ရှန်ကျန်းမှ ဗီယင်နာအထိ- ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူများအတွက် အဆင့်ဆင့်လမ်းညွှန်

 

 

နိဒါန္း

ရှန်ကျန်းမှ ဗီယင်နာသို့ ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် သင်တကယ်လုပ်ဆောင်သည်အထိ လွယ်ကူပုံရသည်။ ထို့နောက် မေးမြန်းစုံစမ်းမှုများသည် များပြားပြီး မြန်ဆန်စွာ ရောက်ရှိလာပါသည်။ ကျွန်ုပ်၏ ကုန်ပစ္စည်းအတွက် မည်သည့် ပို့ဆောင်ရေးနည်းစနစ်သည် သင့်လျော်သနည်း။ ဩစတြီးယား အကောက်ခွန်အတွက် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။ အမှန်တကယ် ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်ရမည်နည်း။ ဟမ်းဘတ်တွင် ကျွန်ုပ်၏ ကုန်ပစ္စည်းကား အဘယ်နည်း။

ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ဆူညံသံတွေကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ အားလုံးက ရိုးရှင်းတဲ့ဘာသာစကားနဲ့ ဒီမှာဖော်ပြထားပြီး သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေကို ရွေးချယ်တာကနေ EU အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းတာအထိ နောက်ဆုံးပေါ် ၂၀၂၅/၂၀၂၆ ဈေးကွက်ဒေတာတွေနဲ့ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပါတယ်။ အသေးစား e-commerce လုပ်ငန်းတစ်ခုအနေနဲ့ Alibaba မှာ သင့်ရဲ့ပထမဆုံးမှာယူမှုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ တရုတ်-ဥရောပ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု တည်ဆောက်ဖို့စီစဉ်နေတဲ့ အလတ်စားလုပ်ငန်းတစ်ခုပဲဖြစ်ဖြစ်ပါ။

ဩစတြီးယားသည် ဥရောပအလယ်ပိုင်းရှိ ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအားလုံးကို ထရပ်ကားဖြင့် သို့မဟုတ် ရထားဖြင့် ဗီယင်နာသို့ မပို့ဆောင်မီ ဟမ်းဘတ်၊ ရော့တာဒမ် သို့မဟုတ် အဒရီယက်တစ်ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည့် ထရီအက်စ်တီ သို့မဟုတ် ကိုပါမှတစ်ဆင့် တင်ပို့ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို locati0n သည် တရုတ်မှ ဩစတြီးယားသို့ တင်သွင်းမှုကို မည်သို့စီစဉ်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အကောင်အထည်ဖော်သည်ဆိုသည့် အရာအားလုံးကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အစကတည်းက အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် သင့်အား အချိန်၊ ငွေကြေးနှင့် စိတ်ပျက်စရာများစွာကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

 

ရှန်ကျန်း-ဗီယင်နာ စင်္ကြံလမ်းကို နားလည်ခြင်း

ရှန်ကျန်းသည် တရုတ်၏ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော ယန်ထျန်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံးဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကွမ်တုံပြည်နယ်တစ်ဝှမ်းရှိ ကုမ္ပဏီများနှင့် နီးကပ်မှုကြောင့် ဥရောပသို့ ဦးတည်သော ပို့ကုန်အများစုအတွက် အမှန်တကယ် စတင်ရာနေရာဖြစ်စေသည်။

ဗီယင်နာသည် ဩစတြီးယားနိုင်ငံ၏ မြို့တော်ဖြစ်ပြီး အလယ်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဥရောပအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရထား၊ ကားလမ်းနှင့် လေကြောင်းလမ်းများဖြင့် ကောင်းစွာချိတ်ဆက်ထားပြီး ဗီယင်နာသို့ ကုန်စည်များ တင်ပို့ခြင်းသည် ဘရာတစ်စလာဗာ၊ ဘူဒါပက်စ် သို့မဟုတ် ပရာ့ဂ်မြို့များသို့ နာရီပိုင်းအတွင်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဗီယင်နာသည် ဩစတြီးယားနိုင်ငံထက် ကျော်လွန်၍ တင်ပို့လိုသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုချက်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မြို့နှစ်မြို့ကို ဆက်သွယ်ထားသော စင်္ကြံလမ်းသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ သင်္ဘောလိုင်းများစွာသည် တရုတ်မှ ဥရောပသို့ သမုဒ္ဒရာလမ်းကြောင်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ ၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး Belt and Road လိုင်းတစ်လျှောက်တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် တရုတ်-ဥရောပ ခရီးသည်တင် လေယာဉ်အသစ် ၂,၉၀၀ နီးပါးကို စတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး ကိုယ်ထည်ကျယ် လေယာဉ်တစ်စင်းလျှင် ကုန်ပစ္စည်း ၁၀ တန်မှ ၁၅ တန်အထိ တင်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုများပြားလာခြင်း၊ ယှဉ်ပြိုင်မှု ပိုမိုများပြားလာခြင်းနှင့် ဗဟုသုတရှိသော တင်သွင်းသူများအတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဈေးကွက်တွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဈေးနှုန်းများ ရရှိလာခြင်း ဖြစ်သည်။

 

မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်ရေးမုဒ်ကို ရွေးချယ်ခြင်း။

သင်ပြုလုပ်မည့် အရေးကြီးဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်မှာ သင့်ပစ္စည်းများကို မည်သို့လွှဲပြောင်းရမည်ဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ အခြေအနေအားလုံးအတွက် တစ်ခုတည်းသော မှန်ကန်သောအဖြေမရှိပါ - ၎င်းသည် သင်၏ကုန်ပစ္စည်းပမာဏ၊ အရေးတကြီးဖြစ်မှု၊ ထုတ်ကုန်တန်ဖိုးနှင့် ဘတ်ဂျက်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL နှင့် LCL)

ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အရေးမကြီးသော ကုန်စည်ကြီးများအတွက် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး တရုတ်-ဥရောပကုန်သွယ်ရေး၏ အဓိကကျောရိုးဖြစ်သည်။ သင်သည် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်- ပေ ၂၀ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေရှိသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ကြိုတင်မှာယူသည့် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) နှင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားသင်္ဘောတင်ပို့သူများ၏ ကုန်စည်များနှင့် နေရာမျှဝေသည့် ကွန်တိန်နာနည်းတင်ဆောင်ခြင်း (LCL)။

သင့်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် ၁၀-၁၂ ကုဗမီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုပါက FCL သည် များသောအားဖြင့် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုထက်နည်းသော LCL သည် များသောအားဖြင့် ပိုမိုစျေးသက်သာသည်။ FCL သည် သင့်အား ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို လုံခြုံစွာပိတ်ထားပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် မည်သည့်တတိယပါတီမှ မထိတွေ့စေပါ။ LCL သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဖြည့်နိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေလိုသော တင်သွင်းသူငယ်များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဩစတြီးယားတွင် ဆိပ်ကမ်းမရှိသောကြောင့် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အမြဲတမ်း ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ဦးတည်သည်။ ဟမ်းဘတ်မှ ဗီယင်နာသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ၉၀၀ ကီလိုမီတာခန့် ထပ်တိုးပြီး ရာသီအလိုက်နှင့် ကြိုတင်မှာယူမှုပေါ် မူတည်၍ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၉၀၀ မှ ၁၄၀၀ အထိ ကုန်ကျသည်။ Koper သို့မဟုတ် Trieste မှ ၅၀၀ ကီလိုမီတာခန့် ဝေးပြီး ခေတ်မီရထားလမ်းများက ဤ Adriatic လမ်းကြောင်းကို ပိုမိုစိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းစေသည်။

air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး

ကုန်ကျစရိတ်ထက် အမြန်နှုန်းက ပိုအရေးကြီးတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် သင့်ရဲ့ကုန်စည်က တန်ဖိုးမြင့်မားပြီး ပမာဏနည်းတဲ့အခါ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟာ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုပါပဲ။ ဗီယင်နာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (VIE) သို့ အချိန်ဇယားဆွဲထားသော ကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုများတွင် ရှန်ကျန်းပေါင်အန် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (SZX)၊ ရှန်ဟိုင်းပူတုံ (PVG) နှင့် ကွမ်ကျိုးဘိုင်ယွမ် (CAN) တို့လည်း ပါဝင်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် တရုတ်မှ ဩစတြီးယားသို့ ၁၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၈၀ ခန့်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၄-၂၀၂၅ ခုနှစ် အမြင့်ဆုံးဈေးနှုန်းနှင့် ကွာခြားပါသည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်သို့ ဝမ်းဗိုက်တင်ကုန်ပစ္စည်းအသစ်များဖြင့် ပြည့်နှက်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်ထိခိုက်လွယ်သော သို့မဟုတ် အမြတ်အစွန်းများသော ထုတ်ကုန်များကို တင်သွင်းသူများအတွက် အခွင့်အရေးကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းများ သန့်ရှင်းစွာထားရှိခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၅-၈ ရက်ကြာသည်ဟု ယူဆပါက တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ပို့ဆောင်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လုပ်ငန်းရက် ၅-၈ ရက်ဖြစ်သည်။

အမြန် Courier

၁၀၀ ကီလိုဂရမ်အောက် ပို့ဆောင်မှုများအတွက် DHL၊ FedEx၊ UPS သို့မဟုတ် SF Express အမြန်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများသည် အမြန်ဆုံးနှင့် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Leipzig/Halle ရှိ ၎င်း၏ကြီးမားသောဥရောပအခြေစိုက်စခန်းမှ ပျံသန်းသော DHL သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဩစတြီးယားလိပ်စာများသို့ ရုံးဖွင့်ရက် ၃ ရက်မှ ၅ ရက်အတွင်း ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ FedEx နှင့် UPS တို့သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်သို့ နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ အထွေထွေနှုန်းထား ၅.၉% တိုးမြှင့်မည်ဟု ကြေညာခဲ့သောကြောင့် ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ ဈေးနှုန်းများကို ဂရုတစိုက်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ Express သည် နမူနာများ၊ အရေးတကြီးပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုများနှင့် အသေးစားပါဆယ် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအတွက် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း

Belt and Road မှတစ်ဆင့် တရုတ်-ဥရောပရထားလမ်းသည် သမုဒ္ဒရာနှင့် လေကြောင်းအကြား အလယ်အလတ်လမ်းဖြစ်သည်- လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် များစွာနိမ့်သော ဈေးနှုန်းများဖြင့် ၁၈ ရက်မှ ၂၅ ရက်ခန့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ လမ်းကြောင်းများသည် များသောအားဖြင့် Yiwu၊ Xi'an သို့မဟုတ် Chongqing မှစတင်ပြီး ပိုလန် သို့မဟုတ် ဟန်ဂေရီမှတစ်ဆင့် ကုန်းလမ်းဖြင့် ဩစတြီးယားသို့ သွားရောက်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် B777 လေယာဉ်ဖြင့် စတင်ခဲ့သော Chongqing-Liege လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ Suparna Airlines ၏ ကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ဖြင့် ဗဟိုဥရောပဖြန့်ဖြူးရေးသို့ ပို့ဆောင်ရန် နောက်ထပ်စွမ်းရည်ကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဗီယင်နာသို့ ထရပ်ကားများဖြင့် အလွယ်တကူ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

 

အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဈေးကွက်ဒေတာအပေါ် အခြေခံ၍ မုဒ်တစ်ခုစီအတွက် အဓိကမက်ထရစ်များကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။

 

သင်္ဘောတင်စနစ်	ဖြတ်သန်းချိန် (တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်)	နှိုင်းရကုန်ကျစရိတ်	သည်အကောင်းဆုံး
FCL သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး	၃၀-၄၀ ရက် + ကုန်းတွင်းထရပ်ကားဖြင့်	CBM နှုန်း အနိမ့်ဆုံး	ကြီးမားသောပမာဏ၊ အရေးတကြီးမဟုတ်သောကုန်တင်
LCL သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး	35-45 ရက်ပတ်လုံး	အလယ်အလတ်နည်းသည်	အသေးစား-အလတ်စား၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို အလေးထားခြင်း
ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း	18-25 ရက်ပတ်လုံး	အလယ်အလတ်	အလယ်အလတ်ပမာဏ၊ မြန်နှုန်း/ကုန်ကျစရိတ်မျှတမှု
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	5-8 ရက်ပတ်လုံး	မြင့်သော	တန်ဖိုးမြင့်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်စည်
အမြန် Courier	3-5 ရက်ပတ်လုံး	အမြင့်ဆုံး	နမူနာများ၊ 100 ကီလိုဂရမ်အောက် ပါဆယ်ထုပ်များ

 

သင့်ရဲ့ အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ခြင်း

ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူများ ပြုလုပ်မိသော အကြီးမားဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုမှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကိုးကားချက်ကို အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရောထွေးခြင်းဖြစ်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားသည် လိုင်းအချက်အလက်တစ်ခုတည်းသာဖြစ်ပြီး၊ ရှန်ကျန်းစက်ရုံမှ သင်၏ ဗီယင်နာဂိုဒေါင်သို့ ပစ္စည်းများရွှေ့ပြောင်းရန် သင်ပေးဆောင်ရသည့် စုစုပေါင်းဒေါ်လာဖြစ်သည့် အမှန်တကယ် ကုန်းပေါ်ကုန်ကျစရိတ်သည် အခြားကုန်ကျစရိတ်များစွာဖြစ်ပြီး ဘတ်ဂျက်မသတ်မှတ်ထားပါက သင်၏ဘတ်ဂျက်ထက် ၂၀-၃၅% ပိုမိုများပြားနိုင်သည်။

ဩစတြီးယားနိုင်ငံ၏ စံ VAT နှုန်းထားမှာ CIF တန်ဖိုး (EU သို့ ဝင်ရောက်သည့်နေရာသို့ ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) ပေါ်တွင် ၂၀% အပါအဝင် သက်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်များ ပါဝင်သည်။ EU အကောက်ခွန်များသည် ထုတ်ကုန်အလိုက် အတော်လေး ကောက်ခံသည်။ EU ၏ ပျမ်းမျှ သွင်းကုန်အခွန်မှာ ၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိပြီး ပစ္စည်းများ၏ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို အကောက်ခွန်မဲ့ တင်သွင်းနိုင်သော်လည်း အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော သတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားများတွင် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြင့်မားနိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ သင်၏ တာဝန်ဝတ္တရားကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်ရန် သင်၏ HS ကုဒ်ကို သိရှိထားရမည်။

အကောက်ခွန်နှင့် VAT အပြင် ဈေးနှုန်းများတွင် မကြာခဏ ချန်လှပ်ထားသော အပိုဆောင်းကြေးများကို သတိထားပါ။ လောင်စာဆီပရီမီယံဖြစ်သည့် ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် Bunker Adjustment Factor (BAF) သည် အာရှမှ မြောက်ဥရောပလမ်းကြောင်းများတွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၆၀၀ အထိ ထပ်ဆောင်းပေးဆောင်စေပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေးမှာ တစ်ကီလိုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၅၀ မှ ၄.၅၀ အထိ ရှိခဲ့သည်။ ဥရောပဝင်ပေါက်ဆိပ်ကမ်းများမှ ဗီယင်နာသို့ ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားများသည် ရာသီပေါ်မူတည်၍ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၈၀၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပေးဆောင်ရသည်။ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစား အခကြေးငွေများ၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခများနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ။ ဤလမ်းကြောင်းတွင် ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံးကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ အထူးသဖြင့် နွေရာသီအထွတ်အထိပ်များနှင့် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီ ကုန်းတွင်းထရပ်ကားစွမ်းရည်ကို စောစောစီးစီး ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန်ဖြစ်သည်။

 

ရှန်ကျန်းမှ ဗီယင်နာသို့ အလတ်စား FCL တင်ပို့မှုအတွက် ပုံမှန်ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်-

 

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ခန့်မှန်းအကွာအဝေး (USD)	မှတ်စုများ
ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL ၄၀ ပေ)	2,500 - 4,500	ရာသီနှင့် သယ်ဆောင်သူအလိုက် ကွဲပြားသည်။
ဘန်ကာ ညှိနှိုင်းမှုအချက် (BAF)	400 - 600	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင်; ရေနံဈေးနှုန်းနှင့်အတူ ချိန်ညှိပေးသည်
မူရင်းကောက်ခံမှုများ (THC၊ စာရွက်စာတမ်း)	200 - 400	ရှန်ကျန်း/ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းတွင် ပေးချေပြီး
ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားပို့ဆောင်ရေး (ဟမ်းဘတ် → ဗီယင်နာ)	900 - 1,400	စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် ပရီမီယံ
အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်	150 - 350	EU ဝင်ခွင့် + ဩစတြီးယား အကောက်ခွန် တင်သွင်းခြင်း
EU သွင်းကုန်အခွန်များ	CIF တန်ဖိုး၏ 0% မှ 12%	HS ကုဒ်နှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်
ဩစတြီးယား VAT (၂၀%)	20% CIF + ခွန်	EU တွင် VAT မှတ်ပုံတင်ထားပါက ပြန်လည်တောင်းခံနိုင်သည်
ကုန်တင်အာမခံ	တန်ဖိုး၏ 0.3% မှ 0.5%	ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။

 

ဩစတြီးယား အကောက်ခွန်အတွက် မရှိမဖြစ် စာရွက်စာတမ်းများ

ဩစတြီးယား၏ အကောက်ခွန်စနစ်သည် EU တစ်ခုလုံးဆိုင်ရာ ဥပဒေများနှင့် ဩစတြီးယား အထူးပြု အီလက်ထရွန်းနစ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဩစတြီးယားသည် EU ၏ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအတွင်း အပြည့်အဝ သဟဇာတဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ပြည်ထောင်စု အကောက်ခွန်ကျင့်ထုံး (UCC) ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။ သွင်းကုန်ကြေငြာချက် အများစုကို ဩစတြီးယား ဖက်ဒရယ်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန (BMF) မှ ကြီးကြပ်သော ဩစတြီးယား e-Zoll စနစ်မှတစ်ဆင့် အွန်လိုင်းမှ တင်သွင်းသည်။ စီးပွားဖြစ် တင်ပို့မှုများကို ဗီယင်နာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်၊ ဟမ်းဘတ်နှင့် ရော့တာဒမ်တို့မှတစ်ဆင့် ရေကြောင်း သို့မဟုတ် ဆာ့ဇ်ဘာ့ဂ်နှင့် အင်းစ်ဘရွတ်ခ်ရှိ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ဂိတ်များတွင် ခွင့်ပြုထားသည်။

သင့်စာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်စွာပြုလုပ်ခြင်းသည် သင့်ပစ္စည်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရှင်းလင်းသည်ဖြစ်စေ မရေမရာဖြစ်နေသည်ဖြစ်စေ အဓိကအချက်ဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ဩစတြီးယားသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အလိုအလျောက် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးခြင်းကို မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး အကောက်ခွန်အရာရှိများသည် အစီရင်ခံထားသော HS ကုဒ်များကို ပြေစာဖော်ပြချက်များနှင့် ဈေးကွက်ဈေးနှုန်းဒေတာဘေ့စ်များနှင့် အပြန်အလှန်ကိုးကားခြင်းဖြင့် ဖြစ်သည်။ မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းသည် မရည်ရွယ်ဘဲ သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိပြုလုပ်ပါက ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ ၃၀% အထိ ဒဏ်ကြေးများအပြင် သက်ဆိုင်ရာအခွန်များပါ ပေးဆောင်ရနိုင်သည်။ စီးပွားရေးပြေစာပေါ်ရှိ တန်ဖိုးများကို လျှော့တွက်ခြင်းကို အခွန်လိမ်လည်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး အကောက်ခွန်သည် ကြေငြာထားသော တန်ဖိုးများကို အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းများနှင့် ယခင်ပို့ဆောင်မှုဒေတာများဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ စီးပွားဖြစ်တင်ပို့မှုတစ်ခုစီအတွက် လိုအပ်သော အဓိကစာရွက်စာတမ်းအစုံရှိပါသည်။ ၎င်းတို့မှာ ယူနစ်ဈေးနှုန်းများ၊ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးနှင့် ငွေပေးငွေယူတွင် ပါဝင်သော နှစ်ဖက်စလုံး၏ အသေးစိတ်ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ အလေးချိန်နှင့် အတိုင်းအတာအသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသော ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်အဖြစ် Bill of Lading (ပင်လယ်ရေကြောင်း) သို့မဟုတ် Air Waybill (လေကြောင်း) တို့ဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များအရ ကောင်းမွန်သောအခွန်နှုန်းထားများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် မူရင်းလက်မှတ် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

EU သို့ စီးပွားဖြစ် ထုတ်ကုန်များ တင်သွင်းသည့် မည်သည့်အဖွဲ့အစည်းအတွက်မဆို EORI နံပါတ် (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသား) လိုအပ်ပါသည် - သင့်တင်ပို့မှုကို ၎င်းမပါဘဲ ထုတ်ပြန်၍မရပါ။ CE အမှတ်အသားစည်းမျဉ်းများဖြင့် အကျုံးဝင်သော ထုတ်ကုန်များ - အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အရုပ်များ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ PPE - တို့သည် EU ဈေးကွက်တွင် မရောင်းချမီ ဤအမှတ်အသားရှိရမည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် အသက်ဝင်မည့် EU အထွေထွေထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်း (GPSR) အရ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများတွင် EU တွင် ခန့်အပ်ထားသော တာဝန်ရှိသူတစ်ဦး ရှိရမည်။

၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် အရေးကြီးသော အပ်ဒိတ်- EU ပေါင်းစပ်အမည်ပေးစနစ်တွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် HS 8507 အောက်ရှိ ခေါင်းစဉ်ခွဲအသစ်များ ထည့်သွင်းထားသည်။ အထင်ရှားဆုံး တရုတ်မှ ဥရောပသို့ တင်ပို့သည့် အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ဘက်ထရီသုံး စက်ပစ္စည်းများကို တင်သွင်းနေပါက တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သင့်အမျိုးအစားကို ၂၀၂၅ ခုနှစ် အမည်ပေးစနစ်အသစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။ ယခင်ခေါင်းစဉ်ခွဲများကို ချက်ချင်းပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုပါမည်။

 

အမြန်ကိုးကားချက်- ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစားအလိုက် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ-

 

စာရွက်စာတမ်း	သမုဒ္ဒရာကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	အမြန် Courier
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့
ထုပ်ပိုးစာရင်း	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့
Bill of Lading / AWB	ဘလီကာ/အယ်လ် လိုအပ်ပါသည်	AWB လိုအပ်သည်	သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းညွှန်စာရွက်
EORI နံပါတ်	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့
CE အမှတ်အသား (ရှိလျှင်)	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့	တောင်းဆိုနေတဲ့
မူရင်းလက်မှတ်	အကြံပြုထားသည်	အကြံပြုထားသည်	မကြာခဏ ကျော်သွားတတ်သည် (အန္တရာယ်ရှိသည်)
သွင်းကုန်လိုင်စင် (ကန့်သတ်ကုန်ပစ္စည်းများ)	သုံ	သုံ	သုံ
EU အကောက်ခွန်ကြေညာစာတမ်း (e-Zoll)	ပွဲစားက တင်ပြတယ်။	ပွဲစားက တင်ပြတယ်။	Carrier ဖိုင်များ

 

Incoterms ကို လမ်းညွှန်ခြင်း- ဘယ်သူက ဘာအတွက် တာဝန်ရှိသလဲ

Incoterms — အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သည်ကြီးများအသင်းမှ တည်ထောင်ထားသော အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များ — သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီးစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူ၏ တာဝန်ဝတ္တရားများကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ သင်၏ တရုတ်ပေးသွင်းသူနှင့် ပြုလုပ်ရမည့် အရေးကြီးဆုံး ဆွေးနွေးမှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ မှန်ကန်သော Incoterms ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူအများစုသည် ၎င်းကို မှားယွင်းစွာ သိမြင်ကြသည်။

EXW (Ex Works) ဆိုသည်မှာ ရောင်းချသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို စက်ရုံဂိတ်တွင် ရရှိနိုင်စေရန် ၎င်း၏တာဝန်ဝတ္တရားများကို ဖြည့်ဆည်းပြီးဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ထိုမှစ၍ ဝယ်သူဖြစ်သော သင်သည် တရုတ်နိုင်ငံအတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ သွင်းကုန်အခွန်နှင့် ဗီယင်နာတွင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးစသည့် အရာအားလုံးကို စီစဉ်ပြီး ငွေပေးချေရမည်ဖြစ်သည်။ EXW သည် သင့်အား အဓိကမောင်းနှင်သူအဖြစ် သတ်မှတ်သော်လည်း အစကတည်းက တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်မည်ဟု ဆိုလိုသည်။

FOB (Free on Board) သည် တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ကုန်သွယ်မှုတွင် အသုံးအများဆုံး စကားလုံးဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရောင်းချသူသည် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေးကို စီစဉ်ပေးသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ဆောင်သည့်အခါ တာဝန်ယူမှုနှင့် အန္တရာယ်များကို သင့်ထံ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ထိုမှစ၍ သင်သည် အရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးကို ကိုင်တွယ်ရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူရှိသည့် တင်သွင်းသူအတွက် FOB သည် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) ဆိုသည်မှာ ရောင်းသူသည် အဓိက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံကို ပေးချေပြီး စီစဉ်ပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ မူလဆိပ်ကမ်းတွင် အန္တရာယ်လွှဲပြောင်းမှုများ ပြုလုပ်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာ CIF သည် ရောင်းချသူသည် ဩစတြီးယားတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ - ၎င်းသည် သင့်တာဝန်သာ ဖြစ်သည်။ တင်သွင်းသူများစွာသည် CIF လမ်းကြောင်းကို လက်ခံသောအခါ ၎င်းတို့သည် လက်လွတ်မခံသော အတွေ့အကြုံတစ်ခု ရရှိနေသည်ဟု ထင်မြင်ကြသော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင် အကောက်ခွန်ပွဲစားကုန်ကျစရိတ် ပေါ်လာသောအခါ အံ့အားသင့်သွားကြသည်။

DDP (Delivered Duty Paid) ဆိုသည်မှာ အပြည့်စုံဆုံး အသုံးအနှုန်းဖြစ်သည်- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်သည် EU သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT အပါအဝင် အရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပြီး သင့်ဗီယင်နာလိပ်စာသို့ အားလုံးပါဝင်သော အခကြေးငွေဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ DDP သည် သန့်ရှင်းပြီး ခန့်မှန်းနိုင်သော ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး သွင်းကုန်များအတွက် ရေပန်းစားလာနေပါသည်။ အရေးကြီးသော လိုအပ်ချက်မှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တွင် EU EORI နံပါတ်ရှိရန်နှင့် EU VAT လိုက်နာမှုကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ထောင်ထားရန်ဖြစ်သည် - ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်အားလုံးက ၎င်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

 

Topway Shipping က လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဘယ်လိုရိုးရှင်းစေသလဲ။

ရှန်ကျန်း-ဗီယင်နာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အတွေးအခေါ်ကို သိရှိခြင်းသည် တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ခုမှာ ကုန်ကျစရိတ်များသော အမှားများမပါဘဲ လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။” ဤနေရာတွင် တရုတ်-ဥရောပ နားလည်မှု ကျယ်ပြန့်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် အမှန်တကယ် အကျိုးအမြတ်များစွာ ရရှိသည့်နေရာဖြစ်သည်။

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် ရှန်ကျန်းတွင် ၁၀ နှစ်ကျော် ရုံးချုပ်ရှိသော အရည်အချင်းပြည့်မီသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်-အမေရိကန်နှင့် ဥရောပ-တရုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကို အဓိကထား၍ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာဗဟုသုတသည် အရေးကြီးသည်- Topway ၏အဖွဲ့သည် နှုန်းထားအတက်အကျ၊ စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲမှုနှင့် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များစွာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး၊ ဖောက်သည်များ၏ ပိုမိုကောင်းမွန်သောရလဒ်များအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်ဆံရေးနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်စာအုပ်များကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။

Topway ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံဟာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအပိုင်းတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ တရုတ်ဘက်ခြမ်းမှာဆိုရင် စက်ရုံ/ပေးသွင်းသူဂိုဒေါင်ကနေ ဆိပ်ကမ်းကို ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပေးသွင်းသူအများအပြားဆီက ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပေါင်းစည်းပေးပါတယ်။ ဩစတြီးယားဈေးကွက်အတွက် Hamburg၊ Rotterdam နဲ့ Trieste လို ကမ္ဘာ့အရေးကြီးဆိပ်ကမ်းတွေကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ FCL နဲ့ LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတွေနဲ့ Shenzhen၊ Guangzhou နဲ့ Shanghai ကနေ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပေးပါတယ်။ ဦးတည်ရာဘက်ခြမ်းမှာ Topway ဟာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး (EU ဝင်ခွင့်စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ ဩစတြီးယား-သီးခြားလုပ်ငန်းစဉ်တွေအပါအဝင်)၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်နဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတွေကို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။

ဤအဆုံးမှအဆုံးစွမ်းရည်သည် ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူများစွာကို ဒုက္ခပေးသော အပိုင်းပိုင်းကွဲခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်- သင့်စက်ရုံ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတို့သည် တစ်ဦး၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို တစ်ဦးမြင်သာမှုမရှိသော လွတ်လပ်သောအဖွဲ့လေးဖွဲ့ဖြစ်သည့် အခြေအနေ။ အရာအားလုံးမှားယွင်းသွားသောအခါ - နှင့် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် မလွဲမသွေဖြစ်ပျက်သောအခါ - ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ထားသော တာဝန်ခံမှုရှိသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် တစ်ဦးကိုတစ်ဦး လက်ညှိုးထိုးနေသော ကွဲပြားသောအဖွဲ့အစည်းလေးခုထက် အဆုံးမရှိ ပိုမိုအကျိုးရှိပါသည်။

Topway ရဲ့ ပမာဏစာချုပ်တွေက ညှိနှိုင်းထားတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးနှုန်းတွေ လိုအပ်တဲ့ တင်သွင်းသူတွေအတွက် လက်လီအမြန်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားတွေရဲ့ ၂၀-၄၀% ကို မကြာခဏ သက်သာစေပါတယ်။ Topway က အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ EU အကောက်ခွန်ပွဲစားတွေနဲ့ လိုက်နာမှုကျွမ်းကျင်သူတွေနဲ့ ဖောက်သည်တွေကို ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ဒါက CE လိုက်နာမှု ဒါမှမဟုတ် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို အသစ်လုပ်သူတွေအတွက် အဖိုးတန်အရင်းအမြစ်တစ်ခုပါ။ ပြီးတော့ သူတို့ရဲ့ ဩစတြီးယားလုပ်ငန်းတွေကို တိုးချဲ့နေတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအတွက် ပြည်ပဂိုဒေါင်စွမ်းရည်တွေက ကုန်ပစ္စည်းတွေကို နောက်ဆုံးဖောက်သည်နဲ့ ပိုနီးတဲ့နေရာမှာ ထားရှိနိုင်စေပြီး နောက်ဆုံးမိုင်ကုန်ကျစရိတ်တွေကို လျှော့ချပေးပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ပို့ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းကို တိုးတက်စေပါတယ်။

 

အဆင့်ဆင့် တင်သွင်းမှု စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူတစ်ယောက်အတွက် ရွေ့လျားနေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ များပြားလွန်းတာက ကြောက်စရာကောင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်လုပ်တာက လုပ်ငန်းစဉ်ကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့ အဆင့်တွေအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါတယ်။

ပထမဦးစွာ သင့်ထုတ်ကုန်၏ HS ကုဒ်ကို အတည်ပြုပြီး EU သွင်းကုန်အခွန်နှုန်းထားကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ သင်၏ ပေးသွင်းသူသဘောတူညီချက်တွင် လက်မှတ်မထိုးမီ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ပါ - ၎င်းသည် သင်၏ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်နှင့် အကျိုးအမြတ်အပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါက အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ရက်သတ္တပတ်များမှ လပေါင်းများစွာအထိ ကြာနိုင်သောကြောင့် အစောပိုင်းတွင် စတင်ပါ။

ထို့နောက် သင့်ပံ့ပိုးပေးသူနှင့် သင်၏ Incoterms ကို တွက်ချက်ပါ။ FOB သို့မဟုတ် DDP သည် ပထမဆုံးအကြိမ် တင်သွင်းသူအများစုအတွက် လက်တွေ့အကျဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ သင်၏ ပေးသွင်းသူထံမှ pro-forma invoice နှင့် packing list ကို ရယူပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများအတွက် အနည်းဆုံး forwarder နှစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦးထံ သွားရောက်ပါ။ ဈေးနှုန်းများသည် apples to apples များဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ - မည်သည့် surcharges များ ပါဝင်သည်နှင့် မည်သည့်ကို ဦးတည်ရာတွင် သီးခြားစီ ကောက်ခံသည်ကို စစ်ဆေးပါ။

သင့်ရဲ့ EORI နံပါတ်ကို ကြိုတင်လျှောက်ထားပါ။ သင့်ရဲ့ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံရဲ့ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်ထံ လျှောက်ထားရမှာဖြစ်ပြီး ဒါက အချိန်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဒီလိုမလုပ်ရင် သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုကို ရှင်းလင်းလို့ မရပါဘူး။ စီးပွားဖြစ် တင်သွင်းမှုကို အဆက်မပြတ် ပြုလုပ်ချင်တယ်ဆိုရင် Austrian VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်သင့်ပါတယ် - သင့်ရဲ့ အရောင်းကနေ ရရှိတဲ့ VAT နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ပြီး တင်သွင်းမှုအပေါ် ပေးဆောင်ရတဲ့ 20% VAT ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်ပြီး ဒါဟာ သိသာထင်ရှားတဲ့ ငွေသားစီးဆင်းမှု အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ဘွတ်ကင်လုပ်ပြီးသည်နှင့် သင့်အကောက်ခွန်ထည့်သွင်းမှုစာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အထူးသဖြင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကြိုတင်ရှင်းလင်းမှုတင်သွင်းရန် သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဩစတြီးယားအကောက်ခွန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုက်ညီသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ၂၄-၄၈ နာရီအတွင်း ရှင်းလင်းပေးသော်လည်း စာရွက်စာတမ်းများ မပါဝင်ပါက သို့မဟုတ် မကိုက်ညီပါက ကုန်ပစ္စည်းများကို ရက်ပေါင်းများစွာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။ အကောက်ခွန်ထုတ်ပေးပြီးနောက် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုအတွက် စီစဉ်ပါ။ ဗီယင်နာတွင် ပို့ဆောင်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၄ နာရီအတွင်းဖြစ်ပြီး Graz၊ Linz သို့မဟုတ် Innsbruck ကဲ့သို့သော အခြားဩစတြီးယားမြို့များအတွက် နောက်ထပ် ၁-၂ ရက် ခွင့်ပြုပါ။

 

ရှောင်ကြဉ်ရန်အဖြစ်များသည့်အမှားများ

ဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ အကြီးမားဆုံးအမှားမှာ မသင့်လျော်သော HS ကုဒ်ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဩစတြီးယားနှင့် EU အကောက်ခွန်အေဂျင်စီများသည် ဖော်ပြထားသော HS ကုဒ်များကို ပြေစာဖော်ပြချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ အလိုအလျောက်စစ်ဆေးခြင်းကို အသုံးပြုကြပြီး၊ မူမမှန်မှုများကြောင့် သက်ဆိုင်ရာအခွန်များအပြင် ကုန်စည်တန်ဖိုး၏ ၃၀% အထိ ဒဏ်ကြေးများ ချမှတ်ခံရနိုင်သည်။ သင်မသေချာပါက သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို တိကျစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကို ငှားရမ်းပါ - ၎င်းသည် ဒဏ်ကြေးထက် သိသိသာသာ နည်းပါးပါသည်။

နောက်ထပ် အနီးကပ်ဒုတိယအချက်မှာ အခွန်ပေးဆောင်ရမည့်ပမာဏကို လျှော့ချရန်အတွက် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာပေါ်ရှိ ထုတ်ကုန်များကို လျှော့တွက်၍ တောင်းခံလွှာတင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်အရာရှိများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းများနှင့် သမိုင်းဝင်ပို့ဆောင်မှုဒေတာများနှင့် စစ်ဆေးသည့် ဈေးနှုန်းဒေတာဘေ့စ်များကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ရေတိုအခွန်ချွေတာခြင်းသည် ဒဏ်ငွေများ၊ ကုန်ပစ္စည်းများသိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် အနာဂတ် EU သွင်းကုန်များမှ အမည်ပျက်စာရင်းသွင်းခံရခြင်းတို့၏အန္တရာယ်နှင့် မထိုက်တန်ပါ။ တရားဝင်ကုမ္ပဏီများသည် အချိန်တိုင်း တိကျသောကိန်းဂဏန်းများကို အစီရင်ခံသင့်သည်။

တတိယအချက်အနေနဲ့ တင်သွင်းသူအများအပြားဟာ ဩစတြီးယားရဲ့ ကုန်းတွင်းပိတ်ဒေသကို သူတို့ရဲ့ဘတ်ဂျက်မှာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့မရှိပါဘူး။ သူတို့ဟာ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ရယူပြီး အကောက်ခွန်နဲ့ VAT ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ သူတို့ရဲ့ ဆင်းသက်စရိတ် ပြီးဆုံးသွားပြီလို့ ထင်ကြပါတယ်။ ပြီးတော့ ပြေစာရတဲ့အခါ မူရင်းကိုးကားချက်မှာ မပါတဲ့ ဟမ်းဘတ်ကနေ အတွင်းပိုင်းထရပ်ကားကုန်ကျစရိတ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၀၀ ရှိနေတာကို တွေ့ရပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ ဗီယင်နာကို ကုန်းတွင်းပိုင်းခရီးစဉ် ပါဝင်မှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး မပါဝင်ဘူးဆိုရင် ဘွတ်ကင်မလုပ်ခင် အဲဒီကိန်းဂဏန်းကို ရေးသားထားပါ။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ အထွတ်အထိပ် သင်္ဘောတင်ပို့မှုရာသီရဲ့ အရေးပါမှုကို သတိရပါ။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (ဇန်နဝါရီ-ဖေဖော်ဝါရီ) နဲ့ စတုတ္ထသုံးလပတ် အားလပ်ရက် အထွတ်အထိပ် (အောက်တိုဘာ-ဒီဇင်ဘာ) တွေမှာ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ထွက်လာတဲ့ ကုန်စည်ပမာဏဟာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပါတယ်။ စွမ်းရည် ကန့်သတ်ချက်ရှိလာပြီး ဈေးနှုန်းတွေ မြင့်တက်လာကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွေလည်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ တင်သွင်းသူတွေဟာ သူတို့ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ဒီစက်ဝန်းတွေအထိ အချိန်ယူပြီး စွမ်းရည်ကို ရက်သတ္တပတ် ဒါမှမဟုတ် လတွေကြိုပြီး ကြိုတင်မှာယူကြပါတယ်။ တုံ့ပြန်မှုရှိတဲ့ တင်သွင်းသူတွေဟာ ချက်ချင်းဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ရာမှာ အပိုဆောင်းပေးဆောင်ရတာ ဒါမှမဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းတွေ စျေးကြီးနေတာကို ကြုံတွေ့နေရပါတယ်။

 

ကောက်ချက်

ရှန်ကျန်းမှ ဗီယင်နာသို့ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အသွားအလာအများဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံများ — သမုဒ္ဒရာဝန်ဆောင်မှုများ၊ ရထားလမ်းချိတ်ဆက်မှုများ၊ လေကြောင်းစွမ်းရည်၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်များ — သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုခိုင်မာလာခြင်း သို့မဟုတ် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိလာခြင်း မရှိပါ။ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူအတွက် ကြောက်စရာကောင်းပုံရသော်လည်း မှန်ကန်သောစီမံကိန်းနှင့် မှန်ကန်သောမိတ်ဖက်များဖြင့် အမှန်တကယ်စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။

လျှို့ဝှက်ချက်တွေက ရိုးရှင်းပါတယ်- တစ်ခုခုကို ကြိုတင်မှာယူမှုမလုပ်ခင် သင့်ထုတ်ကုန်ရဲ့ HS ကုဒ်နဲ့ လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်တွေကို သိရှိထားပါ။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကို နားလည်ပါ။ သင်လိုချင်တဲ့ ထိန်းချုပ်မှုနဲ့ တာဝန်ယူမှုပမာဏပေါ်မူတည်ပြီး Incoterms ကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ပါ။ သင့်ရဲ့ EORI နံပါတ်နဲ့ VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို စောစောစီးစီး စီစဉ်ပါ။ ပြီးတော့ တုံ့ပြန်မှုမလုပ်ဘဲ အမြင့်ဆုံးပို့ဆောင်ချိန်တွေမှာ ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။

အရေးကြီးဆုံးကတော့ ရောင်းချသူ ၄ ဦးဖြစ်တဲ့ စက်ရုံ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားနဲ့ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေကို ရောထွေးပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ မကြိုးစားပါနဲ့။ အစအဆုံး မိတ်ဖက်တစ်ဦးဟာ ဒီအရာအားလုံးကို ပိုမိုထိရောက်စွာနဲ့ တာဝန်ယူမှုပိုမိုရှိရှိနဲ့ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါက Topway Shipping က ၂၀၁၀ ခုနှစ်ကတည်းက တီထွင်ခဲ့တဲ့ ပုံစံပါပဲ- ရှန်ကျန်းကနေ ဗီယင်နာနဲ့ တခြားနေရာတွေအထိ ချောမွေ့ပြီး ကျွမ်းကျင်တဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ သူတို့ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို မီးရှို့မယ့်အစား သူတို့ရဲ့ စီးပွားရေးတည်ဆောက်မှုကို အာရုံစိုက်နိုင်ပါတယ်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- ရှန်ကျန်းမှ ဗီယင်နာသို့ ပို့ဆောင်ချိန် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: ဘယ်လိုအသုံးပြုနေလဲ။ အမြန်ပို့ဆောင်ရေးက ၃-၅ ရက်၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ၅-၈ ရက်၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ၁၈-၂၅ ရက်ခန့်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ၃၀-၄၀ ရက် နှင့် ဥရောပဝင်ပေါက်ဆိပ်ကမ်းမှ ဗီယင်နာသို့ ၂-၅ ရက် အတွင်းကုန်တင်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံမှ ဩစတြီးယားသို့ တင်သွင်းလာသော ထုတ်ကုန်အားလုံးအတွက် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ။ အချို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ (ဥပမာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ကစားစရာများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများကဲ့သို့) တွင်သာ EU စည်းမျဉ်းအချို့အရ CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါသည်။ အစားအသောက်နှင့် ကုန်ကြမ်းအရင်းအမြစ်အများစုမှာ ထိခိုက်ခံရခြင်းမရှိပါ။ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူသည် CE လိုက်နာမှုအတွက် တရားဝင်တာဝန်မရှိပါ၊ တင်သွင်းသူမှာ တာဝန်ရှိပါသည်။

မေး- EORI နံပါတ်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ကျွန်တော်/ကျွန်မ တစ်ခု လိုအပ်ပါသလား။

A: EORI (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် သက်သေခံခြင်း) နံပါတ်သည် EU သို့ စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် ပစ္စည်းများတင်သွင်းသည့် မည်သည့်ကုမ္ပဏီအတွက်မဆို မဖြစ်မနေလိုအပ်သော EU နံပါတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခုမရှိလျှင် အကောက်ခွန်ကို သင်ဖြတ်သန်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ သင်၏ပထမဆုံးတင်ပို့မှုမရောက်ရှိမီ သင်၏ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်ထံ လျှောက်ထားပါ။

မေး- DDP ပို့ဆောင်ရေးဟာ ဩစတြီးယားကို တင်သွင်းဖို့အတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလား။

A: DDP ဟာ အထူးသဖြင့် လူသိများတဲ့ landed cost တစ်ခုကို လိုချင်တဲ့ e-commerce ကုမ္ပဏီတွေအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ logistics supplier က အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီး သင့်ကိုယ်စား tariffs နဲ့ VAT ကို ပေးဆောင်ပါလိမ့်မယ်။ အရေးကြီးဆုံးအချက်ကတော့ သင့်ရဲ့ logistics partner မှာ EU EORI နံပါတ်ရှိပြီး EU VAT လိုက်နာမှုကို ကိုင်တွယ်နိုင်ရမှာဖြစ်ပြီး Topway Shipping က ဒါကို လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါတယ်။

မေး- ရှန်ကျန်း-ဗီယင်နာ လမ်းကြောင်းမှာ မမျှော်လင့်ထားတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရှားမလဲ။

A: မူရင်းကုန်ကျစရိတ်၊ ပင်လယ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ လောင်စာဆီအပိုဆောင်းကြေး (BAF)၊ ဗီယင်နာသို့ ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်ခ၊ အခွန်အကောက်များနှင့် VAT တို့ပါဝင်သည့် ပြည့်စုံသော တစ်ခုချင်းစီအလိုက် ဈေးနှုန်းကိုးကားချက်ကို တောင်းဆိုပါ။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ သင့် HS ကုဒ် မှန်ကန်ကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ပါ၊ မဟုတ်ပါက ဒဏ်ငွေချမှတ်ခံရနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးနှင့် စတုတ္ထသုံးလပတ် အထွတ်အထိပ်ရာသီများတွင် ပြည်တွင်းကုန်တင်ကားစွမ်းရည်ကို စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ။