တရုတ်မှ ကနေဒါသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း- နယ်စပ်တွင် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစု ပြုလုပ်လေ့ရှိသော ပို့ဆောင်ရေးအမှားတစ်ခု

 

နှစ်စဉ် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ဗန်ကူးဗား၊ ပရင့်စ်ရူးပတ်နှင့် မွန်ထရီရယ်သို့ ဦးတည်သော ကွန်တိန်နာထောင်ပေါင်းများစွာ ထွက်ခွာကြပြီး ၎င်းတို့အနက် ခန့်မှန်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပိတ်မိနေပါသည်။ ပစ္စည်းများသည် တရားမဝင်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ဝယ်သူက ငွေပေးချေရန် မေ့သွားခြင်းကြောင့် မဟုတ်ပါ။ သို့သော် ပြီးပြည့်စုံသော တင်သွင်းသူများကို အမြဲတမ်း ထိခိုက်စေသည့် အဖြစ်များပြီး ရှောင်ရှားနိုင်သော အမှားတစ်ခုကြောင့်ဖြစ်သည်။ သင်သည် တရုတ်မှ ကနေဒါသို့ တင်ပို့နေပါက သို့မဟုတ် စတင်တင်ပို့တော့မယ်ဆိုရင် ဒီအမှားကို သိရှိထားခြင်းက ယခုနှစ်တွင်ပင် ကုန်ပစ္စည်း ပို့ဆောင်ခ၊ သိုလှောင်ခနှင့် ဒဏ်ကြေးများတွင် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာစေနိုင်ပါသည်။

ဒီစာစီစာကုံးမှာ အဲဒီအမှားက ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် ၂၀၂၆ မှာ အရင်နှစ်တွေထက် ပိုစျေးကြီးလာတာလဲ၊ ဘယ်လိုရှောင်ရှားရမလဲဆိုတာ ရှင်းပြပါမယ်။ CARM စနစ်၊ လက်ရှိအခွန်နှုန်းထားတွေနဲ့ ကနေဒါနယ်စပ်မှာ နောက်ထပ်စစ်ဆေးရမယ့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားတွေ အပါအဝင် ဒီနေ့ သင်အလုပ်လုပ်နေတဲ့ အကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံးကိုလည်း လေ့လာကြည့်ရှုသွားပါမယ်။

အဓိကအမှား- CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ရွေးချယ်နိုင်သောအလုပ် သို့မဟုတ် ပွဲစား၏အလုပ်အဖြစ် သဘောထားခြင်း

ကွန်တိန်နာများ နှောင့်နှေးခြင်း၊ မမျှော်လင့်ဘဲ သိုလှောင်ခများနှင့် ပို့ဆောင်မှုများ ရပ်တန့်နေခြင်း၏ အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ဤအချက်ဖြစ်သည်- သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များက ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ပေးရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ အကောက်ခွန်ပွဲစား၏ ငွေချေးစာချုပ်နှင့် လုပ်ငန်းနံပါတ်ကို ပေးရုံဖြင့် လုံလောက်သည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ သို့သော် ကနေဒါနိုင်ငံသည် ထိုတာဝန်ကို သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်ထံ လွန်ခဲ့သောနှစ်များက လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ထိုကွက်လပ်ကို ပိတ်ခဲ့သည်။

ကနေဒါနယ်စပ်ဝန်ဆောင်မှုအေဂျင်စီ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ဝင်ငွေစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (CARM) အရ၊ ကနေဒါသို့ ကုန်သွယ်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းတိုင်းသည် CARM Client Portal တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အကောင့်ကို မှတ်ပုံတင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘဏ္ဍာရေးလုံခြုံရေးကို တင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏အကောက်ခွန်ပွဲစားထံ တရားဝင်တာဝန်ကို လွှဲအပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ ပွဲစား၏ လုပ်ငန်းနံပါတ်ကို တင်သွင်းသူအတွက် ကုန်သွယ်ပစ္စည်းများအတွက် ထုတ်ပေးရန် သို့မဟုတ် စာရင်းပြုစုရန် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ထိုအကူးအပြောင်းအဆင်ပြေမှု ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ သင်၏ CARM အကောင့်ကို စနစ်ထည့်သွင်းထားခြင်း သို့မဟုတ် သင်၏ဘဏ္ဍာရေးလုံခြုံရေးကို တင်မထားပါက သို့မဟုတ် သင်သည် တာဝန်ကို သင့်လျော်စွာ မလွှဲအပ်ထားပါက၊ သင်၏ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်သည်နှင့် သင့်ပွဲစား၏လက်များသည် ချည်နှောင်ခံထားရသည်။

အခြေအနေက အမြဲတမ်းလိုလို အတူတူပါပဲ။ တရုတ်နိုင်ငံက ကနေဒါ တင်သွင်းသူတစ်ဦးဟာ မှာယူမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပြီး ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဘွတ်ကင်လုပ်ကာ နှစ်ပေါင်းများစွာ တူညီတဲ့ ပွဲစားကို အသုံးပြုခဲ့တာကြောင့် အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းတွေဟာ Vancouver ဒါမှမဟုတ် Prince Rupert ကို ရောက်ရှိလာပြီး ပွဲစားက ထုတ်ပြန်ချက်ကို တင်သွင်းဖို့ ကြိုးစားပါတယ်။ တင်သွင်းသူက CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ဘယ်တုန်းကမှ မပြီးမြောက်ခဲ့ဘူး ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ငွေချေးစာချုပ်ကို ဘယ်တုန်းကမှ မပေးချေခဲ့ဘူးလို့ စနစ်က တောင်းဆိုချက်ကို ငြင်းပယ်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းတွေဟာ ဂိတ်မှာ ရပ်တန့်နေပြီး သိုလှောင်ခတွေကို တစ်ခါတစ်ရံ တစ်ပတ် ဒါမှမဟုတ် ထို့ထက်ပိုကြာအောင် စုဆောင်းနေရပြီး တင်သွင်းသူက ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က မိနစ်နှစ်ဆယ်ကြာသင့်တဲ့ မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြီးမြောက်အောင် ရုန်းကန်နေရပါတယ်။

ဒီအမှားက ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ ဘာကြောင့် အရင်ကထက် ပိုပြီး ကုန်ကျစရိတ်များရတာလဲ။

CARM သည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ ပေါ်တယ်သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍ တစ်ပုံစံတည်းရှိနေခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် တရားဝင်မှတ်တမ်းတင်စနစ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ တင်သွင်းသူများအား လုံးဝလိုက်နာမှုမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည့် ကျေးဇူးပြုကာလများနှင့် stopgap နည်းလမ်းများအားလုံး ကုန်ဆုံးသွားပြီဖြစ်သည်။

ငွေပေးချေခြင်းမပြုမီ ထုတ်ပေးရန်အတွက် ကျေးဇူးပြုကာလသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘဏ္ဍာရေးအာမခံမရှိသော တင်သွင်းသူများသည် အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းမပြုမီ ကုန်ပစ္စည်းများ ထုတ်ပေးခြင်းကို ရရှိတော့မည်မဟုတ်ပါ။ အကောက်ခွန်အသိပေးချက် ၂၄-၂၇ ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကူးအပြောင်းပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် ကုန်ဆုံးသွားခဲ့သည်။ ထို့နောက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် အကောက်ခွန်ဥပဒေ ပုဒ်မ ၁၇ ကို ပြင်ဆင်မှုများသည် အသက်ဝင်ခဲ့ပြီး မှတ်တမ်းတင်တာဝန်ဝတ္တရားအပြည့်အဝကို တင်သွင်းသူအပေါ်တွင် အပြည့်အဝထားရှိခဲ့ပြီး ပွဲစားအပေါ်တွင် မဟုတ်ဘဲ တင်သွင်းသူအပေါ်တွင်သာ ထားရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင် နောက်ကျပေးချေမှုအတွက် ပြစ်ဒဏ်များနှင့် အတိုးများအပေါ် ကြားကာလကင်းလွတ်ခွင့်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၃၁ ရက်နေ့တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် နောက်ကျနေသောပမာဏများသည် ယခုအခါ သိုလှောင်ခများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ ငွေကြေးဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများ ရှိလာပါသည်။

တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် CARM လိုက်နာမှု မပြည့်စုံခြင်း၏ ထိုးနှက်ချက်ကို တစ်ချိန်က သက်သာစေခဲ့သော ဘေးကင်းရေးကွန်ရက်များသည် ပြီးခဲ့သည့် ၁၈ လအတွင်း ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၃ သို့မဟုတ် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် သက်ညှာသော စနစ်ဖြင့် လွတ်မြောက်ခဲ့သော တင်သွင်းသူသည် ယခုအခါ ၎င်းကို လွတ်မြောက်တော့မည် မဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်ပင် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အမှားအယွင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားနေရခြင်း ဖြစ်သည်။ ယခင်က ခွင့်ပြုထားသော အမှားတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယခုအခါ မဟုတ်တော့ပါ။

CARM လိုက်နာမှုမရှိခြင်းက သင့်အတွက် အမှန်တကယ် ကုန်ကျစေတဲ့အရာများ

တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်များကို တွက်ချက်ရန်လွယ်ကူသော်လည်း တင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့ မည်မျှမြန်မြန်တည်ဆောက်လာသည်ကို မကြာခဏ အံ့အားသင့်ကြသည်။ ကနေဒါဆိပ်ကမ်းတွင် တင်ဆောင်ထားသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ရောက်ရှိပြီး ရက်အနည်းငယ်အကြာတွင် သိုလှောင်ခများ စတင်ပေးဆောင်ရလေ့ရှိပြီး ကွန်တိန်နာ စောင့်ဆိုင်းချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ နေ့စဉ်ကြေးများ မြင့်တက်လာပါသည်။ သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှ အလားအလာရှိသော နှောင့်နှေးခများ၊ မကြာခဏ အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်ရပြီး ပိုမိုစျေးကြီးသော မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ လိုက်နာမှုမရှိခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာငွေကြေးပြစ်ဒဏ်များနှင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ဖောက်သည်နှင့်အတူ ပို့ဆောင်ချိန်လွတ်သွားခြင်း၏ နောက်ဆက်တွဲကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ၊ CARM တစ်ချက်တည်း ပေါ့လျော့မှုကြောင့် ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုကို ငါးဂဏန်းတန် ခေါင်းခဲစရာအဖြစ် အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်သည်။

သိပ်မသိသာတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလည်း ရှိပါသေးတယ်။ အဲဒါကတော့ ယုံကြည်မှုပါ။ Amazon.ca ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာကို ပို့ဆောင်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် လက်လီရောင်းချသူထံ ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုတစ်ခု ပေးတဲ့အခါ တစ်ပတ်ကြာ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုဟာ သိုလှောင်ခတွေကိုသာ ကုန်ကျစေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါက ပလက်ဖောင်းပြစ်ဒဏ်တွေ၊ ကုန်ပစ္စည်းကုန်မယ့်ရက်တွေနဲ့ လပေါင်းများစွာ တည်ဆောက်ထားတဲ့ ချိတ်ဆက်မှု ပျက်စီးသွားစေနိုင်ပါတယ်။

၎င်းကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်နည်း- လက်တွေ့ကျသော CARM လိုက်နာမှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

၎င်းသည် ပြင်ရန်ခက်ခဲသောပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ကနေဒါသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ ပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ CARM Client Portal တွင် သင့်လုပ်ငန်းကို မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် ကနေဒါအခွန်အေဂျင်စီမှ ထုတ်ပေးသော သင့်ဂဏန်း ၉ လုံးပါ လုပ်ငန်းနံပါတ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် အမေရိကန် သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်သွင်းသူအဖြစ် ဆောင်ရွက်သော နိုင်ငံခြားကော်ပိုရေးရှင်းကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားသားတင်သွင်းသူဖြစ်ပါက ပေါ်တယ်မှတ်ပုံတင်ခြင်းမပြီးမီ CRA မှ ထိုလုပ်ငန်းနံပါတ်ကို တောင်းဆိုရန် လိုအပ်ပြီး နိုင်ငံခြားသားငွေချေးစာချုပ်လည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ပုံတင်ပြီးနောက် စီးပွားရေးအကောင့်မန်နေဂျာတစ်ဦးကို သတ်မှတ်ပေးပါ (ဖြစ်နိုင်ပါက ဝန်ထမ်းထွက်ခွာမှုအတွက် အရန်အဖြစ်)။ ထို့နောက် ငွေပေးချေမှုမတိုင်မီ ထုတ်ပေးခြင်း အစီအစဉ်ခွဲအတွက် မှတ်ပုံတင်ရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သော ငွေကြေးလုံခြုံမှုကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ CARM အောက်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် သင်၏ အများဆုံးလစဉ်အခွန်နှင့် အခွန်ပေးဆောင်မှု၏ ထက်ဝက်တွင် သတ်မှတ်ထားပြီး အလားတူ အမေရိကန်ငွေချေးစာချုပ်စနစ်အောက်ရှိ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းစံနှုန်းထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဆိုက်ရှိ သင်၏ အကောက်ခွန်ပွဲစားထံ တရားဝင်အခွင့်အာဏာကို လွှဲပြောင်းပေးပါ။ ဤအဆင့်ကို မေ့လျော့ရန်လွယ်ကူသည်။ ၎င်းသည် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာဖြစ်ပုံရသော်လည်း ၎င်းမရှိပါက သင်၏ပွဲစားသည် သင်နှင့် မည်မျှကြာကြာအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်ဖြစ်စေ သင့်ကိုယ်စား တရားဝင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

သင့်ကွန်တိန်နာသည် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာပေါ်တွင် မျောပါနေပြီးမှမဟုတ်ဘဲ ရောက်ရှိရန် ရက်သတ္တပတ်အားလုံးမတိုင်မီ လုပ်ဆောင်ပါ။ CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် အချိန်တိုတိုလေးသာဖြစ်သော်လည်း အာမခံစာချုပ်တင်ခြင်းသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအသစ်နှင့် အလုပ်လုပ်နေပါက အချိန်ပိုကြာနိုင်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခု ကျောက်ချထားပြီးသားဖြင့် အချိန်ကုန်ခံနေခြင်းထက် ထိုအချိန်ဇယားတွင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါးရှိခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။

ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လိုက်နာမှုပုံရိပ်- ကနေဒါနယ်စပ်တွင် အခြားဘာတွေပြောင်းလဲနေသေးလဲ

CARM သည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဆိုးရွားဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအမှားဖြစ်သော်လည်း တရုတ်မှ ကနေဒါသို့ ကုန်စည်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ပုံကို ပြောင်းလဲစေသည့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အပြောင်းအလဲများ၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အလုံးစုံရုပ်ပုံကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။

အခွန်၊ အခွန်နှင့် De Minimis Threshold

ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်မူရင်းကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းမှုအတွက် ကနေဒါအခွန်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် Most-Favored Nation အခြေခံအခွန်များ (ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်ကုန်ပေါ် မူတည်၍ သုညမှ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ)၊ ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးနှင့် အကောက်ခွန်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအတွက် ငါးရာခိုင်နှုန်း ပေးဆောင်သည့် ဖက်ဒရယ်ကုန်စည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအခွန်၊ နှင့် ပြည်နယ်များစွာတွင် ၎င်းအပေါ်တွင် ထပ်ဆင့်ထပ်ဆင့် ညှိနှိုင်းထားသော သို့မဟုတ် ပြည်နယ်အရောင်းအခွန်တို့ ပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အွန်တာရီယိုတွင် HST ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး ကွီဘက်တွင် GST ပေါ်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပြည်နယ်အရောင်းအခွန်ရှိသည်။

ကနေဒါ၏ de minimis ကန့်သတ်ချက်သည် အဓိကစီးပွားရေးနိုင်ငံများကြားတွင် အနိမ့်ဆုံးနိုင်ငံများထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကနေဒါဒေါ်လာ နှစ်ဆယ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော တန်ဖိုးရှိသော အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်ကင်းလွတ်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို အခမဲ့သင်္ဘောပေါ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ထိုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော မည်သည့်ပမာဏမဆို သက်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်အခများ အပြည့်အဝ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခြားဈေးကွက်အချို့နှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး အခြားနေရာများတွင် ပိုမိုလွတ်လပ်သော တန်ဖိုးနည်းကင်းလွတ်ခွင့်များကို ကျင့်သုံးလေ့ရှိသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ပုံမှန်အံ့အားသင့်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ရိုးရိုးနှုန်း	အကျုံးဝင်သည်။	မှတ်စုများ
MFN အခြေစိုက်တာဝန်	0% - 35%	အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းအများစု	HS ကုဒ်နှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်။
GST	5%	သွင်းကုန်အားလုံးနီးပါး	တန်ဖိုး + အကောက်ခွန် + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ ကောက်ခံပါသည်
HST / PST	0% - 13%	ပြည်နယ်အပေါ် မူတည်သည်	ဥပမာ၊ အွန်တာရီယိုတွင် HST ၁၃%၊ ကွီဘက်တွင် QST ၉.၉၇၅%
စွန့်ပစ်ပစ္စည်း ဆန့်ကျင်ရေး/ တန်ပြန်အခွန်	ဖြစ်ရပ်မှန်	ပစ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကိုသာ	အကျုံးဝင်သည့်နေရာတွင် စံတာဝန်အပေါ်တွင် အသုံးချသည်
De Minimis Threshold	ကနေဒါဒေါ်လာ ၂၀ (FOB)	တန်ဖိုးနည်း တင်ပို့မှု	ဤတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်ပါက အခွန်နှင့် အခကြေးငွေ အပြည့်အဝ ကျသင့်ပါမည်။

ရှင်းလင်းရေးအမြန်နှုန်းသည် သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုနည်းလမ်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းတိကျမှုအပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုသည် ကနေဒါဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိလာပြီးနောက် ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံသည် များသောအားဖြင့် သုံးရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ အမြန်နှင့် လေကြောင်းကုန်တင် ပို့ဆောင်မှုများသည် များသောအားဖြင့် တစ်ရက်မှ ငါးရက်အတွင်း ရှင်းလင်းလေ့ရှိသည်။

သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်နှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အထူးတာဝန်များ

၂၀၂၄ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် အသက်ဝင်သော အပိုအခွန်အမိန့်တစ်ခုသည် ပုံမှန် MFN အခွန်အပြင် တရုတ်နိုင်ငံမှ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယံထုတ်ကုန်အချို့အပေါ် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း အပိုအခွန် ကောက်ခံခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းကုန်စည်များစွာသည် ဤပစ္စည်းများကို စက်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများနှင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဘီးဘီးအချို့၊ ဖွဲ့စည်းပုံကွင်းများနှင့် ထုတ်လုပ်ထားသော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော သွင်းအားစုများအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများရှိပါက နယ်စပ်တွင် ရှာဖွေခြင်းထက် သင့်ဝယ်ယူမှုအမိန့်မထုတ်ပြန်မီ သင့်တစ်ဦးချင်းအခွန်ပစ္စည်းသည် ဤအပိုအခွန်နှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းသည် သိသိသာသာ စျေးသက်သာပါသည်။

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ- အလျင်အမြန်ပြောင်းလဲနေသော အမျိုးအစား

ယခုနှစ်တွင် EV တင်သွင်းမှု ရှုခင်းသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော လျှပ်စစ်ကားများသည် Global Affairs Canada မှ ထုတ်ပေးသော တင်ပို့မှုအလိုက် တင်သွင်းခွင့်ပါမစ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ပါမစ်များကို quota စနစ်အသစ်တစ်ခုအောက်တွင် ချီးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဤ quota အောက်တွင် တင်သွင်းသော ကားများသည် ယခုအခါ Most-Favored Nation အကောက်ခွန် ၆.၁ ရာခိုင်နှုန်း ပေးဆောင်ရပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစ၍ စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းမှုများကို တားမြစ်ထားသည့် ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်း surtax မှ လျော့ကျသွားသည်။ ပထမ quota နှစ်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၁ ရက်နေ့မှ ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၈ ရက်နေ့အထိဖြစ်သည်။ ပထမခြောက်လအတွင်း မော်တော်ကား ၂၄,၅၀၀ ကို first come, first serve စနစ်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် OEM များနှင့် ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော ကနေဒါအေးဂျင့်များအတွက် မူဘောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ဦးချင်းဖောက်သည်များအတွက် မဟုတ်ပါ။ EV များသည် သင့်ထုတ်ကုန်လိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပါက ၎င်းသည် ပုံမှန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးချဉ်းကပ်မှုမဟုတ်ဘဲ အထူးဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အာရုံစိုက်မှု လိုအပ်သော အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထိန်းကျောင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားအစိုးရဌာနများ

CBSA ကို အောင်မြင်ခြင်းသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ဈေးကွက်သို့ တင်သွင်းရန် ရှင်းလင်းခြင်း မဟုတ်ပါ။ ကနေဒါ အစားအသောက် စစ်ဆေးရေးအေဂျင်စီနှင့် ကျန်းမာရေး ကနေဒါကဲ့သို့သော အခြားအစိုးရဝန်ကြီးဌာနများသည် အစားအသောက်၊ ကျန်းမာရေးနှင့် အလှကုန်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအချို့၊ အထည်အလိပ်များနှင့် ကလေးကစားစရာများကဲ့သို့သော အခြားအမျိုးအစားများကို ကြီးကြပ်မှုရှိသည်။ သီအိုရီအရ CARM နှင့် ကိုက်ညီသော တင်ပို့မှုကို ငြင်းပယ်ခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရန်အတွက် သိမ်းဆည်းထားခြင်းမှာ အဖြစ်အများဆုံး နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ သင့်လျော်သော ခွင့်ပြုချက်၊ လက်မှတ်များ သို့မဟုတ် အညွှန်းကပ်ခြင်း မရှိဘဲ ဤအမျိုးအစားများကို တင်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။ သင့်ထုတ်ကုန်သည် ဤအမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုခုတွင် ပါဝင်ပါက ကွန်တိန်နာထဲသို့ ထည့်ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ သင့်ပစ္စည်းများကို မပြုလုပ်မီ သင့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးကြောင်း သေချာပါစေ။

အစကတည်းက နယ်စပ်အသင့် တင်ပို့မှုတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

ကနေဒါအကောက်ခွန်ကို မှန်မှန်ဖြတ်သန်းသွားလာသော တင်သွင်းသူများသည် တူညီသောအချက်တစ်ခုရှိသည်- ၎င်းတို့သည် လိုက်နာမှုကို ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ နောက်မှစဉ်းစားခြင်းအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သတ်မှတ်ကြသည်။ ၎င်းတွင် PO ထုတ်ပေးခြင်းမပြုမီ HS ကုဒ်ခွဲခြားမှုနှင့် ပေးသွင်းသူစာရွက်စာတမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်မည့်ရက်မတိုင်မီ CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ငွေကြေးလုံခြုံမှုကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် ၎င်းတို့လိုအပ်မည့် ခွင့်ပြုချက်များနှင့် ထိန်းညှိထားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ကျွမ်းကျင်သော logistics မိတ်ဖက်တစ်ဦးရှိခြင်းသည်လည်း အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေသည့်နေရာဖြစ်သည်။ Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce logistics ဝန်ဆောင်မှုပေးသူဖြစ်သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ logistics နှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ သမိုင်းဝင် အဓိကအာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတွင် ကနေဒါသို့ ဦးတည်သော ကုန်စည်များအတွက် အရေးကြီးသော logistics ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး ပါဝင်ပြီး တရုတ်ပေးသွင်းသူများထံမှ ကမ်းလွန်ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင်ဖြစ်သည်။ သိုလှောင်ရုံ၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပံ့ပိုးမှုနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှု။ Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းအားလုံးသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပြီး ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုနှင့် ကွန်တိန်နာအောက်တင်ဆောင်မှုများအတွက် ရွေးချယ်စရာများရှိသည်။ ၎င်းသည် တင်သွင်းသူများအား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို တရားမျှတစေရန်အတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ဖြည့်ရမည်ဟု ခံစားရမည့်အစား ၎င်းတို့၏ အမှန်တကယ်ဝယ်လိုအားနှင့် တင်ပို့မှုအရွယ်အစားကို ကိုက်ညီစေပါသည်။

တရုတ်ပို့ကုန်ဘက်မှ ကနေဒါ၏ နောက်ဆုံးမိုင်အထိ စာရွက်စာတမ်းကွင်းဆက်ကို နားလည်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးရှိခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ ငွေချေးစာချုပ်နှင့် ပွဲစားကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့ကို တည်ဆောက်နေသော တင်သွင်းသူများအတွက် တစ်စုံတစ်ခု အက်ကွဲကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ကျဆင်းနိုင်သည့် အမှတ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူမှ ကနေဒါလက်လီအရောင်းစင်သို့ စာရွက်စာတမ်းလမ်းကြောင်းသည် လူများစွာကို ဖြတ်သန်းရပြီး ကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် ተመሳሳይትရှိ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုမှ တစ်ပတ်ကြာ ခြံဝင်းထဲတွင် ရပ်နားထားသော ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအထိ ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ရှင်းလင်းသွားသော ကုန်ပစ္စည်းကို ပိုင်းခြားပေးသည့်အရာမှာ ကွင်းဆက်တစ်လျှောက်တွင် တသမတ်တည်းရှိမှုပင်ဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်-ကနေဒါ တင်သွင်းသူများအတွက် အကြီးမားဆုံး နယ်စပ်နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေမည့် အထူးဆန်းဆုံးအမှားမှာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရှားပါးသော အခွန်အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအမှား သို့မဟုတ် လျှို့ဝှက်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ထောင်ချောက်တစ်ခု မဟုတ်ပါ။ အကောက်ခွန်ပွဲစား၏ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ငွေချေးစာချုပ်သည် ယခင်ကကဲ့သို့ တင်သွင်းသူအား အကျုံးဝင်နေဆဲဖြစ်သည်ဟူသော ရိုးရှင်းသောယူဆချက်တစ်ခုရှိသည်။ ထိုယူဆချက်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် တိကျမှုမရှိတော့ဘဲ ယခင်က သက်ရောက်မှုကို ပျော့ပျောင်းစေခဲ့သော အသွင်ကူးပြောင်းရေးပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် ယခုအခါ လုံးဝသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားပါပြီ။

ဥပဒေအဖွဲ့တစ်ခု လိုအပ်တဲ့အရာမျိုး မဟုတ်သလို ပြင်ဆင်ဖို့ လပေါင်းများစွာ ကြာတဲ့အရာလည်း မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းတွင် သင့်လုပ်ငန်းကို CARM Client Portal တွင် မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ သင့်ကိုယ်ပိုင်ငွေကြေးလုံခြုံမှုကို ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် သင့်ကုန်စည်များ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ အချိန်အတော်ကြာကတည်းက သင့်ပွဲစားထံ တာဝန်ကို မှန်ကန်စွာ လွှဲအပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ သင့်လျော်သော HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ထည့်သွင်းခြင်း၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်အပေါ် အပိုအခွန်ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားအလိုက် အခွန်များကို နားလည်ခြင်းနှင့် ထိန်းညှိထားသော ထုတ်ကုန်လိုအပ်ချက်များကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် နယ်စပ်နှောင့်နှေးမှုအများစုကို ၁၀၀% ကာကွယ်နိုင်သည်။ ထိုစည်းကမ်းကို သင့်ရင်းမြစ်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ အကောင်းဆုံးမှာ တရုတ်မှ သင့်ကနေဒါတံခါးဝအထိ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို ကူညီပေးနိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့်အတူ၊ သင်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ထပ်တလဲလဲဖြစ်ပေါ်နေသော အန္တရာယ်မှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ခန့်မှန်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- ကနေဒါသို့ မှတ်တမ်းတင်တင်သွင်းသူအဖြစ် ဆောင်ရွက်သော အမေရိကန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ နိုင်ငံခြားသား တင်သွင်းသူများသည် CARM Client Portal တွင် မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပြီး ငွေပေးချေမှုမတိုင်မီ ရုပ်သိမ်းခြင်း အစီအစဉ်အောက်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ ထုတ်ပေးခြင်းမပြုမီ နိုင်ငံခြားသား ငွေချေးစာချုပ် ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ အကောက်ခွန်ပွဲစားက CARM အကောင့်ကို ကျွန်တော့်အတွက် မှတ်ပုံတင်ပေးနိုင်ပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ။ သင့်ကိုယ်ပိုင်စီးပွားရေးအကောင့်ကို မှတ်ပုံတင်ပြီးနောက် ပေါ်တယ်အတွင်းရှိ သင့်ပွဲစားထံ တရားဝင်တာဝန်လွှဲပြောင်းပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ကိုယ်စား ပွဲစား၏ကုမ္ပဏီနံပါတ်ကို သင်အသုံးပြုနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။

မေး- ကျွန်တော့်ပစ္စည်းတွေရောက်လာပြီး ငွေကြေးအာမခံမတင်ထားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

A: သင့်ပို့ဆောင်မှုသည် ငွေပေးချေမှုမပြုမီ လွှတ်ပေးရန် အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ထုတ်ကုန်များ ဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ သက်ဆိုင်ရာ အခွန်နှင့် အခွန်အားလုံးကို အပြည့်အဝပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး သိုလှောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များကိုလည်း ခံရနိုင်သည်။

မေး- CAD 20 de minimis ကန့်သတ်ချက်သည် စီးပွားဖြစ် ပို့ဆောင်မှုများအပြင် ကိုယ်ပိုင်ပါဆယ်များအတွက်ပါ အကျုံးဝင်ပါသလား။

A: ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ ကြေညာထားသော FOB တန်ဖိုးနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ထိုတန်ဖိုးသည် CAD 20 ရောက်ရှိသည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းသည် ကုန်သွယ်မှုဖြစ်စေ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖြစ်စေ အခွန်အခများနှင့် သက်ဆိုင်ရာအခွန်အားလုံးကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

မေး- တရုတ်မှထုတ်လုပ်သော ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးသည် သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်အပေါ် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း အခွန်ကောက်ခံမှု ခံရပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ။ အပိုအခွန်သည် လက်ရှိ အပိုအခွန်အစီအစဉ်တွင် ဖော်ပြထားသော အချို့သော အကောက်ခွန်ပစ္စည်းများအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် အပိုအခွန်သည် ဘုတ်အဖွဲ့တစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်ဟု ယူဆမည့်အစား သင့်ထုတ်ကုန်၏ တိကျသော HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အတည်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။