Spjegazzjoni tas-Sovrapprezzi CNY lill-Awstralja: PSS, GRI, u Spejjeż Moħbija
introduzzjoni
Jekk tittrasporta xi ħaġa miċ-Ċina għall-Awstralja, taf li l-prezz li tara fuq kwotazzjoni kważi qatt ma jkun il-prezz li tispiċċa tħallas. Madwar is-Sena l-Ġdida Ċiniża (CNY), dan l-effett jissaħħaħ: l-iskedi jsiru aktar stretti, it-trasportaturi jnaqqsu l-vjaġġi bil-baħar, it-tagħmir jiġi mċaqlaq, u l-ispazju jsir diffiċli biex jinstab. Dan jikkawża li ħafna spejjeż temporanji jidhru fuq fatturi b'ismijiet strambi, u ħafna drabi jiġu fl-agħar ħin possibbli għall-ippjanar tal-inventarju.
Dan l-artiklu jitkellem dwar l-aktar tariffi frekwenti relatati mas-CNY lejn l-Awstralja, bħall-PSS u l-GRI. Jidħol ukoll f'aktar dettall dwar l-"ispejjeż moħbija" li b'mod diskret iżidu l-ispiża tal-iżbark tiegħek. Il-punt mhuwiex li jġiegħlek titgħallem il-ġargon tat-tbaħħir bl-amment, iżda li jgħinek tifhem x'jikkawża dawn it-tariffi, kif jiġu kkalkulati, kif jidhru fuq tipi differenti ta' kunsinni, u x'tista' tagħmel biex tevitahom.
Nifhmu Għaliex CNY Tibdel il-Prezzijiet tal-Merkanzija bil-Baħar
Il-prezzijiet tat-trasport bil-baħar jinbidlu l-ħin kollu, mhux darba biss. It-trasportaturi u l-ispedituri jirrispondu għad-domanda, il-kapaċità tal-vapuri, il-konġestjoni tal-portijiet, id-disponibbiltà tal-kontejners, u l-affidabbiltà tan-netwerk. Is-Sena l-Ġdida Ċiniża tpoġġi enfasi fuq dawn l-affarijiet kollha f'daqqa.
Qabel il-festa, il-fabbriki fiċ-Ċina ġeneralment jibagħtu l-oġġetti, u dan joħloq "quċċata ta' qabel is-CNY." Il-festa mbagħad twaqqaf il-produzzjoni u tnaqqas il-loġistika fuq l-art, u dan jikkawża "vojt ta' wara s-CNY" li jħawwad iċ-ċikli tat-tagħmir u d-dati tal-vapuri. It-trasportaturi normalment jipposponu l-vjaġġi skedati meta d-domanda tonqos temporanjament, iżda jeħtieġu wkoll ħin biex iċaqalqu kontejners vojta lejn fejn l-esportazzjonijiet jerġgħu jibdew.
Dawn il-bidliet jaffettwaw l-awtostradi lejn u mill-Awstralja, anke jekk id-destinazzjoni tkun 'il bogħod mill-gruppi industrijali taċ-Ċina. Meta l-ispazju jkun diffiċli li ssib, is-suq ġeneralment jaqbel li jħallas żejjed għal spazju assigurat. Huwa għalhekk li t-tieqa CNY hija żmien meta tariffi żejda huma komuni.
Terminu Ewlieni #1: PSS (Soprataxxa tal-istaġun għoli)
Xi tfisser il-PSS fil-Prattika
PSS hija abbrevjazzjoni għal Peak Season Surcharge. Anke jekk għandha l-kelma "summer peak" fl-isem, ma tfissirx biss dan. It-trasportaturi jpoġġu dan iż-żieda biex jagħmlu l-flus meta d-domanda tkun ogħla mill-ispazju disponibbli jew meta jistennew pressjoni operattiva u jixtiequ jqisu r-riskju.
Meta oġġetti jintbagħtu miċ-Ċina lejn l-Awstralja għal madwar CNY, il-PSS spiss iseħħ għaliex ħafna spedituri jridu jwasslu l-oġġetti tagħhom fid-destinazzjoni tagħhom qabel ma jagħlqu l-fabbriki. It-trasportaturi jista' jkollhom ukoll inaqqsu l-kapaċità tagħhom jew jittrattaw żbilanċ fit-tagħmir. Anke jekk il-volum tiegħek jibqa' l-istess minn xahar għal xahar, xorta jista' jseħħ PSS minħabba l-kundizzjonijiet tas-suq.
Kif Jiġi ċċarġjat il-PSS
Għal ġarr FCL, il-PSS ġeneralment jiġi ċċarġjat għal kull kontejner, u għal ġarr LCL, jiġi ċċarġjat għal kull volum (CBM) jew piż (W/M). Iżda l-unità u l-ammont jistgħu jinbidlu skont it-trasportatur, ir-rotta, u t-tip ta’ kuntratt. Problema komuni hija li l-PSS jista’ jitnieda, jinbidel, jew jiġi estiż bi ftit avviż.
Jekk tara “Ocean Freight: $X” u mbagħad “PSS: $Y,” dan ma jissuġġixxix li xi ħadd “żied” tariffa wara l-avveniment. Normalment ifisser li t-trasportatur bagħat bullettin tal-prezzijiet ġdid għal dak il-perjodu ta’ żmien u l-konsenja tiegħek kienet inkluża fih.
Għaliex il-PSS Jista' Jħossu Każwali
Il-PSS mhux dejjem jintuża bl-istess mod f'kull vjaġġ. Bastiment wieħed jista' jkollu PSS ogħla minn ieħor fl-istess vjaġġ minħabba li l-ispazju huwa differenti. Jekk ċertu vjaġġ ikun mimli wisq, il-pressjoni tas-sovrapprezz tiżdied.
Din hija wkoll ir-raġuni għaliex il-"prenotazzjoni kmieni" mhux dejjem taħdem. Jekk tibbukkja kmieni, għandek ċans aħjar li ssib post, iżda m'hemm l-ebda garanzija li s-surcharge mhux se jkun hemm. Dak li jista' jagħmel hu li jnaqqas iċ-ċans li tiġi trasferit għal vapur aktar tard li għandu ġimgħa ta' surcharge ogħla.
Terminu Ewlieni #2: GRI (Żieda fir-Rata Ġenerali)
X'inhu Fil-fatt il-GRI
Żieda fir-Rata Ġenerali hija t-tifsira ta' GRI. GRI spiss hija bidla fir-rata bażika tal-merkanzija nnifisha, iżda PSS hija mmarkata b'mod ċar bħala ħlas żejjed. It-trasportaturi jgħidu li r-rata "ġenerali" tal-merkanzija se tiżdied b'ammont partikolari minn data partikolari 'l quddiem.
Fi kliem ieħor, GRI hija bidla fir-rata, mhux spiża għal oġġett speċifiku. Fil-fatt, ħafna kwotazzjonijiet juruha bħala linja separata sabiex is-suq ikun jista' jqabbel "rata bażi" u "żieda". Iżda l-konsegwenza ekonomika hija l-istess: l-ispejjeż tal-merkanzija bil-baħar tiegħek huma ogħla.
Għaliex il-GRIs huma Komuni Madwar CNY
It-trasportaturi jistinkaw biex jerġgħu jistabbilixxu l-prezzijiet matul iż-żmien ta’ qabel u wara s-CNY. Jistgħu jgħollu r-rati għax jistennew ħafna negozju, jew jistgħu jippruvaw iżommu r-rati l-istess hekk kif il-kapaċità ssir aktar stretta. Kultant jitħabbru diversi GRIs wara xulxin, u jekk id-domanda tonqos, mhux kollha "jibqgħu hemm".
Għal oġġetti li sejrin lejn l-Awstralja, il-GRIs jistgħu jiġu skedati biex jaqblu mal-ippjanar tan-netwerk, is-sekwenzi tal-bastimenti, u l-moviment tat-tagħmir. Mhuwiex rari li GRI jitħabbar għal ġimgħa partikolari u mbagħad jinbidel, jiġi pospost, jew sempliċement jitqiegħed parzjalment f'azzjoni skont kif jirreaġixxi s-suq.
GRI vs PSS: Id-Differenza Sempliċi
Din hija l-aktar ħaġa importanti li wieħed għandu jiftakar: il-PSS ġeneralment hija tariffa miżjuda mal-bqija, filwaqt li l-GRI ġeneralment hija żieda fir-rata bażi. Dawn iż-żewġ affarijiet se jiswik aktar, u jistgħu jiġru fl-istess ħin.
Terminu Ewlieni #3: Spejjeż Moħbija Li Mhux Dejjem Jiġu Spjegati Minn Qabel
Il-Problema b'"All-In" Li Mhuwiex Verament All-In
Ħafna spedituri jitolbu rata “kollox inkluż” sabiex ma jkollhomx sorpriżi. Dan huwa ġust, iżda l-kelma “kollox inkluż” tintuża b'ħafna modi differenti fin-negozju tal-loġistika. Xi kwotazzjonijiet jinkludu kollox sal-port, iżda mhux il-maħżen. Xi wħud jinkludu t-trasport bil-baħar kollu inkluż, madankollu ma jinkludux tariffi tad-destinazzjoni. Xi wħud jinkludu spejjeż lokali iżda mhux tariffi għal spezzjonijiet, regolamenti, jew emerġenzi.
Is-CNY huwa meta dawn id-differenzi jweġġgħu l-aktar għax l-ispejjeż bażiċi diġà qed jinbidlu, u żidiet żgħar jistgħu jakkumulaw għal differenza kbira fl-ispiża finali tal-iżbark.
Spejjeż Moħbija Komuni li Għandek Toqgħod Attent Għalihom
Grupp wieħed huwa l-konformità u d-dokumentazzjoni. Jekk id-dokumentazzjoni ma ssirx fil-ħin jew ma tkunx kompluta, il-merkanzija tista' titlef il-vjaġġ ippjanat u jkollha tistenna l-bastiment disponibbli li jmiss, li jista' jiswa inqas minħabba ċiklu ġdid ta' soprataxxa. Dik mhix "tariffa" fis-sens l-aktar strett, iżda tinbidel fi spiża.
Grupp ieħor jinkludi tariffi għall-portijiet u t-terminals fil-bidu u fit-tmiem ta’ vjaġġ. Dawn jistgħu jkunu tariffi għall-ipproċessar tal-kontejners fit-terminal, tariffi tas-servizz tal-port, tariffi tal-bitħa tal-kontejners, u spejjeż lokali oħra li jvarjaw minn port għal port, minn terminal għal terminal, u minn trasportatur għal trasportatur.
Hemm ukoll konsegwenzi fuq it-trakkijiet u t-traffiku. Matul l-ogħla domanda fiċ-CNY, jista' jkun aktar diffiċli li tiġbor u twassal l-affarijiet. Jekk l-oġġetti tiegħek ma jkunux lesti meta jasal it-trakk, jista' jkollok tħallas tariffi żejda għal kunsinna mill-ġdid, ħin ta' stennija, jew qlib li jibqa' jiġri.
Qasam ieħor li ħafna ma jaħsbux dwaru biżżejjed huwa l-assigurazzjoni. Xi spedituri ma jixtrux assigurazzjoni biex jiffrankaw il-flus, iżda matul staġun impenjattiv, dewmien jew immaniġġjar ħażin jista' jiswa ħafna aktar mill-primjum. Għal darb'oħra, dan mhuwiex prezz żejjed; huwa biss parti mill-istampa tal-ispiża reali.
Tabella ta' Paragun Prattiku: Kif Jidhru l-Ispejjeż Komunement
It-titoli u l-ammonti tat-tariffi jinbidlu skont is-suq, iżda t-tabella t'hawn taħt turi kif ġeneralment jiġu stabbiliti tipi differenti ta' tariffi.
| Tip ta 'Ħlas | X'inhu | Kif Normalment Jiġi Applikat | Fejn Tarah | Għaliex Jiżdied Madwar CNY |
|---|---|---|---|---|
| PSS | Soprataxxa tal-Ogħla Staġun | Għal kull kontenitur (FCL) jew għal kull CBM/W/M (LCL) | Oġġett ta' linja separat | Skarsezza tal-ispazju u żbilanċ fit-tagħmir |
| GRI | Żieda fir-Rata Ġenerali | Żieda għar-rata bażi tal-merkanzija bil-baħar | Spiss inkorporat jew muri bħala żieda | L-operatur tat-trasport jipprova jerġa' jbiddel il-prezzijiet matul il-quċċata tal-istaġun |
| BAF | Fattur ta' Aġġustament tal-Bunker (relatat mal-fjuwil) | Għal kull kontenitur jew għal kull unità | Oġġett ta' linja separat | Volatilità tal-fjuwil flimkien ma' bidliet fin-netwerk |
| CAF | Fattur ta' Aġġustament tal-Munita | Għal kull kontenitur jew għal kull unità | Oġġett ta' linja separat | Varjazzjonijiet tal-FX u hedging tat-trasportaturi |
| THC | Ħlas tal-Immaniġġjar tat-Terminal | Ħlas lokali fl-oriġini/destinazzjoni | Fattura tal-oriġini u/jew tad-destinazzjoni | Konġestjoni tat-terminal u spejjeż operattivi |
| DOC | Ħlas ta' dokumentazzjoni | Għal kull vjeġġ | Fattura tal-ispeditur | Ammont ta' xogħol akbar, restrizzjonijiet tal-persunal qabel il-vaganzi |
| Detenzjoni/Demurrage | Penali bbażati fuq il-ħin | Kuljum wara l-ħin liberu | Fattura tad-destinazzjoni | Dewmien, konġestjoni, żieda bil-mod matul il-quċċata tal-ħinijiet |
M'għandekx tibża' minn din il-lista. Turi li vjeġġ bil-baħar li jidher "sempliċi" jista' jkollu bosta biċċiet li jiċċaqalqu, u ċ-CNY jagħmel il-moviment saħansitra akbar.
Kif il-PSS u l-GRI jinteraġixxu mal-Ġarr tal-FCL vs LCL
FCL: Unitajiet Akbar, Varjazzjonijiet Akbar fir-Rati
Bl-FCL, tariffi bħall-PSS tipikament jidhru aktar sempliċi għax jiġu ċċarġjati għal kull kontejner. Jekk tibgħat aktar minn kontejner wieħed, l-effett ikun ċar u immedjat. Il-GRIs jistgħu jkunu kbar ukoll għax ir-rati bażiċi għal kull kontejner jistgħu jinbidlu malajr fuq vjaġġi popolari.
Matul is-CNY, l-FCL hija diffiċli mhux biss minħabba l-ispiża, iżda wkoll għax m'hemmx biżżejjed għodda disponibbli. Xorta jkollok bżonn it-tip xieraq ta' kontenitur fil-post it-tajjeb fil-ħin it-tajjeb, anke jekk tkun lest li tħallas. L-ippjanar isir aktar kruċjali jekk il-katina tal-provvista tiegħek tiddependi fuq ċerti tipi ta' tagħmir, bħal kontenituri high-cube.
LCL: Aktar Oġġetti tal-Linja, Aktar Stampar Fin
Minħabba li l-ispejjeż xi kultant ikunu bbażati fuq regoli tal-piż jew tal-kejl jew għal kull CBM, l-LCL jista' juri aktar elementi. Il-PSS jista' jidher bħala prezz żejjed għal kull CBM, u l-immaniġġjar fid-destinazzjoni jista' jżid ftit oġġetti għal kull vjeġġ u għal kull unità.
L-LCL jista' jaħdem tajjeb għal ammonti iżgħar, iżda jista' jieħu aktar żmien biex jiġi kkonsolidat madwar CNY. Il-konsenji jistgħu jkollhom jistennew aktar fl-oriġini jekk il-konsolidatur ma jkunx jista' jibni kaxxa sħiħa malajr biżżejjed. Dak il-perjodu ta' stennija jista' jwassal biex ikollok taħżen l-affarijiet f'maħżen jew timmodifika l-vjaġġ li tispiċċa fuqu, u dan jibdel il-bażi tar-rata.
Għaliex Jiġru “Spejjeż Moħbija” Anke Meta Ħadd Ma Jkun Diżonest
Huwa faċli li taħseb li hemm tariffi moħbija għax xi ħadd qed jipprova jisraqlek il-flus. Dan jiġri xi kultant fis-suq, iżda ħafna drabi jkun minħabba l-mod kif l-affarijiet ikunu ssettjati.
Il-miżati tat-trasportaturi jitilgħu u jinżlu. Il-prezzijiet tal-portijiet jinbidlu. It-terminals ibiddlu l-prezzijiet tagħhom. Is-suq tat-trakkijiet jinbidel kuljum. Speditur jista' jagħti prezz ibbażat biss fuq dak li jaf fil-mument u dak li hu fl-ambitu tiegħu. L-"ispejjeż moħbija" huma sempliċement "spejjeż mhux koperti mill-ambitu" jekk kwotazzjoni ma tgħidx x'inhu l-ambitu.
Huwa għalhekk li l-aħjar mistoqsija li tistaqsi mhix "Din ir-rata hija rħisa?" iżda "X'inhu inkluż eżattament, u meta jinbidel?" L-affarijiet jinbidlu malajr madwar CNY.
Kif Tnaqqas ir-Riskju tas-Soprataxxa CNY Mingħajr ma Taqta' s-Suq
M'hemm l-ebda mod wieħed li jaqbel lil kulħadd biex teħles mill-miżati kollha, iżda tista' tnaqqas is-sorpriżi u tevita l-iżbalji l-aktar għaljin.
Mod tajjeb kif tagħmel dan huwa li tiżgura li l-merkanzija tkun lesta aktar kmieni mis-soltu. Jekk tieħu wisq żmien biex tippakkja, tittikketta, jew ikollok id-dokumenti lesti għall-esportazzjoni, il-konsenja tiegħek tista' faċilment tiċċaqlaq għal ġimgħa ta' soprataxxa differenti. Dak l-iżball żgħir fil-ħin jista' jiswik aktar mid-differenza fir-rata tal-merkanzija li qbilt dwarha.
Mod ieħor kif tagħmel dan huwa li tinkludi limitu għall-istrateġija tal-provvista tiegħek. Jekk teħtieġ li ġġib oġġetti lejn l-Awstralja sa ċerta data, aħseb fis-CNY bħala żmien ta’ inċertezza u rranġa biex jaslu qabel. It-tbaħħir kmieni jista’ jkun irħas mit-tbaħħir f’emerġenza aktar tard.
Tista' wkoll tikkunsidra kemm hi flessibbli r-rotta. Kultant tista' tevita l-aktar tbaħħir traffikuż billi taqleb għal par ta' portijiet differenti jew tissaporti ħin ta' tranżitu ftit itwal. Dan jiddependi fuq kemm malajr għandek bżonn il-prodott tiegħek u x'jistennew il-klijenti tiegħek.
Fl-aħħar nett, ikkoopera biss ma' msieħba li jistgħu jispjegaw kif suppost kif jaħdmu t-tariffi. Meta speditur ikun jista' jgħidlek liema spejjeż huma kkontrollati mit-trasportatur, mit-terminal, u mill-operazzjoni, tista' tieħu deċiżjonijiet aktar għaqlin minflok ma sempliċement twieġeb għall-kontijiet.
konklużjoni
L-ispejjeż żejda għat-trażmissjoni ta' CNY lejn l-Awstralja mhumiex biss tariffa waħda stramba; huma grupp ta' sistemi ta' prezzijiet li jirreaġixxu għal problemi reali bil-kapaċità, il-fluss tat-tagħmir, u l-istabbiltà operattiva. Il-PSS ġeneralment huwa soprataxxa ċara għall-ogħla livelli, iżda l-GRI ġeneralment huwa żieda akbar għar-rati bażiċi tal-merkanzija bil-baħar. Hemm ukoll spejjeż moħbija li joħorġu minn lakuni fl-ambitu, bidliet fit-terminal lokali u fid-dinamika tat-trakkijiet, u bidliet fl-iskeda li jċaqalqu l-konsenji f'diversi twieqi tal-prezzijiet.
Jekk taħseb dwar is-CNY bħala avveniment staġjonali regolari u tippjana l-bookings, il-burokrazija, u t-tħejjija tal-merkanzija tiegħek b'aktar ħin mis-soltu, tista' tevita l-agħar soprataxxi mhux mistennija u żżomm l-ispiża tal-inżul tiegħek stabbli anke matul ġimgħat meta l-prezzijiet ikunu qed jogħlew u jinżlu.
FAQs
M: X'inhi d-differenza ewlenija bejn il-PSS u l-GRI?
A: Il-PSS ġeneralment hija tariffa żejda applikata għall-prezz tal-merkanzija matul iż-żminijiet ta' attività kbira, filwaqt li l-GRI ġeneralment hija żieda ġenerali fir-rata tal-merkanzija nnifisha. It-tnejn li huma jgħollu l-ispiża totali tiegħek, iżda jagħmlu dan b'modi differenti u f'ħinijiet differenti.
M: Is-soprataxxi CNY huma inevitabbli meta wieħed jibgħat miċ-Ċina lejn l-Awstralja?
A: Mhumiex dejjem neċessarji, għalkemm jiġru spiss. Anke jekk ma tistax tevitahom, tista' ta' spiss tnaqqas l-esponiment tiegħek billi tiskeda kmieni, tiżgura li l-merkanzija tiegħek tkun lesta, u ma tittrasferixxix għal perjodi aktar għaljin.
M: Għaliex il-kwotazzjonijiet "kollox inkluż" xorta jispiċċaw bi ħlasijiet żejda?
A: “Kollox inkluż” jista’ jkopri biss ċerta żona, bħal merkanzija bil-baħar lejn port, u ma jinkludix ħlasijiet tad-destinazzjoni, spezzjonijiet speċjali, ħażna, demurrage/detenzjoni, jew ħlasijiet żejda tat-trasportatur li jinqalgħu wara l-prenotazzjoni. L-aktar ħaġa importanti hija li l-ambitu u ċ-ċirkostanzi tal-bidla jkunu ċari.
M: Il-konsenji LCL jiffaċċjaw aktar spejjeż moħbija mill-konsenji FCL?
A: Il-konsenji LCL ġeneralment ikun fihom tariffi aktar dettaljati għaliex l-ispejjeż huma maqsuma bejn il-konsolidazzjoni, l-immaniġġjar, u l-kalkoli għal kull unità. Dan ma jfissirx li l-LCL huwa ħażin, iżda jfisser li għandek tħares lejn l-inklużjonijiet aktar bir-reqqa.
M: Kif nista' nbassar l-ispiża totali tal-iżbark tiegħi b'mod aktar preċiż matul is-CNY?
A: Itlob kwotazzjoni li tispeċifika l-merkanzija bażika, is-soprataxxi tat-trasportatur, u t-tariffi lokali, u mbagħad itlob spjegazzjoni ta’ liema affarijiet huma stabbiliti u liema jistgħu jinbidlu. Aħseb ukoll dwar il-periklu ta’ dewmien li jista’ jwassal għal ħlasijiet ibbażati fuq il-ħażna jew il-ħin.
M: Jista' fornitur tal-loġistika jgħin biex inaqqas dawn is-sorpriżi relatati mas-CNY?
A: Iva. Fornitur kompetenti mhux biss jagħtik prezz; jgħinek ukoll tippjana meta tibbukkja, meta tibgħat id-dokumenti, kif tiddetermina l-aħjar rotta, u liema ħlasijiet huma inklużi. Topway Shipping, ibbażata f'Shenzhen, iċ-Ċina, ilha fornitur professjonali ta' soluzzjonijiet loġistiċi tal-kummerċ elettroniku transkonfinali mill-2010. It-tim fundatur tagħna għandu aktar minn 15-il sena esperjenza fil-loġistika internazzjonali u l-iżdoganar, b'enfasi speċjali fuq it-tbaħħir bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina. Is-servizzi tagħna jkopru l-katina loġistika kollha, mit-trasport tal-ewwel stadju sal-vjaġġ 'il barra mix-xtut. magazzinaġġ għall-iżdoganar sal-kunsinna tal-aħħar mil. Noffru wkoll servizzi ta' trasport bil-baħar miċ-Ċina lejn portijiet ewlenin madwar id-dinja li huma versatili għal vjeġġi b'tagħbija sħiħa ta' kontejner (FCL) u b'tagħbija inqas minn kontejner (LCL).
