаа хэрхэн бичдэг талаар болгоомжтой хандах хэрэгтэй.

Импортлогчдын гаргадаг нийтлэг FOB алдаанууд

Хүмүүс заримдаа FOB-г "миний хаалган дээр ирэх хүртэл бүх зүйлийг хамарсан" ганц үнэ гэж боддог. Гэхдээ үүнд очих газрын татвар, импортын гаалийн татвар, хураамж, эсвэл сүүлийн милийн хүргэлт ороогүй болно. Хэрэв та хангалтгүй ойлголт дээр үндэслэн үнэ болон ашгийн таамаглал дэвшүүлбэл таны буух зардал таны бодож байснаас хамаагүй их байж магадгүй юм.

Өөр нэг асуудал бол аль боомт нь аль нь болохыг тодорхой мэдэхгүй байх явдал юм. Зөвхөн FOB China гэж бичих нь хангалтгүй. Боомтууд нь өөр өөр хуваарь, терминалын үйл ажиллагаа, түгжрэлийн түвшин, ачааны машины үйлдвэрүүдээс хол зайтай байдаг. Хятадын дотоодын нийлүүлэгч "FOB Shanghai" гэж хэлж болох ч ачааны машинаар Шанхай руу бараа хүргэх зардал өндөр байж болох бөгөөд бусад боомтууд тээвэрлэлтийн хувьд илүү тохиромжтой байж магадгүй юм.

"FOB нисэх онгоцны буудал" эсвэл "FOB агаарын тээвэр" нь заримдаа төөрөгдүүлж болзошгүй. Агаарын тээвэрлэлтийн хувьд FCA гэх мэт Инкотермүүд нь FOB-оос илүү сайн байдаг. Хэрэв таны нийлүүлэгч FOB-г агаарын тээвэрт санамсаргүй байдлаар ашиглаж байгаа бол та нэг алхам ухарч, хүн бүр өөрийн үүргээ мэдэж байгаа эсэхийг шалгаж, гэрээндээ зөв хэллэгийг ашиглах хэрэгтэй.

Эцэст нь, худалдан авагчид FOB ашиглахдаа хөлөг онгоцоо сонгох (эсвэл үүнийг хийх экспедиторыг хөлслөх) шаардлагатай гэдгээ заримдаа мартдаг. Хэрэв хэн ч ачааг цагт нь захиалахгүй бол ачаа аялалаас хоцорч, хадгалалтын төлбөр нэмэгдэж, нийлүүлэгч хойшилсонд худалдан авагчийг буруутгаж магадгүй юм. FOB нь таныг хариуцах боловч таныг хариуцлагатай болгодог.

Хятадын нийлүүлэгчтэй FOB нөхцөлийг хэрхэн тохиролцох вэ

FOB хэлэлцээр хийхдээ зөвхөн үнийн талаар ярих хэрэггүй. Юмс хэрхэн ажиллах талаар ярилцаж, тодорхой байгаарай.

Үнийн саналд "FOB" болон тодорхой портын нэрийг оруулсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв порт нь нэгээс олон терминалтай бол алийг нь ихэвчлэн ашигладаг болохыг асууна уу. Сав баглаа боодол, шошгололт, мөн үйлчилгээ үзүүлэгч нь паллетжуулалт эсвэл хайрцаг тэмдэглэгээ хийх эсэхийг заана уу.

Та мөн баримт бичигт эртнээс тодорхой шаардлага тавих хэрэгтэй. Хэрэв та арилжааны нэхэмжлэх дээр онцгой зүйл, хайрцагны тооллого нь таны агуулахын барааг хүлээн авах аргатай тохирч байх, эсвэл бүтээгдэхүүний тодорхойлолт нь таны HS кодын стратегитай тохирч байх шаардлагатай бол үйлдвэрт барааг үйлдвэрлэж дуусахаас өмнө мэдэгдээрэй. Бараа материалын асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн тохиромжтой цаг бол тэнд очсоны дараа биш, харин экспортлох зөвшөөрөл авахаасаа өмнө юм.

Хязгаарлалт болон хүргэлтийн хугацаа бас чухал юм. Бүтээгдэхүүний ангиллын хувьд нийлүүлэгчээс FOB-ийн дагуу "ачаа бэлэн болсон огноо"-ноос "усан онгоцонд ачсан" хүртэл хэдэн өдөр шаардлагатайг асуугаарай. Хэрэв таны тээвэрлэгч хоёр хоногийн дотор хөдлөх хөлөг онгоцыг зохион байгуулсан боловч нийлүүлэгч экспортыг боловсруулахад таван өдөр шаардлагатай бол хүн бүр сайн санаатай ажиллаж байсан ч та далайд гарч чадахгүй.

FCL болон LCL-ийн FOB: Яагаад өөр мэдрэмж төрүүлдэг вэ

FOB нь бүрэн контейнер ачаалалтай (FCL) болон контейнерээс бага ачаалалтай (LCL) аль алинд нь ажилладаг боловч туршлага нь өөр байж болно.

FCL-ийн тухайд ачааг ихэвчлэн саванд хийж, битүүмжилж, экспортлох боомт руу илгээдэг. Хүргэлтийн цэг нь "хөлөг онгоцон дээр" хэвээр байгаа ч таны бараа бусад тээвэрлэгчдийн бараатай холилдоогүй тул бизнесийн гүйлгээ хийхэд илүү хялбар байдаг. Хуваарь гаргах нь ихэвчлэн ойлгоход хялбар байдаг.

LCL-ийн хувьд ачаа нь ихэвчлэн нэгтгэх байгууламжаар дамжин өнгөрдөг бөгөөд тэнд бусад тээвэрлэлттэй нэгтгэгддэг. Нэгтгэх хугацааны хязгаар, агуулахад бараа хүлээн авах дүрэм, бичиг баримтын бөглөлт зэрэг нь таны ачаа тодорхой аялал хийх эсэхэд нөлөөлдөг тул цаг хугацаа илүү урьдчилан таамаглах аргагүй байж болно. FOB-ийн дагуу нийлүүлэгч ачааг зөв газарт илгээх, экспортын бүрдүүлэлтийн үе шатыг дуусгах хяналтыг гартаа авсаар байна. Гэсэн хэдий ч саатал, нэмэлт зардлаас зайлсхийхийн тулд зохицуулалтыг сайжруулах шаардлагатай байна.

Хэрэв та импортлоход шинээр орж байгаа бол FOB LCL нь эхлэхэд тохиромжтой газар хэвээр байж болох ч, тантай болон нийлүүлэгчтэй тодорхой ярилцаж, цагийн хуваарийг баримталж чадах тээвэрлэгчтэй байвал илүү дээр юм.

FOB-ийн дагуу баримтжуулалт: Та юу хүлээж байх ёстой вэ

Та FOB ашиглах үед ердийн экспортын багцыг ихэвчлэн харах болно:

Бизнесийн нэхэмжлэх.

Ачаалах зүйлсийн жагсаалт.

Ачааны дагалдах бичиг (ачааг тээвэрлэх үед тээвэрлэгч эсвэл экспедитор үүнийг илгээдэг).

Хэрэв таны бүтээгдэхүүнд эдгээр шаардлагатай бол, жишээлбэл, зарим тохирлын баримт бичиг шаардлагатай бол та гэрчилгээ эсвэл мэдүүлгийг оруулах шаардлагатай.

Хэдийгээр нийлүүлэгч экспортын зөвшөөрлийг хариуцдаг ч гэсэн та баримт бичгийг шалгах хэрэгтэй. Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт, хэмжээ, нийт жин, эсвэл хүлээн авагчийн мэдээлэлд алдаа гарвал очих газарт саатал гарах, гаалийн саатал гарах, нэмэлт торгууль ногдуулах зэрэгт хүргэж болзошгүй.

Хөлөг онгоц хөдлөхөөс өмнө ноорог баримт бичгийг асуух нь зүйтэй. Энэ нь танд ачаа ирэхэд нь засах гэж оролдохын оронд ачаа гарал үүслээсээ гарахаас өмнө алдааг засах цаг гаргах боломжийг олгоно.

Хятадаас импортлоход FOB яагаад ихэвчлэн хамгийн сайн анхдагч хэлбэр байдаг вэ?

Хэрэв та нийлүүлэгч нь орон нутгийн экспортын хариуцлагыг хариуцдаг, харин та олон улсын болон очих газрын ажлуудыг хариуцдаг тэнцвэртэй стратеги хүсч байвал FOB нь ихэвчлэн хамгийн тохиромжтой анхдагч сонголт юм.

Энэ нь та өсөж хөгжихийг хүсч, бүх нийлүүлэгчдээсээ ижил ложистик авах шаардлагатай үед онцгой тустай. FOB нь бүх нийлүүлэгчдэд ижил тээврийн сувгийг ашиглах боломжийг олгодог тул ачаа тээвэрлэлтийг илүү хялбар зохицуулах боломжийг олгодог. Учир нь энэ нь CIF-ийн дагуу өөр өөр тээвэрлэлтийн сувгийг ашиглах эсвэл хаалганаас хаалга хүртэлх багцыг нарийн үнийн санал болгохын оронд бүх нийлүүлэгчдэд ижил тээвэрлэлтийн сувгийг ашиглах боломжийг олгодог. Энэ нь ихэвчлэн та зүйлсийг илүү сайн харж, зардлыг илүү хялбар харьцуулж, гэнэтийн зүйл багатай байх боломжтой гэсэн үг юм.

FOB бол таныг бүх асуудлаас хамгаалдаг шидэт хаалт биш ч гэсэн танд цэвэр хүрээг өгдөг. Найдвартай тээвэрлэгчтэй бол энэ нь Хятадаас тогтвортой импортын журмыг бий болгох хамгийн хялбар аргуудын нэг юм.

Дүгнэлт

FOB гэдэг нь зөвхөн тээвэрлэлтийн гурван үсэгтэй үг биш юм. Энэ нь гэрээнд худалдагч болон худалдан авагчийн хариуцлагын хязгаарыг тогтоодог. Та Хятадаас ямар нэгэн зүйл худалдаж аваад FOB ашиглах үед нийлүүлэгч нь ихэвчлэн заасан экспортын боомтод хүргэх, экспортын гаалийн бүрдүүлэлт хийх, хөлөг онгоцонд ачих ажлыг хариуцдаг. Та далайн ачаа тээвэр, даатгал, очих газрын төлбөр, гаалийн бүрдүүлэлт, татвар, эцсийн хүргэлтийг хариуцна.

Үргэлж яг тодорхой боомтыг нэрлэж, хугацаа нь тээвэрлэгчтэйгээ тохирч байгаа эсэхийг шалгаж, FOB-г зөв ашиглахын тулд баримт бичгийг эрт шалгаж үзээрэй. Та FOB-г "тээвэрлэлт багтсан" гэсэн бүдэг бадаг амлалтын оронд тодорхой үйл ажиллагааны гэрээ гэж бодох үед гэнэтийн зүйлээс зайлсхийж, импортоо итгэлтэйгээр нэмэгдүүлэхэд шаардлагатай хяналтыг авах болно.

Туршлагатай ложистикийн түнштэй хамтран ажиллах нь Хятадаас FOB тээвэрлэлтийг илүү жигд явуулахад тусалдаг. Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping нь 2010 оноос хойш хил дамнасан цахим худалдааны ложистикийн шийдлүүдийн мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч юм. Манай компанийг үүсгэн байгуулсан хүмүүс олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлт, ялангуяа Хятад, АНУ-ын хоорондох тээвэрлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай. Бид ложистикийн сүлжээний эхний шатны тээвэрлэлтээс эхлээд сүүлийн шатны гаалийн бүрдүүлэлт, хүргэлт хүртэлх бүх хэсгийг хариуцдаг. Мөн бид Хятадаас дэлхийн гол боомтууд руу бүрэн контейнер ачаатай (FCL) эсвэл контейнер бага ачаатай (LCL) далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог.

ТАХ

А: Хятадаас импортлоход FOB гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?
А: FOB гэдэг нь худалдагч нь бүтээгдэхүүнийг Хятад дахь тодорхой тээврийн боомтод хүргэж, хөлөг онгоцонд буулгах, түүний дотор гаалийн шалгалт хийх үүрэгтэй гэсэн үг юм. Бүтээгдэхүүнийг хөлөг онгоцонд оруулсны дараа үйлчлүүлэгч эрсдэлийг хүлээж, тээвэрлэлт, очих газрын хураамж, импортын бүрдүүлэлт, тариф, эцсийн хүргэлтийн зардлыг төлдөг.

А: FOB нь CIF-ээс хямд уу?
А: Тийм байж болно. FOB нь худалдан авагчид далайн тээвэр болон маршрутыг сонгох боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн илүү сайн үнэ, илүү нээлттэй байдлыг бий болгодог. CIF нь илүү хялбар мэт санагдаж болох ч худалдагчийн ачаа тээврийн сувгийг сонгох нь илүү их далд зардал эсвэл өндөр очих газрын төлбөртэй байж болно.

А: FOB-ийн дагуу Хятадад гаалийн бүрдүүлэлтийн зардлыг хэн төлдөг вэ?
А: FOB нөхцөлийн дагуу худалдагч нь ихэвчлэн Хятад руу экспортлох барааны гаалийн бүрдүүлэлтийг төлж, хариуцдаг. Худалдан авагч нь очих улсын гаалийн бүрдүүлэлтийг хариуцдаг.

А: Эрсдэлийг FOB-ийн дагуу хэзээ шилжүүлдэг вэ?
А: Бараа бүтээгдэхүүнийг тээврийн боомт дээр хөлөг онгоцонд байрлуулахад эрсдэл гарт шилждэг. Энэ нь үйлдвэрт шилждэггүй бөгөөд ачаа боомтын хаалганд хүрэхэд ч тохиолдохгүй байж магадгүй юм.

А: Би FOB ашиглаж болох уу? агаарын ачаа Хятадаас уу?
А: FOB нь далай болон дотоодын усан замаар тээвэрлэлт хийхэд зориулагдсан. Агаарын тээвэрт FCA гэх мэт нэр томьёо нь илүү тохиромжтой байдаг. Хэрэв нийлүүлэгч "FOB нисэх онгоцны буудал" гэж хэлбэл хэн юу хариуцаж байгааг ойлгож, гэрээнд зөв Инкотермсыг ашиглах талаар бодож үзээрэй.

А: FOB-г хүчин төгөлдөр, тодорхой болгохын тулд үнийн санал дээр юу бичих ёстой вэ?
А: Үнийн саналд FOB болон FOB Shenzhen эсвэл FOB Ningbo гэх мэт тодорхой боомтын нэрийг бичсэн байх ёстой. Гэрээнд мөн адил зүйлийг бичсэн байх ёстой. "FOB China" гэх мэт тодорхой бус үгс нь зардлын талаар маргаан үүсгэж, зүйлс хэрхэн ажилладаг талаар төөрөгдөл үүсгэж болзошгүй.

А: Надад FOB-ийн дагуу ачааны даатгал хэрэгтэй юу?
А: Заавал хийх шаардлагагүй ч барааны үнэ өндөр эсвэл ачааг хөлөг онгоцонд байрлуулсны дараа алдагдал, эвдрэлээс хамгаалахыг хүсвэл энэ нь сайн санаа юм. Ачаа ачих үед эрсдэл өөрчлөгддөг тул даатгал нь тээврийн хугацааны энэ мөчийг хамрах ёстой.