တရုတ်-နော်ဝေ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်
နိဒါန္း
တရုတ်နှင့် အခြားနိုင်ငံများအကြား အဓိကကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများအကြောင်း သင်စဉ်းစားသောအခါ နော်ဝေသည် ပထမဆုံးပေါ်လာသည့်နေရာ မဟုတ်နိုင်ပါ။ သို့သော် အချက်အလက်များက ကွဲပြားသောပုံရိပ်ကို ပြောပြသည်။ နော်ဝေသည် နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း တရုတ်နိုင်ငံမှ ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံကျော်တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူသည်။ ဤကုန်စည်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ ပရိဘောဂများနှင့် အော်စလိုမှ စတေဗန်ဂါအထိ ဂိုဒေါင်များကို ပြည့်နှက်နေသော စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ သို့သော် တင်သွင်းသူများစွာနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာများအတွက် ရှန်ကျန်း သို့မဟုတ် ရှန်ဟိုင်းရှိ စက်ရုံတစ်ခုမှ နော်ဝေရှိ ဂိုဒေါင်တစ်ခုသို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် စာရွက်စာတမ်းများ၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာအတားအဆီးများနှင့် မှန်ကန်စွာမကိုင်တွယ်ပါက ငွေများစွာကုန်ကျနိုင်သည့် နှောင့်နှေးမှုများ၏ ပဟေဠိဆန်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဒီလမ်းညွှန်က ဆူညံသံတွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ ဒါက အသုံးဝင်တဲ့ အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုပါ။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းမှသည် နော်ဝေနိုင်ငံရှိ အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။ ၎င်းသည် Guangdong မှ ထုတ်ကုန်များကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရယူနေသော တင်သွင်းသူများနှင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ပိုမိုထိရောက်စေလိုသော အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာများအတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။ သင်လိုအပ်သော စာရွက်စာတမ်းများ၊ အခွန်နှင့် VAT ကို မည်သို့ရှာဖွေရမည်၊ နော်ဝေ TVINN အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်စနစ်၊ အဖြစ်များသော ရှင်းလင်းရေးအမှားများနှင့် ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်မည့် စည်းမျဉ်းများအပေါ် မကြာသေးမီက ပြောင်းလဲမှုများအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးပါသည်။ Topway Shipping ကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် အရာအားလုံးကို မည်သို့ ပိုမိုချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးပါသည်။
တရုတ်-နော်ဝေ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို နားလည်ခြင်း
တရုတ်နှင့် နော်ဝေအကြား တိုက်ရိုက်ပင်လယ်ရေကြောင်းဝန်ဆောင်မှု မရှိပါ။ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) ဖြစ်စေ၊ ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်စေ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတိုင်းသည် နော်ဝေသို့ ပို့ဆောင်နိုင်မီ အဓိကဥရောပဗဟိုချက်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။ အများစုမှာ ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ရှန်ကျန်း သို့မဟုတ် ကွမ်ကျိုးကဲ့သို့သော တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ရော့တာဒမ် သို့မဟုတ် ဟမ်းဘတ်သို့ စူးအက်တူးမြောင်းမှတစ်ဆင့် သွားကြသည်။ ထိုမှတစ်ဆင့် အော်စလို၊ ဘာဂန်၊ စတာဗန်ဂါနှင့် ထရွန်ဟိမ်းကဲ့သို့သော နော်ဝေဆိပ်ကမ်းများသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘော သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် သွားသည်။
ဤလမ်းကြောင်းများစွာပါဝင်သော အစီအစဉ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များတွင် ထင်ဟပ်နေပါသည်။ ပုံမှန်ရွက်လွှင့်မှုအခြေအနေများတွင် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမှ အော်စလိုသို့သွားရန် ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၄၄ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ ၎င်းသည် တိကျသောလမ်းကြောင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများ လွှဲပြောင်းရန် မည်မျှကြာသည်နှင့် ထိုအချိန်က ဆိပ်ကမ်းများ မည်မျှစည်ကားနေသည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ၊ ပင်လယ်နီနှင့် စူးအက်တူးမြောင်းတွင် ဖြစ်ပွားနေသော ပထဝီနိုင်ငံရေးပြဿနာများကြောင့် အာရှမှ ဥရောပသို့ ဝန်ဆောင်မှုများသည် အပိုအခကြေးငွေများ ထပ်ဆောင်းကောက်ခံပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ထိုနေရာသို့ရောက်ရှိရန် ပိုကြာပါသည်။ နော်ဒစ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ ရှာဖွေရန် ခက်ခဲနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် အပိုအချိန်ထပ်ဆောင်းပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများကို စောစောစီးစီး ကန့်သတ်ထားသင့်သည်။
| ခရီးစဉ် | ဖြတ်သန်းချိန် | FCL 20GP နှုန်း (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ) | FCL 40GP နှုန်း (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ) |
| ရှန်ဟိုင်း / နင်းဘို → အော်စလို (ရော့တာဒမ်မှတဆင့်) | 32-40 ရက် | ~ $ 2,600 | ~ $ 3,650 |
| ရှန်ကျန်း / ကွမ်ကျိုး → အော်စလို (ဟမ်းဘတ်မှတဆင့်) | 35-44 ရက် | ~ $ 2,600 | ~ $ 3,650 |
| ရှန်ဟိုင်း → ဘာဂန် (ရော့တာဒမ်မူးဆင့်) | 38-46 ရက် | ~ $ 2,700 | ~ $ 3,800 |
| ရှန်ဟိုင်း → Stavanger (ရော့တာဒမ်မှတဆင့်) | 36-42 ရက် | ~ $ 2,650 | ~ $ 3,700 |
မှတ်ချက်- နှုန်းထားများသည် လက်ရှိဈေးကွက်အညွှန်းကိန်းများအပေါ် အခြေခံထားပြီး ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ LCL ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ် CBM လျှင် $45–50 ခန့်ဖြစ်သည်။ BAF (ဘန်ကာချိန်ညှိမှုအချက်)၊ PSS (အမြင့်ဆုံးရာသီအပိုဆောင်းကြေး) နှင့် ဦးတည်ရာကိုင်တွယ်ခများပါဝင်သည့် ခန့်မှန်းချက်အတွက် သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကို အမြဲမေးမြန်းပါ။
FCL နှင့် LCL အကြားရွေးချယ်ခြင်း။
ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ပို့ဆောင်မှုတို့ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အများစုမှာ ပမာဏပေါ်မူတည်သော်လည်း သိထားရမည့် အရေးကြီးသော အသေးစိတ်အချက်အလက်များရှိပါသည်။ 15 CBM အထက် ပို့ဆောင်မှုများအတွက် FCL သည် အမြဲတမ်းနီးပါး စျေးသက်သာပါသည်။ သင်သည် သေတ္တာတစ်ခုလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင် ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပျက်စီးမှုအခွင့်အလမ်းနည်းပါးခြင်း၊ ပူးတွဲတင်ဆောင်ခြင်းမှ နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် သင့်ကုန်စည်သည် အခြားတင်သွင်းသူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ရောနှောမနေသောကြောင့် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော အကောက်ခွန်ပရိုဖိုင်တစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ LCL သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးပြည့်ရန်စောင့်ဆိုင်းခြင်းသည် ပို့ဆောင်ခ သက်သာစေခြင်းထက် ပိုမိုကုန်ကျသည့် သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ရှန်ကျန်း သို့မဟုတ် ရှန်ဟိုင်းမှ အော်စလိုသို့ ပုံမှန် LCL တင်ပို့မှုကို တရုတ် CFS (ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစခန်း) တွင် စုစည်းပြီး မျှဝေကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ တင်ကာ ရော့တာဒမ် သို့မဟုတ် ဟမ်းဘတ်တွင် ချကာ ကွန်တိန်နာမှ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တွင် ထုတ်ယူပြီးနောက် နော်ဝေသို့ မောင်းနှင် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရက်အနည်းငယ်ပိုကြာပြီး FCL ထက် ပိုမိုကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သင့်ပို့ဆောင်မှုသည် မီးခိုးရောင်ဧရိယာ ၁၀ မှ ၁၃ CBM တွင်ရှိပါက ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုလုံးအတွက် နှုန်းထားများကို မေးမြန်းပါ။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရာသီအလိုက် နှုန်းထားများ ပြောင်းလဲမှုများသည် FCL ကို အရေအတွက်နည်းသော်လည်း အံ့အားသင့်ဖွယ် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေပါသည်။ တစ်နေရာတည်းတွင် ရောင်းချသူများစွာထံမှ မှာယူမှုများကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပါက ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။
နော်ဝေအကောက်ခွန်အတွက် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ
နော်ဝေနိုင်ငံသည် ဥရောပသမဂ္ဂတွင် မပါဝင်သော်လည်း ဥရောပစီးပွားရေးဇုန် (EEA) ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတွင် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများနှင့် မတူညီသော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် အကောက်ခွန်နယ်စပ်နှင့် သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းများရှိသည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ချောမွေ့မြန်ဆန်စွာ လည်ပတ်စေရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ကုန်ပစ္စည်းများ မရောက်ရှိမီ သင့်စာရွက်စာတမ်းများ အစီအစဉ်တကျရှိမရှိ သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။
နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပုံမှန်အထွေထွေကုန်စည်တင်ပို့မှုများအတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်များကို စီမံဆောင်ရွက်ရန် TVINN စနစ် (Tollbehandling Via INternett) ကို အသုံးပြုသည်။ အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းအားလုံး လိုအပ်ပါသည်။
| စာရွက်စာတမ်း | Key ကိုလိုအပ်ချက်များ | မှတ်စုများ |
| လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ | ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်၊ HS ကုဒ်များ၊ ကြေညာထားသော CIF သို့မဟုတ် FOB တန်ဖိုး၊ ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူအသေးစိတ်အချက်အလက်များ | အင်္ဂလိပ်လို ရေးထားရမည်။ တန်ဖိုးသည် တကယ့် ငွေပေးငွေယူ ဈေးနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရမည် |
| ထုပ်ပိုးစာရင်း | ထုပ်ပိုးမှုအရေအတွက်၊ အလေးချိန် (စုစုပေါင်း/အသားတင်)၊ အတိုင်းအတာ၊ ကတ်ထူပုံးတစ်ခုလျှင် ပါဝင်ပစ္စည်းများ | အကောက်ခွန်ဌာနမှ ကြေညာထားသော ပမာဏများကို ပြန်လည်စစ်ဆေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည် |
| ကုန်တင်လက်မှတ်/ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ် | ပို့ဆောင်မှုအထောက်အထား; ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူကို ဖော်ထုတ်ပါ | နော်ဝေနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသူအများအပြားသည် ယခုအခါ အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ပြန်ချက်/ ပင်လယ်ရေကြောင်း ဘေလ်များကို အသုံးပြုလာကြပြီဖြစ်သည်။ |
| မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် (C/O) | တရုတ်နိုင်ငံမှ မူရင်းကုန်ပစ္စည်းများကို ဖော်ထုတ်သည် | အကောက်ခွန်လျှော့ချမှု မပေးပါ (တရုတ်-နော်ဝေ FTA မရှိပါ)၊ ကုန်ပစ္စည်းအများစုအတွက် ရွေးချယ်နိုင်သည် |
| သွင်းကုန်လိုင်စင် | ကန့်သတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ (ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများ၊ အချို့သော အစားအသောက်ပစ္စည်းများ) အတွက် လိုအပ်သည် | ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ နော်ဝေအကောက်ခွန်အကောက်ခွန်ကို စစ်ဆေးပါ |
| CE အမှတ်အသား/ လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ | EEA ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အရုပ်များအတွက် လိုအပ်သည် | ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ရယူရမည်။ လိုက်နာမှုပျက်ကွက်မှုကြောင့် ကုန်စည်များ ရပ်တန့်ထားရခြင်းဖြစ် |
| Fumigation လက်မှတ် | သစ်သားထုပ်ပိုးပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်သည် | နော်ဝေနိုင်ငံသည် EU မဟုတ်သော်လည်း သစ်သားထုပ်ပိုးမှုအတွက် ISPM-15 နှင့် ကိုက်ညီမှုကို အထူးအကြံပြုထားသည် |
မူရင်းလက်မှတ်သည် ပထမဆုံးအကြိမ် တင်ပို့သူများကို မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးစေသော စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နှင့် နော်ဝေးတို့သည် လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်မထိုးထားသောကြောင့် တရုတ် C/O သည် တင်သွင်းသူအား အထူးအခွန်နှုန်းထား မပေးပါ။ အကောက်ခွန်က တောင်းဆိုပါက ထုတ်ကုန်တစ်ခု မည်သည့်နေရာမှ လာသည်ကို သက်သေပြရန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ပုံမှန်တင်ပို့မှုများအတွက် မလိုအပ်ပါ။
နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနသည် ကွန်တိန်နာကုန်ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအတွက် နော်ဝေကုမ္ပဏီမှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အခွန်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ဖြစ်သည့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူ၏အဖွဲ့အစည်းနံပါတ်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းမရှိပါက ပစ္စည်းများထုတ်ပေးရန် အချိန်အတော်ကြာနိုင်ပါသည်။ သင်သည် DDP (Delivered Duty Paid) စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် ပို့ဆောင်နေပါက သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ၎င်းတို့၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ၎င်းကို ဂရုစိုက်လေ့ရှိသည်။ အကောက်ခွန်ပွဲစား ဝန်ဆောင်မှု။
နော်ဝေအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်၊ အဆင့်ဆင့်
အဆင့် ၁: ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ အကြောင်းကြားစာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသို့ တင်သွင်းခြင်း
သင့်သင်္ဘောသည် နော်ဝေဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ၊ သင်္ဘောလိုင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏အေးဂျင့်သည် နော်ဝေအကောက်ခွန်သို့ ဝင်ခွင့်အကျဉ်းချုပ်ကြေငြာချက်ကို ပေးပို့သည်။ သွင်းကုန်ထိန်းချုပ်မှုစည်းမျဉ်းများအရ၊ ၎င်းသည် EU မှ ENS (ဝင်ခွင့်အကျဉ်းချုပ်ကြေငြာချက်) ဟုခေါ်သော အရာနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ နော်ဝေရှိ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် သင်္ဘောတင်ဘေလ်နှင့် စီးပွားရေးငွေတောင်းခံလွှာမှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သင့်အတွက် ၎င်းကို ဂရုစိုက်ပါသည်။
အဆင့် ၂: TVINN မှတစ်ဆင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်
နော်ဝေနိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ သင့်နော်ဝေအကောက်ခွန်ပွဲစားသည် HS ကုဒ်များ၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများ၊ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူအသေးစိတ်အချက်အလက်များကဲ့သို့သော သွင်းကုန်အချက်အလက်အားလုံးကို TVINN ပေါ်တယ်ကို အသုံးပြု၍ ပေးပို့ပါသည်။ နည်းပညာသည် ကြေငြာချက်ကို အကောက်ခွန်ရည်ညွှန်းနံပါတ်တစ်ခုပေးပြီး ၎င်း၏အန္တရာယ်ကို အလိုအလျောက်အဆင့်သတ်မှတ်ပေးသည်။ ပုံမှန်တင်ပို့မှုအများစုကို အလိုအလျောက်ကိုင်တွယ်သောကြောင့် မည်သူမျှ လက်ဖြင့်ဘာမှလုပ်စရာမလိုပါ။ ရှင်းလင်းရေးကို ရောက်ရှိပြီး နာရီအနည်းငယ်အတွင်း ပေးနိုင်ပါသည်။
အဆင့် ၃: ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း (စတင်ပါက)
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုအတွက် တင်ပို့မှုအနည်းငယ်ကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကျပန်းဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် TVINN အန္တရာယ်အယ်လဂိုရီသမ်သည် ကြေငြာထားသော HS ကုဒ်များနှင့် ငွေတောင်းခံလွှာဖော်ပြချက်အကြား မကိုက်ညီမှု၊ ကြေငြာထားသည်ထက် များစွာနိမ့်သောတန်ဖိုး သို့မဟုတ် မကြာခဏ အခွန်ရှောင်တိမ်းမှုများကို တွေ့ရသည့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို တွေ့ရှိခဲ့သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ ပိုကြာပြီး တင်သွင်းသူသည် စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်ခကို ပေးဆောင်ရနိုင်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှစ၍ အော်စလိုဆိပ်ကမ်းကဲ့သို့သော နော်ဝေဆိပ်ကမ်းကြီးများသည် အလံတင်ထားသော ကွန်တိန်နာများကို စစ်ဆေးခြင်းကို မြန်ဆန်စေသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလိုအလျောက်စစ်ဆေးမှုစနစ်များနှင့် e-Import စနစ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။
အဆင့် ၄: အခွန်နှင့် VAT အကဲဖြတ်ခြင်း
ကြေငြာချက်ကို လက်ခံပြီးနောက် နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနသည် မှန်ကန်သော သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT ကို တွက်ချက်သည်။ ကြေငြာထားသော HS ကုဒ်အတွက် အခွန်နှုန်းထားများကို အသုံးပြု၍ အခွန်များသည် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံသည်။ ထို့နောက် CIF တန်ဖိုးနှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သည့် အခြားအခကြေးငွေများတွင် ၂၅% VAT ကို ထည့်သွင်းသည်။ လွှတ်ပေးရန်အမိန့်မပေးမီ ငွေပေးချေမှု (သို့မဟုတ် အာမခံချက်) ကို အတည်ပြုရမည်။
အဆင့် ၅: လွှတ်ပေးခြင်းနှင့် ပေးပို့ခြင်း
အခွန်နှင့် VAT ကို ပေးဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ရွှေ့ဆိုင်းပြီးနောက် (နော်ဝေအကောက်ခွန်နှင့် ခရက်ဒစ်အကောင့်ရှိသော တင်သွင်းသူများသည် ငွေပေးချေမှုကို ရွှေ့ဆိုင်းနိုင်သည်)၊ အကောက်ခွန်ထုတ်ပြန်ချက်အမိန့်ကို အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ပေးပို့သည်။ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းအော်ပရေတာအား အကြောင်းကြားပြီး တင်သွင်းသူ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ရွေးချယ်ထားသော ထရပ်ကားကုမ္ပဏီသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူနိုင်သည်။ DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ပါဆယ်ကို ကောက်ယူပြီး ၎င်း၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။
နော်ဝေသွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT- လက်တွေ့လမ်းညွှန်
နော်ဝေ၏ အခွန်ကောက်ခံမှုများသည် ၀% မှ ၂၅% အထိရှိသော်လည်း ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးအတွက် ပျမ်းမျှမှာ ၁.၀၆% ခန့်သာရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ပစ္စည်းများအပါအဝင် လူများအများဆုံးဝယ်ယူသော တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းအများစုသည် အခွန်တစ်စုံတစ်ရာ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သာပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် အထည်အလိပ်၊ အဝတ်အစားနှင့် အခြားလယ်ယာထွက်ကုန်များတွင် တင်သွင်းသူများ စီစဉ်ထားရမည့်နှုန်းထားများထက် များစွာပိုများသည်။
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား | ရိုးရိုးအခွန်နှုန်း | VAT နှုန်းထား | မှတ်စုများ |
| စားသုံးသူအီလက်ထရောနစ် | 0% | 25% | CE အမှတ်အသားနှင့် ကိုက်ညီမှု လိုအပ်သည် |
| စက်မှုစက် | 0% | 25% | လုံခြုံရေးစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသည် |
| ပရိဘောဂနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | သစ်သားထုပ်ပိုးမှု- မီးခိုးငွေ့ဖြင့် ပိုးသတ်ရန် အကြံပြုထားသည် |
| အထည်အလိပ်နှင့်အဝတ်အစား | ~ 10.7% | 25% | အညွှန်းတပ်ရန် လိုအပ်ချက်များ အကျုံးဝင်ပါသည် |
| ဖိနပ် | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | ပစ္စည်းအလိုက်ကွဲပြားသည်။ |
| ကစားစရာ & ဂိမ်းများ | 0% | 25% | EU/နော်ဝေ ကစားစရာစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှု |
| စားသောက်ကုန် | ကွဲပြားမှုများ | 15% | VAT လျှော့ချထားသည်။ SPS လက်မှတ်များ လိုအပ်နိုင်ပါသည် |
အလုပ်လုပ်ပြီးသား ဥပမာတစ်ခုကြောင့် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံကို ဘယ်လိုတွက်ချက်ရမလဲဆိုတာ နားလည်ရ ပိုလွယ်ကူစေပါတယ်။ သင်ဟာ ဒေါ်လာ ၁၀၀၀၀ တန်ဖိုးရှိ အဝတ်အစားတွေကို ယူလာပြီး ပို့ဆောင်ခနဲ့ အာမခံအတွက် ဒေါ်လာ ၈၀၀ ပေးဆောင်ရတယ် (စုစုပေါင်း CIF တန်ဖိုးက ဒေါ်လာ ၁၀၈၀၀ ပါ)။ အကျုံးဝင်တဲ့ အခွန်က ဒေါ်လာ ၁၁၅၆ လောက်ရှိပြီး စုစုပေါင်းရဲ့ ၁၀.၇% ပါ။ ဒေါ်လာ ၁၀၈၀၀ နဲ့ ဒေါ်လာ ၁၁၅၆ ပေါင်းလိုက်ရင် ဒေါ်လာ ၁၁၉၅၆ ပါ။ ပြီးရင် ၂၅% VAT ကို ဒီပမာဏထဲ ထည့်ပေါင်းလိုက်ရင် ဒေါ်လာ ၂၉၈၉ နီးပါး ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ ပြည်တွင်းထရပ်ကားခ ဒါမှမဟုတ် အကောက်ခွန်ပွဲစားခတွေကို မထည့်ခင်မှာ သင့်ရဲ့ စုစုပေါင်းအခွန်က ဒေါ်လာ ၄၁၄၅ လောက် ရှိပါတယ်။
နော်ဝေတွင် စားသုံးသူများထံ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် VOEC (E-Commerce တွင် VAT) အစီအစဉ်ရှိသည်။ VOEC တွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော ရောင်းချသူများသည် ပစ္စည်းတစ်ခုစီ၏ တန်ဖိုး NOK ၃၀၀၀ အောက်ရှိသော တင်ပို့မှုများအတွက် ရောင်းချသည့်နေရာတွင် နော်ဝေ VAT ကို တိုက်ရိုက်ကောက်ခံသည်။ တစ်ကြိမ်လျှင် NOK ၃၅၀ ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိလာပြီး မှတ်ပုံတင်ထားသော VOEC ကုန်သည်မှ ရောင်းချခြင်းမပြုပါက ပုံမှန်အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းရမည်။ လက်ရှိစည်းမျဉ်းများအရ NOK ၃၅၀ အောက် တင်ပို့မှုများ (ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အာမခံအပါအဝင်) ကို ကြေညာရန် မလိုအပ်ပါ။
အဖြစ်များသော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်နည်း
စာရွက်စာတမ်းဖြည့်သွင်းရာတွင် ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သော အမှားများကြောင့် နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနတွင် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဒဏ်ကြေးများ အများစုမှာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ဤအခက်အခဲများသည် အော်စလိုတွင် မဟုတ်ဘဲ တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် စတင်သည်။ သင့်ပို့ဆောင်မှုတွင် မည်သည့်အရာမှ မဖြစ်ပွားစေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အများစုတွင် မည်သည့်အရာမှားယွင်းနေသည်ကို သိရှိရန်ဖြစ်သည်။
HS ကုဒ်များကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ မှားယွင်းသော HS ကုဒ်ကို သင်အသုံးပြုပါက၊ မသင့်လျော်သော အခွန်နှုန်းထားကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပေးချေမှုနည်းပါးခြင်း (ဒဏ်ကြေးများနှင့် အနာဂတ်စစ်ဆေးမှုများဆီသို့ ဦးတည်စေနိုင်သော လိုက်နာမှုချိုးဖောက်မှု) သို့မဟုတ် ပေးချေမှုလွန်ကဲခြင်း (စားပွဲပေါ်တွင် ငွေကျန်ခဲ့ခြင်း) တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တစ်ခုခုကို မည်သို့အမျိုးအစားခွဲခြားရမည်ကို အမြဲတမ်းရှင်းလင်းစွာမသိရပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုကို "စမတ်စပီကာ" ဟုခေါ်ဆိုနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အိမ်သုံးပစ္စည်းများတွင်ပင် ပါဝင်နိုင်ပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နှုန်းထားများရှိသည်။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ နော်ဝေအကောက်ခွန်ကုဒ်ကို Toll (နော်ဝေအကောက်ခွန်) ၏ တရားဝင်အကောက်ခွန်ဒေတာဘေ့စ်နှင့် အမြဲတမ်းစစ်ဆေးပါ။
အကောက်ခွန်ရပ်ဆိုင်းရခြင်း၏ နောက်ထပ်အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးသည် ရှိသင့်သည်နှင့် ကွဲပြားနေချိန်ဖြစ်သည်။ နော်ဝေအကောက်ခွန်သည် တောင်းဆိုထားသောတန်ဖိုးများကို ဈေးကွက်စံနှုန်းများနှင့် ယခင်တင်သွင်းမှုဒေတာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးသည်။ အကောက်ခွန်လိမ်လည်မှုဆိုသည်မှာ အမှန်တကယ်ငွေပေးငွေယူဈေးနှုန်းထက် များစွာနိမ့်သောကိန်းဂဏန်းကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ အချို့သောပံ့ပိုးပေးသူများသည် ဝမ်းနည်းစရာကောင်းသည်မှာ ဤအချက်ကို မြှင့်တင်ပေးကြသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းသိမ်းဆည်းခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ခြင်းနှင့် တင်သွင်းသူ၏အကောင့်ကို အပြီးအပိုင်အလံလွှင့်ထူခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တကယ့် CIF တန်ဖိုးကား အဘယ်နည်းဟု အမြဲပြောပါ။
CE အမှတ်အသားပါ စာရွက်စာတမ်းများ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်းတို့သည် အထူးသဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများအတွက် ကုန်တင်သိုလှောင်ရုံများအတွက် ပိုမိုကြီးမားသော ပြဿနာတစ်ရပ် ဖြစ်လာနေပါသည်။ နော်ဝေသည် EEA ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးအတွက် EU စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါသည်။ CE စံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသော ကုန်ပစ္စည်းများကို နယ်စပ်တွင် ရပ်တန့်နိုင်ပြီး ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။ ကုန်တင်သင်္ဘောများ မထွက်ခွာမီ၊ သင်၏ ပေးသွင်းသူထံမှ လိုက်နာမှုလက်မှတ်အားလုံးကို ရယူထားကြောင်း သေချာပါစေ။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သစ်သားထုပ်ပိုးမှုဟာ လူတွေ မကြာခဏ မေ့လျော့နေတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုပါ။ နော်ဝေမှာ ဥပဒေအရ မီးခိုးငွေ့နဲ့ ပိုးသတ်ဖို့ မလိုအပ်ပေမယ့်လည်း နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနက ဇီဝလုံခြုံရေးကို အလွန်အလေးအနက်ထားပါတယ်။ မီးခိုးငွေ့နဲ့ ပိုးသတ်မထားသေးတဲ့ သစ်သားပြားတွေ ဒါမှမဟုတ် သေတ္တာတွေကို အသုံးပြုတာက စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ တင်ပို့မှု ပြန်ပို့ခြင်းမှာ နှောင့်နှေးမှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ISPM-15 စံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ မီးခိုးငွေ့နဲ့ ပိုးသတ်ထားတဲ့ သစ်သားထုပ်ပိုးမှုကို အမြဲအသုံးပြုပြီး ထုတ်လုပ်သူဆီကနေ မီးခိုးငွေ့နဲ့ ပိုးသတ်လက်မှတ် ရယူပါ။ ဒါက အရာတွေကို လုပ်ဆောင်ဖို့ အလုံခြုံဆုံး နည်းလမ်းပါ။
၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် CBAM နှင့် ပေါ်ပေါက်လာသော လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ
ကာဗွန်နယ်စပ်ချိန်ညှိမှုယန္တရား (CBAM) သည် တရုတ်ကုန်စည်အချို့ကို တင်သွင်းသူများအနေဖြင့် နော်ဝေသို့ ပစ္စည်းများပေးပို့သည့်အခါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် စည်းမျဉ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ CBAM ကို EU မှ ဦးစွာအဆိုပြုခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ EEA နှင့် ကိုက်ညီသော ဈေးကွက်များသို့ တင်သွင်းမှုများကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်၊ ဘိလပ်မြေ၊ ဓာတ်မြေဩဇာနှင့် အခြားကာဗွန်ဓာတ်ပါဝင်မှုမြင့်မားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူသော နော်ဝေတင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ တင်ပို့မှုများနှင့်အတူ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် CBAM လိုက်နာမှုလက်မှတ်များကို ပေးပို့ရမည်ဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းအလုံအလောက်မပေးပါက ရှင်းလင်းရေးတွင် နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် ပိုမိုဆိုးရွားသောအခြေအနေများတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည်။
နော်ဝေဖောက်သည်များသည် အလူမီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သည့် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများအား နိုင်ငံတကာအစီရင်ခံစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာများ ပေးရန် ပိုမိုတောင်းဆိုလာကြသည်။ ၎င်းသည် အသေးအဖွဲပြဿနာမဟုတ်ပါ။ သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသည် CBAM တွင် အကျုံးဝင်ပါက၊ သင့်နောက်ထပ်မှာယူမှုမရောက်မီ ကာဗွန်ခြေရာခံစာရွက်စာတမ်းနှင့်ပတ်သက်၍ သင့်တရုတ်ပေးသွင်းသူနှင့် ယခုပင် ဆွေးနွေးပါ။
DDP နှင့် DAP နှင့် FOB: မှန်ကန်သော ကုန်သွယ်မှုသက်တမ်း ရွေးချယ်ခြင်း
Incoterms ကို သင်ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်၏အခွန်နှင့်အန္တရာယ်၏ နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ၎င်းသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ FOB (Free On Board)၊ CIF (Cost, Insurance, Freight) နှင့် DDP (Delivered Duty Paid) တို့သည် တရုတ်မှ နော်ဝေသို့ ပို့ကုန်များအတွက် အသုံးအများဆုံး ဝေါဟာရများဖြစ်သည်။
FOB စနစ်နဲ့ဆိုရင် တရုတ်ရောင်းချသူက ထုတ်ကုန်တွေကို မူရင်းဆိပ်ကမ်းကို ယူဆောင်လာပြီး သင်္ဘောပေါ်တင်ပါတယ်။ ပြီးရင် နော်ဝေဖောက်သည်က နော်ဝေအတွင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ အာမခံ၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်အခများ၊ VAT နဲ့ ပို့ဆောင်ခတွေကို ဂရုစိုက်ပြီး ပေးချေပါတယ်။ ဒါက တင်သွင်းသူအနေနဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်ကို အများဆုံးထိန်းချုပ်နိုင်စေပေမယ့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းအားလုံးကို သူတို့ကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်ရမယ်လို့လည်း ဆိုလိုပါတယ်။ FOB ဟာ နော်ဝေအကောက်ခွန်ပွဲစားတွေနဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ဆက်ဆံရေးရှိတဲ့ အတွေ့အကြုံရှိ တင်သွင်းသူတွေအတွက် ပုံမှန်နဲ့ အသုံးဝင်တဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုပါ။
DDP ကတော့ ရောင်စဉ်တန်းရဲ့ အခြားတစ်ဖက်စွန်းပါ။ ရောင်းသူ သို့မဟုတ် သူတို့ရဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူက သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT အားလုံးကို ပေးဆောင်ခြင်းမှသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို နော်ဝေနိုင်ငံရှိ ဝယ်သူ၏လိပ်စာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို တာဝန်ယူရပါတယ်။ ဝယ်သူက ပစ္စည်းတွေကို သူတို့ရဲ့တံခါးဝမှာ လာယူပေးရုံပါပဲ။ နောက်ထပ်ဘာမှ လုပ်စရာမလိုပါဘူး။ DDP ဟာ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအတွက်နဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို သူတို့ဆီရောက်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲဆိုတာ အတိအကျသိချင်တဲ့ တင်သွင်းသူတွေအတွက် ပိုပြီးရေပန်းစားလာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ရောင်းသူရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူမှာ နော်ဝေအကောက်ခွန်အခြေခံအဆောက်အအုံ ခိုင်မာဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
| incoterm | ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်သူစီစဉ်ပေးသလဲ | အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းသူ | အခွန်နှင့် VAT ပေးဆောင်သူ | သည်အကောင်းဆုံး |
| EXW | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ခိုင်မာသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထိန်းချုပ်မှုရှိသော ဝယ်ယူသူများ |
| FOB | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | အတွေ့အကြုံရှိ တင်သွင်းသူများ၊ အသုံးများသော |
| CIF | ရောင်းချသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ရောင်းသူက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားကောင်းတဲ့အခါ |
| DAP | ရောင်းချသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | ဝယ်ခြမ်းသူ | အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်ပေးခြင်း၊ ဝယ်ယူသူမှ အကောက်ခွန်များကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးခြင်း |
| DDP | ရောင်းသူ/ပို့သူ | ရောင်းသူ/ပို့သူ | ရောင်းသူ/ပို့သူ | အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၊ လက်လွှဲတင်သွင်းသူများ |
Topway Shipping က သင့်ရဲ့ တရုတ်-နော်ဝေ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လို ပံ့ပိုးပေးသလဲ
တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့တွင် အခြေစိုက်သော Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောတင်ပို့မှုနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ တရုတ်-အမေရိကန် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းသည် Topway ၏ နာမည်ကို တည်ဆောက်ရန် ကူညီပေးခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်မှ နော်ဝေသို့ ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကလမ်းကြောင်းများတွင် အပြည့်အဝ ဝန်ဆောင်မှုပေးသော သင်္ဘောတင်ပို့မှုကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ အပြည့်အဝ ဝန်ဆောင်မှု မဟာဗျူဟာသည် တရုတ်မှ နော်ဝေနှင့် အခြားနေရာများအထိ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိက ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
Topway ရဲ့ ထူးခြားချက်ကတော့ ကုမ္ပဏီတွင်းမှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းဆောင်တာ အမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးခြင်းပါပဲ။ Topway ဟာ ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ ဒါမှမဟုတ် ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသက တရုတ်စက်ရုံတွေကနေ ကုန်ပစ္စည်းတွေ သယ်ယူပို့ဆောင်တာကနေ ကမ်းလွန်သိုလှောင်မှု၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားမှုနဲ့ ဦးတည်ရာကို နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုအထိ သင်္ဘောတင်ပို့မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ သူတို့ဟာ ကွန်တိန်နာနေရာကို ကြိုတင်မှာယူရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီပေါင်းစပ်ချဉ်းကပ်မှုဟာ နော်ဝေကို တင်ပို့တဲ့ သင်္ဘောတွေအတွက် အထူးအရေးကြီးပါတယ်၊ တရုတ်ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး၊ ရော့တာဒမ် ဒါမှမဟုတ် ဟမ်းဘတ်မှာ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်လုပ်ငန်းတွေ၊ TVINN မှတစ်ဆင့် နော်ဝေအကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နဲ့ နောက်ဆုံးလိပ်စာကို ပို့ဆောင်ပေးဖို့ အချိန်ဇုန်တစ်လျှောက် တင်းကျပ်ပြီး တသမတ်တည်း ဆက်သွယ်မှုတွေ လိုအပ်တဲ့နေရာမှာပါ။
Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုနှစ်မျိုးလုံးကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် တင်သွင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား မည်မျှပင်ကြီးမားပါစေ မှန်ကန်သောအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရန် လွတ်လပ်ခွင့်ပေးသည်။ Topway ၏ DDP ဝန်ဆောင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိချိန်တွင် မည်မျှကုန်ကျမည်ကို အတိအကျသိလိုသော နော်ဝေတင်သွင်းသူများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ နော်ဝေတင်သွင်းမှုအခွန်နှင့် VAT တို့ကို တစ်ခုတည်းသောဈေးနှုန်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ၎င်းတို့ရောက်ရှိသည့်အခါ အပိုကောက်ခံရန် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ အဖွဲ့၏ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာဗဟုသုတသည် CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် CBAM အောက်တွင် ၎င်းတို့၏ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ဖော်ပြရန် လိုအပ်သော ကုန်စည်များကဲ့သို့သော နော်ဝေတွင် အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေသော ကုန်စည်အမျိုးအစားများအတွက် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။
Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မြို့အသီးသီးရှိ ပေးသွင်းသူအများအပြားထံမှ ကုန်ပစ္စည်းများ ရရှိနေသော တင်သွင်းသူများကိုလည်း ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ Topway သည် Guangzhou၊ Shenzhen နှင့် Yiwu ရှိ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးချင်းစီထံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူပြီး တရုတ် CFS တွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းတွင် ထည့်ပြီး နော်ဝေသို့ ပို့ဆောင်ရေးဘေလ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ပို့ဆောင်ခ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချရန် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
နော်ဝေဆိပ်ကမ်းမှာ ပြင်ဖို့ ကြိုးစားမယ့်အစား သင်္ဘောမထွက်ခင် စာရွက်စာတမ်းတွေကို စီစဉ်ပြီးထားတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ တရုတ်ပေးသွင်းသူကို ကုန်သွယ်ရေးပြေစာမှာ အပြည့်အစုံနဲ့ မှန်ကန်တဲ့ HS ကုဒ်တွေ ထည့်ဖို့ ပြောပါ။ ဒါတွေက တရုတ်ပို့ကုန်ကုဒ်တွေ မဟုတ်ဘဲ Toll tariff database မှာ စစ်ဆေးပြီးသား ဂဏန်း ၈ လုံးပါ နော်ဝေအကောက်ခွန်နံပါတ်တွေ ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ အကောက်ခွန်မေးခွန်းတွေအတွက် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းတစ်ခုကတော့ တရုတ်နဲ့ နော်ဝေ HS ကုဒ်တွေ မကိုက်ညီတဲ့အခါပါ။
သင့်ရဲ့ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်ကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ပါ။ တင်သွင်းသူများနှင့် ၎င်းတို့၏ပွဲစားများသည် သင်္ဘောသည် နော်ဝေသို့မရောက်မီ ကြေငြာချက်များပေးပို့ရန် TVINN စနစ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိချိန်တွင် အကောက်ခွန်သည် ကွန်တိန်နာကို ရှင်းလင်းပြီးဖြစ်နိုင်သည့်အတွက် တရားဝင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးရန် မစောင့်ဘဲ ထိုနေ့တွင်ပင် သင့်ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်ယူနိုင်ပါသည်။
စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အအလုပ်အများဆုံးအချိန်များအတွက် စီစဉ်ပါ။ ခရစ္စမတ်ဈေးဝယ်ရာသီမတိုင်မီ အောက်တိုဘာလမှ ဒီဇင်ဘာလအထိ နော်ဝေသို့ ကုန်ပစ္စည်းများစွာ တင်သွင်းလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်အချိန် နှစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဇန်နဝါရီလကုန်နှင့် ဖေဖော်ဝါရီလလယ်ကြားတွင် ပုံမှန်ကျရောက်လေ့ရှိသော တရုတ်နှစ်သစ်ကူးသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကိုလည်း လေးပတ်အထိ ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ၎င်းသည် အားလပ်ရက်မတိုင်မီနှင့် အားလပ်ရက်အပြီး ရက်သတ္တပတ်များတွင် တင်ပို့မှုများ မြင့်တက်လာစေသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနေရာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် နှုန်းထားများကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ငွေကုန်သက်သာစေပြီး အခက်အခဲများကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။
သင့်ပို့ဆောင်မှုများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ပမာဏကို ခန့်မှန်းရလွယ်ကူပါက အထွေထွေအကောက်ခွန်ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ပုံမှန်အခြေချနေထိုင်မှုအစီအစဉ်နှင့်ပတ်သက်၍ သင့်နော်ဝေအကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် ဆွေးနွေးပါ။ ခိုင်မာသောလုပ်ငန်းမှတ်တမ်းရှိပြီး စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသော တင်သွင်းသူများသည် ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်စေပြီး ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီကို လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် အကောက်ခွန်ရိုးရှင်းမှုများကို မကြာခဏ ရရှိနိုင်ပါသည်။
ကောက်ချက်
တရုတ်မှ နော်ဝေသို့ ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့ခြင်းသည် လူသိများပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းကို ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းမှသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်တင်သွင်းခြင်းနှင့် နော်ဝေတွင် VAT ပေးဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို သင်သိရန်လိုအပ်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအဆင့်အတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များ၊ စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံနှင့် သင့်လျော်စွာကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများသည် နာရီပိုင်းအတွင်း ထုတ်ပေးသောကွန်တိန်နာနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ရက်ပေါင်းများစွာစောင့်ဆိုင်းရသော ကွန်တိန်နာအကြား ကွာခြားချက်ကို ဆိုလိုနိုင်ပြီး demurrage အခကြေးငွေများ ကောက်ခံနိုင်သည်။
၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ လိုက်နာရမည့် စည်းမျဉ်းသစ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအချို့သည် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို CBAM မှတစ်ဆင့် အစီရင်ခံရမည်ဖြစ်ပြီး နော်ဝေဆိပ်ကမ်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အီလက်ထရွန်းနစ်စစ်ဆေးရေးစနစ်များ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့ခြင်းနှင့် နော်ဝေသို့ တင်သွင်းခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းနှစ်ခုလုံးကို သိရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သည့် Topway Shipping ၏ ပေါင်းစပ်ဝန်ဆောင်မှုဗျူဟာသည် တင်သွင်းသူများအား အချက်တစ်ချက်ပေးသည်။ ထိတှေ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးအတွက်။
ရှန်ကျန်းမှ အော်စလိုသို့ သင်၏ပထမဆုံးကွန်တိန်နာကို ပို့နေသည်ဖြစ်စေ၊ ရှိပြီးသား ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကြိုးစားနေသည်ဖြစ်စေ အခြေခံများမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်- သင်၏ ပမာဏနှင့် အချိန်ဇယားအတွက် မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ပါ၊ ကုန်ပစ္စည်းများ တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ သင်၏စာရွက်စာတမ်းများ အစီအစဉ်တကျရှိကြောင်း သေချာပါစေ၊ အခွန်နှင့် VAT အပါအဝင် သင်၏ ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကို သိရှိပါ၊ နှင့် လမ်းကြောင်း၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးကို သိရှိသော ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပါ။
အမေးအဖြေများ
မေး- တရုတ်ကနေ နော်ဝေကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A: သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၄၄ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မူလဆိပ်ကမ်း၊ အသုံးပြုခဲ့သော လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက် (ရော့တာဒမ် သို့မဟုတ် ဟမ်းဘတ်သည် အကျော်ကြားဆုံး) နှင့် နော်ဝေနိုင်ငံရှိ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းအထိ အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းတွင် ကြာရှည်စွာဖြစ်ပေါ်နေသော ပြဿနာများကြောင့် နှောင့်နှေးမှုအချို့ ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ စီစဉ်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော ခန့်မှန်းချက်မှာ ရက်ပေါင်း ၃၅ မှ ၄၅ ရက်ဖြစ်သည်။
မေး- ကျွန်ုပ်၏ တရုတ်-နော်ဝေ တင်ပို့မှုအတွက် မူရင်းလက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
A: အဖြစ်များသော ကုန်စည်အများစုသည် မူရင်းလက်မှတ် မလိုအပ်ပါ။ တရုတ်နှင့် နော်ဝေတို့တွင် လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေး သဘောတူညီချက် မရှိသောကြောင့် အကောက်ခွန်နှုန်းထားများ လျော့ကျမသွားပါ။ ၎င်းသည် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ မေးခွန်းများကို အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ပုံမှန်တင်ပို့မှုအများစုတွင် မလိုအပ်ပါ။
မေး- TVINN စနစ်ဆိုတာ ဘာလဲ။ တိုက်ရိုက် ဆက်သွယ်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
A: TVINN သည် အီလက်ထရွန်းနစ် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များ တင်သွင်းရန်အတွက် နော်ဝေ၏ ယန္တရားဖြစ်သည်။ လက်တွေ့ဘဝတွင်၊ သင့်နော်ဝေ အကောက်ခွန်ပွဲစား သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် ကြေငြာချက်များကို သင့်အတွက် တင်သွင်းသည်။ တင်သွင်းသူအနေဖြင့်၊ သင့်အဓိကအလုပ်မှာ ကုန်ပစ္စည်းမရောက်မီ သင့်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်ထံ မှန်ကန်သော ကုန်သွယ်မှုပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများနှင့် အခြားအထောက်အကူပြုစာရွက်စာတမ်းများကို ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။
မေး- နော်ဝေနိုင်ငံသို့ တင်သွင်းမှုများအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော VAT နှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။
A: နော်ဝေနိုင်ငံသို့ တင်သွင်းမှုအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော VAT နှုန်းထားမှာ ၂၅% ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းများ၏ CIF တန်ဖိုးနှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သည့် တင်သွင်းမှုအခကြေးငွေများအပေါ် အခြေခံသည်။ အစားအစာကို ၁၅% နှုန်းထားဖြင့် အခွန်ကောက်ခံသည်။ နော်ဝေအကောက်ခွန်ဌာနသည် သင်တင်သွင်းမှုကို ကြေငြာသောအခါ VAT ကို ကောက်ခံသည်။
မေး- Topway Shipping က နော်ဝေကို DDP တင်ပို့မှုတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping က နော်ဝေနိုင်ငံရဲ့ အဓိကဆိပ်ကမ်းတွေနဲ့ နိုင်ငံအတွင်းက နေရာတွေကို DDP ဝန်ဆောင်မှုတွေ ပေးပါတယ်။ သူတို့က တင်ပို့သူအတွက် ပို့ဆောင်ခ၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ သွင်းကုန်အခွန်နဲ့ VAT အားလုံးကို ဂရုစိုက်ပေးပါတယ်။ သင်မှာရှိတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနဲ့ ပမာဏပေါ်မူတည်ပြီး စိတ်ကြိုက်ဈေးနှုန်းအားလုံးကို ရယူဖို့ Topway ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။
