တရုတ်-တူရကီ သင်္ဘောတင်ပို့မှုအတွက် မှန်ကန်သော မိတ်ဖက်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း

 

နိဒါန္း

နေ့စဉ်နှင့်အမျှ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များနှင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ ပြည့်နှက်နေသော ကွန်တိန်နာထောင်ပေါင်းများစွာသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော ထုတ်လုပ်ရေးဆိပ်ကမ်းများမှ တူရကီနိုင်ငံ၏ မြေထဲပင်လယ်နှင့် အေဂျီးယန်းကမ်းရိုးတန်းများသို့ ခရီးရှည်ကြီးကို ဖြတ်သန်းသွားလာလျက်ရှိသည်။ တူရကီ၏ အာရှအကြီးဆုံး စီးပွားရေးမိတ်ဖက်ဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၄.၉၃ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် စာရင်းအင်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အရှုပ်ထွေးဆုံးနှင့် အရေးပါဆုံး ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ၊ ထုတ်လုပ်သူများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ ကြီးမားသောကွန်ရက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

တရုတ်-တူရကီ သင်္ဘောလိုင်းဟာ ၎င်းရဲ့ ကြီးမားမှုကြောင့် ပျက်စီးဖို့ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် လွယ်ကူပါတယ်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ မကြာခဏဆိုသလို ငွေအများကြီးပေးဆောင်ရတာမျိုး၊ အကောက်ခွန်မှာ မမျှော်လင့်ဘဲ နှောင့်နှေးမှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရတာတွေ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေနဲ့ ဆက်သွယ်ရေး ပြတ်တောက်မှုတွေ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပါတယ်။ အဓိကအကြောင်းရင်းကတော့ အမြဲတမ်း အတူတူပါပဲ။ မှားယွင်းတဲ့ သင်္ဘောလုပ်ငန်းမိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်မိခြင်း။ ကောင်းမွန်တဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ယောက်ဟာ အမှတ် A ကနေ အမှတ် B ကို သေတ္တာပြောင်းရွှေ့သူတစ်ယောက်ထက် ပိုပါတယ်။ သူတို့က လမ်းကြောင်းဆုံးဖြတ်ချက်တွေချဖို့၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပြောင်းလဲမှုတွေအတွက် ပြင်ဆင်ဖို့၊ သင့်ရဲ့ကုန်စည်နဲ့ နောက်ဆုံးမှာ သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ဖို့ ကူညီပေးပါတယ်။

ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ရှုပ်ထွေးမှုတွေကို ဖြတ်တောက်ပေးပါတယ်။ သင်ဟာ ရှန်ကျန်းမှာ စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေ ဝယ်ယူနေတဲ့ တူရကီတင်သွင်းသူ ဒါမှမဟုတ် ဟန်ကျိုးမှာ စက်ပစ္စည်းတွေ ဝယ်ယူနေတဲ့ အလတ်စားစက်မှုလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီတစ်ခုဆိုရင်၊ ပိုမိုထက်မြက်တဲ့ မိတ်ဖက်ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်အောင် ကူညီပေးနိုင်တဲ့ လက်တွေ့ကျပြီး သုတေသနအခြေခံ မူဘောင်တွေကို ဒီမှာ သင်တွေ့ပါလိမ့်မယ်။ ဒီဆောင်းပါးမှာ လမ်းကြောင်းရဲ့ လက်ရှိအခြေအနေ၊ ပို့ဆောင်ရေးပုံစံတွေနဲ့ သူတို့ရဲ့ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်တွေ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတိုင်းမှာ သတိထားရမယ့် အနီရောင်အလံတွေနဲ့ Topway Shipping လို ကုမ္ပဏီတွေက တရုတ်-တူရကီကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဘယ်လိုစံနှုန်းကို မြှင့်တင်နေလဲဆိုတာ အပါအဝင် အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ မိတ်ဖက်တစ်ယောက်ရဲ့ပုံစံကို ဆွေးနွေးပါမယ်။

 

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် တရုတ်-တူရကီ သင်္ဘောလိုင်း အခြေအနေ

တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံသည် တစ်မှတ်မှ တစ်မှတ်သို့ လမ်းကြောင်းမဟုတ်ပါ။ ပင်လယ်ပြင်တွင် ၎င်းသည် ရေမိုင် ၁၁၀၀၀ ခန့်ရှည်လျားပြီး စူးအက်တူးမြောင်း၊ ပင်လယ်နီနှင့် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြား အပါအဝင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထဝီနိုင်ငံရေးအရ အရေးအကြီးဆုံး ရေပြင်များထဲမှ အချို့ကို ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် လမ်းကြောင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ် အနှောင့်အယှက်နှစ်ခုက သက်ရောက်မှုရှိစေခဲ့သည်- ပင်လယ်နီတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော ပဋိပက္ခများကြောင့် သင်္ဘောများစွာသည် Good Hope အငူတစ်ဝိုက်တွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ရသည်။ ထိုလမ်းကြောင်းပြောင်းမှုများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခန့်မှန်းနိုင်မှုကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

ဤမျိုးကွဲကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိ အာရှ-မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်း ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများတွင် မြင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ အစ္စတန်ဘူလ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ပုံမှန် ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ယခုအခါ ဒေါ်လာ ၁၄၇၅ မှ ၁၈၀၀ အကြား ကုန်ကျပြီး ပေ ၄၀ နှင့်ညီမျှသော ကွန်တိန်နာသည် မတ်လတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်ထက် ၁၂% ခန့် မြင့်မားပြီး ဒေါ်လာ ၂၅၇၅ မှ ၃၁၅၀ အထိ ကုန်ကျပါသည်။ ဤနှုန်းထားများသည် အပတ်စဉ် အတက်အကျရှိတတ်သောကြောင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချက်ချင်းနှုန်းထားများကို ခြေရာခံသည့် မိတ်ဖက်တစ်ဦးရှိခြင်းသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်ဘဲ အခြေခံလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ရထားပို့ဆောင်ရေးတစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အလယ်အလတ်လမ်းကြောင်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပထမဆုံး တရုတ်-ဥရောပ ကုန်တင်ရထားသည် ချုံကင်းမှ အစ္စတန်ဘူလ်သို့ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး အလယ်အာရှနှင့် ကက်စပီယန်ပင်လယ်ကြားရှိ အလယ်အလတ်စင်္ကြံအတွက် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ၁၈ ရက်မှ ၂၂ ရက်ခန့် ကြာမြင့်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် သိသိသာသာ မြန်ဆန်သော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် စျေးသက်သာသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ပျမ်းမျှရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် FEU တစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၃၂၄၀ နီးပါး ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အထွတ်အထိပ်မြင့်တက်မှုများအတွင်း ညီမျှသော ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများထက် ၅၉% နီးပါး လျော့နည်းကြောင်း Eurasia Rail Alliance က ပြောကြားခဲ့သည်။ ရထားသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အထောက်အထားများသည် ပို၍ပင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။

တူရကီနိုင်ငံကိုယ်တိုင်ကလည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်တစ်ခုအဖြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ Evyap ဆိပ်ကမ်းအဆောက်အအုံများနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းအပါအဝင် DP World ၏ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အစ္စတန်ဘူလ်၏ ကွန်တိန်နာကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ တူရကီဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများကို ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် ပြောင်းလဲနေပြီး ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နေထိုင်ချိန်တိုတောင်းလာစေပါသည်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် မှန်ကန်သောဝင်ရောက်ဆိပ်ကမ်း - အစ္စတန်ဘူလ်၊ မာဆင် သို့မဟုတ် အစ်ဇ်မီယာ - ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ဘောင် နှစ်ခုလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော အလွန်မဟာဗျူဟာကျသော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများ- သင့်ကုန်စည်အတွက် အမှန်တကယ် အဓိပ္ပာယ်ရှိသောအရာများ

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သင်သူတို့ကို ဘာလုပ်စေချင်လဲဆိုတာ သိထားဖို့ လိုပါတယ်။ တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံမှာ အသုံးပြုတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းများစွာမှာ အန္တရာယ်အဆင့်၊ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုအဆင့် အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေ လုပ်မိတဲ့ အကြီးမားဆုံးနဲ့ အကုန်အကျအများဆုံး အမှားတစ်ခုကတော့ သူတို့ရဲ့ ကုန်စည်အမျိုးအစားအတွက် မှားယွင်းတဲ့နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်မိခြင်းပါပဲ - အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ယောက်က သင့်ရဲ့ညွှန်ကြားချက်ကို အပေါ်ယံကြည့်ပြီး လက်ခံရုံသာမက ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ချဖို့ ကူညီပေးသင့်ပါတယ်။

 

ပုံ	ဖြတ်သန်းချိန်	အနီးစပ်ဆုံး ကုန်ကျစရိတ်	အသင့်တော်ဆုံး	Primary Risk
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL)	25-40 ရက်	ပေ ၄၀ လျှင် ၇၀၀၀ မှ ၉၀၀၀ ကျပ်	၁၅ cbm အထက် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပမာဏ	နှုန်းထား မတည်ငြိမ်မှု၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း နှောင့်နှေးမှုများ
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL)	30-45 ရက်	တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် ~၁၂ ဒေါ်လာ	ကုန်ပစ္စည်းအနည်းငယ်သာတင်ဆောင်ခြင်း၊ မျှဝေအသုံးပြုသည့်နေရာ	ပေါင်းစည်းမှုနှောင့်နှေးခြင်း၊ ပိုမိုကိုင်တွယ်ခြင်း
ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း	18-22 ရက်	FEU တစ်ခုလျှင် ~ဒေါ်လာ ၃,၂၄၀	အချိန်-အကဲဆတ်သော အစုလိုက် ကုန်စည်	စွမ်းရည်အကန့်အသတ်ရှိ၊ နယ်နိမိတ်ကွဲလွဲမှု
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	3-7 ရက်	တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ၄ ဒေါ်လာမှ ၈ ဒေါ်လာအထိ (ခန့်မှန်းခြေ)	တန်ဖိုးမြင့်၊ အရေးတကြီး တင်ပို့မှု	ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း၊ အလေးချိန်နှင့် ထုထည်ကန့်သတ်ချက်များ
အမြန် Courier	3-5 ရက်	ပရီမီယံနှုန်းထားများ	နမူနာများ၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ ပါဆယ်ထုပ်များ	အရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်များ၊ တာဝန်ဝတ္တရားရှုပ်ထွေးမှု

 

တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်မှုကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် အဓိကထား သယ်ယူပို့ဆောင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပမာဏ၏ အများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခု ပြည့်သွားပါက သို့မဟုတ် ပြည့်လုနီးပါးဖြစ်ပါက FCL ပို့ဆောင်မှုသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည် - သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ကွန်တိန်နာထဲတွင် တစ်ခုတည်းသော ကုန်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ LCL ပေါင်းစည်းခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို မတတ်နိုင်သော လုပ်ငန်းငယ်များအတွက် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကုန်စည်ကို ပေါင်းစည်းသည့်နေရာရှိ အခြားတင်ပို့သူများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် အနည်းငယ်ကြာပါသည်။

ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ပုံမှန်ထက် ပိုမိုအလေးအနက်ထားသင့်သည်။ အလယ်လမ်းသည် ဂိုဒေါင်များ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းသည့် ကုမ္ပဏီများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ကို ကောင်းစွာ ရောနှောထားသည့်နေရာဖြစ်ပြီး လက်လီအရောင်းအ၀ယ်များအတွက် မဟုတ်ပါ။ ကာဇက်စတန်နှင့် တူရကီတို့သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်စွမ်းရည်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလာသည်နှင့်အမျှ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် အလျင်အမြန် ရင့်ကျက်လာပါသည်။ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအကြောင်း အစီရင်ခံရန် လိုအပ်သော ကော်ပိုရေးရှင်းများအတွက် ရထားလမ်းတွင်ရှိသော နောက်ထပ်အချက်တစ်ချက်မှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကာဗွန်ခြေရာ နည်းပါးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် နှောင့်နှေးမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ပိုများသောအခါ အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ အဖြစ်များသော ရွေးချယ်စရာများမှာ ဖက်ရှင်ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် အမြတ်အစွန်းမြင့်မားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် “လေကြောင်းက ဈေးကြီးတယ်” ဟူသောကိစ္စတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ နောက်ထပ်ငါးပတ်စောင့်ဆိုင်းရခြင်း၏ သယ်ဆောင်စရိတ်သည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ အပိုကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုများသည်ဖြစ်စေ ပိုများသည်ဖြစ်စေ အရေးပါပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် သင့်အား အထီးကျန်စွာ ဖုန်းခေါ်ဆိုရန် ထားခဲ့မည့်အစား ဤပုံစံကို သင့်အတွက် ပုံဖော်ပေးပါလိမ့်မည်။

 

ကောင်းမွန်တဲ့ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို တခြားသူတွေနဲ့ ခွဲခြားပေးတဲ့ အချက်ငါးချက်

လမ်းကြောင်းကျွမ်းကျင်မှုကို ပြသထားသည်

တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံသည် တရုတ်-ဥရောပ သို့မဟုတ် တရုတ်-အရှေ့တောင်အာရှကို အစားထိုး၍မရပါ။ ၎င်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက် ဒိုင်းနမစ်၊ ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်ဆက်ဆံရေးနှင့် တူရကီအကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ထူးခြားချက်များရှိသည်။ လက်တွဲလုပ်ဆောင်သင့်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့ပုံမှန်ဆက်သွယ်လေ့ရှိသော တူရကီဆိပ်ကမ်းများ၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏သင်္ဘောလိုင်းများနှင့် စာချုပ်များချုပ်ဆိုထားပုံနှင့် ပင်လယ်နီပြဿနာများကြောင့် လမ်းကြောင်းကို မည်သို့တက်ကြွစွာပြောင်းလဲနေသည်ကို သင့်အား အတိအကျပြောပြနိုင်ရမည်။ 'ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလွှမ်းခြုံမှု' ကဲ့သို့သော မရေမရာသော၊ ယေဘုယျအဖြေများသည် အနီရောင်အလံတစ်ခုဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတိမ်အနက်သည် လမ်းကြောင်းနှင့်သက်ဆိုင်သော လက်ရှိအသိပညာဖြစ်သည်။

တူရကီအကောက်ခွန်လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ ၎င်းတို့၏အသိပညာကို အထူးသတိပြုပါ။ တရုတ်မူလပစ္စည်းများအပေါ် ကောက်ခံသောအခွန်များသည် HS ကုဒ်၏ခွဲခြားမှုအရ ၀% မှ ၂၀% အထိရှိသည်။ တူရကီသည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအချို့တွင် အပိုအကောက်ခွန် (ACD) အစီအမံများကို ကျင့်သုံးသည်။ သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်သည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ၊ ဆိပ်ကမ်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားပြီးနောက်တွင်မဟုတ်ဘဲ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို စနစ်တကျခွဲခြားရန် သင့်အား မကူညီနိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် နယ်စပ်တွင် သင့်အား အမှန်တကယ်ငွေကုန်ကျစေမည့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်သည်။

ကွင်းဆက်ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အဝပေါင်းစပ်ခြင်း

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမှာ အကြီးမားဆုံး ပွတ်တိုက်မှုကတော့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထား မဟုတ်ဘဲ၊ တာဝန်ယူမှု တစ်ခုတည်းမရှိတဲ့ ပြိုကွဲနေတဲ့ ရောင်းချသူ အများအပြားကို စီမံခန့်ခွဲရတဲ့ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးပါ။ ရှန်ကျန်းမှာရှိတဲ့ သင့်ရဲ့ စက်ရုံက ကောက်ယူရေးအေးဂျင့်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီ၊ အစ္စတန်ဘူလ် အကောက်ခွန်ပွဲစားနဲ့ တူရကီ ကုန်းတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတွေဟာ သီးခြားစနစ်တွေရှိတဲ့ လွတ်လပ်တဲ့ အဖွဲ့အစည်းတွေဖြစ်တာကြောင့် လွှဲပြောင်းမှုတစ်ခုစီဟာ နောက်ထပ် ကျရှုံးနိုင်ခြေရှိတဲ့ အချက်တစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ကွင်းဆက်တွေဟာ ပြိုကွဲနေပြီး ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းမယ့်အစား ရောင်းချသူတွေဆီ လွှဲပြောင်းပေးနေပါတယ်။

ကောင်းမွန်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံမှ ကောက်ယူခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းသို့ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းခရီးစဉ် ကြိုတင်မှာယူခြင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်၊ တူရကီနိုင်ငံရှိ သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ပေါင်းစပ်တာဝန်ယူမှုရှိသော ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ပိုင်ဆိုင်စေသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့သည် ထရပ်ကားနှင့် ဂိုဒေါင်တိုင်းကို ပိုင်ဆိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ - ခရီးစဉ်၏ ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းအတွက်သာမက ခြေလှမ်းတိုင်းတွင် ရလဒ်များအတွက်ပါ တာဝန်ရှိသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

စစ်မှန်သော ဈေးနှုန်းပွင့်လင်းမြင်သာမှု

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အခက်ခဲဆုံးအရာများထဲမှတစ်ခုမှာ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ပြီးနောက် မမျှော်လင့်ဘဲ ကောက်ခံသော အခကြေးငွေများကို တွေ့ရှိရခြင်းဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းကြေး၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ ဆိပ်ကမ်းလုံခြုံရေးအပိုကြေး၊ ရာသီအလိုက် ချိန်ညှိမှုများနှင့် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုကြေးများသည် ပမာဏအနည်းငယ်သာဟု ထင်ရနိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးကို ပေါင်းလိုက်သောအခါ ၎င်းတို့သည် ကိုးကားချက်ကို ၂၀% မှ ၄၀% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် မျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ကြိုတင်အသိပေးမည်ဖြစ်ပြီး ပုံသေကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ဈေးကွက်အလိုက် ကွဲပြားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ခွဲခြားသိမြင်လိမ့်မည်။

သင့်ရဲ့ပုံမှန်ဆိပ်ကမ်းမှဆိပ်ကမ်းသို့ဈေးနှုန်းအပြင် DDP (Delivered Duty Paid) ဈေးနှုန်းကို မေးမြန်းဖို့စဉ်းစားပါ။ DDP စည်းကမ်းချက်တွေမှာ မှားယွင်းစွာအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုဖို့နေရာမရှိပါဘူး၊ တူရကီသွင်းကုန်အခကြေးငွေများနှင့် VAT အပါအဝင် တာဝန်အားလုံးကို forwarder ကယူပါတယ်။ ဒါက တူရကီအခွန်မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံမရှိသေးတဲ့ တင်သွင်းသူတွေအတွက် အထူးအသုံးဝင်ပြီး ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်ဘတ်ဂျက်ကို ရိုးရှင်းပြီးတိကျစေပါတယ်။

ဆက်သွယ်ရေးနှင့် နည်းပညာ အခြေခံအဆောက်အအုံ

တရုတ်မှ တူရကီသို့ ပို့ဆောင်ချိန်သည် ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုစီအတွက် ၄-၆ ပတ်ကြာသည်။ အချိန်နှင့်တပြေးညီ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုရှိသော ဆက်သွယ်ရေးမရှိပါက သင်၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းကြီးတစ်ခုကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရ မမြင်နိုင်ပါ။ မည်သည့် ပို့ဆောင်ရေးခြေရာခံစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်၊ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုရှိသော ဖောက်သည်အပ်ဒိတ်များ၏ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ခြွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ အဆင့်မြှင့်တင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အလားအလာရှိသော မိတ်ဖက်တိုင်းကို မေးမြန်းပါ။ အဖြေတွင် ဖုန်းနံပါတ်တစ်ခုသို့ ဆက်သွယ်ရန်နှင့် တစ်စုံတစ်ဦးမှ ဖြေကြားရန် ကမ်းလှမ်းချက်မဟုတ်ဘဲ ရှင်းလင်းသောပိုင်ရှင်ရှိသော စနစ်တစ်ခုကို ရှင်းပြသင့်သည်။

ယနေ့ခေတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပလက်ဖောင်းများသည် GPS ကွန်တိန်နာစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်မှတ်တိုင်အသိပေးချက်များ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်စာရွက်စာတမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ခြွင်းချက်သတိပေးချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စီးပွားဖြစ်ဖောက်သည်များအတွက် အပိုအကျိုးကျေးဇူးများမဟုတ်ဘဲ အခြေခံလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသန့်ရှင်းရေးဖြစ်သည်။ forwarder သည် အခြေခံဒစ်ဂျစ်တယ်မြင်သာမှုကို မပြသနိုင်ပါက တရုတ်-တူရကီကဲ့သို့ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းကြောင်းတွင် ၎င်းတို့ဖြေရှင်းနိုင်သည်ထက် ပိုမိုပြဿနာများကို ဖန်တီးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

ငွေကြေးတည်ငြိမ်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအထောက်အထားများ

ဟုတ်ကဲ့၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ ပျက်ကွက်မှုများသည် ဖြစ်တတ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုအတွင်း ပျက်ကွက်နေသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းတွင် ကုစားနည်းမရှိဘဲ သောင်တင်နေနိုင်သည်။ မိတ်ဖက်တစ်ဦးနှင့် ကတိကဝတ်ပြုခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့တွင် လုံလောက်သော ကုန်တင်အာမခံသည် သင့်အား ငွေကြေးဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များကို ပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် စာရင်းစစ်နိုင်သော ဘဏ္ဍာရေးများရှိပြီး၊ လုပ်ငန်းနယ်ပယ် အရည်အချင်းများ ရှိသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အကောင်းဆုံး အရည်အသွေး လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုမှာ FIATA (နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အသင်းအဖွဲ့များ ဖက်ဒရေးရှင်း) ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စံနှုန်းများ၊ ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ဆက်နွယ်မှုမရှိသော ပွဲစားများတွင် မတွေ့ရသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှု အဆင့်ကို ချမှတ်ပေးသည်။ မည်သည့် ကုန်ပစ္စည်းမှ မထွက်ခွာမီ အာမခံလွှမ်းခြုံမှု၏ စာဖြင့် အတည်ပြုချက်ကို အမြဲရယူပါ။

 

အလံနီတွေကို ဘယ်တော့မှ လျစ်လျူမရှုသင့်ပါဘူး။

တရုတ်-တူရကီ ဗဟုသုတရှိသည်ဟု ဆိုသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအားလုံးတွင် အမှန်တကယ် ဗဟုသုတမရှိပါ။ အချို့မှာ ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ ဘွတ်ကင်စနစ်တွင် နောက်ထပ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုအဖြစ်သာ ရှုမြင်သော အထွေထွေ forwarders များဖြစ်သည်။ အချို့မှာမူ တကယ့်တန်ဖိုး သို့မဟုတ် တာဝန်ခံမှုမရှိဘဲ ပြင်ပကွန်ရက်ပေါ်တွင် အမြတ်အစွန်းထည့်သည့် ပွဲစားများသာဖြစ်သည်။ မည်သည့်အရာကို ရှာဖွေရမည်ကို သိရှိခြင်းသည် သင့်အား ငွေကြေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

 

အလံနီ	၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော လက္ခဏာများ	၎င်းကို မည်သို့စုံစမ်းစစ်ဆေးရမည်နည်း
ဈေးကွက်ထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသော ဈေးနှုန်း	မမြင်ရသော အခကြေးငွေများ၊ လေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်မှုတွင် အရည်အသွေး လျှော့ပေါ့မှု ရှိနိုင်သည်	ပစ္စည်းအပြည့်အစုံပါဝင်သော ဈေးနှုန်းကို တောင်းဆိုပါ
လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် မရေမရာအဖြေများ	တကယ့်လမ်းကြောင်းကျွမ်းကျင်မှုမရှိ၊ ပြင်ပပွဲစားများအပေါ် အလွန်အမင်းမှီခိုအားထားခြင်း	အသုံးပြုထားသော port pair များနှင့် carrier name များကို မေးမြန်းပါ
ခြေရာခံနိုင်စွမ်း မပေးထားပါ	ကြိုတင်လုပ်ဆောင်မှုထက် တုံ့ပြန်လုပ်ဆောင်မှု၊ နည်းပညာရင့်ကျက်မှုနည်းပါးခြင်း	သူတို့ရဲ့ ခြေရာခံပလက်ဖောင်းရဲ့ တိုက်ရိုက် သရုပ်ပြမှုကို တောင်းဆိုပါ
တူရကီအကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများအကြောင်း ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါ။	ဦးတည်ရာဘက်ဆိုင်ရာ ဗဟုသုတ အကန့်အသတ်ရှိသည်	ACD၊ HS ကုဒ်ခွဲခြားမှုနှင့် တူရကီ VAT ကိုင်တွယ်ပုံအကြောင်း အထူးမေးမြန်းပါ။
အာမခံလက်မှတ်မပေးနိုင်ပါ	ကုန်ပစ္စည်းပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းဖြစ်ပါက ကြီးမားသောငွေကြေးဆိုင်ရာအန္တရာယ်	ပထမဆုံး တင်ပို့မှုမပြုမီ အာမခံလက်မှတ် လိုအပ်ပါသည်
သင့်လျော်သော စစ်ဆေးမှုမရှိဘဲ ကျူးလွန်ရန် ဖိအားပေးခြင်း	ဝန်ဆောင်မှုကိုဦးတည်တဲ့ ယဉ်ကျေးမှုမဟုတ်ဘဲ ရောင်းချမှုကိုဦးတည်တဲ့ ယဉ်ကျေးမှု	ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် သင့်မေးခွန်းများကို ကြိုဆိုပါသည်။ သင်လိုအပ်သောအချိန်ကို ယူပါ။

 

မကြာခဏ လွတ်သွားတတ်တဲ့ အနီရောင်ညွှန်ပြချက်တစ်ခုကတော့ မိတ်ဖက်တစ်ဦးဟာ ဘယ်တော့မှ နောက်ပြန်မတွန်းဘူးဆိုတာပါပဲ။ တကယ့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအသိပညာမှာ ဖောက်သည်တစ်ဦးကို သူတို့ရဲ့အချိန်ဇယားဟာ အထွတ်အထိပ်ရာသီမှာ မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့၊ သူတို့ရဲ့ကုန်စည်အမျိုးအစားခွဲခြားမှုဟာ လိုက်နာမှုအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း၊ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ကုန်စည်တွေအတွက် ဈေးသက်သာတဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဟာ မှားယွင်းတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်တယ်လို့ ပြောပြခြင်းပါဝင်လေ့ရှိပါတယ်။ မှတ်ချက်မပေးဘဲ အရာအားလုံးကို သဘောတူတဲ့ မိတ်ဖက်တစ်ဦးဟာ သင့်ရဲ့အကျိုးစီးပွားထက် ဘွတ်ကင်ကို ဦးစားပေးနေတာဖြစ်ပြီး ဒါဟာ တရုတ်-တူရကီလို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများတဲ့ လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ကြီးမားတဲ့တာဝန်ယူမှုတစ်ခုပါပဲ။

 

စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်- ချောမွေ့သော တင်သွင်းမှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်

အခြားမည်သည့်အကြောင်းရင်းထက်မဆို ကုန်ပစ္စည်းများ တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ တွေ့ရှိနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်းချို့ယွင်းချက်များကြောင့် တရုတ်-တူရကီ တင်ပို့မှုများသည် အကောက်ခွန်တွင် ပြဿနာများ ပိုမိုကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ သင့်စာရွက်စာတမ်းများ ပြည့်စုံမှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် သင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွင် တာဝန်ရှိသည်။ နာမည်ကောင်းရှိသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် Mersin သို့မဟုတ် Ambarlı တွင် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးသူတစ်ဦးမှ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန် စောင့်ဆိုင်းမည့်အစား စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်-တူရကီ တင်သွင်းမှုအတွက် စံစာရွက်စာတမ်းများတွင်- ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ ပို့ဆောင်ခ သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ခ၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် EU ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် CE အမှတ်အသား၊ စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ၊ သက်ဆိုင်ရာ စိုက်ပျိုးရေးထုတ်ကုန်များအတွက် ပိုးမွှားကင်းစင်ရေးလက်မှတ်များကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပါဝင်သည်။ စာရွက်စာတမ်းများ မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးခြင်းသည် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးခြင်းတို့ကို အမြန်ဆုံးဖြစ်စေသည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။

တူရကီသွင်းကုန်အခကြေးငွေများသည် HS Code အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ၀% မှ ၂၀% အထိ ကွဲပြားသည်။ ပုံမှန် VAT နှုန်းထားမှာ ၂၀% ဖြစ်ပြီး အကောက်ခွန်တန်ဖိုး၊ အခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်စုစုပေါင်းအပေါ် ကောက်ခံသည်။ HS code သည် ပို့ဆောင်မှုမစတင်မီ ဗျူရိုကရေစီဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် သင်၏အခွန်ပေးဆောင်ရမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိဖြစ်စေ မရည်ရွယ်ဘဲဖြစ်စေ မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းသည် ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု၊ နောက်ထပ်ပြစ်ဒဏ်များ သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် တင်သွင်းမှုကို ငြင်းပယ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ လာသော ကုန်ပစ္စည်းများတွင် သာမန်အခွန်များအပြင် အချို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအတွက် အပိုအကောက်ခွန်အစီအမံများလည်း သက်ရောက်သည်။ စမတ်ကျသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တွင် အံ့သြစရာမဟုတ်ဘဲ ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ စီစဉ်မှုအဆင့်များတွင် ACD ထိတွေ့မှုကို သတိပြုမိလိမ့်မည်။

 

Topway Shipping: ဤလမ်းကြောင်းအတွက် တည်ဆောက်ထားသော မိတ်ဖက်တစ်ဦး

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဂေဟစနစ်၏ အဓိကနေရာဖြစ်သော ရှန်ကျန်းတွင် တည်ရှိသော Topway Shipping သည် တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ ၁၀ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ ဤအတွေ့အကြုံကို တရုတ်-အမေရိကန် ကုန်သွယ်ရေး တောင်းဆိုမှုများတွင် ဦးစွာရရှိခဲ့ပြီး ကြီးထွားလာသော တရုတ်-တူရကီ ဝင်ရိုးကဲ့သို့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လမ်းကြောင်းများသို့ ရွေ့လျားခဲ့သည်။

Topway ရဲ့ အထွေထွေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေနဲ့ အဓိကကွာခြားချက်ကတော့ သူ့ရဲ့စီးပွားရေးပုံစံရဲ့ နက်နဲမှုနဲ့ ပေါင်းစပ်မှုပါပဲ။ Topway ဟာ တရုတ်နိုင်ငံက သင့်ရဲ့ပေးသွင်းသူရဲ့စက်ရုံတွေကနေ နိုင်ငံတကာဂိုဒေါင်၊ မူရင်းနဲ့ဦးတည်ရာမှာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနဲ့ နောက်ဆုံး တူရကီမှာ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ဂရုစိုက်ပါတယ်။ ဒါက ရောင်းချသူအများအပြားစုစည်းမှုမဟုတ်ပါဘူး - ဒါက စက်ရုံကြမ်းပြင်ကနေ တူရကီဂိုဒေါင်တံခါးအထိ သင့်ရဲ့ပါကင်ကို ပိုင်ဆိုင်တဲ့အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့တည်းနဲ့ တစ်ခုတည်းသော တာဝန်ခံမှုရှိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုပါ။

ကုန်တင်ပမာဏနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် Topway ၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် အမှန်တကယ်ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။ သင်သည် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ပစ္စည်းများဖြင့် တင်ဆောင်နေသည်ဖြစ်စေ၊ ထုတ်ကုန်နမူနာများ ၅ cbm LCL တင်ပို့မှုကို ပေါင်းစည်းနေသည်ဖြစ်စေ၊ Topway ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်ဆံရေးနှင့် ပေါင်းစည်းမှုကွန်ရက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစွာ ပေးဆောင်သည်။ သင်္ဘောများသည် တူရကီ၏ အဓိကဝင်ပေါက်များဖြစ်သော Istanbul (Ambarlı)၊ Mersin နှင့် Izmir တို့တွင် ပုံမှန်လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ Topway ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce logistics ကျွမ်းကျင်မှု—ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များပါဝင်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများမှတစ်ဆင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်း—သည် တူရကီဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်များတစ်လျှောက် SKU-level စာရင်းများကို စီမံခန့်ခွဲသော ရိုးရာတင်သွင်းသူများအတွက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည်။

တရုတ်နှင့် တူရကီအကြား တာရှည်ခံပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု တည်ဆောက်လိုသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် Topway Shipping သည် လမ်းကြောင်းအတွက် လိုအပ်သော အတွေ့အကြုံရှိ၊ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာသော မိတ်ဖက်မျိုးဖြစ်သည်။

 

နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း- အဆင့်ဆင့် မူဘောင်

အလားအလာရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် နှစ်ဦး သို့မဟုတ် သုံးယောက်အထိ နယ်ပယ်ကို ကျဉ်းမြောင်းအောင်ပြုလုပ်ပြီးသည်နှင့် သင်၏ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်သည် စနစ်တကျဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ “ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားတစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အသေးစိတ်ကိုးကားချက်များကို ရယူပါ။ အပိုကုန်ကျစရိတ်များ၊ စာရွက်စာတမ်းကြေးများအားလုံးအတွက် ကိုးကားချက်များကို ရယူပါ။ အကောက်ခွန်ပွဲစား ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ကုန်ကျစရိတ်များ။ စုစုပေါင်း ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အခြေခံ၍ နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ခေါင်းစဉ်နှုန်းထားတွင်၊ ကိုးကားချက်သည် ၁၅% လျော့နည်းနိုင်သော်လည်း သင့်ကုန်ပစ္စည်းများသည် တူရကီဂိုဒေါင်သို့ ရောက်ရှိချိန်တွင် ၂၀% ပိုစျေးကြီးနိုင်သည်။

တရုတ်မှ တူရကီသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် အလားတူကုန်စည်များကို ရွှေ့ပြောင်းနေသော အနည်းဆုံး လက်ရှိဖောက်သည်နှစ်ဦးနှင့် ရည်ညွှန်းစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပါ။ အထူးသဖြင့် မိတ်ဖက်သည် တင်ပို့မှုပြဿနာတစ်ခု - ဥပမာ - ဆိပ်ကမ်းတွင် နှောင့်နှေးခြင်း၊ အကောက်ခွန်ပြဿနာ၊ စာရွက်စာတမ်းများတွင် အမှားအယွင်းများ - မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်ကို မေးမြန်းပါ။ အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုသည် ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရည်အသွေးအကြောင်းကို ပိုမိုပြောပြသည်။ ထို့နောက် စမ်းသပ်တင်ပို့မှုကို လုပ်ဆောင်ပါ- LCL တင်ပို့မှုငယ်သည် သင့်တင့်မျှတသောစျေးသက်သာသော်လည်း ခြေရာခံနိုင်စွမ်း၊ စာရွက်စာတမ်းတိကျမှု၊ အကောက်ခွန်ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးတုံ့ပြန်မှုဆိုင်ရာ တိုက်ရိုက်၊ စစ်ထုတ်မထားသောဒေတာကို ပေးပါသည်။

စင်	ဘာတွေ အကဲဖြတ်မလဲ။	ဘယ်တော့လဲ
ကနဦး RFQ	ဈေးနှုန်းအားလုံးကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုချင်းစီကို ရှင်းပြရန် ဆန္ဒရှိခြင်း	အတိုချုပ်စာရင်းမသွင်းမီ
စွမ်းရည် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	လမ်းကြောင်းကျွမ်းကျင်မှု၊ တူရကီအကောက်ခွန်ဗဟုသုတ၊ လေကြောင်းလိုင်းဆက်ဆံရေး	အတိုချုပ်ရွေးချယ်နေစဉ်အတွင်း
အကိုးအကားစစ်ဆေးမှုများ	ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးအရည်အသွေးအပေါ် သုံးစွဲသူ၏ တုံ့ပြန်ချက်	နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမပြုလုပ်မီ
နည်းပညာအကဲဖြတ်	တိုက်ရိုက်ခြေရာခံနိုင်စွမ်း၊ စာရွက်စာတမ်းပေါ်တယ်၊ ခြွင်းချက်အကြောင်းကြားချက်	နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမပြုလုပ်မီ
စမ်းသပ်ပို့ဆောင်မှု	အချိန်မီစွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆက်သွယ်ရေးတိကျမှု၊ အကောက်ခွန်ကိုင်တွယ်မှု	ရွေးချယ်ပြီးနောက်၊ ပမာဏ ကတိကဝတ်မပြုမီ
စာချုပ်သုံးသပ်ချက်	အာမခံစည်းကမ်းချက်များ၊ တာဝန်ယူမှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များ၊ နှုန်းထားသက်တမ်း၊ အဆင့်ဆင့်တင်ပြခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ	လက်မှတ်မထိုးခင်

 

ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် မိတ်ဖက်တစ်ဦး၏ မှားယွင်းသောဆုံးဖြတ်ချက်၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာအန္တရာယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသေးအဖွဲသာဖြစ်သည်။ သင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်၏ အရည်အသွေးသည် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာတန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ နောက်ကွယ်ပြဿနာတစ်ခုမဟုတ်ပါ၊ နှုန်းထားများသည် အပတ်စဉ်ပြောင်းလဲနေပြီး အကောက်ခွန်ဥပဒေများသည် အမှန်တကယ်ပြစ်ဒဏ်အန္တရာယ်နှင့်အတူ ပြောင်းလဲနေပါသည်။ ၎င်းသည် ရှေ့တန်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ကိန်းရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

 

ကောက်ချက်

တရုတ်-တူရကီ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အပြောင်းလဲမြန်ဆုံးနှင့် တန်ဖိုးမြင့်မားသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များကို ရွေးချယ်ရာတွင် ပေါ့ဆသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အပြစ်ဒဏ်အရှိဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထဝီနိုင်ငံရေးဖိအားများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို မြင့်မားစေရန် တွန်းအားပေးနေပြီး ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ရင့်ကျက်လာနေပြီး တူရကီအကောက်ခွန်ဌာနသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်လျက်ရှိသည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်နှင့် အလယ်အလတ်မိတ်ဖက်အကြား အရည်အသွေးကွာဟချက်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက် သို့မဟုတ် အမြတ်အစွန်းကျဆင်းမှုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

သင့်လျော်သော မိတ်ဖက်ဆိုသည်မှာ လမ်းကြောင်းကျွမ်းကျင်မှု၊ ကွင်းဆက်တာဝန်ယူမှု အပြည့်အဝ၊ ဈေးနှုန်းပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် အနိမ့်ဆုံးခေါင်းစဉ်နှုန်းထားဖြင့် နည်းပညာစွမ်းရည်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စိန်ခေါ်မှုရှိသော အကဲဖြတ်မေးခွန်းများ၊ ပမာဏကတိကဝတ်များမတိုင်မီ စမ်းသပ်ပို့ဆောင်မှုများနှင့် ပထမဆုံးကွန်တိန်နာကို မတင်မီ စာရွက်စာတမ်းကျွမ်းကျင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ရွေးချယ်ခြင်းကို ဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းအပေါ် အခြေခံသည့် ဝယ်ယူမှုလေ့ကျင့်ခန်းထက် မဟာဗျူဟာမြောက်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်သော ကုမ္ပဏီများသည် ဆင်းသက်စရိတ်များ ಒಟ್ಟಾರೆနိမ့်ကျခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အနှောင့်အယှက်များ နည်းပါးခြင်းနှင့် ဈေးကွက်သို့သွားရန် သံသရာများ တိုတောင်းခြင်းတို့ဖြင့် အဆက်မပြတ်အောင်မြင်ကြသည်။

Topway Shipping ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်ကြာ ပေါင်းစပ်ထားသော နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွေ့အကြုံနှင့် တရုတ်-တူရကီကုန်သွယ်မှု၏ ရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခုလုံးအတွက် ဖန်တီးထားသော ဝန်ဆောင်မှုပုံစံရှိပြီး ဤအရေးကြီးသောစင်္ကြံသည် ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ သင့်လုပ်ငန်းနှင့်အတူ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နိုင်သော မိတ်ဖက်မျိုးဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သောမိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသောအလုပ်သည် တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် အကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေသည်။

 

 

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ (FAQs)

မေး- တရုတ်ကနေ တူရကီကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်းနှင့် လက်ရှိလမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ ၂၃ ရက်မှ ၃၅ ရက်အထိ ကြာတတ်သည် (Suez Canal vs. Cape of Good Hope)။ ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ဖက်စီတွင် ၅ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် စက်ရုံမှ လာယူခြင်းနှင့် တူရကီတွင် ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံမှ တူရကီသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရန် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသလဲ။

A: စံသတ်မှတ်ချက်တွေကတော့ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဘေလ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဘေလ်၊ မူရင်းလက်မှတ်နှင့် CE အမှတ်အသား သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ဖြစ်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူက တရုတ်နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

မေး- တရုတ်-တူရကီလမ်းကြောင်းအတွက် ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟာ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ နှစ်စဉ် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရလာပါတယ်။ ကာဇက်စတန်နဲ့ ကက်စပီယန် ရေကြောင်းတစ်လျှောက်က အလယ်ဗဟိုစင်္ကြံဟာ အထွတ်အထိပ်ကာလတွေမှာ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်တဲ့ ဈေးနှုန်းနဲ့ ၁၈ ရက်ကနေ ၂၂ ရက်လောက်အတွင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ စွမ်းရည်က အကန့်အသတ်ရှိတာကြောင့် ကြိုတင်မှာယူဖို့က အရေးကြီးပါတယ်။

မေး- DDP ပို့ဆောင်ရေးဆိုတာ ဘာလဲ။ တူရကီသွင်းကုန်တွေအတွက် သုံးသင့်လား။

A: DDP (Delivered Duty Paid) ဆိုသည်မှာ တူရကီသွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT အပါအဝင် အရာအားလုံးကို forwarder မှ သင့်အတွက် ဂရုစိုက်ပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တူရကီအခွန် ID မရှိပါက သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်လိုက်နာမှုကို ကိုယ်တိုင်မကိုင်တွယ်လိုပါက ၎င်းသည် အထူးအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အကြီးမားဆုံးအကျိုးကျေးဇူးမှာ ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အဝသိရှိနားလည်ခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်အံ့အားသင့်စရာများ မရှိပါ။

မေး- ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးသည် တရုတ်-တူရကီ ပို့ဆောင်ရေးတွင် အမှန်တကယ် အထူးပြုကြောင်း မည်သို့အတည်ပြုနိုင်မည်နည်း။

A: သူတို့ပုံမှန်သွားရောက်နေတဲ့ တူရကီဆိပ်ကမ်းတွေ၊ ဒီလမ်းကြောင်းမှာ သူတို့ဘယ်လိုပင်လယ်ကူးသင်္ဘောတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်နေလဲ၊ ပင်လယ်နီအခြေအနေတွေအရ လက်ရှိမှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ဘယ်လိုလမ်းကြောင်းပြောင်းနေလဲဆိုတာကို ဖော်ထုတ်ခိုင်းပါ။ တရုတ်မူရင်းပစ္စည်းတွေအပေါ် နောက်ထပ်အကောက်ခွန်ပြဋ္ဌာန်းချက်တွေအကြောင်းလည်း မေးကြည့်ပါ။ အသေးစိတ်အဖြေတွေက စစ်မှန်တဲ့ကျွမ်းကျင်မှုကို ပြသပေမယ့် မရှင်းလင်းတဲ့ယေဘုယျအချက်တွေက မပြသပါဘူး။