ကွမ်ကျိုး နန်ရှာမှ အော်စလိုသို့- တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်အပြည့်အစုံ
နိဒါန္း
တရုတ်-ဥရောပ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် ကွမ်ကျိုး နန်ရှာဆိပ်ကမ်းမှ နော်ဝေနိုင်ငံ၊ အော်စလိုသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော အထူးပြုလမ်းကြောင်းအချို့ ပါဝင်သည်။ ဟမ်းဘတ် သို့မဟုတ် ရော့တာဒမ်သို့ မကြာခဏ ဆွေးနွေးလေ့ရှိသော လမ်းကြောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နန်ရှာမှ အော်စလိုလမ်းကြောင်းသည် ကွဲပြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ၊ ထူးခြားသော နော်ဝေအကောက်ခွန်မူဘောင်နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အပြောင်းအလဲများစွာကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့် စျေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံတို့ဖြင့် ကွဲပြားသော စည်းချက်ရှိသည်။
ဤလိုင်းရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ 20GP ကွန်တိန်နာများသည် မတ်လထက် ၆% မြင့်တက်ပြီး $2,340 မှ $2,860 အထိ ရှိပြီး 40GP slot များမှာ $3,285 မှ $4,015 အထိ ရှိသည်။ လေကြောင်းကုန်တင် စွမ်းရည်ကျဆင်းခြင်းနှင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်းမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ယခင်လကထက် ၉၀% မြင့်တက်လာပြီး တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသနှင့် နော်ဝေနိုင်ငံ၏ မြို့တော်အကြား ပစ္စည်းများ တင်ပို့ပါက စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤသင်ခန်းစာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ၊ လက်တွေ့ခရီးသွားကြာချိန်များ၊ နော်ဝေနိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်အကောက်ဆိုင်ရာ အခြေအနေ၊ စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် တိကျသော တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်တစ်ခု တည်ဆောက်နည်း အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။
ဂွမ်ဒေါင်း ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဝယ်ယူသော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူဖြစ်စေ၊ ပုံမှန်ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှုများကို ကိုင်တွယ်သော ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီဖြစ်စေ၊ နော်ဝေသို့ စက်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်စေ၊ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် ပညာရှိဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် လိုအပ်သော ကုန်သွယ်ရေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ဘာကြောင့် Nansha Port လဲ။ Gateway ရဲ့ အားသာချက်ကဘာလဲ။
ကွမ်ကျိုးဆိပ်ကမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော နန်ရှာဆိပ်ကမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်အရှိဆုံး ရေနက်ပို့ကုန်ဗဟိုချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့နံပါတ်ငါးဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် TEU ၂၃ သန်းကျော်ကို ကိုင်တွယ်သည်။ ထို့အပြင် ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ သင်္ဘောတင်ပို့သူများစွာ နှစ်သက်သည့်အရာတစ်ခုကိုလည်း ပေးဆောင်သည်- ယင်းမှာ ဒေသတွင်း ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဗဟိုချက်များမှ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေးတိုတောင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ဖိုရှန်၊ ဒေါင်ဂွမ်၊ ဇောင်ရှန်၊ ဟွေ့ကျိုး၊ ကျန်းမင်း နှင့် ဇူဟိုင်းတို့သည် နန်ရှာမြို့နှင့် နီးကပ်စွာ နီးကပ်စွာ တည်ရှိကြသည်။ ဖိုရှန်မှ ပရိဘောဂများ၊ ဇောင်ရှန်မှ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဒေါင်ဂွမ်မှ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းသော ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် နန်ရှာသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ရှန်ကျန်းရှိ ယန်ထျန်း သို့မဟုတ် ရှီးကိုးဂိတ်များမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ခြင်းထက် များစွာစျေးသက်သာပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်နိုင်သည်။ ဤဒေသတွင်း အားသာချက်သည် ပထမအဆင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်သက်သာစေပြီး အိမ်တိုင်ရာရောက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စီမံကိန်းတွင် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုခံရသည့် အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆိပ်ကမ်းသည် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်နိုင်သော (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာအောက်တင်ဆောင်နိုင်သော (LCL) ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သိုလှောင်ရုံ နှင့် ပေါင်းစည်းရန်အတွက် ကွန်တိန်နာကုန်တင်စခန်းများ (CFS)။ အပူချိန်ကို အာရုံခံနိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် နေရာတွင် အအေးခန်းသိုလှောင်မှုစွမ်းရည်လည်း ရှိပါသည်။ Maersk၊ Hapag-Lloyd နှင့် COSCO ကဲ့သို့သော အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသည် နော်ဝေအပါအဝင် မြောက်ဥရောပသို့ အပတ်စဉ် ရွက်လွှင့်မှုများ ပြေးဆွဲပြီး ကုန်သည်များအတွက် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ထွက်ခွာချိန်ဇယားကို ပေးဆောင်ပါသည်။
ပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ- မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်း
Nansha-Oslo လမ်းကြောင်းအတွက် အားလုံးနှင့် ကိုက်ညီသော တစ်ခုတည်းသော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း မရှိပါ။ ကုန်စည်ပမာဏ၊ အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ ရရှိနိုင်သော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ၏ လက်ရှိနှိုင်းယှဉ်ချက်ကို ဤတွင်ဖော်ပြထားပါသည်။
| သင်္ဘောတင်စနစ် | ဖြတ်သန်းချိန် | နှုန်းထား (၂၀GP) | နှုန်းထား (40HQ) | သည်အကောင်းဆုံး | frequency |
| FCL သမုဒ္ဒရာ | 30-35 ရက် | $ 2,340- $ 2,860 | $ 3,285- $ 4,015 | အစုလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ | အပတ်စဉ် |
| LCL သမုဒ္ဒရာ | 32-38 ရက် | $45/CBM | N / A | အော်ဒါလေးများ | အပတ်စဉ် |
| air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး | 6-8 ရက် | $ 7.40 / ကီလိုဂရမ် | $ 7.40 / ကီလိုဂရမ် | အရေးပေါ်ကုန်စည် | နေ့စဉ် |
| Express (DDP) | 3-5 ရက် | $ 20.95 / ကီလိုဂရမ် | $ 20.95 / ကီလိုဂရမ် | e-commerce | နေ့စဉ် |
| ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း | 13-17 ရက် | $ 4,554- $ 5,566 | $ 6,623- $ 8,095 | အလယ်အလတ် | အပတ်စဉ် |
Ocean FCL: ပမာဏများများ တင်ပို့သူများအတွက် စံနှုန်း
ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်သည့် ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ဤကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း၏ အဓိကအချက်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ 20GP သို့မဟုတ် 40HQ ကွန်တိန်နာကို ဖြည့်နိုင်သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် FCL သည် တစ်ယူနစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ Nansha မှ Oslo သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်သည် ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၃၅ ရက်ခန့်ရှိပြီး Oslo သို့ feeder service မတိုင်မီ Hamburg သို့မဟုတ် Rotterdam မှတစ်ဆင့် transshipment ဖြတ်သန်းလေ့ရှိသည်။ Maersk တွင် တိုက်ရိုက်အပတ်စဉ်ဝန်ဆောင်မှု (Nansha မှ Oslo၊ ၃၀ မှ ၃၂ ရက်) ရှိပြီး အချိန်ဇယားယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ကာဗွန်နည်းပါးသော သင်္ဘောရွေးချယ်စရာများကြောင့် ပိုမိုရေပန်းစားသည်။ ၎င်းသည် နော်ဝေတင်သွင်းသူများအတွက် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များထံမှ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုများအောက်တွင် အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်ဖြစ်သည်။
“Hapag-Lloyd မှာ နှစ်ပတ်တစ်ကြိမ် ၃၂-၃၄ ရက်ကြာ 40NOR နဲ့ 45HQ စက်ကိရိယာတွေနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနေတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုရှိပြီး အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ဒါမှမဟုတ် လေးလံတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် သင့်တော်ပါတယ်။” COSCO ရဲ့ သွယ်ဝိုက်လမ်းကြောင်းတွေက ၃၇ ရက်ကနေ ၄၁ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး အချိန်အရေးတကြီးမဟုတ်တဲ့ LCL နဲ့ FCL အတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။
LCL: SME များအတွက် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှု
သင့်အဖွဲ့အစည်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ဖြည့်ရန် ကုန်ပစ္စည်းအလုံအလောက်မရှိပါက LCL ပေါင်းစည်းခြင်းသည် သင့်လျော်သော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တစ်CBM လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၅ ဖြင့် ၁ မှ ၁၅ CBM အကြား ပြောင်းလဲသည့် အသေးစားနှင့် အလတ်စားကုမ္ပဏီများအတွက် LCL သည် အကျိုးရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အားနည်းချက်မှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ဖြစ်သည်။ CFS အဆောက်အအုံများတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းဖျက်သိမ်းခြင်းတို့ကြောင့် LCL သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးတွင် ၅-၇ ရက် ထပ်တိုးလေ့ရှိပြီး စုစုပေါင်းရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် ၃၂-၃၈ ရက်ဖြစ်သည်။ ပေါင်းစည်းချိန်လွတ်သွားပါက တစ်ပတ်လုံး ထပ်တိုးနိုင်သောကြောင့် သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် နောက်ဆုံးရက်များကို စစ်ဆေးရန် သတိထားသင့်သည်။
လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်ပို့ဆောင်ရေး- ပရီမီယံဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်
Guangzhou Baiyun အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (CAN) မှ Oslo Airport Gardermoen (OSL) သို့ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ၆ ရက်မှ ၈ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး ကုန်တင်လေယာဉ်များကို တစ်နေ့လျှင် ၁-၂ ကြိမ် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၇.၄၀ နှုန်းထားဖြင့် ဈေးကွက်တင်းကျပ်လာခြင်းကို ညွှန်ပြနေပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်ရမည့်ရက်စွဲခက်ခဲသော ထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော တန်ဖိုးမြင့်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်စည်များအတွက်သာ လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် သင့်လျော်ပါသည်။ DDP ဝန်ဆောင်မှုများ (အခွန်ပေးဆောင်ပြီး တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ပို့ဆောင်ခြင်း) သည် တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၀.၉၅ ဖြစ်ပြီး ၃-၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် တစ်ဦးချင်းဝယ်ယူမှုများ သို့မဟုတ် နော်ဝေစားသုံးသူများထံ အသေးစားပို့ဆောင်မှုများကို သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေပါသည်။
မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- အလယ်ပိုင်း မြေပြင်
တရုတ်-ဥရောပ ကုန်းလမ်းတံတားကိုဖြတ်၍ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ၁၃ ရက်မှ ၁၇ ရက်အထိ ဖြတ်သန်းသွားလာရပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် သုံးဆခန့်ပိုများသော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် သိသိသာသာ စျေးသက်သာသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်မူတည်၍ ရုရှား၊ အလယ်အာရှ သို့မဟုတ် တောင်ပိုင်းစင်္ကြံမှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လက်ရှိ ၂၀၂၆ ခုနှစ်နှုန်းထားများမှာ 20GP ယာဉ်အတွက် ဒေါ်လာ ၄၅၅၄ မှ ၅၅၆၆ နှင့် 40GP အတွက် ဒေါ်လာ ၆၆၂၃ မှ ၈၀၉၅ အထိဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အရေးတကြီးလွန်းသော်လည်း လေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်များကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်အောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်သော ကုန်စည်များအတွက် ရထားလမ်းသည် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ဥပမာတစ်ခုမှာ အလတ်စားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကို နားလည်ခြင်း
နိုင်ငံတကာကုန်စည်များကို စီစဉ်ရာတွင် အဖြစ်အများဆုံးအမှားမှာ ပင်လယ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းနှုန်းထားကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းကြည့်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်ကျစရိတ်သည် အချက်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းတို့အားလုံး ပါဝင်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် Pearl River Delta စက်ရုံမှ Oslo ရှိ လက်ခံသူလိပ်စာသို့ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းအတွက် ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖော်ပြထားသည်။
| ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း | FCL (40HQ) | LCL (CBM နှုန်း) | လေ (ကီလိုဂရမ်) |
| မူလနေရာမှ လာယူခြင်း (ပုလဲမြစ်ဝှမ်းဒေသ) | $ 150- $ 300 | $ 5- $ 15 | ပါဝင်သည် |
| အကောက်ခွန်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများ တင်ပို့ခြင်း။ | $ 80- $ 150 | $ 30- $ 50 | $ 20- $ 40 |
| မူရင်း THC (Terminal ကိုင်တွယ်ခြင်း) | $ 180- $ 250 | CBM တွင်ပါဝင်သည် | လေဆိပ်ကိုင်တွယ် |
| ပင်လယ်/လေကြောင်း အဓိကကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး | $ 3,285- $ 4,015 | $45/CBM | $ 7.40 / ကီလိုဂရမ် |
| BAF / ဆီပိုကောက်ခံခြင်း။ | $ 200- $ 400 | ပါဝင်သည် | ပါဝင်သည် |
| ဦးတည်ရာ THC (အော်စလို) | $ 200- $ 350 | CBM နှုန်း | လေဆိပ်ကြေး |
| နော်ဝေသွင်းကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး | $ 150- $ 300 | $ 80- $ 150 | $ 80- $ 150 |
| နော်ဝေ VAT (CIF + အခွန်၏ ၂၅%) | ပွောငျးလဲတတျသော | ပွောငျးလဲတတျသော | ပွောငျးလဲတတျသော |
| နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေး (အော်စလိုဧရိယာ) | $ 200- $ 500 | $ 80- $ 200 | $ 30- $ 100 |
အထက်ဖော်ပြပါ ကိန်းဂဏန်းများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအတွက် ခန့်မှန်းချက်များဖြစ်ပြီး ကုန်စည်အမျိုးအစား၊ ကုန်စည်အလေးချိန်၊ ကောက်ယူမည့်နေရာ၊ ရွေးချယ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၊ incoterms နှင့် ပို့ဆောင်မှုတွင် DDP (Delivered Duty Paid) ဝန်ဆောင်မှု ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိတို့အပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။ နော်ဝေတွင် VAT သည် ပစ္စည်းအများစုအတွက် ၂၅% (စားသောက်ကုန်များအတွက် ၁၅% နှုန်းထား လျော့နည်းသည်) ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသင့်ပြီး CIF တန်ဖိုး (ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) နှင့် သက်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်အခများ အပါအဝင် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆင်းသက်မှု ကုန်ကျစရိတ် စုစုပေါင်း၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ CIF တန်ဖိုး ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ နှင့် အခွန်နှုန်း ၄% ရှိသော Foshan ပရိဘောဂ ၄၀HQ တင်သွင်းသည့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် အခွန် ဒေါ်လာ ၂,၀၀၀ ခန့်နှင့် နောက်ဆက်တွဲ VAT ဒေါ်လာ ၁၃,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၅၂,၀၀၀ ၏ ၂၅%) ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သော ရွှေ့ဆိုင်းထားသော တင်သွင်းမှု VAT စနစ်ကို VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော တင်သွင်းသူများအား တင်သွင်းမှု VAT ကို ပြန်လည်ရယူနိုင်စေပြီး ပုံမှန်စီးပွားရေးတင်သွင်းသူများအတွက် ငွေသားစီးဆင်းမှုအတားအဆီးအဖြစ် တင်သွင်းမှု VAT ကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
နော်ဝေအကောက်ခွန်- သင်သိထားသင့်သည်များ
နော်ဝေနိုင်ငံသည် ဥရောပစီးပွားရေးဇုန် (EEA) ၏ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံဖြစ်သော်လည်း EU အကောက်ခွန်သမဂ္ဂ၏ အဖွဲ့ဝင်မဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ နော်ဝေသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် EU လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ နော်ဝေအကောက်ခွန် (Tolletaten) လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး တင်သွင်းသူများသည် နော်ဝေ၏ကိုယ်ပိုင်စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များ၊ အကောက်ခွန်ဇယားနှင့် VAT စံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။
ကုန်သွယ်ရေးတင်ပို့မှုအားလုံးကို TVINN စနစ်ကို အသုံးပြု၍ နော်ဝေအကောက်ခွန်သို့ အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ကြေငြာရမည်။ ၎င်းကို များသောအားဖြင့် တင်သွင်းသူကိုယ်စား ပို့ဆောင်ရေးအေးဂျင့် သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ပွဲစားမှ ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ကြေငြာချက်ကို HS ကုဒ်အစစ်အမှန်၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများကို ဖော်ပြသည့် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာအခြေအနေတွင် မူရင်းလက်မှတ်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။ HS ကုဒ်ကို မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းသည် အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုနှင့် အံ့အားသင့်ဖွယ်အခွန်ကောက်ခံမှု၏ အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းကို စနစ်တကျရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအလိုက် သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT
နော်ဝေ၏ ရိုးရှင်းသော ပျမ်းမျှအခွန်နှုန်းထားမှာ ၁.၀၆% ဖြစ်သော်လည်း ဤခေါင်းစဉ်နံပါတ်သည် အမျိုးအစားအလိုက် သိသာထင်ရှားသော ကွဲပြားမှုကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အများစုအတွက် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။ အဝတ်အထည်မှာ ၁၀-၁၂% ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသမှ ပုံမှန်တင်ပို့လေ့ရှိသော အဓိကထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအတွက် အခွန်နှင့် VAT အခြေအနေကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား | သွင်းကုန်ခွန်နှုန်း | VAT နှုန်းထား | မှတ်စုများ |
| စားသုံးသူအီလက်ထရောနစ် | 0% | 25% | CE/RoHS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ပါသည် |
| အဝတ်အစားနှင့် ဖိနပ် | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | အထည်အလိပ်ဖွဲ့စည်းမှု တံဆိပ်ကပ်ခြင်း |
| ပရိဘောဂနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | ပစ္စည်းလက်မှတ်များ လျှောက်ထားနိုင်ပါသည် |
| အစားအစာထုတ်ကုန်များ | ပွောငျးလဲတတျသော | 15% | Mattilsynet ၏ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည် |
| စက်ယန္တရားနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများအတွက် CE အမှတ်အသား |
| ဓာတုပစ္စည်းများ | ၂.၀၅% –၃.၂၅% | 25% | REACH လိုက်နာမှု၊ အထူးခွင့်ပြုချက်များ |
| အထွေထွေ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ | ၁%–၁၀% ပျမ်းမျှ ၁.၀၆% | 25% | HS ကုဒ် တိကျမှု အလွန်အရေးကြီးပါသည် |
ရွှေ့ဆိုင်းထားသော တင်သွင်းမှု VAT အစီအစဉ်ကို နော်ဝေအခွန်စီမံခန့်ခွဲရေးဌာနတွင် VAT နံပါတ်အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတင်သွင်းသူများသည် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ တင်သွင်းမှု VAT ကို အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ကြိုတင်ပေးဆောင်မည့်အစား လစဉ် VAT ပြန်အမ်းငွေများမှတစ်ဆင့် ကြေငြာပြီး ဖြေရှင်းပါသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်တင်သွင်းသူများအား ငွေသားစီးဆင်းမှု တိုးတက်မှုများစွာကို ပေးစွမ်းသည်။ မကြာခဏတင်သွင်းသူသည် အကောက်ခွန်များ ရွှေ့ဆိုင်းပေးချေနိုင်စေရန် TRK နံပါတ် (Tollkreditt) ရယူရန်လည်း စဉ်းစားသင့်သည်။
လက်ရှိတွင် NOK ၃၅၀ (ဒေါ်လာ ၃၂ ခန့်) အောက် ကြေငြာထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် သွင်းကုန်ကြေငြာချက်လိုအပ်ချက်များမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသော်လည်း ဤကန့်သတ်ချက်သည် အများအားဖြင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာတင်သွင်းမှုများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို တန်ဖိုးမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတင်ပို့မှုအတွက် ကြေငြာရမည်။ အချို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများသည် CE အတွက် ထိန်းညှိထားသော ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ အစားအသောက်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော ခွင့်ပြုချက်မရရှိမီ နောက်ဆက်တွဲခွင့်ပြုချက်များ သို့မဟုတ် လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသည်။
စာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးစာရင်း
Nansha မှ Oslo သို့ စီးပွားဖြစ် တင်ပို့မှုအတွက် ပုံမှန်စာရွက်စာတမ်းအစုံတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်- အသေးစိတ်ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်နှင့် ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများပါရှိသော စီးပွားဖြစ်ပြေစာ၊ အတိုင်းအတာ၊ အလေးချိန်နှင့် အရေအတွက်ပါရှိသော ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်း (ပင်လယ်ရေကြောင်း) သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်၊ မူရင်းလက်မှတ်၊ သက်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုလက်မှတ်များ (CE အမှတ်အသား၊ RoHS သို့မဟုတ် အစားအသောက်အတွက် Mattilsynet ခွင့်ပြုချက်)၊ နှင့် DDP တင်ပို့မှုများအတွက် သွင်းကုန် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းအထောက်အထား။ Oslo: ရှင်းလင်းရေးနှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ တင်ပို့မှုထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ HS ကုဒ်အားလုံးကို နှစ်ခါစစ်ဆေးပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် တင်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။
Topway Shipping က ဒီလမ်းကြောင်းကို ဘယ်လိုပံ့ပိုးပေးသလဲ
Topway Shipping အကြောင်း ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်ပေးသူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီး တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအကြား သိသာထင်ရှားသော ဆက်ဆံရေးရှိသည်။ ယခုအခါ တရုတ်မှ မြောက်ဥရောပသို့ အရေးကြီးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ အပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
Topway သည် Pearl River Delta ရှိ ထုတ်လုပ်သူများထံမှ Nansha သို့မဟုတ် Shenzhen ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ မူလနှင့် ဦးတည်ရာနေရာတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပံ့ပိုးမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများထံ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ခြင်း အပါအဝင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှု အပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် Nansha မှ Oslo ကဏ္ဍတွင် Topway သည် Maersk၊ Hapag-Lloyd နှင့် COSCO ရွက်လွှင့်မှုများတွင် အပတ်စဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချိန်ဇယားများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
တရုတ်-နော်ဝေလမ်းကြောင်းတွင် ကြီးထွားလာသော အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ပမာဏအနည်းငယ်သာ တင်ပို့သည့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် Topway ၏ ပေါင်းစည်းနိုင်စွမ်းနှင့် DDP အမြန်ဝန်ဆောင်မှုများသည် နော်ဝေအကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နှင့် VAT လုပ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် ဂွမ်ဒေါင်းရှိ စက်ရုံမှ ထုတ်ယူခြင်းအထိ အရာအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် turnkey ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် နော်ဝေသွင်းကုန်လိုက်နာမှု၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သော ပြည်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံမရှိသော ကုန်သည်များအတွက် အထူးသဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
Topway ရဲ့ မဟာဗျူဟာဟာ ပွင့်လင်းမြင်သာတဲ့ ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနဲ့ တင်ပို့မှုအခြေအနေကို ကြိုတင်အသိပေးအကြောင်းကြားခြင်းအပေါ် အခြေခံထားပါတယ်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းခ နှုန်းထားတွေဟာ ဧပြီလတစ်လတည်းမှာတင် ၆% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကတော့ ၉၀% မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီလို မတည်ငြိမ်တဲ့ ဈေးကွက်မှာ စွမ်းရည်ကို စောစောစီးစီး ရရှိနိုင်ပြီး နှုန်းထားခေတ်ရေစီးကြောင်းတွေကို အကြံပေးနိုင်တဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ဟာ လက်တွေ့ကျတဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပို့ဆောင်သူများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ
Topway Shipping အကြောင်း ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်ပေးသူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီး တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအကြား သိသာထင်ရှားသော ဆက်ဆံရေးရှိသည်။ ယခုအခါ တရုတ်မှ မြောက်ဥရောပသို့ အရေးကြီးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ အပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
Topway သည် Pearl River Delta ရှိ ထုတ်လုပ်သူများထံမှ Nansha သို့မဟုတ် Shenzhen ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ မူလနှင့် ဦးတည်ရာနေရာတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပံ့ပိုးမှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများထံ နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်ခြင်း အပါအဝင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှု အပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် Nansha မှ Oslo ကဏ္ဍတွင် Topway သည် Maersk၊ Hapag-Lloyd နှင့် COSCO ရွက်လွှင့်မှုများတွင် အပတ်စဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချိန်ဇယားများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
တရုတ်-နော်ဝေလမ်းကြောင်းတွင် ကြီးထွားလာသော အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ပမာဏအနည်းငယ်သာ တင်ပို့သည့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် Topway ၏ ပေါင်းစည်းနိုင်စွမ်းနှင့် DDP အမြန်ဝန်ဆောင်မှုများသည် နော်ဝေအကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နှင့် VAT လုပ်ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် ဂွမ်ဒေါင်းရှိ စက်ရုံမှ ထုတ်ယူခြင်းအထိ အရာအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် turnkey ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် နော်ဝေသွင်းကုန်လိုက်နာမှု၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သော ပြည်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံမရှိသော ကုန်သည်များအတွက် အထူးသဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
Topway ရဲ့ မဟာဗျူဟာဟာ ပွင့်လင်းမြင်သာတဲ့ ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနဲ့ တင်ပို့မှုအခြေအနေကို ကြိုတင်အသိပေးအကြောင်းကြားခြင်းအပေါ် အခြေခံထားပါတယ်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းခ နှုန်းထားတွေဟာ ဧပြီလတစ်လတည်းမှာတင် ၆% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကတော့ ၉၀% မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒီလို မတည်ငြိမ်တဲ့ ဈေးကွက်မှာ စွမ်းရည်ကို စောစောစီးစီး ရရှိနိုင်ပြီး နှုန်းထားခေတ်ရေစီးကြောင်းတွေကို အကြံပေးနိုင်တဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ဟာ လက်တွေ့ကျတဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
ကောက်ချက်
Guangzhou Nansha မှ Oslo သို့သွားသော လမ်းကြောင်းသည် ကောင်းမွန်စွာတည်ထောင်ထားသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း လက်ရှိဈေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။” ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ပင်လယ်နှင့် လေကြောင်းနည်းလမ်းများတွင် အဓိကအခွန်အခများ တိုးမြှင့်ခြင်း၊ FCL စွမ်းရည် ပိုမိုတင်းကျပ်လာခြင်းနှင့် နော်ဝေအကောက်ခွန်မှ စာရွက်စာတမ်းတိကျမှုကို ဆက်လက်အာရုံစိုက်ခြင်းတို့ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤလမ်းကြောင်းအတွက် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးသည် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုမိုများပြားသည် - မူလနေရာမှ ကောက်ယူခြင်း၊ THC အခကြေးငွေများ၊ လောင်စာဆီအပိုကောက်ခံခြင်း၊ နော်ဝေအကောက်ခွန်၊ ၂၅% VAT နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့သည် နောက်ဆုံးဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။
သတင်းကောင်းကတော့ Nansha ဆိပ်ကမ်းရဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုနဲ့ ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ ထုတ်လုပ်ရေးဒေသမှာရှိတဲ့ ပထဝီဝင်အနေအထားက ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေအတွက် ခိုင်မာတဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအခြေခံကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ Nansha-to-Oslo စင်္ကြံဟာ ပထမဆုံးအကြိမ် တင်ပို့သူတွေအတွက်တောင်မှ အပြည့်အဝ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီး နော်ဝေသွင်းကုန်စည်းမျဉ်းတွေကို နားလည်တဲ့ မှန်ကန်သော သင်္ဘောလုပ်ငန်းမိတ်ဖက်နဲ့ဆိုရင် ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ဈေးကွက်မှာ စွမ်းရည်ရရှိနိုင်ပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ပွင့်လင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။
Topway Shipping သည် ဤလမ်းကြောင်းရှိ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော ကုမ္ပဏီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် တစ်ဦးချင်း LCL ပေါင်းစည်းမှုများမှစ၍ တည်ထောင်ပြီးသော တင်သွင်းသူများအတွက် ပုံမှန်ကွန်တိန်နာအပြည့် လည်ပတ်မှုများအထိ။ သင်၏ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား၊ ပမာဏနှင့် ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားပေါ် မူတည်၍ စိတ်ကြိုက်ဈေးနှုန်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
အမေးအဖြေများ
မေး- နန်ရှာမှ အော်စလိုသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ချိန် ဘယ်လောက်ကြာပါသလဲ။
A: ပုံမှန်အားဖြင့် FCL ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ၃၀-၃၅ ရက်ကြာပါသည်။ LCL ပို့ဆောင်မှုများသည် CFS အဆောက်အအုံများတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် အနည်းငယ်နှေးကွေးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၂-၃၈ ရက်ကြာပါသည်။
မေး- Nansha မှ Oslo သို့ လက်ရှိ FCL နှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။
A: ၂၀GP ကွန်တိန်နာများအတွက် ဈေးနှုန်းများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ $2,340 မှ $2,860 အထိဖြစ်ပြီး 40GP/40HQ ကွန်တိန်နာများအတွက် $3,285 မှ $4,015 အထိဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံနှုန်းထားများဖြစ်ပြီး အပိုအခကြေးငွေများ၊ THC၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်း မပါဝင်ပါ။
မေး- နော်ဝေက တရုတ်က ကုန်ပစ္စည်းတွေအပေါ် သွင်းကုန်အခွန် ကောက်ခံပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ နှုန်းထားများသည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီပါ။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသော်လည်း အဝတ်အစားများကို ၁၀-၁၂% အခွန်ကောက်ခံပါသည်။ CIF တန်ဖိုးနှင့် သက်ဆိုင်ရာအခွန်အပါအဝင် တွက်ချက်ထားသော စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းမှုအားလုံးအတွက် နော်ဝေ VAT ၂၅% (အစားအစာအပေါ် ၁၅%) ပေးဆောင်ရပါမည်။ မှတ်ပုံတင်ထားသော ကုမ္ပဏီတင်သွင်းသူများသည် နော်ဝေ၏ ရွှေ့ဆိုင်းထားသော တင်သွင်းမှု VAT မူဝါဒအရ VAT ကို ပြန်လည်တောင်းခံနိုင်ပါသည်။
မေး- နော်ဝေမှာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် ဘာစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။
A: ပုံမှန်စာရွက်စာတမ်းများမှာ ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ ပို့ဆောင်ရေးဘေလ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဘေလ် နှင့် မူရင်းလက်မှတ်တို့ဖြစ်သည်။ ကုန်စည်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ထုတ်ကုန်အလိုက် လိုက်နာမှုလက်မှတ်များ (CE အမှတ်အသား၊ RoHS၊ အစားအသောက်ဘေးကင်းရေးရှင်းလင်းချက်များ) လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ကြေငြာချက်အားလုံးကို TVINN စနစ်မှတစ်ဆင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ပေးပို့ပါသည်။
မေး- Topway Shipping က အော်စလိုကို DDP ပို့ဆောင်မှုကို ကိုင်တွယ်ပေးနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping သည် Nansha မှ Oslo လမ်းကြောင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပထမအဆင့် ကောက်ယူခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ နော်ဝေအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ VAT လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူလိပ်စာသို့ နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်း အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော DDP ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းနှင့် အချိန်ဇယားအတိအကျအရ Topway မှ စိတ်ကြိုက်စျေးနှုန်းကို ရယူလိုက်ပါ။
မေး- ဒီလမ်းကြောင်းအတွက် ဘယ်လောက်စောစော ဘွတ်ကင်လုပ်သင့်လဲ။
A: လက်ရှိ စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်ရှိသော အခြေအနေတွင် ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုများအတွက် ကုန်စည်အသင့်ဖြစ်မည့်ရက်မတိုင်မီ ၃-၄ ပတ်ကြိုတင်စီစဉ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောနှုန်းထားများကို ရယူရန်အတွက် စတုတ္ထသုံးလပတ် အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွက် ၂-၃ လကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။
