चीनमधून युरोपला येणाऱ्या प्रत्येक पार्सलवरील नवीन ३ युरो शुल्क, सविस्तर माहिती

 

 

गेल्या २० वर्षांहून अधिक काळ, युरोपीय सीमाशुल्क कायद्यातील एका लहानशा तांत्रिक पळवाटेमुळे दररोज लाखो स्वस्त मालाच्या खेपा कोणत्याही शुल्काशिवाय युरोपियन युनियनमध्ये प्रवेश करत होत्या. हा अपवाद आता अस्तित्वात नाही. १ जुलै २०२६ पासून, युरोपियन युनियनबाहेरील विक्रेत्याकडून युरोपियन युनियनमध्ये येणाऱ्या आणि ज्यांचे मूल्य €१५० पेक्षा कमी आहे, अशा सर्व पार्सलवर त्यातील उत्पादनांच्या प्रत्येक श्रेणीसाठी €३ चे एकसमान सीमाशुल्क आकारले जाईल. ही रक्कम लहान वाटू शकते. परंतु, चीनमधून थेट ग्राहकांपर्यंत माल पोहोचवण्याच्या संकल्पनेवर संपूर्ण व्यवसाय मॉडेल विकसित केलेल्या प्लॅटफॉर्म्स आणि उत्पादकांसाठी ही रक्कम अजिबातच माफक नाही.

या निबंधात, नेमके काय बदलले, युरोपियन युनियनने इतक्या वेगाने पाऊल का उचलले, व्यवहारात हा कर कसा मोजला जातो, व्यवसाय आणि ग्राहकांना त्याचा किती खर्च येतो, आणि २०२८ मध्ये जेव्हा सवलतीची मर्यादा पूर्णपणे संपुष्टात येईल तेव्हा पुढे काय होईल, या सर्व गोष्टींचा शोध घेतला आहे. तुम्हाला हे गणित समजण्यास मदत व्हावी म्हणून, आम्ही काही तक्ते दिले आहेत जे हे गणित नेमके कसे काम करते हे स्पष्ट करतात.

१ जुलै २०२६ रोजी नेमके काय बदलले?

या उन्हाळ्यापर्यंत, युरोपियन युनियन 'डी मिनिमिस थ्रेशोल्ड' नावाची एक पद्धत वापरत होती, ज्यानुसार €150 पेक्षा कमी किमतीचे कोणतेही पार्सल कोणत्याही सीमाशुल्क शुल्काशिवाय युरोपियन युनियनमध्ये प्रवेश करू शकत होते, मात्र त्यावर व्हॅट आकारला जात असे. ज्या काळात सीमापार पार्सलची वाहतूक ही एक मर्यादित बाब होती, त्या काळात हा निर्बंध योग्य होता. पण जेव्हा चिनी प्लॅटफॉर्म्सनी थेट उत्पादकांकडून अब्जावधी वैयक्तिक पत्त्यांची पार्सल्स युरोपियन घरांपर्यंत पोहोचवायला सुरुवात केली, तेव्हा या गोष्टीचा अर्थच उरला नाही.

युरोपियन युनियनच्या परिषदेने, युरोपियन युनियनमध्ये प्रवेश करणाऱ्या €150 पेक्षा कमी किमतीच्या लहान पार्सलमधील वस्तूंवर €3 चे निश्चित सीमाशुल्क आकारण्यास सहमती दर्शवली आहे. युरोपियन युनियनचे नवीन सीमाशुल्क डेटा सेंटर पूर्णपणे कार्यान्वित होईपर्यंत, ही तरतूद १ जुलै २०२६ पासून लागू राहील. हे शुल्क पॅकेजवर नसून वस्तूंच्या श्रेणीवर आकारले जाते आणि ही एक अत्यंत महत्त्वाची बाब आहे. एका खेपमधील प्रत्येक वेगळ्या प्रकारची वस्तू ही एक श्रेणी मानली जाते, त्यामुळे जर तुमच्या बॉक्समध्ये वेगवेगळ्या प्रकारच्या वस्तू असतील, तर तुमच्याकडून €3 च्या अनेक पटींनी शुल्क आकारले जाऊ शकते.

युरोपियन आयोगाने विशिष्ट अंमलबजावणी नियम स्वीकारले, ज्यांना अंमलबजावणी नियमन (EU) 2026/1200 मध्ये औपचारिक स्वरूप देण्यात आले. हे नियम ९ जून २०२६ रोजी अंमलात आले आणि नवीन तिमाहीच्या सुरुवातीपासून, म्हणजेच १ जुलैपासून, प्रत्यक्ष व्यवहारात लागू झाले. हा नियम सीमाशुल्क संस्था, वाहतूकदार आणि इंटरनेट प्लॅटफॉर्म यांना मोठ्या प्रमाणावर पैसे वसूल करण्यासाठी आवश्यक व्यावहारिक सूचना देतो, कारण यात गुंतलेली रक्कम प्रचंड आहे.

ब्रसेल्सने पाऊल का उचलले: निर्णयामागील आकडेवारी

लहान पार्सलच्या वाढत्या मागणीमुळेच ही सुधारणा, जी २०२८ ची एक संथ योजना होती, ती २०२६ मध्ये एक तातडीची उपाययोजना बनली. युरोपियन कमिशनच्या मते, २०२२ पासून युरोपियन युनियनमध्ये येणाऱ्या लहान पॅकेजेसचे प्रमाण दरवर्षी वाढले आहे आणि केवळ २०२४ मध्येच ४.६ अब्ज अशी पार्सल्स युरोपियन युनियनच्या बाजारपेठेत दाखल झाली. या माफक निर्यातीपैकी ९१ टक्के निर्यात चीनमधून झाली, आणि या केंद्रीकरणामुळे धोरणात्मक चर्चा जवळजवळ केवळ एकाच व्यापारी संबंधापुरती मर्यादित राहिली.

ब्रसेल्सने समस्येचे नाव घेण्यास संकोच केला नाही. शीन (Shein) आणि टेमू (Temu) सारख्या प्लॅटफॉर्मवरून येणाऱ्या स्वस्त वस्तूंच्या ओघाला आळा घालण्याच्या स्पष्ट प्रयत्नाचा एक भाग म्हणून, युरोपीय संघाच्या अर्थमंत्र्यांनी संघात येणाऱ्या कमी किमतीच्या पार्सलवर ३ युरो सीमाशुल्क आकारण्याचा निर्णय घेतला. अधिकाऱ्यांनी अनेक चिंतांकडे लक्ष वेधले: ज्या युरोपीय किरकोळ विक्रेत्यांना कधीही शुल्कमुक्त मार्गाचा लाभ मिळाला नाही त्यांच्यासाठी अन्यायकारक स्पर्धा, सामान्य सीमाशुल्क तपासणीतून सुटणाऱ्या वस्तूंमुळे उत्पादनाच्या सुरक्षिततेचे धोके, मोठ्या प्रमाणावर होणारी अवमूल्यनाची फसवणूक आणि अब्जावधी लहान, स्वतंत्रपणे पॅक केलेल्या मालाच्या खेपांमुळे पर्यावरणावर पडणारा भार.

नियामकांच्या वारंवार लक्षात येणारी आणखी एक पद्धत म्हणजे, मोठ्या मालाची हेतुपुरस्सर अनेक लहान पार्सलमध्ये विभागणी करणे, ज्यातील प्रत्येक पार्सलची किंमत €150 च्या मर्यादेपेक्षा किंचित कमी असेल, जेणेकरून तो माल सीमाशुल्क विभागाकडून विनाशुल्क मंजूर होऊ शकेल. श्रेणीवर आधारित एकसमान शुल्काची समस्या ही आहे की, हे शुल्क उत्पादनाच्या प्रकारानुसार आकारले जाते, पार्सलच्या घोषित मूल्यानुसार नाही. अशा प्रकारची रचना टाळण्यासाठीच एकसमान शुल्काची रचना केली जाते.

€3 शुल्काची गणना प्रत्यक्षात कशी केली जाते

मुख्य आकडेवारीपेक्षा कार्यपद्धती अधिक महत्त्वाची आहे. शुल्क प्रति बॉक्स €3 नाही; तर त्या बॉक्समधील प्रत्येक वेगळ्या प्रकारच्या वस्तूसाठी €3 आहे. एका टी-शर्टच्या ऑर्डरवर शिपमेंटमध्ये एकच €3 शुल्क आकारले जाईल. त्याच पॅकेजमध्ये एक फोन केस आणि स्किनकेअर लोशनची एक बाटली यांचाही समावेश आहे, त्यामुळे ह्या तीन वेगवेगळ्या श्रेणी होतात, आणि व्हॅट लावण्यापूर्वीच एकूण किंमत €9 होते.

एका ठोस उदाहरणामुळे हे समजणे सोपे जाईल. कल्पना करा की एका चिनी व्यापाऱ्याकडून आलेल्या एका पॅकेजमध्ये दोन प्लास्टिकची खेळणी, एक लोकरीचा कोट आणि शॅम्पूच्या तीन बाटल्या आहेत. या शिपमेंटमध्ये तीन प्रकारचे सामान आहे. याचा अर्थ असा की, प्रत्येक प्रकारच्या वस्तूंची संख्या कितीही असली तरी, एकूण सीमा शुल्क €9 असेल.

पार्सलमधील वस्तू	श्रेणी (एचएस शीर्षक)	शुल्क आकारले
दोन प्लास्टिकची खेळणी	खेळणी	€3
एक लोकरीचा कोट	पोशाख	€3
शॅम्पूच्या तीन बाटल्या	सौंदर्य प्रसाधने	€3
या पार्सलची एकूण किंमत	3 श्रेण्या	€9

श्रेणी-आधारित रचनेचा वर्तनावर स्पष्ट परिणाम होतो: विक्रेते आणि एकत्रीकरण करणाऱ्यांना आता शक्य असेल तिथे प्रत्येक खेप एकाच प्रकारच्या उत्पादनापुरती मर्यादित ठेवण्यासाठी थेट आर्थिक प्रोत्साहन मिळते, कारण श्रेणी मिसळल्यास शुल्क झपाट्याने वाढते. याचा अर्थ असाही होतो की, कमी किमतीच्या, विविध प्रकारच्या ऑर्डर्सना, ज्या फास्ट-फॅशन आणि गॅझेट ॲक्सेसरी प्लॅटफॉर्मवर प्रामुख्याने आढळतात, सर्वात जास्त सापेक्ष नुकसान सोसावे लागते.

आपण इथपर्यंत कसे पोहोचलो याचा कालानुक्रम

युरोपियन युनियनच्या मानकांनुसार, ही कल्पना ज्या गतीने अंमलात आणली गेली ती अत्यंत जलद होती, याचे मुख्य कारण म्हणजे सदस्य राष्ट्रे चिनी पॅकेट्सच्या प्रचंड प्रमाणामुळे त्यांच्या स्वतःच्या सीमाशुल्क प्रणालींवर ताण येत असल्याचे पाहत होती.

तारीख	मैलाचा दगड
डिसेंबर 2025	स्वस्त चिनी ई-कॉमर्स मालाच्या वाढत्या ओघाला आळा घालण्याच्या उद्देशाने, युरोपीय संघाच्या अर्थमंत्र्यांनी कमी किमतीच्या पार्सलवर ३ युरो एकसमान सीमा शुल्क आकारण्यास तत्त्वतः सहमती दर्शवली आहे.
11 फेब्रुवारी 2026	परिषदेने लहान पार्सलसाठीच्या नवीन सीमा शुल्क नियमांना अंतिम कायदेशीर मंजुरी दिली आहे.
5 जून 2026	युरोपियन कमिशनने अंमलबजावणी नियमन (EU) 2026/1200 प्रकाशित केले आहे, ज्यामध्ये शुल्क गोळा करण्यासाठीचे कार्यप्रणाली नियम नमूद केले आहेत.
1 जुलै 2026	प्रत्येक वस्तूमागे €3 चा एकसमान शुल्क प्रकार संपूर्ण EU मध्ये लागू होत आहे आणि तो EU बाहेरील विक्रेत्यांकडून येणाऱ्या €150 पेक्षा कमी किमतीच्या सर्व पार्सलना लागू होईल.
नोव्हेंबर 2026	अनेक सदस्य राष्ट्रांमध्ये सीमा शुल्काव्यतिरिक्त प्रत्येक पार्सलवर अंदाजे €2 चे अतिरिक्त हाताळणी शुल्क आकारले जाते.
1 जुलै 2028	ईयू कस्टम्स डेटा हब पूर्णपणे कार्यान्वित झाल्यावर आणि €150 ची सूट मर्यादा पूर्णपणे रद्द झाल्यावर, अंतरिम €3 एकसमान शुल्क कालबाह्य होईल किंवा त्याला मुदतवाढ दिली जाईल.

सुरुवातीच्या युरोपियन युनियनच्या प्रस्तावानुसार, व्यापक सीमाशुल्क सुधारणेचा भाग म्हणून २०२८ पर्यंत सवलतीची पातळी रद्द करण्याची मागणी करण्यात आली होती. परंतु राष्ट्रीय नेटवर्कवर येणाऱ्या पार्सलच्या प्रचंड संख्येमुळे आणि वाढत्या राजकीय दबावामुळे त्या सुधारणेचा एक भाग दोन वर्षे आधीच लागू करण्यात आला, आणि त्याऐवजी २०२६ च्या मध्यापासून वेळापत्रकात ३ युरोचे अंतरिम शुल्क समाविष्ट करण्यात आले.

प्रत्यक्ष खर्च: विक्रेते, प्लॅटफॉर्म आणि खरेदीदार

एखादी स्वस्त वस्तू खरेदी करणाऱ्या ग्राहकासाठी अतिरिक्त खर्च खरा असतो, पण तो परवडण्याजोगा असतो; सहसा खरेदी किमतीवर काही युरो अधिक. दिवसाला हजारो पार्सल पाठवणाऱ्या व्यवसायासाठी मात्र हे गणित खूप वेगळे असते. समजा, एखादे उत्पादन १५ युरोंना विकले जाते आणि त्यावर ५ युरोंचा नफा मिळतो. एकाच प्रकारच्या पार्सलवर ३ युरोंचे शुल्क लावल्यास, त्या नफ्यातील साठ टक्के हिस्सा तिथेच कमी होतो. नोव्हेंबर २०२६ पासून लागू होणारे अतिरिक्त हाताळणी शुल्क, जे प्रति पार्सल सुमारे २ युरो असेल, ते यात मिळवल्यास त्या ऑर्डरवरील नफा जवळजवळ नाहीसाच होतो.

खर्च घटक	१ जुलै २०२६ पूर्वी	१ जुलै २०२६ नंतर
€150 पेक्षा कमी किमतीच्या पार्सलवरील सीमा शुल्क	€0	प्रत्येक वस्तूच्या श्रेणीसाठी €3
व्हॅट	IOSS द्वारे किंवा डिलिव्हरीच्या वेळी शुल्क आकारले जाईल	अपरिवर्तित, शुल्क अजूनही आकारले आहे
हाताळणी शुल्क (नोव्हेंबर २०२६ पासून)	लागू नाही	प्रत्येक पार्सलसाठी अंदाजे €2
उदाहरण: एकाच श्रेणीतील €15 ची ऑर्डर	फक्त €१५ अधिक व्हॅट	€१५ अधिक व्हॅट आणि अंदाजे €५ शुल्क व हाताळणी शुल्क

नवीन कायद्यांनुसार, शीन (Shein) आणि टेमू (Temu) सारखे प्लॅटफॉर्म 'मान्य आयातदार' आहेत, म्हणजेच त्यांना हे शुल्क औपचारिकपणे भरावे लागेल. प्रत्यक्षात, जवळजवळ प्रत्येकजण असे गृहीत धरतो की हा खर्च थेट खरेदीदारांवर लादला जाईल, एकतर तो अंतिम किमतीमध्ये समाविष्ट केला जाईल किंवा चेकआउटच्या वेळी एक स्वतंत्र खर्च म्हणून जोडला जाईल. या अंमलबजावणीच्या सुरुवातीच्या अहवालांमधून वितरणास विलंब होण्याचेही संकेत मिळत आहेत, कारण सीमाशुल्क अधिकारी आता अशा प्रकारच्या मालाची तपासणी करत आहेत, जो पूर्वी कमीतकमी तपासणीसह, विशेषतः कमी मूल्यांकनाच्या बाबतीत, सहजपणे पुढे जात असे.

सध्या युरोपियन युनियनमध्ये गोदाम चालवणाऱ्या विक्रेत्यांना हा विशिष्ट धक्का प्रामुख्याने टाळता येतो. युरोपियन गोदामांमध्ये दाखल होताना ज्या मालाची एकदा एकत्रितपणे सीमाशुल्क मंजुरी झालेली असते, तो माल देशांतर्गत अंतिम ग्राहकाकडे पाठवताना पुन्हा सीमाशुल्क मंजुरीची आवश्यकता नसते. एकत्रित मंजुरी विरुद्ध लाखो वैयक्तिक पॅकेजची मंजुरी, हा फरकच आता नवीन शुल्क स्वीकारणाऱ्या उद्योगांमध्ये आणि ते प्रामुख्याने टाळणाऱ्या व्यवसायांमध्ये भेदरेषा ठरत आहे.

२०२८ मध्ये अजून मोठा बदल होणार आहे.

हे स्पष्ट करणे महत्त्वाचे आहे की, ३ डॉलरचा हा अधिभार हेतुपुरस्सर तात्पुरता आहे, अंतिम उद्दिष्ट नाही. युरोपियन युनियनचे नवीन सीमाशुल्क डेटा हब पूर्णपणे कार्यान्वित होईपर्यंत दिलासा देण्यासाठी हा अंतरिम एकसमान दर आकारण्यात आला आहे आणि तो १ जुलै २०२६ ते १ जुलै २०२८ पर्यंत लागू राहणार असून, त्यात मुदतवाढीचा पर्यायही उपलब्ध आहे.

आणि एकदा डेटा हब कार्यान्वित झाल्यावर ती संपूर्ण €150 ची किमान सवलत रद्द होईल. त्यामुळे, प्रत्येक आयात केलेल्या वस्तूवर, तिच्या मूल्याची पर्वा न करता, €3 च्या एकसमान पर्यायी दराऐवजी, तिच्या प्रत्यक्ष उत्पादन श्रेणीनुसार नेहमीचे दर लागू होतील. हा बदल कमी किमतीच्या इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे किंवा कपड्यांसाठी स्वीकारार्ह असू शकतो, ज्यांना आता माफक दर लागू आहेत. “ज्या उत्पादन श्रेणींवर पूर्वीपासून जास्त दर आकारले जात होते, त्यांच्यासाठी ही सवलत काढून टाकणे हे अंतरिम शुल्कापेक्षाही जास्त खर्चाचे ठरू शकते.”

व्यवसाय कसे जुळवून घेत आहेत

उद्योगभर विकसित होत असलेल्या व्यावहारिक प्रतिसादात तीन प्रमुख मुद्दे वारंवार दिसून येतात: मालाच्या श्रेणींची पुनरावृत्ती कमी करण्यासाठी मालाची वाहतूक एकत्रित करणे; पार्सल स्तरावरील सीमाशुल्क प्रक्रिया वारंवार टाळण्यासाठी मालाचा साठा युरोपियन युनियन-स्थित गोदामांमध्ये हलवणे ; आणि एचएस कोडची अचूकता अधिक कडक करणे, जेणेकरून अधिकारी मालाच्या कमी मूल्यांकनाच्या दाव्यांची पडताळणी करत असताना माल सीमेवर अडकून राहणार नाही.

हीच ती कार्यात्मक उणीव आहे जी प्रस्थापित मालवाहतूक आणि पूर्तता भागीदार उत्तम प्रकारे भरून काढू शकतात. २०१० मध्ये स्थापित झालेली टॉपवे शिपिंग ही एक व्यावसायिक सीमापार ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्स प्रदाता आहे. चीन-अमेरिका वाहतुकीवर लक्ष केंद्रित करून, आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स आणि सीमाशुल्क मंजुरीचा पंधरा वर्षांहून अधिक अनुभव असलेल्या लोकांच्या गटाने याची स्थापना केली आहे. त्यांच्या सेवांमध्ये पहिल्या टप्प्यातील वाहतूक आणि परदेशी गोदाम, सीमाशुल्क मंजुरी आणि शेवटच्या टप्प्यातील वितरण, तसेच चीनमधून जगभरातील प्रमुख बंदरांपर्यंत लवचिक पूर्ण-कंटेनर-लोड आणि कंटेनरपेक्षा कमी-लोड सागरी मालवाहतूक यांचा समावेश आहे.

अशा प्रकारची सर्वसमावेशक व्यवस्थाच प्रत्येक ऑर्डरवरील प्रति श्रेणी ३ युरोचे नवीन शुल्क सोसणे आणि ग्राहकाच्या मेलबॉक्समध्ये पोहोचण्यापूर्वीच माल एकदाच मोठ्या प्रमाणात सीमाशुल्कातून मुक्त करणे, यांमध्ये फरक निर्माण करते. चीनमधून थेट एकेक पार्सल पाठवणे सुरू ठेवावे की परदेशातील गोदामांमध्ये मोठ्या प्रमाणात माल पाठवावा, याचा निर्णय घेणाऱ्या विक्रेत्यासमोर असाच एक निर्णय असतो. ज्यांच्याकडे आधीपासूनच वाहतुकीचा पहिला टप्पा, गोदाम व्यवस्थापन आणि सीमाशुल्क मंजुरीची व्यवस्था एकाच ठिकाणी उपलब्ध आहे, अशा व्यक्तीसोबत भागीदारी केल्याने, मर्यादित वेळेत पुरवठा साखळीची पुनर्रचना करण्यातील बरीचशी अनिश्चितता दूर होते.

आयातदारांसाठी आत्ताच्या व्यावहारिक उपाययोजना

मालाच्या पाठवणीपूर्वी एचएस कोडची पडताळणी करणे हे पूर्वीपेक्षा आता अधिक महत्त्वाचे झाले आहे, कारण चुकीच्या वर्गीकरणामुळे आता विलंब होऊ शकतो, जेव्हा सीमाशुल्क अधिकारी श्रेणी आणि दावा केलेले मूल्य या दोन्हींची छाननी करत असतात. उत्पादनाचे वर्गीकरण, जे पूर्वी विक्रेते नंतर जोडत असत, ते आता त्यांच्या सूची प्रक्रियेचा एक मानक घटक बनले आहे.

जेव्हा उत्पादनांचे मिश्रण परवानगी देते, तेव्हा ऑर्डर्स एकाच श्रेणीच्या पार्सलमध्ये एकत्रित करणे हा एक सोपा उपाय आहे. यामुळे €3 शुल्क चक्रवाढ होण्याचे प्रमाण थेट कमी होते. व्हॅट प्रणाली, जी यापैकी बहुतेक शिपमेंट्सना आधीपासूनच लागू होती, आणि IOSS नोंदणी, ही एक स्वतंत्र परंतु संबंधित आवश्यकता आहे, ज्याबद्दल विक्रेत्यांना अद्ययावत राहणे आवश्यक आहे. व्हॅट संकलन बंद झालेले नाही, परंतु त्यासंबंधित कर रचना बदलली आहे.

अखेरीस, मोठ्या प्रमाणात मालाची वाहतूक करणारे उद्योग आता युरोपियन युनियनमधील गोदाम उभारणीला भविष्यातील प्रकल्प म्हणून पाहण्याऐवजी, त्याचे गणित मांडू लागले आहेत. जेव्हा तुम्ही दरमहा हजारो खेपांवरील प्रति-पार्सल शुल्क आणि हाताळणी खर्चाची बेरीज करता, तेव्हा एकत्रीकरण करणेच फायद्याचे ठरते, आणि हे पाऊल जितक्या लवकर उचलले जाईल, तितकी २०२८ च्या मर्यादेतील कपातीच्या काळात विक्रेत्याची असुरक्षितता कमी होईल.

निष्कर्ष

३ युरोचे शुल्क ही एक लहान रक्कम आहे, जी एका मोठ्या बदलाशी जोडलेली आहे. या उपायामुळे एक पळवाट बंद झाली आहे, ज्यामुळे दरवर्षी अब्जावधी पार्सल, त्यापैकी बहुतेक चीनमधून, शुल्कमुक्तपणे युरोपमध्ये येत होते. हे करण्यासाठी, श्रेणी-आधारित शुल्क आकारणीची एक यंत्रणा वापरली जाते, जी नेमक्या त्याच प्रकारच्या मिश्र, वारंवार होणाऱ्या, कमी-मूल्याच्या मालवाहतुकीला दंडित करते, ज्यामुळे गेल्या काही वर्षांत फास्ट-फॅशन आणि गॅझेट-अॅक्सेसरीच्या क्षेत्रात तेजी आली होती. हा दंड तात्पुरता आहे, पण हा कल तसा नाही: २०२८ च्या मध्यापासून, १५० युरोची सूट रद्द होईल आणि आयात केलेल्या प्रत्येक वस्तूवर, तिचे मूल्य काहीही असो, प्रमाणित शुल्क आकारले जाईल. जे व्यवसाय या सध्याच्या संधीकडे केवळ एक तात्पुरता त्रास म्हणून न पाहता, मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक आणि आंतरराष्ट्रीय गोदामांच्या दिशेने पुनर्रचना करण्याची संधी म्हणून पाहतील, तेच या परिस्थितीतून आपला नफा अबाधित ठेवून बाहेर पडतील.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न: €3 पार्सल शुल्क प्रत्यक्षात कधीपासून लागू झाले?

फेब्रुवारी २०२६ मध्ये कौन्सिलच्या अंतिम मंजुरीनंतर आणि जून २०२६ मध्ये युरोपियन कमिशनने सर्वसमावेशक अंमलबजावणी नियम जारी केल्यानंतर, युरोपियन युनियनमध्ये प्रति वस्तू श्रेणी €३ चे एकसमान सीमा शुल्क १ जुलै २०२६ रोजी लागू झाले.

प्रश्न: हे €3 शुल्क प्रत्येक पार्सलसाठी आहे की पार्सलमधील प्रत्येक वस्तूसाठी आहे?

अ: प्रत्येक पार्सलऐवजी उत्पादनांच्या प्रकारानुसार शुल्क आकारले जाते. खेळणी, कपडे आणि सौंदर्यप्रसाधने यांसारख्या वेगवेगळ्या प्रकारच्या वस्तू असलेल्या पार्सलवर प्रत्येक श्रेणीसाठी €3 कर आकारला जातो आणि त्यामुळे तीन श्रेणी असलेल्या पार्सलवर €9 शुल्क लागते.

लहान पार्सलवरील व्हॅटच्या जागी €3 शुल्क आकारले जाते का?

नाही. व्हॅट (VAT) सध्याच्या IOSS प्रणालीद्वारे किंवा डिलिव्हरीच्या वेळी स्वतंत्रपणे लागू होतो. €3 शुल्क हा व्हॅट व्यतिरिक्त आकारला जाणारा अतिरिक्त सीमा शुल्क कर आहे, तो व्हॅटच्या जागी नाही.

€3 चा एकसमान शुल्क किती काळ लागू राहील?

अ: हा १ जुलै २०२६ ते १ जुलै २०२८ पर्यंतचा एक अंतरिम उपाय आहे आणि तो वाढवला जाऊ शकतो. जेव्हा ईयूचे नवीन कस्टम्स डेटा हब पूर्णपणे कार्यान्वित होईल आणि €१५० ची सूट मर्यादा हटवली जाईल, तेव्हा याची जागा घेतली जाईल.

युरोपियन युनियनच्या गोदामात आधीपासूनच साठवलेल्या मालावर शुल्क लागू होते का?

अ: नाही. युरोपियन युनियनच्या गोदामांमध्ये मोठ्या प्रमाणात प्रवेश करताना सीमाशुल्क मंजूर झालेला माल देशांतर्गत अंतिम ग्राहकाकडे पाठवताना पुन्हा सीमाशुल्क मंजूर करून घ्यावा लागत नाही आणि त्यावर प्रति पार्सल शुल्क आकारले जात नाही.

२०२८ नंतर €१५० च्या सवलतीचे काय होईल?

अ: ते पूर्णपणे रद्द केले पाहिजे. सध्याच्या €3 च्या अंतरिम एकसमान दराऐवजी, प्रत्येक आयात केलेल्या वस्तूवर, तिच्या घोषित मूल्याचा विचार न करता, तिच्या दर वर्गीकरणानुसार सामान्य सीमा शुल्क आकारले जाईल.