တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ သင်္ဘော- Ultimate 2025 နယ်ပယ်လမ်းညွှန်
နိဒါန္း
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ သင်္ဘောတင်ပို့ခြင်းသည် စျေးပေါသော ပင်လယ်ရေအောက် နှုန်းထားကို ရွေးချယ်ပြီး အကောင်းဆုံးကို မျှော်လင့်ခြင်းမျှသာ မဟုတ်တော့ပါ။ 2025 ခုနှစ်တွင် သင်သည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော EU ဘေးကင်းရေးစာရွက်စာတမ်းများ (ICS2)၊ ယခုအခြေချထားသော VAT အခင်းအကျင်း (IOSS အတွက် ≤ €150 နှင့် ပြင်သစ်၏ B2B အတွက် ရွှေ့ဆိုင်းထားသော VAT စာရင်းအင်း)၊ EPR/Triman ထုပ်ပိုးမှုစည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲနေပြီး HAROPA ဆိပ်ကမ်း (Le Havre–Rouen–Paris ကဲ့သို့) ဖြတ်သန်းနိုင်မှုအား ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ဤနယ်ပယ်လမ်းညွှန်သည်—မုဒ် နှိုင်းယှဉ်မှုများ၊ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အချိန်ဇယားများ၊ သိထားရမည့် စာရွက်စာတန်းများ၊ ကုန်ကျစရိတ်ဖော်မြူလာများ (အလုပ်နမူနာများနှင့်အတူ)၊ စွန့်စားထိန်းချုပ်မှုများ၊ နှင့် B2B တင်သွင်းသူများနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ရောင်းချသူများအတွက် လုပ်ဆောင်ချက်စစ်ဆေးမှုစာရင်းများကို ပိုင်းခြားထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လက်ရှိ EU/French သတင်းရင်းမြစ်များကို ကိုးကားပြီး ရှင်းလင်းပြတ်သားစေရန်အတွက် အင်္ဂလိပ်မဟုတ်သော အတိုအထွာများကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာသို့ ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်။
ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ဘယ်သူ့အတွက်လဲ။
- ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် B2B ဝယ်ယူသူများသည် ပြင်သစ်သို့ စာရင်းတင်သွင်းခြင်း (သို့မဟုတ် ပြင်သစ်ကို EU တံခါးပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်း)။
- စျေးကွက်ရောင်းချသူများနှင့် DTC အီး-ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပါဆယ်ထုပ်များနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ အစုလိုက် ဖြည့်စွက်မှုများ။
- 3PL/ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာများသည် 2025-အဆင်သင့်လိုက်နာမှုစစ်ဆေးစာရင်းများနှင့် KPI အခြေခံအချက်များကို လိုအပ်ပါသည်။
EU ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမြေပုံတွင် ပြင်သစ် (2025 လျှပ်တစ်ပြက်)
ပြင်သစ်သည် HAROPA ဆိပ်ကမ်း (Le Havre) မှတဆင့် မျှတသော သမုဒ္ဒရာ-မြစ်-ရထားလမ်း ကုန်းတွင်းပိုင်းနှင့် Paris-Charles de Gaulle (CDG) မှတဆင့် ဝမ်းဗိုက်နှင့် ကုန်တင်သင်္ဘော စွမ်းရည်ဖြင့် ထိပ်တန်း EU ဝင်ရောက်ရာနေရာဖြစ်သည်။ HAROPA ၏ ကွန်တိန်နာ စီးဆင်းမှုသည် 2025 H1 တွင် ဆက်လက် ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး CDG သည် အလွန်ထူထပ်သော တရုတ်-ပြင်သစ် လမ်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ဥရောပ ထိပ်တန်း ကုန်တင်ကုန်ချ အချက်အချာအဖြစ် ဆက်လက် တည်ရှိနေပါသည်။ ဤစင်္ကြံများသည် နှုန်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် နေထိုင်ချိန်များအတွက် အရေးကြီးသည်။
အဘယ်ကြောင့်ဒီအအရေးပါ: ခိုင်ခံ့သောတံခါးပေါက်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေပြီး FCL/LCL နှင့် အချိန်သတ်မှတ်ထားသော လေအားပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုအတွက် ဖြတ်သန်းချိန်များကို ခန့်မှန်းနိုင်စေသည်။
သင်လေးစားရမည့် 2025 စည်းမျဉ်းစာအုပ် (အဘယ်ကြောင့်နည်း)
- ICS2 လုံခြုံရေးဖိုင်များ- အီးယူရဲ့ သွင်းကုန်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် ၂ ကြိုတင်တင်/ဆိုက်ရောက်လုံခြုံရေးဒေတာ (ENS) လိုအပ်သည်။ ယခု ဖြန့်ချိမှုများသည် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် အိမ်အဆင့် စာရွက်စာတမ်းများ (2024 မိုင်တိုင်များ) ကို အကျုံးဝင်ပြီး 2025 ခုနှစ် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်ကာ လမ်း/ရထားလမ်းအထိ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ သင်၏ ပို့ဆောင်ပေးသူနှင့် ပို့ဆောင်ပေးသူသည် သိုလှောင်မှုကို ရှောင်ရှားရန် တိကျသော HS ကုဒ်များ၊ ပါတီများနှင့် ကုန်စည်ဖော်ပြချက်များ လိုအပ်ပါသည်။
- VAT နှင့် IOSS- ဇူလိုင်လ 2021 ခုနှစ်ကတည်းက၊ ယူရို 22 VAT de minimis မရှိတော့ပါ။ တင်သွင်းမှုအားလုံးသည် VATable ဖြစ်သည်။ IOSS သည် VAT အတွက် ရိုးရှင်းစေသည်။ အကွာအဝေးရောင်းချမှု ≤ €150 (အီးယူစားသုံးသူများထံသို့ ပေးပို့မှုများ)။ ယူရို 150 အထက်တွင် အထူးအစီအစဉ်များကို အသုံးမပြုပါက သွင်းကုန် VAT သည် အကောက်ခွန်တွင် ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။
- ပြင်သစ်၏ ရွှေ့ဆိုင်းထားသော သွင်းကုန် VAT စာရင်း (PVA)- 2022 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့အထိ ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ သွင်းကုန် VAT သည် VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော လုပ်ငန်းများအတွက် VAT ပြန်အမ်းငွေ—ကြီးမားသော ငွေသားစီးဆင်းမှုသက်သာရာရစေသည် (ရှင်းလင်းချိန်တွင် ကြိုတင် VAT မရှိပါ)။ သင်၏ FR VAT နံပါတ်နှင့် လစဉ်ထုတ်ပြန်ချက်များကို ချိန်ညှိရန် သင့်ပွဲစား/အခွန်အေးဂျင့်ကို မျှော်လင့်ပါ။
- EORI- မည်သည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမဆို EU အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များတွင် တရားဝင် EORI ကိုင်ဆောင်ထားရမည်။ EORI တစ်ခုသည် EU တွင်အလုပ်လုပ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ပြင်သစ်မှတစ်ဆင့် ပထမဆုံးတင်သွင်းပါက၊ ပြင်သစ်အကောက်ခွန် (SOPRANO EORI) မှတဆင့် လျှောက်ထားနိုင်သည်။
- EPR/Triman (ပြင်သစ်) ပြင်သစ်သည် အိမ်သုံးထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာတွင် Triman + အမျိုးအစားခွဲခြင်းညွှန်ကြားချက် (Info-Tri) ကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ စည်းမျဉ်းသည် 2022 ခုနှစ်ကတည်းက တင်းကျပ်လာခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် မဖြစ်မနေ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်—အထုပ်ပေါ်တွင် အညွှန်းတပ်ရန် လိုအပ်သည် (ဝဘ်တစ်ခုတည်းသာ ထုတ်ဖော်မှု မလုံလောက်ပါ)။ မလိုက်နာပါက ဒဏ်ငွေရိုက်နိုင်သည်။
အမြန်စီစဉ်သူ- သင့်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ဘယ်မုဒ်က နိုင်မလဲ။
| မြင်ကွင်း | သမုဒ္ဒရာ (FCL/LCL) | ရထားလမ်း (တရုတ်→အီးယူ→ပြင်သစ်) | air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး | အမြန် Courier |
|---|---|---|---|---|
| ပုံမှန် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အချိန် | ~ 30-45 ရက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း (+ ကြိုတင်/ပို့စ်) | EU မီးရထားဗဟိုများ + ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ FR သို့ 12-20 ရက် | ~ 4-10 ရက် | 1-3 ရက် |
| အကောင်းဆုံး | Palletized အစုလိုက်၊ တည်ငြိမ်သောခဲကြိမ်များ | သမုဒ္ဒရာထက်မြန်သည်၊ လေထက်စျေးသက်သာသည်။ | တန်ဖိုးမြင့်၊ အရေးပေါ်၊ အလင်း/အတွဲ။ အလေးချိန်အထိခိုက်မခံ | အလွန်အရေးတကြီးနမူနာများ၊ ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များ |
| ထုထည် အမွှေးအပြောက် | 10–28+ CBM (FCL စံပြ)၊ 1-10 CBM အတွက် LCL | 1-10 ပြားများ | အရေးကြီးလျှင် 50-500 ကီလိုဂရမ် | <30 ကီလိုဂရမ် ပုံမှန် |
| ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းနိုင်မှု | မြင့်မားသည် (ရာသီအလိုက် အပိုကြေးများ အကျုံးဝင်သည်) | အလယ်အလတ် | အလယ်အလတ်-နိမ့် (ဆီစား၊ စွမ်းရည်လွှဲ) | အလတ်စား - အနိမ့် |
| အဖြစ်များသောအန္တရာယ်များ | ဆိပ်ကမ်းများပိတ်ခြင်း၊ ကွေ့ကောက်ခြင်း။ | နယ်စပ်အချက်အချာကျသော နေရာများတွင် လွှဲပြောင်းမှုနှောင့်နှေးမှုများ | စစ်ဆေးခြင်း/ICS2 ဒေတာပြဿနာများ | ဝေးလံခေါင်သီသောဧရိယာအပိုကြေးများ၊ အရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်များ |
အကူးအပြောင်းအချိန် တီးဝိုင်းများသည် ဘုံလမ်းသွားစံနှုန်းများကို ထင်ဟပ်သည် (လေကြောင်း 4-10 ရက်၊ သမုဒ္ဒရာ 20-45 ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း၊ ရထားလမ်း 12-20)။ လမ်းသွား-တိကျသော အချိန်ဇယားများကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
ပုံမှန် တရုတ် → ပြင်သစ် လမ်းကြောများနှင့် အချိန်ဘောင်များ
| မူရင်း (CN) | ပုံ | ပြင်သစ်ဝင်ခွင့် | ညွှန်ပြချိန်* |
|---|---|---|---|
| ရှန်ဟိုင်း (CNSHA) | Ocean FCL/LCL | Le Havre (FRLEH) | ~ 30-40 ရက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း |
| နင်ဘို (CNNGB) | Ocean FCL/LCL | Le Havre / Marseille | ~ 32-42 ရက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း |
| Yantian/Shenzhen (CNYTN) | Ocean FCL/LCL | သည် Le Havre | ~ 30-40 ရက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း |
| Xi'an/Chongqing | လက်ရန်းတန်း | DE hubs → FR မှတဆင့် | EU + FR ခြေထောက်သို့ ~ 14-20 ရက် |
| ရှန်ဟိုင်း (PVG) → ပဲရစ် (CDG) | လေ | CDG | ~ 4-7 ရက် |
| ရှန်ကျန်း (SZX) → ပဲရစ် (CDG) | လေ | CDG | ~ 5-8 ရက် |
* ဦးဆောင်ချိန်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအပိုင်းအခြားများကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသည် တရုတ်မူရင်း ထုပ်ပိုးခြင်း နှင့် ပြင်သစ်နောက်ဆုံးမိုင် ခြောက်သွေ့ခြင်းတို့ကို မပါဝင်ပါ။ EU hubs များမှတဆင့် ရထားလမ်းများ နှင့် ထရပ်ကား / ရထားလမ်း FR မှ သင့်ပေးပို့သူ၏ အပတ်စဉ် ရွက်လွှင့်ခြင်း/ပျံသန်းမှု အချိန်ဇယားများဖြင့် အတည်ပြုပါ။
သင်လုံးဝလိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ (နှင့်မှန်ကန်သောနည်းကိုရရန်)
အဓိက ပို့ဆောင်မှု/ လိုက်နာမှု သတ်မှတ်ချက်များ
- ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာနှင့် ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း (တိကျသော HS ကုဒ်များ၊ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်အပြည့်အစုံ၊ ငွေကြေး၊ အမည်ပေးထားသောနေရာ/ဆိပ်ကမ်းပါရှိသော Incoterm)။
- Bill of Lading (သမုဒ္ဒရာ)၊ Air Waybill (လေ)၊ သို့မဟုတ် ရထားလမ်းဘေလ်။
- သက်ဆိုင်သည့် သက်သေခံလက်မှတ်များ (hazmat အတွက် MSDS၊ ထိန်းညှိထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် CE/DoC၊ ဘက်ထရီ စမ်းသပ်မှု အနှစ်ချုပ်များ၊ အချို့သော အပင်/အစားအစာများအတွက် phyto)။
- EU ကြေညာသူအတွက် EIRI အကယ်၍ သင်သည် ပြင်သစ်၏ PVA ကို အသုံးပြုမည် သို့မဟုတ် ပြင်သစ်တွင် ရောင်းချရန် စတော့ရှယ်ယာများကို ကိုင်ထားမည်ဆိုပါက FR VAT။
ICS2 ဒေတာစည်းကမ်း
- ENS (ပို့ဆောင်သူ/ပို့သူ၊ ဂဏန်း 6+ ပါ HS ကုဒ်များ၊ တိကျသောကုန်စည်ဖော်ပြချက်- "အစိတ်အပိုင်းများ" သို့မဟုတ် "နမူနာများ" မဟုတ်ပါ)၊ ပမာဏ၊ အလေးချိန်နှင့် လမ်းကြောင်းအတွက် ဒေတာအစုံကို ပေးပါ။ မှားယွင်းသောဒေတာသည် ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်းကို ပယ်ချခြင်း/ထိန်းသိမ်းထားမှုများကို ဖြစ်စေသည်။ သင်၏ ပေးပို့သူ/ပွဲစားနှင့် ညှိနှိုင်းပါ။
IOSS (B2C အတွက် ≤ €150)
- သင်သည် ပြင်သစ်စားသုံးသူများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ≤ €150 ဖြင့် ရောင်းချပါက၊ ငွေရှင်းချိန်တွင် VAT ကို ကြိုတင်စုဆောင်းရန်နှင့် ထုတ်ယူမှုလွယ်ကူစေရန် IOSS ကို အသုံးပြုပါ။ သင်သည် IOSS ကို အသုံးမပြုပါက၊ အော်ပရေတာသည် အထူးအစီအစဉ်များမှတစ်ဆင့် တင်သွင်းမှုအပေါ် VAT ကောက်ခံနိုင်သည်—ပေးပို့မှုတွင် စားသုံးသူများ သဘောထားကွဲလွဲမှုကို မျှော်လင့်နိုင်သည်။
EPR/Triman
- သင့်ကုန်ပစ္စည်းများသည် အိမ်သုံးထုပ်ပိုးမှု သို့မဟုတ် စာရင်းသွင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအောက်တွင် ကျရောက်ပါက၊ ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင်တင်မဟုတ်ဘဲ ပြင်သစ်-စျေးကွက်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များဖြင့် ထုပ်ပိုးမှုတွင် Triman + Info-Tri ပေါ်လာကြောင်း သေချာပါစေ။ အနုပညာလက်ရာ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် SKU-by-SKU အသုံးချနိုင်မှုကို စီစဉ်ပါ။
Incoterms 2020— မှန်ကန်သောစွန့်စားမှု/ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းကို ရွေးချယ်ပါ။
တရုတ် → ပြင်သစ်ကုန်သွယ်မှုအတွက် ဆန်ခါတင်စာရင်း
- FOB (Loading ၏ဆိပ်ကမ်း): ပေးသွင်းသူသည် မူရင်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့် တင်ဆောင်ခြင်းကို ကိုင်တွယ်သည်။ သင်သည် အဓိကရထားနှင့် အာမခံကို ထိန်းချုပ်သည်။
- CIF (ခရီးဆုံးဆိပ်ကမ်း)- ရောင်းသူစာအုပ်များ သမုဒ္ဒရာ + FR ဆိပ်ကမ်းသို့ အနည်းဆုံးအာမခံ၊ သွင်းကုန်၊ သယ်ယူခ၊ အကောက်ခွန်/ VAT တို့ကို သင် ကိုင်တွယ်သည်။
- DAP (FR တွင်အမည်ရှိသောနေရာ)- ရောင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်တံခါးသို့ ရွှေ့သည် (မတင်ဘဲ)၊ သွင်းကုန်/VAT ရှင်းပါတယ်။
- DDP (FR ဖြင့် အမည်ပေးထားသော နေရာ)- ရောင်းသူဖုံးများ အားလုံး သွင်းကုန်ခွန်နှင့် VAT အပါအဝင် (မှတ်ချက်- ရောင်းသူအတွက် ရှုပ်ထွေးသော အခွန်တာဝန်များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်)။
အကယ်၍ သင်သည် IOSS နှင့် FR အခြေပြု နောက်ဆုံးမိုင်ကို အသုံးပြုထားသော B2C အီး-မားကတ်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပါက၊ DAP (သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုရှိသော မှတ်တမ်းတင်ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုပါရှိသော DDP) သည် ဘုံဖြစ်သည်။ B2B pallet များအတွက်၊ FOB သို့မဟုတ် CIF သည် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ရထား/လေကြောင်းအတွက်၊ CIP သို့မဟုတ် DAP သည် မကြာခဏဖြစ်သည်။ စည်းမျဉ်းအပြည့်အစုံအတွက်၊ ICC ၏ Incoterms 2020 မူဘောင်နှင့် ရိုးရိုး-အင်္ဂလိပ်အကျဉ်းချုပ်များအတွက် ယုံကြည်ရသော အစိုးရကုန်သွယ်မှုလမ်းညွှန်ကို တိုင်ပင်ပါ။
တာဝန်များနှင့် VAT တွက်ချက်ပုံ (2025-အဆင်သင့် ဥပမာဖြင့်)
EU သည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးကို ဖန်တီးရန်အတွက် အပိုပစ္စည်းများ (ဥပမာ- နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး/အာမခံ) ဖြင့် အရောင်းအဝယ်တန်ဖိုးအပေါ်အခြေခံ၍ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးဖြတ်ခြင်းကို အသုံးပြုသည်။ Duty သည် ထိုတန်ဖိုး၏ % ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ပြင်သစ်တွင် VAT တင်သွင်းခြင်းကို (အကောက်ခွန်တန်ဖိုး + အကောက်ခွန် + အီးယူနယ်စပ်သို့ ကုန်ကျစရိတ်အချို့) ကောက်ခံသည်—သို့သော် FR VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော တင်သွင်းသူများအတွက် PVA သည် သင့်အား VAT ပြန်အမ်းငွေတွင် ကိုယ်ပိုင်အကောင့်ကို ခွင့်ပြုပါသည်။
DAP အောက်တွင် သင်သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ အဝတ်အထည်များ (B2B၊ VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော) သို့ တင်သွင်းသည်ဟု ယူဆပါသည်၊၊
- ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး (ပြေစာ): ယူရို 10,000
- FR ဆိပ်ကမ်း/လေဆိပ်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ- ယူရို 1,250
- အခွန်နှုန်း (ဥပမာ-) 4%
- ဆိုက်ရောက်ချိန်တွင် ကိုင်တွယ်ခြင်း (VAT အခြေခံတွင် အကျုံးဝင်သည်): ယူရို 100
အဆင့်ဆင့်ဂဏန်းသင်္ချာ (ဂဏန်းတစ်ခုစီကို နှစ်ခါစစ်ဆေးပါ)။
- အကောက်ခွန်တန်ဖိုး = €10,000 + €1,250 = €11,250။
- အကောက်ခွန် = 4% × €11,250 = €450 ။
- သွင်းကုန် VAT အခြေခံ (ပြင်သစ်) ≈ အကောက်ခွန်တန်ဖိုး + အကောက်ခွန် + အကျုံးဝင်သော အခကြေးငွေ = €11,250 + €450 + €100 = €11,800။
- VAT @ 20% = 0.20 × €11,800 = €2,360။
- တင်သွင်းရာတွင် ပေးဆောင်ရမည့် စုစုပေါင်းအခွန်- PVA ကို အသုံးပြုပါက၊ သင်သည် သင်၏ VAT ပြန်အလာတွင် ယူရို 2,360 (အပြည့်အဝ ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါက တူညီသောပြန်အမ်းငွေဖြင့် နုတ်ယူနိုင်သည်) ထို့ကြောင့် နယ်စပ်တွင် ငွေပေးချေခြင်းမရှိပါ။ မဟုတ်ပါက၊ ယူရို 2,360 ကိုရှင်းလင်းရေးတွင်ဖြေရှင်းလိမ့်မည်။
VAT နှုန်းထား သတိပေးချက်- ပြင်သစ်၏စံနှုန်း VAT သည် 2025 တွင် 20% ကျန်နေသေးသည် (10%, 5.5%, super-reduce 2.1% အချို့သောအမျိုးအစားများနှင့်သက်ဆိုင်သည်)။
လိုက်နာမှုသတိထားရမည့်အချက်များ (၎င်းတို့ကို မကျော်ပါနှင့်)
- ကန့်သတ်/တားမြစ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ- အတုအပများ၊ အချို့သောအပင်/အစားအစာများ၊ လက်နက်များနှင့် CITES စာရင်းဝင်မျိုးစိတ်များသည် တင်းကျပ်သောတားမြစ်ချက်များ/ထိန်းချုပ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရသည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်လမ်းညွှန်ချက်နှင့် ထုတ်ကုန်ဆိုင်ရာ သီးခြားစည်းမျဉ်းများကို အမြဲကြိုတင်စစ်ဆေးပါ။
- အစားအစာ/ အပင်ထွက်ပစ္စည်းများ ဇီဝကမ္မဆိုင်ရာ အထောက်အထားနှင့် တင်းကျပ်သော ထိန်းချုပ်မှုများကို မျှော်လင့်ပါ။ ပစ္စည်းအများအပြားသည် လက်မှတ်များ လိုအပ်ပြီး ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ ပို့ဆောင်မှုများတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သွင်းကုန်များအတွက် ပွဲစားတစ်ဦးကို စောစီးစွာ ချိတ်ဆက်ပါ။
- ဘက်ထရီပါဝါသုံးပစ္စည်းများနှင့် hazmat- လိုအပ်သည့်နေရာတွင် လီသီယမ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီများနှင့် MSDS အတွက် UN38.3 စမ်းသပ်မှုအကျဉ်းချုပ်များကို ပေးဆောင်ပါ။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဝန်ဆောင်မှုများကို ရွေးချယ်ပါ (လေထုသည် တင်းကျပ်သောကန့်သတ်ချက်များရှိသည်)။
- ထုပ်ပိုးမှု/EPR- ဒီဇိုင်းမှ အညွှန်းတပ်ခြင်းအထိ၊ Triman + Info-Tri ကို အိမ်သုံးထုပ်ပိုးမှု—SKU အနုပညာလက်ရာနှင့် ပရင်တာပို့ဆောင်ချိန်များကို စီစဉ်ပေးထားသည်။
သင်၏ 2025 သင်္ဘောတင်စာအုပ်ကို တည်ဆောက်ခြင်း (မုဒ်ဖြင့်)
သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)
- ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးရမလဲ တည်ငြိမ်သော ဝယ်လိုအား၊ ပလပ်စတစ်များ/ကွန်တိန်နာများ၊ ယူနစ်တစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။
- Smart book လုပ်နည်း
- FCL အတွက်၊ အပတ်စဉ် တရုတ်ရွက်သင်္ဘောများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအသင့်ဖြစ်မည့်ရက်ကို ချိန်ညှိပါ။ Le Havre/Marseille/Dunkirk တွင် ရွက်လွှင့်နေသော လွတ်လွတ်လပ်လပ် ထိတွေ့မှုနှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများကို တောင်းဆိုပါ။
- LCL အတွက်၊ အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသော ပစ်ကပ်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ စက်ရုံအစုအဖွဲ့များ (Ningbo၊ Shanghai၊ Shenzhen) အနီးရှိ CFS တွင် စုစည်းပါ။
- ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှု- Le Havre သည် 2025 အရှိန်ဖြင့် အဓိက FR ကွန်တိန်နာ ဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ Marseille-Fos နှင့် Dunkirk တို့သည် ကုန်းတွင်းပိုင်းပေါ်မူတည်၍ အခြားရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။
- အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်မှုများ- CY-CY ဖြတ်တောက်မှုများကို စောစီးစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။ VGM windows ကိုအတည်ပြုပါ။ ICS2 အတွက် ENS ဒေတာအရည်အသွေးကို သေချာပါစေ။ အားလပ်ရက်များ/အထွတ်အထိပ်ရောက်ခါနီးတွင် ကြားခံ +5-10 ရက်။
မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (တရုတ် → EU → ပြင်သစ်)
- ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးရမလဲ သမုဒ္ဒရာထက်မြန်သည်၊ လေထက်စျေးသက်သာသည်—ဖက်ရှင်အတွက်အသုံးပြုမှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှု၊ ရာသီလယ်စက်များ။
- အကူးအပြောင်း: EU ရထားလမ်းအချက်အချာများနှင့် FR နောက်ဆုံးမိုင် (ထရပ်ကား/ရထားလမ်း) သို့ 12-20 ရက်။ လမ်း/ရထားလမ်း ICS2 ဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများသည် 1 ဧပြီလ 2025 မှ အကျုံးဝင်သည်—သင်၏ အိမ်အဆင့်ဒေတာကို အော်ပရေတာများနှင့် ညှိနှိုင်းပါ။
လေကြောင်းကုန်တင်
- ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးရမလဲ တန်ဖိုးမြင့်/အရေးပေါ် SKU များ၊ မတည်ငြိမ်သော ဝယ်လိုအား။
- အကူးအပြောင်း: 4-10 ရက် ပုံမှန် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် စိစစ်မှုပေါ်မူတည်၍ ရှန်ဟိုင်း → ပါရီ ~ 4–7 ရက်၊ ရှန်ကျန်း → ပါရီ ~ 5–8 ရက်ပြသည်။ Q4/peak အတွက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပြီး လောင်စာပိုကြေးများကို စောင့်ကြည့်ပါ။
- ဝင်ပေါက်- CDG သည် သိပ်သည်းသောအချိန်ဇယားများနှင့် ပေါင်းစပ်ချိတ်ဆက်မှု (အမြန်ခွဲထွက်ခြင်းအတွက် အရေးကြီးသည်)။
အမြန်ချောထုပ်များ (B2C)
- ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးရမလဲ နမူနာများ၊ အလွန်သေးငယ်သော မှာယူမှုများ၊ အချိန်နှင့်အမျှ အရေးကြီးသော စားသုံးသူ တင်ပို့မှုများ။
- အကူးအပြောင်း: ပုံမှန် 1-3 ရက်; အတိုင်းအတာအလေးချိန်နှင့် အဝေးထိန်းအပိုကြေးများကို ကြည့်ပါ။ ≤ €150 B2C အတွက်၊ ပေးပို့မှုအချိန် VAT ကောက်ခံခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် IOSS ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
စံနမူနာယူသင့်သော ကုန်ကျစရိတ်များ (ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ကျော်လွန်သည်)
- မူလအစ: စက်ရုံ drayage, ပို့ကုန်အကောက်ခွန်အခကြေးငွေ, တရုတ်စာရွက်စာတမ်း။
- အဓိကရထား- အခြေခံနှုန်း + BAF၊ PSS၊ GRI (သမုဒ္ဒရာ); လောင်စာနှင့် လုံခြုံရေး (လေ)။
- ဦး တည်ရာ: THC ကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားလုံခြုံရေး/ဓာတ်မှန်၊ စုစည်းမှု၊ ပေးပို့မှု။
- အခွန်: အကောက်ခွန် (အကောက်ခွန်ကုဒ်ပေါ် မူတည်၍) VAT တင်သွင်းခြင်း၊ ပြင်သစ်တွင် VAT မှတ်ပုံတင်ထားပါက ငွေရှင်းခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် PVA ကို အသုံးပြုပါ။
အကောက်ခွန်နှင့် VAT- သင်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စစ်ဆေးရေးစာရင်း
သင်သင်္ဘောမတင်မီ
- သင့်အမည်အောက်တွင် တင်သွင်းပြီး PVA ကိုအသုံးပြုမည်ဆိုပါက သင်၏ EIORI (အီးယူတစ်ခွင်၊ နံပါတ်တစ်ခု) နှင့် ပြင်သစ် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ရယူ/အတည်ပြုပါ။
- HS ကုဒ်များနှင့် အခွန်နှုန်းထားများကို အတည်ပြုပါ။ တိကျသောထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်များနှင့်အတူ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာအား ပြင်ဆင်ပါ။
- Incoterm (FOB/CIF/DAP/DDP/CIP) ကို ဆုံးဖြတ်ပြီး စာချုပ်များသည် အမည်ပေးထားသော နေရာ/ဆိပ်ကမ်းကို ရောင်ပြန်ဟပ်ကြောင်း သေချာပါစေ။
- B2C ≤ €150 အတွက် IOSS တွင် စာရင်းသွင်းပါ (သို့မဟုတ် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး IOSS မှတဆင့် အလုပ်လုပ်ပါ)။
- သက်ဆိုင်ပါက Triman + Info-Tri ထုပ်ပိုးမှု လိုက်နာမှုကို သေချာပါစေ။
ဘွတ်ကင်မှာ
- သင်၏ ပေးပို့သူထံသို့ ENS/ICS2 ဒေတာ အပြည့်အစုံ (HS ကုဒ်၊ ပါတီများ၊ ဖော်ပြချက်များ) ပေးပါ။
- သမုဒ္ဒရာအတွက်၊ လုံခြုံသောနေရာကို နှစ်ပတ်ကြိုတင်ထားပါ။ လေထုအတွက်၊ မြှင့်တင်မှုအစီအစဉ်များကို စစ်ဆေးရန်နှင့် စစ်ဆေးမှုစွမ်းရည်ကို စစ်ဆေးပါ။
ရောက်ရောက်ချင်း
- တိကျသောအကောက်ခွန်တန်ဖိုး (ပေးဆောင်ရသည့်စျေးနှုန်း + ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု + အာမခံ + ဝန်ခံနိုင်သော ထပ်ဆောင်းများ) ဖြင့် အကောက်ခွန်ဝင်ရောက်မှုကို ရယူရန် သင့်ပွဲစားကို အသုံးပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အကဲဖြတ်သည့် တာဝန်၊ FR VAT သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အခြေခံတွင် သက်ရောက်သော်လည်း VAT မှတ်ပုံတင်ထားလျှင် PVA မှတစ်ဆင့် ပြောင်းပြန်ကောက်ခံပါသည်။
- VAT ပြန်ပေးရန်အတွက် ကိုယ်ပိုင်စာရင်းကိုင်မှတ်တမ်းများ (DGFiP ရှင်းတမ်းများ)။
အလုပ်ခွင် ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုများ
Case A — EU တံခါးပေါက် (PVA တက်ကြွစွာ) အဖြစ် ပြင်သစ်ကို အသုံးပြုနေသည့် B2B တင်သွင်းသူ
- ပရိုဖိုင်းကို: အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၏ 1×40′ FCL ၊ FOB Ningbo → Le Havre ကို ပဲရစ်မြို့အခြေစိုက် လက်လီရောင်းချသူ။
- ကစားသည် - ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ FR ရှင်းလင်းရေးတွင်၊ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးအပေါ် အကျုံးဝင်ပါသည်။ PVA ၏ကျေးဇူးကြောင့် VAT ကိုယ်တိုင်စာရင်းသွင်းခြင်း (ငွေသားမပါ)။ ရှင်းလင်းပြီးနောက်၊ Île-de-France DC သို့ပြည်တွင်းလိုင်းခရီး။
- ဘာကြောင့်အလုပ်လုပ်သလဲ ခိုင်မာသော ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှု၊ VAT ငွေရှင်းခြင်း မရှိ၊ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်သော လိုင်းဆွဲခြင်း
Case B — IOSS ဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce (≤ €150)
- ပရိုဖိုင်းကို: Shenzhen DTC အမှတ်တံဆိပ်သည် ပြင်သစ်စားသုံးသူများထံ ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များ တင်ပို့သည်။
- ကစားသည် - IOSS မှတစ်ဆင့် ငွေရှင်းချိန်တွင် VAT ကောက်ခံပါ။ CDG + စာတိုက်/ပေါင်းစည်းရေး နောက်ဆုံးမိုင်သို့ လိုင်း-ဆွဲလေကို အသုံးပြုပါ။ ဖောက်သည်များအတွက် COD VAT တုန်လှုပ်စရာမရှိပါ။ ပြန်ပို့သူမှ ပေးပို့သူ အန္တရာယ် နည်းပါးသည်။
- သတိထားစရာများ- IOSS နံပါတ်လျှို့ဝှက်ချက်နှင့် မှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းပါ။ သက်ဆိုင်သောထုပ်ပိုးမှုအတွက် Triman/Info-Tri
Case C — ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် အမြန်ဖက်ရှင် ဖြည့်စွက်မှု
- ပရိုဖိုင်းကို: လိုင်ယွန်ဆိုင်ခွဲ၊ အပတ်စဉ် အလယ်အလတ် အတွဲများ။
- ကစားသည် - EU အချက်အချာသို့ ရထားလမ်း၊ ထို့နောက် ပြင်သစ်သို့ လမ်းဖောက်သည်။ ~ 14-20 ရက် ရာသီအလိုက်၊ ကုန်ကျစရိတ်က လေကိုတိုက်တယ်။ 1 April 2025 မှစ၍ မီးရထား/လမ်းအပိုင်းများအတွက် ICS2 မှတစ်ဆင့် အိမ်အဆင့် ENS ကို သေချာပါစေ။
2025 ခုနှစ်တွင် စောင့်ကြည့်ရမည့် အန္တရာယ်နှင့် လိုက်နာမှုလမ်းကြောင်းများ
- ICS2 ဖြန့်ချိမှု 3 ကျင့်သုံးမှု ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာသည်- မုဒ်များတစ်လျှောက် အိမ်အဆင့် ဖိုင်များအတွက် လျှော့ပေါ့နည်းပြီး ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဒေတာအရည်အသွေး စစ်ဆေးမှုများကို မျှော်လင့်ပါ။ ဂိုဒေါင်တံခါးတွင်မဟုတ်ဘဲ PO ဖန်တီးမှုတွင် ဒေတာအဆင်သင့်ဖြစ်စေရန် အစီအစဉ်ဆွဲပါ။
- EPR/Triman ကျင့်သုံးမှု- အာဏာပိုင်များနှင့် ဈေးသည်များသည် ပြင်သစ်စာစီခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များဖြင့် On-pack Triman ကို ဆက်လက်စစ်ဆေးနေပါသည်။ ကိုက်ညီမှုမရှိသော ထုပ်ပိုးမှုများအတွက် နေရာစစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြစ်ဒဏ်များကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပါ။
- ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားနှင့် ပထဝီဝင်အန္တရာယ်များ- ပြင်သစ်၏ ဆိပ်ကမ်းများ သည် ပြင်းထန်သော အလုပ်သမား လုပ်ရပ်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ SLA အရေးကြီးသောအခါတွင် အခြားအီးယူဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် အရေးပေါ်လမ်းကြောင်းများကို ထိန်းသိမ်းပါ။
KPI အခြေခံမျဥ်းများနှင့် စံသတ်မှတ်ချက်များ
- CN CFS/CY မှ အချိန်မှန်ထွက်ခွာခြင်း (OTD) အထွတ်အထိပ်မဟုတ်သော ရက်သတ္တပတ်များတွင် ≥ 90% (LCL) / ≥ 95% (FCL)။
- လွတ်မြောက်ရန် FR ဆိပ်ကမ်း/လေဆိပ်တွင် နေထိုင်ပါ။ ပစ်မှတ် < 3 ရက်လေထု၊ < 5-7 ရက်ပင်လယ်ပြင် (ပုံမှန်ရာသီ); အထွတ်အထိပ်တွင် တက်သည်။
- အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်း ချို့ယွင်းမှုနှုန်း (ကြိုတင်ငွေပေးချေမှု)- < 1% (ဖြစ်နိုင်ချေများလျှင် > 3%)။
- ပျက်စီးမှု/ပြတ်တောက်မှု အရေးဆိုမှုများ- တင်ပို့မှု၏ < 0.5%; ရှည်လျားသောပင်လယ်ခြေထောက်များအတွက် ထုပ်ပိုးခြင်း/စမ်းသပ်ခြင်းအား သေချာပါစေ။
သင်၏ 2025 လုပ်ဆောင်ချက် စစ်ဆေးစာရင်း (သင်၏ SOP သို့ ကူးယူ/ထည့်ပါ)
ကုန်သွယ်မှုစနစ်ထည့်သွင်းခြင်း။
- EORI နှင့် (သင့်အမည်အောက်တွင် တင်သွင်းပါက) ပြင်သစ် VAT နံပါတ်ကို ရယူပါ။ သင်၏အခွန်အေးဂျင့်နှင့်အတူ PVA ကိုဖွင့်ပါ။
- HS ကုဒ်များနှင့် အခွန်နှုန်းထားများကို မြေပုံဆွဲပါ။ မူရင်းနိုင်ငံ စည်းမျဉ်းများကို အတည်ပြုပါ။
- Incoterm ကို ရွေးချယ်ပြီး တည်နေရာ/ဆိပ်ကမ်းအမည်ကို ပြတ်သားစွာ ရွေးချယ်ပါ။
ထုတ်ကုန်နှင့်ထုပ်ပိုးမှု
- သက်ဆိုင်ရာ CE/စံနှုန်းများကို အတည်ပြုပါ။ ဘက်ထရီ/ဓာတုဗေဒစာရွက်စာတမ်းများ ပြင်ဆင်ပါ။
- လိုအပ်သော ထုပ်ပိုးမှုတွင် Triman + Info-Tri ကို အသုံးပြုပါ (အိမ်သုံးထုပ်ပိုးမှု၊ အထည်အလိပ်/လျှပ်စစ်ပစ္စည်း အမျိုးအစားများ စသည်ဖြင့်)။
အရောင်းမော်ဒယ်
- B2C ≤ €150 အတွက်၊ IOSS နှင့် မြေပုံငွေရှင်းခြင်း VAT နှုန်းထားများကို အသက်သွင်းပါ (လျှော့ချနှုန်းမသက်ရောက်ပါက FR စံနှုန်း 20%)။
ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။
- ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရာတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ICS2 ဒေတာအတွဲကို မျှဝေပါ။ HS နှင့် ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်ကို တရားဝင်အောင်ပြုလုပ်ပါ။
- အနားသတ်/အချိန်အလိုက် မုဒ်ကို ရွေးပါ- အစုလိုက်အတွက် သမုဒ္ဒရာ၊ အလယ်အလတ်မြန်နှုန်းအတွက်ရထားလမ်း; အရေးပေါ်အတွက် လေကြောင်း/အမြန်။
ဆိုက်ရောက်ခြင်းနှင့် ကင်းရှင်းခြင်း။
- သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီပါက အကောက်ခွန်တန်ဖိုး (စျေးနှုန်း + ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု + အာမခံ + ဝန်ဆောင်ခ) အတွက် ပွဲစားလမ်းညွှန်ချက်များကို ချိန်ညှိပါ ။ စာရင်းစစ်အတွက် ထုတ်ပြန်ချက်များကို သိမ်းဆည်းပါ။
Topway Shipping က ဘယ်လိုကူညီနိုင်လဲ (လက်တွေ့ကျတဲ့ အံဝင်ခွင်ကျ)
TOPWAY SHIPPING သည် 2010 ခုနှစ်ကတည်းက Shenzhen တွင် ရုံးစိုက်ခဲ့ပြီး၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ 15+ နှစ်၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်-အမေရိကန် ကုန်သွယ်မှုကို ယူဆောင်လာသည်။ China → France လှုပ်ရှားမှုအတွက်၊ ၎င်းအတွေ့အကြုံသည် ပေါင်းစပ်ပထမအကျော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပကုန်လှောင်ရုံ၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပေးပို့ခြင်း— ICS2 နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်သည့် အဆုံးမှအဆုံးကွင်းဆက်အတိုင်း၊ အခွန်/ VAT ရလဒ်များ (PVA/IOSS လုပ်ငန်းအသွားအလာများ အပါအဝင်) တို့ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီး သင်၏ ဖြည့်ဆည်းမှုများကို အချိန်မီ ထိန်းသိမ်းပါ။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပထမမိုင် ပစ်ကပ်များ ပိုင်ဆိုင်မှု၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်း၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် သမုဒ္ဒရာ အဓိကရထား၊ ပြင်သစ်တွင် ချည်နှောင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အနှောင်အဖွဲ့မရှိသော ကိုင်တွယ်မှု၊ သင်၏ EORI/VAT ပုံစံနှင့်အညီ အကောက်ခွန်အရစ်ကျနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ကို ပေါင်းစည်းသူများ သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများမှတစ်ဆင့် ပေးပို့နိုင်သည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီများအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိသော စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် SKU အဆင့်လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ (ဥပမာ၊ လေကြောင်း အမြန်ချောပို့နှင့် စာတိုက်ကြားတွင် အပြောင်းအလဲဖြစ်စေသော အလေးချိန်/အရွယ်အစား ကန့်သတ်ချက်များ)၊ TOPWAY ကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်ပါတနာသည် အပိုင်းပိုင်းကွဲလွဲမှုများနှင့် ဒေတာကွဲလွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါသည်။
ကောက်ချက်
2025 ခုနှစ်တွင် တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် မုဒ်၊ လိုက်နာမှုနှင့် ငွေသားစီးဆင်းမှုတို့ကို ဖြတ်ကျော်ကာ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်သည့်ဂိမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
- SKU အလျင်နှုန်းအတွက် မှန်ကန်သောမုဒ်ကို ရွေးပါ- ယူနစ်စီးပွားရေးအတွက် သမုဒ္ဒရာ၊ မြန်နှုန်းအလယ်အလတ်အတွက် ရထား၊ ဝယ်လိုအားမြင့်တက်မှုအတွက် လေ/အမြန်။
- စာရွက်-လမ်းကြောင်းကို စောစီးစွာတည်ဆောက်ပါ- တိကျသော HS၊ တိကျသောဖော်ပြချက်များနှင့် ENS/ICS2 ဒေတာအတွဲများသည် နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချပါ။
- EU ကိရိယာပုံးကို ပညာရှိစွာသုံးပါ- VAT ငွေသားသော့ခလောက်များကိုရှောင်ရှားရန် ≤ €150 B2C၊ IOSS အတွက် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများအတွက် EORI နှင့် VAT ငွေသားလော့ခ်များကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။
- EPR/Triman ကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်—အနုပညာလက်ရာနှင့် တံဆိပ်ကပ်ခြင်းကို စီစဉ်ပါ၊ သို့မှသာ ပါဆယ်ထုပ်များသည် စျေးကွက်စစ်ဆေးမှုများ သို့မဟုတ် စာရင်းစစ်များတွင် မထိမိပါစေနှင့်။
- ဂိတ်ဝေးအချက်ပြမှုများကို ကြည့်ရှုပါ- HAROPA ၏ တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုနှင့် CDG ၏ မြှင့်တင်မှုသည် သင်၏ SLA အစီအစဉ်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း အလုပ်သမား သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် လှုပ်ခတ်မှုများဖြစ်သည့်အခါတွင် အခြားအရာများကို အဆင်သင့်ထားပါ။
မှန်ကန်သောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် 2025-အဆင်သင့် SOP ဖြင့်၊ တရုတ်→ပြင်သစ်သင်္ဘောသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာနိုင်သည်—နယ်စပ်တွင် အံ့သြစရာမရှိသလို တံခါးပေါက်မှ စိတ်မချမ်းသာသောဖောက်သည်များလည်းမရှိပေ။
အမေးအဖြေများ
2025 တွင် ပြင်သစ်စားသုံးသူများအား မည်ကဲ့သို့ VAT နှုန်းထား ကောက်ခံသင့်သနည်း။
ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ စံနှုန်း VAT သည် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လျှော့စျေးနှုန်းဖြင့် 20% ဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုအတွက် IOSS ကို အသုံးပြုပါက ≤ €150၊ ငွေရှင်းချိန်တွင် ကောက်ခံပြီး ပေးချေပါ။ ယူရို 150 နှင့်အထက်၊ သွင်းကုန် VAT ကို ရှင်းရှင်းဖြင့် မျှော်မှန်းပါ။ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းမပြုမီ သင့်ထုတ်ကုန်၏နှုန်းထားကို အတည်ပြုပါ။
တင်သွင်းရန် ပြင်သစ် VAT နံပါတ် လိုအပ်ပါသလား။
အကယ်၍ သင်သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ စံချိန်တင်တင်သွင်းသူဖြစ်ပြီး PVA (သင်ပြန်အမ်းငွေတွင် သွင်းကုန် VAT မှပြန်အမ်းငွေရယူလိုပါက) FR VAT မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အီးယူမဟုတ်သော ကုန်သည်အများအပြားသည် ဤငွေသားစီးဆင်းမှုအကျိုးအမြတ်ကိုအသုံးချရန် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် VAT နံပါတ်အောက်တွင် တင်သွင်းကြသည်။
EIRI နံပါတ်သည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသလား။ EU တစ်ခုလုံးကို ပြန်သုံးလို့ရပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့—EORI သည် EU တွင် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပြီး EIRI တစ်ခုအား အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ အကယ်၍ သင်၏ပထမဆုံးတင်သွင်းမှုသည် ပြင်သစ်မှတစ်ဆင့်ဖြစ်ပါက ပြင်သစ်အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် လျှောက်ထားပါ။
အခု ICS2 ဘယ်လောက် တင်းကျပ်လဲ
အရမ်း. ENS ကြိုတင်တင်ခြင်း/ဆိုက်ရောက် ဒေတာအရည်အသွေးကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ စိစစ်နေပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်အထိ ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ ဆောင်သူများနှင့် အိမ်အဆင့် အရာရှိများ၊ လမ်း/ရထားလမ်းများသည် 2025 ခုနှစ် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်ကာ နယ်ပယ်တွင် ရှိပါသည်။ HS နှင့် ဖော်ပြချက်များကို တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော forwarder နှင့် အလုပ်လုပ်ပါ။
ပြင်သစ်အတွက် DAP နှင့် DDP ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
DAP- ရောင်းသူသည် သင့်အမည်ပေးထားသောနေရာသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ သွင်းကုန်နှင့် VAT တို့ကို သင်ကိုင်တွယ်သည်။
DDP- ရောင်းချသူသည် သွင်းကုန်ဥပဒေများ၊ အကောက်ခွန်နှင့် VAT—အများဆုံးရောင်းချသူတာဝန်ဝတ္တရားများကို အကျုံးဝင်သော်လည်း အခွန်လိုက်နာမှုမှာ ရောင်းသူအတွက် ရှုပ်ထွေးလာသည်။ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခွန်ဆိုင်ရာ အနေအထားအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ပါ။
ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပင်လယ်ပြင်တွင် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ 12-20 ရက်၊ ရထားလမ်း 45-20 ရက် + FR ခြေထောက်၊ လေကြောင်း 4-10 ရက်၊ အမြန် 1-3 ရက်။ လက်ရှိအချိန်ဇယားများနှင့် အမြင့်ဆုံးရာသီသက်ရောက်မှုများကို အမြဲမှန်ကန်စွာစစ်ဆေးပါ။
ကျွန်ုပ်၏ထုပ်ပိုးမှုတွင် Triman လိုအပ်ပါသလား။
သင့်ထုတ်ကုန်များသည် အိမ်သုံးထုပ်ပိုးမှုအောက်တွင် (နှင့် အထည်အလိပ်များ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ EPR အမျိုးအစားအချို့) တွင် ကျရောက်ပါက၊ ဟုတ်ပါသည်—French sorting ညွှန်ကြားချက်များပါရှိသော Triman ကို ထုပ်ပိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝဘ်ဆိုဒ်သီးသန့် ထုတ်ဖော်မှုသည် 2025 မျှော်မှန်းချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ လိုက်နာမှုအား စီစဉ်ပါ။
ပြင်သစ်ကို ကျွန်ုပ်၏ EU တံခါးပေါက်အဖြစ် အသုံးပြုပြီးနောက် အခြားနိုင်ငံများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ ပြင်သစ်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း၊ VAT အတွက် PVA ကို အသုံးချပြီး ထုတ်ဝေပြီးနောက် EU အတွင်း လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပြောင်းပါ။ သင်၏အကောက်ခွန်တန်ဖိုးနှင့် မူရင်းစာရွက်စာတမ်းများသည် သန့်ရှင်းကြောင်းသေချာစေပြီး စာရင်းစစ်အတွက် VAT အထောက်အထားများကို သိမ်းဆည်းထားပါ။
ပုံမှန် ကန့်သတ်/တားမြစ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကား အဘယ်နည်း။
လက်မှတ်များ၊ လက်နက်များနှင့် CITES မျိုးစိတ်များမပါသော အချို့သောအပင်များ/အစားအစာ အတုများ။ သံသယရှိပါက ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းမပြုမီ ပြင်သစ်အကောက်ခွန် သို့မဟုတ် ပွဲစားတစ်ဦးနှင့် တိုင်ပင်ပါ။
Topway Shipping သည် ဤအရာအားလုံးနှင့် မည်သည့်နေရာတွင် ကိုက်ညီသနည်း။
Topway သည် မိတ်ဖက်တစ်ဦးမှ ICS2 ဒေတာအရည်အသွေး၊ IOSS/PVA-aligned စီးဆင်းမှုများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကွင်းဆက်တစ်ခုအဖြစ် Topway မှ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
