တရုတ်နှစ်သစ်ကူး သင်္ဘောတင်ပို့မှု- ဆိပ်ကမ်းအချိန်ဇယားများ၊ ရပ်နားချိန်များနှင့် နေရာစီစဉ်ခြင်း

 

နိဒါန္း

တရုတ်-သြစတြေးလျ လမ်းကြောင်းသည် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (CNY) အတွင်း သင်္ဘောတင်ပို့မှုနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကမ္ဘာ့ကျန်ဒေသများနှင့် မတူညီပါ။ အချိန်တိုအတွင်း စက်ရုံများပိတ်သိမ်းခြင်း၊ ထရပ်ကားတင်ဆောင်နိုင်မှု နည်းပါးခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် ပို့ကုန်မှာယူမှုများ အလျင်အမြန်မြင့်တက်လာခြင်းတို့သည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ သြစတြေးလျ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများနှင့် ပြန်လည်စတော့ရှယ်ယာများ လိုအပ်သော အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ရလဒ်မှာ ရှင်းနေပါသည်။ နေရာကျဉ်းကျပ်ခြင်း၊ သင်္ဘောများသည် ရည်ရွယ်ထားသည်ထက် စောစီးစွာ ထွက်ခွာခြင်းနှင့် “နောက်ထပ်တစ်ပတ်စောင့်ရန်” ပြစ်ဒဏ်သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ခြင်း၊ အထူးလျှော့ဈေးများ လွတ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဈေးကြီးသော လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအဖြစ် နောက်ကျမှ ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။

သတင်းကောင်းကတော့ CNY ပြတ်တောက်မှုဟာ ရာသီအလိုက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရ အလွယ်ကူဆုံးဖြစ်ရပ်တွေထဲက တစ်ခုပါပဲ - အံ့အားသင့်စရာတစ်ခုလို့ မမြင်ဘဲ ပရောဂျက်တစ်ခုအဖြစ် မြင်ရင်ပေါ့။ အရေးကြီးဆုံးအချက်ကတော့ ဆိပ်ကမ်းအချိန်ဇယားနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကန့်သတ်ချက်တွေ (ဘွတ်ကင်မှာ မြင်ရတဲ့ ရက်စွဲတွေကိုသာမက) ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ သိပြီး အဲဒီအချက်အလက်ကို အသုံးပြုပြီး သင့်နေရာကို ဘယ်လိုအသုံးပြုရမလဲဆိုတဲ့ အစီအစဉ်တစ်ခု ရေးဆွဲဖို့ပါပဲ။ ဒီဆောင်းပါးမှာ သြစတြေးလျကို CNY ပို့ဆောင်မှုရဲ့ အဆင့်အတော်များများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ အချိန်ဇယားတစ်ခု ဘယ်လိုဖန်တီးရမလဲ၊ ကွန်တိန်နာအပြည့် (FCL) နဲ့ ကွန်တိန်နာထက်နည်း (LCL) ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဘယ်လိုစီစဉ်ရမလဲဆိုတာကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါတယ်။

တရုတ်-သြစတြေးလျ လမ်းကြောင်းပေါ်က အရာအားလုံးကို ဘာကြောင့် တရုတ်ယွမ်ငွေက ပြောင်းလဲစေခဲ့တာလဲ

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော်ဟာ ရိုးရိုးရုံးပိတ်ရက်တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ အဆင့်များစွာမှာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွေကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ တရားဝင်ရုံးပိတ်ရက်ဟာ ပြက္ခဒိန်မှာ ရှည်လျားတယ်လို့ မထင်ရပေမယ့် ပို့ဆောင်ရေးဟာ ထုတ်လုပ်သူတွေ၊ ထရပ်ကားကုမ္ပဏီတွေ၊ ဂိုဒေါင်တွေ၊ ဆိပ်ကမ်းတွေ၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားတွေနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေလို ဆက်စပ်နေတဲ့ လုပ်ငန်းအများအပြားပေါ်မှာ မူတည်တာကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေက ပိုကြာရှည်ပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ တစ်ခုချင်းစီမှာ ကိုယ်ပိုင်ဝန်ထမ်းအချိန်ဇယားရှိလို့ပါ။ လူတွေ သွားလာလာတာနဲ့အမျှ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာတာနဲ့အမျှ စနစ်ဟာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် နည်းပါးလာပါတယ်။ နေအိမ် နှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ ပိတ်သိမ်းကြသည်။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (CNY) မတိုင်မီတွင် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် စက်ရုံများပိတ်သိမ်းခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို အလျင်စလိုထုတ်ယူကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဆစ်ဒနီ၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဘရစ်စဘိန်းနှင့် ဖရီမန်တယ်လ်သို့ လူကြိုက်များသော သင်္ဘောခရီးစဉ်များတွင် နေရာရှာရန် ခက်ခဲစေနိုင်သည့် ကြိုတင်မှာယူမှုများ မြင့်တက်လာသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ရန်ခက်ခဲစေခြင်း၊ နောက်ဆုံးရက်နောက်ပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သော ပြောင်းလဲမှုများကို ကန့်သတ်ခြင်းနှင့် ရေရှည်အကောင့်များကို ဦးစားပေးခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ကြသည်။ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ထားသော်လည်း နှောင့်နှေးမှုများသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အဆင့်များဖြစ်သည့် ကောက်ယူခြင်း၊ ဂိုဒေါင်လက်ခံခြင်း၊ ဖြည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဂိတ်ဝင်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်များဖြင့် စတင်လေ့ရှိသည်။

အားလပ်ရက်ပြီးနောက် လူတွေဟာ အဆင့်ဆင့် အလုပ်ပြန်ဝင်ကြပါတယ်။ စက်ရုံတချို့က မြန်မြန်ပြန်ဖွင့်ပေမယ့် တချို့ကတော့ အချိန်ယူရပါတယ်။ ထရပ်ကားတွေနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အမြဲတမ်း မရနိုင်သေးဘူး၊ ဂိုဒေါင်တွေကလည်း ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ရှင်းလင်းနေရဆဲ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီးတဲ့အချိန်ဟာ မတိုင်ခင်အချိန်လိုပဲ အန္တရာယ်များနိုင်ပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် တခြားလူတွေ ပြန်မှာနေတဲ့အချိန်နဲ့ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကုန်ပစ္စည်းတွေ ပြန်ဖြည့်ဖို့ လိုအပ်ရင်ပေါ့။

ဆိပ်ကမ်းအချိန်ဇယားများနှင့် ဖြတ်တောက်မှုများ မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံ

လူအများစုက “အချိန်ကန့်သတ်ချက်” လို့ ပြောတဲ့အခါ အများစုကတော့ ရက်စွဲတစ်ခုကို ဆိုလိုတာပါ။ တကယ့်ဘဝမှာတော့ အချိန်အမျိုးမျိုးမှာ လူအမျိုးမျိုးကို ထိခိုက်စေတဲ့ အချိန်ကန့်သတ်ချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ တစ်ခုလွတ်သွားရင် နောက်သင်္ဘောကို ကုန်ပစ္စည်းတွေ ရွှေ့ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

“SI cutoff” သည် ပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားချက်များ ပေးပို့နိုင်သည့် နောက်ဆုံးနေ့ဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် “VGM cutoff” ဖြင့် အတည်ပြုထားသော ကွန်တိန်နာအလေးချိန်ကို ပေးရမည်။ “CY cutoff” (ကွန်တိန်နာဝင်း cutoff) သည် လေးလံသောကွန်တိန်နာများ ဆိပ်ကမ်းသို့ နောက်ဆုံးဝင်ရောက်နိုင်သည့် အချိန်ဖြစ်သည်။ LCL တွင် ကုန်ပစ္စည်းများလက်ခံရန်အတွက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် cutoff ရှိပြီး ၎င်းသည် CY cutoff ထက်စောလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပေါင်းစပ်ပြီး တင်ရန် အချိန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အကြောင်းရင်းနှစ်ခုကြောင့် CNY က ဒီဖြတ်တောက်မှုတွေကို ပိုပြီးရန်လိုတဲ့ခံစားချက်ဖြစ်စေပါတယ်။ ပထမအချက်အနေနဲ့ ဆိပ်ကမ်းတွေနဲ့ ဂိုဒေါင်တွေကို အလုပ်လုပ်ဖို့ ပိုခက်ခဲစေနိုင်ပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ ဂိတ်ဝင်ချိန်ကို ပိုတိုစေပါတယ်။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ သင်္ဘောတွေပြည့်နေရင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေက အလွန်အကျွံမှာယူနိုင်ပြီး နောက်ကျတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ဦးစားပေးအဆင့်နိမ့်တဲ့ တင်ပို့မှုတွေကို “ပြန်ပို့” နိုင်ပါတယ်။ အဲဒီအခြေအနေမှာ နောက်ဆုံးရက်ကို ပြည့်မီတာက သင်္ဘောစီးရမယ်လို့ မဆိုလိုပေမယ့် လွတ်သွားတာက မစီးဘူးလို့တော့ လုံးဝမဆိုလိုပါဘူး။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ကြုံတွေ့ရမည့် ပုံမှန်လျှော့စျေးများ

ပို့ဆောင်ရေးဌာန၊ ဆိပ်ကမ်း၊ ဝန်ဆောင်မှုလိုင်းနှင့် သင်္ဘောများ၏ အပတ်စဉ်ပြောင်းလဲမှုများပေါ် မူတည်၍ ကန့်သတ်ချက်များ ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း လက်တွေ့ကျသော အကွာအဝေးများဖြင့် စတင်သောအခါတွင် စီစဉ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ CNY ရာသီအတွင်း သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် အောက်ပါဇယားကို ၎င်းတို့၏ စီစဉ်မှုအတွက် စတင်မှတ်အဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။

ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစား	အဓိက နောက်ဆုံးရက် အမျိုးအစား	ETD မတိုင်မီ ပုံမှန်အချိန် (ပုံမှန်ရာသီ)	ETD (CNY အမြင့်ဆုံး) မတိုင်မီ ပုံမှန်အချိန်	ဒါက စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းအတွက် ဘာကိုဆိုလိုသလဲ
FCL	ဂိတ်ဝင်ပေါက် (CY)	2-4 ရက်	4-7 ရက်	ကွန်တိန်နာများကို စောစီးစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါ၊ လုံခြုံစိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စောစီးစွာ လုပ်ဆောင်ပေးပါ
FCL	VGM	1-2 ရက်	2-4 ရက်	ချိန်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အတည်ပြုပြီး နောက်ကျပြင်ဆင်မှုများကို ရှောင်ရှားပါ
FCL	ပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားချက်များ (SI)	1-2 ရက်	2-4 ရက်	စာရွက်စာတမ်းများကို စောစီးစွာပြင်ဆင်ပါ၊ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ပြောင်းလဲမှုများကို လျှော့ချပါ
LCL	ဂိုဒေါင်လက်ခံခြင်း။	4-7 ရက်	7-12 ရက်	ပေါင်းစည်းရန်အတွက် နေရာကြိုတင်မှာယူပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို စောစီးစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်
LCL	စာရွက်စာတမ်းလွှဲပြောင်းခြင်း	2-4 ရက်	4-7 ရက်	ကုန်သွယ်ရေးစာရွက်စာတမ်းများကို စောစောစီးစီးပေးပါ။ ပေါင်းစည်းခြင်းတွင် ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ဒါတွေက “တရားဝင်စည်းမျဉ်းတွေ” မဟုတ်ပေမယ့် buffer တွေ နည်းလာတဲ့ အလုပ်များတဲ့အချိန်မှာ တင်ပို့သူအများစု ကြုံတွေ့ရတဲ့ အခက်အခဲတွေကို ပြသပေးပါတယ်။ မှတ်သားထားရမယ့် အရေးကြီးဆုံးအချက်ကတော့ ဆိပ်ကမ်းမရောက်ခင် အဆင့်တွေက ပိုစောပါတယ်။ ထရပ်ကားနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းလာယူတာ၊ ဂိုဒေါင်လက်ခံတာ၊ ပေါင်းစည်းချိန်နဲ့ စာရွက်စာတမ်းပြင်ဆင်တာတွေအတွက် ပုံမှန်ထက် အချိန်ပိုပေးဖို့ လိုပါတယ်။

CNY နှင့်ပတ်သက်သည့် သြစတြေးလျ-အာရုံစိုက် routing ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

တရုတ်မှ သြစတြေးလျသို့ တိုက်ရိုက်နှင့် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှု အခွင့်အလမ်းများစွာရှိပြီး တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုသည် ပို၍အရေးကြီးပါသည်။ တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုများသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သော်လည်း နေရာအတွက် ယှဉ်ပြိုင်မှုများစွာရှိပါသည်။ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှုဝန်ဆောင်မှုများသည် အချိန်ပိုကြာနိုင်သော်လည်း ရာသီဥတုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ စွမ်းရည်ကို ပိုမိုစဉ်ဆက်မပြတ်ရရှိနိုင်စေပါသည်။

ဆစ်ဒနီနှင့် မဲလ်ဘုန်းတို့သည် ဝယ်လိုအား အများဆုံး စုစည်းမှုရှိသည်။ အားလပ်ရက်မတိုင်မီ လူစည်ကားချိန်အတွင်း ဤဂိတ်များသည် သင်္ဘောစွမ်းရည်အတွက် အများဆုံးယှဉ်ပြိုင်မှု ရှိလေ့ရှိသည်။ သင်္ဘောလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ဆိပ်ကမ်းလှည့်ပတ်မှုများကို ပြောင်းလဲပါက ဘရစ်စဘိန်းသည် အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှုများကို အာရုံခံစားနိုင်သည်။ ရောက်ရှိပြီးနောက် ဖရီမန်တယ်/ပါ့သ်မှ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိရန် အချိန်ပိုကြာနိုင်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရွက်လွှင့်ခြင်း လွတ်သွားခြင်း၏ ပြစ်ဒဏ်မှာ များစွာ မြင့်မားသည်။

လက်တွေ့ကျတဲ့ “ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအချိန်ကိုက်” ပြဿနာလည်း ရှိပါတယ်- သင့်ကုန်ပစ္စည်းဟာ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်ခင် ထွက်ခွာသွားရင်တောင် ရောက်ရှိမယ့်ရက်စွဲက သင့်ကုန်ပစ္စည်းကို သြစတြေးလျရဲ့ အမြင့်ဆုံးဈေးနှုန်းအလယ်မှာ ရောက်နေစေနိုင်ပါတယ် (ဥပမာ၊ ပရိုမိုးရှင်းရာသီစီစဉ်နေချိန်မှာ ဒါမှမဟုတ် ဒေသတွင်းဂိုဒေါင်နေရာပြဿနာတွေကြောင့်)။ ခိုင်မာတဲ့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအစီအစဉ်တစ်ခုဟာ “ရေပေါ်ရောက်အောင်လုပ်ဖို့” တစ်ခုတည်းကို မစဉ်းစားဘဲ “အဲဒီကိုရောက်ရင် ဘာဖြစ်မလဲ” ကိုပါ စဉ်းစားပါတယ်။

အလုပ်ဖြစ်တဲ့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပို့ဆောင်ရေး အချိန်ဇယားတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

လက်တွေ့ကျတဲ့ အချိန်ဇယားတစ်ခု ရေးဆွဲဖို့အတွက် သြစတြေးလျမှာ သင့်ပစ္စည်းတွေ စတော့ရှယ်ယာထဲ ရောက်စေချင်တဲ့ ရက်စွဲကနေ စတင်ပြီး တကယ့်လက်တွေ့ မှာယူမှုအချိန်တွေကို ပြန်ရေတွက်ပါ။ အဖွဲ့အများစုဟာ စတော့ရှယ်ယာထဲ ရောက်နေမယ့်အစား ETD ကနေ ပြန်ရေတွက်တဲ့ အမှားကို လုပ်မိကြပြီး CNY ကာလအတွင်း ပျက်ပြယ်သွားတဲ့ အဆင့်တွေကို ဖုံးကွယ်ထားပါတယ်။

သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အကြောင်း စဉ်းစားဖို့ ကောင်းတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ buffer စီးရီးတစ်ခုအနေနဲ့ပါပဲ။ ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးကို သင်စီစဉ်ပေမယ့် မူရင်းနေရာမှာ ပါဆယ်ကို ကောက်ယူဖို့၊ ပေါင်းစည်းဖို့ ဒါမှမဟုတ် ဖြည့်ဖို့၊ ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းတွေ ပြုလုပ်ဖို့နဲ့ ဦးတည်ရာနေရာမှာ လက်ခံရရှိဖို့ အချိန်ကိုလည်း သတ်မှတ်ပါတယ်။ CNY အတွင်းမှာ buffer တစ်ခုစီဟာ အနည်းငယ်ပိုကြီးသင့်ပြီး နေရာကျဉ်းကျပ်ရင် mode တွေ ဒါမှမဟုတ် routing တွေကို ပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်တဲ့ နေရာတွေ အပြည့်အစုံရှိသင့်ပါတယ်။

CNY ရာသီတစ်လျှောက်လုံး FCL နဲ့ LCL အတွက် အဖွဲ့တွေ ဘယ်လိုအချိန်ဇယားဆွဲလေ့ရှိလဲဆိုတာကို ဒီမှာဖော်ပြထားပါတယ်။ ဒါတွေက ကျောက်ချထားတဲ့ ကတိကဝတ်တွေမဟုတ်ဘဲ ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်သင့်တယ်ဆိုတာကို ပြသဖို့ အပိုင်းအခြားတွေရဲ့ ဥပမာတွေသာ ဖြစ်ပါတယ်။

မှတ်တိုင်တစ်ခု	FCL ပုံမှန်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း አዲስ	LCL ပုံမှန်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း አዲስ	တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း မှတ်စုများ
ထုတ်လုပ်မှုပြီးစီးမှုကို အတည်ပြုပါ	ETD မတိုင်မီ ၂-၄ ပတ်	ETD မတိုင်မီ ၂-၄ ပတ်	စောစီးစွာ အတည်ပြုခြင်းက နောက်ဆုံးမိနစ် ဘွတ်ကင်လုပ်ရာတွင် ရှုပ်ထွေးမှုများကို လျှော့ချပေးသည်
လုံခြုံသော ဘွတ်ကင်/နေရာ တောင်းဆိုမှု	ETD မတိုင်မီ ၂-၄ ပတ်	ETD မတိုင်မီ ၂-၄ ပတ်	နေရာလွတ်တွေ ရောင်းကုန်သွားနိုင်တယ်၊ စောစောစီးစီး ပိုလုံခြုံတယ်
ဂိုဒေါင်လက်ခံခြင်း + လာယူခြင်း စီစဉ်ပေးခြင်း	ETD မတိုင်မီ 7-14 ရက်	ETD မတိုင်မီ 10-18 ရက်	ကုန်တင်ကားနှင့် ဂိုဒေါင်နေရာများ ကျပ်တည်းလာခြင်း
ဖြည့်သွင်းခြင်း/ပေါင်းစည်းခြင်း ပြီးစီးပါပြီ	ETD မတိုင်မီ 4-8 ရက်	ETD မတိုင်မီ 7-12 ရက်	LCL ပေါင်းစည်းရန် အချိန်ပိုလိုအပ်သည်
အပြီးသတ်စာရွက်စာတမ်းများ (SI၊ ငွေတောင်းခံလွှာများ၊ ထုပ်ပိုးခြင်း)	ETD မတိုင်မီ 3-6 ရက်	ETD မတိုင်မီ 5-9 ရက်	ပြင်ဆင်ချက်များကို လျှော့ချပါ၊ “ပထမဆုံးအကြိမ် အခွင့်အရေး” ကို ရည်မှန်းပါ။
ဂိတ်ဝင်/နောက်ဆုံး ကန့်သတ်ချက် လိုက်နာမှု	ETD မတိုင်မီ 4-7 ရက်	N/A (ပေါင်းစည်းသူမှ ကိုင်တွယ်သည်)	ဂိတ်တံခါးဝပြတင်းပေါက်များသည် မကြာခဏ ပိုမိုတင်းကျပ်လေ့ရှိသည်
ထွက်ခွာမှုနှင့် ခြေရာခံစစ်ဆေးမှုများ	ETD မှ +၂ ရက်အထိ	ETD မှ +၂ ရက်အထိ	အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှုများကို မျှော်လင့်ထားပါ။ ကြိုတင်ကာကွယ်စောင့်ကြည့်ပါ။

သင်္ဘောထွက်ခွာမယ့် အချိန်ဇယားအတိအကျကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြိုတင်မသိရင်တောင် ဒီလိုအချိန်ဇယားက ယေဘုယျအားဖြင့် နှေးကွေးစေတဲ့ အရာတွေကို စောစောစီးစီးလုပ်ဆောင်စေပါတယ်- စက်ရုံကို အသင့်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူခြင်း၊ ဂိုဒေါင်တွင် လက်ခံခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို သန့်ရှင်းစွာထားရှိခြင်း။

လိမ့်ကျနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည့် အာကာသစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာများ

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း “နေရာစီစဉ်ခြင်း” ဆိုသည်မှာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ လမ်းကြောင်းမတည်ငြိမ်သည့်အခါတွင်ပင် ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန် သင့်ပို့ဆောင်မှုများကို စီစဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။

သင့်ဥအားလုံးကို ခြင်းတစ်ခုတည်းတွင် ထည့်မည့်အစား၊ အရေးကြီးသော SKU များကို ကိုင်တွယ်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့ကို တင်ပို့မှုများစွာဖြင့် ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ရရှိနိုင်မှုရှိမရှိ သေချာစေရန်အတွက် LCL တင်ပို့မှုအနည်းငယ်ကို စောစောစီးစီးပေးပို့ခြင်းနှင့် ထို့နောက် လူအဝင်အထွက်နည်းသွားသောအခါတွင် အမြောက်အမြားကို နောက်မှပေးပို့ခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်။ နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာ တင်ပို့မှုကို နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ အားလပ်ရက်အပြီးတွင် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုကို ပြုလုပ်နိုင်စေရန်အတွက် ထုပ်ပိုးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။

အန္တရာယ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် သင်ရွေးချယ်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပုံစံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထရပ်ကားနှင့် ဂိတ်ဝင်ပေါက်များ ရနိုင်သည့်အခါ FCL သည် မူလအဆင့်များကို ထိန်းချုပ်မှုနှင့် မြန်ဆန်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေသော်လည်း အလုပ်များချိန်တွင် ရရှိရန် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ LCL သည် ပမာဏနည်းသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိနိုင်သော်လည်း ဂိုဒေါင်ပြေစာ ဖြတ်တောက်မှုများနှင့် ပေါင်းစည်းရန် နေရာမည်မျှရရှိနိုင်သည်ကို ခံရနိုင်ခြေရှိပါသည်။ သင့်လျော်သော တုံ့ပြန်မှုသည် သင့်အဖွဲ့အစည်း မည်မျှကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပြတ်တောက်သွားခြင်းအတွက် မည်မျှကုန်ကျမည်ဆိုသည့်အပေါ် မူတည်ပါသည်။

FCL စီမံကိန်း- ကွန်တိန်နာများ ရှားပါးလာသည့်အခါ အရေးကြီးဆုံးအရာ

CNY ကာလအတွင်း FCL စီစဉ်ခြင်းသည် အရာအားလုံးကို လိုင်းတကျဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သင့်ထုတ်လုပ်မှုရက်စွဲ၊ ထရပ်ကားမှ လာယူခြင်း၊ ဗလာကွန်တိန်နာရရှိနိုင်မှုနှင့် ဂိတ်လက်ခံမှုအချိန်ကာလအားလုံးသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုခုမှားယွင်းပါက ကျန်အရာအားလုံး "အဆင်သင့်ဖြစ်" နေသည့်တိုင် ပို့ဆောင်မှုသည် မျှော်မှန်းထားသည့် ထွက်ခွာချိန်ကို လွဲချော်သွားနိုင်သည်။

ဗလာကွန်တိန်နာများ မလုံလောက်ခြင်းသည် လုံလောက်စွာ မပြောဖြစ်ကြသော အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂိုဒေါင်ကွန်ရက် အကန့်အသတ်ရှိပါက ထရပ်ကားမောင်းသူသည် ဗလာကွန်တိန်နာကို အချိန်မီ မရနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ခြင်း ရှိနိုင်သည်။ ရိုးရာခြောက်သွေ့သော ကုန်ပစ္စည်းများကို သြစတြေးလျသို့ တင်ပို့သော ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အထူးသဖြင့် ဂိုဒေါင်များတွင် အလုပ်ချိန်တိုတောင်းသည့်အခါတွင် အချိန်ဇယားပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

FCL ကစားရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင်၏ ဂိတ်ဝင်ရည်မှန်းချက်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ထားသော ကန့်သတ်ချက်မတိုင်မီဟု ယူဆရန်ဖြစ်သည်။ သင်သည် နောက်ဆုံးရက်မတိုင်မီ ရက်အနည်းငယ်အလိုတွင် ကွန်တိန်နာများကို ပို့ဆောင်ရန် ကြိုးစားသောအခါ၊ နောက်ကျသောထရပ်ကား၊ ဂိုဒေါင်တွင် တန်းစီခြင်း သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းအမှားကြောင့် နောက်လာမည့်သင်္ဘောကို လွတ်သွားနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။

LCL စီမံကိန်း- ဂိုဒေါင်လက်ခံခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့် သင်၏ အမှန်တကယ် ဖြတ်တောက်မှုဖြစ်သင့်သနည်း။

LCL အတွက် အရေးကြီးဆုံးရက်စွဲမှာ သင်္ဘောပိတ်သိမ်းချိန်မဟုတ်ဘဲ ဂိုဒေါင်လက်ခံချိန်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကွန်တိန်နာများ တပ်ဆင်ရန် အချိန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရယူ၊ အတည်ပြု၊ တိုင်းတာ၊ တစ်ခါတစ်ရံ ပြန်လည်ထုပ်ပိုး၊ ထို့နောက် တင်၊ မှတ်တမ်းတင်ပြီး ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ရမည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ကွန်တိန်နာများ ပြည့်သွားနိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ လက်ခံရန် ချိန်းဆိုမှုများလည်း လျင်မြန်စွာ ပြည့်သွားနိုင်သည်။

သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ နောက်ကျရောက်ရှိပါက "လက်ခံ" နိုင်သော်လည်း နောက်ပိုင်းပေါင်းစည်းခြင်းစက်ဝန်းတွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။ LCL နှောင့်နှေးမှုများသည် သင်ပုံးများကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သော်လည်း ရွေးချယ်ထားသော သင်္ဘောအတွက် ပေါင်းစည်းချိန်ကို လွတ်သွားသောကြောင့် ထူးဆန်းနေနိုင်ပါသည်။

LCL တင်ပို့သူများသည် ကတ်ထူပုံးအရေအတွက်၊ ၎င်းတို့၏အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ HS ကုဒ်များနှင့် မှန်ကန်သော လက်ခံရရှိသူအချက်အလက်များအပါအဝင် ကုန်ပစ္စည်းနှင့်ပတ်သက်သည့် မှန်ကန်သောအချက်အလက်များကို စောစီးစွာတင်ပြခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် အရိုးရှင်းဆုံးအမှားပင်လျှင် သင်မရှိသောတစ်ရက်ကို ကုန်ကျစေသည့် ပြင်ဆင်မှုစက်ဝန်းကို စတင်နိုင်သည်။

စာရွက်စာတမ်းနှင့် လိုက်နာမှု- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး နှောင့်နှေးမှု၏ တိတ်ဆိတ်သော အရင်းအမြစ်

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဖွဲ့များသည် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပွဲတော် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားသောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ထရပ်ကားများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများအကြောင်း စဉ်းစားလေ့ရှိကြသည်။ စာရွက်စာတမ်းများသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းခြင်း၊ တင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်မီ လွှတ်ပေးခြင်းတို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဒေတာထည့်သွင်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအတွက် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာများနှင့် ထုပ်ပိုးစာရင်းများကို စောစီးစွာ အသင့်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင်္ဘောတင်ဘေလ်တွင် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် သင့်ပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားချက်များသည် သင့်ကုန်သွယ်ရေးစာရွက်စာတမ်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ သင်သည် သတ်မှတ်ထားသော လိုက်နာမှုလိုအပ်သည့်အရာများ၊ ဥပမာ ဘက်ထရီများ၊ ထိန်းချုပ်ထားသောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းပိုမိုလိုအပ်သည့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများကို ပို့ဆောင်နေပါက၊ CNY အချိန်ကိုက်မှုကြောင့် စာရွက်စာတမ်းများကို လျစ်လျူရှုရန် ပိုမိုစျေးကြီးစေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရရှိနိုင်သော ဝန်ထမ်းနည်းပါးပြီး လုပ်ဆောင်ရန် အချိန်ပိုကြာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

စာရွက်စာတမ်းကိစ္စတွေကို “ထုတ်လုပ်မှုမှတ်တိုင်” အဖြစ် သဘောထားတာက စည်းကမ်းရှိရှိ စဉ်းစားရမယ့် နည်းလမ်းတစ်ခုပါ။ စာရွက်စာတမ်းတွေက နောက်ဆုံးမိနစ်မှာ ပြီးအောင်လုပ်ရမယ့်အရာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ကုန်ပစ္စည်းတွေ အသင့်ပြင်ဆင်ဖို့ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ CNY ကာလအတွင်း စာရွက်စာတမ်းတွေနဲ့ အသင့်ဖြစ်နေခြင်းက ရွက်လွှင့်တာနဲ့ လှိမ့်တာကြားက ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။

မသေချာမရေရာမှုများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း- ကြားခံများ၊ အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် ဆုံးဖြတ်ချက်စည်းမျဉ်းများ

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအတွက် စီစဉ်ရာတွင် အရာအားလုံးပြောင်းလဲသွားသည့်အခါ ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်သည့် နည်းလမ်းတစ်ခု ပါဝင်သင့်သည်။ သင်္ဘောများသည် အပြောင်းအလဲဖြစ်နိုင်သည်၊ ခွဲဝေမှုများ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်၊ စက်ရုံများသည် အလုပ်တစ်ခုပြီးသွားသည့်အခါ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ အတိအကျ ခန့်မှန်းနိုင်ရန်မဟုတ်ဘဲ ဇဝေဇဝါမဖြစ်ဘဲ လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ရန်ဖြစ်သည်။

အထောက်အကူဖြစ်စေမယ့် နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ SKU အုပ်စုတစ်ခုစီအတွက် “နောက်ဆုံးလက်ခံနိုင်တဲ့ ရွက်လွှင့်ရက်” သတ်မှတ်ဖို့ပါပဲ။ လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲနိုင်သလို၊ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ခွဲဝေပေးနိုင်သလို၊ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုတစ်ခုဟာ အဲဒီရက်မတိုင်ခင် မထွက်နိုင်ဘူးဆိုရင် ရောင်းအားကို ကာကွယ်ဖို့ လေကြောင်းခရီးနဲ့ အပိုင်းအစလေးတွေကိုလည်း ပို့နိုင်ပါတယ်။ ဒါက နောက်ဆုံးမိနစ်မှာ ကြောက်ရွံ့မှုကို လူတိုင်းသဘောတူတဲ့ စည်းမျဉ်းတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။

နောက်တစ်နည်းကတော့ တကယ့်ကိန်းဂဏန်းတွေအစား ပမာဏအပိုင်းအခြားတွေကိုပြသတဲ့ rolling progress ကိုထားရှိဖို့ပါပဲ။ CNY ကာလအတွင်းမှာ တိကျတဲ့ ခန့်မှန်းချက်တွေက ယေဘုယျအားဖြင့် အလုပ်မဖြစ်ပေမယ့် အကွာအဝေးတွေက လုံလောက်တဲ့ စွမ်းရည်ရှိစေဖို့ သေချာစေပါတယ်။ စီစဉ်ထားတဲ့ လမ်းကြောင်းဗျူဟာရှိခြင်းက ပမာဏအားလုံးကို မပို့ရင်တောင် ရွေးချယ်စရာမရှိဘဲ ပိတ်မိနေနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပါတယ်။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးရာသီအတွင်း သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အမှားများ

သင်လုပ်နိုင်တဲ့ အဆိုးဆုံးအရာတစ်ခုကတော့ ဘွတ်ကင်အတည်ပြုချက်ဆိုတာ သင့်မှာ အာမခံချက်ရှိတဲ့နေရာရှိတယ်လို့ ထင်တာပါပဲ။ ကျပ်တည်းတဲ့ဈေးကွက်မှာ လူအရေအတွက်က သင်္ဘောရဲ့ ဝန်အားထက် ကျော်လွန်နေရင်တောင် ဘွတ်ကင်တွေကို အတည်ပြုနိုင်ပြီး ඉදිරියට ක ...

အချို့သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် LCL ကို ဂိုဒေါင်တွင် စောစီးစွာ လက်ခံရရှိရမည်ကို မသိဘဲ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် အရန်အဖြစ် အသုံးပြုကြသည်။ အချို့လူများသည် ကုန်းတွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ လာယူခြင်းများကို စီစဉ်ခြင်းနှင့် ဂိုဒေါင်များ ရက်ချိန်းယူရန် ရရှိနိုင်မှုရှိမရှိ သေချာစေခြင်းကဲ့သို့သော လုံလောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို မစဉ်းစားကြပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများ အသင့်ဖြစ်နေသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းသို့ အချိန်မီ မရောက်နိုင်ပါ။

ဖြေရှင်းချက်က ပုံမှန်အားဖြင့် ရိုးရှင်းပါတယ်- စောစောစတင်ပါ၊ ကြားခံများပြုလုပ်ပါ၊ သင့်စာရွက်စာတမ်းများကို သန့်ရှင်းစွာထားရှိပါ၊ ဆိပ်ကမ်းနောက်ဆုံးရက်များအစား ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းနောက်ဆုံးရက်များအပေါ် အခြေခံ၍ စီးပွားရေးရွေးချယ်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောရလဒ်များအတွက် သင့် Forwarder နှင့် မည်သို့ဆက်သွယ်ရမည်နည်း

ပို့ဆောင်ခြင်းသည် တရုတ်ယွမ်ငွေဖြင့် ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ပို့ဆောင်မှု အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ရက်စွဲများ၊ ကုန်ပစ္စည်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ပို့ဆောင်ရမည့်အစီအစဥ်ကို သင့်ပို့ဆောင်သူအား ပေးပါက ၎င်းတို့သည် နေရာနှင့် လမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီစဉ်နိုင်ပါသည်။

ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုချင်းစီအတွက် “အောင်မြင်မှု” ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတယ်ဆိုတာ လူတိုင်းသိအောင်လည်း ကူညီပေးပါတယ်။ အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းများသည် မြှင့်တင်ရေးအတွက် အချိန်မီရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော်လည်း အခြားကုန်ပစ္စည်းများသည် ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ သင့်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် အရေးကြီးဆုံးအရာကို သိရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အားလုံးအတွက် အလုပ်ဖြစ်သော အစီအစဉ်ကို အသုံးပြုမည့်အစား သင့်လုပ်ငန်းရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် နည်းလမ်းများကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ သြစတြေးလျသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ခက်ခဲပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ဝယ်လိုအားများစွာကို အချိန်တိုအတွင်း ရောက်သွားစေပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိစေသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထိတ်လန့်မှုများကို အထောက်အကူပြုပါသည်။ ဆိပ်ကမ်းအချိန်ဇယားများနှင့် ဖြတ်တောက်မှုများသည် ရက်စွဲများသာ မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းတို့သည် သင့်စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ စတင်ပြီး သြစတြေးလျရှိ သင့်လက်ခံဆိပ်ကမ်းတွင် အဆုံးသတ်သော မှီခိုမှုများ၏ ကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံး ပို့ဆောင်သူများသည် ၎င်းတို့တွင် ကုန်ပစ္စည်းရှိချိန်မှ နောက်ပြန်စီစဉ်သူများ၊ စာရွက်စာတမ်းများကို အဓိကမှတ်တိုင်အဖြစ် သဘောထားသူများနှင့် ဖြစ်ပျက်လာမည်ကို သိရှိထားသော ရာသီအလိုက် အနှောင့်အယှက်များအတွက် လုံလောက်သောနေရာ ပံ့ပိုးပေးသူများဖြစ်သည်။

CNY ကို ရာသီအလိုက် ရှုပ်ထွေးမှုများအစား စနစ်တကျ နေရာစီစဉ်ခြင်းလေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားပါက ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်များကို မြင့်မားစွာထားရှိနိုင်ပြီး၊ rollover အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော နောက်ဆုံးမိနစ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။ တစ်နှစ်တာ၏ အလုပ်အများဆုံးရက်သတ္တပတ်များတွင်ပင်၊ မှန်ကန်သောအချိန်ဇယား၊ လက်တွေ့ကျသော cutoff ယူဆချက်များနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုများရှိနေသရွေ့ တရုတ်-သြစတြေးလျလမ်းကြောင်းသည် ဖြစ်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံကို အထူးအာရုံစိုက်ကာ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှသည် ပြည်ပသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ သိုလှောင်ရုံ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှသည် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုအထိ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- သြစတြေးလျသို့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပို့ဆောင်မှုများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စတင်စီစဉ်သင့်သနည်း။
A: သြစတြေးလျမှာ ပစ္စည်းကို စတော့ရှယ်ယာထဲ ထည့်ထားရမယ့်နေ့ကနေ စတင်ပြီး ပြန်သွားပါ။ ယေဘုယျလမ်းညွှန်ချက်အနေနဲ့ နေရာလွတ်ရအောင်၊ စာရွက်စာတမ်းတွေကို စောစောပြီးအောင်လုပ်နိုင်အောင်၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးလောက်မှာ ပိုအလုပ်များလေ့ရှိတဲ့ လာယူတာနဲ့ ဂိုဒေါင်လက်ခံတာအတွက် အချိန်ပိုပေးနိုင်ဖို့ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြိုတင်စီစဉ်ထားပါ။

မေး- တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ဘယ်ဟာက အရေးကြီးဆုံးလဲ—ဆိပ်ကမ်းပိတ်ချိန်လား၊ ဂိုဒေါင်ပိတ်ချိန်လား။
A: FCL အတွက် ဂိတ်ဝင်ချိန်နှင့် စာရွက်စာတမ်း ကန့်သတ်ချက်များသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ နှစ်ခုစလုံးလွတ်သွားပါက နောက်သင်္ဘောကို စောင့်ရနိုင်ပါသည်။ LCL အတွက် အမှန်တကယ် ကန့်သတ်ချက်မှာ ဂိုဒေါင်မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရရှိချိန်ဖြစ်ပြီး ဂိတ်သို့မရောက်မီ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းရန် အချိန်ယူရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မေး- တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလမှာ LCL က FCL ထက် ပိုလွယ်ကူပါသလား။
A: ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ LCL က ပိုလွယ်ကူနိုင်ပေမယ့် အမြဲတမ်း ပိုလွယ်ကူတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ LCL ဟာ ဂိုဒေါင်စွမ်းရည်နဲ့ ပေါင်းစည်းရေးအချိန်ဇယားတွေပေါ်မှာ အများကြီးမူတည်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းတွေကို လက်ခံရရှိမှုမပြည့်မီ ဦးတည်ရာကို ရောက်ရှိအောင် ပို့ဆောင်ပေးဖို့က အထူးအရေးကြီးပါတယ်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ ဘွတ်ကင်တွေ ပယ်ဖျက်ခံရနိုင်ခြေကို ဘယ်လိုလျှော့ချရမလဲ။
A: ပုံမှန်ထက်စောပြီး ကြိုတင်မှာယူပါ၊ နောက်ဆုံးရက်မတိုင်မီ အချိန်အတော်ကြာအောင် နောက်ဆုံးရက်များအတွင်း ပြီးအောင်ကြိုးစားပါ၊ ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန် မလိုအပ်စေရန် သင့်စာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ၊ အရေးကြီးသော SKU များကို ပို့ဆောင်မှုများစွာအဖြစ် ခွဲထုတ်ရန် စဉ်းစားပါ၊ သို့မှသာ တစ်လိပ်တည်းဖြင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို မပျက်စီးစေပါ။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ forwarder က နေရာလွတ်ကို ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစွာ လုံခြုံအောင် ကူညီပေးဖို့ ဘာတွေပြင်ဆင်ထားသင့်လဲ။
A: ကုန်ပစ္စည်းအဆင်သင့်ဖြစ်မည့်ရက်စွဲများ၊ ကတ်ထူပုံးအရေအတွက်၊ ၎င်းတို့၏အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ HS ကုဒ်များနှင့် မည်သည့်ပို့ဆောင်မှုများသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းသောစာရင်းကို စောစောစီးစီးပေးပါ။ သန့်ရှင်းသောသတင်းအချက်အလက်များကို စောစောစီးစီးရယူခြင်းသည် ဘွတ်ကင်ဗျူဟာနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှု နှစ်ခုစလုံးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။