တရုတ်နိုင်ငံမှ မလေးရှားသို့ ပို့ဆောင်ခ 20 ပေ နှင့် 40 ပေ ကွန်တိန်နာ ကုန်ကျစရိတ်
နိဒါန္း
အာရှတွင် ကုန်သွယ်မှုပြုလုပ်ရန် အဖြစ်အများဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုမှာ တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ပေ ၂၀ သို့မဟုတ် ၄၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်ခု ပေးပို့ခြင်းဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာဈေးနှုန်းများကို မည်သို့တွက်ချက်သည်ကို သိရှိခြင်းသည် မလေးရှားဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများပေးပို့သည့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်သည်တစ်ဦးဖြစ်စေ၊ ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးသူများကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ရိုးရာတင်သွင်းသူဖြစ်စေ သင့်အမြတ်အစွန်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်။
ပို့ဆောင်သူအများစုဟာ “အားလုံးပါဝင်” မှုတစ်ခုတည်းကိုပဲ ကြည့်ကြပါတယ်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိုးကားချက်ပေးပေမယ့် တရုတ်နိုင်ငံက စက်ရုံကနေ မလေးရှားက တံခါးဝအထိ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်မှာ မူရင်းကုန်ကျစရိတ်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ဦးတည်ရာအခကြေးငွေ၊ အကောက်ခွန်နဲ့ တစ်ခါတစ်ရံမှာ တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ သိုလှောင်ရုံ နှင့်နောက်ဆုံးမိုင်ပေးပို့ခြင်း။
ဒီသင်ခန်းစာမှာ တရုတ်ကနေ မလေးရှားကို ပေ ၂၀ နဲ့ ၄၀ ကွန်တိန်နာတွေ တင်ပို့တဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို အဓိက သက်ရောက်မှုရှိတဲ့ အချက်တွေကို ဆွေးနွေးပါမယ်။ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ ဥပမာတွေကိုလည်း ပေးပါမယ်၊ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဘတ်ဂျက်ကနေ အကောင်းဆုံး ဘယ်လိုရယူရမလဲဆိုတာကို ဆွေးနွေးပြီး မတူညီတဲ့ စီးပွားရေးအခြေအနေတွေအတွက် အသုံးဝင်တဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို ပေးပါမယ်။ Topway Shipping လို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ခုက ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့အချိန်မှာ ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘယ်လိုလျှော့ချပေးနိုင်မလဲဆိုတာကိုလည်း ဆွေးနွေးပါမယ်။
တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ အဓိက သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများ
တရုတ်နှင့် မလေးရှားအကြား ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်အများစုသည် အဓိကဆိပ်ကမ်းအတွဲအဖက်အနည်းငယ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားကြသည်။ ရှန်ကျန်း (ယန်ထျန်း၊ ရှီကိုး)၊ ကွမ်ကျိုး (နန်ရှာ)၊ ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို နှင့် ရှားမိန်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အတွေ့ရများဆုံး မူလဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည်။ မလေးရှားနိုင်ငံ၏ ကုန်ပစ္စည်းများတင်သွင်းရန်အတွက် အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှာ ကလန်ဆိပ်ကမ်း၊ ပီနန် နှင့် ဂျိုဟော (တန်ဂျွန် ပီလီပါ့စ်၊ ပါဆာဂူဒန်) တို့ဖြစ်သည်။
အမြန်ဆုံးနှင့် အကုန်အကျအသက်သာဆုံးလမ်းကြောင်းများသည် တောင်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး) မှ Port Klang သို့မဟုတ် ပီနန်သို့ဖြစ်ကြောင်း သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုက တွေ့ရှိကြသည်။ ဤလမ်းကြောင်းများတွင် ပုံမှန်ရွက်လွှင့်မှုများနှင့် သင်္ဘောကြီးများရှိသည်။ ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသတစ်လျှောက်ရှိ ထုတ်လုပ်သူများသည်လည်း ရှန်ဟိုင်းနှင့် နင်ဘိုကဲ့သို့သော အရှေ့တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများကို အသုံးပြုလိုကြသည်။
ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွဲဖက်မှုပေါ် မူတည်၍ ပင်လယ်ပြင်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ သို့သော် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်အထိ ကြာမြင့်ချိန်သည် ထရပ်ကားပို့ဆောင်မှု၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုတို့အပေါ်တွင်လည်း များစွာမူတည်ပါသည်။
အာရှတိုက်အတွင်း ရေတိုလမ်းကြောင်းများ (ဥပမာ တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့) တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ရေရှည်လမ်းကြောင်းများထက် မကြာခဏ နည်းပါးလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဒေသတွင်းကုန်ကျစရိတ်များသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ အများစုကို ဖွဲ့စည်းထားဆဲဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်္ဘောတင်ဆောင်ခကိုသာမက ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာများအတွက် အဓိကကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်းများ
တရုတ်နိုင်ငံမှ မလေးရှားသို့ ကွန်တိန်နာအပြည့် (FCL) တင်ပို့သည့်အခါ ပုံမှန်အားဖြင့် မတူညီသော အရာအနည်းငယ်အတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ forwarder မှ သင့်အား “တံခါးမှတံခါးသို့” ကောက်ခံသည့်တိုင် ၎င်းတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (အခြေခံနှုန်းထား)
ဤသည်မှာ တရုတ်ကုန်တင်ဆိပ်ကမ်း (POL) မှ မလေးရှားကုန်ချဆိပ်ကမ်း (POD) သို့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံး သယ်ဆောင်ရန် သယ်ယူပို့ဆောင်သူများ သို့မဟုတ် NVOCC များ ကောက်ခံသည့် အဓိက သင်္ဘောတင်ခ ဖြစ်သည်။
ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားများအကြား အဖြစ်များသော ကွဲလွဲမှုအချို့မှာ-
- ၄၀ ပေ သို့မဟုတ် 40HQ (high-cube) ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာထက် နှစ်ဆမများပါ။ ၎င်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀ ပေနှုန်းထား၏ ၁.၅ ဆ မှ ၁.၈ ဆ အထိ ပိုများပါသည်။
- လေကြောင်းလိုင်းအများစုအတွက် ၄၀ ပေနှင့် 40HQ အကြား ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်သည် တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ပျံသန်းသည့် ခရီးစဉ်များကဲ့သို့ တိုတောင်းသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များတွင် မပြောပလောက်သော သို့မဟုတ် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို အောက်ပါအချက်များကြောင့် ထိခိုက်ပါသည်-
- ရာသီအလိုက် (အလုပ်အများဆုံးအချိန်များသည် ၁၁.၁၁၊ ၁၂.၁၂ ကဲ့သို့သော အရောင်းပွဲများ သို့မဟုတ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီကာလများဖြစ်သည်)
- ဈေးကွက်အတွက် ಒಟ್ಟಾರೆဝယ်လိုအားနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ စွမ်းရည်
- ဘန်ကာလောင်စာဆီအတွက် အပိုကောက်ခံမှုများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ ဈေးနှုန်းများ သတ်မှတ်ပုံ
- စာချုပ်များနှင့် အစက်အပြောက်များအတွက် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း
တရုတ်နိုင်ငံတွင် မူရင်းကောက်ခံမှုများ
ကွန်တိန်နာ တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ ပေးဆောင်ရမည့် ကုန်ကျစရိတ်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ သင်္ဘောလိုင်းများ၊ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များ သို့မဟုတ် ပြင်ပကုန်သည်များက ၎င်းတို့ကို ကောက်ခံနိုင်သော်လည်း ဤကျသင့်ငွေအားလုံးသည် သင့်စုစုပေါင်းနှင့် ညီမျှသည်။ အဖြစ်များသော မူလအစအခကြေးငွေများမှာ-
- ပို့ကုန်အတွက် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများ
- တရုတ်ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ (THC) ရှိပါသည်။
- ကိုယ်ပိုင်ထရပ်ကားကို အသုံးပြုပါက ကွန်တိန်နာများကို ကောက်ယူပြီး ပြန်ပို့နိုင်ပါသည်။
- စက်ရုံတွင် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်ခြင်းနှင့် စက်ရုံမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း
- သင်္ဘောတင်လက်မှတ်ထုတ်ပေးခြင်း အပါအဝင် စာရွက်စာတမ်းအတွက် အခြားအခကြေးငွေများ။
FOB စည်းကမ်းချက်များကို အသုံးပြုသော တင်ပို့သူများအတွက်၊ ပေးသွင်းသူ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ရွေးချယ်ထားသော forwarder သည် ဤအခကြေးငွေများစွာကို ပေးဆောင်ရနိုင်သည်။ EXW စည်းကမ်းချက်များကို အသုံးပြုသည့်အခါ ဝယ်သူသည် ကုန်ပစ္စည်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။
မလေးရှားနိုင်ငံရှိ ခရီးစဉ်အတွက် အခကြေးငွေများ
ကွန်တိန်နာသည် Port Klang၊ Penang သို့မဟုတ် အခြားမလေးရှားဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသောအခါ ဒေသခံအေးဂျင့် သို့မဟုတ် forwarder သည် ဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခများကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့မှာ-
- မလေးရှားနိုင်ငံရှိ ဂိတ်တွင် ကိုင်တွယ်ခြင်း
- အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် သွင်းကုန်စာရွက်စာတမ်းဝန်ဆောင်မှုများ
- ကုန်ပစ္စည်းများကို အချိန်မီ ရှင်းလင်းခြင်း မပြုလုပ်ပါက ဆိပ်ကမ်းတွင် သိုလှောင်ခြင်း
- ပို့ဆောင်မှုအော်ဒါ (DO) နှင့် ဆိပ်ကမ်းအတွက် အခကြေးငွေ
- ဆိပ်ကမ်းမှ ကုန်တင်ကားဖြင့် ကုန်လက်ခံသူ၏ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ထိုဒေသရှိ ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာသို့
- သက်ဆိုင်ပါက ကွန်တိန်နာပြန်ပို့ခ ပေးဆောင်ရမည်
ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူများသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ အများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သောကြောင့် ဦးတည်ရာပို့ဆောင်ခများကို အံ့အားသင့်လေ့ရှိကြသည်။ ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းတိုများတွင် ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် ညီမျှ သို့မဟုတ် ပိုများနိုင်သည်။
အကောက်ခွန်တာဝန်များ၊ အခွန်များနှင့် လိုက်နာမှု
သင်ပေးချေရန် လိုအပ်နိုင်သည်-
- သွင်းကုန်များအပေါ် အခွန်
- အရောင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုခွန် (SST) သို့မဟုတ် အခြားဒေသဆိုင်ရာအခွန်များ
- နည်းပညာ၊ အစားအသောက်၊ အလှကုန် စသည်တို့ကဲ့သို့သော အချို့သောနယ်ပယ်များတွင် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ။
ပစ္စည်းများကို မှန်ကန်စွာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း၊ မှန်ကန်သော ကုန်သွယ်မှုငွေတောင်းခံလွှာများ ရေးသားခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးစာရင်းများ ပြုလုပ်ခြင်းသည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် မမျှော်လင့်ထားသော ဒဏ်ကြေးများကို ကာကွယ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ အွန်လိုင်းမှ သို့မဟုတ် အခြားလုပ်ငန်းများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်သော လုပ်ငန်းများစွာသည် အိမ်တိုင်ရာရောက် ဝန်ဆောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကိုင်တွယ်သော ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ဆက်ဆံကြသည်။
Value-Added န်ဆောင်မှုများ
အချို့သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူပြုသည့် အပိုဝန်ဆောင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်-
- ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် တင်ပို့ပြီးနောက် ပါလက်တင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်း
- မလေးရှားတွင် ရေတို သို့မဟုတ် ရေရှည်သိုလှောင်မှု
- ဒေသတွင်းနေရာများစွာသို့ နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှု (dropshipping သို့မဟုတ် လက်ကားဖြန့်ဖြူးမှုအတွက်)
- အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဖြည့်ဆည်းမှုအတွက် အညွှန်းတပ်ခြင်း၊ ဘားကုဒ် သို့မဟုတ် အရာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်း
Lazada၊ Shopee၊ TikTok Shop သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ပိုင် DTC ဆိုက်ကဲ့သို့သော ဆိုက်များတွင် ရောင်းချပါက ဤဝန်ဆောင်မှုများကို သင်၏ စုစုပေါင်းမြေယာကုန်ကျစရိတ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
နမူနာကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်- ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာ
သင်ပေးချေရမည့် ဈေးနှုန်းသည် ဈေးကွက်၊ သီးခြားဆိပ်ကမ်းများ၊ Incoterms၊ ကုန်စည်အမျိုးအစားနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်ကဲ့သို့သော အရာများစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ သို့သော် ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာများ၏ ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်များကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ရိုးရှင်းပြီး ဖန်တီးထားသော နံပါတ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်နိုင်ပါသည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ပုံမှန်ဈေးကွက်အခြေအနေများအောက်တွင် တောင်တရုတ်ပြည် (ဥပမာ ရှန်ကျန်း) မှ Port Klang သို့ FCL တင်ပို့မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ မည်မျှရှိနိုင်သည်ကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းတို့သည် တရားဝင်ဈေးနှုန်းများ မဟုတ်ပါ။ ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့တွက်ချက်ထားသည်ကို နားလည်ရန် ကူညီပေးသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။
| ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း | ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ၊ ဥပမာ) | ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ၊ ဥပမာ) |
|---|---|---|
| ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (POL–POD) | 450-650 | 750-1,050 |
| တရုတ်နိုင်ငံတွင် မူရင်းကောက်ခံမှုများ | 180-260 | 210-290 |
| မလေးရှားနိုင်ငံရှိ ပို့ဆောင်ခများ | 220-320 | 260-360 |
| အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှု | 80-150 | 80-150 |
| ဒေသခံကုန်တင်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည် (မြို့တွင်း) | 120-200 | 130-210 |
| ရွေးချယ်နိုင်သော ဂိုဒေါင်/ကိုင်တွယ်ခြင်း | 50-150 | 70-180 |
| အိမ်တိုင်ရာရောက် စုစုပေါင်း ညွှန်ပြချက် | 1,100-1,730 | 1,500-2,240 |
၄၀ ပေကွန်တိန်နာသည် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာထက် ဆံ့နိုင်အား နှစ်ဆခန့်ရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်မှာ နှစ်ဆမများပါ။ ထို့ကြောင့် သင်၏ ပမာဏသည် တိကျသောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ ၂၀ ပေမှ ၄၀ ပေသို့ ရွေ့လျားခြင်းသည် သင်၏ ကုဗမီတာ သို့မဟုတ် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်ကို မကြာခဏ လျော့ကျစေပါသည်။
ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားသည် သင့်ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်စေသနည်း။
ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ကုန်စည် ၂၈ မှ ၃၃ ကုဗမီတာ (CBM) ခန့်ကို ဆန့်နိုင်သည်။ ပေ ၄၀ ပုံမှန်ကွန်တိန်နာသည် ၅၈ မှ ၆၇ ကုဗမီတာခန့်ကို ဆန့်နိုင်ပြီး 40HQ သည် အနည်းငယ်ပိုဆန့်နိုင်သည်။ ၄၀ ပေသည် ၂၀ ပေထက် ၁.၅ ဆ မှ ၁.၈ ဆသာ ပိုများသော်လည်း နှစ်ဆပိုသယ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ၄၀ ပေတွင် ကုန်စည်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ များသောအားဖြင့် နည်းပါးလေ့ရှိသည်။
၂၀ ပေအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၄၀၀ နှင့် ၄၀ ပေအတွက် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ ကုန်ကျပြီး သင်၏ အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်မှာ ၂၀ ပေအတွက် ၂၈ CBM နှင့် ၄၀ ပေအတွက် ၆၀ CBM ဖြစ်ပါက-
- ၂၀ ပေလျှင် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၁၄၀၀ ခန့် / ၂၈ = ၅၀ အမေရိကန်ဒေါ်လာ/ကုဗမီတာ ဖြစ်သည်။
- ၄၀ ပေတွင် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၂၀၀၀ / ၆၀ ခန့် သို့မဟုတ် တစ်ကုဗမီတာလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၃.၃ ခန့်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်သောအခါတွင်လည်း အလားတူချဉ်းကပ်မှု အကျုံးဝင်ပါသည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် လေးလံပြီး ၄၀ ပေကွန်တိန်နာကို ဖြည့်နိုင်ပါက တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ သင့်ယူနစ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်မှာ များစွာလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် သင့်ရဲ့ တင်ပို့မှုပမာဏက နည်းပါးနေတယ် ဒါမှမဟုတ် အများကြီးပြောင်းလဲသွားတယ်ဆိုရင် တစ်ဝက်လောက် ဗလာဖြစ်နေတဲ့ ၄၀ ပေကို အတင်းအကျပ်လုပ်ခိုင်းတာက အဓိပ္ပာယ်မရှိပါဘူး။ အဲဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အောက်ပါအချက်တွေက အထောက်အကူဖြစ်စေမယ်လို့ သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပါတယ်။
- ပေ ၂၀ အကွာအဝေးမှာ နေတာ ဒါမှမဟုတ်
- သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားဖောက်သည်များ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် LCL (ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ဝန်) ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်း။
အရည်အချင်းပြည့်မီသော forwarder သည် သင့်အား အခြေအနေများစွာကို ဖြတ်သန်းရန် ကူညီပေးပြီး သင်၏ ပမာဏခန့်မှန်းချက်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအစီအစဉ်ပေါ် မူတည်၍ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို အကြံပြုပေးပါလိမ့်မည်။
တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ကုန်ကျစရိတ်ကို လွှမ်းမိုးသောအချက်များ
ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားနှင့် လမ်းကြောင်းတူညီနေသော်လည်း၊ အချိန်နှင့်အမျှ သို့မဟုတ် forwarder များကြားတွင် ဈေးနှုန်းပြောင်းလဲမှုကြီးကြီးမားမားကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်ရောက်မှုရှိသော အရေးကြီးဆုံးအချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ရာသီအလိုက်နှင့် အမြင့်ဆုံးကာလများ
တရုတ်နှစ်သစ်ကူး သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း အရောင်းပွဲကြီးများမတိုင်မီလများကဲ့သို့သော အလုပ်များသောအချိန်များတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် အပိုအခကြေးငွေများ ကောက်ခံနိုင်ပြီး နေရာအကန့်အသတ်ရှိနိုင်ပါသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များ များစွာမြင့်တက်နိုင်ပြီး ဦးတည်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး (ထရပ်ကား၊ ဂိုဒေါင်) ပင် ဝယ်လိုအားကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသော ဈေးနှုန်းများကို ကောက်ခံနိုင်ပါသည်။
ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်း၊ စောစောစီးစီး ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် ရေရှည်မိတ်ဖက်များ တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ဈေးနှုန်းအတက်အကျကြီးများမှ သင့်ကိုယ်သင် ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။
Port Pair နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်
တောင်တရုတ်နိုင်ငံမှ Port Klang သို့ တိုက်ရိုက်ခရီးစဉ်သည် ကုန်ပစ္စည်းလွှဲပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်းပေါ်တွင် ရှည်လျားသောဆိပ်ကမ်းအကွာအဝေးပါဝင်သည့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောလမ်းကြောင်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး စျေးသက်သာလေ့ရှိသည်။ သင်သည် ပီနန် သို့မဟုတ် ဂျိုဟောသို့ တင်ပို့ပါက အလားတူအကြောင်းပြချက်မှန်ကန်ပါသည်။ ဒေသတွင်းထရပ်ကားပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်များသည် မလေးရှားရှိ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာမြို့ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်လည်း အရေးကြီးပါတယ်။ ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော သို့မဟုတ် နေရာလွတ်ကို အာမခံသော ပရီမီယံဝန်ဆောင်မှုများသည် စီးပွားရေး သို့မဟုတ် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဖြေရှင်းချက်များထက် ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
Incoterms နှင့် တာဝန်ယူမှု ခွဲဝေခြင်း
သင့်ပေးသွင်းသူက FOB China ကို ကမ်းလှမ်းပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်ထံရောက်ရှိစေရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို သင်ပေးဆောင်ရမည့် ဈေးနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ EXW စည်းမျဉ်းများကို သင်သဘောတူပါက တရုတ်ဘက်တွင် ပိုမိုပေးဆောင်ရပြီး တာဝန်ယူရနိုင်သော်လည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်ကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
တာဝန်ယူမှုလက်ပြောင်းသွားချိန် (ရောင်းသူမှ ဝယ်သူသို့) သိရှိခြင်းသည် အငြင်းပွားမှုများနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် မတူညီသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထံမှ ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်စေပါသည်။
ကုန်တင်အမျိုးအစား၊ အလေးချိန်နှင့် အန္တရာယ်
ကွန်တိန်နာများ ပို့ဆောင်သည့်အခါ ဈေးနှုန်းကို ကွန်တိန်နာအရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍ သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ သို့သော် အလွန်လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပျက်စီးလွယ်သော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပိုမိုကုန်ကျနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်များရှိနိုင်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းကို အာမခံထားရန် ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း ငွေအမြောက်အမြားတန်ဖိုးရှိသော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အဝတ်အစားများနှင့် အလှကုန်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းတို့ကို စီမံခန့်ခွဲရန် ပိုမိုခက်ခဲစေသည့် ပလက်ဖောင်းအလိုက် လိုက်နာမှုနှင့် အညွှန်းတပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ရှိနိုင်ပါသည်။
Forwarder နှင့် စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များ ရွေးချယ်ခြင်း
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဖြေရှင်းချက်အားလုံး အတူတူပင်မဟုတ်ပါ။ အချို့သော forwarder များသည် သင့်အား ဈေးသက်သာသော ခေါင်းစဉ်ဈေးနှုန်းတစ်ခု ပေးသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ဦးတည်ရာတစ်ခုစီအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ထပ်ပေါင်းပေးပါသည်။ အချို့က သင့်အား ရှင်းလင်းပြီး အားလုံးပါဝင်သော တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ပို့ဆောင်ခကို ပေးပါသည်။
အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီဝယ်ယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဈေးနှုန်းများ သို့မဟုတ် အတည်ငြိမ်ဆုံးဝန်ဆောင်မှုကို မပေးနိုင်ပါ။ ယင်းအစား၊ သင်သည် ရေရှည်အတူတကွလုပ်ဆောင်ခြင်း၊ လစဉ် သင်လိုအပ်မည့်ပစ္စည်းအရေအတွက်ကို သိရှိခြင်းနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ထရပ်ကားနှင့် ဂိုဒေါင်ကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဈေးနှုန်းများနှင့် ပိုမိုတည်ငြိမ်သောဝန်ဆောင်မှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
၂၀ ပေ နဲ့ ၄၀ ပေ ဘယ်ကွန်တိန်နာကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။
အဆုံးတွင်၊ တရုတ်-မလေးရှားလမ်းကြောင်းအတွက် ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာရွေးချယ်မှုသည် သင်၏ပမာဏ၊ ငွေသားစီးဆင်းမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းဗျူဟာပေါ်တွင် အခြေခံသင့်သည့် ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
မလေးရှားဈေးကွက်ကို စတင်လုပ်ကိုင်နေတယ်ဆိုရင် ဒါမှမဟုတ် SKU အနည်းငယ်နဲ့ ပမာဏအနည်းငယ်နဲ့ စမ်းသပ်နေတယ်ဆိုရင် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာ ဒါမှမဟုတ် LCL က သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ စုစုပေါင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်က နည်းပါးနေမှာဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအတွက် ငွေအများကြီး သုံးစွဲစရာမလိုတော့ပါဘူး။
သင့်ရောင်းအားတည်ငြိမ်စေရန် သို့မဟုတ် တိုးတက်လာစေရန်အတွက် အထူးသဖြင့် သင်လုပ်နိုင်ပါက ၄၀ ပေကွန်တိန်နာများကို အသုံးပြုလိုပေမည်-
- အသုံးပြုမှုမြင့်မားသည်အထိ ပုံမှန်ဖြည့်ပါ။
- သင့်ငွေသားစီးဆင်းမှုကို ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်စေရန်အတွက် သင့်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို အမြန်လှည့်ပတ်ပါ။
- လုပ်ငန်းပမာဏတစ်ခုကို ကတိကဝတ်ပြုခြင်းဖြင့် အနည်းငယ်လျော့နည်းစွာပေးချေရန် သဘောတူညီချက်တစ်ခုပြုလုပ်ပါ။
အချို့ကုမ္ပဏီများသည် ရာသီအလိုက် ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေ တင်ပို့မှုများ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ကြသည်။ အချို့ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ အခြေခံကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို တည်ဆောက်ရန်နှင့် အရောင်းမြင့်ချိန်များတွင် LCL တင်ပို့မှုများကို ထည့်သွင်းရန် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာများကို အသုံးပြုကြသည်။
မလေးရှားရှိ သင်၏ဂိုဒေါင်နေရာ၊ သင်မည်မျှမြန်မြန်ရောင်းချနိုင်သည်နှင့် သင်မည်မျှကြာအောင်စောင့်ဆိုင်းလိုသည်ကိုကြည့်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည်ကိုသိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် သင့်အား မတူညီသောအခြေအနေများအတွက် စီစဉ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
တရုတ်ကနေ မလေးရှားကို ကွန်တိန်နာနဲ့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် အလွန်အကျွံ မဆုံးရှုံးဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည့် အသုံးဝင်သော နည်းလမ်းများစွာ ရှိပါသည်။
ပမာဏစီစဉ်ခြင်းသည် အသုံးများသော မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျပန်းအချိန်များတွင် မှာယူမှုငယ်များစွာကို ထားရှိမည့်အစား သင်၏ဝယ်ယူမှုအော်ဒါများကို သင်၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်နှင့် ညှိနှိုင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို ပိုမိုပုံမှန်ပေးပို့နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြေးများကဲ့သို့သော ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနှုန်းထားများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့နည်းစေသည်။
သင့်ရဲ့ထုပ်ပိုးမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကလည်း အတော်လေးအထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။ သင့်တော်တဲ့ထုပ်ပိုးပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုခြင်း၊ ကတ်ထူပုံးတွေမှာ အလဟဿဖြစ်တဲ့နေရာတွေကို လျှော့ချခြင်း၊ ကတ်ထူပုံးတွေရဲ့အရွယ်အစားတွေက ပါလက်တွေနဲ့ ကွန်တိန်နာတွေရဲ့အရွယ်အစားတွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိစေဖို့ သေချာစေခြင်းအားဖြင့် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ဘဲ ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီမှာ ရောင်းချနိုင်တဲ့ယူနစ်တွေ ပိုမိုထည့်သွင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒါက အချိန်နဲ့အမျှ သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပါတယ်။
လမ်းကြောင်းမှန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် နောက်ထပ်နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်၏ အဓိက ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာသည် Klang ချိုင့်ဝှမ်းတွင်ရှိပါက၊ ဝေးလံသောဆိပ်ကမ်းသို့ တင်ပို့ပြီးနောက် ကုန်းလမ်းမှတစ်ဆင့် ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်းထက် ထိရောက်သော ဒေသတွင်းထရပ်ကားဖြင့် Port Klang မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းသည် များသောအားဖြင့် စျေးသက်သာသည်။ သင်၏ကုမ္ပဏီသည် မလေးရှားမြောက်ပိုင်းတွင် အများဆုံးတည်ရှိပါက ပီနန်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်ရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ သင်ရွေးချယ်တဲ့ incoterms တွေကလည်း တူညီစွာအရေးကြီးပါတယ်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တချို့ဟာ သူတို့ရဲ့ ပေးသွင်းသူစီစဉ်ပေးတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကနေ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင် forwarder စီစဉ်ပေးတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့် ငွေစုကြပါတယ်။ ဒါက သူတို့ကို ကုန်ကျစရိတ်အကြောင်း အချက်အလက်တွေ ပိုမိုရရှိစေပြီး ညှိနှိုင်းနိုင်စွမ်း ပိုမိုရရှိစေပါတယ်။ တချို့လူတွေက ဂိုဒေါင်နဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကို ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ all-in-one ဖြေရှင်းချက်တွေကို လိုချင်ကြပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အချိန်နဲ့ ပြည်တွင်းအရင်းအမြစ်တွေကို သက်သာစေလို့ပါ။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ forwarder တစ်ယောက်နဲ့ ရေရှည်အလုပ်လုပ်ခြင်းအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနှုန်းထားများ၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သောပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ပလက်ဖောင်းတစ်ခုထက်ပို၍ ရောင်းချသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ရောင်းချသူများအတွက် ကုမ္ပဏီတွင်းစီမံခန့်ခွဲရန်ခက်ခဲသော တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုများကို ရယူအသုံးပြုနိုင်ခြင်းတို့ကို မကြာခဏ ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဥပမာ- အသေးစားနှင့် ကြီးထွားလာသော ရောင်းချသူများအတွက် FCL နှင့် LCL နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
သေးငယ်သော သို့မဟုတ် တိုးချဲ့လာသော တင်သွင်းသူအများအပြားသည် ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာကို ဖြည့်ရန် စောင့်ဆိုင်းသင့်သည် သို့မဟုတ် တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ LCL ကို အသုံးပြု၍ မကြာခဏ တင်ပို့သင့်သည်ဆိုသည်ကို သိချင်ကြသည်။ ဤစာမျက်နှာတွင် ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေ FCL ၏ ကုန်ကျစရိတ်များအကြောင်း ပြောပြထားသော်လည်း အပေးအယူကို သိရှိထားခြင်းသည်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
LCL တစ်ခုခုကို ပို့တဲ့အခါ CBM ဒါမှမဟုတ် အလေးချိန်/ထုထည်အလိုက် ပေးချေရလေ့ရှိပြီး အလွန်သေးငယ်တဲ့ ပို့ဆောင်မှုတွေအတွက် တစ်ယူနစ်ကို ပိုကုန်ကျစေနိုင်တဲ့ အနည်းဆုံးကုန်ကျစရိတ်တွေ ရှိပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်မှာတော့ LCL က ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပိုသေးငယ်ပြီး ပိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ အသုတ်တွေအဖြစ် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း အရမ်းများခြင်းနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် သိုလှောင်မှုမှာ ငွေသားတွေ အရမ်းများခြင်းရဲ့ အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပါတယ်။
သင့်ရဲ့လစဉ်ပမာဏက ပုံမှန်အားဖြင့် 15–18 CBM ဒါမှမဟုတ် ပိုများတဲ့အခါ၊ FCL 20ft ဟာ CBM တစ်ခုကို အခြေခံပြီး LCL ထက် စျေးသက်သာလေ့ရှိပါတယ်။ 20ft ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို အသုံးပြုခြင်းဟာ 30 CBM ထက်ပိုရှိရင် စျေးသက်သာလေ့ရှိပါတယ်။ 50–60 CBM ဒါမှမဟုတ် ပိုများတဲ့အခါ၊ 40ft FCL ကိုပြောင်းလဲအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် ယူနစ်တစ်ခုအတွက် ငွေအများကြီးပိုသက်သာစေပါတယ်။
အရည်အချင်းပြည့်မီသော forwarder တစ်ဦးသည် သင်၏တကယ့်ပို့ဆောင်မှုဒေတာအပေါ်အခြေခံ၍ LCL၊ ၂၀ ပေနှင့် ၄၀ ပေပို့ဆောင်မှုများအကြား ဈေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်မှုများကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခန့်မှန်းချက်များအစား အချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံ၍ ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် သင့်အား ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှု
တရုတ်မှ မလေးရှားသို့ ကွန်တိန်နာများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်သည် အရေးကြီးသော်လည်း စဉ်းစားရမည့် တစ်ခုတည်းသောအရာ မဟုတ်ပါ။ နှောင့်နှေးမှုများ၊ အကောက်ခွန်ပြဿနာများ သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေးညံ့ဖျင်းမှုများသည် ဖောက်သည်များ ဆုံးရှုံးခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများ ကုန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပလက်ဖောင်း ပြစ်ဒဏ်များ ပိုမိုကုန်ကျစေနိုင်သည်။
အောက်ပါတို့ကို စဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်-
- လမ်းကြောင်းက အတိတ်က ဘယ်လောက်ကောင်းကောင်း အလုပ်လုပ်ခဲ့လဲ၊ အချိန်မှန် မောင်းနှင်ခဲ့လဲ
- ပလက်ဖောင်းကြီးတွေမှာ ရောင်းချမယ်ဆိုရင် forwarder ရဲ့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce နဲ့ ရင်းနှီးမှု
- မလေးရှားမှာ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်မှုနဲ့ ဂိုဒေါင်ထားရှိမှုဆိုင်ရာ သူတို့ရဲ့ အကူအညီ
- အကောက်ခွန်၊ HS ကုဒ်များနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းဆိုင်ရာ အကြံဉာဏ်ပေးနိုင်သည့် ၎င်းတို့၏စွမ်းရည်
အာမခံသည် အန္တရာယ်ကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်တင်အာမခံ အထူးသဖြင့် ငွေကြေးအမြောက်အမြားတန်ဖိုးရှိသော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် သင့်အဖွဲ့အစည်းကို ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ಒಟ್ಟಾರೆကုန်ကျစရိတ်ကို မြင့်တက်စေပါသည်။
Topway Shipping က တရုတ်-မလေးရှား ကွန်တိန်နာကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘယ်လိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးနိုင်မလဲ။
တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်-မလေးရှားလမ်းကြောင်းကဲ့သို့သော အဓိကကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဈေးကွက်များနှင့် တရုတ်နိုင်ငံကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် လမ်းကြောင်းများအကြောင်း များစွာသိရှိကြသည်။
သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အွန်လိုင်းရောင်းချသူများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နည်းပါးရုံဖြင့် မလုံလောက်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် መጀመሪያንዳንዱ ဆင်းသက်စရိတ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုအားလုံး ကောင်းမွန်ကြောင်းလည်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖြေရှင်းချက်များကို သင့်တရုတ်ပေးသွင်းသူများနှင့် မလေးရှားရှိ သင့်ဖောက်သည်များ သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်များအကြား အရေးကြီးသော အဆင့်တိုင်းကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ဆောင်မှုအတိုင်းအတာတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
- တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံများ သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်များမှ ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး၊ ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘိုနှင့် ရှားမိန် အပါအဝင် အရေးကြီးသော ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုများ၊ ၂၀ ပေ၊ ၄၀ ပေ နှင့် ၄၀HQ ကွန်တိန်နာများအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရွေးချယ်မှုများဖြင့်
- ပစ်မှတ်နိုင်ငံများတွင် ပြည်ပဂိုဒေါင်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ၎င်းသည် အမြောက်အမြားသိုလှောင်မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဖြည့်ဆည်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်
- နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်ရေးလိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များထံမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုများ
- နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အလုပ်လုပ်သော e-commerce ပလပ်ဖောင်းများနှင့် အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်ခြင်း အပါအဝင် B2B နှင့် B2C ပို့ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အလုပ်လုပ်သော နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဟာ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှာ အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိတဲ့အတွက် ဈေးနှုန်းသက်သက်မဟုတ်ဘဲ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းညွှန်မှုတွေ ပေးနိုင်ပါတယ်။ ပေ ၂၀ နဲ့ ၄၀ ကွန်တိန်နာတွေကြား ရွေးချယ်ဖို့၊ FCL နဲ့ LCL ရဲ့ အားသာချက်၊ အားနည်းချက်တွေကို ကြည့်ရှုဖို့၊ သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်တဲ့ ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားတွေကို စီစဉ်ဖို့၊ သင့်ရဲ့ထုပ်ပိုးမှုနဲ့ လမ်းကြောင်းဟာ တတ်နိုင်သမျှ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာအောင် သေချာစေဖို့ ကျွန်ုပ်တို့က ကူညီပေးပါတယ်။
Topway Shipping သည် တရုတ်-အမေရိကန်ကို အမြဲတမ်း အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် Port Klang နှင့် Penang ကဲ့သို့သော မလေးရှား၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများ ပါဝင်သည်။ ဤကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လက်လှမ်းမီမှုသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုတည်းမှ နိုင်ငံများစွာသို့ တင်ပို့သော ရောင်းချသူများကို ကူညီပေးနိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် အတူတူပင်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။
Topway Shipping က တရုတ်နိုင်ငံကနေ မလေးရှားကို ၂၀ ပေ ဒါမှမဟုတ် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာတွေ တင်ပို့ဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ သူတို့က ပထမအဆင့်မှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပမှာ သိုလှောင်မှု၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနဲ့ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တဲ့ ဈေးနှုန်းတွေနဲ့ အပြည့်အဝ ပံ့ပိုးမှုပေးနိုင်တဲ့ မိတ်ဖက်တစ်ယောက်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ စီးပွားရေးပုံစံနဲ့ တိုးတက်မှုအစီအစဉ်တွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကိုလည်း ဒီဇိုင်းဆွဲပေးနိုင်ပါတယ်။
ကောက်ချက်
တရုတ်နိုင်ငံမှ မလေးရှားသို့ ၂၀ ပေ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာတစ်စင်း တင်ပို့ရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်ရောက်မှုရှိသော ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားထက် အခြားအချက်များ ရှိပါသည်။ သင်၏ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် မူလနှင့် ဦးတည်ရာအခွန်များ၊ အကောက်ခွန်အခများ၊ ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်၊ ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုနှင့် တန်ဖိုးမြှင့်ဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်ပါသည်။
တင်သွင်းသူအသစ်များ သို့မဟုတ် အသေးစားများအတွက် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် LCL ဖြင့်စတင်ခြင်းသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် ငွေသားစီးဆင်းမှုထိန်းချုပ်မှုကို သင့်လျော်စွာရရှိရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်နိုင်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းပမာဏတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာများသို့ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် သင့်ထုပ်ပိုးမှုနှင့် လမ်းကြောင်းစီစဉ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ခြင်းသည် တစ်ယူနစ်လျှင်နှင့် CBM လျှင် သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။
သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မြင်နိုင်ရန်နှင့် ရာသီဥတု၊ ဆိပ်ကမ်း ပေါင်းစပ်မှုများနှင့် စာချုပ်စည်းကမ်းချက်များနှင့်အညီ ၎င်းတို့ မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကို သိရှိနိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွမ်းကျင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် ကွဲပြားသော အခြေအနေများအတွက် စီစဉ်ရန်၊ ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ကာကွယ်ရန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူခြင်းမှ မလေးရှားတွင် ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ သင့်လုပ်ငန်း၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးကို ဂရုစိုက်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူများသည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ မလေးရှားသို့ သင်၏ တင်ပို့မှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး လိုက်နာမှုရှိကာ ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ FCL/LCL ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ မလေးရှားသို့ ပေ ၂၀ သို့မဟုတ် ၄၀ ကွန်တိန်နာကို တင်ပို့နေပါက အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော Topway Shipping ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာအစား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို မဟာဗျူဟာမြောက် အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အမေးအဖြေများ
မေး- တရုတ်ကနေ မလေးရှားကို ၂၀ ပေ ဒါမှမဟုတ် ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာ တင်ပို့တဲ့အခါ ပုံမှန် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A: ဝန်ဆောင်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီပေါ် မူတည်၍ Shenzhen–Port Klang သို့မဟုတ် Guangzhou–Port Klang ကဲ့သို့သော ဆိပ်ကမ်းကြီးများနှင့် ပင်လယ်ခရီးသည် ၄ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ သို့သော် သင်၏ door-to-door သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွင် မူရင်းနေရာမှ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် မလေးရှားတွင် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့ဘဝတွင် သင်္ဘောတင်သူအများစုသည် တရုတ်စက်ရုံမှ မလေးရှားဂိုဒေါင်သို့ နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်ခန့် ကြိုတင်စီစဉ်ထားလေ့ရှိပြီး စာရွက်စာတမ်းကိစ္စများနှင့် အခြားပြောင်းလဲမှုများအတွက် အချိန်ပိုပေးလေ့ရှိသည်။
မေး- တရုတ်ကနေ မလေးရှားကို ၂၀ ပေရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာနှစ်လုံးထက် ၄၀ ပေရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံး တင်ပို့တာက ပိုသက်သာပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ အခြေအနေအများစုမှာ။ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ခရီးစဉ်တစ်ခုတည်းတွင် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာထက် ၁.၅ ဆ မှ ၁.၈ ဆ အထိ ကုန်ကျလေ့ရှိသော်လည်း နေရာလွတ်မှာ နှစ်ဆခန့်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် နေရာကို ကောင်းစွာအသုံးချနိုင်သရွေ့ CBM သို့မဟုတ် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွက် သီးခြား ၂၀ ပေကွန်တိန်နာနှစ်ခုထက် များသောအားဖြင့် နည်းပါးလေ့ရှိသည်။ သင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် လက်ရှိဈေးကွက်နှုန်းထားများနှင့် သင့်ပို့ဆောင်မှု၏ သတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသောနှိုင်းယှဉ်မှုကို ပေးနိုင်ပါသည်။
မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ ကွန်တိန်နာအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခတင်မကဘဲ စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခကို ဘယ်လိုခန့်မှန်းနိုင်မလဲ။
A: စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အောက်ပါတို့ကို ပေါင်းထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်- တရုတ်နိုင်ငံရှိ မူရင်းကုန်ကျစရိတ်များ (ထရပ်ကားခ၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း)၊ ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ မလေးရှားရှိ ဦးတည်ရာကုန်ကျစရိတ်များ (ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်း၊ ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်မှုရှိပါက၊ ထရပ်ကားခ) နှင့် အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်များ။ အချို့သော forwarder များသည် အရာအားလုံးပါဝင်သော တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ဈေးနှုန်းများကို ပေးသော်လည်း အချို့မှာ သီးခြားစီ စာရင်းပြုစုထားပါသည်။ အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် တောင်းဆိုသောအခါ သင့်ငွေများ မည်သည့်နေရာသို့ ရောက်ရှိနေသည်နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် တိုးတက်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်ကို သင်မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
မေး- တရုတ်-မလေးရှား တင်ပို့မှုများအတွက် LCL မှ ၂၀ ပေ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေ FCL ကွန်တိန်နာသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲသင့်သနည်း။
A: အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် သင့်ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် ၁၅-၁၈ CBM ခန့်ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၂၀ ပေ FCL သည် CBM တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်အခြေခံဖြင့် LCL နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် စျေးသက်သာလေ့ရှိသည်။ သင်သည် ၃၀ CBM ထက်ပို၍ အကြိမ်တိုင်း တင်ပို့ပါက ၂၀ ပေကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို အသုံးပြုခြင်းသည် များသောအားဖြင့် စျေးသက်သာလေ့ရှိသည်။ ၅၀-၆၀ CBM သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ၄၀ ပေ FCL သို့ပြောင်းလဲခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ယူနစ်တစ်ခုစီကို စျေးသက်သာစေသည်။ တိကျသော crossover point သည် ဈေးကွက်စျေးနှုန်းနှင့် သင်ပိုင်ဆိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့် တကယ့်ကိုးကားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
မေး- တရုတ်ကနေ မလေးရှားကို ကွန်တိန်နာတင်ဖို့ ဘာစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။
A: ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် ပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်တို့သည် လိုအပ်သော အခြေခံစာရွက်စာတမ်းများဖြစ်သည်။ မလေးရှားအာဏာပိုင်များထံမှ လိုင်စင်များ သို့မဟုတ် ပါမစ်များအပြင် မူရင်းလက်မှတ်များနှင့် ထုတ်ကုန်လက်မှတ်များ (ဥပမာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အစားအစာ၊ အလှကုန် သို့မဟုတ် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်) ကိုလည်း လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင်ပိုင်ဆိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် သင့်ဒေသရှိ ဥပဒေများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော forwarder သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးကို ငှားရမ်းပါက သင်၏ HS ကုဒ်များ၊ ကြေငြာချက်များနှင့် အထောက်အပံ့စာရွက်စာတမ်းများအားလုံး မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် ဒဏ်ကြေးများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။
မေး- Topway Shipping ကဲ့သို့သော logistics provider တစ်ခုက ကျွန်ုပ်၏ တရုတ်-မလေးရှား ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့လျှော့ချနိုင်မည်နည်း။
A: Topway Shipping ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် သင့်စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အတွက် အကောင်းဆုံးသဘောတူညီချက်ရရှိရန် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် သင့်ပမာဏအတွက် အကောင်းဆုံးကွန်တိန်နာအရွယ်အစားနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်ကို အကြံပြုနိုင်သည်၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည့်အခါ ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်၊ အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းများနှင့် ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှုများကို စီစဉ်နိုင်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ဂိုဒေါင်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ Topway Shipping သည် စာရွက်စာတမ်းနှင့် လိုက်နာမှုတွင် မကြာခဏအမှားများကို ရှောင်ရှားရန် သင့်အား ကူညီပေးနိုင်ပြီး၊ နှောင့်နှေးမှုများ၊ မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အခက်အခဲများကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ၎င်းမှာ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
