15/04/2026

ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့- ယနေ့ခေတ်ဈေးကွက်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်အပြည့်အဝကို နားလည်ခြင်း

မာတိကာ

နိဒါန္း

ရှန်ဟိုင်းကနေ ပစ္စည်းတွေကိုယူပြီး ဒဗ္ဗလင်ကို ပို့နေတယ်ဆိုရင် “သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်” ဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းက ဘယ်လောက်အရေးကြီးလဲဆိုတာ သင်သိပြီးသားဖြစ်မှာပါ။ Shopify စတိုးဆိုင်ကို လည်ပတ်နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အုတ်နဲ့အင်္ဂတေစတိုးဆိုင်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို စီမံခန့်ခွဲနေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒါမှမဟုတ် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုအတွက် ဝယ်ယူမှုကို ညှိနှိုင်းနေတာပဲဖြစ်ဖြစ် သင့်ရဲ့အချိန်ဇယားကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဟာ ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ စင်တွေရှိနေခြင်းနဲ့ ကျေနပ်အားရတဲ့ ဖောက်သည်တွေကြားက ကွာခြားချက်ပါပဲ။

ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့သွားသော လမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အရှုပ်ထွေးဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခိုင်မာသော ပို့ကုန်စွမ်းရည်နှင့် EU ၏ အကောက်ခွန်စနစ် (EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုအနေဖြင့် အိုင်ယာလန်သည် သွင်းကုန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် EU TARIC စနစ်ကို အသုံးပြုသည်) အကြား လမ်းဆုံတွင် တည်ရှိသည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် သမုဒ္ဒရာအရှည်ကြီးများကို ဖြတ်ကျော်သွားသောကြောင့် ဥရောပအတွင်းရှိ တိုတောင်းသောလမ်းကြောင်းများနှင့် ကွာခြားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ကြီးမားသော သမုဒ္ဒရာအရှည်များကို ဖြတ်သန်းသွားသည်၊ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းများစွာရှိနိုင်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကောက်ခွန်များကို ဖြတ်သန်းသွားရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ၊ ပင်လယ်နီကို ပြန်လည်လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပိုမိုပွင့်လင်းလာရန် ဆန္ဒတို့သည် ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်များတွင် ဈေးကွက်ကို သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။

ဒီဆောင်းပါးက ရှန်ဟိုင်းကနေ ဒဗ္ဗလင်ကို သင်္ဘောတင်ပို့ခြင်းအကြောင်း သိထားသင့်သမျှကို ပြောပြပေးမှာဖြစ်ပြီး၊ တစ်ဆင့်ချင်းစီမှာ ဘာတွေမျှော်လင့်ထားရမလဲ၊ ဘယ်လိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံက သင့်လုပ်ငန်းအတွက် အကောင်းဆုံးလဲ၊ နှောင့်နှေးမှုတွေဖြစ်စေတဲ့ အဖြစ်အများဆုံးအမှားတွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားရမလဲဆိုတာတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ အတွေ့အကြုံများစွာရှိတဲ့ Topway Shipping လို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းက ဒီလမ်းကြောင်းမှာ ဘယ်လိုထူးခြားမှုမျိုး ဖြစ်စေနိုင်လဲဆိုတာကိုလည်း ဆွေးနွေးပေးသွားမှာပါ။

ရှန်ဟိုင်း-ဒဗ္ဗလင်လမ်းကြောင်း- အမြန်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ပို့ဆောင်မှုပုံစံများနှင့် ၎င်းတို့၏ အမှန်တကယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ

ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL နှင့် LCL)၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ရှန်ဟိုင်းနှင့် ဒဗ္ဗလင်အကြား ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရန် လက်တွေ့အကျဆုံး နည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိသည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အမြန်နှုန်းကြားတွင် သီးခြားဟန်ချက်ညီမှုရှိပြီး သင့်ကုန်စည်အမျိုးအစားအတွက် မှားယွင်းသောတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်္ဘောသားတစ်ဦး ပြုလုပ်နိုင်သည့် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံး အမှားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL နှင့် LCL)

သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ဤလမ်းကြောင်းအတွက် အလွန်ရေပန်းစားသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကုန်တင်ပမာဏ၏ ကြီးမားသောပမာဏကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) တင်ပို့မှုများသည် ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိရန် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၄၂ ရက်မှ ၅၆ ရက်အထိ ကြာမြင့်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ကွန်တိန်နာထက်နည်းသောတင်ဆောင်မှု (LCL) တင်ပို့မှုများသည် ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ခွဲထားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ရက်ပေါင်း ၅၀ မှ ၆၀ အထိ ကြာမြင့်သည်။

ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ တိုက်ရိုက်အပတ်စဉ် ဝန်ဆောင်မှုမရှိသောကြောင့် ကွဲပြားမှုရှိပါသည်။ သင်္ဘောများသည် ဒဗ္ဗလင်သို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ ရော့တာဒမ်၊ အန့်ဝါ့ပ် သို့မဟုတ် ဖီးလစ်စတိုးကဲ့သို့သော ကြီးမားသော ကုန်စည်လွှဲပြောင်းရေးဗဟိုချက်များတွင် ရပ်နားလေ့ရှိသည်။ ထိုကုန်စည်လွှဲပြောင်းရေးများ၏ အရေအတွက်နှင့် အမြန်နှုန်းသည် သင်ရွက်လွှင့်ရန် အချိန်မည်မျှကြာမည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ CMA CGM၊ MSC နှင့် Maersk တို့သည် ဤလမ်းကြောင်းရှိ အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ သင်္ဘောများသည် ရှန်ဟိုင်းမှ တစ်ပတ်မှ နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ်ခန့် ထွက်ခွာလေ့ရှိသည်။

air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး

အချိန်အရေးကြီးသော သို့မဟုတ် ငွေအမြောက်အမြားတန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကို များစွာလျှော့ချပေးပါသည်။ ရှန်ဟိုင်းပူတုံအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (PVG) မှ ဒဗ္ဗလင်လေဆိပ် (DUB) သို့ နေ့စဉ် ကုန်တင်လေယာဉ်များစွာ ရှိပါသည်။ ပုံမှန်ခရီးသွားချိန်သည် ၂၁ နာရီမှ ၂၂ နာရီခန့်ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် မြေပြင်လုပ်ငန်းစဉ်များအပါအဝင် ဤစင်္ကြံပေါ်တွင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တံခါးတစ်ခုမှ အခြားတံခါးတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိရန် စုစုပေါင်းကြာချိန်သည် လေးရက်မှ ကိုးရက်အထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည်။

ကုန်ကျစရိတ်က အပေးအယူပါ။ ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇ မှ ၈ ခန့်ဖြစ်သည်။ ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိ ကုဗတုံးကွန်တိန်နာအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ ယခုအချိန်တွင် ဒေါ်လာ ၂၆၀၀ မှ ၂၉၀၀ အကြားရှိသည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းမရှိပေ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများ၊ ဖက်ရှင်အဝတ်အစားများ သို့မဟုတ် ရောင်းချရန် အချိန်တိုအတွင်းရှိသော အခြားကုန်စည်များအတွက် ၎င်းသည် မကြာခဏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း

Belt and Road Initiative သည် တရုတ်နှင့် ဥရောပအကြား ရထားပို့ဆောင်ရေးကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော အလယ်အလတ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Trans-Siberian corridor သို့မဟုတ် အလယ်အာရှလိုင်းများမှတစ်ဆင့် ရှန်ဟိုင်းကို ဥရောပဆိပ်ကမ်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသော ရထားဝန်ဆောင်မှုများသည် အဓိကဥရောပအချက်အချာနေရာများသို့ ကုန်စည်များကို ၁၈ ရက်မှ ၂၂ ရက်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကြာချိန်၏ ထက်ဝက်ခန့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဒဗ္ဗလင်သည် ရထားများအတွက် လမ်းကြောင်း၏အဆုံးမဟုတ်ပါ။ ကုန်စည်များကို ဥရောပတိုက်ရှိ ဆိပ်ကမ်းများမှ ထရပ်ကားဖြင့် သို့မဟုတ် ရေကြောင်းတိုသို့ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အချိန်ပိုကြာပြီး အရာများကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။ ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် အမြန်ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ်ကို မတတ်နိုင်သော ပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် အလယ်အလတ်အလေးချိန်နှင့် အလယ်အလတ်တန်ဖိုးရှိသော တင်ပို့မှုများအတွက် အသုံးဝင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အနှစ်ချုပ်- ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင် — ပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ နှိုင်းယှဉ်ချက်

ပုံ	Port-to-Port အချိန်	တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် (ခန့်မှန်း)	အနီးစပ်ဆုံး ကုန်ကျစရိတ်	သည်အကောင်းဆုံး
Ocean FCL	42-56 ရက်	50-65 ရက်	ဒေါ်လာ ၂,၆၀၀–ဒေါ်လာ ၂,၉၀၀ / ၄၀'HC	လက်ကားကုန်ပစ္စည်းများ၊ အရေးတကြီးမလိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ
Ocean LCL	50-60 ရက်	58-70 ရက်	$410–$560/CBM	ပမာဏနည်းပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဘတ်ဂျက်များ
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	လေယာဉ်ခရီးစဉ် ၂၁-၂၂ နာရီ	4-9 ရက်	$7.00–$8.00/kg	တန်ဖိုးမြင့်၊ အချိန်တို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။
ရထားလမ်း (+ ကျွေးစက်)	18-22 ရက် (မီးရထား)	28-38 ရက်	ကွဲပြားမှုများ	အလယ်အလတ်တန်ဖိုး၊ မြန်နှုန်း-ကုန်ကျစရိတ် ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်း

အချိန်ကုန်သက်သာစေသော လျှို့ဝှက်ချက်များ- သင့်ပို့ဆောင်မှုကို ရက်ပေါင်းတိုးစေသည့်အရာ

သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုဟာ ရွက်လွှင့်ချိန်ဇယားကိုပဲ အာရုံစိုက်ကြပြီး ပို့ဆောင်ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲဆိုတာကို တကယ်သက်ရောက်မှုရှိတဲ့အရာတွေကို လျစ်လျူရှုထားကြပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စီမံကိန်းအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့အချိန်ဇယားတစ်ခု ရေးဆွဲဖို့အတွက် ဒီအချက်တွေကို သိထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ ပို့ဆောင်ချိန်

သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီတွင်၊ ၎င်းကို သင့်ပေးသွင်းသူ၏စက်ရုံမှ ကောက်ယူပြီး အရည်အသွေးစစ်ဆေးရန် (လိုအပ်ပါက)၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အကောက်ခွန်ဌာနသို့ ပို့ကုန်အတွက် ကြေညာပြီး ကွန်တိန်နာထဲသို့ ထည့်ရမည်။ ရှန်ဟိုင်းကိုဖြတ်၍ သွားလာသော ကုန်ပစ္စည်းအများစု ရောက်ရှိလာသည့် ယန်ဇီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသရှိ ပေးသွင်းသူများအတွက် ထရပ်ကားတစ်စီး ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိရန် ပုံမှန်အားဖြင့် လေးနာရီအောက်သာ ကြာပါသည်။ သို့သော် စာရွက်စာတမ်းများ ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ဘွတ်ကင်ကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် ပို့ကုန်ခွင့်ပြုချက်ရယူခြင်းအားလုံးသည် အနည်းဆုံး နှစ်ရက်မှ ငါးရက်အထိ ကြာပါသည်။ ဤအဆင့်ကို သင်အလျင်စလိုလုပ်သောအခါ၊ ငွေကုန်ကြေးကျများစွာ ကုန်ကျစေသော အမှားများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းတွင် ကျပ်တည်းမှု

ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသည် အလိုအလျောက်စနစ်နှင့် AI မောင်းနှင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ငွေအမြောက်အမြားသုံးစွဲခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ နှင့် ၂၀၂၂ ခုနှစ်များတွင် အဆိုးရွားဆုံး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကာလထက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ယခုအခါ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ဆိပ်ကမ်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများစွာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရပြီး စက်တင်ဘာလတွင် ရွှေရောင်ရက်သတ္တပတ်မတိုင်မီ လူအဝင်အထွက်များခြင်းနှင့် ဇန်နဝါရီလတွင် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ မြင့်တက်လာခြင်းကဲ့သို့သော ပို့ကုန်အမြင့်ဆုံးရာသီများသည် ဖိအားများစေပြီး သင်္ဘောများ တိမ်းမှောက်စေနိုင်သည်။ တရုတ်အစိုးရရုံးပိတ်ရက်များတွင် အချိန်ပိုဖြင့် သင်၏ကုန်စည်အသင့်ဖြစ်မည့်ရက်ကို စီစဉ်ခြင်းသည် အမြဲတမ်းကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှု ထိရောက်မှု

ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ တိုက်ရိုက်အပတ်စဉ် ဝန်ဆောင်မှုမရှိသောကြောင့် ဤလမ်းကြောင်းရှိ ပင်လယ်ကုန်စည်အားလုံးနီးပါးသည် အနည်းဆုံး ဥရောပဗဟိုချက်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုကို ဖြတ်သန်းသွားကြသည်။ အများစုမှာ ရော့တာဒမ်နှင့် အန့်ဝါ့ပ်တို့ဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်းသော လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် ရက်အနည်းငယ် ထပ်တိုးစေပြီး ဗဟိုချက်တွင် ချိတ်ဆက်မှု လွတ်သွားခြင်းသည် သင့်ပို့ဆောင်မှုကို ဆယ်ရက်မှ ဆယ့်လေးရက်အထိ ထပ်တိုးစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အထွတ်အထိပ်ရာသီ သို့မဟုတ် သင်္ဘောတစ်စင်း အချိန်နောက်ကျနေချိန်တွင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှုမှတ်တမ်းကောင်းနှင့် ဒဗ္ဗလင်သို့ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်းကို သက်သေပြနိုင်သော သင်္ဘောတင်သင်္ဘောကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသောကိစ္စဖြစ်သည်။

အိုင်ယာလန် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး

အိုင်ယာလန်သည် EU အကောက်ခွန်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလာသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ EU TARIC အခွန်၊ VAT (အိုင်ယာလန်တွင် ၂၃%) နှင့် anti-dumping အခွန်များ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ သင်္ဘောတင်လက်မှတ်၊ မူရင်းလက်မှတ်၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် လိုအပ်ပါက သွင်းကုန်ခွင့်ပြုချက်များကဲ့သို့သော ပြီးပြည့်စုံပြီး မှန်ကန်သော စာရွက်စာတမ်းများ ရှိရမည်။ သင်၏ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက် မှားယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် အချက်အလက်များ ပျောက်ဆုံးနေပါက သင်၏ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုကို နောက်ထပ် သုံးရက်မှ ဆယ်ရက်အထိ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ သင်၏ HS ကုဒ်ကို မှန်ကန်စွာ အမျိုးအစားခွဲခြားမထားပါက ပြစ်ဒဏ်များသည် ပိုဆိုးသည်- သင်သည် ဒဏ်ငွေများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်၊ သင်၏ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုကို ရပ်ဆိုင်းထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထပ်မံလုပ်ဆောင်ရနိုင်သည်။

၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ EU သည် ကုန်ပစ္စည်းများ မည်သည့်နေရာမှ လာသည်ကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပထဝီနိုင်ငံရေး ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် အကောက်ခွန်အရာရှိများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်စည်များကို အမျိုးအစားများစွာဖြင့် ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းမှ ဝေးဝေးနေရန် ကောင်းမွန်သော အကြောင်းပြချက်မဟုတ်သော်လည်း မှတ်တမ်းများ သိမ်းဆည်းထားခြင်းသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ- သင်အမှန်တကယ်ပေးချေနေသည့်အရာ

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများသည် တစ်စုံတစ်ခုကို ရယူခြင်း၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ရှုထောင့်တစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းစီစဉ်သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကို အမြဲအံ့အားသင့်ကြသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ ပုံမှန် FCL တင်ပို့မှု၏ အဓိကကုန်ကျစရိတ်များကို ပြသထားသည်။

ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်းများ- ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ FCL (40'HC)

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ပုံမှန်အတိုင်းအတာ (USD)	မှတ်စုများ
ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (၄၀'HC)	$ 2,600 - $ 2,900	အခြေခံနှုန်းထား၊ ဈေးကွက်အတက်အကျပေါ် မူတည်ပါသည်
မူရင်းကောက်ခံမှုများ (ရှန်ဟိုင်း)	$ 150 - $ 350	THC၊ စာရွက်စာတမ်း၊ တံဆိပ်ခေါင်းကြေး
ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တရုတ်)	$ 200 - $ 500	စက်ရုံမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ အကွာအဝေးအလိုက် ကွဲပြားသည်
ဦးတည်ရာ အခကြေးငွေများ (ဒဗ္ဗလင်)	$ 300 - $ 600	THC၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်မှုအမိန့်
အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင် (IE)	$ 150 - $ 400	အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နှင့်ရှင်းလင်းရေး
EU သွင်းကုန်ခွန်	HS ကုဒ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။	CIF တန်ဖိုးတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀-၁၂%
အိုင်ယာလန် VAT (၂၃%)	CIF + ဂျူတီတန်ဖိုးအပေါ်	VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော တင်သွင်းသူများအတွက် ပြန်လည်ရယူနိုင်ပါသည်
ပြည်တွင်းပို့ဆောင်မှု (အိုင်ယာလန်)	$ 200 - $ 500	ဆိပ်ကမ်းမှ ဂိုဒေါင်/နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့
ကုန်တင်အာမခံ	တန်ဖိုး၏ 0.3% မှ 0.5%	ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။

ရှန်ဟိုင်းရှိ စက်ရုံတစ်ခုမှ ဒဗ္ဗလင်ရှိ ဂိုဒေါင်တစ်ခုသို့ ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ ၃၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းသာရှိသည်။ အွန်လိုင်းရောင်းချသူများနှင့် အသေးစားတင်သွင်းသူများအတွက် မှန်ကန်သောဈေးနှုန်းများ သတ်မှတ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏အမြတ်အစွန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အလုံးစုံကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

၂၀၂၅ ဈေးကွက်အခြေအနေ- ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ၊ ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ

ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် သူ့အလိုလို အလုပ်မလုပ်ပါ။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်အဆင့်တွင် အပြောင်းအလဲများစွာရှိပြီး ၎င်းတို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်ပြီး တင်သွင်းသူမည်သူမဆို ၎င်းတို့အကြောင်း သိရှိထားသင့်သည်။

ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်

၂၀၂၃ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပင်လယ်နီသင်္ဘောများကို ဟူသီများ၏ တိုက်ခိုက်မှုများသည် အာရှနှင့် ဥရောပအကြား ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းများကို ထိခိုက်စေသည့် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ဂွတ်ဟုပ်အငူကို ဖြတ်သန်းသွားသော သင်္ဘောများစွာသည် အာရှနှင့် ဥရောပသို့ ရောက်ရှိရန် ၁၀ ရက်မှ ၁၄ ရက်ခန့် ပိုကြာပြီး ဓာတ်ဆီအတွက် များစွာပိုပေးဆောင်ခဲ့ရသည်။ အချို့သော ဝန်ဆောင်မှုများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် စူးအက်တူးမြောင်းလမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ယာယီစတင်ခဲ့သော်လည်း အခြေအနေမှာ ပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်ပြီး သင်္ဘောပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဈေးနှုန်းများ မေးမြန်းသည့်အခါ သင့်သင်္ဘောသည် မည်သည့်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုနေသည်ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ထိုနေရာသို့ ရောက်ရှိရန် မည်မျှကြာမည်ကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သယ်ဆောင်သူ စွမ်းရည်နှင့် ဗလာရွက်လွှင့်မှုများ

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် အာရှ-ဥရောပကုန်သွယ်မှုစွမ်းရည်ကို တက်ကြွစွာစီမံခန့်ခွဲနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် သင်္ဘောထွက်ခွာခွင့်မရှိခြင်း (ထွက်ခွာမှုဖျက်သိမ်းခြင်း) အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် အကြောင်းကြားချက်အနည်းငယ်ဖြင့် ထွက်ခွာမည့်သင်္ဘောများ၏ အချိန်ဇယားကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး နောက်ဆုံးရက်အထိ ကြိုတင်မှာယူမည့်အစား၊ သင်၏ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစီစဉ်ခြင်းတွင် တစ်ပတ်မှ နှစ်ပတ်အထိ အချိန်ဇယားကြားခံထည့်သွင်းခြင်းသည် ဤအချက်မှ သင့်ကိုယ်သင်ကာကွယ်ရန် လိမ္မာပါးနပ်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

EU ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်

EU သည် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ၎င်း၏ ကုန်သွယ်ရေးဆက်ဆံရေးကို ရှုထောင့်အမျိုးမျိုးမှ ကြည့်ရှုနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အခွန်များ ပိုမိုကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး EU နိုင်ငံခြားထောက်ပံ့မှုစည်းမျဉ်းအရ ယင်းကိစ္စကို ဆက်လက်စုံစမ်းစစ်ဆေးနေဆဲဖြစ်သည်။ လက်ရှိအခွန်အခြေအနေသည် အထွေထွေထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအများစုအတွက် လက်ခံနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် ဆိုလာပြားများ၊ သံမဏိ၊ ကြွေထည်အချို့နှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ တင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ပုံစံများကို အပြီးသတ်မဆုံးဖြတ်မီ လက်ရှိ TARIC နှုန်းထားများကို စစ်ဆေးသင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤနှုန်းထားများသည် ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းထိရောက်မှုတိုးတက်မှုများ

အကောင်းဘက်ကကြည့်ရင် ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းဟာ သူ့ရဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းရည်အတွက် ငွေတွေဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေပါတယ်။ ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းမှာ ကွန်တိန်နာတွေကုန်ဆုံးတဲ့ ပျမ်းမျှအချိန်ဟာ ရရှိနိုင်တဲ့ ဆိပ်ခံတွေပိုများလာပြီး ကုန်ပစ္စည်းမတင်ခင် ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ် ပိုကောင်းလာတာကြောင့် ကျဆင်းသွားပါတယ်။ အိုင်ယာလန်ရဲ့ ကြိုတင်ကုန်စည်ကြေငြာချက်တွေအတွက် eCustoms စနစ်နဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေကို မှန်ကန်စွာဖြည့်စွက်တဲ့ သင်္ဘောတင်ပို့သူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေကို အကောက်ခွန်ကနေ အရင်ကထက် ပိုမြန်မြန်ရောက်ရှိနေကြပါတယ်။

မှန်ကန်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်က အရာအားလုံးကို ဘာကြောင့် ပြောင်းလဲစေတာလဲ

စာရွက်ပေါ်က သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နဲ့ တကယ့်ဘဝမှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ဟာ အမြဲတမ်း အတူတူမဟုတ်ပါဘူး။ နှစ်ခုကြားက နေရာလွတ်က သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် ငွေရှာတဲ့နေရာ ဒါမှမဟုတ် အရှုံးပေါ်တဲ့နေရာပါ။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့တွင် အခြေစိုက်သော Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ Topway တွင် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသော တည်ထောင်သူအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီအား စက်ရုံတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကောက်ယူခြင်းမှသည် ပြည်ပတွင် သိုလှောင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးအဆင့်အထိ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အသိပညာများစွာကို ပေးစွမ်းခဲ့သည်။

ရှန်ဟိုင်း-ဒဗ္ဗလင်လမ်းကြောင်းရှိ သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် Topway ၏ တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်သည် အဓိကစွမ်းရည်အနည်းငယ်ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ဒဗ္ဗလင်အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ၎င်းတို့၏ စွယ်စုံရ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် သင်သည် ပမာဏများစွာတင်သွင်းသော ကွန်တိန်နာများကို ဖြည့်သွင်းသူဖြစ်စေ၊ သေးငယ်သော ပေါင်းစည်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးနေသော e-commerce အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်စေ အားလုံးအတွက် အလုပ်ဖြစ်သော ဝန်ဆောင်မှုဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နှင့် EU အတွက် အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများကို သိရှိသောကြောင့် ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများကို ပထမဆုံးအကြိမ်တွင်ပင် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ကြောင်း သေချာစေပြီး ၎င်းသည် နှောင့်နှေးမှုများအတွက် အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Topway ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘက်တွင်သာမက လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် တာဝန်ခံမှုတစ်ခုတည်းကို ရရှိစေပါသည်။ အိုင်ယာလန်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတို့ကို သီးခြားစီကိုင်တွယ်မည့်အစား၊ ပံ့ပိုးပေးသူတစ်ဦးတည်း၏ ချဉ်းကပ်မှုသည် ဆက်သွယ်ရေးကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှု၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အကောက်ခွန်မေးခွန်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့သော မည်သည့်ပြဿနာမဆို ချက်ချင်းသိရှိပြီး ဖြေရှင်းနိုင်စေပါသည်။ ဤစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းပမာဏသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း၏အချိန်သည် ရောင်းအားကို ချက်ချင်းလွှမ်းမိုးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယှဉ်ပြိုင်မှုအတွက် လိုအပ်ပါသည်။

သင့်ပို့ဆောင်မှုကို စီစဉ်ခြင်း- လက်တွေ့ကျသော အချိန်ဇယား

လက်ရှိဈေးကွက်အခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရင် ရှန်ဟိုင်းဒေသက စက်ရုံတစ်ခုကနေ ဒဗ္ဗလင်က ဂိုဒေါင်တစ်ခုအထိ ရိုးရာပင်လယ်ကုန်စည် FCL တင်ပို့မှုအတွက် လက်တွေ့ကျတဲ့ တံခါးဝကနေ တံခါးဝအထိ အချိန်ဇယားတစ်ခု ဘယ်လိုဖန်တီးရမလဲဆိုတာ ဒီမှာပါ။

လက်တွေ့ကျတဲ့ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အချိန်ဇယား- ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံမှ ဒဗ္ဗလင်ဂိုဒေါင်အထိ (FCL၊ Ocean)

အဆင့်	လှုပ်ရှားမှုများ	ခန့်မှန်းချိန်
ကြိုတင်ပို့ဆောင်ခြင်း။	ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများ၊ စက်ရုံမှ ထုတ်ယူခြင်း၊ ကွန်တိန်နာထည့်သွင်းခြင်း၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်	3-6 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း
ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများ (ရှန်ဟိုင်း)	ဆိပ်ကမ်းသို့ ကွန်တိန်နာပို့ဆောင်ခြင်း၊ သင်္ဘောတင်ခြင်း၊ ထွက်ခွာခြင်း	2-4 ရက်
Ocean Transit	ဥရောပဗဟိုချက်တွင် ကုန်စည်လွှဲပြောင်းခြင်းအပါအဝင် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရွက်လွှင့်ခြင်း	42-56 ရက်
ရောက်ရှိချိန်နှင့် ကြိုတင်ရှင်းလင်းခြင်း	ဒဗ္ဗလင်တွင် သင်္ဘောရောက်ရှိခြင်း၊ ကုန်ချခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများ တင်သွင်းခြင်း	2-4 ရက်
အိုင်ယာလန် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး	အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုနှင့် အခွန်စည်းကြပ်မှု (ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းမရှိပါက)	1-3 ရက်
နောက်ဆုံးပေးပို့ခြင်း။	ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းမှ ဂိုဒေါင်သို့ ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး	1-2 ရက်
စုစုပေါင်း (ခန့်မှန်း)	တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် အပြည့်	51-75 ရက်

ရှန်ဟိုင်း CFS (ကွန်တိန်နာကုန်စည်စခန်း) တွင် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် LCL တင်ပို့မှုအချိန်ဇယားကို ခုနစ်ရက်မှ ဆယ့်လေးရက်အထိ ထည့်ပါ။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အချိန်ကို စုစုပေါင်း လေးရက်မှ ကိုးရက်အထိ လျှော့ချပြီး သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဆင့်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

လက်တွေ့ကျတဲ့ အဓိပ္ပာယ်က ရိုးရှင်းပါတယ်။ ဒဗ္ဗလင်မြို့ ဒါမှမဟုတ် သင့်ရဲ့ အိုင်ယာလန် ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ရက်စွဲတစ်ခုအတွင်း စင်တွေပေါ်မှာ ပစ္စည်းတွေ လိုအပ်ရင် အဲဒီရက်ကနေ ၇၅ ရက်ကို သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းအသင့်ဖြစ်မယ့် နောက်ဆုံးရက်အဖြစ် ပြန်ရေတွက်ပါ။ ပြီးရင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်တဲ့ နှောင့်နှေးမှုတိုင်းအတွက် ခုနစ်ရက်ကနေ ဆယ်ရက်အထိ ပေါင်းထည့်ပါ။ ဒီလိုလုပ်တာ အတော်ကြာပြီး ဒီလမ်းကြောင်းတစ်ဝိုက်မှာ သူတို့ရဲ့ ပြန်လည်မှာယူမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွေကို စီစဉ်တဲ့ တင်သွင်းသူတွေဟာ ပြန်လည်စတော့ရှယ်ယာအတွက် ၉၀ ရက်ကြာ အချိန်ယူရလေ့ရှိပါတယ်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်လျှော့ချရန်နှင့် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အကြံပြုချက်များ

ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ရူပဗေဒအကြောင်း အမြန်လေ့လာရန် နည်းလမ်းမရှိသော်လည်း သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ၎င်း၏ပုံစံအတိုင်း အမြန်ဆုံးရွေ့လျားကြောင်း သေချာစေရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သော အရေးကြီးသောအချက်များ ရှိပါသည်။

သင့်ပို့ဆောင်မှုမပြီးမီ စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို အသင့်ပြင်ထားပါ။ ဤလမ်းကြောင်းတွင် အကြီးမားဆုံး ရှောင်ရှားနိုင်သော နှောင့်နှေးမှုများသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်းမဟုတ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်းများ အသင့်ဖြစ်ပြီးနောက် စာရွက်စာတမ်းများ ပြီးမြောက်သည့်အခါ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ကွန်တိန်နာမဖြည့်မီ၊ သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် သင့်ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် မည်သည့်ထုတ်ကုန်နှင့်မဆို သက်ဆိုင်သည့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကိုမဆို စစ်ဆေးပြီး အတည်ပြုသင့်သည်။

သင့်ရဲ့ သင်္ဘောခရီးစဉ်အတွက် အသက်သာဆုံး အခကြေးငွေကို ရွေးချယ်ရုံတင်မကဘဲ ပညာရှိရှိ ရွေးချယ်ပါ။ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းမှု ရှိတဲ့အခါ hub port မှာ ချိတ်ဆက်ချိန်က အရေးကြီးပါတယ်။ အချိန်ဇယားရဲ့ အနည်းဆုံး ချိတ်ဆက်ချိန်နဲ့ Dublin ကိုသွားတဲ့ feeder လမ်းကြောင်းမှာ အချိန်မှန်တယ်ဆိုတဲ့ မှတ်တမ်းကောင်း ရှိမရှိကို သင့်ရဲ့ freight forwarder နဲ့ ဆွေးနွေးပါ။ သင်္ဘော လွတ်သွားပြီး နှစ်ပတ်စောင့်ရမယ်ဆိုရင် အထွတ်အထိပ်ရာသီမှာ Rotterdam မှာ အနည်းဆုံး ၇၂ နာရီ ချိတ်ဆက်ဖို့ လိုအပ်ပေမယ့် ဒေါ်လာ ၁၀၀ သက်သာတဲ့ နှုန်းထားက ကောင်းတဲ့ သဘောတူညီချက် မဟုတ်ပါဘူး။

EU မှာ အလုပ်လုပ်ဖူးတဲ့ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ယောက်ကို ငှားရမ်းပါ။ Irish Revenue ရဲ့ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးရေးစည်းမျဉ်းတွေက အသင့်ဖြစ်နေတဲ့ တင်ပို့မှုတွေအတွက် သိပ်မခက်ခဲပေမယ့် အတော်လေးရှင်းလင်းပါတယ်။ EU TARIC အမျိုးအစားခွဲခြားမှု၊ မူရင်းဒေသစည်းမျဉ်းတွေနဲ့ eCustoms ကြိုတင်ကြေငြာစနစ်ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုရမလဲဆိုတာ သိတဲ့ ပွဲစားတစ်ယောက်ဟာ အထွေထွေကျွမ်းကျင်သူတစ်ယောက်ထက် အမြဲတမ်း ပိုမြန်မြန် ရှင်းလင်းရှင်းလင်းစေမှာပါ။

ကုန်စည်အာမခံကို သင်ပြောင်းလဲ၍မရသောအရာတစ်ခုအဖြစ် သဘောထားပါ။ ကုန်စည်အာမခံသည် နှောင့်နှေးမှုများကို မတားဆီးနိုင်သော်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်သူနှင့် ပြဿနာတစ်ခုကြောင့် သင့်ပါဆယ်ပျက်စီးခြင်း၊ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးခြင်းဖြစ်ပါက ငွေကြေးအရ သင့်အား ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ရေမိုင် ၁၅၀၀၀ ရှည်လျားသော ခရီးစဉ်တွင် အာမခံမပါဘဲ သွားရန် အန္တရာယ်ယူခြင်းသည် မထိုက်တန်ပါ။

ကောက်ချက်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးတွင် အရှုပ်ထွေးဆုံး မကြာခဏသွားလာလေ့ရှိသော သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ကောင်းစွာသိသော တင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးရက်များကို ပြည့်မီနိုင်သော်လည်း မပြည့်မီသူများမှာ အမြဲတမ်း အံ့အားသင့်သွားကြသည်။ ဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအများစုသည် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ရောက်ရှိရန် ၅၁ ရက်မှ ၇၅ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပို၍ပင်ကြာတတ်သည်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်များမှာ သယ်ယူပို့ဆောင်သူရွေးချယ်မှု၊ လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်မှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းအရည်အသွေးတို့ဖြစ်သည်။

ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ EU အကောက်ခွန်ဌာနက တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် တင်းကျပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် အကောင်းဆုံးအချိန်မရှိပါ။ Topway Shipping သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေသည်မှာ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီဖြစ်ပြီး စက်ရုံတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကောက်ယူခြင်းမှသည် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို အထူးအာရုံစိုက်သောကြောင့် ဤလမ်းကြောင်းရှိ လုပ်ငန်းများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်လာစေပါသည်။

ဘယ်သူနဲ့အလုပ်လုပ်လဲဆိုတာကို သတိထားပါ၊ စနစ်တကျစီစဉ်ပါ၊ လုပ်တာတွေကို ရေးမှတ်ထားပါ။ အဲဒါက ရှန်ဟိုင်း-ဒဗ္ဗလင်လမ်းကို သင့်လုပ်ငန်းအတွက် အချိန်တိုင်း ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်စေမယ့် နည်းလမ်းပါပဲ။

အမေးအဖြေများ

မေး- ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်အထိ အမှန်တကယ် အချိန်ဘယ်လောက်ကြာပါသလဲ။

A: FCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အိမ်တိုင်ရာရောက်ပို့ဆောင်ချိန်သည် ၅၁ ရက်မှ ၇၅ ရက်အထိဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် သင်္ဘောတင်ပို့ရန်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ပင်လယ်ခရီး (ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ၄၂ ရက်မှ ၅၆ ရက်အထိ) နှင့် အိုင်ယာလန်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ LCL သည် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းများကြောင့် ၇ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ အပိုကြာမြင့်ပါသည်။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည့်အခါ အိုင်ယာလန်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရန် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။

A: အရေးကြီးစာရွက်စာတမ်းများတွင် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာလက်မှတ် (သို့မဟုတ် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်)၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက် (SAD – Single Administrative Document) တို့ ပါဝင်သည်။ သင်ရောင်းချသည့်အရာပေါ် မူတည်၍ သွင်းကုန်လိုင်စင်လည်း လိုအပ်နိုင်သည်။ အိုင်ယာလန်သည် မည်သည့်အခွန်များ သက်ရောက်သည်ကို သိရှိရန် EU ၏ TARIC စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။

မေး- ရှန်ဟိုင်း-ဒဗ္ဗလင်လမ်းကြောင်းမှာ ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ ပို့ဆောင်တဲ့အခါ LCL ဒါမှမဟုတ် FCL က ပိုကောင်းပါသလား။

A: သင့်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် ၁၀-၁၂ CBM အောက်ရှိပါက LCL သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်အသုံးပြုသည့်နေရာအတွက်သာ ငွေပေးချေရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာ၏ ၅၀-၆၀% ခန့်ကို ဖြည့်သွင်းသည့်အခါ FCL သည် ကောင်းမွန်သောသဘောတူညီချက်တစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။ ပေါင်းစည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် LCL သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ကို အချိန်ပိုပေးသောကြောင့် သင့်ပို့ဆောင်ချိန်ကို တွက်ချက်သည့်အခါ ၎င်းကို သတိရပါ။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းပစ္စည်းများအပေါ် အိုင်ယာလန် VAT က ဘယ်လိုလုပ်ဆောင်ပါသလဲ။

A: အိုင်ယာလန်နိုင်ငံ၏ စံသတ်မှတ်ထားသော VAT နှုန်းထားမှာ ၂၃% ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းများ၏ CIF တန်ဖိုး (ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) နှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သည့် မည်သည့်တင်သွင်းမှုအခကြေးငွေကိုမဆို အခြေခံသည်။ သင့်ကုမ္ပဏီသည် အိုင်ယာလန်တွင် VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားပါက၊ သင်သည် ဤ VAT ကို သင်၏ VAT ပြန်အမ်းငွေမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းကုန်ကျစရိတ်ထက် ငွေသားစီးဆင်းမှုပြဿနာနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်ပါသည်။

မေး- Topway Shipping က တရုတ်နိုင်ငံက ကျွန်တော့်ရဲ့ ပေးသွင်းသူကနေ ဒဗ္ဗလင်က ကျွန်တော့်ရဲ့ ဂိုဒေါင်အထိ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှု အပြည့်အဝကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping သည် မူရင်းမှ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပင်လယ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဦးတည်ရာနေရာတွင် ဝန်ဆောင်မှုများအပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏အဖွဲ့သားများသည် တရုတ်နှင့် EU အကြား အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများအကြောင်း များစွာသိရှိထားသောကြောင့် ရှန်ဟိုင်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန် ၎င်းတို့သည် သင့်လျော်ပါသည်။