05/02/2026

တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောတင်ပို့ရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ (နှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်နည်း)

မာတိကာ

နိဒါန္း

တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောတင်ပို့မှုသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိခဲ့ပြီး ယခင်ကထက် ပိုမိုပြင်းထန်လာခဲ့သည်။ Long Beach သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၉.၉ သန်းကျော်ဖြင့် ပြီးဆုံးခဲ့ပြီး တတိယမြောက်နှစ်အဖြစ် ၉ သန်းကျော် ရရှိခဲ့သည်။ ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်တွင် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို သုံးဆတိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ပမာဏများပြားခြင်းသည် အလားအလာနှင့်ညီမျှသော်လည်း စာရွက်စာတမ်း၊ အချိန်ကိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် ညှိနှိုင်းမှုတွင် မည်သည့်အမှားမဆို သင့်အား ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ လျင်မြန်စွာ ကုန်ကျစေပြီး ပြင်ဆင်ရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြာနိုင်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ LA–Long Beach ရှုပ်ထွေးသောနေရာသည် ကုန်စည်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာနှင့် သန့်ရှင်းစွာ ရွှေ့ပြောင်းရန် ဖိအားများစွာအောက်တွင် ရှိနေသည်။ ကုန်တင်ကားနှင့် ရထားလမ်းများတွင် နေထိုင်ချိန်များသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အများဆုံးနှစ်များမှစ၍ ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဝယ်လိုအားနှင့် အရာအားလုံး လည်ပတ်ပုံပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုစံနှုန်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေများသည် ပြောင်းလဲနေပြီး Long Beach ကို အခြားအမေရိကန်ဝင်ပေါက်များကဲ့သို့ သဘောထားသော တင်သွင်းသူများသည် မှားယွင်းသောစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာနေကြောင်း မကြာခဏ တွေ့ရှိကြသည်။

သတင်းကောင်းကတော့ တင်သွင်းသူတွေ Long Beach မှာ ကြုံတွေ့ရတဲ့ စိန်ခေါ်မှုအများစုဟာ နောင်တစ်ချိန်မှာ ဖြစ်လာမယ့်အရာတွေကို မြင်ယောင်ရလွယ်ကူပါတယ်။ နောက်ကျတဲ့ ဒါမှမဟုတ် မမှန်ကန်တဲ့ ISF ဖိုင်တွေ၊ ခရီးသွားရက်စွဲတွေ မှားယွင်းတွက်ချက်မိတာ၊ FCL နဲ့ LCL အကြား ဆုံးဖြတ်ချက်မှားယွင်းတာ၊ ပေးသွင်းသူတွေ၊ forwarder တွေနဲ့ trucker တွေအကြား ဆက်သွယ်ရေးညံ့ဖျင်းတာတွေက ကွန်တိန်နာတွေ နှောင့်နှေးတာနဲ့ မမျှော်လင့်ဘဲ ငွေတောင်းခံလွှာပို့တာတွေရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေပါပဲ။

ဤဆောင်းပါးသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရာတွင် သင်္ဘောသားများ အများဆုံးဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော ပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့ကို လက်တွေ့ကျကျ ရှောင်ရှားနည်းများကို ဆွေးနွေးထားပါသည်။ Topway Shipping ကဲ့သို့သော အထူးပြုမိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် သင်မသိလိုက်ဘဲ ဤပြဿနာများစွာကို မည်သို့ဖြေရှင်းနိုင်သည်ကိုလည်း ပြသပါမည်။

လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ယနေ့ခေတ်အခြေအနေမှန်ကို နားလည်ခြင်း

အမှားအယွင်းတွေ မလုပ်မိအောင် ဘာတွေကို တင်ပို့နေလဲဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိထားဖို့ လိုပါတယ်။

လောင်းဘိချ်သည် လက်ရှိတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အတိုးတက်ဆုံးနှင့် ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော ဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် စံချိန်တင်နှစ်တစ်နှစ်အပြီးတွင် ဆိပ်ကမ်းအမှုဆောင်အရာရှိများသည် အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ညစ်ညမ်းမှုနည်းပါးစေမည့် “အနာဂတ်ဆိပ်ကမ်း” တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ သုံးစွဲမည်ဟု ကတိပြုခဲ့ကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် နေရာပိုမိုရရှိခြင်းနှင့် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု တိုးတက်လာခြင်းဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့လုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်ပုံအတွက် စံနှုန်းများ ပိုမိုရရှိခြင်း၊ ဒေတာတာဝန်ဝတ္တရားများ ပိုမိုရရှိခြင်းနှင့် ထရပ်ကားများ မည်သို့ပြုမူပုံ၊ ၎င်းတို့ မည်မျှကြာအောင်နေထိုင်သည်နှင့် ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သည်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက ရရှိသော အချက်အလက်များအရ ထရပ်ကားများသည် LA–Long Beach ရှုပ်ထွေးသောနေရာတွင် ပျမ်းမျှ ၃ ရက်ထက်နည်းပြီး ရထားများသည် ၅ ရက်ထက်နည်း၍ ရပ်နားကြသည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ရထားကုန်စည်အတွက် ဖော်ပြထားသော ၈+ ရက်ထက် သိသိသာသာ ပိုကောင်းပါသည်။ ၎င်းသည် သတင်းကောင်းဖြစ်သော်လည်း သင့်ကွန်တိန်နာများသည် ၎င်းတို့ဘာသာ ထိုမျှမြန်မြန် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်မည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။ ကုန်တင်ပိုင်ရှင်များသည် ချိန်းဆိုမှုများ လွတ်သွားခြင်း၊ မှန်ကန်သော စာရွက်စာတမ်းများကို အချိန်မီ မပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ကွန်တိန်နာများကို ကောက်ယူပြီး ပြန်ပို့ရန် အမှန်တကယ် ရက်မည်မျှ လိုအပ်သည်ကို မသိရှိခြင်းတို့ကြောင့် Dwell သည် အလျင်အမြန် ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။

ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းများသည်လည်း နေထိုင်ချိန်အပေါ်အခြေခံ၍ အခွန်နှင့် အပိုဆောင်းကောက်ခံမှုများကို ပိုမိုအားကိုးလာကြသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှ အစီရင်ခံစာများအရ LA/Long Beach ကဲ့သို့သော အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းကြီးများသည် အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောများစွာရှိနေသည့်အခါ ၉ ရက်ကြာ နေထိုင်ပြီးနောက် အခကြေးငွေအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် တစ်နေ့လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၀ ကျော် ကောက်ခံကြောင်း သိရသည်။ သင့်စီစဉ်မှုသည် တစ်ပတ်နောက်ကျပါက အခကြေးငွေ အလွန်မြင့်မားနိုင်သည်။

အရာရာတွေ ဘယ်လိုဖြစ်နေလဲဆိုတာကို သဘောပေါက်စေဖို့ LA–Long Beach အဆောက်အဦအတွက် မကြာသေးမီက နေထိုင်ချိန်ဒေတာရဲ့ ဥပမာတစ်ခုကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

မက်ထရစ်	၂၀၂၅ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ (ရက်များ)	၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ (ရက်)	၂၀၂၅ ခုနှစ် ဩဂုတ်လ (ရက်များ)
ထရပ်ကားရပ်နားရန်နေရာ (ပျမ်းမျှ)	2.95	2.87	2.73
ရထားလမ်း တည်ငြိမ်မှု (ပျမ်းမျှ)	8.20	5.18	4.98

ဒါက သင်တင်ပို့နေတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ပါ- ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများများ၊ စီးဆင်းမှုပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း သင်စည်းမျဉ်းများကို မည်မျှကောင်းမွန်စွာလိုက်နာသည်အပေါ် အလွန်ထိခိုက်လွယ်သည်။

အမှား ၁: လောင်းဘိချ်ကို အခြားဆိပ်ကမ်းများကဲ့သို့ ဆက်ဆံခြင်း

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဖြစ်အများဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုမှာ အခြားအမေရိကန် သို့မဟုတ် ဥရောပဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင် အလုပ်ဖြစ်သောအရာသည် Long Beach တွင်လည်း အလုပ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟု တွေးတောခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

Long Beach–Los Angeles အဆောက်အအုံတွင် အခြားဒေသများနှင့် မတူညီသော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မူဝါဒများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအစီအစဉ်များရှိသည်။ ဆိပ်ကမ်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ထရပ်ကားများသည် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး၊ တရားဝင်လိုက်လျောမှုများအောက်တွင် လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သန့်ရှင်းသောလေထုစီမံကိန်းများအတွက် ငွေပေးချေရာတွင် အထောက်အကူပြုသည့် ကွန်တိန်နာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်သော အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို တစ်ခါတစ်ရံ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် Clean Truck Program နှင့် အခြားဒေသဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများကဲ့သို့သော အစီအစဉ်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ သင်သည် စည်းမျဉ်းများကို ကိုယ်တိုင်မမြင်ဖူးသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် သင်၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ဇယားအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာက ဒီအချက်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမထားဘူးဆိုရင်၊ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်တာတွေကတော့ -

သင့်ကုန်စည်များသည် စည်းမျဉ်းများကို မလိုက်နာသောနှင့် ဂိတ်များသို့ အလွယ်တကူ မရောက်နိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများကိုသာ ဆွဲဆောင်နိုင်သောကြောင့် ရေဆွဲချရန်နေရာ ရှာဖွေရာတွင် အခက်အခဲရှိနိုင်ပါသည်။
ထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာများကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် မမျှော်လင့်ထားသော ဒေသဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေးချေပါ။
သင့်ထရပ်ကားများသည် မှန်ကန်သောချိန်းဆိုမှုများ သို့မဟုတ် ဂိတ်ဝင်ပေါက်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြတင်းပေါက်များ မရနိုင်သောကြောင့် ပိုကြာအောင် စောင့်ရပါလိမ့်မည်။

Long Beach ကို သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ ထူးခြားတဲ့နေရာတစ်ခုအဖြစ် စဉ်းစားတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ဒေသခံဂိတ်ချိန်းဆိုမှုစနစ်တွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ ကိုယ်ထည်ဘယ်လိုရယူရမလဲ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်တွေက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို နေ့စဉ်ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်စေလဲဆိုတာကို သိတဲ့ forwarders နဲ့ drayage မိတ်ဖက်တွေနဲ့သာ အလုပ်လုပ်ပါ။ ဒီနည်းအားဖြင့် ကွန်တိန်နာတွေအတွက် အခကြေးငွေအသစ် ဒါမှမဟုတ် ချိန်းဆိုမှုစည်းမျဉ်းတစ်ခု ပေါ်လာရင် ကုန်ကျစရိတ်တွေ မတက်ခင်မှာ အစီအစဉ်တွေကို ပြောင်းလဲနိုင်မှာပါ။

အမှား ၂: ISF နှင့် စာရွက်စာတမ်းလိုက်နာမှု အားနည်းခြင်း

သင့်ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေဟာ သေးငယ်တဲ့ အမှားလေးတွေကြောင့် ကြီးမားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေ ရှိနိုင်တဲ့ နေရာတစ်ခုပါ။

အမေရိကန် အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) သည် တင်သွင်းသူ လုံခြုံရေးဖိုင်တွဲ (ISF) 10+2 လိုအပ်ချက်အပေါ် ပိုမိုတင်းကျပ်လာခဲ့သည်။ ISF အချက်အလက်များသည် သင်္ဘောကို နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းတွင် တင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် CBP သို့ ရောက်ရှိရမည်။ ဖိုင်တွဲများ နောက်ကျခြင်း၊ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်းဖြစ်ပါက ကုမ္ပဏီသည် ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ခန့် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းမှာ ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုစီအတွက်ဖြစ်ပြီး တင်ပို့မှုတစ်ခုလုံးအတွက် မဟုတ်ပါ။

အဖြစ်များသော အမှားအချို့မှာ ပါဆယ်များကို မှားယွင်းသောလူများထံ ပေးပို့ခြင်း၊ မှားယွင်းသော ပစ္စည်းများထည့်သည့်နေရာများကို မထည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မထည့်သွင်းခြင်းနှင့် HTS ကုဒ်၏ ဂဏန်းခြောက်လုံးစလုံး မထည့်သွင်းခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။ Long Beach တွင် ဤအရာများထဲမှ တစ်ခုခုသည် စောင့်ဆိုင်းမှုများ၊ စမ်းသပ်မှုများနှင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာသော နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

သမုဒ္ဒရာစာရင်း၊ အကောက်ခွန်ဝင်ရောက်မှုနှင့် အခြားပုံစံများကိုလည်း ISF နှင့် တန်းစီရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ အချက်အလက်အပိုင်းအစများ မတူညီပါက သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို နှေးကွေးစေသည့် မေးမြန်းချက်များ၊ ထိန်းသိမ်းထားမှုများ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြသခြင်းလုပ်ငန်းများကိုပင် မျှော်လင့်ထားသင့်သည်။

သင့်ရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ဖိုင်တွေကို ဒီလို စဉ်းစားနိုင်ပါတယ်-

ဖိုင်တင်ခြင်း / စာရွက်စာတမ်း	အဓိက တာဝန်ရှိတဲ့ ပါတီ	အခြေခံ နောက်ဆုံးရက် / အချိန်ဇယား	မှားယွင်းစွာကိုင်တွယ်ပါက အန္တရာယ်
ISF 10+2	မှတ်တမ်းတင်သွင်းသူ (များသောအားဖြင့် ပွဲစား/ပို့ဆောင်သူမှတစ်ဆင့်)	သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် မူလနေရာ၌	ချိုးဖောက်မှု၊ ဆိုင်းငံ့ထားမှု၊ စာမေးပွဲတစ်ခုစီအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ဒဏ်ကြေး
သမုဒ္ဒရာ ඇතියටත් (AMS)	သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး / NVOCC	အမေရိကန်ရေပိုင်နက်သို့ သင်္ဘောရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ	မကိုက်ညီမှုများကြောင့် ဆုပ်ကိုင်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး ဒဏ်ကြေးများ ပေးဆောင်ရနိုင်ခြေရှိသည်။
အကောက်ခွန်ဝင်ပေါက် (၇၅၀၁/၃၄၆၁)	တင်သွင်းသူကိုယ်စား အကောက်ခွန်ပွဲစား	သင်္ဘောရောက်ရှိချိန်/ပြန်လွှတ်ချိန်မတိုင်မီ	ထုတ်ဝေမှုနှောင့်နှေးမှုများ၊ စာမေးပွဲများ၊ သိုလှောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များ
ရောက်ရှိကြောင်း အသိပေးချက် / DO	သယ်ဆောင်သူ / ပေးပို့သူ	သင်္ဘောထွက်ပြီးနောက်	ကောက်ယူမှုနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် နှောင့်နှေးမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းခံရမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်

အကြီးမားဆုံးအမှားက ဘယ်သူက submit ခလုတ်ကို နှိပ်တာမဟုတ်ဘဲ ဒေတာမှန်ကန်မှုအတွက် တာဝန်ရှိတဲ့သူပါ။ သင့်ရဲ့ ပေးသွင်းသူက HS ကုဒ်တွေကို ခန့်မှန်းနေတယ်ဆိုရင် ဒါမှမဟုတ် အဟောင်း consignee data ကို အသုံးပြုနေတယ်ဆိုရင် ဘယ် forwarder ကမှ သင့်ကို အပြည့်အဝ ကာကွယ်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

"မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်း" ဆိုသည်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ဤသို့ဖြစ်သည်-

တင်သွင်းသူ၊ ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူနှင့် ပို့ဆောင်သည့်နေရာများအတွက် တိကျသော မာစတာဒေတာကို သင်သိမ်းဆည်းထားသည်။
သင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွင် ISF များတင်သွင်းရန်အတွက် ကုမ္ပဏီအတွင်း စစ်ဆေးမှုများနှင့် သင့်ပေးသွင်းသူများအတွက် ရှင်းလင်းသော နောက်ဆုံးရက်များပါဝင်သည့် သတ်မှတ်ထားသော၊ ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသည်။
သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ လမ်းကြောင်း၊ လက်ခံသူ သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးမှုတို့တွင် မည်သည့်ပြောင်းလဲမှုကိုမဆို ဖိုင်တွဲများကို ပြင်ဆင်နိုင်ရန် စောစီးစွာ အစီရင်ခံပါသည်။

တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ရှိ အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် သင့်မှာယူမှုစနစ်သို့ မကြာခဏ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်လျော်သောဒေတာများ အချိန်တိုင်းစီးဆင်းကြောင်း သေချာစေရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ပုံစံများကို ပေးနိုင်ပါသည်။

အမှား ၃: သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းနေထိုင်မှုကို လျှော့တွက်ခြင်း

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများအပြားသည် “ရေပေါ်တွင် ၁၅ ရက်ခန့်” နှင့် “ဆိပ်ကမ်းတွင် ၁-၂ ရက်” ကဲ့သို့သော “ပုံသေ” ယူဆချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တရုတ်မှ Long Beach သို့ ၎င်းတို့၏ တင်ပို့မှုများကို စီစဉ်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယခင်က အလုပ်ဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ ရောင်းအားများ လက်လွတ်ဆုံးရှုံးပြီး အရေးပေါ်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ငှားရမ်းရမည့် နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။

တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ရောက်ရှိရန် အမှန်တကယ်ကြာမည့်အချိန်သည် မူလမြို့၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှု၊ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှု၊ ဂိတ်ပိတ်ဆို့မှု၊ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် Long Beach ရှိ ထရပ်ကားများနှင့် ကိုယ်ထည်ရရှိနိုင်မှုတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ အရာအားလုံး အဆင်ပြေချောမွေ့နေချိန်တွင်ပင် ထရပ်ကားနှင့် ရထားလမ်းများသည် အထူးသဖြင့် ရထားဖြင့်သွားသော ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို ရက်အနည်းငယ် ပိုမိုကြာရှည်စေနိုင်သည်။

ပုံမှန် FCL လွှဲပြောင်းမှုအတွက် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း မူဘောင်တစ်ခုသည် ဤသို့ဖြစ်နိုင်သည်-

ခြေထောက်	ပုံမှန်အချိန်ကာလ (အလုပ်လုပ်ရက်များ)	မှတ်စုများ
စက်ရုံမှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်း (ဥပမာ၊ ရှန်ကျန်း)	1-3	ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး
သင်္ဘောထွက်ခွာချိန်အထိ ဆိပ်ကမ်းမှ ဖြတ်တောက်ချိန်	1-2	ဆက်သွယ်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် ဂိတ်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်
တရုတ်နိုင်ငံမှ သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး → လောင်းဘိချ်	12-18	အောက်ပိုင်းတွင် မြန်ဆန်စွာ တိုက်ရိုက် ပျံသန်းမှုများ
ဆိပ်ကမ်းတွင် ထုတ်ယူမှုနှင့် ရရှိနိုင်မှု	1-3	ရာသီဥတု၊ အိပ်ရာပြတင်းပေါက်များနှင့် ခြံဝင်းအခြေအနေများ
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုများ/စာမေးပွဲများ	၃–၅+	ပုံမှန်ရှင်းလင်းမှုများ မြန်ဆန်ပြီး စာမေးပွဲများသည် ရက်များပိုရှည်စေသည်
ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုနှင့် လာယူခြင်း	1-3	ချိန်းဆိုမှုစနစ်များနှင့် ကိုယ်ထည်ရရှိနိုင်မှုမှာ အရေးကြီးပါသည်
နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုနှင့် ဗလာပြန်ပို့ခြင်း	1-3	ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းများမှ အကွာအဝေး

တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် “ရေပေါ်တွင် ၁၅ ရက်” ပို့ဆောင်မှုသည် အထူးသဖြင့် အလုပ်များသောအချိန်များ သို့မဟုတ် စာမေးပွဲအတွက် ဆွဲထုတ်ခံရသည့်အခါ အစမှ အဆုံးအထိ ၂၅-၃၅ ရက်ကြာ လုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။

ဒီအမှားကို ကာကွယ်ဖို့ ကိန်းဂဏန်းတစ်ခုတည်းကို အာရုံမစိုက်တာက အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းပါ။ အဲဒီအစား၊ အကွာအဝေးတွေနဲ့ အန္တရာယ်တွေကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။ သင့်ရဲ့ ဝယ်ယူမှုမှာယူမှု ပို့ဆောင်ချိန်တွေမှာ လက်တွေ့ကျတဲ့ ကြားခံတွေကို ထည့်ပြီး ကွင်းဆက်ရဲ့ ဘယ်အပိုင်းတွေက အပြောင်းအလဲဖြစ်နိုင်ခြေ အရှိဆုံးလဲဆိုတာကို သိထားခြင်းအားဖြင့် သင်ပိုမိုအာရုံစိုက်နိုင်မှာပါ။

အမှား ၄: မှားယွင်းသော ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်း (FCL နှင့် LCL နှင့် အခြားရွေးချယ်စရာများ)

နောက်ထပ်အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုမှာ ကုန်စည်ပရိုဖိုင်နှင့် အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်အတွက် မှားယွင်းသော ပို့ဆောင်မှုပုံစံကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။

အချို့သော တင်သွင်းသူများသည် ကွန်တိန်နာကို မဖြည့်နိုင်လျှင်ပင် FCL ကို ချက်ချင်းရွေးချယ်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် သေတ္တာအတွင်းရှိ လေအတွက် ပေးဆောင်ရပြီး Long Beach တွင် ကွန်တိန်နာအခြေခံ ကုန်ကျစရိတ်များအတွက်လည်း ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အချို့လူများသည် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန် LCL ကို ဆက်လက်အသုံးပြုကြသော်လည်း LCL ခွဲထုတ်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအလွှာများ ထပ်မံပြုလုပ်ခြင်းသည် ရက်အနည်းငယ် နှောင့်နှေးစေပြီး ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု အခွင့်အလမ်းကို တိုးစေကြောင်း မကြာမီတွင် တွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။

ရွေးချယ်မှုသည် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်ပေါ်တွင်သာ အခြေခံသည်မဟုတ်ဘဲ၊ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ငွေသားစီးဆင်းမှုတို့အပေါ်တွင်လည်း အခြေခံသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ LCL သည် အသင့်အတင့်ပမာဏဖြင့် စျေးသက်သာနိုင်သော်လည်း ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် အချိန်ပိုကြာပါက ရာသီအလိုက် ရောင်းချမှုကာလကို လက်လွတ်သွားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာမြင့်တက်စေမည်ဖြစ်သည်။

ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ရိုးရာတင်သွင်းသူများအတွက် ဤကဲ့သို့သော အပေးအယူများကို လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား စီးဆင်းမှုများကို အဓိကထား၍ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ Topway သည် ပထမအဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နိုင်ငံခြားအပါအဝင် ပြည့်စုံသောဝန်ဆောင်မှုအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်သည်။ သိုလှောင်ရုံ၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်း။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်စရာများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

လက်တွေ့အားဖြင့် ဤကဲ့သို့သော လက်တွဲဖော်တစ်ဦးသည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-

သင်တင်ပို့တဲ့ ပမာဏနဲ့ ရာသီအလိုက် အချိန်ပေါ်မူတည်ပြီး LCL ကနေ FCL ကို ဘယ်အချိန်ပြောင်းသင့်လဲဆိုတာ အကြံပြုပါ။
ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် LCL နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ် နှစ်မျိုးလုံးကို လျှော့ချရန်အတွက် ပေးသွင်းသူများစွာထံမှ တင်ပို့မှုများကို ထိရောက်သော FCL တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ပါ။
Long Beach သို့ FCL ကဲ့သို့သော hybrid solution များကို ပံ့ပိုးပေးပြီးနောက် last-mile channel များစွာအဖြစ် ပိုင်းခြားပါ။

အထူးသဖြင့် SKU များစွာကို စီမံခန့်ခွဲရန် လိုအပ်ပြီး မည်သည့်ကွန်တိန်နာတွင်မဆို အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းထက် ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ လိုအပ်ပါက ၎င်းသည် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။

အမှား ၅: အချိန်နှောင်းသွားသည်အထိ အကောက်ခွန်၊ စာမေးပွဲများနှင့် အခွန်အခများကို လျစ်လျူရှုခြင်း

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများအပြားက အမေရိကန်အကောက်ခွန်ဟာ သူတို့ရဲ့ပွဲစားက “နောက်ကွယ်ကနေ ကိုင်တွယ်တဲ့အရာ” လို့ ထင်နေကြဆဲပါ။ အဲဒီလိုတွေးခေါ်မှုမျိုးက ကုန်ကျစရိတ်များပါတယ်။

CBP သည် အန္တရာယ်အခြေပြုပစ်မှတ်ထားမှုကို အသုံးပြုသောအခါ၊ မည်သည့်တင်ပို့မှုများကို စစ်ဆေးရမည်ကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် သင်၏ HS ကုဒ်များ၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများ၊ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် တင်သွင်းသူမှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုသည်။ သင်၏ခွဲခြားမှုသည် မညီမျှပါက၊ သင်၏စာရွက်စာတမ်းများသည် ပေါ့လျော့နေပါက သို့မဟုတ် သင်၏ဈေးနှုန်းများသည် ထူးဆန်းနေပါက သင်သည် ပိုမိုအာရုံစိုက်ရန် တောင်းဆိုနေခြင်းသာဖြစ်သည်။

Long Beach မှာ စစ်ဆေးမှုတွေလုပ်ဖို့ ကွန်တိန်နာတွေကို သီးခြားစစ်ဆေးရေးဌာနတွေဆီ ရွှေ့ပြောင်းဖို့ လိုအပ်နိုင်ပြီး ရေနုတ်မြောင်းနဲ့ သိုလှောင်မှုအတွက် အချိန်နဲ့ ငွေကြေး ပိုကုန်ကျပါတယ်။ အလုပ်များတဲ့အချိန်မှာ စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ရင် ရက်သတ္တပတ်တွေ ကြာနိုင်ပါတယ်။

အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် စစ်ဆေးမှုများ၏ အန္တရာယ်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်-

ကုဒ်တစ်ခုစီအတွက် ရေးသားထားသော ရှင်းလင်းချက်များပါရှိသော သန့်ရှင်းသော HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုဒေတာဘေ့စ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း။
သင့်ရဲ့ ဝယ်ယူမှုအော်ဒါတွေ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းတွေနဲ့ ကုန်သွယ်ရေးငွေတောင်းခံလွှာတွေအားလုံး သင်ပေးထားတဲ့ အချက်အလက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးခြင်း။
သင့်စာမေးပွဲများတွင် ပုံစံများကို စောင့်ကြည့်ပေးပြီး သင့်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်းအစီအစဉ်ကို ပြောင်းလဲရန် ကူညီပေးသည့် forwarder နှင့် broker နှင့်အတူ လုပ်ဆောင်ခြင်း။

အကောက်ခွန်များသည် အထူးသဖြင့် ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒများ ပြောင်းလဲနေချိန်တွင် နောက်ထပ်ထောင်ချောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ HS ကုဒ်များနှင့် အကောက်ခွန်ထိတွေ့မှုကို မကြာခဏ လုံလောက်စွာ မစစ်ဆေးသော တင်သွင်းသူများသည် လိုအပ်သည်ထက် ပိုမိုပေးဆောင်နေနိုင်သည် - သို့မဟုတ် ပိုဆိုးသည်မှာ အကောက်ခွန်ကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ကြီးမားသော ပြန်လည်အကဲဖြတ်မှုများ ခံရနိုင်ခြေရှိစေရန် မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားနေနိုင်သည်။

အများကြီးသိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦး ကြှနျုပျတို့အကွောငျး တရုတ်အကောက်ခွန်သည် အခွန်အကောက်စာရင်းစစ်ဆေးမှုများတွင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည့်နေရာတွင် မတူညီသောခွဲခြားမှုများကို အကြံပြုနိုင်ပြီး သင့်အန္တရာယ်အဆင့်ကို နိမ့်ကျအောင်ထားရန် သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

အမှား ၆: ပေးသွင်းသူ၊ ပို့ဆောင်သူနှင့် ထရပ်ကားမောင်းသူများအကြား ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း

သင့်ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေက အပြစ်အနာအဆာကင်းပြီး မှန်ကန်တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်နိုင်ရင်တောင်မှ ညှိနှိုင်းမှုညံ့ဖျင်းတာက မဟာဗျူဟာကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။

Long Beach ရဲ့ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် အရေးအကြီးဆုံး လက်လွှဲပေးအပ်မှုတွေကတော့ -

ပေးသွင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သည့်နေရာရှိ ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
ပို့ဆောင်သူများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်သူနှင့် ဘွတ်ကင်လုပ်ကြပြီး နေရာ၊ ဖြတ်တောက်မှုများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ဂရုစိုက်ကြသည်။
ရေဆိုးစနစ် ပေးသွင်းသူသည် ပစ္စည်းများ လာယူ/ပြန်ပို့ရန်အတွက် ချိန်းဆိုမှုများ၊ ကိုယ်ထည်နှင့် ဂိတ်ဝင်ပေါက်ကို စီစဉ်ပေးသည်။

ဤအဖွဲ့သုံးဖွဲ့သည် အစီအစဉ်၏ မတူညီသောဗားရှင်းများကို အသုံးပြုနေပါက အောက်ပါတို့ကို သင်တွေ့ရပါမည်-

ပေးသွင်းသူသည် လက်ရှိ ETD ကို နားမလည်သောကြောင့် မူရင်းဆိပ်ကမ်းရှိ ဖြတ်တောက်မှုများကို လွတ်သွားခဲ့သည်။
ယာဉ်မောင်းများသည် သင်လာယူလိုသောရက်စွဲနှင့် ကိုက်ညီသော ချိန်းဆိုမှုများကို မရနိုင်သောကြောင့် ကွန်တိန်နာများသည် ဂိတ်တွင် ရပ်တန့်နေပါသည်။
နောက်ဆုံး လွတ်လပ်သည့်နေ့နှင့် ပြန်လာချိန် ကန့်သတ်ချက်ကို မည်သူမျှ သဘောမတူသောကြောင့် ရွှေ့ပြောင်းခွင့်နှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ ကောက်ခံခဲ့သည်။

ဒီပြင်ဆင်ချက်က နည်းပညာမြင့် မြင်နိုင်စွမ်း ဒိုင်ခွက်တွေလောက်တော့ မကောင်းပေမယ့် ပိုကောင်းတဲ့အလုပ်ပါ- လူတိုင်းက သူတို့ရဲ့အလုပ်တွေ၊ အချိန်ဇယားတွေနဲ့ ဒေတာတွေကို သိကြပါတယ်။

ပုံမှန်အားဖြင့် Long Beach တွင် အောင်မြင်သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ-

လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တစ်ခုစီအတွက် မတူညီသောအဖွဲ့အစည်းများကို အသုံးပြုမည့်အစား၊ မူရင်းနှင့် ဦးတည်ရာလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်သည့် အဓိက တရုတ်-အမေရိကန် ရှေ့ဆောင်လုပ်ငန်းတစ်ခုကို အသုံးပြုပါ။
ETD/ETA၊ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းများတွင် ပြောင်းလဲမှုများကို ပေးသွင်းသူနှင့် ဦးတည်ရာအဖွဲ့များထံ ချက်ချင်းပေးပို့ကြောင်း သေချာပါစေ။
ဝယ်လိုအားမပြောင်းလဲမီ၊ ကွန်တိန်နာများကို မည်သို့ခွဲရမည် သို့မဟုတ် ရွှေ့ပြောင်းရမည်ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များကို သဘောတူပါ။

Topway Shipping ရဲ့ အဆုံးမှအဆုံး ချဉ်းကပ်မှုမှာ ပထမအဆင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်အထိ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါက အရာအားလုံးကို စနစ်တကျဖြစ်စေပါတယ်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဖွဲ့တစ်ခုတည်းက ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို တစ်ပြေးညီဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းဖို့ တာဝန်ရှိတာကြောင့် မတူညီတဲ့ အချိန်ဇုန်တွေမှာ ရောင်းချသူများစွာကို လိုက်လံရှာဖွေနေစရာ မလိုပါဘူး။

အမှား ၇: Demurrage၊ ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ဆိပ်ကမ်းအပိုအခကြေးငွေများအတွက် ဗျူဟာမရှိခြင်း

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် ထိန်းသိမ်းခများသည် Long Beach တွင် အကြီးမားဆုံး “အံ့အားသင့်စရာ” ကုန်ကျစရိတ်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ တင်သွင်းသူအများအပြားသည် ဘေလ်ရရှိမှသာ ဤစည်းမျဉ်းများအကြောင်း သိရှိကြသည်။

ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင်-

ဆိပ်ကမ်းမှာ ကွန်တိန်နာအပြည့်နဲ့ အချိန်ပိုစောင့်ရရင် demurrage ပေးရပါတယ်။
ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ကောက်ယူပြီး သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကာလအတွင်း ပြန်မပို့ရင် ထိန်းသိမ်းငွေ ပေးဆောင်ရပါမယ်။

ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကုန်ကျစရိတ်၊ ချိန်းဆိုမှုအခကြေးငွေနှင့် နေထိုင်ချိန်များသည် သတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သွားသည့်အခါ သက်ဆိုင်သည့် အခြားအခကြေးငွေများလည်း ရှိနိုင်ပါသည်။ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေများအပေါ် မကြာသေးမီက လေ့လာမှုများအရ နေထိုင်မှုအခြေခံဈေးနှုန်းများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများစွာရှိသော LA/Long Beach ကဲ့သို့သော ဆိပ်ကမ်းအချို့တွင် ၉ ရက်ကြာ နေထိုင်ပြီးနောက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် တစ်နေ့လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၀ ကျော်အထိ ရှိနိုင်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။

ကုန်ကျစရိတ်တွေကို မြင့်တက်စေတဲ့ အဓိကအချက်တွေကို မှတ်မိဖို့ လွယ်ကူတဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခု ရှိပါတယ်-

ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးအစား	သေနတ်မောင်းခလုတ်	ဘယ်သူက ငွေတောင်းတာလဲ။	ပုံမှန်အန္တရာယ်အခြေအနေ
အရက်	ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံသည် အားလပ်ရက်များကျော်လွန်၍ ဆိပ်ကမ်းတွင်ရှိနေမည်	Terminal / carrier	အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှေးကွေးခြင်း၊ ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုများ လွတ်သွားခြင်း
ထိန်းသိမ်းခံရခြင်း (နေ့စဥ်)	အားလပ်ရက်များကျော်လွန်၍ ကွန်တိန်နာကို ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် သိမ်းဆည်းထားသည်	လေယာဉ်တင်သင်္ဘော	ဂိုဒေါင်ပိတ်ဆို့မှု၊ အချိန်ဇယားညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ကုန်ချရန်ပျက်ကွက်ခြင်း
ဂိတ်ပိတ်မိမှု / နေထိုင်စရိတ်များ	ကွန်တိန်နာသည် ခြံဝင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အချိန်အလွန်ကြာမြင့်စွာ ရှိနေသည်။	ဂိတ်/ဆိပ်ကမ်း/ထရပ်ကားမောင်းသူ	ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ စီမံကိန်းညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ငွေပေးချေမှုကို စောင့်ဆိုင်းခြင်း
ဆိပ်ကမ်းပြင်ပရှိ သိုလှောင်ရုံများတွင်	ကွန်တိန်နာကို ဆိပ်ကမ်းပြင်ပ စက်ရုံသို့ ရွှေ့ပြောင်းလိုက်ပါပြီ	ကုန်တင်ကား/ဂိုဒေါင်များ	စာမေးပွဲများ၊ စက်များမှ လျှံကျနေသောပစ္စည်းများ၊ ဂိုဒေါင် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ

ဤကုန်ကျစရိတ်များသည် “ကျပန်း” သို့မဟုတ် ရှောင်ရှား၍မရဟု တွေးခြင်းသည် မှားယွင်းပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ သင်သည် အောက်ပါတို့ဖြစ်ပါက ၎င်းတို့ကို ခန့်မှန်းရန် အတော်လေးလွယ်ကူပါသည်။

ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် သင့်ရဲ့ အားလပ်ရက်တွေနဲ့ နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်တွေကို သတိပြုပါ။
နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်ကနေစပြီး ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုတွေ လုပ်ပါ။
သင့်ဂိုဒေါင်သည် စီစဉ်ထားသောနေ့တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရန် အမှန်တကယ် အဆင်သင့်ဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးပါ။
အလုပ်များချိန်များတွင် အပိုရေဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ပိုအတွက် အရန်အစီအစဉ်တစ်ခု အသင့်ပြင်ဆင်ထားပါ။

Long Beach မှာ အတွေ့အကြုံများစွာရှိတဲ့ forwarder တစ်ယောက်ဟာ နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်တွေကို ခြေရာခံပြီး အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာတွေကို အမှတ်အသားပြုဖို့ ကူညီပေးလေ့ရှိပါတယ်။ တင်သွင်းသူအများစုက demurrage နဲ့ detention ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းတစ်ခုတည်းနဲ့ သူတို့ ချွေတာနိုင်တဲ့ငွေဟာ ဝန်ဆောင်မှုကို အာရုံစိုက်တဲ့ ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ logistics မိတ်ဖက်တစ်ယောက်ကို လိုချင်ဖို့ လုံလောက်တယ်လို့ ထင်ကြပါတယ်။

အမှား ၈: မြင်သာမှု အားနည်းခြင်းနှင့် ဒေတာ စည်းကမ်း အားနည်းခြင်း

Long Beach လို လူစည်ကားတဲ့နေရာမှာ ကောင်းကောင်းမမြင်နိုင်တဲ့အခါ စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ရုံသာမက အန္တရာယ်လည်းရှိပါတယ်။

ယေဘုယျ မက်ဆေ့ချ်တစ်ခု ရပြီးနောက် သင့်ကွန်တိန်နာကို စွန့်ပစ်လိုက်ပြီဆိုတာ သိရင် နောက်ကျနေပါပြီ။ ဆိပ်ကမ်း၊ ဂိုဒေါင်တည်နေရာ သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်အခြေအနေဖြင့်မဟုတ်ဘဲ ETA ဖြင့်သာ ခြေရာခံပါက ပြေစာအဖြစ် မပြောင်းလဲမချင်း ပြဿနာများကို သင်မတွေ့ရှိနိုင်ပါ။

ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် အမြဲတမ်း လိုချင်ကြသည်-

terminal ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေအပါအဝင် ကွန်တိန်နာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သို့မဟုတ် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံခြင်း။
အကောက်ခွန်တွင် ရှင်းလင်းသော အခြေအနေအမှတ်အသားများရှိသည်- တင်သွင်းမထားသေး၊ တင်သွင်းပြီး၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ဆဲ၊ ရှင်းလင်းပြီး နှင့် စစ်ဆေးဆဲ။
အမှန်တကယ် အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည့် ဖြစ်ရပ်များအတွက် ခြွင်းချက်များအပေါ် အခြေခံသည့် သတိပေးချက်များ၊ ဥပမာ “ISF နောက်ဆုံးရက် ၂၄ နာရီအတွင်း” သို့မဟုတ် “မနက်ဖြန် နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်”။

ဒီအတွက် စျေးကြီးတဲ့ အိမ်တွင်းစနစ်တစ်ခု ရှိဖို့မလိုပါဘူး။ Topway Shipping လိုမျိုး ခေတ်မီ forwarder အများအပြားက ပို့ဆောင်မှုနဲ့ exception data တွေကို သင့်ရဲ့ ERP၊ WMS ဒါမှမဟုတ် planning tools တွေဆီ တိုက်ရိုက်ပို့နိုင်စေမယ့် online dashboard တွေ ဒါမှမဟုတ် API feed တွေကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ အရေးကြီးတာက dashboard ရဲ့ အသွင်အပြင်မဟုတ်ပါဘူး။ ရွေးချယ်မှုတွေလုပ်ဖို့ data ကို အသုံးပြုခြင်းရဲ့ စည်းကမ်းပါ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ရှင်းလင်းပြီးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏နောက်ဆုံးအခမဲ့နေ့မတိုင်မီ သုံးရက်အလိုတွင် ရရှိနိုင်သည်ကို သင်တွေ့ရှိပါက သင့်ဂိုဒေါင်က ၎င်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါက စောစောစီးစီး ဆွဲထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သို့မဟုတ် အလုပ်သမားပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ ထိုအချက်အလက်မရှိပါက သင်စီစဉ်၍မရပါ။

Topway Shipping က ဒီအမှားတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ ဘယ်လိုကူညီပေးလဲ။

အထူးကျွမ်းကျင်သူလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးက သင့်ရဲ့ တရုတ်-လောင်းဘိချ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လိုပိုမိုလွယ်ကူအောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်မလဲဆိုတာရဲ့ လက်တွေ့ဘဝ ဥပမာတစ်ခုနဲ့ အရာအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ကြည့်ရအောင်။

Topway Shipping သည် ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ရိုးရာတင်သွင်းသူများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အခြေစိုက်သော်လည်း အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အကောက်ခွန်များတွင် အရာဝတ္ထုများ မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို ကောင်းစွာသိရှိပါသည်။ အဖွဲ့သည် ရှန်ကျန်းရှိ ၎င်း၏ရုံးခွဲမှ အရာများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစင်တာများမှ အရေးကြီးသော ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်းများသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ပထမအဆင့်။
Long Beach ကဲ့သို့သော အမေရိကန်၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ FCL နှင့် LCL ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး။
တိုက်ရိုက်စားသုံးသူထံ ပို့ဆောင်ခြင်း၊ B2B ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်များနှင့် ဈေးများသို့ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းတို့ကို အထောက်အကူပြုနိုင်သည့် ပြည်ပသိုလှောင်ရုံ။
ISF နှင့် ဝင်ခွင့်ဖိုင်များ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်ပြီး အချိန်ဇယားအတိုင်းဖြစ်စေရန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပွဲစားများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း။
သင့်ထုတ်ကုန်များကို မည်သို့ရောင်းချသည်ပေါ် မူတည်၍ ပါဆယ်၊ LTL နှင့် ထရပ်ကားတင်ခြင်းကဲ့သို့သော နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု ရွေးချယ်မှုများ။

တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်တွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကွန်တိန်နာများကို ကြိုတင်မှာယူရုံသာမက သင့်ကုမ္ပဏီပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသော စီးဆင်းမှုများကိုလည်း ဖန်တီးပေးနေပါသည်။ အလျင်အမြန်ကြီးထွားလာသော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက်၊ ၎င်းသည် အလုပ်များသောရာသီတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော LCL ထပ်ဖြည့်မှုများနှင့်အတူ Long Beach သို့ ပုံမှန် FCL များ ရောနှောပါဝင်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့ကို ခွဲထုတ်ကာ လိုအပ်သည့်နေရာနှင့် နီးကပ်သော အမေရိကန်ဂိုဒေါင်များသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ပုံမှန်တင်သွင်းသူတစ်ဦးအတွက်၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှုများပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အခြားအမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် တင်ပို့မှုအချို့ကို ပေးပို့ခြင်းအပြင် Long Beach ကို အဓိကဝင်ပေါက်အဖြစ်ထားရှိခြင်း ပါဝင်နိုင်သည်။

Topway ရဲ့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ အမြစ်တွယ်နေတာက အရေးကြီးပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့က သူတို့ရဲ့ရင်းမြစ်မှာရှိတဲ့ ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းဖို့ ကူညီပေးလို့ပါ။ အမေရိကန် တင်သွင်းသူအများအပြားဟာ သူတို့ရဲ့ တရုတ်ပေးသွင်းသူတွေကို စာရွက်စာတမ်းစည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာဖို့ ဒါမှမဟုတ် နောက်ဆုံးရက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ အခက်အခဲရှိကြပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးဟာ သင့်ရဲ့ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ တူညီတဲ့ အချိန်ဇုန်နဲ့ ဘာသာစကားမှာ လက်တွဲလုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ သူတို့က ကွန်တိန်နာတွေ သင်္ဘောပေါ်မရောက်ခင်မှာတောင် ဒေတာအရည်အသွေး၊ ထုပ်ပိုးမှုနဲ့ ဖြတ်တောက်မှုလိုက်နာမှုအားလုံးကို ဂရုစိုက်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့ ဆွေးနွေးခဲ့သော အမှားများအရ-

ISF နှင့် စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ပေးသွင်းသူများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်များ ရှိပါသည်။
ခန့်မှန်းခြင်းမဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စာရင်းအင်းများက FCL နှင့် LCL အကြား ရွေးချယ်ရန် သင့်အား ကူညီပေးပါသည်။
Long Beach မှာ နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်တွေနဲ့ ချိန်းဆိုမှုတွေကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် ရာထူးကနေ နုတ်ထွက်ခွင့်နဲ့ ဖမ်းဆီးခံရမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။
စက်ရုံတံခါးဝကနေ ပို့ဆောင်မှုရဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်အထိ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို သင်မြင်နိုင်ပါတယ်။

သင့်ရဲ့ နောက်ထပ်ကွန်တိန်နာကို Long Beach ကို မပို့ခင် လက်တွေ့ကျတဲ့ စစ်ဆေးရမယ့်စာရင်း

ဒါတွေအားလုံး အသုံးဝင်စေဖို့အတွက် နောက်ထပ်တင်ပို့မှုမတိုင်ခင် သင်စစ်ဆေးနိုင်တဲ့ စစ်ဆေးရမယ့်စာရင်းတိုလေးကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။ သင်နဲ့ သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်က အချိန်နဲ့အမျှ တိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်နေတဲ့ တိုက်ရိုက်စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူပါ။

သင့်ပေးသွင်းသူတွင် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များ၊ တင်သွင်းသူအချက်အလက်နှင့် ပို့ဆောင်ရမည့်လိပ်စာများရှိကြောင်းနှင့် သင့် forwarder ၏စနစ်တွင် ၎င်းတို့ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
ISF တာဝန်ဝတ္တရားများ (ဘယ်သူက တင်သွင်းသလဲ၊ ဘယ်အချိန်မှာ တင်သွင်းသလဲ၊ ဘယ်ဒေတာနဲ့ တင်သွင်းသလဲ) ကို သတ်မှတ်ပြီး သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် တင်သွင်းမှုများ ပြုလုပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
FCL နှင့် LCL အကြား ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ပြီးခဲ့သည့်လက ခန့်မှန်းချက်များမဟုတ်ဘဲ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ပမာဏခန့်မှန်းချက်များကို အသုံးပြုပါ။ လိုအပ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများကို ပေါင်းစပ်ရန် စဉ်းစားပါ။
သင်လိုချင်သော ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် နေထိုင်ချိန်အတွက် လက်တွေ့ကျသော အပိုင်းအခြားများကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို သင်၏ ဝယ်ယူမှုမှာယူမှုတွင် ပို့ဆောင်ချိန်များကို ပြောင်းလဲပါ။
ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီ၏ နောက်ဆုံးအားလပ်ရက်နှင့် အားလပ်ချိန်ကို ၎င်းတို့ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ကြိုတင်၍ လူတိုင်းအား အသိပေးပါ။ ထို့နောက် ဂိုဒေါင်ဝန်ထမ်းများနှင့် ဆိပ်ခံနေရာကို ကိုက်ညီအောင် စီစဉ်ပါ။
သင့်ရဲ့ ရေဆိုးစနစ် ပေးသွင်းသူက ဂိတ်တွေကို ရောက်အောင်သွားနိုင်တယ်၊ Long Beach ရဲ့ ချိန်းဆိုမှုစနစ်တွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ သိတယ်၊ ဒေသဆိုင်ရာ ဒါမှမဟုတ် သန့်ရှင်းတဲ့ ထရပ်ကားစည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာနိုင်ကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ပါ။
အီးမေးလ်များကို စောင့်စရာမလိုဘဲ အကောက်ခွန်အခြေအနေ၊ စက်များရရှိနိုင်မှုနှင့် လာမည့်နောက်ဆုံးအားလပ်ရက်များကို ကြည့်ရှုနိုင်ရန် သင့်ပို့ဆောင်မှုမြင်သာမှုကိရိယာများကို စနစ်ထည့်သွင်းပါ သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။

ဤစစ်ဆေးရမည့်စာရင်းကို အချိန်တိုင်းအသုံးပြုပါက လောင်းဘိချ်ဂိတ်တွင် တင်သွင်းသူများ မကြာခဏကြုံတွေ့ရသည့် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့အားသင့်စရာအများစုကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ Long Beach ဆိပ်ကမ်းသို့ တင်ပို့သည့်အခါ “ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ကြိုတင်မှာယူပြီး ရောက်ရှိရန် စောင့်ဆိုင်းရန်” လွယ်ကူခဲ့သည်။ စံချိန်တင် ကုန်စည်ပမာဏ၊ ပြောင်းလဲနေသော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ၊ ပိုမိုကြီးမားသော အကောက်ခွန် ပြဋ္ဌာန်းမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေစနစ်များကြောင့် သေးငယ်သော အမှားများပင် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုများ ရှိနိုင်သည့် စွန့်စားမှုမြင့်မားသော လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ISF နှင့် စာရွက်စာတမ်းထိန်းချုပ်မှု မလုံလောက်ခြင်း၊ လက်တွေ့မကျသော ဦးဆောင်ချိန်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၊ မှားယွင်းသောပုံစံရွေးချယ်မှု၊ နှောင့်ယှက်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအပေါ် ပေါ့ဆမှုသဘောထားများနှင့် ကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းကဲ့သို့သော အဖြစ်အများဆုံးအမှားများကို သင်ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကံနှင့်မဆိုင်ပါ။ သင်မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်၊ သင်မည်မျှမြင်သာသည်၊ နှင့် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ နှစ်ဖက်စလုံးကို အမှန်တကယ်သိသော မိတ်ဖက်များကို မည်သို့ရွေးချယ်သည်နှင့်သာ ဆိုင်ပါသည်။

"နောက်ထပ်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု" အစား Long Beach ကို ထူးခြားပြီး စိန်ခေါ်မှုများတဲ့ ဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး Topway Shipping ကဲ့သို့သော တရုတ်နိုင်ငံမှ အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ဤရှုပ်ထွေးသောအခြေအနေကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်အဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ သင့်ကွန်တိန်နာများကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်စွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပြီး သင့်ကုန်ကျစရိတ်များ လျော့ကျသွားကာ သင့်အဖွဲ့များသည် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် အချိန်နည်းပါးပြီး လုပ်ငန်းကို တိုးချဲ့ရန် အချိန်ပိုမိုပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းသည် ယာဉ်အသွားအလာ ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်း၊ သန့်ရှင်းသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများနှင့် အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံသည့် မူဝါဒများဖြင့် ဆက်လက်ပြောင်းလဲနေမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာ ပြောင်းလဲပါက လောင်းဘိချ်သည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာအထိ သင်၏ တရုတ်ထောက်ပံ့ရေးအခြေစိုက်စခန်းနှင့် သင်၏ အမေရိကန်ဖောက်သည်များအကြား ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေနိုင်သည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- တရုတ်မှ Long Beach သို့ တင်ပို့မှုများအတွက် ISF ကို မည်မျှစော၍ တင်သွင်းသင့်သနည်း။
A: ISF 10+2 သည် သင်္ဘောသည် မူလဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် CBP သို့ တရားဝင်သွားရမည်။ အမှန်မှာ၊ ကုန်တင်ခြင်းမပြုမီ ၄၈ နာရီမှ ၇၂ နာရီအထိကို သင်၏ ပြည်တွင်းနောက်ဆုံးရက်အဖြစ် စဉ်းစားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ကျတင်သွင်းမှုဒဏ် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲ အမှားများကို ပြင်ဆင်ရန် အချိန်ပေးသည်။

မေး- လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းမှာ တားဆီးပိတ်ပင်မှုနဲ့ ထိန်းသိမ်းမှုဟာ တကယ်ပဲ အဲဒီလောက် စျေးကြီးပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အားလပ်ရက်များ ကုန်ဆုံးသွားသည်နှင့် ဆိပ်ကမ်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများသည် အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသည့်အခါတွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် နေ့စဉ် ဒေါ်လာရာပေါင်းများစွာ ကောက်ခံနိုင်ပါသည်။ နောက်ဆုံး အားလပ်ရက်များနှင့် ပြန်အမ်းငွေများကို သင်မစောင့်ကြည့်ပါက တစ်ပတ်နောက်ကျခြင်းသည် မူလပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ပိုမိုကုန်ကျနိုင်ပြီး ထရပ်ကားနှင့် ခြံဝင်းသိုလှောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များပါ ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။

မေး- Long Beach ကို ပို့ဆောင်ရာမှာ LCL ဒါမှမဟုတ် FCL က ပိုကောင်းပါသလား။
A: သင်ဘယ်လောက်လိုအပ်လဲ၊ ဘယ်လောက်မြန်မြန်လိုအပ်လဲ၊ ပြောင်းလဲမှုတွေကို ဘယ်လောက်ထိ အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ LCL က ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ စျေးသက်သာနိုင်ပေမယ့် ကိုင်တွယ်ရတာ ပိုလိုအပ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အဲဒီကိုရောက်ပြီး ပေါင်းစည်းဖို့ အချိန်ပိုကြာပါတယ်။ FCL က သင့်ကို ပိုပြီးထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ပိုပြီးယုံကြည်စိတ်ချရပါတယ်။ တင်သွင်းသူအများစုဟာ ပုံမှန်ဝယ်လိုအားအတွက် FCL နဲ့ ရာသီအလိုက် မြင့်တက်မှုတွေအတွက် LCL ကို အတွေ့အကြုံရှိ forwarder ရဲ့အကူအညီနဲ့ ရောနှောအသုံးပြုကြပါတယ်။

မေး- Long Beach မှာ အကောက်ခွန်စာမေးပွဲတွေရဲ့ အခွင့်အလမ်းကို ဘယ်လိုလျှော့ချနိုင်မလဲ။
A: စာမေးပွဲတွေကို လုံးဝဖယ်ရှားပစ်ဖို့ နည်းလမ်းမရှိပေမယ့် HS ကုဒ်တွေ မှန်ကန်ပြီး တသမတ်တည်းရှိခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းတွေနဲ့ ကြေငြာချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီခြင်း၊ ငွေတောင်းခံလွှာ လျှော့မတွက်ခြင်းနဲ့ လိုက်နာမှုမှတ်တမ်း သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် သင့်ရဲ့အန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့စာရွက်စာတမ်းတွေကို စစ်ဆေးပြီး ပြဿနာတွေကို စောစောစီးစီး အစီရင်ခံတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နဲ့ အကောက်ခွန်ပွဲစားက အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ စာမေးပွဲနည်းနည်းပဲဖြေဆိုနိုင်အောင် ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။

မေး- Topway Shipping လို တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်နဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရတာ ဘာကြောင့် အထောက်အကူဖြစ်လဲ။
A: Long Beach မှာ ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ ပြဿနာအများစုဟာ တကယ်တော့ တရုတ်နိုင်ငံက စတင်တာပါ။ ဥပမာ စာရွက်စာတမ်းမှားယွင်းတာ၊ ကုန်ပစ္စည်းဖြတ်တောက်မှုတွေ လွတ်သွားတာ၊ ထုပ်ပိုးမှုညံ့ဖျင်းတာ ဒါမှမဟုတ် ကုမ္ပဏီတွေနဲ့ ဆက်သွယ်ပြောဆိုမှု မရှိတာတွေပါ။ တရုတ်နိုင်ငံက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးဟာ သင့်ရဲ့ ပေးသွင်းသူတွေနဲ့ သူတို့ရဲ့ ဘာသာစကားနဲ့ အချိန်ဇုန်မှာ တိုက်ရိုက် ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး စာရွက်စာတမ်းတွေကို မူရင်းနေရာမှာ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေနိုင်သလို ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာက သင်္ဘော ဒါမှမဟုတ် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းကို မရောက်ခင် ဘွတ်ကင်တွေနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းဖြတ်တောက်မှုတွေကို စီစဉ်နိုင်ပါတယ်။