တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- မြန်နှုန်းက ကုန်ကျစရိတ်ကို မျှတစေသည့်အခါ
နိဒါန္း
မြန်နှုန်းက ငွေကုန်ကြေးကျများပါတယ်။ နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ပတ်သက်လာရင် အဲဒီစကားစုက အမြဲတမ်းနီးပါး မှန်ကန်ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ဂျာမနီကို လေကြောင်းကုန်စည်နဲ့ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကြားက ဆုံးဖြတ်ချက်က ဒီအတွက် ထင်ရှားတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါ။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ ရှန်ဟိုင်း ဒါမှမဟုတ် ရှန်ကျန်းကနေ ဖရန့်ဖတ်ကို ပုံမှန်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးစဉ်တစ်ခုဟာ တစ်ကီလိုဂရမ်ကို ဒေါ်လာ ၄.၅၀ ကနေ ၆.၀၀ အထိ ကုန်ကျမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ တစ်ကီလိုဂရမ်ကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ထက် ငါးဆကနေ ဆယ်ဆအထိ ပိုများပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တရုတ်နဲ့ ဂျာမနီကြား ကြီးမားတဲ့ ကုန်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအတွက် ကော်ပိုရေးရှင်းတွေဟာ နှစ်ခါမစဉ်းစားဘဲ လေကြောင်းကုန်စည်ကို ရွေးချယ်ကြပါတယ်။
သို့သော် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်သည်သာ အရေးကြီးသောအရာ ရှားပါးသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်၊ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအန္တရာယ်၊ အကောက်ခွန်ခန့်မှန်းနိုင်မှု၊ ထုတ်ကုန်အမြတ်အစွန်းနှင့် နောက်ကျပို့ဆောင်ချိန်၏ ကုန်ကျစရိတ်တို့သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ပါဝင်သည့်အရာများဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သောကုန်စည်အမျိုးအစားအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ အပိုကုန်ကျစရိတ်သည် ပြစ်ဒဏ်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်စေရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်စည်ပရိုဖိုင် မသင့်လျော်ပါက ထိုပရီမီယံသည် ငွေဖြုန်းတီးခြင်းသာဖြစ်သည်။
ဤဆောင်းပါးသည် တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးဝင်ပြီး အချက်အလက်အခြေပြု လေ့လာသုံးသပ်ချက်တစ်ခု ပေးပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသည်၊ အချိန်မည်မျှကြာသည်၊ မည်သည့်လုပ်ငန်းများက ၎င်းကို အားကိုးအားထားပြုသည်၊ အဘယ်ကြောင့် မှီခိုနေရသည်၊ ရထားလမ်းနှင့် ရေကြောင်းရွေးချယ်မှုများနှင့် မည်သို့ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်သည် မည်သို့ပုံစံရှိသည်၊ ၎င်းကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်တစ်ဦးကို မည်သို့ရှာဖွေရမည်ကို ပြောပြပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းအထိ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ဈေးကွက်ဒေတာကို အသုံးပြုပါသည်။
ကိန်းဂဏန်းများ- တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းနဲ့ ပတ်သက်လာရင် မှတ်သားထားရမယ့် အရေးကြီးဆုံးအချက်ကတော့ သင်မြင်ရတဲ့ နှုန်းထားတွေဟာ တကယ့်အရေအတွက်နဲ့ ဘယ်တော့မှ မတူညီဘူးဆိုတာပါပဲ။ တစ်ကီလိုဂရမ်ကို အခြေခံနှုန်းထားက အစပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကို လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံမှု၊ လုံခြုံရေးအပိုကောက်ခံမှု၊ မူလနဲ့ ဦးတည်ရာလေဆိပ်တွေမှာ ကိုင်တွယ်စရိတ်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအခွန်နဲ့ တကယ့်အလေးချိန်နဲ့ ထုထည် (အတိုင်းအတာ) အလေးချိန်ကြား ကွာခြားချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ထုထည်အလေးချိန်ကိုရှာဖွေရန်၊ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်ကို စင်တီမီတာဖြင့်မြှောက်ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပုံမှန် IATA ပိုင်းခြားမှုဖြစ်သည့် ၆၀၀၀ ဖြင့်စားပါ။ သင့်ပစ္စည်းသည် ကုဗပေနေရာများစွာယူပါက၊ ဥပမာ ပြားချပ်ချပ်ထုပ်ပိုးထားသော ပရိဘောဂများ၊ ပေါ့ပါးသော ကြီးမားသောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသောထုပ်ပိုးထားသော စားသုံးသူပစ္စည်းများ၊ ထုထည်အလေးချိန်သည် တကယ့်အလေးချိန်ထက် ပိုများနိုင်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းသည် ထိုမြင့်မားသောကိန်းဂဏန်းအပေါ်အခြေခံ၍ သင့်အား ငွေကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအသစ်များ အံ့အားသင့်ရသည့် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် သင်ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ ဤတွက်ချက်မှုကို ပြုလုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ တရုတ်နိုင်ငံမြို့ကြီးများမှ ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ အဓိကကုန်တင်လေဆိပ်ဖြစ်သော ဖရန့်ဖတ် (FRA) သို့ ပုံမှန်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော သာမန်ကုန်စည်အတွက် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၄.၅၀ မှ ၆.၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ DHL၊ FedEx နှင့် UPS အားလုံးသည် အလေးချိန်၊ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်နှင့် သဘောတူညီထားသော အကောင့်နှုန်းထားများပေါ် မူတည်၍ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၈ မှ ၁၅ အကြား ကုန်ကျသော အမြန်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည်။ အောက်ပါဇယားတွင် အဓိကတရုတ်လေဆိပ်များမှ ထွက်ခွာသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များအတွက် ရည်ညွှန်းနှုန်းထားများကို ပြသထားသည်။
| မူလမြို့ / လေဆိပ် | ခရီးလမ်းဆုံး | စံနှုန်း (ကီလိုဂရမ် ၁၀၀ နှင့်အထက်) | အမြန်နှုန်း | ပုံမှန်ဖြတ်သန်းမှု |
| ရှန်ဟိုင်း (PVG) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $4.50–5.50$/kg | $9–13$/kg | 5-7 ရက် |
| ရှန်ကျန်း (SZX) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $4.80–5.80$/kg | $9–14$/kg | 5-7 ရက် |
| ကွမ်ကျိုး (CAN) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $4.60–5.60$/kg | $9–13$/kg | 5-7 ရက် |
| ပေကျင်း (PEK) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $5.00–6.00$/kg | $10–15$/kg | 5-8 ရက် |
| ဟောင်ကောင် (HKG) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $4.80–5.80$/kg | $10–14$/kg | 4-6 ရက် |
| ချန်ဒူး (CTU) | ဖရန့်ကတ် (FRA) | $5.20–6.50$/kg | $11–15$/kg | 6-8 ရက် |
ဤကိန်းဂဏန်းများသည် ပုံမှန်ဈေးကွက်စံနှုန်းများဖြစ်ပြီး အာမခံချက်ပေးထားသော ဈေးနှုန်းများမဟုတ်ပါ။ အမှန်တကယ်နှုန်းထားများသည် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ၊ ရာသီအလိုက် မြင့်တက်မှုများ (အထူးသဖြင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးဝန်းကျင်၊ နွေရာသီမတိုင်မီ ဖက်ရှင်စက်ဝန်းနှင့် Q4 အထွတ်အထိပ်ရာသီ) နှင့် ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များတွင် ရရှိနိုင်သော ဝမ်းဗိုက်တင်ကုန်တင်နေရာပမာဏတို့နှင့်အတူ ပြောင်းလဲပါသည်။ ဖရန့်ဖတ်သည် တရုတ်နှင့် ဂျာမနီအကြား လေကြောင်းကုန်စည်အများစုကို ကိုင်တွယ်သည့် အဓိကဝင်ပေါက်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် မြူးနစ်၊ လိုက်ပ်ဇစ်/ဟာလီနှင့် ကိုလုံးဘွန်းတို့တွင် ကုန်စည်အမျိုးအစားနှင့် ၎င်းကို မည်သို့ဖြန့်ဝေရန် လိုအပ်သည်ပေါ် မူတည်၍ အဓိကအထူးပြုတာဝန်ဝတ္တရားများ ရှိပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များ- အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖတ်ရှုခြင်း
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ပုံမှန်ကုန်စည်အတွက် ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အထိနှင့် အမြန်ချောပို့ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ၂ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် မှန်ကန်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ဆက်စပ်စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကိန်းဂဏန်းသည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် လေဆိပ်များအကြား ခရီးသွားလာရန်အတွက်ဖြစ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စံသတ်မှတ်ထားသော ကိုင်တွယ်မှုဖြင့် ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်သူအများစု အမှန်တကယ်ဂရုစိုက်သည့်အရာဖြစ်သည့် အိမ်တိုင်ရာရောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် စက်ရုံတွင် လာယူခြင်း၊ မူရင်းနေရာတွင် ပို့ကုန်အတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ဂျာမနီတွင် တင်သွင်းမှုအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် အချိန်ပိုပေးသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ၇ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။
DHL၊ FedEx နှင့် UPS အားလုံးသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့များမှ အကောက်ခွန်အပါအဝင် ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ ပါဆယ်များကို ၃ ရက်မှ ၆ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည့် အမြန်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ကြသည်။ Leipzig/Halle လေဆိပ်သည် DHL ၏ ဥရောပနှင့် ၎င်း၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဌာနချုပ်အတွက် အဓိက အမြန်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၂၄ နာရီဖွင့်လှစ်ထားပြီး ဂျာမနီသို့ ရောက်ရှိလာသော အမြန်ပါဆယ်အများအပြားကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ဤအခြေခံအဆောက်အအုံအားသာချက်ကြောင့် တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အားအကိုးရဆုံး အမြန်ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
လေကြောင်းတွင် နှောင့်နှေးမှုများသည် မဖြစ်သလောက်ပင်။ ဈေးကွက်က မည်သို့ပင်လုပ်ဆောင်နေပါစေ လေယာဉ်များသည် တူညီသောနှုန်းထားဖြင့် ပျံသန်းကြသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီအချက်များမှာ မူလနေရာနှင့် ဦးတည်ရာနှစ်ခုလုံးရှိ အကောက်ခွန်၊ အလုပ်များသောအချိန်များတွင် ကုန်တင်ကုန်ချစက်ရုံများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်းငံ့ထားမှုကို ဖြစ်စေသော စာရွက်စာတမ်းများတွင် အမှားများဖြစ်သည်။ သင့်တွင် မှန်ကန်သောလက်မှတ် သို့မဟုတ် HS ကုဒ်မရှိပါက ကုန်ပစ္စည်းရှင်းလင်းရန် အခြားနည်းဖြင့်ထက် ၂ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ ပိုမိုကြာနိုင်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် ကုန်ပစ္စည်းများ လေဆိပ်သို့မရောက်မီ ကုန်ပစ္စည်းရှင်းလင်းမှုမတိုင်မီ စာရွက်စာတမ်းများကို တင်သွင်းခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းကြသည်။
ဂျာမနီ၏ အဓိက လေကြောင်းကုန်စည် ဂိတ်ဝေးများ
ဂျာမနီတွင် စီးပွားဖြစ်လေဆိပ်များစွာရှိသော်လည်း တရုတ်မှ အခြားနိုင်ငံများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများတင်ပို့ရာတွင် အရေးပါသော လေဆိပ်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဖရန့်ဖတ်လေဆိပ်သည် တန်ချိန်အားဖြင့် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းကုန်တင်လေဆိပ်ငါးခုတွင် အမြဲတမ်းပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်ကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့ကြီးတိုင်းနီးပါးမှ ဝမ်းဗိုက်ဖြင့်ကုန်စည်များကို ကိုင်တွယ်သည်။ ၎င်းသည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ မည်သည့်ဒေသသို့မဆို ကုန်စည်များသွားရန်အတွက် အထိရောက်ဆုံး တစ်ခုတည်းသောဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် နိုင်ငံအလယ်ပိုင်းတွင်တည်ရှိပြီး အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် ရထားလမ်းများနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ချိတ်ဆက်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
| လေဆိပ် | IATA ကုဒ် | အဓိက အားသာချက် |
| Frankfurt လေဆိပ် | FRA | ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးကုန်တင်ကုန်ချဗဟိုဌာန၊ အဓိကတရုတ်မြို့ကြီးအားလုံးမှ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းများ၊ EU အကောက်ခွန်အမြန်လမ်းကြောင်း |
| Leipzig / Halle လေဆိပ် | လေ | DHL ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဗဟိုဌာန၊ ၂၄ နာရီလည်ပတ်မှု၊ အမြန်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံး |
| မြူးနစ်လေဆိပ် | MUC | အရှေ့တောင်ပိုင်း ဂျာမနီနှင့် ဩစတြီးယားသို့ ခိုင်မာသော ချိတ်ဆက်မှုများ၊ Lufthansa ကုန်တင်ကုန်ချဌာန |
| Cologne Bonn လေဆိပ် | CGN | UPS ဥရောပဗဟိုဌာန၊ ညတွင်းချင်း အမြန်ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည် မြင့်မားသည် |
| ဟမ်းဘတ်လေဆိပ် | ဝကျပေါငျခြောကျ | မြောက်ပိုင်းဂျာမနီသို့ ဝင်ပေါက်၊ ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းဂေဟစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည် |
Leipzig/Halle သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် အထူးသဖြင့် Amazon FBA ရောင်းချသူများအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ DHL ၏ငွေကြေးကြောင့် ထိုအဆောက်အအုံသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ EU သို့ သေးငယ်သောပါကင်များနှင့် လေကြောင်းအမြန်ကုန်စည်များ ဝင်ရောက်ရန် အမြန်ဆုံးနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ Leipzig မှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိလာသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ အခြားနေရာများသို့ နောက်တစ်နေ့တွင် ပို့ဆောင်ပေးလေ့ရှိသည်။
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးက ဘယ်အချိန်မှာ တကယ်အသုံးဝင်လာတာလဲ။
ဒါက အဓိကမေးခွန်းဖြစ်ပြီး အဖြေက “သင်မြန်မြန်လိုအပ်တဲ့အခါ” လောက် မရိုးရှင်းပါဘူး။ ပို့ဆောင်မှုဟာ နည်းပညာအရ အရေးတကြီးမဟုတ်ရင်တောင်မှ အချို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းတွေနဲ့ ကုန်စည်အမျိုးအစားတွေဟာ လေကြောင်းကုန်စည်ကို အမြဲအသုံးပြုရတဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်တွေ ရှိပါတယ်။ သင်္ဘောတင်ပို့သူတွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် တခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေကို အသုံးပြုနေရင်တောင်မှ လေကြောင်းကုန်စည်ကို ရွေးချယ်ရတဲ့ နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ အခြေအနေတွေလည်း ရှိပါတယ်။
တန်ဖိုးမြင့်၊ အလေးချိန်နည်းသော ထုတ်ကုန်များ
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အထင်ရှားဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကိစ္စရပ်မှာ တန်ဖိုးနှင့်အလေးချိန်အချိုးမြင့်မားသော ကုန်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဤအုပ်စုတွင် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ တိကျသောအလင်းတန်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများ၊ အဆင့်မြင့်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများနှင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ ကုန်စည်တစ်ခု၏ ပါလက်တစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ၂၀၀,၀၀၀ တန်ဖိုးရှိသောအခါ ပို့ဆောင်ခ ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ မှ ၄၀၀ အကြား ကွာခြားချက်မှာ အခြေခံအားဖြင့် ဘာမှမဟုတ်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောပေါ်တွင် ငါးပတ်ကြာစောင့်ဆိုင်းနေသော ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် ချည်နှောင်ထားသော အရင်းအနှီးကုန်ကျစရိတ်သည် အလွန်မြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ပစ္စည်းများခိုးယူခံရခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးခြင်းအန္တရာယ်ရှိသောကာလကို တိုတောင်းစေပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့်အမျှ တိုးလာပါသည်။
အချိန်အားဖြင့် အရေးကြီးသော စီးပွားရေးအခြေအနေများ
အလေးချိန်တန်ဖိုးနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာငြင်းခုံမှုအပြင်၊ အချို့သောစီးပွားရေးအခြေအနေများသည် အချိန်ကိုဖိအားပေးသောကြောင့် ပုံမှန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစီးပွားရေးသည် အရေးမပါတော့ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများကိုစောင့်ဆိုင်းနေသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများသည် အပြင်းထန်ဆုံးဥပမာဖြစ်နိုင်သည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမရောက်ရှိသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကိုရပ်တန့်လိုက်သော ဂျာမန်ကားအစိတ်အပိုင်းပေးသွင်းသူတစ်ဦးတွင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် အဆပေါင်းများစွာပိုမိုမြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်များရှိသည်။ ဆိုင်တစ်ဆိုင်သည် သတ်မှတ်ထားသောစင်ပေါ်ရက်စွဲ၊ ကုန်စည်ပြပွဲနောက်ဆုံးရက် သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက်ထုတ်ကုန်များဖြင့် ထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်သောအခါ၊ နောက်ကျခြင်းသည် ရှင်းလင်းပြီးတိုင်းတာနိုင်သောကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ဤကုန်ကျစရိတ်သည် ရေကြောင်းဖြင့်ပို့ဆောင်မည့်အစား လေကြောင်းဖြင့်ပို့ဆောင်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်ထက် များစွာပိုများသည်။
ဖက်ရှင်နှင့် အဝတ်အစားများသည် အလွန်ထင်ရှားသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နွေဦးနှင့် နွေရာသီ စုဆောင်းမှုများကို စတိုးဆိုင်များတွင် ရရှိနိုင်သော အချိန်အခါတစ်ခုရှိသည်။ ကုန်ပစ္စည်းမှာယူမှုနှင့်အတူ အချိန်လွတ်သွားပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို ပြန်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့စျေးကြီးကြီး ပေးရပေမည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်များ နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်တိုအတွင်း ရောက်ရှိပါက မြူးနစ်မြို့ရှိ အထည်အလိပ်တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် ပြန်လည်ကုန်ပစ္စည်းမှာယူမှုအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရှယ်ယာပါဝင်မှုသည် ပို့ဆောင်ခ ကွာခြားချက်ထက် များစွာပိုများသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အဓိကနည်းလမ်းအစား နည်းဗျူဟာမြောက်ကယ်ဆယ်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ် လေကြောင်းကို အသုံးပြုသည့် ဤပုံစံသည် ဈေးဝယ်စင်တာများစွာတွင် ရေပန်းစားသည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် FBA ဖြည့်ဆည်းမှု
Amazon.de၊ Otto၊ Zalando သို့မဟုတ် အခြားဂျာမန်နှင့် EU ဆိုက်များတွင် ရောင်းချသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း မဟာဗျူဟာတွင် ထူးခြားပြီး တိုးချဲ့နေသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ရောင်းချမှုနှုန်း မြင့်မားသော မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားနေသော ထုတ်ကုန်များတွင် ကုန်ပစ္စည်းကုန်သွားသောအခါ၊ ပြိုင်ဘက်များထံ အဆင့်နှင့် ရောင်းအား ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနည်းငယ်သော ပမာဏအတွက် လေဖြည့်တင်းမှုအတွက် ပေးချေခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။ အွန်လိုင်းစတိုးဆိုင်များစွာသည် dual-mode စနစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အချိန်ဇယားအတိုင်း ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းဖြင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ကြပြီး၊ ၎င်းတို့သည် အရောင်းရဆုံး SKU များကို အမြန်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအသစ်များ မိတ်ဆက်ပွဲများတွင်သာ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုကြသည်။
| မြင်ကွင်း | အကြံပြုပါခင်ဗျာ | အကွောငျးရငျး |
| EU လက်လီရောင်းချမှု နောက်ဆုံးရက် တင်းကျပ်စွာသတ်မှတ်ထားသည့် ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲ | air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး | ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အတွင်း တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ခြင်းသည် စတင်ရောင်းချမည့်အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ |
| ရာသီအလိုက် ဖက်ရှင် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း (အနည်းငယ်) | air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး | အချိန်ကာလက ကျဉ်းမြောင်းပြီး ပင်လယ်က နှေးကွေးလွန်းတယ် |
| ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ | လေကြောင်း/အမြန် | ထုတ်လုပ်မှု ရပ်တန့်ချိန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ပရီမီယံထက် ကျော်လွန်နေ |
| ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာ သို့မဟုတ် ဆေးဝါးနမူနာ | Air Express | စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်အချိန်ဇယားများသည် သေချာမှုလိုအပ်သည် |
| စံသတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ (အရေးပေါ်မဟုတ်သော) | ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း | ၁၃ ရက်မှ ၁၈ ရက်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုအတွက် အကောင်းဆုံး ကုန်ကျစရိတ်-အမြန်နှုန်း ချိန်ခွင်လျှာညှိမှု |
| ပရိဘောဂ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ အမြောက်အမြား | ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL) | အလေးချိန်/ထုထည်သည် သမုဒ္ဒရာစီးပွားရေးကို အထောက်အကူပြုသည် |
| EV ဘက်ထရီများ သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်စည် | ပင်လယ်ကုန်ပစ္စည်း | လီသီယမ်ဘက်ထရီများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများအပေါ် လေထုကန့်သတ်ချက်များ |
လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်၍မရသောအရာများနှင့် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် ရေကြောင်းကုန်စည် သို့မဟုတ် ရထားလမ်းထက် မည်သည့်ကုန်စည်များကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်နှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုတင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများရှိသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၏ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်စည်စည်းမျဉ်းများတွင် စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များပေါ်တွင် မည်သည့်အရာများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်နှင့် မည်သည့်အရာများကို သယ်ဆောင်၍မရကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ဤစည်းမျဉ်းများကို သင်ချိုးဖောက်ပါက ဒဏ်ငွေများ၊ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခံရခြင်းနှင့် ရာဇဝတ်မှုဆိုင်ရာ စွဲချက်တင်ခံရခြင်းများကိုပင် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများကို ရွှေ့ပြောင်းလိုသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် ၎င်းတို့ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ လိုအပ်ချက်များကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအတွက် အရေးကြီးဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း သို့မဟုတ် လီသီယမ်-သတ္တုဆဲလ်များကို လက်ရှိမိုဘိုင်းစက်ပစ္စည်းအများစု၊ ပါဝါပစ္စည်းကိရိယာများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးများနှင့် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် တွေ့ရှိရသည်။ IATA စည်းမျဉ်းများအရ လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါက ကုန်တင်လေယာဉ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဘက်ထရီများကို 30% ထက် ပိုမိုအားသွင်း၍မရပါ၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ မူရင်း သို့မဟုတ် အတည်ပြုထားသောထုပ်ပိုးမှုတွင် ရှိရမည်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် ဘက်ထရီတစ်ခုလျှင် 300 Wh ထက် ပိုမိုအားသွင်း၍မရပါ၊ အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်သူ၏ကြေငြာချက်စာရွက်စာတမ်းဖြင့် ကြေငြာရမည်။ ပစ္စည်းကိရိယာများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော ဘက်ထရီများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားသော သီးခြားလီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် စံနှုန်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လေကြောင်းဖြင့် ဂျာမနီသို့ စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ပေးပို့သော တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရှိသော forwarder နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံသည် “ပစ္စည်းကိရိယာများတွင်ပါဝင်သောဘက်ထရီများ” ခြွင်းချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
အေရိုဆောလ်နှင့် ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့များ၊ အချို့သောဆေးများနှင့် ကော်များ၊ သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်အထက်ရှိ သံလိုက်ပစ္စည်းများ၊ သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်အထက်ရှိ ခြောက်သွေ့သောရေခဲနှင့် ပုံမှန်ကုန်စည်သိုလှောင်မှုအခြေအနေထက် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် သိမ်းဆည်းရန်လိုအပ်သော ပျက်စီးလွယ်သောပစ္စည်းများသည် ကန့်သတ်ထားသော အခြားပုံမှန်အမျိုးအစားအချို့ဖြစ်သည်။ "ကန့်သတ်ထားသော" နှင့် "တားမြစ်ထားသော" အကြား ခြားနားချက်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကန့်သတ်ထားသောပစ္စည်းများသည် မှန်ကန်သောစာရွက်စာတမ်းနှင့်ထုပ်ပိုးမှုရှိပါက လေယာဉ်ဖြင့်ပျံသန်းနိုင်ပြီး တားမြစ်ထားသောကုန်ပစ္စည်းများသည် ဘယ်တော့မှ ခရီးသွား၍မရပါ။ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ၊ ကောင်းမွန်သောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို IATA အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းစာရင်းနှင့် ကိုက်ညီစွာစစ်ဆေးပြီး ပစ္စည်းဘေးကင်းရေးဒေတာစာရွက် (MSDS) လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိ သင့်အားပြောပြပါလိမ့်မည်။
ဖရန့်ဖတ်နှင့် ဂျာမန်လေဆိပ်များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း
ဂျာမနီ၏ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်ဖြစ်သော Zollverwaltung သည် ATLAS အီလက်ထရွန်းနစ် အကောက်ခွန်ကြေငြာစနစ်ကို လည်ပတ်သည်။ သွင်းကုန်အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်ကို လေယာဉ်ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် ရောက်ရှိပြီးသည်နှင့် တင်သွင်းရမည်။ အရေးကြီးဆုံးစာရွက်စာတမ်းများမှာ ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ လေကြောင်းဘေလ်နှင့် မှန်ကန်သော သွင်းကုန်ကြေငြာချက် (SAD — Single Administrative Document) တို့ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ သင်သည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပိုမိုလိုအပ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိန်းညှိထားသော ထုတ်ကုန်များသည် CE ကြေငြာချက်များ လိုအပ်ပြီး၊ အပင်အခြေခံ ထုတ်ကုန်များသည် phytosanitary လက်မှတ်များ၊ အစားအစာဘေးကင်းရေး လက်မှတ်များ လိုအပ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်ကုန်အချို့သည် anti-dumping duty မှတ်ပုံတင်များ လိုအပ်ပါသည်။
ဂျာမနီနိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလာသော ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် EU ၏ Common External Tariff (CET) ကို အသုံးပြုသည်။ ကုန်စည်အများစုသည် ၁၉% သွင်းကုန် VAT (Einfuhrumsatzsteuer) ကိုလည်း ပေးဆောင်ရသည်။ ထုတ်ကုန်အတွက် HS ကုဒ်ကို ကုန်ပစ္စည်း၏ CIF တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံ၍ အကောက်ခွန်ကောက်ခံမှုကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုပြီး ၎င်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ပါဝင်သည်။ ဂျာမနီ၏ အကောက်ခွန်အရာရှိများသည် HS ကုဒ်များကို စစ်ဆေးရာတွင် အတော်လေး တင်းကျပ်သည်ဟု နာမည်ဆိုးဖြင့် ကျော်ကြားပြီး Frankfurt နှင့် အခြားဝင်ပေါက်များတွင် သိမ်းဆည်းထားမှုနှင့် ဒဏ်ငွေများအတွက် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အမျိုးအစားမှားယွင်းစွာ ခွဲခြားခြင်းဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် Hamburg နှင့် Munich လေဆိပ်များရှိ အကောက်ခွန်ဌာနသည် စာရွက်စာတမ်းများကို ပိုမိုဂရုတစိုက် စစ်ဆေးလာခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဘက်ထရီများကို ထိခိုက်စေသည့် EU အခွန်ပြောင်းလဲမှုအသစ်များကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော စီးပွားရေးငွေတောင်းခံလွှာများနှင့် ပိုမိုတိကျသော HS ကုဒ်ကြေငြာချက်များ လိုအပ်သည်။
သတ်မှတ်ထားသော de minimis አዲስተያየትအောက်ရှိ အမြန်ချောပို့ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ သို့သော် EU သည် ၎င်း၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်တစ်ခုတည်းသော ဈေးကွက်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဤአዲስተያየ့များကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ များပြားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး တင်သွင်းမှုများကို ထိခိုက်စေသည့် နည်းလမ်းများဖြင့် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် ဆက်ဆံမှုအတွက် አዲስተያየ့ကို လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ DHL၊ FedEx နှင့် UPS အားလုံးသည် ပေါင်းစည်းထားသည် အကောက်ခွန်ပွဲစား လေယာဉ်ဆင်းသက်ခြင်းမပြုမီ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြိုတင်ရှင်းလင်းပြီး ရောက်ရှိပြီး နာရီပိုင်းအတွင်း ဂျာမန်တည်နေရာများသို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများ။ ၎င်းသည် မြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ဤကုမ္ပဏီများကို အသုံးပြုသော သင်္ဘောတင်သူများအတွက် ကြီးမားသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
သင့်ရဲ့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်တွေအတွက် သင့်တော်တဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ခြင်း
ဂျာမနီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အဖြစ်များသောကိစ္စမဟုတ်ပါ။ အလုပ်ကောင်းကောင်းလုပ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် အလုပ်မလုပ်သောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အကြား ကွာခြားချက်ကို ကုန်ပစ္စည်းများ ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရှိရန် ကြာချိန်၊ အကောက်ခွန်ဌာနက ၎င်းတို့ကို သိမ်းဆည်းထားသည့်အကြိမ်ရေ၊ စာရွက်စာတမ်းအရည်အသွေးနှင့် တစ်စုံတစ်ခုမှားယွင်းသွားသည့်အခါ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အပ်ဒိတ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့တွင် မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ ဤကွဲလွဲမှုများသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အရေးပါသော သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်ကုန်စည်များကို ရွှေ့ပြောင်းနေသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ Topway Shipping သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဌာနချုပ်သည် ရှန်ကျန်းတွင်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီကို စတင်တည်ထောင်သူများသည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ၎င်းတို့အများစုမှာ တရုတ်နှင့် အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ၎င်းတို့၏အလုပ်မှ လာခြင်းဖြစ်ပြီး ယခုအခါ တရုတ်-ဥရောပ လေကြောင်းနှင့် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
Topway ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုဗိသုကာလက်ရာဟာ စက်ရုံ ဒါမှမဟုတ် ဂိုဒေါင်ကနေ ထွက်ခွာမယ့် လေဆိပ် ဒါမှမဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဲ့ ပထမအဆင့်ကနေ ဥရောပဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတွေမှာ ပြည်ပဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်း၊ မူလနေရာနဲ့ ဦးတည်ရာ နှစ်ခုစလုံးမှာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနဲ့ နောက်ဆုံးမှာ ဂျာမနီနဲ့ EU ကျန်ဒေသတွေတစ်လျှောက် ပို့ဆောင်ပေးခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းပမာဏ ဒါမှမဟုတ် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေတဲ့ တင်ပို့သူတွေအတွက် Topway ဟာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နဲ့ ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတွေကိုလည်း တရုတ်နိုင်ငံကနေ Hamburg နဲ့ Bremerhaven လိုမျိုး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိကဆိပ်ကမ်းတွေဆီ ပေးဆောင်ပါတယ်။
Topway ဟာ ပို့ဆောင်မှုပုံစံ၊ ကုန်ပစ္စည်းတည်နေရာနဲ့ ပလက်ဖောင်းစွမ်းဆောင်ရည်တွေ အားလုံးက အပြန်အလှန် ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလဲဆိုတာကို သိပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လုပ်ငန်းတွေအတွက်ပါ။ Amazon ကုန်ပစ္စည်းကုန်သွားတဲ့ နောက်ကျတဲ့ လေကြောင်းကုန်စည်ဟာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာတစ်ခုသာမက ဝင်ငွေနဲ့ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဘွတ်ကင်လုပ်တဲ့အခါ Topway ရဲ့ ဝန်ထမ်းတွေဟာ အဲဒီလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စိတ်ထဲမှာ မှတ်ထားပါတယ်- သူတို့က စာရွက်စာတမ်းတွေကို မတင်သွင်းခင် ပြန်လည်သုံးသပ်ပါတယ်၊ အဓိကကိုင်တွယ်တဲ့နေရာတွေမှာ ကုန်စည်တိုးတက်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါတယ်၊ ပြီးတော့ ရှေ့ကို ကြိုတင်စီစဉ်နိုင်အောင် အခြေအနေ အပ်ဒိတ်တွေကို downstream စီမံကိန်းရေးဆွဲသူတွေဆီ ပေးပို့ပါတယ်။ အစကနေ အဆုံးအထိ အဲဒီထိုးထွင်းသိမြင်မှုအဆင့်က တကယ့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကို ဘွတ်ကင်အေးဂျင့်တစ်ယောက်နဲ့ ကွာခြားစေပါတယ်။
တရုတ်-ဂျာမနီ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှ အကောင်းဆုံးရရှိရန်အတွက် ပို့ဆောင်မှုကို စီစဉ်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပို့ဆောင်မှုမပြုလုပ်မီ HS ကုဒ်ကို မှန်ကန်စွာရယူခြင်းသည် ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရေးကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည်။ HS ကုဒ်များတွင် အမှားများသည် ဂျာမနီနိုင်ငံတွင် အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ သင်၏ပထမဆုံးပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ လိုင်စင်ရအကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် အမြန်စကားပြောဆိုခြင်းသည် သင်ယခင်က မလုပ်ဖူးသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကို ပို့ဆောင်နေပါက သင်၏အနာဂတ်ပို့ဆောင်မှုအားလုံးတွင် အချိန်နှင့်ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်ပါသည်။
ဈေးနှုန်းများ မမေးမြန်းမီ ထုထည်အလေးချိန်ကို တွက်ချက်ပါ။ ၎င်းတို့၏ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ဘေလ်ပေါ်ရှိ ကောက်ခံနိုင်သော အလေးချိန်သည် ကုန်စည်၏ တကယ့်အလေးချိန်ထက် များစွာပိုများသောအခါ ပို့ဆောင်သူများစွာ အံ့အားသင့်ကြသည်။ သေတ္တာများအတွင်းရှိ လေဝင်လေထွက်ပမာဏကို လျှော့ချခြင်း၊ ကတ်ထူပုံးများကို သင့်လျော်သော အရွယ်အစားပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများကို ဖိသိပ်ခြင်းတို့သည် ထုပ်ပိုးမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် နည်းလမ်းများအားလုံးဖြစ်သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများသည် ထုထည်အလေးချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် မကြာခဏ ပိုမိုများပြားသော ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
ဖြစ်နိုင်တဲ့အခါ အထူးသဖြင့် အလုပ်များတဲ့အချိန်တွေမှာ စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး၊ နွေရာသီမတိုင်မီ ဖက်ရှင်စက်ဝန်း (မတ်လ-ဧပြီလ) နှင့် စတုတ္ထသုံးလပတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အထွတ်အထိပ် (အောက်တိုဘာ-နိုဝင်ဘာလ) တို့သည် တရုတ်-ဥရောပ လေကြောင်းလမ်းကြောင်းများတွင် နေရာရှာရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။ အချို့သောအချိန်များတွင် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ရက်သတ္တပတ်များစွာကြိုတင်၍ နေရာဖြည့်ကြသည်။ အလုပ်များချိန်များတွင် နှုန်းထားများသည် ပုံမှန်ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးများထက် ၂၀ မှ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်မားနိုင်သည်။ ဤအချိန်များတွင် ၎င်းတို့၏ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုစက်ဝန်းများကို စီစဉ်ပြီး စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် တုံ့ပြန်မှုအရ ကြိုတင်မှာယူသူများထက် အမြဲတမ်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဈေးနှုန်းများနှင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော နေရာအာမခံချက်များကို ရရှိကြသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သင့်ရဲ့ပုံမှန်ထုတ်ကုန်လိုင်းတွေအတွက် စာရွက်စာတမ်းပုံစံအစုံအလင်ကို လက်ထဲမှာထားပါ။ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများနှင့် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များ၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများနှင့် ပို့ဆောင်သူ/လက်ခံသူအချက်အလက်များ ဖြည့်စွက်ပြီးဖြစ်သော မည်သည့်ထုတ်ကုန်-သီးသန့်လက်မှတ်များအတွက်မဆို ပုံစံများကို သင်ပြုလုပ်သင့်သည်။ စာရွက်စာတမ်းအသစ်တစ်ခုရေးတိုင်း အမှားလုပ်မိနိုင်ခြေရှိသည်။ အမှားတိုင်းသည် အကောက်ခွန်တွင် နှောင့်နှေးမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ မြန်နှုန်းသည် အဓိကရောင်းချမှုအချက်ဖြစ်သည့်ပုံစံတွင် စာရွက်စာတမ်းများထားရှိခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို နှေးကွေးစေခြင်းသည် မလိုအပ်ဘဲ အလဟဿဖြစ်စေသော ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
လေကြောင်း၊ ရထားနှင့် ရေကြောင်း- အပြည့်အစုံ နှိုင်းယှဉ်ချက်
သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုသည် တင်ပို့မှု၏တန်ဖိုး၊ ပမာဏ၊ အလေးချိန်၊ အရေးတကြီးဖြစ်မှု၊ ဦးတည်ရာနှင့် ထုတ်ကုန်ကန့်သတ်ချက်များ၏ တိကျသောရောနှောမှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အမြဲတမ်းမှန်ကန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုတည်းမရှိပါ။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံအကြား ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၏ အဓိကပုံစံသုံးခုအတွက် အရေးကြီးဆုံးကိန်းရှင်များကို ပြသထားသည်။
| သင်္ဘောတင်စနစ် | ဖြတ်သန်းချိန် | ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (၂၀၂၅) | သည်အကောင်းဆုံး |
| လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (စံ) | 5-8 ရက် | $4.50–6.00$/kg | တန်ဖိုးမြင့်ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အလတ်စားအရွယ်အစား အရေးပေါ်ပို့ဆောင်မှုများ |
| လေကြောင်း အမြန်ပို့ဆောင်ရေး (DHL/FedEx/UPS) | 2-5 ရက် | $8–15$/kg | ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များ၊ နမူနာများ၊ အရေးကြီးသော အပိုပစ္စည်းများ |
| တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း | 13-18 ရက် | $2–$4/ကီလိုဂရမ် (ခန့်မှန်းခြေ) | အလယ်အလတ်တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည်။ |
| ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL) | 25-35 ရက် | $1,400–$3,000/ပုံး | အစုလိုက်၊ အရေးတကြီးနည်းသော ကုန်စည် |
| ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL) | 30-40 ရက် | $35–$73/cbm | အရေအတွက်နည်းပြီး အရေးတကြီးမလိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ |
အလတ်စား တင်သွင်းသူများကြားတွင် တမင်တကာ ဘက်စုံသုံး မဟာဗျူဟာသည် ပိုမိုအသုံးများလာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အခြေခံစာရင်းအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုပြီး၊ အချိန်ကို ခန့်မှန်းနိုင်သော်လည်း အလွန်အရေးတကြီးမဟုတ်သည့်အခါ ရာသီလယ်တွင် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုပြီး အလျင်အမြန် ထုတ်ကုန်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း၊ အသစ်မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပို့ဆောင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တတ်နိုင်သမျှနိမ့်ကျစေသော်လည်း တင်ပို့မှုတိုင်းအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ပေးဆောင်ရန်မလိုဘဲ ဝယ်လိုအားအချက်ပြမှုများကို တုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။
ကောက်ချက်
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဖွံ့ဖြိုးဆုံးနှင့် အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှုပေးသော လမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂျာမနီသို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်သည်။ ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုးနှင့် ပေကျင်းမှ ဖရန့်ဖတ်သို့ တိုက်ရိုက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများအပြင် DHL ၏ Leipzig အချက်အချာကို အာရုံစိုက်ထားသော မြန်ဆန်သောကွန်ရက်များသည် တင်ပို့သူများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များကို ဤလမ်းကြောင်းတွင် ရရှိနိုင်သော အခြားမည်သည့်အရာနှင့်မဆို အမှန်တကယ်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေပါသည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ တင်ပို့သူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ကုန်စည်သည် ၎င်းကိုအသုံးပြုရန် ထိုက်တန်မှုရှိမရှိ မိမိကိုယ်ကိုယ် မေးရန်လိုအပ်သည်။
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်ပစ္စည်း၏အလေးချိန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက မြင့်မားနေသည့်အခါ၊ ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ် (ရောင်းအားဆုံးရှုံးမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုရပ်တန့်ခြင်း၊ လွှတ်တင်ချိန်လွတ်သွားခြင်း) ကို တွက်ချက်နိုင်ပြီး သိသာထင်ရှားနေသည့်အခါ၊ ထုတ်ကုန်သည် အချိန်ကာလတိုတောင်းသောအခါ (ရာသီအလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အဖြစ်အပျက်ကြောင့် လွှတ်တင်ခြင်း) သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သေချာမှုသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် အမျိုးအစားတွင်ပါဝင်သည့်အခါ (ဆေးဝါးများ၊ တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ အမြတ်အစွန်းမြင့်မားသောအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ) အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အမြောက်အမြားထုတ်ကုန်များ၊ ကြီးမားသောထုတ်လုပ်ထားသောကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ပို့ဆောင်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ရက်အစား ရက်သတ္တပတ်များဖြင့်တိုင်းတာသည့် အခြားမည်သည့်အရာအတွက်မဆို၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် တရုတ်-ဥရောပရထားလမ်းအမြန်ရထားသည် စျေးသက်သာမည်ဖြစ်သည်။
အကောင်အထည်ဖော်မှုပုံစံက အရေးမကြီးပါဘူး။ အရေးကြီးတာက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ရဲ့ အရည်အသွေးပါပဲ။ ရှင်းလင်းရေးမတိုင်မီ စာရွက်စာတမ်းများ၊ မှန်ကန်သော HS ကုဒ်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ကြိုတင်အခြေအနေ အပ်ဒိတ်များနှင့် Frankfurt၊ Leipzig နှင့် အခြားဂျာမန်လေဆိပ်များတွင် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို သိရှိခြင်းတို့သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အပိုငွေသုံးစွဲခြင်းသည် အမှန်တကယ် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုကို ဆိုလိုခြင်းရှိမရှိကို သက်ရောက်မှုရှိသော အချက်များဖြစ်သည်။ သင့်အဖော်ကို ပညာရှိရှိရွေးချယ်ပြီး အစကတည်းက သင့်လျော်သောပုံစံတွင် ထည့်သွင်းနိုင်ရန် သင့်ကုန်ပစ္စည်းကို ကောင်းစွာသိရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
အမေးအဖြေများ
Q: ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ တရုတ်ကနေ ဂျာမနီကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
A: ပုံမှန်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် လေဆိပ်တစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ ၅ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ အိမ်တိုင်ရာရောက်ဝန်ဆောင်မှု (ပစ္စည်းလာယူခြင်း၊ ပို့ကုန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ အကောက်ခွန်နှင့် နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင်) သည် များသောအားဖြင့် ၇ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ DHL၊ FedEx နှင့် UPS အားလုံးသည် သင့်အိမ်တံခါးဝသို့ ၂ ရက်မှ ၅ ရက်အတွင်း ရောက်ရှိသည့် အမြန်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Q: တရုတ်ကနေ ဂျာမနီကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တစ်ကီလိုဂရမ် ဘယ်လောက်ကျလဲ။
A: ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့ကြီးများမှ ဖရန့်ဖတ်မြို့သို့ အထွေထွေကုန်စည်များအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၄.၅၀ မှ ၆.၀၀ အထိရှိသည်။ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်နှင့် ပါဆယ်၏အလေးချိန်ပေါ် မူတည်၍ အမြန်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၈ မှ ၁၅ အထိရှိသည်။ အခြေခံနှုန်းထားအပြင် လောင်စာဆီ၊ လုံခြုံရေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ရှိပါသည်။
Q: ထုထည်အလေးချိန်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်စေလဲ။
A: ထုထည် (အတိုင်းအတာ) အလေးချိန်ကိုရှာရန် အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် (စင်တီမီတာ) ကို ၆၀၀၀ ဖြင့်မြှောက်ပါ။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ကြီးမားပြီး ပေါ့ပါးပါက လေကြောင်းလိုင်းများသည် တကယ့်အလေးချိန်ထက် ထုထည်အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ ကောက်ခံပါသည်။ သင့်နောက်ဆုံးဘေလ်တွင် အံ့အားသင့်စရာများ မရှိစေရန် ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ နှစ်ခုလုံးကို အမြဲစဉ်းစားပါ။
Q: တရုတ်နိုင်ငံကနေ ဂျာမနီကို လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေကို လေကြောင်းနဲ့ တင်ပို့လို့ရပါသလား။
A: ထုထည် (အတိုင်းအတာ) အလေးချိန်ကိုရှာရန် အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် (စင်တီမီတာ) ကို ၆၀၀၀ ဖြင့်မြှောက်ပါ။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ကြီးမားပြီး ပေါ့ပါးပါက လေကြောင်းလိုင်းများသည် တကယ့်အလေးချိန်ထက် ထုထည်အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ ကောက်ခံပါသည်။ သင့်နောက်ဆုံးဘေလ်တွင် အံ့အားသင့်စရာများ မရှိစေရန် ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ နှစ်ခုလုံးကို အမြဲစဉ်းစားပါ။
Q: ဂျာမနီမှာ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် ဘာစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။
A: ထုထည် (အတိုင်းအတာ) အလေးချိန်ကိုရှာရန် အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့် (စင်တီမီတာ) ကို ၆၀၀၀ ဖြင့်မြှောက်ပါ။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ကြီးမားပြီး ပေါ့ပါးပါက လေကြောင်းလိုင်းများသည် တကယ့်အလေးချိန်ထက် ထုထည်အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ ကောက်ခံပါသည်။ သင့်နောက်ဆုံးဘေလ်တွင် အံ့အားသင့်စရာများ မရှိစေရန် ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ နှစ်ခုလုံးကို အမြဲစဉ်းစားပါ။
Q: Topway Shipping က တရုတ်ကနေ ဂျာမနီကို လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ကိုင်တွယ်ပေးနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping သည် စက်ရုံတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ ကောက်ယူခြင်းမှသည် ပို့ကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ခြင်း၊ ဂျာမနီတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ရှုထောင့်အားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ Topway သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအကြောင်း များစွာသိရှိပြီး နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် လုပ်ကိုင်ခဲ့သောကြောင့် တရုတ်နှင့် ဂျာမနီအကြား အချိန်ကို အလေးထားသော လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကောင်းစွာတပ်ဆင်ထားပါသည်။
