ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် EU အကောက်ခွန်ဝင်ရောက်မှု- ရှင်းလင်းရေးနှောင့်နှေးစေသော အဖြစ်များသောအမှားများ
နိဒါန္း
ပေါ်တူဂီနိုင်ငံဟာ အတ္တလန္တိတ်ကမ်းရိုးတန်းမှာရှိတဲ့ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံငယ်လေးတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်တော့ပါဘူး။ လက်ရှိမှာ ဥရောပမှာ အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာတဲ့ ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Sines ရဲ့ ရေနက်ဆိပ်ကမ်းတွေ၊ အထူးသဖြင့် ဥရောပတစ်ခုတည်းသော ဈေးကွက်ထဲကို ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဝင်ရောက်ဖို့အတွက် အဓိက ဝင်ပေါက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ အာရှ၊ အမေရိကတိုက်နဲ့ အာဖရိကက တိုက်ရိုက်သင်္ဘောလိုင်းအားလုံးဟာ ပေါ်တူဂီကမ်းရိုးတန်းမှာ ဆုံတွေ့ကြပါတယ်။ အဲဒီကနေ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို စပိန်၊ ပြင်သစ်နဲ့ EU ရဲ့ ကျန်တဲ့နိုင်ငံတွေကို ကားလမ်းနဲ့ ရထားလမ်းနဲ့ ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ သွင်းကုန်သမားတွေနဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာတွေအတွက် လစ်စဘွန်း၊ Sines ဒါမှမဟုတ် Leixões မြို့တွေကို ဖြတ်သန်းသွားလာခြင်းဟာ မြောက်ဥရောပက အချက်အချာနေရာတွေနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။
အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်ကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်မှသာ ဤမဟာဗျူဟာမြောက်အားသာချက်ကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ပါသည်။ ပေါ်တူဂီသည် EU ၏ အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းအားလုံးကို လိုက်နာပြီး ရှုပ်ထွေးပါသည်။ ပေါ်တူဂီအခွန်နှင့် အကောက်ခွန်အာဏာပိုင် — Autoridade Tributária e Aduaneira — သည် ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ ကြေငြာချက်များကို ပြဋ္ဌာန်းပြီး၊ စာရွက်စာတမ်းတိကျမှုကို ထိန်းချုပ်ကာ ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကွန်တိန်နာများကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည့် အန္တရာယ်အခြေပြုစစ်ဆေးမှုများကို ကျင့်သုံးပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှစ၍ ICS2 ထုတ်ဝေမှု ၃ ကို အပြည့်အဝစတင်အသုံးပြုခြင်းကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားအားလုံးသည် ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ စာရွက်စာတမ်းများကို တင်သွင်းရန် လိုအပ်လာပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ လူတိုင်းအတွက် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ပိုမိုခက်ခဲစေပါသည်။
အများစုမှာ ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်တွေကို နှေးကွေးစေတဲ့ အမှားတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။ သူတို့ဟာ စာရွက်စာတမ်းမှန်ကန်စွာ မတင်သွင်းတာ၊ အချိန်မီ မတင်သွင်းတာ၊ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ တစ်ဦးချင်းအခြေအနေနဲ့ သက်ဆိုင်တဲ့ စည်းမျဉ်းတွေကို နားမလည်တာလိုမျိုး အမှားတွေကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်မိတတ်ကြပါတယ်။ ဒီဆောင်းပါးက အမျိုးအစားတစ်ခုချင်းစီကို လက်တွေ့ကျကျ အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ပေါ်တူဂီမှာ ဘာကြောင့် နှောင့်နှေးမှုတွေ ဖြစ်စေတယ်ဆိုတာကို ရှင်းပြထားပြီး Topway Shipping လို အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ logistics မိတ်ဖက်တွေက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအနေနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့ ပြဿနာတွေ မဖြစ်ခင်မှာ ရှောင်ရှားနိုင်အောင် ဘယ်လိုကူညီပေးလဲဆိုတာကို ပြသထားပါတယ်။
ဘာကြောင့် ပေါ်တူဂီလဲ။ Gateway အခြေအနေကို နားလည်ခြင်း
ချို့ယွင်းချက်များကို မထောက်ပြမီ ပေါ်တူဂီသည် EU သို့ ဝင်ပေါက်တစ်ခုအဖြစ် အဘယ်ကြောင့် ပိုမိုရေပန်းစားလာရသနည်းနှင့် ၎င်း၏ အကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်ကို အခြားအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများနှင့် အဘယ်အရာက ကွာခြားစေသည်ကို သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ Sines ဆိပ်ကမ်းသည် ပေါ်တူဂီ၏ အဓိက ရေနက်ကွန်တိန်နာဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အာရှမှ ဥရောပသို့ တိုက်ရိုက်သွားသော အလွန်ကြီးမားသော ကုန်တင်သင်္ဘောများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၎င်းတွင် ရော့တာဒမ် သို့မဟုတ် အန့်ဝါ့ပ်ထက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းပါးပြီး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ကိုင်တွယ်မှုနှုန်းထားများနှင့် စပိန်သို့ ကားလမ်းနှင့် ရထားလမ်းများ ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ လစ်စဘွန်းသည် ပြည်တွင်းဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ro-ro ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ကိုင်တွယ်ပြီး Leixões (ပေါ်တိုသို့ ထောက်ပံ့ပေးသော ဆိပ်ကမ်း) သည် ကွန်တိန်နာ၊ ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် စိုက်ပျိုးရေးအစားအစာ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်သည်။
ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အိုင်ဘေးရီးယန်း သို့မဟုတ် တောင်ပိုင်းဥရောပဈေးကွက်များသို့ သွားသော ကုန်စည်များအတွက် မြောက်ပိုင်းဗဟိုချက်-ထိုနောက်ထရပ်ကားဖြေရှင်းချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို နှစ်ရက်မှ လေးရက်အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအချိန်အားသာချက်သည် မှန်ကန်သော်လည်း အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်ကို မှန်ကန်စွာမကိုင်တွယ်ပါက ချက်ချင်းပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ နောက်ဆက်တွဲပြဿနာများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်များ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို အသေးစိတ်သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် Sines တွင် ကုန်ပစ္စည်းရှင်းလင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်များအတွက် AT နေရာနှင့် ဆိပ်ကမ်း၏ ချည်နှောင်ထားသောဂိုဒေါင်အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပါဝင်သည်။
| ဆိပ်ကမ်း | ပုံစံ | သော့ခွန်အား | အဓိက လမ်းကြောင်း |
| ဆိုင်းနပ်စ် (PSA) | ရေနက်ကွန်တိန်နာ | အလွန်ကြီးမားသော သင်္ဘောစွမ်းရည်၊ အာရှသို့ တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုများ | အာရှ-ဥရောပ ကွန်တိန်နာများ၊ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ခြင်း |
| လစ်စဘွန်း (လစ်စဘွန်းဆိပ်ကမ်း) | အထွေထွေကွန်တိန်နာနှင့် RoRo | ဗဟိုတည်နေရာ; ပြည်တွင်းဖြန့်ဖြူးရေး | စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများ၊ ပြည်တွင်းဈေးကွက် |
| Leixões (ပေါ်တိုဆိပ်ကမ်း) | ကွန်တိန်နာနှင့် အစုလိုက် | ပေါ်တူဂီမြောက်ပိုင်းနှင့် စပိန်နိုင်ငံသို့ ဝင်ပေါက် | စိုက်ပျိုးရေး-စားသောက်ကုန်; စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းများ |
သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် Sines တွင် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းအချို့အတွက်သာ အကျုံးဝင်သည့် စည်းမျဉ်းတစ်ခုကို အံ့အားသင့်ကြသည်။ ထိန်းကျောင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး၊ အစားအစာအမျိုးမျိုး၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ထုတ်ကုန်များသည် Bobadela၊ Riachos သို့မဟုတ် Valongo ကဲ့သို့သော ကုန်းတွင်းခြောက်သွေ့သော ဆိပ်ကမ်းများသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းမပြုမီ Sines တွင် အကောက်ခွန်ကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအစီအစဉ်ကို ကြိုတင်မစီစဉ်ထားပါက စာရွက်စာတမ်းများပြီးစီးသည်အထိ ကွန်တိန်နာသည် ဆိပ်ကမ်းတွင်သာ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ပထမနေ့မှစ၍ demurrage အခကြေးငွေများ စတင်မြင့်တက်လာသည်။
အမှား #၁: EORI နံပါတ်ပြဿနာများ
EU အတွင်း သို့မဟုတ် EU မှ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းသော လုပ်ငန်းတိုင်းတွင် တရားဝင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုခြင်း (EORI) နံပါတ် ရှိရမည်။ ဤနံပါတ်သည် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တစ်ခုစီကို သတ်မှတ်ထားသော တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ပေါ်တူဂီ AT ပေါ်တယ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ကြေငြာချက်စနစ်တွင် တရားဝင် EORI မရှိပါက တင်သွင်းမှုကို အလိုအလျောက် ငြင်းပယ်လိမ့်မည်။ လူသားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျေးဇူးပြုသည့်ကာလ ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ကုန်စည်ကို ချက်ချင်းရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။
နံပါတ်မရှိခြင်းထက် လက်တွေ့တွင် နှောင့်နှေးမှုများဖြစ်စေသော EORI အမှားများ ပိုမိုရှိပါသည်။ EU နိုင်ငံအမျိုးမျိုးတွင် တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုထက်ပိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော ကြေငြာချက်တစ်ခုအတွက် မှားယွင်းသော နိုင်ငံ-ရှေ့ဆက် EORI ကို အသုံးပြုသည့်အခါ အဖြစ်များသော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပေါ်တူဂီတွင် တရားဝင်မှတ်ပုံတင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူအတွက် ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တွင် ဂျာမန် EORI ကို အသုံးပြုပါက ၎င်းကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ မကြာသေးမီက ၎င်းတို့၏ မှတ်ပုံတင်ထားသော အမည်ကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းပြုလုပ်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီများသည်လည်း ၎င်းတို့၏ EORI မှတ်တမ်းကို EU အကောက်ခွန်ဒေတာဘေ့စ်တွင် အပ်ဒိတ်မလုပ်ထားကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် လက်ဖြင့်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်သော မကိုက်ညီမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
EU ပြင်ပမှ ပေါ်တူဂီသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့နေပါက၊ ဥပမာ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများက Sines မှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့နေပါက၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူတွင် တရားဝင် EU EORI ရှိရမည်။ ဥရောပဝယ်သူသည် မှတ်ပုံမတင်ရသေးပါက သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တွင် တရားဝင် EORI မပါရှိသော ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကို ဖော်ပြထားပါက၊ တင်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ရပ်တန့်သွားပါသည်။ သင်္ဘောသည် ၎င်း၏ဇာတိဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော forwarders များသည် EORI အခြေအနေကို အမြဲစစ်ဆေးကြသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ဘယ်တော့မှ မကျော်ဖြတ်သော အခြေခံလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
အမှား #၂: HS ကုဒ်အမှားများနှင့် အခွန်အမျိုးအစား မှားယွင်းခြင်း
Harmonized System (HS) ကုဒ်ခွဲခြားမှုသည် အခြားစာရွက်စာတမ်းပြဿနာထက် အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများကို ပိုမိုဖြစ်စေသည်။ HS ကုဒ်သည် အကောက်ခွန်နှုန်းထား၊ VAT ကို မည်သို့ကိုင်တွယ်သည်၊ မည်သည့်စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်နှင့် ပစ္စည်းသည် အကောက်ခွန်လျှော့ချရန် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုရှိမရှိကို ဆုံးဖြတ်သည်။ သင်မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက၊ မှားယွင်းသောအခွန်ပမာဏပေးဆောင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးမှုအတွင်း ပြန်လည်ခွဲခြားခံရခြင်း၊ သင်၏ကြေငြာချက်များကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဥပဒေနှင့်ပြဿနာတက်နိုင်ခြေကဲ့သို့သော ပြဿနာများများစွာဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလကတည်းက လုံးဝအသက်ဝင်နေတဲ့ ICS2 စနစ်ဟာ Entry Summary Declaration မှာ အနည်းဆုံး ဂဏန်း ၆ လုံး လိုအပ်ပေမယ့်လည်း ဂဏန်း ၄ လုံးပါ HS ကုဒ်တွေကို အသုံးပြုတာဟာ လူတွေလုပ်မိတဲ့ အဖြစ်အများဆုံးအမှားပါ။ ဒါဟာ ထူးဆန်းတဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တစ်ခု မဟုတ်ပါဘူး။ တင်းကျပ်တဲ့ အတည်ပြုချက်စည်းမျဉ်းတစ်ခုပါ။ ICS2 စနစ်ဟာ ဂဏန်း ၄ လုံးပါ ကုဒ်တွေပါတဲ့ တင်သွင်းမှုတွေကို အလိုအလျောက် ငြင်းပယ်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက သင်္ဘောကို ရှေ့ဆက်သွားဖို့ ခွင့်ပြုချက်မပေးခင် ENS ကို ပြင်ဆင်ပြီး ထပ်မံပေးပို့ရပါမယ်။ တင်သွင်းမယ့်ရက်နဲ့ နီးကပ်လာရင် လုံခြုံရေးအလံလွှင့်ထူပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတွေ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
ဂဏန်းရေတွက်ရာတွင် အခက်အခဲများအပြင်၊ တကယ့်ခွဲခြားမှုအမှားများလည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြစ်ပွားနေပါသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များပါရှိသော အထည်အလိပ်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ခေါင်းစဉ်တစ်ခုထက်ပို၍ ကိုက်ညီနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းကဲ့သို့သော အကောက်ခွန်အမျိုးအစားနှစ်ခုကြားတွင်ရှိသော ထုတ်ကုန်များကို EU TARIC ဒေတာဘေ့စ်နှင့် မှန်ကန်သောခွဲခြားမှုလမ်းညွှန်ချက်တို့နှင့် ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှားယွင်းသောခေါင်းစဉ်သည် 0% ဦးစားပေးအကောက်ခွန်နှုန်းထားနှင့် 12% စံနှုန်းထားအကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို မရည်ရွယ်ဘဲ ထုတ်ကုန်ကန့်သတ်ချက် သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးအစီအမံအောက်တွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး ၎င်းသည် နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုအတွက် ရှင်းလင်းမှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။
၎င်းသည် ပေါ်တူဂီသို့ စားသုံးသူပစ္စည်းများ ပေးပို့သော တရုတ်ကုမ္ပဏီများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ EU သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်ကုန်များစွာအပေါ် anti-dumping အခွန်များ သို့မဟုတ် အခြားသွင်းကုန်ထိန်းချုပ်မှုများ ရှိပါသည်။ HS ကုဒ်သည် ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို ရှောင်ရှားသည့်နည်းလမ်းဖြင့် မှားယွင်းပါက၊ မတော်တဆပြုလုပ်မိလျှင်ပင်၊ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိပြုလုပ်မိခြင်းထက် အကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် ပိုမိုပြင်းထန်ပါသည်။
အမှား #၃: နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မပြည့်စုံသော ICS2 ရောက်ရှိလာမှုမတိုင်မီ တင်သွင်းမှုများ
၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ EU အနေဖြင့် ဘေးကင်းရေးနှင့် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုအတွက် ကြိုတင်ကုန်စည်အချက်အလက်များကို ရယူရန် ICS2 စနစ်သည် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ICS1 စနစ်ဟောင်းကို လုံးဝအစားထိုးခဲ့သည်။ ICS2 ထုတ်ပြန်ချက် ၃ အရ၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း၊ ကုန်းလမ်း၊ ရထားလမ်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလမ်းဖြင့် EU သို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းတိုင်းသည် ရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ အပြည့်အစုံ Entry Summary Declaration (ENS) တင်သွင်းရမည်။ တင်သွင်းရမည့်ရက်စွဲများသည် ပုံစံတစ်ခုစီအတွက် မတူညီဘဲ တိကျစွာလိုက်နာသည်။
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း | ENS တင်သွင်းရမည့်ရက် | မှတ်စုများ |
| ရေနက်ကွန်တိန်နာ (ပေါ်တူဂီသို့) | EU ဆိပ်ကမ်းသို့ သင်္ဘောရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် | Sines၊ Lisbon၊ Leixões တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ |
| ရေတို / အစာကျွေးသင်္ဘော | မရောက်မီ အနည်းဆုံး 2 နာရီ ကြိုရောက်ပါ။ | ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဗဟိုဌာနများမှ EU အတွင်းပိုင်း အစာကျွေးသတ္တဝါများအတွက် အဖြစ်များသည် |
| ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ထရပ်ကား) | EU လမ်းနယ်စပ်သို့ ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၁ နာရီအလိုတွင် | စပိန်-ပေါ်တူဂီ ကုန်းလမ်းနယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှုများအတွက် အကျုံးဝင်သည် |
| ရထားပို့ဆောင်ရေး | EU ရထားလမ်းဝင်ပေါက်သို့ ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ၂ နာရီအလိုတွင် | အိုင်ဘေးရီးယားရထားလမ်းဝင်ရောက်ခွင့်များကို အကျုံးဝင်သည်၊ ICS2 R3 သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှစ၍ အပြည့်အဝ အသက်ဝင်သည် |
| လေကြောင်းကုန်တင် | မူလလေဆိပ် (PLACI) တွင် ကုန်တင်ခြင်းမပြုမီ + ENS အပြည့်အစုံ | ၂၀၂၁/၂၀၂၃ ခုနှစ်မှစ၍ အကျုံးဝင်သော ICS2 ထုတ်ပြန်ချက် ၁ နှင့် ၂ |
ICS2 စနစ်သည် ၎င်းထံပေးပို့သော မည်သည့်ဒေတာကိုမဆို လက်ခံခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ENS တိုင်းကို သတ်မှတ်ထားသော ပုံစံနှင့် ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် လုံလောက်သော ဖော်ပြမှုမရှိသော “ရပ်တန့်စကားလုံးများ” စာရင်းနှင့် စစ်ဆေးသည်။ နောက်ထပ်အချက်အလက်များမပါဘဲ “ကုန်ပစ္စည်းများ”၊ “ကုန်တင်” သို့မဟုတ် “အစိတ်အပိုင်းများ” ကဲ့သို့သော ယေဘုယျစကားလုံးများသည် အဖြစ်များသော ဥပမာများဖြစ်သည်။ ENS လျှောက်လွှာတွင် ရပ်တန့်စကားလုံးပါရှိပါက ငြင်းပယ်ခံရပြီး ပြန်လည်တင်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောထွက်ခွာသွားပြီးပါက တင်ပို့မှုသည် တရားဝင် ENS မပါဘဲ ရောက်ရှိလာပြီး ချက်ချင်း တိုးမြှင့်ထားသော စစ်ဆေးမှုခံယူရမည်ဖြစ်သည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ပေါင်းစည်းသူများအတွက် အိမ်အဆင့် ဖိုင်တွဲလိုအပ်ချက်သည် Release 3 တွင် အထင်ရှားဆုံးပြောင်းလဲမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစည်းသောအခါ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် master-level ENS အချက်အလက်များကို ပေးပို့သည်။ သို့သော် ယခုအခါ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင် သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းသူသည် ပေါင်းစည်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီအတွက် အိမ်အဆင့် ပို့ဆောင်မှုဒေတာများ ပေးပို့ရန် တရားဝင်တာဝန်ရှိသည်။ Release 3 သည် ၂၀၂၄-၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ထွက်ပေါ်လာသောအခါ၊ သေးငယ်သော ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များစွာသည် ဤအလုပ်အတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ အချို့သည် မှန်ကန်သော အိမ်အဆင့်စာရွက်စာတမ်းများကို တင်သွင်းခြင်းမရှိဘဲ ပေါင်းစည်းထားသော ပို့ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ သင်၏ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် ICS2 Release 3 ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ သင်၏ကုန်စည်သည် ပေါ်တူဂီနယ်စပ်တွင် အန္တရာယ်များစွာရှိသည်။
အမှား #၄: ပြေစာနှင့် တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တိုင်းသည် ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာဖြင့် စတင်သည်။ EU အကောက်ခွန်စီမံခန့်ခွဲမှုအားလုံးကဲ့သို့ပင် ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်သည် တောင်းဆိုထားသော အကောက်ခွန်တန်ဖိုး မှန်ကန်မှုရှိမရှိ၊ ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထုတ်ကုန်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိနှင့် ငွေပေးငွေယူသည် အခြားပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို စစ်ဆေးရန် ၎င်းကို အသုံးပြုသည်။ ငွေတောင်းခံလွှာပေါ်ရှိ အမှားများသည် ထိုနေရာတွင် အလုပ်လုပ်သူများအတွက် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေရုံသာမက ကုန်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းပြီးနောက် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လာရသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်သည်။
ငွေတောင်းခံလွှာများနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးဆုံးပြဿနာမှာ တန်ဖိုးလျှော့၍ကြေငြာခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်လည်း အာရုံစိုက်မှုအများဆုံးရရှိသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ UCC ၏ ငွေပေးငွေယူတန်ဖိုးနည်းလမ်းတွင် ငွေတောင်းခံလွှာတွင် ပစ္စည်းများအတွက် အမှန်တကယ်ပေးချေခဲ့သော သို့မဟုတ် ပေးရန်ကျန်ရှိသော ဈေးနှုန်းကို ပြသရမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်ဌာနသည် ထုတ်ကုန်များကို တန်ဖိုးဖြတ်သည့်ပုံစံမှာ ဤသို့ဖြစ်သည်။ EU အန္တရာယ်ပရိုဖိုင်အင်ဂျင်များကို ဤပုံစံကိုရှာဖွေရန် တိတိကျကျဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်- ဖော်ပြထားသောတန်ဖိုးများသည် တူညီသောကုန်စည်အမျိုးအစားအတွက် သိရှိထားသောစျေးကွက်စျေးနှုန်းထက် ပုံမှန်နိမ့်ကျနေသည့်အခါ၊ ကြေငြာချက်ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောစာရင်းစစ်အတွက် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ရလဒ်များသည် အခွန်အသစ်အကဲဖြတ်ခြင်းမှ တရားဝင်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအထိ၊ လျော့နည်းကြေငြာခြင်းသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်မဖြစ်ပေါ် မူတည်သည်။
ဖော်ပြချက် မကိုက်ညီမှုများလည်း များပြားသော်လည်း သိသာထင်ရှားမှု မရှိပါ။ ထုပ်ပိုးစာရင်းတွင် HS ကုဒ်များစွာပါသည့် မတူညီသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများကို ဖော်ပြထားသော်လည်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပြေစာတွင် ၎င်းတို့ကို "အီလက်ထရွန်းနစ် အစိတ်အပိုင်းများ" ဟုခေါ်ပါက၊ ပြဿနာဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ အကောက်ခွန်ဌာနသည် ရှင်းလင်းရေးကို ရွှေ့ဆိုင်းထားနိုင်သည်။ အလားတူပင်၊ ပြေစာပေါ်ရှိ ပစ္စည်းအရေအတွက်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးဘေလ်တွင် ကွာခြားချက်ရှိပါက၊ လုံးဝန်းခြင်း သို့မဟုတ် ယူနစ်ရေတွက်ပုံ မတူညီခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အနည်းငယ်မျှသော ကွာခြားချက်ပင်ဖြစ်စေ ရှင်းလင်းချက်တောင်းဆိုမှု ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ထုတ်ပေးချိန်ကို အနည်းဆုံး တစ်ရက်မှ သုံးရက်အထိ တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။
ပို့ဆောင်သူအများစု မေ့လျော့နေသော လက်တွေ့ကျသော ရှုထောင့်တစ်ခုမှာ နမူနာများ၊ ပရိုမိုးရှင်းပစ္စည်းများနှင့် လက်ဆောင်ပစ္စည်းများပင်လျှင် မှန်ကန်စွာ တန်ဖိုးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်ဌာနသည် ဈေးကွက်တန်ဖိုးရှိကြောင်း ပြသနိုင်သည့် ပစ္စည်းများအတွက် “ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုးမရှိ” ဟူသော ဖော်ပြချက်များကို ခွင့်မပြုပါ။ ဤပစ္စည်းများကို လုံလောက်သော တန်ဖိုးမပေးခြင်း သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမပြုခြင်းကို တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းတွင် အမှားတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကြပြီး တရားဝင်ကင်းလွတ်ခွင့်မဟုတ်ပါ။
အမှား #၅: မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်ကန်ခြင်း
ပေါ်တူဂီနိုင်ငံသည် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် အခြားနိုင်ငံများစွာနှင့် EU ၏ လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များ (FTA) ကွန်ရက်ကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လက်ရှိတွင် EU နှင့် လွတ်လပ်စွာကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက် (FTA) မရှိသေးသော်လည်း အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများ၊ အိန္ဒိယ၊ အာဖရိကနိုင်ငံအချို့နှင့် အခြား FTA မိတ်ဖက်နိုင်ငံများမှ ကုန်ပစ္စည်းများစွာသည် မူရင်းအထောက်အထားပြသနိုင်ပါက အခွန်နှုန်းထားများ လျော့နည်းခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းတို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
မူရင်းလက်မှတ်သည် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံရှိ တရားဝင်အာဏာပိုင်ထံမှ လာခြင်း၊ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာတွင် ဖော်ပြထားသော ပစ္စည်းများနှင့် ပမာဏများနှင့် ကိုက်ညီခြင်းနှင့် သက်တမ်းကုန်ဆုံးခြင်းမရှိပါကသာ တရားဝင်ပါသည်။ EUR.1 ရွှေ့ပြောင်းမှုလက်မှတ်များ၊ အထွေထွေဦးစားပေးစနစ် (GSP) လက်မှတ်များနှင့် ပေးသွင်းသူကြေငြာချက်များ အကျုံးဝင်သည့်အခါ လိုအပ်ချက်များ မတူညီဘဲ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အစားထိုးအသုံးပြု၍မရပါ။ အဖြစ်များသော အမှားတစ်ခုမှာ မှန်ကန်သော FTA အတွက် မှားယွင်းသော လက်မှတ်အမျိုးအစားကို ပြသခြင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဦးစားပေးနှုန်းထားအစား သာမန်အနိမ့်ဆုံးနိုင်ငံ (MFN) အကောက်ခွန်များကို ကောက်ခံပြီး ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်တွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
ကုန်စည်များသည် ပေါ်တူဂီသို့ မရောက်မီ တတိယနိုင်ငံတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ မည်သည့်နေရာမှ လာသနည်းဆိုသည့် အကြောင်းအရာသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်ကုန်များသည် စင်ကာပူ သို့မဟုတ် မြေထဲပင်လယ်ဗဟိုချက်မှတစ်ဆင့် Sines သို့ မရောက်မီ တင်ပို့မှုသည် လုပ်ငန်းစဉ်မရှိဘဲ တိုက်ရိုက်တင်ပို့မှုဖြစ်ရမည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့နေစဉ်အတွင်း လုပ်ငန်းစဉ်များစွာ ပြုလုပ်ခဲ့ပါက သို့မဟုတ် အများအပြား ပြောင်းလဲခဲ့ပါက မည်သည့်နေရာမှ လာသနည်းဆိုသည့် စည်းမျဉ်းများသည် လုံးဝပြောင်းလဲသွားသည်။ အကောက်ခွန်အရာရှိများသည် တင်ပို့မှုအခြေခံ မူရင်းရင်းမြစ် ခြယ်လှယ်မှုကို သိရှိပြီး တင်ပို့မှုလမ်းကြောင်းသည် ဖော်ပြထားသော မူရင်းရင်းမြစ်နှင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မကိုက်ညီသည့် ကြေငြာချက်များကို အထူးဂရုပြုကြသည်။
အမှား #၆: သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် အာမခံချက် မအောင်မြင်မှုများ
ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိလာသော ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးသည် ပေါ်တူဂီလူမျိုးများ အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် Sines သို့မဟုတ် Leixões မှတစ်ဆင့် EU သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် EU ၏ ပြင်ပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် စပိန်၊ ပြင်သစ် သို့မဟုတ် အခြား EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများသို့ ကားလမ်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းဖြင့် ဆက်လက်သွားရောက်ကြသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အခွန်တာဝန်ကို ကာမိစေရန် ငွေကြေးအာမခံချက်တစ်ခု ထားရှိသရွေ့ ထုတ်ကုန်များသည် အကောက်ခွန်နယ်စပ်များစွာကို အခွန်ပေးဆောင်ရန်မလိုဘဲ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စေပါသည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် EU ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အများဆုံးလျစ်လျူရှုခံရသော လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက် လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အာမခံချက်ကို ထွက်ခွာရာအကောက်ခွန်ရုံး (ဤကိစ္စတွင် ပေါ်တူဂီဝင်ပေါက်) တွင် တင်သွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပေးဆောင်ရမည့် အခွန်နှင့် VAT ပမာဏအပြည့်အဝကို ကာမိရမည်။ အာမခံချက်သည် ပမာဏ သို့မဟုတ် ပုံစံအားဖြင့် မလုံလောက်ပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဝင်ခွင့်ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုင်းငံ့ထားမည်ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်မှုအတွက် ငွေများစွာ လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် အခွန်မြင့်မားသော ကုန်ပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါက ကြိုတင်မစီစဉ်ပါက အာမခံချက်တည်ဆောက်ရန် အချိန်အတော်ကြာနိုင်သည်။
နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စွန့်လွှတ်ခြင်းမဟုတ်ပါဘူး။ ကုန်ပစ္စည်းများသည် EU ရှိ ၎င်းတို့၏ အကောက်ခွန်ရုံးသို့ ရောက်ရှိသောအခါ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို တရားဝင်ပိတ်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။ အုပ်ချုပ်ရေး၏ အမှား၊ စနစ်ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာအကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် အလုပ်မလုပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြောင့် ဤအရာမဖြစ်ပွားပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ဖွင့်လှစ်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ငွေကြေးအာမခံသူတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ကြေညာသူနှင့် အာမခံချက်၏ အဓိကပုဂ္ဂိုလ် နှစ်ဦးစလုံးကို ဥပဒေအရရော ငွေကြေးအရပါ အန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး ၎င်းကိုပြင်ဆင်ရန် အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များနှင့် ရက်သတ္တပတ်များစွာ အပြန်အလှန်ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ရနိုင်သည်။
အနှစ်ချုပ်- အဓိကအမှားများနှင့် ၎င်းတို့၏သက်ရောက်မှုကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။
အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ဤပို့စ်တွင် ပြောဆိုခဲ့သော နှောင့်နှေးမှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများနှင့်အတူ ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်က လက်ရှိတွင် အရာများကို မည်သို့စီမံဆောင်ရွက်ပုံပေါ် မူတည်၍ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နှောင့်နှေးမှုအပိုင်းအခြားအချို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤအပိုင်းအခြားများသည် ပြဿနာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး လျင်မြန်စွာ ဖြေရှင်းပြီးဖြစ်သည်ဟူသော ယူဆချက်အပေါ် အခြေခံထားသည်။ ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းပါက အချိန်ဇယားများသည် ဖော်ပြထားသည်ထက် များစွာပိုကြာနိုင်သည်။
| အမှား / အန္တရာယ် | ပုံမှန်နှောင့်နှေးမှု ထည့်သွင်းထားသည် | အကျိုးဆက် |
| လွဲမှားနေသည် သို့မဟုတ် EIRI နံပါတ် မမှန်ကန်ပါ။ | 1-5 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | ကြေငြာချက် ငြင်းပယ်ခံရ၊ ပို့ဆောင်မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားသည် |
| မှားယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် ဂဏန်း ၄ လုံးပါ HS ကုဒ် (ICS2 သည် ဂဏန်း ၆ လုံး လိုအပ်သည်) | 2-7 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | ENS ငြင်းပယ်ခံရခြင်း၊ စစ်ဆေးရေး လှုံ့ဆော်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ |
| သင်္ဘောထွက်ခွာချိန် ပြီးနောက် ENS တင်သွင်းထားသည် | အနည်းဆုံး ၂၄–၇၂ နာရီ | လုံခြုံရေးအလံ; မဖြစ်မနေ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း |
| တန်ဖိုးလျှော့ထားသော သို့မဟုတ် မကိုက်ညီသော ပြေစာ | 3-10 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | အကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်း၊ အကောက်ခွန်ပြန်လည်အကဲဖြတ်ခြင်း၊ ပြစ်ဒဏ်များ |
| ဦးစားပေးအခွန်အတွက် မူရင်းလက်မှတ် ပျောက်ဆုံးနေပါသည် | 1-5 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | ဦးစားပေးနှုန်းထားအစား MFN အခွန်အပြည့်အဝ ကောက်ခံသည် |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက် မတင်သွင်းရသေးပါ သို့မဟုတ် မလုံလောက်ပါ | 1-4 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ် ပိတ်ဆို့ခံရ၊ ငွေကြေးဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှု |
| Sines မှာ ကုန်စည်သီးသန့် ရှင်းလင်းရေး မစီစဉ်ရသေးပါ | ပြောင်းလဲနိုင်သည်; ၃-၇ ရက်ကျော် ကြာနိုင်သည် | ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ အတားအဆီးကြေးများ |
ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် အကောက်ခွန်ဝင်ရောက်မှုအတွက် စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးရမည့်စာရင်း
အောက်ပါဇယားသည် ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများတွင် အကောက်ခွန်ကို ဖြတ်သန်းရန် လိုအပ်သော အဓိကစာရွက်စာတမ်းများအတွက် အသုံးဝင်သောလမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်းရှိရုံထက်ကျော်လွန်သော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုစီရှိ အချက်အလက်သည် ၎င်းရှိခြင်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။
| စာရွက်စာတမ်း | လိုအပ်ချက်အသေးစိတ် | အဖြစ်များသောအမှား |
| လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ | ထုတ်ကုန်အပြည့်အစုံဖော်ပြချက်၊ HS ကုဒ်၊ EUR/USD ဖြင့် ကြေငြာထားသောတန်ဖိုး၊ ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူအသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ ရရှိနိုင်ပါက VAT နံပါတ် | မရေမရာသော ဖော်ပြချက်များ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် မကိုက်ညီမှု |
| ထုပ်ပိုးစာရင်း | ပစ္စည်းအဆင့် အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ အရေအတွက်၊ ပြေစာနှင့် တစ်ထပ်တည်း ကိုက်ညီရမည် | ပမာဏ သို့မဟုတ် အလေးချိန် ကွဲလွဲမှုများ |
| Bill of Lading / AWB | သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှထုတ်ပေးသည်။ ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူ EORI ကို ရည်ညွှန်းရမည် | မှားယွင်းသော လက်ခံရရှိသူ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ EORI ရည်ညွှန်းချက် ပျောက်ဆုံးနေသည် |
| တစ်ခုတည်းသောအုပ်ချုပ်ရေးစာရွက်စာတမ်း (SAD) | ပေါ်တူဂီ AT ပေါ်တယ်မှတစ်ဆင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် တင်သွင်းခြင်း၊ သင်္ဘောရောက်ရှိခြင်းမပြုမီ တင်သွင်းရမည် | နောက်ကျတင်သွင်းခြင်း၊ ဒေတာများသည် carrier manifest နှင့် မကိုက်ညီမှုများရှိခြင်း |
| မူရင်းလက်မှတ် (EUR.1 / Form A) | ဦးစားပေးအခွန်တောင်းဆိုမှုများအတွက် လိုအပ်သည်; တင်ပို့သည့်နိုင်ငံရှိ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသောအဖွဲ့အစည်းမှ ထုတ်ပေးရမည် | သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော လက်မှတ်၊ မှားယွင်းသော ထုတ်ပေးသည့် အာဏာပိုင် |
| ICS2 ဝင်ခွင့်အကျဉ်းချုပ်ကြေငြာချက် (ENS) | ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ တင်သွင်းရန် လိုအပ်သည်၊ ဂဏန်း ၆ လုံးပါ HS ကုဒ်များ လိုအပ်သည်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သူမှ တင်သွင်းသည် | ဂဏန်း ၄ လုံးပါ HS ကုဒ်များ၊ နောက်ကျတင်သွင်းခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်တွင် ရပ်တန့်ရန်စကားလုံးများ |
| သွင်းကုန်လိုင်စင် / ထုတ်ကုန်လက်မှတ် | အစားအသောက်၊ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများ၊ CITES ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားထိန်းညှိထားသော အမျိုးအစားများအတွက် လိုအပ်သည် | ထိန်းကျောင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို လျစ်လျူရှုထားသည်၊ လိုင်စင်သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသည် |
Topway Shipping က နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်ကို ဘယ်လိုရှင်းလင်းဖို့ ကူညီပေးသလဲ။
Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကရုံးချုပ်မှာ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းတွင် ရှိသည်။ EU အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ရှုပ်ထွေးသောအခါ တင်ပို့မှုများ ရပ်တန့်သွားပြီး ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာသည်ကို Topway သိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် လက်တွေ့ကမ္ဘာအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။
ဤဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသော စာရွက်စာတမ်းပြဿနာများ၊ ဥပမာ ICS2 ENS လိုက်နာမှု၊ HS ကုဒ်တိကျမှု၊ ငွေတောင်းခံလွှာ တသမတ်တည်းရှိမှု၊ မူရင်းလက်မှတ် အတည်ပြုချက်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက်များသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များသာမကပါ။ ဤနေရာများသည် Topway ၏ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဆိုင်ရာ အသိပညာသည် တိုက်ရိုက်တိုင်းတာနိုင်သော ခြားနားချက်ကို ဖြစ်စေသည့် တိကျသောနေရာများဖြစ်သည်။ ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် ဥရောပသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့သော တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက်၊ တရုတ်ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေးဆိုင်ရာ အသိပညာနှင့် EU သွင်းကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများဆိုင်ရာ အသိပညာတို့ကို ပေါင်းစပ်နိုင်စွမ်းသည် စာရွက်စာတမ်းများကို လျင်မြန်စွာပြင်ဆင်နေစဉ် Sines တွင် ကွန်တိန်နာများစောင့်ဆိုင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံ သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်မှ ကမ်းလွန်သို့ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အပါအဝင် ပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သိုလှောင်ရုံ ရွေးချယ်စရာများ၊ ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အပြည့်အဝ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အကူအညီနှင့် ဥရောပခရီးစဉ်များသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်း။ ကုမ္ပဏီသည် ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများ အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု) နှင့် LCL (ကွန်တိန်နာထက်နည်းသောတင်ဆောင်မှု) ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးနှင့် တင်ပို့မှုပမာဏအမျိုးမျိုးရှိသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မူဘောင်အတွင်း လုပ်ဆောင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။
ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် Topway ၏ မရောက်မီ ICS2 ဖိုင်တင်သွင်းမှုများ၊ Sines တွင် ကုန်စည်သီးသန့် ရှင်းလင်းရေး အစီအစဉ်များ နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာမခံချက် စီမံခန့်ခွဲမှုတို့သည် ပေါ်တူဂီဝင်ပေါက်၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အကျိုးကျေးဇူးများကို အလားအလာရှိသော စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းများအစား တကယ့်စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်းများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အဆုံးမှအဆုံး ဝန်ဆောင်မှုမျိုး ဖြစ်သည်။
ပိုမိုကြီးမားသော ရှုထောင့်- ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် EU အကောက်ခွန် လိုက်နာမှု
ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် EU သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်လာခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်အတွင်း များစွာပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ဆက်လက်ပြောင်းလဲနေဦးမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအားလုံးအတွက် ICS2 Release 3 ကို အပြည့်အဝ စတင်အသုံးပြုခြင်းသည် နှစ် ၂၀ အတွင်း EU ကြိုတင်ကုန်စည် သတင်းအချက်အလက် တာဝန်ဝတ္တရားများအတွက် အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုဖြစ်သည်။ ICS2 ဆက်သွယ်ရေး၏ နောက်ဆုံးဗားရှင်း (v3) သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၃ ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယခင်က ၎င်းတို့၏ IT စနစ်များကို မရွှေ့ပြောင်းဖူးသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် ချက်ချင်းပြောင်းရွှေ့ရမည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ တင်သွင်းမှုများ ငြင်းပယ်ခံရနိုင်ခြေရှိသည်။
EU ၏ ကာဗွန်နယ်စပ် ချိန်ညှိမှုယန္တရား (CBAM) သည်လည်း အလားတူ ပိုမိုကြီးမားလာပါသည်။ CBAM သည် ယခုအခါ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်၊ ဘိလပ်မြေ၊ ဓာတ်မြေဩဇာ၊ စွမ်းအင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တို့အတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ EU သို့ ဤပစ္စည်းများ တင်သွင်းသူများသည် မှတ်ပုံတင်ထားသော ကြေညာသူများဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် အတည်ပြုထားသော ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာကို တင်ပြရမည်။ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းအများစုကို လွှမ်းခြုံထားခြင်းမရှိသေးသော်လည်း စနစ်သည် ကြီးထွားရန် ရည်ရွယ်ထားသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သွင်းအားစုများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့များသည် ၎င်းတို့၏ လိုက်နာမှုဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် CBAM ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်သင့်သည်။
ပေါ်တူဂီ၏ကိုယ်ပိုင်အကောက်ခွန်အေဂျင်စီသည် ကွန်ပျူတာစနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်အခြေပြုပရိုဖိုင်ပြုလုပ်ခြင်းတွင် ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိသည်။ တိကျသော HS ကုဒ်များ၊ တသမတ်တည်းတန်ဖိုးဖြတ်မှုများနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောစာရွက်စာတမ်းများကဲ့သို့သော သန့်ရှင်းသောလိုက်နာမှုမှတ်တမ်းများရှိသော တင်သွင်းသူများအတွက် ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများတွင် ပျမ်းမျှရှင်းလင်းချိန်များ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်လည်း မှန်ကန်ပါသည်- အမှားတစ်ခုတည်းကို ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်သော အော်ပရေတာများကို ပိုမိုမကြာခဏစစ်ဆေးပြီး ဤစစ်ဆေးမှုများသည် အချိန်နှင့်အမျှ ပေါင်းထည့်ခံရပါသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုစီအတွက် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းသာမကဘဲ အချိန်နှင့်အမျှ အကောက်ခွန်စနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းလည်း ဖြစ်ပါသည်။
ဒါက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအတွက် ဘာကိုဆိုလိုတယ်ဆိုတာ ထင်ရှားပါတယ်- ပေါ်တူဂီမှာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို မှန်ကန်စွာရရှိဖို့ဆိုတာ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းမှာ နှောင့်နှေးမှုကို ရှောင်ရှားရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။ နောက်ပိုင်းမှာ ကုန်ပစ္စည်းတိုင်း ပိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုလုံခြုံစေဖို့အတွက် အကောက်ခွန်စနစ်မှာ နာမည်ကောင်းရရှိဖို့ပါပဲ။ အဲဒီကိုရောက်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့၊ ICS2 စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာတဲ့၊ အစကတည်းက စာရွက်စာတမ်းတွေကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမလဲဆိုတာ သိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ဖို့ပါပဲ။
ကောက်ချက်
EU သို့ ဝင်ရောက်ရာနေရာများအနေဖြင့် ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများသည် Sines တွင် ရေနက်ပိုင်းစွမ်းရည်၊ Iberian ဈေးကွက်များသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် အတွင်းပိုင်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများကဲ့သို့သော ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်များရှိသည်။ သို့သော် ဝင်ရောက်ရာနေရာသို့ ရောက်ရှိရန်လွယ်ကူသည်ဆိုရုံဖြင့် EU တစ်ခုတည်းသောဈေးကွက်၏ အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများသည် နားလည်ရလွယ်ကူသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများတွင် ရှင်းလင်းရေးကို နှေးကွေးစေသော ပြဿနာများသည် နေရာတိုင်းတွင် EU အကောက်ခွန်ဝင်ပေါက်များတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်- မမှန်ကန်သော EORI နံပါတ်များ၊ မှားယွင်းသော HS ကုဒ်များ၊ နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မပြည့်စုံသော ICS2 ပုံစံများ၊ မကိုက်ညီသော ပြေစာများ၊ မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများ ပျောက်ဆုံးခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက် ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ပေါ်တူဂီသည် Sines တွင် ကုန်ပစ္စည်းရှင်းလင်းရေးအတွက် သီးခြားစံနှုန်းများရှိပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းအားလုံးတွင် ICS2 Release 3 ကို အပြည့်အဝ အကောင်အထည်ဖော်သောကြောင့် ထူးခြားသည်။ ၎င်းသည် ဤတံခါးပေါက်ကို အသုံးပြုသော တင်သွင်းသူနှင့် ပို့ဆောင်သူအားလုံးအတွက် လိုက်နာမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။
အဖြေက မခက်ပါဘူး- သင်ဘာလုပ်ရမယ်ဆိုတာ သိပါ၊ သင့်စာရွက်စာတမ်းတွေ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ပါ၊ ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ ကြေငြာချက်များကို မှန်ကန်သော အချက်အလက်အားလုံးဖြင့် အချိန်မီတင်သွင်းပါ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ နှစ်ဖက်စလုံးကနေ EU အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းတွေကို ဘယ်လိုလိုက်နာရမလဲဆိုတာ သိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်တွေနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါ။ တရုတ်စက်ရုံတွေကနေ ဥရောပရဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်အထိ သွားတဲ့ Topway Shipping ရဲ့ အဆုံးမှအဆုံး ဝန်ဆောင်မှုချဉ်းကပ်မှုက ဒီလိုအပ်ချက်တွေကို အတိအကျဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ ဒါက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအနေနဲ့ လိုက်နာမှုကွာဟချက်တွေကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ နှောင့်နှေးမှုတွေအတွက် ငွေပေးချေစရာမလိုဘဲ ပေါ်တူဂီရဲ့ မဟာဗျူဟာကျတဲ့ တည်နေရာကို အသုံးချနိုင်စေပါတယ်။
၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် EU တွင် သင့်ကုမ္ပဏီ၏ ခြေရာကို တိုးချဲ့လိုပါက အကောင်းဆုံး အကြံပြုချက်မှာ အကောက်ခွန်လိုက်နာမှုကို နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ်ပေါက်လာသည့်အရာအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ အခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ဖြစ်သည်။ နယ်စပ်တွင် မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ၎င်းကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် အမြဲတမ်းပိုမိုမြင့်မားပါသည်။
အမေးအဖြေများ
မေး- Sines သို့မဟုတ် Leixões ကဲ့သို့သော ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။
A: ပေါ်တူဂီ AT ပေါ်တယ်သည် စာရွက်စာတမ်းအားလုံး မှန်ကန်ပြီး ပြည့်စုံနေသရွေ့ ကြေငြာချက်များကို တင်သွင်းပြီး ၂၄ နာရီမှ ၇၂ နာရီအတွင်း စီမံဆောင်ရွက်ပြီး ထုတ်ပြန်ချက်ညွှန်ကြားချက်များကို ပေးပို့လေ့ရှိသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ လိုအပ်ပါက နောက်ထပ် သုံးရက်မှ ခုနစ်ရက်အထိ ထပ်တိုးနိုင်သည်။ မရောက်မီ ICS2 ENS ဖိုင်များကို အချိန်မီ ပေးပို့ပြီး စာရွက်စာတမ်းအားလုံး ကိုက်ညီသည့်အခါ အတည်ပြုချက်များ အမြန်ဆုံး ဖြစ်ပေါ်သည်။
မေး- ICS2 ENS ဆိုတာဘာလဲ၊ ပေါ်တူဂီကိုဝင်ရောက်တဲ့ တင်ပို့မှုတွေအတွက် ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ။
A: တင်သွင်းမှုအကျဉ်းချုပ်ကြေငြာချက် (ENS) သည် မည်သည့်ထုတ်ကုန်မဆို EU သို့ ဝင်ရောက်နိုင်မီ ပြုလုပ်ရမည့် မဖြစ်မနေ ဘေးကင်းရေးနှင့် လုံခြုံရေး တင်သွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ICS2 ထုတ်ပြန်ချက် ၃ အပြည့်အဝ အသက်ဝင်သည့် ၂၀၂၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှစ၍ သင်္ဘော၊ ထရပ်ကား၊ ရထား သို့မဟုတ် လေယာဉ် မရောက်မီ ENS ကို တင်သွင်းရမည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံတစ်ခုစီအတွက် ရက်စွဲများ မတူညီပါ။ ၎င်းတွင် ဂဏန်း ၆ လုံးပါ HS ကုဒ်အပြည့်အစုံနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသော ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ဖော်ပြချက်များ ပါဝင်ရမည်။ ENS ပျောက်ဆုံးနေခြင်း၊ နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေပါက လိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အလိုအလျောက် အချက်ပြမှုများ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေက EU FTA မရှိတဲ့ တရုတ်နိုင်ငံကပါ။ မူရင်းလက်မှတ် လိုအပ်သေးလား။
A: ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာပါက FTA မရှိသောကြောင့် အထူးမူလအစ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စာရင်းအင်း၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း ဆန့်ကျင်ရေး သို့မဟုတ် သွင်းကုန် စောင့်ကြည့်ရေး အကြောင်းပြချက်များအတွက် ပုံမှန်မူလအစ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပေါ်တူဂီသို့ မရောက်မီ ပြုပြင်ထားသော သို့မဟုတ် တင်ပို့ခဲ့သော ကုန်စည်များအတွက် မူရင်းကြေငြာချက် မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
မေး- ကျွန်ုပ်၏ ICS2 ENS ဖိုင်တွင် ဂဏန်း ၄ လုံးပါ HS ကုဒ်ကို အသုံးပြုပါက ဘာဖြစ်မည်နည်း။
A: ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာပါက FTA မရှိသောကြောင့် အထူးမူလအစ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စာရင်းအင်း၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း ဆန့်ကျင်ရေး သို့မဟုတ် သွင်းကုန် စောင့်ကြည့်ရေး အကြောင်းပြချက်များအတွက် ပုံမှန်မူလအစ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပေါ်တူဂီသို့ မရောက်မီ ပြုပြင်ထားသော သို့မဟုတ် တင်ပို့ခဲ့သော ကုန်စည်များအတွက် မူရင်းကြေငြာချက် မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
မေး- Topway Shipping က ပေါ်တူဂီကနေ ဝင်ရောက်လာတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပေါ်တူဂီဆိပ်ကမ်းများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ EU သွင်းကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် အပြည့်အဝထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ Topway သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လိုက်နာမှုကို အာရုံစိုက်ပါသည်။ ၎င်း၏ အပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်အနေဖြင့် ICS2 ဖိုင်တင်ခြင်း၊ HS ကုဒ်အတည်ပြုခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် သွင်းကုန်ကြေငြာချက်ညှိနှိုင်းခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။
မေး- ပေါ်တူဂီမှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက်ဆိုတာ ဘာလဲ။ ဘယ်အချိန်မှာ လိုအပ်ပါသလဲ။
A: ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပြင်ပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှတစ်ဆင့် EU သို့ဝင်ရောက်ပြီး အခြား EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုသို့ သွားနေသည့်အခါ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံချက်သည် ပေါ်တူဂီအကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များထံ ပေးအပ်သော ငွေကြေးဆိုင်ရာလုံခြုံရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ပေးဆောင်ရမည့်အခွန်နှင့် VAT ကို ကာမိစေသည်။ ပေါ်တူဂီဝင်ပေါက်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်မစတင်မီ အာမခံချက်တစ်ခု ထားရှိရမည်။ လုံလောက်မှုမရှိပါက သို့မဟုတ် နေရာတကျမရှိပါက၊ ထုတ်ကုန်များသည် ဝင်ပေါက်ဆိပ်ကမ်းတွင် ရှိနေပါက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
