တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် ပြင်သစ်သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT ကို မည်သို့တွက်ချက်သည် — ပို့ဆောင်မှုကို ကြိုတင်မှာယူခြင်းမပြုမီ

 

 

နိဒါန္း

တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကြီးမားသော ထုတ်ကုန်များကို တင်ပို့ခြင်းသည် မလွယ်ကူပါ။ စက်ရုံမှ ကောက်ယူခြင်းမှသည် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ဥရောပတစ်လွှား နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် လမ်းပျောက်ပြီး အရေးကြီးဆုံး လိုင်းပစ္စည်းကို မေ့လျော့သွားတတ်သည်… ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် VAT ကြောင့် မောင်းနှင်သော ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်။

၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၇ ဘီလီယံကျော်တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး အများစုမှာ ပရိဘောဂများ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များ၊ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံများ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများကဲ့သို့သော ကြီးမားသော သို့မဟုတ် ဧရာမကုန်စည်များကို တင်ပို့သည့် လုပ်ငန်းများအတွက် အခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် အသုံးပြုသူထံ မရောက်မီ FOB ဈေးနှုန်းအပြင် နောက်ထပ် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အလွယ်တကူ ထပ်တိုးစေနိုင်သည်။ ၎င်းကို ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်ဖြင့်ပင် မှားယွင်းတွက်ချက်မိပါက ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု၏ အမြတ်အစွန်းတစ်ခုလုံးကို စားသုံးသွားနိုင်သည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်ကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများ၊ လွတ်လပ်သော ဝဘ်ဆိုက်အော်ပရေတာများ၊ B2B တင်သွင်းသူများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာများအတွက် အထူးရေးသားထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အရွယ်အစားကြီးမားသော တင်ပို့မှုများတွင် ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် VAT ကို မည်သို့တွက်ချက်သည်ကို အတိအကျသိရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ရှင်းလင်းရေးပြေစာရောက်ရှိလာသောအခါ အံ့အားသင့်စရာမရှိပါ။

 

ဘာကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းကြီးတွေမှာ မမျှတတဲ့ အခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး ထမ်းထားရတာလဲ။

အကောက်ခွန်ဆိုတာ စက်ရုံကို ပေးဆောင်ရတဲ့ ပမာဏရဲ့ အစိတ်အပိုင်းလေးတစ်ခုသာ ဖြစ်တယ် ဆိုတဲ့ အယူအဆ မှားယွင်းမှုပါ။ အမှန်တော့၊ ဥရောပသမဂ္ဂဝင်နိုင်ငံ ဖြစ်တာကြောင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံဟာ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးအတွက် CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါတယ်။ ဒါက အခွန်ကောက်ခံနိုင်တဲ့ အခြေခံဟာ ထုတ်ကုန်တွေရဲ့ ဝယ်ယူမှု ဈေးနှုန်းသာမကဘဲ နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ EU ကို ဝင်ရောက်တဲ့ နေရာအထိ အာမခံပရီမီယံလည်း ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေပါတယ်။

ပိုသေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ပက်ကေ့ချ်များသည် ထုတ်ကုန်များ၏ စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခတန်ဖိုး၏ အချိုးအစား အနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် CIF သည် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် အနည်းငယ်ပိုပါသည်။ သို့သော် ငါးပိုင်းပါ ဆိုဖာအစုံ၊ စီးပွားဖြစ်အဆင့် လမ်းလျှောက်စက် သို့မဟုတ် မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော ကြီးမားသောပစ္စည်းများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများသည် စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခတန်ဖိုး၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ယင်းအားလုံးသည် အခွန်အတွက် တွက်ချက်မှုအခြေခံတွင် ချက်ချင်းပါဝင်ပါသည်။ Guangzhou မှ Le Havre သို့ ပရိဘောဂ ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် ဈေးကွက်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ယူရို ၃၀၀၀ မှ ၅၀၀၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အာမခံများ ရှိနိုင်သည်။ သင့်ပက်ကေ့ချ် ပိုကြီးပြီး ပိုလေးလေ၊ ဤပြောင်းလဲမှုသည် သင့်အခွန်ပေးဆောင်ရမည့် စုစုပေါင်းတာဝန်ကို မြှောက်လေဖြစ်သည်။

 

ပြင်သစ်အကောက်ခွန်တွက်ချက်မှု၏ ထောက်တိုင်သုံးခု

HS ကုဒ်

ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ ဝင်ရောက်လာသော ထုတ်ကုန်အားလုံးကို Harmonised System (HS) ကုဒ်ဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို EU ၏ အကောက်ခွန်ပေါင်းစည်းစနစ်တွင် ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ TARIC ကုဒ်အဖြစ် ပြောင်းလဲသည်။ ဤကုဒ်သည် မည်သည့်အကောက်ခွန်နှုန်းထားကို သက်ရောက်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်အကောက်ခွန်တွက်ချက်မှုတွင်မဆို အရေးကြီးဆုံး အချက်အလက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် မတိကျမှုများသည် တင်သွင်းသူများ ပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဖြစ်အများဆုံးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံး အမှားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

TARIC ဒေတာဘေ့စ်ကို ဥရောပကော်မရှင်၏ တရားဝင်ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် အများပြည်သူကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ပြင်သစ်အကောက်ခွန်ညွှန်ကြားရေးမှူးရုံးတွင်လည်း douane.gouv.fr တွင် ရှာဖွေရေးအင်ဂျင်တစ်ခုရှိသည်။ အိမ်သုံးပစ္စည်းကြီးများနှင့် ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံး HS အခန်းများမှာ ၉၄ (ပရိဘောဂ)၊ ၉၅ (အားကစားပစ္စည်း)၊ ၈၄ (စက်များနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ) နှင့် ၈၇ (ကားများ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများ အပါအဝင်) တို့ဖြစ်သည်။ ဤအခန်းများရှိ ဈေးနှုန်းများသည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များ၏ အမျိုးအစားခွဲများအတွင်း၌ပင် နေရာတိုင်းတွင် ရှိနေသည်။ သင်ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ သင့်ပက်ကေ့ဂျ်ကို စနစ်တကျ အမျိုးအစားခွဲခြားရန် ကြိုးစားအားထုတ်သင့်ပါသည်။

အကောက်ခွန်တန်ဖိုး (CIF)

CIF စနစ်အောက်ရှိ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးတွင် ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးအပြင် EU ဝင်ပေါက်သို့ ဝင်ရောက်သည့် နိုင်ငံတကာကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အာမခံတို့ ပါဝင်သည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် အထူးသဖြင့် ဆက်စပ်အဖွဲ့အစည်းများအကြား ငွေပေးငွေယူများ ပါဝင်ပတ်သက်နေပါက သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းများ မလုံလောက်ဟုထင်ရသည့်နေရာတွင် တောင်းဆိုထားသော တန်ဖိုးများကို မေးခွန်းထုတ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစ၍ စည်းကြပ်မှုသည် သိသိသာသာ ပြင်းထန်လာပါသည်- ပြင်သစ်အကောက်ခွန်သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင်ပင် လျှော့တွက်ထားသော ယူရို ၂.၅ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပိုမိုတင်းကျပ်သော စစ်ဆေးမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ တိကျပြီး အပြည့်အစုံ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ငွေတောင်းခံလွှာများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများသည် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ၊ ၎င်းတို့သည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။

မူရင်းနိုင်ငံ

သက်ဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်ဇယားသည် မူရင်းနိုင်ငံပေါ် မူတည်ပါသည်။ EU သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ၎င်း၏ ပုံမှန် အနှစ်သက်ဆုံးနိုင်ငံ (MFN) နှုန်းထားများကို Common Customs Tariff အောက်တွင် ကျင့်သုံးပါသည်။ အခြေခံအကောက်ခွန်နှုန်းထားနှင့်အတူ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာသည် အပိုဆောင်း anti-dumping အစီအမံများကို ခံရပါသည် - ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ပရိဘောဂ၊ သံမဏိပစ္စည်းများနှင့် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ အမျိုးအစားအချို့အတွက် မှန်ကန်ပါသည်။ သင်၏ ပို့ဆောင်မှုကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ အပိုဆောင်း ကုန်သွယ်ရေးကာကွယ်ရေး အစီအမံများအတွက် EU ၏ TARIC ဒေတာဘေ့စ်ရှိ သင်၏ထူးခြားသော HS ကုဒ်ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

 

တွက်ချက်မှု အမှန်တကယ် မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်- အဆင့်ဆင့်

ပြင်သစ်သို့ စုစုပေါင်း သွင်းကုန်ခွန် တွက်ချက်ရန် ဖော်မြူလာသည် ထည့်သွင်းမှုများကို နားလည်ပြီးသည်နှင့် ရိုးရှင်းပါသည်။ စံတွက်ချက်မှုကွင်းဆက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

 

အဆင့် ၁ — CIF တန်ဖိုးကို ဆုံးဖြတ်ပါ

CIF တန်ဖိုး = ကုန်စည်ကုန်ကျစရိတ် + နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + အာမခံ

 

အဆင့် ၂ — အကောက်ခွန်တွက်ချက်ပါ

အကောက်ခွန် = CIF တန်ဖိုး x သက်ဆိုင်ရာအခွန်နှုန်း (HS ကုဒ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်)

 

အဆင့် ၃ — တင်သွင်း VAT တွက်ချက်ပါ

VAT အခြေခံ = CIF တန်ဖိုး + အကောက်ခွန်

သွင်းကုန် VAT = VAT အခြေခံ x ၂၀% (ပြင်သစ်စံနှုန်း)

 

အဆင့် ၄ — စုစုပေါင်းအခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး

စုစုပေါင်း သွင်းကုန်အခွန် = အကောက်ခွန် + သွင်းကုန် VAT

 

လက်တွေ့ကျတဲ့ ဥပမာတစ်ခုကတော့ ရှန်ကျန်းကနေ လီဟာဗရီကို အဖုံးပါတဲ့ ဆိုဖာတွေကို ယူရို ၈၀၀၀ တန်ဖိုးနဲ့ ပို့ပါတယ်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကနေ ကုန်ပစ္စည်းတွေက ယူရို ၁၅၀၀ နဲ့ အာမခံက ယူရို ၂၀၀ ဖြစ်ပါတယ်။ CIF တန်ဖိုးက ယူရို ၉၇၀၀ ဖြစ်ပါတယ်။ HS ၉၄၀၁ မှာ ဆိုဖာတွေကို အကျုံးဝင်ပြီး EU ရဲ့ အခွန်နှုန်းက ၂.၇% ဝန်းကျင် ရှိပါတယ်။ ပေးဆောင်ရမယ့် အခွန်က ယူရို ၂၆၂ ဖြစ်ပါတယ်။ VAT အခြေခံက ယူရို ၉၉၆၂ ဖြစ်ပြီး ၂၀% မှာ တင်သွင်း VAT က ယူရို ၁၉၉၂ ဖြစ်ပါတယ်။ အခွန်အတွက် စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ်က ယူရို ၂၂၅၄ လောက် ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် မူလထုတ်လုပ်မှု ဈေးနှုန်းထက် ၂၈% လောက် ပိုများပါတယ်။ ၁၀% သာ ဘတ်ဂျက်ထားတဲ့ ရောင်းသူတစ်ယောက်အတွက် ကွာဟချက်က ချက်ချင်းဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်ပါတယ်။

 

အသုံးများသော အရွယ်အစားကြီးမားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအတွက် ကိုးကားအခွန်နှုန်းထားများ

အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကြီးမားသောကုန်တင်ကုန်ချမှုအဖြစ် မကြာခဏပို့ဆောင်လေ့ရှိသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအတွက် ညွှန်ပြသော EU အခွန်နှုန်းထားများကို ပြသထားသည်။ မည်သည့်စီးပွားရေးရွေးချယ်မှုများမပြုလုပ်မီ၊ EU ကုန်သွယ်ရေးဥပဒေနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့်အတူ နှုန်းထားများပြောင်းလဲနေသောကြောင့် အမှန်တကယ် TARIC ကုဒ်နှင့် လက်ရှိနှုန်းထားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

 

ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား	အထက်တန်းကျောင်း အခန်း	ပုံမှန် EU အခွန်နှုန်း	စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးအန္တရာယ်
အထည်အလိပ်ပါသော ဆိုဖာများနှင့် ထိုင်ခုံများ	9401	2.7% - 5.6%	အနိမ့်
မှေ့ရာ	9404	2.5% - 5.0%	အနိမ့်
ထမင်းစားစားပွဲများ / အိပ်ခန်းသုံးပရိဘောဂများ	9403	2.7% - 5.6%	အလယ်အလတ် (သစ်သား)
လမ်းလျှောက်စက်များနှင့် ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများ	9506	2.7%	အနိမ့်
အနှိပ်ကုလားထိုင်	9401 / 9019	2.7% - 3.7%	အနိမ့်
ရေခဲသေတ္တာ	8418	1.5% - 2.7%	အနိမ့်-အလယ်အလတ်
အဝတ်လျှော်စက်များ	8450	2.7%	အနိမ့်
ပန်းကန်ဆေးစက်	8422	2.2%	အနိမ့်
လျှပ်စစ်စကူတာ / အီး-စက်ဘီးများ	8711	6.0% – 48.5%*	မြင့် *
မီးဖိုခေါင်းများနှင့် ဓာတ်ငွေ့မီးဖိုများ	8414 / 7321	1.7% - 3.7%	အနိမ့်
စီးပွားဖြစ်ပြသမှုမျက်နှာပြင်များ	8528	0% - 2.5%	အနိမ့်

 

* တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် e-scooter အမျိုးအစားအချို့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း EU တွင် များပြားလှသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးနှင့် တန်ပြန်အခွန်ကောက်ခံမှုများ ခံခဲ့ရသည်။ ဤအမျိုးအစားရှိ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုကို အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းမပြုမီ လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော အစီအမံများကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

 

VAT ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း၏ သက်ရောက်မှု — အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအချက်

တရုတ်-ပြင်သစ် တင်ပို့မှုများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော မကြာသေးမီက လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများထဲမှ တစ်ခုမှာ VAT ပေးဆောင်သည့်ရက်စွဲဖြစ်သည်။ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ သွင်းကုန် VAT ကို မဖြစ်မနေ ပြောင်းပြန်ကောက်ခံသည့်စနစ် (ရွှေ့ဆိုင်းခြင်း) သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ယခင်က တင်သွင်းသူများသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် VAT ပေးဆောင်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ပုံမှန် VAT ပြန်အမ်းငွေဖိုင်များမှတစ်ဆင့် ၎င်းကို ပြန်လည်ရယူရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ငွေသားစီးဆင်းမှု ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော တင်ပို့မှုများတွင် ပြင်းထန်နိုင်သည်။

လက်ရှိစနစ်အရ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ တင်သွင်းသည့် ကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခုသည် တရားဝင် ပြင်သစ် VAT နံပါတ်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူအဖြစ် လုပ်ကိုင်နေသော ၎င်းတို့၏အေးဂျင့်များကဲ့သို့သော EU မဟုတ်သော လုပ်ငန်းများသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးကို ခန့်အပ်ရန် မကြာခဏ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။ VAT ကို အကောက်ခွန်တွင် ကြိုတင်ပေးချေမည့်အစား ပုံမှန် VAT ပြန်အမ်းငွေစက်ဝန်းမှတစ်ဆင့် ပေးဆောင်ရသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် ပုံမှန်တင်သွင်းသူများအတွက် အဓိကအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရင်းအနှီးလိုအပ်ချက်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း ပထမဆုံးတင်ပို့မှုမရောက်ရှိမီ ကောင်းစွာကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည့် EORI မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာခေါင်းခဲစရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။

DDP ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် လက်တွေ့ကျသော သက်ရောက်မှုမှာ အရေးကြီးပါသည်- သင်၏စီးပွားရေးငွေတောင်းခံလွှာတွင် “DDP” ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းထည့်၍မရပါ။ သင်သည် အပြည့်အဝဖွဲ့စည်းထားသော ပြင်သစ် VAT ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းကို ပေးဆောင်နိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။

 

Anti-Dumping Duties — သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို နှစ်ဆတိုးစေနိုင်သော ဖုံးကွယ်ထားသောအခွန်

တရုတ်နိုင်ငံမှ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းအများစုအတွက် စံအကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် ၀ မှ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းအတွင်း အနည်းငယ်သာရှိပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၄.၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ စွန့်ပစ်ခြင်းဆန့်ကျင်ရေးနှင့် တန်ပြန်အခွန်များသည် လုံးဝကွဲပြားသောဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်ပြီး လုံလောက်သော တင်ပို့မှုမတိုင်မီ သုတေသနမပြုလုပ်ထားသော ရောင်းချသူများအတွက် အကြီးမားဆုံးဘဏ္ဍာရေးအန္တရာယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

EU သည် ပုံမှန်ဈေးကွက်တန်ဖိုးထက် နိမ့်ကျသည်ဟု ယူဆရသော ဈေးနှုန်းများဖြင့် တင်ပို့သော ပစ္စည်းများမှ ၎င်း၏ဒေသတွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် anti-dumping အစီအမံများကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့ကို ပုံမှန် MFN အခွန်များအပြင် ကောက်ခံပြီး အတော်လေးမြင့်မားနိုင်သည်။ EU သည် anti-dumping စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအသစ်များကို ပုံမှန်ပြုလုပ်ပြီး လက်ရှိအစီအမံများကို အကဲဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ရှင်းလင်းခဲ့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသည် သင့်ကွန်တိန်နာရောက်ရှိလာသောအခါ လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကြီးမားသော ကုန်စည်များအတွက်၊ ပြဋ္ဌာန်းချက်များစွာကို သစ်သားပရိဘောဂအမျိုးအစားအချို့၊ သံမဏိအခြေခံ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များနှင့် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးယာဉ်များအပေါ် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။

အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ သင်၏ ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ သင့်လျော်သောစစ်ဆေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သင်၏ တစ်ဦးချင်း ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ ကုဒ်နှင့် သက်ဆိုင်နိုင်သည့် လက်ရှိကုန်သွယ်ရေးကာကွယ်ရေးအစီအမံများအတွက် EU ၏ TARIC ဒေတာဘေ့စ်ကို အမြဲတမ်းစစ်ဆေးပါ - ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ပထမဆုံးအကြိမ်တည်ဆောက်သည့်အခါတွင်သာမကပါ။ စည်းမျဉ်းများသည် ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

 

Incoterms ရွေးချယ်မှုနှင့် ၎င်း၏ အခွန်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ

ရောင်းသူနှင့်ဝယ်သူအကြား ချမှတ်ထားသော Incoterms များသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အာမခံအန္တရာယ်ကို မည်သူက ကျခံသည်သာမက မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူအဖြစ် မည်သူလုပ်ဆောင်သည်နှင့် ထို့ကြောင့် အကောက်ခွန်နှင့် VAT အတွက် မည်သူက တရားဝင်တာဝန်ခံရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပြင်သစ်နယ်စပ်ရှိ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် ချက်ချင်းလက်တွေ့အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်။

DDP (Delivered Duty Paid) – ရောင်းချသူသည် အကောက်ခွန်၊ အခွန်နှင့် ဝယ်ယူသူ၏တည်နေရာသို့ ပို့ဆောင်မှုအပါအဝင် အခကြေးငွေအားလုံးကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အတွက် အရာအားလုံးကို ပိုမိုရိုးရှင်းစေသောကြောင့် ဥရောပစားသုံးသူများအတွက် အဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည် - ၎င်းတို့သည် တစ်ခုတည်းသော ပါဝင်သောစျေးနှုန်းကို ပေးဆောင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ၎င်းတို့၏တံခါးဝသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ရောင်းချသည့်ကုမ္ပဏီသည် ပြင်သစ် VAT နံပါတ် (သို့မဟုတ် ဘဏ္ဍာရေးအေးဂျင့်) ရယူရန်၊ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များကို မှန်ကန်စွာကိုင်တွယ်ရန်နှင့် လိုက်နာမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာရှုပ်ထွေးမှုအပြည့်အဝကို ကျခံရန် လိုအပ်သည်။ အခြေအနေများသည် DAP သို့မဟုတ် CIF ဖြစ်ပါက ဖောက်သည်သည် သွင်းကုန်လိုအပ်ချက်များအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ကုန်ကျစရိတ်များသော သဘောထားကွဲလွဲမှုများနှင့် ရှင်းလင်းရေးနှောင့်နှေးမှုများသည် Incoterms မကိုက်ညီမှုများ၏ မကြာခဏရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ အထူးသဖြင့် ရောင်းချသူသည် တာဝန်အားလုံးကို တာဝန်ယူသည်ဟု ယူဆသော ဥရောပပလက်ဖောင်းများရှိ သေးငယ်သော e-commerce ဖောက်သည်များအတွက်ဖြစ်သည်။

 

ရောနှောထားသော အရွယ်အစားကြီးမားသော တင်ပို့မှုတစ်ခုအတွက် ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ် အပြည့်အစုံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်

ဤအစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေတွင် မည်သို့ပေါင်းစပ်ထားသည်ကို ပြသသည့် လက်တွေ့ဥပမာတစ်ခု- တရုတ်ရောင်းသူတစ်ဦးသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ လီယွန်မြို့ရှိ ဖောက်သည်တစ်ဦးထံ မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံ ၁၀ လုံးနှင့် လမ်းလျှောက်စက် ၅ လုံးပါသည့် ပေ ၂၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို DDP စည်းကမ်းချက်များဖြင့် ပေးပို့သည်။ အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် ကုန်ကျစရိတ်အလွှာတစ်ခုစီ၏ ပံ့ပိုးမှုကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြသထားသည်။

 

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ပမာဏ (EUR)	မှတ်စုများ
စက်ရုံဈေးနှုန်း (FOB ရှန်ကျန်း)	12,000	ကြေညာထားသော ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (မာဆေးလ်သို့)	1,800	LCL ပေါင်းစုထားသည်။
ရေကြောင်းအာမခံ	150	CIF အခြေခံ၏ ~၀.၅%
CIF တန်ဖိုး (အကောက်ခွန်အခြေခံ)	13,950	အထက်ဖော်ပြပါ ပေါင်းချုပ်
အကောက်ခွန် — မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံများ (~၃.၇%)	516	CIF တွင် အသုံးချသည်
အကောက်ခွန် — လမ်းလျှောက်စက်များ (~၂.၇%)	376	အမျိုးအစားခွဲခြင်းအပေါ် ရောနှောထားသည်
စုစုပေါင်း အကောက်ခွန်	892
VAT အခြေခံ (CIF + စုစုပေါင်းအခွန်)	14,842
VAT တင်သွင်းခြင်း (20%)	2,968	စံနှုန်း
စုစုပေါင်းသွင်းကုန်ခွန်	3,860	အခွန် + VAT ပေါင်းစပ်
အကောက်ခွန်အရစ်ကျ နှင့် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှု	350	ပုံမှန်အေးဂျင့်ကြေးများ
နောက်ဆုံး ခန့်မှန်းခြေ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် (လီယွန်)	18,200	စက်ရုံဂိတ်မှ ပို့ဆောင်ပေးသည်

 

ဤကိစ္စတွင် သွင်းကုန်အခွန်နှင့် ကိုင်တွယ်မှုအထွေထွေကုန်ကျစရိတ်များသည် FOB စက်ရုံဈေးနှုန်း၏ ၅၂% ရှိသည်။ လုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ကို ၁၀-၁၅% အထွေထွေကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံ၍ ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ပါက ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ချိန်တွင် ကြီးမားသော အရှုံးဖြင့် လုပ်ကိုင်နေရမည်ဖြစ်သည်။

 

သင်ထင်ထားတာထက် Logistics Partner ရွေးချယ်မှုက ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။

EU အကောက်ခွန်လိုက်နာမှုကို အပြည့်အဝနားလည်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် မသိသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အကြား ကွာခြားချက်ကို တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် တွက်ချက်နိုင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်မားခြင်း၊ CIF တန်ဖိုးမြင့်မားခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်အလိုက် အခွန်နှုန်းထားများ ပေါင်းစပ်ခြင်းကြောင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည့် တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကုန်စည်ကြီးများအတွက် အန္တရာယ်များသည် အထူးသဖြင့် မြင့်မားပါသည်။

Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် အရည်အချင်းပြည့်ဝသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များ ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကသို့ အရွယ်အစားကြီးမားသောနှင့် လေးလံသော ကုန်စည်တင်ပို့မှုများကို အထူးပြုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းအတွင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အလိုအပ်ဆုံး ကုန်စည်အမျိုးအစားအချို့တွင် လုပ်ကိုင်ခဲ့သည့် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။

Topway Shipping သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို အစမှအဆုံးအထိ လွှမ်းခြုံထားသည်- စက်ရုံအဆင့်တွင် ထရပ်ကားဖြင့် ကောက်ယူခြင်း၊ ၎င်း၏ ရှန်ကျန်းဂိုဒေါင်စက်ရုံများတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် စိတ်ကြိုက်သေတ္တာများ သိမ်းဆည်းခြင်း၊ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်ခြင်း (LCL) စည်းကမ်းချက်များဖြင့် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ EU အဖွဲ့ဝင် ၂၅ နိုင်ငံတွင် အိမ်တွင်းအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ အဆင့်လိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ပြန်အမ်းငွေစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ပြည်ပဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းများနှင့် ဝယ်သူ၏လိပ်စာသို့ နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်း။ Topway ၏ ကိုယ်ပိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံပေးသောကြောင့် ဖောက်သည်များသည် စက်ရုံတံခါးဝမှ အိမ်ရှေ့တံခါးဝအထိ ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်ကို အတိအကျသိရှိနိုင်ပါသည်။

Topway Shipping သည် အလွန်ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟုခေါ်သော တစ်ခုတည်းသောအစိတ်အပိုင်းများ၊ မက်ထရစ်တန် ၈ တန်အထိအလေးချိန်ရှိပြီး အနားတစ်ဖက်သည် မီတာ ၈ ထက်ပိုရှည်သည် သို့မဟုတ် ၂.၅၇ မီတာထက်ပိုမြင့်သည်။ ဤသည်မှာ ပုံမှန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအများစု မထိကိုင်သော သို့မဟုတ် ဆိုးရွားစွာလုပ်ဆောင်မည့် ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Topway သည် ဥရောပလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်အတွင်း စီးပွားဖြစ်အဆင့်ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ဂျမ်ဘိုပြင်ပအဆောက်အအုံများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ပစ္စည်းများနှင့် ကြီးမားသောပုံစံပရိဘောဂများကဲ့သို့သော အမျိုးအစားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲရန် လိုအပ်သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်ဆံရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကို တည်ဆောက်ထားသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ DDP ဝန်ဆောင်မှုသည် ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ အီတလီ၊ စပိန်၊ နယ်သာလန်၊ ပိုလန်နှင့် အခြားနိုင်ငံ ၁၉ နိုင်ငံ အပါအဝင် EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံတွင် ရှိပြီး တရုတ်ရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏ ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် ဈေးကွက်တစ်ခုစီတွင် သီးခြားအကောက်ခွန်အစီအစဉ်များကို ကိုင်တွယ်စရာမလိုဘဲ ချောမွေ့ပြီး အခွန်ပါဝင်သော ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လစဉ် ပို့ဆောင်မှု ၂၀၀၀ ကျော်ကို စီမံဆောင်ရွက်ထားပြီး၊ တက်ကြွသောဖောက်သည်အကောင့် ၁၀၀၀ ကျော်နှင့် စီးပွားရေးတိုးတက်မှုမိတ်ဖက် ၁၀၀+ ဖြင့် Topway သည် DDP ဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်လုပ်ငန်း လိုအပ်သည့် တိုးချဲ့နိုင်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးဆောင်သည်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၄၅ ရက်မှ ၅၅ ရက်အတွင်း အချိန်မှန်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း ၉၁% အထက်တွင် ပုံမှန်ရှိသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် www.topwayshipping.com သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။

 

လက်တွေ့ကျသော ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို တင်ပို့ရန် သဘောတူညီခြင်းမပြုမီ ဗဟုသုတရှိသော တင်သွင်းသူ သို့မဟုတ် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရောင်းချသူတိုင်း ပြုလုပ်သင့်သော စစ်ဆေးမှုများစွာရှိပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်များထဲမှ တစ်ခုမျှ နည်းပညာအရ ခက်ခဲခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့အားလုံးကို လုပ်ငန်းများမှ ပုံမှန်လျစ်လျူရှုထားပြီး အကောက်ခွန်တွင် မနှစ်မြို့ဖွယ် အံ့အားသင့်စရာများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ပထမအဆင့်ကတော့ သင့်ရဲ့တင်ပို့မှုမှာပါတဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် မှန်ကန်သော ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ TARIC ကုဒ်ကို အတည်ပြုဖို့ပါ။ စက်ရုံရောင်းချသူဆီက ကြားရတဲ့ အရာအားလုံးကို မယုံပါနဲ့၊ သူတို့က ပုံမှန်အားဖြင့် အဟောင်း ဒါမှမဟုတ် ခန့်မှန်းခြေ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွေကနေ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ် လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားကို ငှားရမ်းပါ။ ဒါမှမဟုတ် တရားဝင် EU TARIC ပေါ်တယ်ကို အသုံးပြုပါ။ ဒုတိယအဆင့်ကတော့ အဲဒီကုဒ်အောက်မှာ တက်ကြွတဲ့ anti-dumping ဒါမှမဟုတ် countervailing duty အစီအမံတွေ ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ဖို့ပါ။ နောက်ဆုံးအဆင့်ကတော့ လက်လီဈေးနှုန်းတွေ မသတ်မှတ်ခင် ဒါမှမဟုတ် ဝယ်ယူမှုအမိန့်မှာ လက်မှတ်ထိုးခင်မှာ သင့်ရဲ့ CIF တန်ဖိုး၊ အကောက်ခွန်နှုန်းထား၊ ၂၀% VAT နဲ့ မျှော်မှန်းထားတဲ့ ပွဲစားခနဲ့ ကိုင်တွယ်ခတွေအပေါ် အခြေခံပြီး အပြည့်အဝ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ပုံစံကို ဖန်တီးဖို့ပါ။ အဆင့် ၄: အထူးသဖြင့် သင်ဟာ DDP စည်းကမ်းချက်တွေနဲ့ ရောင်းချနေတဲ့ EU မဟုတ်တဲ့ ကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခု ဖြစ်ရင် မှတ်တမ်းအစီအစဉ်၊ EORI မှတ်ပုံတင်ခြင်းနဲ့ ပြင်သစ် VAT နံပါတ်ကို သင့်ရဲ့တင်သွင်းသူရဲ့ စစ်ဆေးပါ။

ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အစပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်ပါက အကောက်ခွန်သည် ထိန်းချုပ်ထားသော၊ စီစဉ်ထားနိုင်သော လိုင်းပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မည်သည့်နေရာသို့မဆို ရောက်ရှိနိုင်သော ကုန်ကျစရိတ်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခု မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကုန်စည်များစွာ တင်ပို့မှုအပေါ် အခြေခံသည့် ခိုင်မာသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

 

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းလာသော အဓိကကုန်စည်များအပေါ် ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် သွင်းကုန် VAT သည် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောကိစ္စမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် ရှင်းလင်းသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သည့် ဖော်မြူလာကို လိုက်နာကြသည်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ ရောင်းချသူနှင့် တင်သွင်းသူအများစုသည် ကုန်စည်တင်ဆောင်မှုအပေါ် CIF မြှင့်တင်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့တွက်ထားကြပြီး အချို့သောအမျိုးအစားများတွင် antidumping အန္တရာယ်ကို လွတ်သွားကာ ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် သွင်းကုန် VAT ကောက်ခံမှုကို စီမံခန့်ခွဲသည့် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားပြုမှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အစီအစဉ်မရှိကြခြင်းဖြစ်သည်။

ပို့ဆောင်မှုမပြုလုပ်မီ တွက်ချက်မှုကို မှန်ကန်စွာရရှိခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ သန့်ရှင်းရေးသာမကဘဲ အကျိုးအမြတ်များသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းနှင့် သင်ပို့ဆောင်သော ကွန်တိန်နာတိုင်းတွင် သင့်အမြတ်အစွန်းကို စားသုံးသည့် လုပ်ငန်းအကြား ကွာခြားချက်လည်းဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ မှန်ကန်သောဗဟုသုတ၊ မှန်ကန်သောထုတ်ကုန်အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနှင့် မှန်ကန်သော အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်အထူးပြုမှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သော EU အကောက်ခွန်အတွေ့အကြုံရှိသော Topway Shipping ကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ရှိပါက တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကြီးမားသောပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အလွန်တိုးချဲ့နိုင်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လုပ်ငန်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

ပြင်သစ်ဈေးကွက်သည် ဥရောပတွင် အဖိုးတန်ဆုံး စားသုံးသူဈေးကွက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ပရိဘောဂများ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်များစွာရှိသော အခြားအမျိုးအစားများအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ဝယ်လိုအားရှိနေပါသည်။ အခွင့်အရေးမှာ စစ်မှန်ပြီး ကြီးမားပါသည်။ လှည့်ကွက်မှာ သင်၏ ကိန်းဂဏန်းများကို ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည် - ထိုကုန်ပစ္စည်းများသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ မထွက်ခွာမီဖြစ်သည်။

 

အမေးအဖြေများ

 

မေး- တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းများတွင် အကောက်ခွန် မကောက်ခံသည့် အနည်းဆုံးတန်ဖိုး ကန့်သတ်ချက် ရှိပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ EU ဥပဒေများအရ EUR 150 အောက် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးရှိသော ထုတ်ကုန်များသည် အကောက်ခွန်မှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။ သို့သော် EUR 22 ထက်မြင့်သော တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ်တွင် VAT ကောက်ခံသည်။ သို့သော်၊ ပိုမိုကြီးမားသော တင်ပို့မှုများတွင် ဤစံနှုန်းများသည် လက်တွေ့တွင် မရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြီးမားသော ပရိဘောဂနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်း တင်ပို့မှုများသည် ဤကန့်သတ်ချက်များကို အမြဲတမ်း ကျော်လွန်နေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

 

မေး- CIF စည်းကမ်းချက်တွေအစား FOB ဒါမှမဟုတ် DAP နဲ့ ပို့ဆောင်ခြင်းအားဖြင့် အခွန်အခြေခံကို လျှော့ချနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ EU ဥပဒေများအရ EUR 150 အောက် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးရှိသော ထုတ်ကုန်များသည် အကောက်ခွန်မှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။ သို့သော် EUR 22 ထက်မြင့်သော တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ်တွင် VAT ကောက်ခံသည်။ သို့သော်၊ ပိုမိုကြီးမားသော တင်ပို့မှုများတွင် ဤစံနှုန်းများသည် လက်တွေ့တွင် မရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကြီးမားသော ပရိဘောဂနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်း တင်ပို့မှုများသည် ဤကန့်သတ်ချက်များကို အမြဲတမ်း ကျော်လွန်နေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

 

မေး- ပြင်သစ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုများအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကာလ မည်မျှကြာလေ့ရှိသနည်း။

A: သင့်စာရွက်စာတမ်းများ အဆင်သင့်ရှိပါက ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ရက်မှ သုံးရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ ၎င်းတွင် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်သည့် ဘေလ်၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် EORI နံပါတ်တို့ ပါဝင်သည်။ နှောင့်နှေးမှု၏ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ စာရွက်စာတမ်း မပြည့်စုံခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

 

မေး- EU မဟုတ်သော ရောင်းချသူတစ်ဦးအနေဖြင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရန်အတွက် ပြင်သစ် VAT နံပါတ် လိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ၂၀၂၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍။ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ မှတ်တမ်းတင်တင်သွင်းသူအဖြစ် လုပ်ဆောင်သော EU မဟုတ်သော လုပ်ငန်းများသည် ပြင်သစ် VAT နံပါတ်ကို ရယူရန် လိုအပ်ပြီး အခြေအနေအများစုတွင် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးကို တည်ထောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် EU ၏ မဖြစ်မနေ VAT ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းအစီအစဉ်အရ ခက်ခဲသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး သင်ရှောင်လွှဲ၍မရသောအရာဖြစ်သည်။

 

မေး- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း (ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်း) က အခွန်နှုန်းထားကို သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

A: သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းသည် သက်ရောက်သော အခွန်နှုန်းထားကို သက်ရောက်မှုမရှိပါ။ HS ကုဒ်နှင့် မူရင်းနိုင်ငံသာလျှင် ၎င်းကို ဆုံးဖြတ်သည်။ သို့သော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းသည် CIF တန်ဖိုးအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ လေကြောင်းကုန်တင် ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် သိသိသာသာ ပိုမိုစျေးကြီးပြီး CIF အခြေခံကို တိုးမြင့်စေပြီး တင်ပို့မှုတစ်ခုစီတွင် ပေးဆောင်ရမည့် အခွန်နှင့် VAT ပမာဏကို တိုးမြင့်စေသည်။