တရုတ်နိုင်ငံမှ Oakland ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးစွာဖြင့် မည်သို့ပို့ဆောင်ရမည်နည်း

 

နိဒါန္း

တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်း ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေများကို ဖတ်ရှုခြင်းနှင့် “ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး” လိုင်းသည် ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်ကြောင်း လေ့လာသည့်အခါ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသည် ရိုးရှင်းပုံရသည်။ Oakland သည် မြောက်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် ကုန်းတွင်းဒေသများတွင် ဖြန့်ဖြူးရေးအတွက် ခိုင်မာသော ဝင်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တင်သွင်းသူများအား အရာအားလုံးကို Los Angeles/Long Beach မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းဖြင့် ပြည်တွင်းထရပ်ကား မိုင်အကွာအဝေးကို လျှော့ချရန်လည်း ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်၏ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်သည် သင်နေရာကြိုတင်မှာယူပုံ၊ သင်ထုပ်ပိုးပုံ၊ သင်အကောက်ခွန်ကို မည်သို့ဖြတ်သန်းပုံနှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ကွန်တိန်နာများကို မည်မျှမြန်မြန်ထုတ်ယူပုံပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

သတင်းကောင်းကတော့ ပို့ဆောင်ခ လျှော့ချဖို့ဆိုတာ အံ့သြဖွယ်ကောင်းတဲ့ အနိမ့်ဆုံးနှုန်းထားတစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်းလောက် မလွယ်ကူပါဘူး။ မှန်ကန်သောနည်းလမ်း (FCL vs. LCL) ကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ သိပ်သည်းသော ကတ်ထူပုံးများနှင့် ပါလက်များ ပြုလုပ်ခြင်း၊ နှောင့်နှေးမှုနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုကို ရှောင်ရှားခြင်း၊ ISF ကို မှန်ကန်စွာနှင့် အချိန်မီ တင်သွင်းခြင်း၊ နှင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် သင့် Incoterms များ တန်းစီနေကြောင်း သေချာစေခြင်း အပါအဝင် အကျိုးကျေးဇူး ဆယ်ဂဏန်းခန့်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ Oakland အတွက် မကြာသေးမီက လည်ပတ်မှုညွှန်းကိန်းတွေကလည်း တည်ငြိမ်တဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညွှန်ပြနေပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန အပ်ဒိတ်အချို့က သင်္ဘောစောင့်ဆိုင်းချိန်မရှိကြောင်းနှင့် တင်သွင်းမှုပို့ဆောင်ချိန်များကို "ရက်သတ္တပတ်မဟုတ်ဘဲ ရက်များ" အတွင်း ပြသထားပါတယ်။ ဒါဟာ စမတ်ကျတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ရွေးချယ်မှုတွေက တကယ့်ငွေစုမှုကို ဦးတည်စေတဲ့ လည်ပတ်မှုအခြေအနေမျိုးပါ။

ဒီပို့စ်က သင့်ရဲ့ငွေတောင်းခံလွှာပေါ်က နံပါတ်ကို တကယ်ပြောင်းလဲစေတဲ့ ရွေးချယ်မှုတွေအဖြစ် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါတယ်။ ၎င်းမှာ လက်တွေ့ဘဝ ဥပမာများ၊ ဇယားများနှင့် တစ်လကို ပါလက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် တစ်ပတ်ကို ကွန်တိန်နာများစွာ တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ အသုံးပြုနိုင်တဲ့ ရှင်းလင်းတဲ့ လမ်းညွှန်စာအုပ်တစ်အုပ် ပါဝင်ပါတယ်။ ဆက်လက်လေ့လာသွားရင်းနဲ့ တရုတ်နဲ့ အမေရိကန်အကြား ပို့ဆောင်ရေးကို အာရုံစိုက်တဲ့ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ Topway Shipping အကြောင်း လေ့လာသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပထမမိုင်ကောက်ယူခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည်ပသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် အထောက်အကူပြုသည့်နေရာတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ သိုလှောင်ရုံနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းတွင် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း။

Oakland က ဘာကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက် ဖြစ်နိုင်တာလဲ (ပြီးတော့ မဖြစ်တဲ့အခါ)

Oakland ဟာ “နောက်ထပ် ကယ်လီဖိုးနီးယား ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု” သက်သက် မဟုတ်ပါဘူး။ Bay Area၊ Sacramento၊ Reno ဒါမှမဟုတ် Mountain West ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ တင်သွင်းသူ အများအပြားအတွက်၊ Oakland ဟာ တောင်ပိုင်း ကယ်လီဖိုးနီးယားကို ဖြတ်သန်းပြီး မြောက်ဘက်ကို ထရပ်ကားနဲ့ တင်ပို့တာနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ကုန်းတွင်း ရေနုတ်မြောင်း အသုံးပြုမှု လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီ မိုင်အကွာအဝေး နည်းပါးခြင်းက အထူးသဖြင့် သင်္ဘောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်း ရှားပါးလာချိန် ဒါမှမဟုတ် လောင်စာဆီဈေးနှုန်း မြင့်တက်လာချိန်မှာ ရက်သတ္တပတ်တချို့မှာ သမုဒ္ဒရာ အခြေစိုက်စခန်း ကုန်ကျစရိတ် အနည်းငယ် မြင့်တက်လာတာကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါတယ်။

ဒါ့အပြင် ဆိပ်ကမ်းဟာ မကြာသေးမီက အတော်လေး ခန့်မှန်းလို့ရတဲ့ နည်းလမ်းနဲ့ လည်ပတ်နေပုံရပါတယ်။ အဓိက လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုရဲ့ မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်း အပ်ဒိတ်မှာ Oakland အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းမှာ သင်္ဘောတွေအတွက် စောင့်ဆိုင်းချိန် မရှိဘူးလို့ ဖော်ပြထားပါတယ်။ ပျမ်းမျှ သွင်းကုန် ပို့ဆောင်မှုတွေက လေးရက်အထိ ကြာပြီး ပျမ်းမျှ ဂိတ်ဖွင့်ချိန်က ၈၈ မိနစ်လောက် ရှိတယ်လို့လည်း ဆိုပါတယ်။ ကရိန်းနှစ်ခုလည်း အလုပ်မလုပ်ဘူးလို့လည်း ဆိုပါတယ်။ ဂိတ်တွေ ဖွင့်ထားပြီး ပို့ဆောင်မှုတွေ တည်ငြိမ်နေတဲ့အခါ ပစ္စည်းတွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာ အသေးစိတ် သိထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ ကောက်ယူမှုတွေကို တိကျစွာ စီစဉ်နိုင်ပြီး “ဈေးပေါတဲ့ ကုန်စည်” ကို တဖြည်းဖြည်း ထိခိုက်စေတဲ့ သိုလှောင်ခတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

Oakland မှ throughput အချက်အလက်များအရ စုစုပေါင်းပမာဏသည် မပြောင်းလဲနိုင်ကြောင်းလည်း အကြံပြုထားသည်။ Oakland ဆိပ်ကမ်းက ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် TEU ၂,၂၅၃,၉၇၆ ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန် ရောနှောမှုသည် မျှတပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလအတွက် စုစုပေါင်း TEU ၁၇၉,၅၈၀ ရှိသည်။ တည်ငြိမ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည်ဟု အမြဲတမ်းမဆိုလိုသော်လည်း နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန် အခွင့်အလမ်းနည်းပါးစေသည်။

သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ သွားနေသည့်အခါ၊ သင့်မူလဆိပ်ကမ်းနှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် Oakland သို့ ရွက်လွှင့်ရန် ရွေးချယ်စရာများစွာမရှိသည့်အခါ၊ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် Oakland သို့ သီးခြားဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ပိုမိုကောက်ခံသည့်အခါ Oakland သည် အသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်နိုင်ပါ။ တင်းကျပ်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်ဖြင့် Los Angeles/Long Beach သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်းသည် အချို့သောအခြေအနေများတွင် အလုပ်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကို ကြည့်ရုံသက်သက်ထက်၊ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို နောက်ဆုံးဦးတည်ရာနှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

တရုတ်မှ အုတ်ကလန်သို့ တင်ပို့မှု၏ တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ

ဈေးဆစ်ခြင်းမစမီ ကောက်ခံမှုစာရင်းတစ်ခုလုံးကို တွေ့မြင်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် များသောအားဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းနှုန်းထားကိုသာ စဉ်းစားလေ့ရှိသော်လည်း မူလအစကောက်ခံမှုများ၊ ကိုယ်ထည်ခများ၊ ဆိပ်ကမ်းချိန်းဆိုမှုများ၊ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ အသုံးစရိတ်များနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း/ဆိုင်းငံ့ခြင်းတို့ကို အံ့အားသင့်သွားကြသည်။ သင်၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချလိုပါက မည်သည့်လီဗာများကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်နှင့် မည်သည့်လီဗာများကို မစီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်ကို သင်သိရန် လိုအပ်ပါသည်။

လမ်းကြောင်းတစ်ခုချင်းစီနှင့် ကုန်စည်အမျိုးအစားအတွက် သင်အသုံးပြုသင့်သော ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးအစားများ၏ အသုံးဝင်သောစာရင်းကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ သီးခြားစာရင်းအင်းများသည် ရာသီ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်သူနှင့် ကုန်စည်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း အမျိုးအစားများမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်အမျိုးအစား	ဘယ်မှာဖြစ်တာလဲ။	ဘာက မောင်းနှင်တာလဲ	လျှော့ချရန် အဓိကနည်းလမ်း
မူလနေရာမှ ကောက်ယူခြင်းနှင့် ပထမမိုင်	စက်ရုံမှ တရုတ်သို့ ဆိပ်ကမ်း/ဂိုဒေါင်သို့	အကွာအဝေး၊ ထရပ်ကားအမျိုးအစား၊ ဒေသဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ	ကောက်ယူမှုများကို ပေါင်းစည်းပါ၊ ပေးသွင်းသူအစုအဝေးများအနီးတွင် forwarder ပေါင်းစည်းမှုကို ရွေးချယ်ပါ
ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ တင်ပို့ခြင်း။	တရုတ်ဆိပ်ကမ်း/ပို့ဆောင်ရေးဂိုဒေါင်	LCL/FCL ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းပြုစုခြင်း	မူရင်းအခကြေးငွေများကို ပေါင်းစပ်ပေးသော forwarder နှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို စံသတ်မှတ်ပါ၊ ဘွတ်ကင်လုပ်ပါ။
ပင်လယ်ပြင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (အခြေခံနှုန်းထား)	ရေပေါ်မှာ	ဈေးကွက်နှုန်းထားများ၊ စာချုပ်နှင့် တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ခြင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာများ	တည်ငြိမ်သည့်အခါ စာချုပ်များကို အသုံးပြုပါ၊ အချိန်ကြိုတင်မှာယူပါ၊ ရွက်လွှင့်ရာတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပါ။
ဝန်ဆောင်မှုပေးသော အပိုကြေးများ	ဘွတ်ကင်လုပ်နေစဉ်	ရာသီအလိုက် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ၊ ပစ္စည်းကိရိယာ မညီမျှမှု၊ GRI	အလုပ်များသောအချိန်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ကန့်သတ်ထားသည့် အားလုံးပါဝင်သော နှုန်းထားများကို ညှိနှိုင်းပါ။
အမေရိကန် ဂိတ်နှင့် ဆိပ်ကမ်း အခကြေးငွေများ	အုတ်ကလန် ဂိတ်	ဂိတ်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ချိန်းဆိုခြင်း၊ ပိတ်ဆို့မှု	ကွန်တိန်နာများကို အမြန်ဆွဲထုတ်ပါ။ ရေဆိုးထုတ်ခြင်းနှင့် ရက်ချိန်းယူခြင်းများကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။
Demurrage နှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း။	အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ	နောက်ကျမှ လာယူ/ပြန်ပို့ခြင်း	လာယူချိန် တင်းကျပ်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်ချိန် ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်း၊ ဗလာဖြင့် အမြန်ပြန်ပို့ခြင်း
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှု	အမေရိကန်	ပွဲစားခ၊ စာမေးပွဲများ၊ ကိုင်ဆောင်ထားမှုများ	ISF ကို စောစောစီးစီးနှင့် မှန်ကန်စွာ တင်သွင်းပါ၊ စာရွက်စာတမ်းများ သန့်ရှင်းပါ၊ HS ကုဒ်များ တိကျပါ
ကုန်းတွင်းရေနုတ်မြောင်း / နောက်ဆုံးမိုင်	Oakland မှ DC/ဂိုဒေါင်/တံခါး	မိုင်၊ လောင်စာဆီ၊ ကိုယ်ထည်ရရှိနိုင်မှု	အနီးဆုံးဆိပ်ကမ်းသို့ လမ်းကြောင်းပြပါ။ မဟာဗျူဟာကျကျ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ပါ။ ပို့ဆောင်ချိန်များကို အချိန်ဇယားဆွဲပါ။

Oakland မှာ ထူးခြားတဲ့ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ပြချက်တွေဖြစ်တဲ့ ဂိတ်အလှည့်အချိန်နဲ့ ပို့ဆောင်ချိန်တွေဟာ သမုဒ္ဒရာလိုင်းထက် demurrage နဲ့ detention line ကို ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် Oakland က သင့်ရဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်- နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးခြင်းက ပုံမှန်အားဖြင့် ပြစ်ဒဏ်နည်းပါးခြင်းကို ဆိုလိုပါတယ်။

လက်တွေ့အခြေအနေစစ်ဆေးခြင်း- ဈေးကွက်က လုပ်ဆောင်နေသောအရာများ

နှုန်းထားစက်ဝန်းများအကြောင်း သိရှိခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို ရှာဖွေရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ယခုအပတ်တွင် သင်ရရှိခဲ့သော ကိုးကားချက်သည် "ပုံမှန်" ဟု တွေးတောပြီး သင်၏ ဈေးနှုန်းဗျူဟာတစ်ခုလုံးကို ၎င်းအပေါ် အခြေခံခြင်းသည် ပုံမှန်အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ တရုတ်-အမေရိကန် နှုန်းထားများသည် အကောက်ခွန်မူဝါဒပြောင်းလဲမှုများ၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွင်း ဝယ်လိုအား သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်အပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်များကြောင့် အလွန်လျင်မြန်စွာ အတက်အကျရှိနိုင်သည်။

မကြာသေးမီက သတင်းများက ရှန်ဟိုင်း-အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်း မည်မျှမြန်ဆန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်ကို ပြသခဲ့သည်။ ရိုက်တာသတင်းဌာနက နှုန်းထားများသည် ၅၀% ကျော် မြင့်တက်ပြီးနောက် ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ရှန်ဟိုင်း-အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းတွင် အနည်းငယ်မြင့်တက်ပြီးနောက် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၂၅၀၀ ခန့်တွင် အဆုံးသတ်သွားသည့်အချိန်အကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနှုန်းထားများဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အပ်ဒိတ်တစ်ခု (အညွှန်းကိန်းမဟုတ်ဘဲ ဈေးကွက်ကို နားလည်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းတစ်ခု) တွင် ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ၄၀ ပေကွန်တိန်နာများအတွက် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဈေးနှုန်းများသည် ဒေါ်လာ ၁၉၅၀ မှ ၂၆၅၀ အထိရှိကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ဈေးနှုန်းများသည် အပတ်စဉ် ကျဆင်းနေကြောင်းလည်း ထောက်ပြခဲ့သည်။

နံပါတ်တစ်ခုတည်းကိုသာ လမ်းညွှန်အဖြစ် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ ယင်းအစား၊ ခေတ်ရေစီးကြောင်းသင်ခန်းစာကို အသုံးချပါ- ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေချိန်တွင် ခရီးစဉ်တိုများ သို့မဟုတ် အညွှန်းကိန်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော စာချုပ်များကို ကြိုတင်မှာယူသင့်သည်။ ဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေပြီး နေရာရှားပါးလာသည့်အခါတွင် ကြိုတင်မှာယူသင့်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပိုမိုခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးကို တည်ဆောက်သင့်သည်။ “အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းရှာဖွေခြင်း” ထက် ကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချရာတွင် မတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းသည် မကြာခဏ ပိုအရေးကြီးပါသည်။

FCL၊ LCL သို့မဟုတ် Hybrid Plan ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနည်းလမ်းမှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ခြင်း

ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ပတ်သက်လာရင် အရေးကြီးဆုံး ရွေးချယ်မှုက FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု) ဒါမှမဟုတ် LCL (ကွန်တိန်နာထက်နည်းတဲ့တင်ဆောင်မှု) အနေနဲ့ ပို့ဆောင်မလားဆိုတာပါပဲ။ ပမာဏနည်းတဲ့အခါ တင်သွင်းသူအများစုက LCL ကို ရွေးချယ်ကြပေမယ့် သင့်ရဲ့ ကတ်ထူပုံးတွေက ကြီးနေရင်၊ ကွန်ဆိုဒီတာရဲ့ အခကြေးငွေတွေ များနေရင်၊ ဒါမှမဟုတ် အမေရိကန် ကွန်ဆိုဒီယေတာဖျက်သိမ်းရေးနေရာက သင့်ဂိုဒေါင်ကနေ ဝေးနေရင် LCL ဟာ ကုဗမီတာတစ်ခုကို ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားနိုင်ပါတယ်။

တစ်ကုဗမီတာလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်ကုန်ကျစရိတ်ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ FCL သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သောအချိန်ရှိပြီး ကိုင်တွယ်မှုနည်းပါးသော်လည်း LCL သည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်ပေါင်းနိုင်ပါသည်။

ပုံ	သည်အကောင်းဆုံး	ကုန်ကျစရိတ် Profile	အဓိက အန္တရာယ်	အဓိက ကုန်ကျစရိတ် ချွေတာရေး နည်းဗျူဟာ
FCL (၂၀GP/၄၀GP/၄၀HC)	ပမာဏတည်ငြိမ်မှု၊ ပျက်စီးလွယ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အချိန်ဇယားတင်းကျပ်မှု	တစ်ယူနစ်လျှင် ပို့ဆောင်ခ နည်းပါးခြင်း	မြန်မြန်မချနိုင်ရင် ချုပ်နှောင်/လွှတ်ပေးမယ်	စွန့်ပစ်ပစ္စည်းနှင့် အမြန်ချမည့်အစီအစဉ်ကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။ ရွှေ့ပြောင်းတင်ဆောင်ခြင်းကို စဉ်းစားပါ။
LCL	ပမာဏနည်းခြင်း၊ SKU အများအပြား၊ အစောပိုင်းအဆင့် ရောင်းချသူများ	ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း ကွက်လပ်တစ်ခုဖြည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။	ပိုမိုကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ပေါင်းစည်းမှုဖျက်သိမ်းချိန်	ကတ်ထူပုံးသိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပါ၊ ပေးသွင်းသူများကို တစ်ပတ်တစ်ကြိမ် ကန့်သတ်ပမာဏအဖြစ် ပေါင်းစည်းပါ
ဟိုက်ဘရစ် (ပုံမှန် LCL + ပုံမှန် FCL)	အမှတ်တံဆိပ်များ ကြီးထွားလာသည်။	ငွေသားစီးဆင်းမှုနှင့် ယူနစ်စီးပွားရေးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးသည်	စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း ရှုပ်ထွေးမှု	SKU များကို ခန့်မှန်းပြီး “မြန်ဆန်စွာ ရွေ့လျားနေသော” များကို FCL ထဲသို့ အဆင့်ဆင့် ခွဲထုတ်ပါ

နယ်နိမိတ်ဖြတ်ကျော်၍ စီးပွားရေးလုပ်ကိုင်သော ရောင်းချသူများအတွက်၊ hybrid plan သည် မကြာခဏဆိုသလို အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် မြန်ဆန်စွာရွေ့လျားနေသော SKU များကို ပုံမှန် FCL ဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်ပြီး ငွေသားစီးဆင်းမှုကို တည်ငြိမ်စေရန် LCL ဖြင့် နှေးကွေးသော SKU များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဤနေရာတွင် end-to-end ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် အသုံးဝင်ပါသည်။ ငွေစုခြင်းသည် ရေပေါ်တွင်သာမကဘဲ သင်မည်သို့ပေါင်းစပ်ခြင်း၊ ရှင်းလင်းခြင်း၊ သိုလှောင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတွင်လည်း ပါဝင်သည်။

Topway Shipping ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုအတိုင်းအတာဟာ ဒီလို ရောနှောထားတဲ့ ဗျူဟာမျိုးအတွက် ပြီးပြည့်စုံပါတယ်။ Topway Shipping ဟာ ​​၂၀၁၀ ခုနှစ်ကတည်းက ရှန်ကျန်းမှာ အခြေစိုက်တဲ့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ ဖြစ်ပါတယ်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဟာ တရုတ်-အမေရိကန် ရွှေ့ပြောင်းပစ္စည်းတွေကို အထူးအာရုံစိုက်ပြီး နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှာ ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေကြောင့် ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို သီးခြားပေးသွင်းသူတွေအဖြစ် မခွဲဘဲ ပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့မှာ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL နဲ့ LCL)၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်နဲ့ နောက်ဆုံးမိနစ် ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။

နှုန်းထားများကို မထိဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် အတိုင်းအတာဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာ

ဈေးကွက်စက်ဝန်းတစ်လျှောက်လုံး တည်တံ့နေမယ့် “ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နည်းပါးခြင်း” ကို လိုချင်ရင် ထုပ်ပိုးမှုကနေ စတင်ပါ။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ဟာ အသုံးပြုတဲ့ ကွန်တိန်နာအရေအတွက်နဲ့ LCL အတွက် ကောက်ခံနိုင်တဲ့ ပမာဏပေါ်မှာ အများအားဖြင့် အခြေခံပါတယ်။ တင်သွင်းသူအများစုအတွက် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဟာ ငွေကုန်ကြေးကျများပါတယ်။

ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ်သာ ထုပ်ပိုးမှုကို စဉ်းစားမည့်အစား ၎င်းကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဒီဇိုင်းပြဿနာတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ပါ။ ကတ်ထူပုံး၏ အမြင့်ကို အနည်းငယ်လျှော့ချသောအခါ ပါလက်များ စီထားသည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကုဗမီတာနှင့် ဘေလ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ဒါက လက်တွေ့ဘဝမှာ အလုပ်ဖြစ်တယ်။

ပထမဦးစွာ၊ ပေးသွင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ ကတ်ထူပုံးခြေရာအားလုံးသည် အတူတူဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် ပြောပြပါ။ ကတ်ထူပုံးအရွယ်အစား အမျိုးမျိုးရောနှောခြင်းသည် ဗလာနေရာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သန့်ရှင်းသော ပါလက်တည်ဆောက်မှုကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။ ကတ်ထူပုံးများသည် “tetris” ကို မှန်ကန်စွာပြုလုပ်သောအခါ၊ သင်သည် တူညီသောကွန်တိန်နာတွင် ပစ္စည်းပိုမိုထည့်သွင်းနိုင်သည် (ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်) သို့မဟုတ် ကုဗမီတာနည်းပါးစွာ ပို့ဆောင်နိုင်သည် (LCL နှုန်းထားများ လျော့နည်းသည်)။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ သင့်ရဲ့သေတ္တာတွေကို သင့်ရဲ့ pallet ဗျူဟာနဲ့ အစောပိုင်းကတည်းက တန်းစီထားဖို့ သေချာအောင်လုပ်ပါ။ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်က စံ pallet တွေပေါ်မှာ ထားရင် အပြင်ဘက်အလွှာ အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် သင့်ရဲ့ carton တွေကို ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။ အပြင်ဘက်အလွှာက ပျက်စီးမှုကို ပိုဆိုးစေပြီး “ထပ်မထားရ” ကိုင်တွယ်နိုင်ခြေ ပိုများစေပြီး အပိုကုန်ကျစရိတ်တွေနဲ့ ကွန်တိန်နာထဲမှာ နေရာလွတ်တွေ ဆုံးရှုံးစေနိုင်ပါတယ်။

တတိယအချက်အနေနဲ့ မူရင်းနေရာမှာရှိတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းအကြောင်း စဉ်းစားပါ။ အွန်လိုင်းစျေးဝယ်ခြင်းအတွက် တရုတ်နိုင်ငံမှာ ပစ္စည်းတွေ ထုပ်ပိုးတာက ဂိုဒေါင်မှာ အချိန်ကုန်တာ၊ ပို့ဆောင်တဲ့ ကတ်ထူပုံးအရေအတွက်နဲ့ အမေရိကန်မှာ ကိုင်တွယ်ရတဲ့ ပမာဏကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်မှာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုက စျေးကြီးရင် ဂိုဒေါင်မှာ အလုပ်သမားနဲ့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။

ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် သေးငယ်ပုံရသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပေါင်းစပ်ပါဝင်သည်။ ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းခြင်းနှင့်မတူဘဲ၊ ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများသည် ပြိုင်ဘက်များ ချက်ချင်းတုပ၍မရသော ရေရှည်အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်းအင်ဂျင်နီယာ- Oakland သို့ တိုက်ရိုက် vs SoCal + ရထား/ထရပ်ကား

မြောက်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ ကုန်စည်များရွှေ့ပြောင်းရန် အသုံးများသောနည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။

တစ်နည်းကတော့ Oakland ကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ဖို့ပါပဲ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှာ Oakland ကို ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပြီး သင့်ရဲ့ဦးတည်ရာဟာ Bay Area ဒါမှမဟုတ် အနီးအနားဒေသမှာ ရှိနေပြီဆိုရင် ဒါက အရမ်းကောင်းပါတယ်။ အထက်မှာဖော်ပြခဲ့တဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ပြချက်တွေအရ Oakland မှာ အလုပ်များနေချိန်မှာ သူတို့ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ကောက်ယူမှုကို သေချာစီစဉ်တဲ့ ပို့ဆောင်သူတွေကို ဆုချီးမြှင့်ပါတယ်။

ဒုတိယအချက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများကို Los Angeles/Long Beach သို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ရထား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားဖြင့် မြောက်ဘက်သို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို တောင်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ ဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ပြီးနောက်တွင်ဖြစ်သည်။ SoCal တွင် ရွက်လွှင့်မှုပိုမိုများပြားလာခြင်း၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုပိုမိုများပြားလာခြင်းနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အခြေခံပင်လယ်ရေကြောင်းနှုန်းထားများ နိမ့်ကျလာခြင်းတို့တွင် ဤလမ်းကြောင်းသည် အောင်မြင်နိုင်သည်။ Oakland ကို ပရီမီယံခေါ်ဆိုမှုအဖြစ် ဈေးကွက်တင်သည့်အခါ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို ဖွဲ့စည်းထားသော မေးခွန်းသုံးခုရှိပါသည်။

ပထမအချက်ကတော့ သင့်ရဲ့နောက်ဆုံးဦးတည်ရာကိုရောက်ရှိဖို့ မိုင်အရေအတွက်ပါ။ SoCal မှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ခြင်းက သင့်ရဲ့ကုန်စည်တွေကို အကွာအဝေးနဲ့ မကြာခဏဆိုသလို အချိန်ထပ်ပေါင်းပေးတာကြောင့် Bay Area မှာ ရောက်သွားမယ်ဆိုရင် လိုအပ်တဲ့ ဘေးကင်းရေးကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို တိုးစေနိုင်ပါတယ်။

ဒုတိယအချက်ကတော့ transloading အတွက် တွက်ချက်မှုပါ။ Transloading က ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ရေကြောင်းကွန်တိန်နာတွေကနေ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ခြင်း၊ ဗလာကွန်တိန်နာတွေကို မြန်မြန်ပြန်ပို့နိုင်ခြင်း၊ ပြီးရင် ပြည်တွင်းကုန်တင်ကုန်ချတွေကို မြောက်ဘက်ကို စျေးသက်သာတဲ့နည်းလမ်းနဲ့ ပို့ဆောင်နိုင်ခြင်းအားဖြင့် ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင် ထိန်းသိမ်းခံရနိုင်ခြေကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတွေကို သင့်ကွန်ရက်မှာ ပိုမြန်မြန်ရရှိနိုင်စေမှာပါ။ ဒါပေမယ့် ဂိုဒေါင်က နှေးကွေးနေရင် ဒါမှမဟုတ် ထရပ်ကားချိန်းဆိုမှုတွေ အများကြီးမရှိရင် transloading က ကိုင်တွယ်ရတာ တန်တာထက် ပိုကုန်ကျနိုင်ပါတယ်။

တတိယအချက်ကတော့ အချိန်ဇယားက ဘယ်လောက်ယုံကြည်စိတ်ချရလဲဆိုတာပါပဲ။ သင့်ရဲ့ မူလဆိပ်ကမ်းက Oakland ဝန်ဆောင်မှုကို မကြာခဏ မရဘူးဆိုရင် စောင့်ဆိုင်းရတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်က နှုန်းထားကွာခြားချက်ထက် ပိုမြင့်နိုင်ပါတယ်။

ပုံစံနှစ်မျိုးလုံးအတွက် ဈေးနှုန်းများကို ပေးနိုင်ပြီး သင့်ထူးခြားသောလမ်းကြောင်းရှိ အပေးအယူများကို ရှင်းပြပေးနိုင်သော forwarder တစ်ဦးသည် သင့်အား "အနိမ့်ဆုံးပင်လယ်ရေကြောင်းနှုန်းထား" ပေး၍ နောက်ပိုင်းတွင် ကုန်းပေါ်တွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ထားခဲ့သူတစ်ဦးထက် ပိုကောင်းပါသည်။

လိုက်နာမှုသည် စာရွက်စာတမ်းအလုပ်မဟုတ်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသောကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် “ကုန်ကျစရိတ် အံ့အားသင့်စရာများ” အများစုသည် အမှန်တကယ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအဖြစ် ဟန်ဆောင်ထားသော လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းများ ချို့ယွင်းနေသည့်အခါ ကွန်တိန်နာများကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ သင့်ကွန်တိန်နာများကို သိမ်းဆည်းထားသည့်အခါ သိုလှောင်မှု၊ ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ရံဖန်ရံခါ စစ်ဆေးမှုကြေးများကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိန်းသိမ်းခံရနိုင်ခြေကို လျှော့ချခြင်းသည် သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဘတ်ဂျက်ကို ကာကွယ်ရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

သွင်းကုန်လုံခြုံရေးဖိုင်တွဲ (ISF) ကို တစ်ခါတစ်ရံ “10+2” ဟု လူသိများပြီး သမုဒ္ဒရာမှ တင်သွင်းလာသည့် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အမေရိကန်စည်းမျဉ်းများအရ အရေးကြီးသော ISF အချက်အလက်များကို နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောပေါ်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ မတင်မီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် ပေးပို့ရလေ့ရှိသည်။ ISF နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်းဖြစ်သည့်အခါ ဒဏ်ကြေးငွေအဖြစ် သင့်အား ငွေကုန်ကျစေနိုင်သော်လည်း နေ့စဉ်လုပ်ငန်းများတွင် မကြာခဏဆိုသလို အချိန်နှင့် အပိုအလုပ်များ ကုန်ကျနိုင်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာ ISF ကို အစောပိုင်းရည်မှန်းချက်တစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူရန်ဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာသည် ပင်လယ်ပြင်တွင်ရှိပြီးသားဖြစ်ပြီးနောက် သင်ပြီးမြောက်အောင်မြင်သည့်အရာမဟုတ်ပါ။ သင့်ပေးသွင်းသူသည် လိုအပ်သောဒေတာအစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်ချိန်မတိုင်မီ ပေးသည့်စနစ်တစ်ခု၊ သင့်ပို့ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ပွဲစားက ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးပြီး သင့်အဖွဲ့သည် ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် ပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်ညွှန်ကြားချက်များအားလုံး ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည့် စနစ်တစ်ခု ဖန်တီးပါ။

၎င်းသည် SKU အားလုံးအတွက် HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနှင့် မူရင်းနိုင်ငံယုတ္တိဗေဒကို တူညီစေရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ လူအမျိုးမျိုးက “ခန့်မှန်း” ကြသောကြောင့် HS ကုဒ်များသည် တင်ပို့မှုတစ်ခုမှ နောက်တစ်ခုသို့ အတက်အကျရှိသောအခါ မေးခွန်းများနှင့် စမ်းသပ်မှုများရှိလာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ခိုင်မာသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုစာကြည့်တိုက်သည် အရာအားလုံးကို ပိုမိုချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေသည်။

Incoterms: ကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် မည်သူလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် လျှို့ဝှက်သော လီဗာ

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစုဟာ Incoterms မှာ ဝယ်ယူတဲ့အခါ “ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ သက်သာခြင်း” ကို တောင်းဆိုကြပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို စီမံခန့်ခွဲခွင့် မရှိပါဘူး။ EXW ဝယ်ယူတဲ့အခါ အရာအားလုံးကို အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်ပေမယ့် မူရင်းနေရာမှာလည်း တာဝန်ယူမှု ပိုများပါတယ်။ FOB ဝယ်ယူတဲ့အခါ အဓိက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို သင် တာဝန်ယူရပြီး ပေးသွင်းသူက ဒေသတွင်းပစ္စည်းတွေကို ဆိပ်ကမ်းကို ရွှေ့ပြောင်းတာကို တာဝန်ယူရပါတယ်။ CIF ဝယ်ယူတဲ့အခါ ပေးသွင်းသူက ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို တာဝန်ယူရပြီး တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို သင် မမြင်နိုင်ပါဘူး။ သင်သဘောမတူတဲ့ ဦးတည်ရာပို့ဆောင်ခတွေကိုလည်း ပေးဆောင်ရနိုင်ပါတယ်။

သင်သာ ၎င်းတို့ကို ထိန်းချုပ်နိုင်မှသာ အရာများကို ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ FOB သည် EXW ကဲ့သို့ မူရင်းပစ္စည်းထုတ်ယူမှု၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်တိုင်းကို စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ နိုင်ငံတကာအဆင့်ကို ထိန်းချုပ်နိုင်စေသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချလိုသော တင်သွင်းသူများစွာအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ကောင်းမွန်သော အစပြုရာနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ကိုတာမ် (အသုံးများသော အင်းကိုတာမ်များ)	Ocean Booking ကို ဘယ်သူထိန်းချုပ်သလဲ	ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်အန္တရာယ်	ဘယ်အချိန်မှာ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်သေးလဲ
EXW	ဝယ်ခြမ်းသူ	မူရင်းရှုပ်ထွေးမှုကို စီမံခန့်ခွဲမထားပါက အပိုအခကြေးငွေများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်	တရုတ်နိုင်ငံဘက်ခြမ်းမှာ ခိုင်မာတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်နဲ့ ပေးသွင်းသူများစွာ ရှိတဲ့အခါ
FOB	ဝယ်ခြမ်းသူ	ပင်လယ် + အမေရိကန်ဘက်ခြမ်းကို မှန်ကန်စွာ စီမံခန့်ခွဲရမည်	နှုန်းထားထိန်းချုပ်မှုနှင့် အဆုံးမှအဆုံးအထိ သန့်ရှင်းသော မြင်သာမှုကို သင်လိုချင်သည့်အခါ
CIF/CFR	ရောင်းချသူ	“ဝှက်ထားသော” ဦးတည်ရာ အခကြေးငွေများနှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု နည်းပါးခြင်း	ပေးသွင်းသူတွင် အမှန်တကယ်ခိုင်မာသော စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော နှုန်းထားများရှိပြီး သင်သည် ဖွဲ့စည်းပုံကို ယုံကြည်သောအခါ

အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်သည်များနှင့် မြင့်တက်လာသော တင်သွင်းသူများသည် FOB သို့မဟုတ် EXW ကို လက်တွေ့တွင်အလုပ်လုပ်စေရန် Topway Shipping ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ စာရွက်စာတမ်းများကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး အမေရိကန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သောကြောင့် ကြီးမားသော ပြည်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ထမ်းများကို ငှားရမ်းရန်မလိုဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သော ထိန်းချုပ်မှုကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အချိန်ကိုက် မဟာဗျူဟာ- ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်များ၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီနှင့် “တိတ်ဆိတ်သော ငွေစုခြင်း”

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များသည် နှစ်အလိုက် ပြောင်းလဲရုံသာမက တစ်ပတ်နှင့်တစ်ပတ်လည်း ပြောင်းလဲပါသည်။ ရာသီအလိုက် ဝယ်လိုအား၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ၏ သင်္ဘောခရီးစဉ်များ သို့မဟုတ် သင်္ဘောကို ရှေ့သို့ဆွဲတင်ရသည့် မူဝါဒပြောင်းလဲမှုများပေါ် မူတည်၍ တူညီသောလမ်းကြောင်းတွင်ပင် ဈေးနှုန်းများနှင့် ရရှိနိုင်သောနေရာများ သိသိသာသာ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူက ပစ္စည်းတွေပြီးအောင်လုပ်တဲ့ အချိန်ကိုပဲ အခြေခံပြီး အချိန်ဇယားဆွဲမယ့်အစား၊ ရွေးချယ်စရာတွေပေးတဲ့ ပို့ဆောင်ရေးပြက္ခဒိန်တစ်ခု ပြုလုပ်ပါ။ ဒါက ငွေစုဖို့ ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းပါ။ သင့်ထုတ်ကုန်နဲ့ ဖောက်သည်ကတိကဝတ်က ခွင့်ပြုရင်၊ ထွက်ခွာမှုကို တစ်ပတ်လောက် ရွှေ့လိုက်ရင်တောင် အပိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများတဲ့ ကာလ ဒါမှမဟုတ် နေရာကျဉ်းကျပ်တဲ့အချိန်ကနေ လွတ်မြောက်ဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။ မကြာသေးမီက ဈေးကွက်အပ်ဒိတ်အချို့မှာ အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတွေကို အချိန်အချို့အတွင်း သိသာထင်ရှားတဲ့ ဖြည့်စွက်ချက်တစ်ခုအဖြစ် တိတိကျကျ ဖော်ပြထားပါတယ်။ ဒါက အခြေခံပင်လယ်စာခအစား “အားလုံးပါဝင်တဲ့” ဈေးနှုန်းကို ညှိနှိုင်းဖို့ သတိပေးသင့်ပါတယ်။

ဒါကလည်း ပေါင်းစည်းရေးအချိန်ဇယားတွေ အရေးပါလာပါတယ်။ LCL တင်ပို့မယ်ဆိုရင် forwarder ရဲ့ အပတ်စဉ် ပိတ်ရက်အချိန်ဇယားက နောက်အပတ်ကို ရွှေ့ပြီး မူလနေရာမှာ သိုလှောင်မှုကို ပေးချေမလား ဒါမှမဟုတ် သင်္ဘောကို သန့်ရှင်းစွာ တင်ပို့မလားဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။

ရေဆိုးထုတ်ခြင်းနှင့် ဂိတ်မှ ထုတ်ယူခြင်း- ကောင်းမွန်သော စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းသည် သင့်အား ချက်ချင်းပြန်အကျိုးပေးသည့်နေရာ

သင်ဟာ demurrage ပေးဆောင်ရဖူးတယ်ဆိုရင် ကွန်တိန်နာကို အချိန်အကြာကြီးထားတဲ့အခါ “ဈေးသက်သာတဲ့ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး” ဆိုတာ ဘာမှမဟုတ်မှန်း သင်သိပါတယ်။ ဆိပ်ကမ်းက နာရီကလည်း အရေးမကြီးပါဘူး။

Oakland ၏ အစီရင်ခံထားသော ဂိတ်နှင့် ပို့ဆောင်မှု ညွှန်ပြချက်များသည် စည်းကမ်းရှိသော ကောက်ယူမှု စီမံကိန်းကို ကောင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် နေရာကို ညွှန်ပြသည်- ပျမ်းမျှ သွင်းကုန် ပို့ဆောင်မှုများသည် ရက်အနည်းငယ် ကြာပြီး ဂိတ်လှည့်မှုများကို တိုင်းတာနိုင်သည့်အခါ၊ သင်သည် လက်တွေ့ကျသော ချိန်းဆိုမှု အချိန်များတွင် ပို့ဆောင်မှုကို စီစဉ်နိုင်သည်။ သင်္ဘော မရောက်မီ သင်၏ ကောက်ယူမှု အစီအစဉ်ကို လော့ချခြင်းသည် ငွေစုရန် အကောင်းဆုံး နည်းလမ်းဖြစ်သည်။

၎င်းတွင် မည်သူ၏ဂိတ်အခကြေးငွေကို ပေးဆောင်ကြောင်း သေချာစေခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အမြန်လုပ်ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေခြင်းနှင့် ထရပ်ကားများ လှည့်မခံရစေရန် သင့်ဂိုဒေါင်လက်ခံသည့် ဝင်းဒိုးများ တစ်ပြေးညီဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို သင့်ဂိုဒေါင်သို့ တိုက်ရိုက်ချရန် ယူဆောင်လာမည် သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြန်လည်ရရှိရန် ခြံဝင်း သို့မဟုတ် ဂိုဒေါင်တွင် ပြောင်းရွှေ့မည်ကို ကြိုတင်ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုမှာ နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်သည် ရေနုတ်မြောင်းနှုန်းထားများကွာခြားချက်ထက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုကြီးမားလေ့ရှိသည်။ နေရာအလုံအလောက်ရှိစေရန်နှင့် ရက်ပေါင်းများစွာကြာသည့် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရေနုတ်မြောင်းအတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးဆောင်ခြင်းသည် အလုံးစုံငွေများစွာ ချွေတာနိုင်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး အံ့အားသင့်စရာနည်းပါးသော ပို့ဆောင်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော အချိန်ဇယား

ဒါကိုဖြစ်လာအောင် အသုံးပြုနိုင်တဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အချိန်ဇယားပုံစံတစ်ခု ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။ ရက်စွဲတွေကို "ETD မတိုင်ခင် ရက်များ" (ထွက်ခွာချိန်ခန့်မှန်းခြေ) လို့ ရေးထားတာကြောင့် ဘယ်ခရုဇ်သင်္ဘောခရီးစဉ်အတွက်မဆို ဒါကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။

မှတ်တိုင်တစ်ခု	ရိုးရိုးအချိန်	ကုန်ကျစရိတ်အတွက် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
Incoterms၊ ကုန်ပစ္စည်းအသင့်ဖြစ်မည့်ရက်စွဲနှင့် ဘွတ်ကင်ပစ်မှတ်ကို အတည်ပြုပါ။	ETD မတိုင်မီ 14-21 ရက်	နောက်ဆုံးမိနစ် ပရီမီယံဘွတ်ကင်များနှင့် လွတ်သွားသော ပိတ်ရက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်
ထုပ်ပိုးမှုအစီအစဉ်နှင့် ကတ်ထူပုံး/ပါလက် သတ်မှတ်ချက်များကို အပြီးသတ်ပါ။	ETD မတိုင်မီ 10-14 ရက်	အားသွင်းနိုင်သော အသံအတိုးအကျယ်ကို သော့ခတ်ပေးပြီး ပြန်လည်အလုပ်လုပ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်
ပို့ဆောင်သူညွှန်ကြားချက်များနှင့် မူကြမ်းစာရွက်စာတမ်းများ တင်သွင်းပါ	ETD မတိုင်မီ 7-10 ရက်	မှတ်တမ်းတင်မှုအမှားများကို လျှော့ချပေးပြီး သိမ်းဆည်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်
ISF အချက်အလက်များကို ပွဲစား/ပေးပို့သူထံ စောစောစီးစီး တင်သွင်းပါ	၂၄ နာရီကြိုတင်တင်ဆောင်ရမည့်ရက်မတိုင်မီ	လိုက်နာမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ပြစ်ဒဏ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်
Oakland ရေဆိုးထုတ်ခြင်းနှင့် လက်ခံခြင်းချိန်းဆိုမှုများကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။	သင်္ဘောမရောက်မီ	“နောက်မှ အချိန်ဇယားဆွဲမယ်” ဟူသော တားဆီးပိတ်ပင်မှု/ထိန်းသိမ်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်
အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းရေးနှင့် လွှတ်ပေးရေး	ရောက်ရှိချိန်မတိုင်မီ တတ်နိုင်သမျှ စောစီးစွာ	ဂိတ်တွင်ထိုင်ချိန်ကို ကာကွယ်ပေးသည်
ကွန်တိန်နာကောက်ယူခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း/သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း	ရရှိပြီးနောက်ချက်ချင်း	သိုလှောင်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းအချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်

ဤနောက်ဆုံးရက်များထဲမှ တစ်ခုကို သင်လွတ်သွားပါက သင်၏ ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများကို သင်မည်မျှလျှော့ချရန် ကြိုးစားပါစေ "ထူးဆန်းစွာ" ဆက်လက်မြင့်တက်နေမည်ဖြစ်သည်။

Topway Shipping သည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော Oakland Playbook နှင့် မည်သို့ကိုက်ညီသနည်း။

တစ်ဦးချင်းရောင်းချသူငါးဦးအစား စနစ်တစ်ခုတည်းအဖြစ် ကွင်းဆက်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ၎င်းသည် Topway Shipping ကို မည်သို့တည်ထောင်ထားပုံ၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

Topway Shipping သည် ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်ပြီး ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ စီးပွားရေးပုံစံတွင် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ပါဝင်လေ့ရှိသည်- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်ကိုင်တွယ်မှု၊ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အမေရိကန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေး။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကို အထူးအာရုံစိုက်ကာ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာများစွာသည် ဌာနတစ်ခုထက်ပို၍ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။ စာရွက်စာတမ်းအမှားတစ်ခုသည် ဂိတ်ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ နောက်ကျကောက်ယူခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဂိုဒေါင်လက်ခံမှုကို ကောင်းစွာစီစဉ်မထားသည့်အခါ Demurrage ဖြစ်ပေါ်သည်။

ထိုလွှဲပြောင်းမှုများကို ညှိနှိုင်းထားသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုတည်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲသည့်အခါ သင်သည် များသောအားဖြင့် နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် ငွေစုနိုင်ပါသည်။

နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ တူညီသော အခကြေးငွေများကို နည်းပါးစွာ ကောက်ခံရန်ဖြစ်သည်။ သင်သည် မူလပို့ဆောင်မှု၊ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဦးတည်ရာပို့ဆောင်ရေးတို့ကို တစ်ခုတည်းသော ကွင်းဆက်အဖြစ် ကိုးကားပြီး ကိုင်တွယ်သောအခါ၊ မတူညီသောပါတီများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်သောအခါ ပေါင်းထည့်သည့် “အနည်းဆုံးအခကြေးငွေများ” ကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

နောက်ထပ်နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ exception တွေကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ပါပဲ။ ကွင်းဆက်ကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးတဲ့ အော်ပရေတာတစ်ယောက်က multi-vendor email loop ထက် ပိုမြန်စွာ ပြင်ဆင်ရမယ့် အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှု ဒါမှမဟုတ် စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုကို ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါတယ်။ port မှာ အချိန်ကုန်သက်သာစေတာက ငွေကုန်သက်သာစေတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။

တတိယနည်းလမ်းကတော့ နည်းလမ်းတွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ဖို့ပါပဲ။ လပေါင်းများစွာ အလွန်အကျွံပေးချေပြီးနောက်မှာ တင်သွင်းသူအများစုဟာ LCL ကနေ FCL ကို ပြောင်းရွှေ့ဖို့ လိုအပ်တယ်ဆိုတာကိုပဲ တွေ့ရှိခဲ့ကြပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ပမာဏဟာ အချိန်နဲ့အမျှ ဘယ်လိုပြောင်းလဲသွားလဲဆိုတာကို မြင်နိုင်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ယောက်ဟာ ကုန်ကျစရိတ်ယိုစိမ့်မှု "ပုံမှန်" မဖြစ်ခင် SKU တွေကို အဆင့်သတ်မှတ်ပြီး သင့်ရဲ့ မဟာဗျူဟာကို ပြောင်းလဲဖို့ ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။

Mini Case ဥပမာ- တင်သွင်းသူနှစ်ဦး၊ ထုတ်ကုန်တူညီခြင်း၊ ကုန်ကျစရိတ်ကွဲပြားခြင်း

အိမ်သုံးပစ္စည်းများကို ရောင်းချပြီး တောင်တရုတ်ပြည်မှ ဝယ်ယူသည့် အရွယ်အစားသင့်တင့်သော မှ အလတ်စား အွန်လိုင်းစတိုးနှစ်ခုကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။

ရောင်းသူ A ဟာ အနိမ့်ဆုံး ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခကို ရှာဖွေလေ့ရှိပါတယ်။ သူတို့ဟာ LCL ကို အမြဲတမ်း ကြိုတင်မှာယူလေ့မရှိသလို၊ ပုံးအရွယ်အစားလည်း မတူသလို၊ ISF အချက်အလက်တွေကလည်း နောက်ကျပြီး ရောက်လာတတ်ပြီး ကွန်တိန်နာ ရရှိနိုင်ပြီးနောက်မှာ အမေရိကန် ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ပေးလေ့ရှိပါတယ်။ သူတို့ဟာ သိုလှောင်မှုအတွက် ဒါမှမဟုတ် ထောင်ချမှုအတွက် ပေးဆောင်ရလေ့ရှိပေမယ့် အဲဒီကုန်ကျစရိတ်တွေကို "ကံဆိုးတယ်" လို့ ခေါ်ပါတယ်။

ရောင်းသူ B သည် တင်ပို့မှုများကို ပေါင်းစည်းရန် တည်ငြိမ်သော အချိန်ဇယားရှိပြီး၊ ကတ်ထူပုံးများ၏ သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ပေးကာ၊ လိုက်နာမှုဒေတာများကို စောစောစီးစီး မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရေဆိုးထုတ်လုပ်ငန်းမိတ်ဖက်နှင့် ကုန်ချခြင်းအတွက် ရှင်းလင်းသောအစီအစဉ်ဖြင့် Oakland မှ ကောက်ယူရန် အစီအစဉ်များကို ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရောင်းသူ A ထက် အခြေခံနှုန်းထားအတွက် အနည်းငယ်ပိုပေးဆောင်ရသော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်သည် ဒဏ်ကြေးများပေးဆောင်ရန်မလိုအပ်ဘဲ နေရာကိုလည်း ကောင်းစွာအသုံးပြုသောကြောင့် စျေးသက်သာသည်။

အဓိကအချက်ကတော့ ရောင်းသူတစ်ယောက်တည်းက ပိုလိမ္မာပါးနပ်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ သင်ခန်းစာကတော့ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ဟာ စနစ်ရဲ့ ရလဒ်ပါပဲ။ Oakland မှာ တိုင်းတာရလွယ်ကူတဲ့ လည်ပတ်မှု ညွှန်ပြချက်တွေ ရှိတာကြောင့် စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာသူတွေကို အမှန်တကယ် ငွေစုနိုင်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ညှိနှိုင်းမှုတစ်ခုအောင်မြင်ခြင်းဖြင့် တရုတ်မှ Oakland သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများကို လျှော့ချနိုင်သည်မှာ မကြာခဏမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ကုဗမီတာများ အလဟဿဖြစ်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများ ဖြတ်တောက်မှုလွတ်သွားခြင်း၊ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနောက်ကျခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်မှုနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို နောက်ကျစွာအသုံးပြုခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးများကဲ့သို့သော ကုန်ကျစရိတ်များ မဖြစ်ပွားစေရန် တင်ပို့မှုတစ်ခုပြုလုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်ပါသည်။ သင်သည် ရေနုတ်မြောင်းနှင့် ရှင်းလင်းရေးကို စောစောစီးစီးစီစဉ်သောအခါ Oakland သည် ကုန်းတွင်းမိုင်များကို လျှော့ချပေးပြီး တသမတ်တည်းဆိပ်ကမ်းစီးဆင်းမှုကို အခွင့်ကောင်းယူသောကြောင့် ကောင်းမွန်သောကုန်ကျစရိတ်ဝင်ပေါက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ကြီးမားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ မကြာသေးမီက အစီရင်ခံစာများအရ သင်္ဘောများအတွက် စောင့်ဆိုင်းချိန်မရှိခြင်းနှင့် သွင်းကုန်ပို့ဆောင်မှုများသည် လေးရက်အထိ ကြာမြင့်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။ ၎င်းသည် ဆိပ်ကမ်းပတ်ဝန်းကျင်သည် တင်းကျပ်သော ကောက်ယူမှုစည်းကမ်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပြီး ဖုံးကွယ်ထားသောကုန်ကျစရိတ်များစွာကို ရှောင်ရှားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဖန်တီးနိုင်သည်။

မှန်ကန်သော ပက်ကေ့ချ်သိပ်သည်းဆနှင့် ပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါ၊ ထို့နောက် ၂၄ နာရီကြိုတင်တင်ဆောင်မှု လိုအပ်ချက်အရ ISF အချိန်အတွက် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာပါစေ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်ရောက်ရှိပြီးနောက် သင်လုပ်ဆောင်သည့်အရာမဟုတ်ဘဲ သင်၏ ဘွတ်ကင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သင်၏ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ပါ။ Topway Shipping ၏ တရုတ်-အမေရိကန် အဆုံးမှအဆုံး ဝန်ဆောင်မှုသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအား ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ချောမွေ့သော ကွင်းဆက်တစ်ခုအဖြစ် ချိတ်ဆက်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ သင်သည် ထပ်တူကျသော အခကြေးငွေများကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ ခြွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် ကြာသောအချိန်ကို မြန်ဆန်စေပြီး၊ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် သင်၏ကျွမ်းကျင်မှုများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပမာဏများ တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှ ရောနှောပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- တရုတ်မှ အုတ်ကလန်သို့ တင်ပို့မှုတွင် အကြီးမားဆုံး “ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်” ကား အဘယ်နည်း။
A: ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အံ့သြစရာအကောင်းဆုံးအရာများဖြစ်သည်။ အနည်းငယ်မြင့်မားသော စီစဉ်ထားသည့် ရေနုတ်မြောင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် သိုလှောင်ခ ရက်ပေါင်းများစွာကုန်ကျခြင်းထက် စျေးသက်သာနိုင်သည်။

မေး- Oakland က Los Angeles/Long Beach ထက် အမြဲတမ်း ဈေးသက်သာပါသလား။
A: အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Oakland ဟာ မြောက်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားနဲ့ အနီးနားဒေသတွေအတွက် ကုန်းတွင်းထရပ်ကားနဲ့ ပိုတိုတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေမှာ မကြာခဏ အနိုင်ရလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ရွက်လွှင့်နိုင်ခြေတွေ ပိုအဖြစ်များတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် transload ကုန်ကျစရိတ် နည်းတဲ့အခါ SoCal အနိုင်ရနိုင်ပါတယ်။

မေး- အမေရိကန်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအတွက် ISF ကို မည်သည့်အချိန်တွင် တင်သွင်းသင့်သနည်း။
A: အဓိက ISF အချက်အလက်အပိုင်းအစများကို နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောပေါ်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ မတင်မီ ၂၄ နာရီထက် နောက်မကျစေဘဲ ပေးပို့ရလေ့ရှိသည်။

မေး- Topway Shipping က ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကိုသာမက စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချနိုင်မလဲ။
A: တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းကောက်ယူခြင်း၊ ပို့ကုန်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ FCL/LCL ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်း၊ အမေရိကန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို ကွင်းဆက်တစ်ခုတည်းတွင် စီစဉ်ခြင်းဖြင့် နှောင့်နှေးမှုအတွက် အပိုအခကြေးငွေများနှင့် ပြစ်ဒဏ်များပေးဆောင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။