တရုတ်နိုင်ငံမှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး

ကုန်ကျစရိတ်က တကယ်တန်တဲ့အခါ

 

နိဒါန္း

တရုတ်နိုင်ငံက ပစ္စည်းတွေဝယ်ပြီး အီတလီမှာ ပြန်ရောင်းရင် ပြဿနာကို သိပါတယ်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဈေးသက်သာပေမယ့် နှေးကွေးတယ်၊ ရထားလမ်းက ကောင်းမွန်တဲ့ အလယ်အလတ် မြေပြင်လမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးက သင့်ရဲ့စာရင်းကိုင်ကို ရှက်ရွံ့စေပါတယ်။ တကယ့်မေးခွန်းက “လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက်ကျလဲ” ဆိုတာပဲ မဟုတ်ပါဘူး၊ “ဘယ်အချိန်မှာ ပိုပေးရင် တကယ်ပိုပြီး သက်သာမှာလဲ” ဆိုတာပါပဲ။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်ချက်အများစုသည် သင့်အား အပြည့်အစုံပုံရိပ်မပြသော်လည်း၊ ဖြေရှင်းချက်မှာ ထိုထက်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ တရုတ်မှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၂၀ ခန့်အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခင်နှစ်ထက် ၈၉% နီးပါး မြင့်တက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းလေပိုင်နက်တွင် ပြဿနာများရှိနေခြင်း၊ လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ များစွာပြောင်းလဲနေခြင်းနှင့် အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် နေရာနည်းပါးလာခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာသော်လည်း ကုမ္ပဏီများစွာသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်နေကြဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အများစုမှာ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို ပြုလုပ်နေကြသည်။

ဒီသင်ခန်းစာမှာ တရုတ်ကနေ အီတလီကို လေကြောင်းနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်ပို့တဲ့ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်၊ အဲဒီကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘာက မောင်းနှင်သလဲ၊ ဘယ်လိုကုန်စည်အမျိုးအစားတွေက မြန်နှုန်းမြင့်ကနေ အမှန်တကယ် အကျိုးကျေးဇူးရရှိသလဲဆိုတာနဲ့ ပိုပေးဆောင်ရုံသာမက ပိုရရှိကြောင်း ဘယ်လိုသေချာအောင်လုပ်ရမလဲဆိုတာကို ရှင်းပြထားပါတယ်။ Topway Shipping လို သူတို့ဘာလုပ်နေလဲဆိုတာ သိတဲ့ logistics မိတ်ဖက်နဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းက ဒီလမ်းကြောင်းကို ဘယ်လိုသွားလာရလွယ်ကူစေမလဲဆိုတာကိုလည်း ဆွေးနွေးပါမယ်။

 

သင်္ဘောတင်ပို့မှု ရှုခင်း- ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ အီတလီသို့

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် တွက်ချက်မှုမစတင်မီ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသောပုံရိပ်နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် ကိုက်ညီသည်ကို သိရှိထားခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ တရုတ်မှ အီတလီသို့ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အီတလီသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ ပရိဘောဂများ၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားကုန်စည်များကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး တရုတ်နိုင်ငံမှ ဝယ်ယူသည်။ တင်ပို့ရန် အခြေခံနည်းလမ်းလေးခုရှိသည်- ပင်လယ်ရေကြောင်း၊ ရထားလမ်း၊ လေကြောင်းနှင့် အမြန်ပို့ဆောင်ရေး။ တစ်ခုချင်းစီသည် မတူညီသောအခြေအနေများအတွက် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။

အစုလိုက်တင်ပို့သူများအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အလွန်ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ဂျီနိုအာသို့ FCL ကုန်ကျစရိတ်များသည် ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ဒေါ်လာ ၂,၃၆၃ မှ ၄,၄၈၃ အထိ ရှိသည်။ သို့သော် ၂၅ ရက်မှ ၃၄ ရက်အထိ ကြာမြင့်သော ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးစဉ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နည်းပါးလာပြီး Red Marine လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် အရာရာသည် ပိုမိုသေချာမှုနည်းပါးလာသည်။ ရထားပို့ဆောင်ရေး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အလယ်အလတ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် တိုး၍ရေပန်းစားလာပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုနေရာသို့ရောက်ရှိရန် ၁၂ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိကြာမြင့်ပြီး ဈေးနှုန်းများကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်ဝန်ဆောင်မှုများသည် ဈေးနှုန်းအပိုင်းအခြား၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး မကြာခဏဆိုသလို တစ်ခုတည်းသော စမတ်ကျသောရွေးချယ်စရာဖြစ်သည်။

 

ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း နှိုင်းယှဉ်ချက်- တရုတ်မှ အီတလီသို့ (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ)

shipping Method ကို	ဖြတ်သန်းချိန်	ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (၂၀၂၆)	သည်အကောင်းဆုံး
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	5-8 ရက်	တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၂၀ (ယခင်နှစ်ထက် ၈၉% မြင့်တက်)	အရေးတကြီး၊ တန်ဖိုးမြင့်ကုန်ပစ္စည်းများ
အမြန် Courier	3-5 ရက်	$ 20.30 / ကီလိုဂရမ်	ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များ၊ e-commerce
ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း	12-20 ရက်	တည်ငြိမ်; အလယ်အလတ်အဆင့်	အလယ်အလတ်ပမာဏ၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို အလေးထားရမည်
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL)	25-34 ရက်	တစ်ပုံးလျှင် $2,363–$4,483	အစုလိုက်၊ လေးလံသောကုန်တင်
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL)	26-38 ရက်	~တစ်ကုဗမီတာလျှင် ဒေါ်လာ ၅၈	အသေးစား-အလတ်စား ဝန်များ

မှတ်ချက်- ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးသည် ခန့်မှန်းခြေများဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ ဈေးကွက် မြင့်မားမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဈေးနှုန်းကို တောင်းဆိုပါ။

 

တရုတ်မှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်

အခြေခံနှုန်းထားနှင့် ၎င်းကို မည်သို့တွက်ချက်သည်

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ကောက်ခံနိုင်သောအလေးချိန်ပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) နှင့် ထုထည်အလေးချိန် (စင်တီမီတာ) တို့၏ အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ထုထည်အလေးချိန်ကို အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်ကို စင်တီမီတာဖြင့် ၆၀၀၀ ဖြင့် မြှောက်ခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။ ဤကွာခြားချက်သည် အတော်လေးအရေးကြီးပါသည်။ ပျော့ပျောင်းသော်လည်း ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများ၊ ဥပမာ ပါးလွှာသောဂျာကင်အင်္ကျီများ သို့မဟုတ် အမြှုပ်အစိတ်အပိုင်းများပါသည့် ကုန်ပစ္စည်းများကို သင်ပို့သောအခါ၊ သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် ကုန်ပစ္စည်းပမာဏအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်အား ကောက်ခံလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အလေးချိန်၏ နှစ်ဆမှ သုံးဆအထိ ရှိနိုင်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်မှ အီတလီ (မီလန် မာလ်ပန်ဆာ သို့မဟုတ် ရောမ ဖီယူမီစီနို) သို့ အထွေထွေကုန်စည်အတွက် အခြေခံအခွန်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဒေါ်လာ ၃.၈၀ မှ ၄.၅၀ အထိမှ ကြီးမားသော ခုန်တက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမြင့်တက်မှုသည် ဒူဘိုင်း၊ ဒိုဟာနှင့် အဘူဒါဘီကဲ့သို့သော အရှေ့အလယ်ပိုင်းအချက်အချာဒေသများတွင် ပြဿနာများဖြစ်ပွားခဲ့သောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးဝေးကုန်စည်များကို လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့လေကြောင်းကုန်စည်စွမ်းရည်၏ ၁၂ မှ ၂၀% ခန့်ကို ဈေးကွက်မှ ထုတ်ယူခဲ့သည်။

 

၂၀၂၆ ခုနှစ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား ရည်ညွှန်းချက်- တရုတ်မှ အီတလီသို့

အားသွင်းနိုင်သောအလေးချိန်	ခန့်မှန်းနှုန်း/ကီလိုဂရမ် (၂၀၂၆)	စုစုပေါင်း ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (၁၀၀ ကီလိုဂရမ် ဥပမာ)
၃၅ ကီလိုအောက်	$ 8.00- $ 10.00	$ 800- $ 1,000
45-100 ကီလိုဂရမ်	$ 7.00- $ 8.50	$ 700- $ 850
100-300 ကီလိုဂရမ်	$ 6.50- $ 7.50	ကီလို 100 လျှင် $650 – $750
300-1,000 ကီလိုဂရမ်	$ 5.50- $ 7.00	ညှိနှိုင်းနိုင်သော အမြောက်အမြားနှုန်းထားများ
> 1,000 ကီလိုဂရမ်	$ 4.80- $ 6.00	ပဋိညာဉ်စာတမ်း/စာချုပ်နှုန်းထားများ

နှုန်းထားများသည် အပတ်စဉ် အတက်အကျရှိပါသည်။ လောင်စာဆီ၊ လုံခြုံရေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအပိုကုန်ကျစရိတ်များ အပါအဝင် အားလုံးပါဝင်သော ဈေးနှုန်းကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။

 

အပိုကြေးများ- ကုန်ကျစရိတ်၏ ဖုံးကွယ်ထားသော အလွှာ

အခြေခံနှုန်းထားက အစပဲရှိပါသေးတယ်။ ပထမဆုံးအကြိမ် သင်္ဘောတင်သူအများစုဟာ အခြေခံနှုန်းထားမှာ ဘယ်လောက်အပိုဆောင်းကြေးတွေ ထပ်ပေါင်းနိုင်လဲဆိုတာ မသိကြပါဘူး။ လက်ရှိဈေးကွက်မှာ ၄၀-၆၀% ထပ်ပေါင်းနိုင်ပါတယ်။ အဓိကအခကြေးငွေတွေမှာ လောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေး (ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားပိတ်သိမ်းပြီးနောက် ရေနံဈေးကွက် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေလို့ အခုအချိန်မှာ မြင့်မားနေပါတယ်)၊ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုအပိုဆောင်းကြေး၊ ကုန်စည်အမျိုးအစားအချို့အတွက် အန္တရာယ်အပိုဆောင်းကြေးနဲ့ အလိုအလျောက် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအပိုဆောင်းကြေးတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေနဲ့ အခြားအန္တရာယ်ရှိတဲ့ ကုန်စည်တွေမှာ အပိုအခွန်တွေရှိပြီး သီးခြားခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါတယ်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဤအပိုကြေးများကို အချိန်တိုင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အပတ်တိုင်းပင် ပြောင်းလဲလေ့ရှိသောကြောင့် တနင်္လာနေ့တွင် ကောင်းမွန်သည့် ကိုးကားချက်သည် သောကြာနေ့တွင် လုံးဝကွဲပြားသွားနိုင်သည်။ ဤမတည်ငြိမ်မှုကြောင့် နှုန်းထားများကို ကန့်သတ်နိုင်သော သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

 

တရုတ်နိုင်ငံမှ အီတလီသို့ အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ

အဓိက လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ- တရုတ် → အီတလီ

မူလလေဆိပ်	ခရီးဆုံးလေဆိပ်	ပုံမှန်ဖြတ်သန်းမှု	မှတ်စုများ
Shanghai Pudong (PVG)	Milan Malpensa (MXP)	5-7 ရက်	ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အများဆုံးလမ်းကြောင်း
Shenzhen Bao'an (SZX)	Milan Malpensa (MXP)	6-8 ရက်	တောင်တရုတ်စက်ရုံများအတွက် အဓိကသော့ချက်
Guangzhou Baiyun (CAN)	Rome Fiumicino (FCO)	6-8 ရက်	အီတလီအလယ်ပိုင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်
ပေကျင်းမြို့တော် (PEK)	Milan Malpensa (MXP)	5-6 ရက်	တိုက်ရိုက်လေကြောင်းခရီးစဉ်များ ရနိုင်ပါသည်။
နင်ဘို (NGB) ဗဟိုချက်မှတစ်ဆင့်	မီလန်/ရောမ	7-9 ရက်	PVG သို့မဟုတ် PEK မှတစ်ဆင့် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ခြင်း

မီလန် မာလ်ပန်ဆာ (MXP) သည် အီတလီမြောက်ပိုင်း၏ စက်မှုနှင့် ဖက်ရှင်ဗဟိုချက်နှင့် နီးကပ်သောကြောင့် အီတလီသို့ ဝင်ရောက်လာသော တရုတ်ကုန်စည်များအတွက် အဓိကလေဆိပ်ဖြစ်သည်။ ရောမ ဖီယူမီစီနို (FCO) သည် အီတလီအလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်ပိုင်းအတွက် လေဆိပ်ဖြစ်သည်။ ကုန်းတွင်းတရုတ်ပြည်နယ်များမှ ကုန်စည်များသည် ခရီးဝေးသွားကုန်တင်လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များဖြင့် ဝမ်းဗိုက်တင်ကုန်တင်များ မတက်မီ ရှန်ကျန်း သို့မဟုတ် ရှန်ဟိုင်းကဲ့သို့သော အဓိကအချက်အချာကျသောနေရာများတွင် စုဝေးလေ့ရှိသည်။ ဖရန့်ဖတ်နှင့် အမ်စတာဒမ်တို့သည် အီတလီလေဆိပ်များသို့ နောက်ဆုံးခရီးတစ်ထောက်မတိုင်မီ ဥရောပတွင် နောက်ဆုံးရပ်နားရာနေရာများ ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

 

တရုတ်မှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးရှိသည့်အခါ

အဓိကမေးခွန်းကတော့ ဒါပါပဲ။ ရိုးသားတဲ့အဖြေကတော့ သင့်ကုန်စည်ရဲ့တန်ဖိုး၊ သင့်ဈေးကွက်ပြတင်းပေါက် အရွယ်အစားနဲ့ ၎င်းကို နှောင့်နှေးအောင်လုပ်ဖို့ ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှရှိသလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ အားလုံးမူတည်ပါတယ်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟာ ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်ပါဘူး။ အလုံးစုံကို ခြုံငုံကြည့်မယ်ဆိုရင် မှန်ကန်တဲ့ကုန်စည်အတွက် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုပါပဲ။

 

တန်ဖိုးသိပ်သည်းဆစည်းမျဉ်း

တန်ဖိုးသိပ်သည်းဆဆိုသည်မှာ သင့်ကုန်စည်၏ ဈေးကွက်တန်ဖိုးနှင့် ၎င်း၏အလေးချိန်အချိုးဖြစ်သော ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಸಿ ...

 

ဈေးကွက်သို့ရောက်ရှိချိန်သည် ဝင်ငွေပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်

မီလန်မြို့ရှိ ဖက်ရှင်ဆိုင်များအတွက် ရာသီအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချခွင့် လွတ်သွားခြင်းသည် သေးငယ်သောပြဿနာတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့အတွက် ငွေကုန်ကြေးကျများစေသော ကြီးမားသောကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖက်ရှင်တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် အောက်တိုဘာလတွင် အလုပ်များသောရာသီကို လွတ်သွားပါက ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ၃၈ ရက်ကြာပြီး အကောက်ခွန်တွင် နောက်ထပ်တစ်ပတ်ကြာနေခဲ့ရသောကြောင့် ထိုကုန်ပစ္စည်းတွင် မျှော်လင့်ထားသည့် ရာသီအလိုက်အမြတ်ငွေ၏ ၃၀-၅၀% ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ လက်လီတန်ဖိုးဖြင့် ဒေါ်လာ ၈၀၀၀၀ တန်ဖိုးရှိ ပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဒေါ်လာ ၃၀၀၀ ပိုမိုသုံးစွဲပြီး ထိုကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်လိုအားအမြင့်ဆုံးအချိန်တွင် သုံးပတ်စော၍ ဈေးကွက်သို့ ပို့ဆောင်ပါက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ အပိုကုန်ကျစရိတ်သည် ၎င်းကိုယ်တိုင်အတွက် အဆပေါင်းများစွာ ပေးဆပ်ရသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ စတင်ရောင်းချခြင်း၊ ပရိုမိုးရှင်းလှုပ်ရှားမှုများ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အချိန်မီ ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခြင်းတို့အတွက်လည်း အလားတူကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ချက်သည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများပြတ်လပ်မှုကြောင့် ရောင်းအားဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးမိုင်သို့ ပို့ဆောင်မှုမြန်ဆန်လာခြင်းကြောင့် ငွေကုန်ကြေးကျများပါသည်။

 

အန္တရာယ်လျှော့ချရေးနှင့် အာမခံစီးပွားရေး

သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တိုတောင်းလာသည့်အခါ မြန်နှုန်းသာမက အန္တရာယ်လည်း ရှိပါသည်။ ပါဆယ်တစ်ခု သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အပိုတစ်ပတ်ကုန်ဆုံးတိုင်း ပျက်စီးမှု၊ ခိုးယူမှု၊ စိုထိုင်းဆ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်များ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်အခါ အာမခံကုန်ကျစရိတ်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည့်အခါထက် ပိုမိုနည်းပါးလေ့ရှိပြီး ကုန်စည်ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်မှာ များစွာနည်းပါးပါသည်။ ပျက်စီးလွယ်သော၊ အဖိုးတန်သော သို့မဟုတ် ပျက်စီးလွယ်သောပစ္စည်းများအတွက်၊ သတ်မှတ်ထားသောအခကြေးငွေသည် စျေးကြီးသည်ဟုထင်ရသော်လည်း အန္တရာယ်တွက်ချက်မှုသည် လေကြောင်းကို များစွာဦးစားပေးပါသည်။

 

ဆုံးဖြတ်ချက် မူဘောင်- လေကြောင်း vs ရေကြောင်း vs ရထားလမ်း

သင့်ပို့ဆောင်မှုပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်း- အမြန်ကိုးကားချက်

မြင်ကွင်း	အကြံပြုပါခင်ဗျာ	အကွောငျးရငျး
တန်ဖိုးမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ (တစ်ကီလိုလျှင် >$50)	air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	အာမခံငွေစုခြင်း + ခိုးယူမှုလျှော့ချခြင်း
ဖက်ရှင် / ရာသီအလိုက် စုစည်းမှုများ	air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	ရာသီလွဲချော်ခြင်း = ဝင်ငွေဆုံးရှုံးခြင်း
ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ/ဆေးဝါးပစ္စည်းများ	air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	စည်းမျဉ်းနှင့် အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်များ
ပရိုမိုးရှင်းထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲ	air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	ဈေးကွက်အချိန်ကိုက်မှုက အရေးကြီးပါတယ်
လေးလံသော စက်ယန္တရားများ / လက်ကားကုန်ပစ္စည်းများ	ပင်လယ်ကုန်ပစ္စည်း	ပမာဏစီးပွားရေးက လွှမ်းမိုးထားသည်
ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း (အရေးပေါ်မဟုတ်သော)	ရထား/ရေကြောင်း LCL	ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းနိုင်မှုကို ဦးစားပေးသည်

 

အီတလီအကောက်ခွန်နှင့် သွင်းကုန်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

လေယာဉ်ပေါ်ပစ္စည်းတွေတင်တာက ခရီးရဲ့ထက်ဝက်လောက်ပဲရှိပါတယ်။ မှန်ကန်စွာမကိုင်တွယ်ဘူးဆိုရင် အီတလီအကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်က အရာတွေကို ပိုရှုပ်ထွေးစေပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ အချိန်အားသာချက်တွေကို လျော့ပါးစေနိုင်ပါတယ်။ TARIC အမျိုးအစားခွဲခြားမှုစနစ်က တရုတ်ကနေ ပို့ကုန်အားလုံး EU သွင်းကုန်အခွန်ပေးဆောင်ရမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ EU နဲ့ တရုတ်ကြားမှာ လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်မရှိတာကြောင့် MFN နှုန်းထားတွေ သက်ရောက်ပါတယ်။ ဒီနှုန်းထားတွေက စားသုံးသူပစ္စည်းအများစုအတွက် ၀% ကနေ ၁၂% ကြားမှာရှိပါတယ်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေက ၀% ကနေ ၃.၇% ကြားမှာရှိပြီး အထည်အလိပ်တွေကတော့ ၆.၅% ကနေ ၁၂% ကြားမှာပိုများပါတယ်။

အီတလီနိုင်ငံသို့ ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ တင်သွင်းမှုအားလုံးသည် ၂၂% နှုန်းဖြင့် VAT ကောက်ခံခံရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးနှင့် သွင်းကုန်အခွန်အပေါ် အခြေခံသည်။ EU ၏ Import One-Stop Shop (IOSS) အစီအစဉ်သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇူလိုင်လမှစ၍ ယူရို ၁၅၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော တန်ဖိုးရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး တင်ပို့မှုများအတွက် VAT ကို ကိုင်တွယ်ပုံကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ VAT ကို ယခုအခါ နယ်စပ်တွင်မဟုတ်ဘဲ ရောင်းချသည့်နေရာတွင် ကောက်ခံနိုင်ပါပြီ။ ၎င်းသည် အီတလီဖောက်သည်များထံ ရောင်းချလိုသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် အရေးကြီးသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေကြောင်းကုန်စည်အတွက် အကောက်ခွန်များသည် ရောမဖီယူမီစီနို သို့မဟုတ် မီလန်မာလ်ပန်ဆာမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားလေ့ရှိသည်။ လုပ်ဆောင်ချိန်များ မတူညီသော်လည်း တူညီသောကုန်စည်အမျိုးအစားများအတွက် ဆိပ်ကမ်းအကောက်ခွန်များထက် ပိုမိုမြန်ဆန်လေ့ရှိသည်။ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏ မြန်နှုန်းအားသာချက်ကို ပျက်ပြယ်စေသည့် စစ်ဆေးမှုများတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် သင်၏စာရွက်စာတမ်းအားလုံး အစီအစဉ်တကျရှိကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် သင်၏ ကုန်သွယ်ရေးငွေတောင်းခံလွှာ၊ လေကြောင်းဘေလ် (AWB)၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် လိုအပ်နိုင်သည့် မူရင်းလက်မှတ်များ သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ ပါဝင်သည်။

 

သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ရွေးချယ်မှုက ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ — Topway Shipping

တရုတ်-အီတလီ လေကြောင်းကုန်စည်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် သွားရန် ကုန်တင်နေရာ ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသောအရာမဟုတ်ပါ။ တရုတ်ပို့ကုန်အကောက်ခွန်၊ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည့်လေဆိပ်များတွင် ကုန်တင်ပေါင်းစည်းခြင်း၊ EU သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းများ၊ အီတလီအကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အီတလီ၏ ပျက်စီးနေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်မှတစ်ဆင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို သိရှိသော မိတ်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။

ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျွမ်းကျင်သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစင်္ကြံများကို ဖြတ်ကျော်သွားလာသော တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အဓိကထားသည်။

Topway Shipping သည် မူလနေရာမှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ပထမအဆင့်မှစ၍ ကမ်းလွန်ဂိုဒေါင်၊ ဦးတည်ရာနေရာတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ဂရုစိုက်ပါသည်။ အီတလီသို့ တင်ပို့သော ကုမ္ပဏီများအတွက် ဆိုလိုသည်မှာ လူတစ်ဦးသည် ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး သို့မဟုတ် ရှန်ဟိုင်းရှိ ထုတ်လုပ်မှုကြမ်းပြင်မှ မီလန်၊ ရောမ သို့မဟုတ် ဘိုလော့ဂ်နာရှိ ဂိုဒေါင်အထိ အရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကြီးမားသော အော်ဒါများအတွက် FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို မည်သို့ပို့ဆောင်ရမည်ကို ရွေးချယ်ရန် ဖောက်သည်များအား လွတ်လပ်ခွင့်အပြည့်အဝပေးထားသည်။ ၎င်းသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း မည်မျှအရေးတကြီး၊ စျေးကြီး သို့မဟုတ် ပြည့်နေမှုအပေါ် မူတည်၍ တင်ပို့မှုလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို မခန့်မှန်းနိုင်ဘဲ နေရာလွတ်များစွာမရှိသည့်အခါ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးရှိပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီနှုန်းထားများကို ရယူနိုင်သည့် မိတ်ဖက်တစ်ဦးရှိခြင်းသည် ကြီးမားသောကွာခြားချက်ကို ဖြစ်စေသည်။ Topway ၏ ဝန်ထမ်းများသည် လက်ရှိလေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခပရီမီယံသည် သင့်ကုန်စည်အတွက် ထိုက်တန်မှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် အခြေခံစတော့အတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အရေးပေါ်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုသည့် ရောနှောဗျူဟာသည် ပိုကောင်းမည်လားဆိုသည်ကို သင့်အား ကူညီတွက်ချက်ပေးနိုင်ပါသည်။

 

သင့်ရဲ့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်တွေကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မယ့် လက်တွေ့ကျတဲ့ အကြံပြုချက်တွေ

နှုန်းထားတွေ မြင့်မားနေရင်တောင်မှ ပို့ဆောင်မှုကို နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ သင့်ရဲ့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်တွေကို လျှော့ချနိုင်မယ့် နည်းလမ်းတွေကို သင်ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်။ သင်အသုံးပြုနိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံးနည်းစနစ်တစ်ခုကတော့ ပေါင်းစည်းခြင်းပါပဲ။ သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုဟာ ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်နည်းရင် တရုတ်-အီတလီလမ်းကြောင်းတွေမှာ ကုန်စည်တွေကို မှန်မှန်ပေါင်းစည်းပေးတဲ့ forwarder နဲ့ ပူးပေါင်းခြင်းအားဖြင့် ပိုကြီးတဲ့ တင်ပို့သူတွေရဲ့ နှုန်းထားတွေနဲ့ နီးစပ်တဲ့ နှုန်းထားတွေကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် Topway Shipping မှာ တင်သွင်းသူ အသေးစားတွေကို သင့်တော်တဲ့ အမြောက်အမြားနှုန်းထားတွေ ရရှိစေမယ့် ပုံမှန်ပေါင်းစည်းခြင်း အစီအစဉ်တွေ ရှိပါတယ်။

ပို့ဆောင်သူအများစုဟာ ကြိုတင်မှာယူမှုအချိန် ဘယ်လောက်အရေးကြီးတယ်ဆိုတာ မသိကြပါဘူး။ လက်ရှိဈေးကွက်မှာ တရုတ်ကနေ ဥရောပကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ရည်ရွယ်ထားတဲ့ ခရီးစဉ်မတိုင်ခင် ငါးရက်ကနေ ခုနစ်ရက်အထိ ကြိုတင်မှာယူဖို့ လိုအပ်ပြီး ခရစ္စမတ်မတိုင်ခင် ရက်သတ္တပတ်တွေ၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီး ရက်သတ္တပတ်တွေနဲ့ အရောင်းပွဲတော်တွေရှိတဲ့ နှစ်လယ်ပိုင်းလို အလုပ်များတဲ့အချိန်တွေမှာ ပိုကြာအောင် ကြိုတင်မှာယူဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ ကြိုတင်မှာယူဖို့ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ စောင့်ဆိုင်းမယ်ဆိုရင် အပိုငွေပေးချေရနိုင်သလို နေရာလွတ်လည်း လွတ်သွားနိုင်ပါတယ်။

ထုပ်ပိုးခြင်းမပြုမီ သိထားရမည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်မှာ ထုထည်အလေးချိန်ဖြစ်သည်။ သင့်ပေးသွင်းသူနှင့် ပေါင်းစပ်၍ သေတ္တာများကို သေးငယ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း (၎င်းတို့သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည့်နေရာတွင် ပိုမိုသိပ်သည်းသောထုပ်ပိုးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်) လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့်ကောက်ခံသောအလေးချိန်ကို ချက်ချင်းလျှော့ချနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် သင့်ပို့ဆောင်ခများကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သင်သည် အရာများစွာပေးပို့ပါက ၎င်းသည် သင့်ထုပ်ပိုးမှုကို သီးခြားစစ်ဆေးသင့်သည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ လောင်စာဆီ၊ လုံခြုံရေး၊ မူလနဲ့ ဦးတည်ရာလေဆိပ်မှာ ကိုင်တွယ်မှုနဲ့ အခြားအပိုကုန်ကျစရိတ်တွေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားတဲ့ အပြည့်အစုံ ဈေးနှုန်းကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။ အကောက်ခွန်ပွဲစား ကျသင့်နိုင်သော အခကြေးငွေများ။ အပိုအခကြေးငွေများကို ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ၊ ပထမတစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် ကောင်းမွန်သည်ဟုထင်ရသည့် နှုန်းထားတစ်ခုသည် ရုတ်တရက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိဖြစ်သွားနိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တိုင်းသည် သင့်အား ရှင်းလင်းပြီး အားလုံးပါဝင်သော နှုန်းထားများကို ပေးနိုင်သင့်သည်။

 

ကောက်ချက်

တရုတ်မှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ဈေးသက်သာသည်ဟု ပြောခြင်းသည် မရိုးသားရာကျပါသည်။ ယခုအချိန်တွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၂၀ ခန့်ရှိပြီး လောင်စာဆီအပိုကုန်ကျစရိတ်များသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်များစွာကို ထပ်လောင်းပေါင်းထည့်ပါသည်။ သို့သော် “ဈေးသက်သာသည်” နှင့် “တန်ဖိုးရှိသည်” တို့သည် အတူတူပင်မဟုတ်ပါ။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် မှန်ကန်သောကုန်ပစ္စည်းများကို အချိန်မှန်ရောက်ရှိစေရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုလည်းဖြစ်သည်။

ဒီလိုလုပ်ဆောင်တဲ့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ သူတို့ရဲ့ စုစုပေါင်း ကုန်းပေါ်ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ဈေးကွက်အခွင့်အလမ်းရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကောင်းကောင်းရှုမြင်ကြပါတယ်။ သူတို့မှာ ဘယ်လောက်တန်ဖိုးရှိလဲဆိုတာကို သူတို့သိကြပါတယ်။ ပစ္စည်းတွေကို ပို့ဆောင်ဖို့ တကယ်ကြာတဲ့အချိန်ပေါ်မူတည်ပြီး သူတို့ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစက်ဝန်းတွေကို စီစဉ်ကြပါတယ်။ အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းတွေကိုပဲ ပေးမယ့်အစား ရိုးသားတဲ့ အကြံဉာဏ်တွေပေးနိုင်တဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့ သူတို့အလုပ်လုပ်ကြပါတယ်။

တရုတ်-အီတလီ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် မီလန်မြို့ရှိ ဖက်ရှင်တင်သွင်းသူဖြစ်စေ၊ ရောမမြို့ရှိ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးသူဖြစ်စေ၊ အီတလီဈေးကွက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးရောင်းချသူဖြစ်စေ အီတလီသို့ ကုန်ပစ္စည်းများပေးပို့ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး မြန်ဆန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်မည်သို့အသုံးပြုသည်ကို သတိထားပါ။ ထို့အပြင် မူရင်းနေရာမှ ပို့ဆောင်သည့်နေရာအထိ သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တာဝန်ယူထားသော Topway Shipping ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးနှင့်အတူ ထိုလမ်းကြောင်းကို ကိုင်တွယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာပါသည်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ တရုတ်ကနေ အီတလီကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးက ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A: လေဆိပ်တစ်ခုမှ တစ်ခုကို ရောက်ရှိရန် ပုံမှန်အချိန် ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကြာပါသည်။ တရုတ်နှင့် အီတလီတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် တစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်အထိ ထပ်ပေါင်းပါ။ အလုပ်များသောအချိန်များ သို့မဟုတ် လူနည်းနေချိန်တွင် တစ်အိမ်တက်ဆင်း ၇ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ စီစဉ်ပါ။

 

မေး- တရုတ်ကနေ အီတလီကို လက်ရှိ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက်လဲ။

A: ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ အထွေထွေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၂၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများနှင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကထက် ၈၉% နီးပါး ပိုများသည်။ DHL နှင့် FedEx ကဲ့သို့သော အမြန်ဝန်ဆောင်မှုများသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၀.၃၀ ခန့် ကုန်ကျသည်။ နှုန်းထားများသည် အချိန်တိုင်း အတက်အကျရှိသောကြောင့် တိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်းကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။

 

မေး- တရုတ်မှ အီတလီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသလဲ။

A: သင်သည် ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဘေလ် (AWB) နှင့် CE အမှတ်အသား သို့မဟုတ် REACH ကိုက်ညီမှုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် AWB ကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်သွယ်မှုစာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် သင်တာဝန်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

 

မေး- သေးငယ်သော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ယခင်ကထက် စျေးသက်သာပါသလား။

A: အလေးချိန် ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်အောက် တင်ပို့မှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ဆင်တူနိုင်ပါသည်။ Sea LCL တွင် အနည်းဆုံး ကောက်ခံသည့် အခကြေးငွေနှင့် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခများ ရှိသောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းအနည်းငယ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု နည်းပါးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ပုံသေကုန်ကျစရိတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ နည်းပါးပါသည်။ ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်အထက်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းသည် အမြဲတမ်း အကောင်းဆုံးဈေးနှုန်းရှိလေ့ရှိသည်။

 

မေး- Topway Shipping က ကျွန်တော့်ရဲ့ တရုတ်-အီတလီ ပို့ဆောင်မှုတွေကို ဘယ်လိုကူညီပေးနိုင်မလဲ။

A: Topway Shipping သည် ပထမဆုံးဂိတ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူခြင်းမှသည် ပို့ကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ EU သို့ သွင်းကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို အီတလီနိုင်ငံရှိ ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်အားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ Topway သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကို အလေးပေးသည့် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် အခက်အခဲမရှိဘဲ ဆောင်ရွက်ရန် ကူညီပေးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။