Għaliex it-Trasport ta' Merkanzija Kbira lejn ir-Renju Unit Wara l-Brexit Huwa Aktar Kumplikat Milli Taħseb
Il-biċċa l-kbira tal-esportaturi jaħsbu li ladarba kunsinna tgħaddi mid-dwana Ċiniża u tittella’ fuq bastiment, ix-xogħol iebes ikun lest. Għal merkanzija kbira u oġġetti enormi ddestinati għar-Renju Unit, il-maqlub huwa aktar preċiż. Il-Brexit mhux biss żied timbru mal-munzell ta’ burokrazija iżda bena mill-ġdid l-arkitettura regolatorja kollha li minnha trid tgħaddi merkanzija kbira, mill-mument li kontejner jitlaq mill-fabbrika f’Shenzhen jew Ningbo, sal-mument li vapur b’tagħbija baxxa finalment jasal f’sit ta’ kostruzzjoni barra Manchester.
Dik l-arkitettura għadha qed tevolvi fl-2026. Ir-Renju Unit lesta l-aħħar stadji tal-arranġamenti tal-fruntiera ta’ wara l-Brexit bis-Servizz tad-Dikjarazzjoni Doganali bħala l-uniku servizz disponibbli għall-importaturi, u l-HMRC tagħlaq ix-xibka fuq talbiet ta’ oriġini preferenzjali u l-eżattezza tad-dokumenti. Żid ma’ dan ir-restrizzjonijiet fiżiċi tat-trasport ta’ makkinarju barra mill-kejl, komponenti tat-turbini tar-riħ jew strutturi prefabbrikati tul l-awtostradi tar-Renju Unit u vjeġġ li qabel kien jieħu telefonata u prenotazzjoni issa jeħtieġ pjan ta’ proġett.
Dan l-artiklu jispjega eżattament fejn tinsab id-diffikultà, kemm jiswa lil dawk li jibagħtu l-merkanzija jekk jiżbaljaw u kif sieħeb tal-loġistika b'esperjenza reali miċ-Ċina għar-Renju Unit jagħmel proċess frammentat maniġġabbli mill-ġdid.
Ir-Realtà l-Ġdida: Il-Brexit Ma Żidx Biss il-Burokrazija, Iżda Bniet Mill-Ġdid is-Sistema
Sal-2021, kunsinna li tkun fi tranżitu bejn l-UE u r-Renju Unit kienet taqsam dak li essenzjalment kien fruntiera domestika. Ma kien hemm l-ebda frizzjoni doganali, iżda merkanzija kbira xorta waħda kienet teħtieġ liċenzji ta’ tranżitu u spezzjonijiet tar-rotta. Dik ir-rabta tas-suq uniku spiċċat u, ħames snin wara, il-kumpaniji tar-Renju Unit qed jittrattaw ma’ ambjent doganali li għadu qed jinbidel aktar milli jistabbilizza ruħu. Ir-Renju Unit, pereżempju, ra n-numru ta’ dikjarazzjonijiet doganali li jsiru kull sena jiżdied għal kważi 250 miljun, u dan ipoġġi pressjoni fuq is-sistemi tal-gvern u t-timijiet ta’ konformità fil-kumpaniji li jimportaw oġġetti.
Għal merkanzija tipika f'kontejners, dan ġeneralment ifisser aktar burokrazija. Għal oġġetti enormi u anomali, dan jimplika xi ħaġa itqal – kull kejl, kull numru ta' piż u kull komponent ta' vjeġġ issa jrid jiġi dokumentat b'eżattezza li d-dwana tar-Renju Unit u l-awtoritajiet tat-toroq tar-Renju Unit ma kinux jitolbu qabel fl-istess frażi. Housing ta' turbina jew biċċa makkinarju industrijali li darba kienet tivvjaġġa fuq fattura waħda tan-negozju issa jista' jkollha tinqasam f'linji ta' klassifikazzjoni differenti, kull waħda bit-trattament tad-dazju tagħha stess u r-riskju tagħha stess ta' bandiera ta' konformità.
L-attivitajiet ta' awditjar ta' wara r-rilaxx tal-HMRC intensifikaw ukoll. In-negozji għandhom ikunu jistgħu juru li evalwaw il-konformità tagħhom stess, b'rekords lesti għall-awditjar li jgħaqqdu dokumenti kummerċjali, dikjarazzjonijiet doganali u sistemi finanzjarji flimkien, aktar milli jistennew li l-HMRC tiskopri n-nuqqasijiet l-ewwel. Din hija sorpriża għal ħafna importaturi għall-ewwel darba meta niġu għal vjeġġ eċċessiv ta' darba.
X'Fil-fatt Jgħodd bħala Merkanzija "Kbira Żżejjed" Skont il-Liġi tar-Renju Unit
Qabel ma jkun hemm xi mistoqsijiet doganali importanti, min jibgħat il-merkanzija jeħtieġ li jiddetermina jekk il-merkanzija tiegħu tikkwalifikax bħala tagħbija tipika ladarba tolqot l-art. Fir-Renju Unit, ir-regolamenti tat-traffiku jiddefinixxu tagħbija bħala anormali, formalment Tagħbija Anormali Indiviżibbli, ibbażata fuq il-piż, il-wisa', it-tul jew li ma tistax tiġi suddiviża f'partijiet iżgħar mingħajr ħsara jew spiża żejda. B'konsenja fuq kriterji speċifikati, ma tibqax prenotazzjoni ta' trasport iżda moviment ikkontrollat, li jeħtieġ liċenzji u f'ħafna każijiet karozzi ta' skorta.
| Limitu | grillu | Rekwiżit Tipiku |
| Wisa' aktar minn 2.9m | Il-vettura jew it-tagħbija taqbeż il-wisa' standard | Avviż ta' jumejn tax-xogħol ċari, permess |
| Wisa' minn 3.5m sa 5.0m | Klassifikazzjoni ta' tagħbija wiesgħa | Avviż, permess, flimkien mal-karozza tal-attendant jew tal-pilota |
| Piż ta' aktar minn 44 tunnellata GVW | Tagħbija anormali indiviżibbli | Valutazzjoni tal-kategorija STGO, stħarriġ tar-rotta |
| Tul aktar minn 18.65m | Klassifikazzjoni ta' tagħbija twila | Avviż, permess, kontrolli tal-pont u tar-rotta |
| Wisa' ta' aktar minn 6.1m jew tul ta' aktar minn 30m | Limitu ta' Ordni Speċjali | Permess BE16, avviż sa 6 ġimgħat |
Dawn huma mir-Regolamenti tal-1986 dwar il-Vetturi tat-Triq (Kostruzzjoni u Użu) u l-Ordni Ġenerali tat-Tipi Speċjali tal-2003 u japplikaw irrispettivament minn kif il-merkanzija daħlet fin-nazzjon. Kunsinna tista' tbaħħar fil-port bla xkiel, biss biex tinżamm għal ġimgħat għax ħadd ma kiseb permess tal-Ordni Speċjali BE16 fil-ħin, jew l-istħarriġ tar-rotta ġie pospost sakemm il-bastiment irmiġġa.
Kumplessità Doganali: CDS, EORI, u l-Piż tad-Data li Ħadd Ma Wissiek Dwaru
Is-Servizz tad-Dikjarazzjoni Doganali issa huwa l-unika pjattaforma doganali fir-Renju Unit, bis-sistema CHIEF preċedenti tneħħiet gradwalment għalkollox. L-istandards preċedenti ma kinux jeħtieġu l-livell ta’ dixxiplina tad-dejta li teħtieġ is-CDS u għal merkanzija ta’ proġetti kbar dan tipikament ifisser bosta kodiċijiet ta’ komoditajiet, diversi pajjiżi ta’ oriġini għal komponenti separati u kunsinni fi stadji li jaslu fuq dgħajjes differenti.
Taħt il-pjattaforma nnifisha tinsab it-tieni saff ta’ kumplessità: ir-reġistrazzjoni EORI. Wara li s-sistemi doganali tar-Renju Unit u tal-UE sseparaw, vjeġġ destinat għar-Renju Unit jeħtieġ numru EORI validu tal-GB. Jekk xi parti tal-vjeġġ taqsam l-ewwel it-territorju tal-UE, jeħtieġ ir-reġistrazzjoni EORI tal-UE tiegħu stess. Negozji li emmnu li numru EORI wieħed kien se jgħaddihom miż-żewġ ġurisdizzjonijiet sabu, ġeneralment fl-agħar ħin immaġinabbli, li l-oġġetti tagħhom ġew miċħuda mid-dħul.
| Rekwiżit | Għaliex Huwa Importanti għal Merkanzija Kbira Żejda | Punt ta' Ħsara Komuni |
| Numru EORI tal-GB | Obbligatorju għal kwalunkwe importazzjoni kummerċjali fir-Renju Unit | Konfuż mal-EU EORI jew imħolli biex jiskadi |
| Dikjarazzjoni tas-CDS | Pjattaforma unika għal dikjarazzjonijiet ta' importazzjoni/esportazzjoni tar-Renju Unit | Dejta mhux kompluta fil-livell tal-komponent |
| Klassifikazzjoni tal-merkanzija | Kull komponent jista' jkollu kodiċi HS differenti | It-trattament tal-merkanzija b'ħafna partijiet bħala oġġett ta' linja waħda |
| Prova tal-oriġini preferenzjali | L-HMRC qed tawditja t-talbiet għall-oriġini aktar mill-qrib | Dikjarazzjonijiet tal-fornituri nieqsa |
| Dikjarazzjoni ta' Sigurtà u Sikurezza | Issa obbligatorju anke għal importazzjonijiet li joriġinaw mill-UE | Injorat fuq vjeġġi b'rotot imħallta |
Dan mhux maħsub biex ikun punittiv, iżda r-riżultat prattiku huwa l-istess, żball fid-dokumentazzjoni fuq kontejner bażiku jista' jiswa ġurnata sħiħa. Għal vjeġġ kbir u ta' valur għoli b'data fissa ta' installazzjoni fin-naħa l-oħra, l-istess żball jista' jiswa ġimgħat, għaliex prenotazzjoni ta' krejn heavy-lift jew permess tat-triq ma jistennewx biss għal dokumentazzjoni kkoreġuta.
Permessi, Rotot, u r-Realtà Fiżika tat-Tneħħija ta' Merkanzija Daqs Kbir mill-Vapur
Hija biss nofs il-battalja biex tgħaddi mid-dwana. Ladarba l-merkanzija l-kbira tinżel mill-bastiment, xorta trid tivvjaġġa tul netwerk ta’ toroq li mhux mibni għal xfafar tat-turbini tas-seklu 21 jew kostruzzjonijiet modulari. Is-sistema ta’ Twassil ta’ Servizz Elettroniku għal Tagħbijiet Anormali, għan-notifiki, hija mmexxija minn Awtostradi Nazzjonali u t-trasportaturi jridu javżaw lill-forzi tal-pulizija, lill-awtoritajiet lokali tal-awtostradi u lis-sidien ta’ kwalunkwe pont tul ir-rotta skont id-daqs u l-piż involut.
Huwa ż-żmien li jaqbad lill-importaturi li huma mdorrijin biż-żminijiet normali taċ-ċomb tal-merkanzija. Normalment, ikun meħtieġ avviż ta’ mill-inqas jumejn tax-xogħol ċari għal tagħbijiet sa 100 tunnellata, filwaqt li tagħbijiet akbar jew tagħbijiet li jeħtieġu Ordni Speċjali BE16 jeħtieġu żmien ta’ tħejjija ta’ bejn ħamsa u għaxar ġimgħat. Dik it-tieqa ta’ ppjanar trid tibda ħafna qabel ma l-bastiment jitlaq miċ-Ċina, mhux meta jasal Felixstowe jew Southampton.
Hemm ukoll penalità reali għal min jikseb dan żbaljat li huwa barra mill-ledger. Id-dejta tan-Network Rail turi li bħala medja ħames pontijiet fir-Renju Unit jintlaqtu kuljum minn tagħbijiet kbar iżżejjed jew ippjanati ħażin, filwaqt li l-infurzar fit-toroq tad-DVSA jkompli jsib proporzjon kbir ta’ HGVs għal ksur tar-regoli tal-kostruzzjoni, l-użu jew it-tagħbija żejda. Kull wieħed minn dawk l-inċidenti nqala’ mill-istess kawża ewlenija: ippjanar ħażin tar-rotta qabel ma l-merkanzija saħansitra telqet mill-port.
Għaliex l-Għażla tal-Port hija Aktar Importanti Milli Jistennew dawk li Jibgħatu l-Baħar
Mhux il-portijiet kollha tar-Renju Unit jistgħu jimmaniġġjaw merkanzija breakbulk barra mill-gauge jew tqila. Żball komuni ħafna u li jiswa ħafna flus bil-merkanzija kbira huwa li tagħżel port biss fuq l-iskedi tal-ħin tal-linja tat-tbaħħir, mhux fuq il-kapaċità tal-krejn, is-saħħa tal-moll u l-aċċess bit-triq 'il quddiem. Komponent li jista' jittella' fuq u jinżel minn fuq low loader f'inqas minn siegħa f'terminal breakbulk iddedikat jista' jistenna għal jiem sħaħ f'port normali tal-kontejners li jkollu jġib tagħmir speċjalizzat.
Spejjeż Moħbija li Jfixklu lil dawk li Jibagħtu għall-Ewwel Darba
Ir-rati tal-ġarr ta' merkanzija kbira mhux dejjem jirrakkontaw l-istorja sħiħa, u dawk li jibgħatu l-merkanzija li jippjanaw biss għall-ġarr tal-merkanzija bil-baħar u d-dazju doganali bażiku xi kultant ikunu sorpriżi b'mod spjaċevoli meta l-fatturi jibdew jaslu.
| Kategorija tal-Ispiża | X'inhu li jmexxih |
| Ħażna u demurrage tal-port | Dewmien waqt li jiġu finalizzati l-permessi, l-istħarriġ tar-rotot, jew id-dokumenti kkoreġuti |
| Kiri ta' tagħmir speċjali | Krejnijiet, low-loaders, u trejlers li jistgħu jiġu estiżi mhux inklużi fir-rati standard tal-merkanzija |
| Vetturi ta' skorta u pilota | Obbligatorju 'l fuq minn ċerti limiti ta' wisa' u piż |
| Tariffi tal-istħarriġ tar-rotta | Valutazzjonijiet tal-pontijiet u l-istrutturi tul ir-rotta ppjanata tat-trasport tal-merkanzija |
| Penali doganali | Talbiet ta' oriġini mhux korretti jew dikjarazzjonijiet tas-CDS mhux kompluti |
| Spejjeż ta' prenotazzjoni mill-ġdid | Slots mitlufa ta' bastiment jew krejn ikkawżati minn dokumentazzjoni tard |
Individwalment, l-ebda linja waħda ta' spejjeż ma tidher katastrofika. Meta mqabbla ma' trasferiment wieħed ta' merkanzija ta' proġett, jistgħu jżidu bejn għaxra u għoxrin fil-mija mal-ispiża totali tal-iżbark, u kważi dejjem jaslu fuq l-iskrivanija tal-mittent wara li l-merkanzija tkun diġà telqet miċ-Ċina meta jkun fadal ftit li xejn lok għal negozjar.
Kif Topway Shipping Tissimplifika l-Ġarr ta' Merkanzija Daqs Kbir lejn ir-Renju Unit
Din hija preċiżament il-lakuna li Topway Shipping twaqqfet biex timla. Ibbażata f'Shenzhen, iċ-Ċina, Topway Shipping ilha fornitur kompetenti ta' soluzzjonijiet ta' kummerċ elettroniku transkonfinali u loġistika ta' proġetti mill-2010. It-tim fundatur tagħha għandu aktar minn 15-il sena esperjenza fil-loġistika internazzjonali u l-iżdoganar għal kull kunsinna li timmaniġġja.
B'dik l-esperjenza, dan ifisser punt wieħed ta' koordinazzjoni fis-sezzjonijiet tal-proċess tat-tbaħħir ta' merkanzija kbira u tqila miċ-Ċina għar-Renju Unit li ħafna drabi jiġu mmaniġġjati minn bejjiegħa separati. Topway tieħu ħsieb l-ewwel parti tat-tbaħħir mill-fabbrika, 'il barra mix-xtut. magazzinaġġ u l-konsolidazzjoni, l-iżdoganar fiż-żewġt itruf u l-kunsinna tal-aħħar mil sabiex it-traċċa tal-karti tibqa' konsistenti mill-oriġini sas-sit tad-destinazzjoni minflok ma tinqasam fuq tlieta jew erba' fornituri distinti.
Topway jipprovdi wkoll servizzi flessibbli ta' tagħbija sħiħa ta' kontejners u inqas minn tagħbija ta' kontejners lejn portijiet ewlenin globalment, li huwa importanti għal merkanzija ta' proġetti li tgħaqqad komponenti kbar ma' kunsinni ta' appoġġ iżgħar. Il-metodu ta' Topway huwa li tgħaqqad il-kapaċità FCL, LCL u breakbulk biex taqbel mal-profil eżatt tal-merkanzija, aktar milli tisforza kull parti ta' proġett f'kategorija waħda ta' tbaħħir inflessibbli. Jibda wkoll ix-xogħol ta' konformità speċifiku għar-Renju Unit, il-verifika tal-EORI, it-tħejjija tas-CDS u l-koordinazzjoni tal-ippjanar tar-rotta ħafna qabel ma jitlaq il-bastiment, eżattament il-ħin ta' tħejjija li jeħtieġu l-permessi ta' tagħbija anormali.
Għal ditti li diġà jkunu ntlaqtu minn kunsinna kbira mdewma li tkun baqgħet fil-port sakemm il-permessi jlaħħqu mal-proġett, dak it-tip ta' ppjanar minn qabel ħafna drabi jkun id-differenza bejn proġett li jintemm fil-ħin u proġett li jintemm barra mill-baġit.
konklużjoni
It-trasport ta' merkanzija kbira lejn ir-Renju Unit wara l-Brexit mhuwiex formola oħra x'timtela. Hemm għadd ta' regolamenti f'saffi dwar il-kategorizzazzjoni doganali, ir-reġistrazzjoni EORI, il-permessi tat-trasport bit-triq u r-restrizzjonijiet tal-infrastruttura fiżika, kull waħda bil-ħin ta' tħejjija tagħha stess, kull waħda bil-punt ta' falliment tagħha stess, kull waħda bl-ispiża tagħha stess jekk tiġi indirizzata b'mod reattiv. Dawk li jifhmu dan sew huma dawk li jqisu l-merkanzija kbira bħala proġett mill-jum li tinħoloq il-merkanzija, mhux mill-jum li tasal f'port tar-Renju Unit.
Meta tikkollabora ma' xi ħadd li jifhem kemm in-naħa tal-esportazzjoni Ċiniża kif ukoll in-naħa tal-konformità tar-Renju Unit, aktar milli waħda jew l-oħra, dak it-tagħbija tal-ġestjoni tal-proġett issir proċedura maniġġabbli u prevedibbli. Dan huwa r-rwol li Topway Shipping għandha għall-klijenti li jittrasferixxu merkanzija kbira u enormi miċ-Ċina fis-suq tar-Renju Unit.”
FAQs
M: X'inhu li uffiċjalment jagħmel kunsinna "kbira żejda" għal skopijiet ta' importazzjoni fir-Renju Unit?
A: Fil-liġi tar-Renju Unit, tagħbija tkun anormali jekk tkun ogħla minn ċerti restrizzjonijiet fil-piż, wisa' jew tul, jew ma tistax titnaqqas f'partijiet iżgħar mingħajr ħsara. Il-fatturi ta' attivazzjoni spiss ikunu piż gross ta' aktar minn 44 tunnellata, wisa' ta' aktar minn 2.9 m jew tul ta' aktar minn 18.65 m.
M: Kemm żmien qabel għandhom jiġu rranġati l-permessi?
A: Kemm żmien huwa meħtieġ avviż biex iċċaqlaq tagħbija mhux tas-soltu? A: Huwa meħtieġ avviż ta' mill-inqas jumejn tax-xogħol ċari għal ħafna tagħbijiet mhux tas-soltu. Għal merkanzija itqal jew usa' li teħtieġ Ordni Speċjali dan jista' jkun minn ħames sa 10 ġimgħat. Trid tibda tippjana qabel ma l-vjeġġ jitlaq miċ-Ċina u mhux wara li jasal fir-Renju Unit.
M: Numru EORI tar-Renju Unit ikopri vjeġġi li jgħaddu wkoll mill-UE?
A: Le. Is-sistemi doganali tal-GB u tal-UE huma indipendenti u vjeġġ li jgħaddi miż-żewġ pajjiżi normalment ikollu bżonn numru EORI validu tal-GB għall-proċessi tar-Renju Unit u numru EORI separat tal-UE għal kwalunkwe proċedura tal-UE.
M: Topway Shipping tista' tieħu ħsieb kemm il-merkanzija bil-baħar kif ukoll l-iżdoganar tar-Renju Unit?
A: Iva. Topway Shipping tieħu ħsieb it-trasport tal-ewwel stadju, il-merkanzija marittima, il-ħażna barranija, l-iżdoganar u l-kunsinna tal-aħħar mil bħala proċedura waħda kkoordinata, filwaqt li żżomm il-konsistenza tad-dokumentazzjoni matul il-vjaġġ kollu.
M: X'inhi l-akbar kawża ta' dewmien għal dawk li jibagħtu merkanzija b'daqs żejjed għall-ewwel darba?
A: L-aktar raġunijiet tipiċi huma dokumentazzjoni tard jew mhux kompluta, u t-tieni hija l-għażla ta' port li m'għandux il-kapaċità tal-krejn jew aċċess għat-triq għal dik il-merkanzija partikolari, li mbagħad teħtieġ tagħmir tas-sors fl-aħħar minuta u permessi ta' xogħol mill-ġdid.
