တရုတ်နိုင်ငံမှ တူရကီသို့ အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ မည်သို့တင်ပို့ရမည်နည်း

နိဒါန္း

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဒေါ်လာ ထရီလီယံပေါင်းများစွာတန်ဖိုးရှိသော ကုန်စည်များကို တရုတ်မှ တူရကီသို့ ရေမိုင် ၁၁၀၀၀ ရှည်လျားသော စင်္ကြံတစ်လျှောက် ပို့ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဤကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၄.၉၃ ဘီလီယံကျော်တန်ဖိုးရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် အာရှတွင် တူရကီ၏ တစ်ခုတည်းသော အကြီးဆုံး ကုန်သွယ်ဖက်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော် ဤလမ်းကြောင်း၏ အရွယ်အစားနှင့် ရင့်ကျက်မှုရှိနေသော်လည်း အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကုန်စည်ပမာဏကို တရုတ်ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်းများ၊ ပင်လယ်လယ် သို့မဟုတ် တူရကီအကောက်ခွန်အတွင်းတွင် ရပ်တန့်ထားဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော် အထည်အလိပ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ တင်သွင်းသူများအတွက် နှောင့်နှေးမှုများသည် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းပြတ်လပ်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုပျက်ကွက်မှုနှင့် ရောင်းအားဆုံးရှုံးမှုကို ဆိုလိုသည်။

သတင်းကောင်းကတော့ ဒါပါပဲ။ နှောင့်နှေးမှုအများစုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။ HS ကုဒ်တွေ မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားထားတာ၊ စာရွက်စာတမ်းတွေ ညံ့ဖျင်းတာ၊ ပို့ဆောင်ရေးပုံစံ ရွေးချယ်မှု မမှန်ကန်တာနဲ့ တူရကီရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေတဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ မူဘောင်နဲ့ မရင်းနှီးတာတွေက အရင်းခံပြဿနာတွေပါ။ ဒါတွေအားလုံးကို သင့်တော်တဲ့ စီမံကိန်းရေးဆွဲမှုနဲ့ မှန်ကန်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်နဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ဒီလက်စွဲစာအုပ်က ၂၀၂၅ နဲ့ ၂၀၂၆ မှာ တရုတ်-တူရကီ ပို့ကုန်တွေကို အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေဖို့ သင်သိထားသင့်တဲ့ အရာပါ။

၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း- လက်ရှိအခြေအနေများ

၂၀၂၆ ခုနှစ် စတင်ချိန်တွင် တရုတ်-တူရကီ သင်္ဘောလိုင်းသည် အခြေအနေကောင်းများအောက်တွင် အများအားဖြင့် လည်ပတ်နေပါသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၁-၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ကပ်ရောဂါအလွန် အမြင့်ဆုံးနေရာမှ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အစ္စတန်ဘူလ်သို့ ၂၀ ပေကွန်တိန်နာနှုန်းထားများသည် ယခုအခါ ဒေါ်လာ ၁၄၀၀ မှ ၁၆၀၀ အထိရှိပြီး ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာများသည် ပျမ်းမျှ ဒေါ်လာ ၂၄၀၀ မှ ၂၇၀၀ အထိ ရှိသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များကို အတော်လေး ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး တူရကီ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သော Ambarlı (အစ္စတန်ဘူလ်)၊ Mersin နှင့် Izmir တို့သည် ပမာဏကို ကောင်းစွာကိုင်တွယ်လျက်ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်သည် စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုများစွာကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ တူရကီသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ၎င်း၏ Ilave Gümrük Vergileri (IGV) ၏ ထပ်ဆောင်းအကောက်ခွန်စနစ်ကို ပြင်ဆင်ခဲ့ပြီး နှုန်းထားများကို ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အထည်အလိပ်၊ စက်ယန္တရား၊ ပလတ်စတစ်နှင့် သတ္တုကဏ္ဍများတွင် သက်ရောက်မှုရှိသော HS ကုဒ်အရေအတွက်ကို တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ အကူးအပြောင်းအစီအစဉ်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၃၁ ရက်နေ့ မတိုင်မီ ၎င်းတို့၏ ကြေငြာချက်များကို တင်သွင်းသော တင်သွင်းသူများအား ယခင်နှစ်နှုန်းထားများကို ကျင့်သုံးခွင့်ပြုခဲ့သော်လည်း ယနေ့စီစဉ်ထားသော တင်ပို့မှုများအတွက် အကောက်ခွန်ဇယားအသစ်သည် အပြည့်အဝ အသက်ဝင်နေပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုများနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ရွေးချယ်နိုင်စရာမဟုတ်ဘဲ တွက်ချက်မှုသည် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အကောက်ခွန်နှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံမထားပါက ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်သည် ညတွင်းချင်း ၁၀-၂၀% အထိ မမျှော်လင့်ဘဲ မြင့်တက်နိုင်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တူရကီ၏ TAREKS (အန္တရာယ်အခြေပြုထိန်းချုပ်မှုစနစ်) သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုများကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော “အတိုင်းအတာပြင်ပ ရည်ညွှန်းနံပါတ်” ၏ ချဉ်းကပ်မှုဟောင်းကို ဖယ်ရှားခြင်း။ ယခုအခါ ၂၀၂၆ နောက်ဆက်တွဲများတွင် HS ကုဒ်ပါရှိသော မည်သည့်ထုတ်ကုန်မဆို ကင်းလွတ်ခွင့်အတွက် တရားဝင်အရည်အချင်းပြည့်မီသော်လည်း TAREKS မှတစ်ဆင့် အတိုင်းအတာပြင်ပ တောင်းဆိုချက်ကို တစ်ခုချင်းစီအလိုက် တင်သွင်းရမည်။ ဤပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် တင်သွင်းသူများစွာ လျစ်လျူရှုထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအဆင့်တစ်ခုကို မိတ်ဆက်ပေးပြီး ၎င်းသည် ရှင်းလင်းမှုကို လုံးဝပိတ်ဆို့နိုင်သည်။

သင့်ကုန်တင်အတွက် မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ပါ။

ပို့ဆောင်မှုအားလုံးအတွက် အကောင်းဆုံး ပို့ဆောင်မှုပုံစံ တစ်ခုတည်း မရှိပါ။ အကောင်းဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပမာဏ၊ အရေးတကြီးဖြစ်မှု၊ ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် သင့်နောက်ဆုံး ဦးတည်ရာနှင့် အနီးဆုံး တူရကီဆိပ်ကမ်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ထိပ်တန်းပြိုင်ဘက် လေးခုနှင့် ၎င်းတို့ မည်သို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်ကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။

 

သင်္ဘောတင်စနစ်	ဖြတ်သန်းချိန်	ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ် (CBM/KG လျှင်)	သည်အကောင်းဆုံး
ပင်လယ်ကုန်ပစ္စည်း (FCL)	25-35 ရက်	တစ်ပုံးလျှင် $1,400–$2,700	အထည်အလိပ်၊ စက်ပစ္စည်းများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် တင်ပို့ခြင်း
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL)	30-40 ရက်	CBM တစ်ခုလျှင် $35–$80	ရောနှောထားသော ဝန်ငယ်များ၊ အစမ်းသုံး မှာယူမှုများ
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	3-7 ရက်	တစ်ကီလိုလျှင် ၄ ဒေါ်လာမှ ၆ ဒေါ်လာ	တန်ဖိုးမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အရေးပေါ် အပိုပစ္စည်းများ
ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း	18-23 ရက်	အလယ်အလတ်	အလတ်စား ပမာဏများ၊ ကုန်ကျစရိတ်/မြန်နှုန်း မျှတမှု
အမြန် Courier	3-5 ရက်	ပရီမီယံနှုန်းထားများ	ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များ၊ နမူနာများ၊ e-commerce

 

“ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဟာ ဒီကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းရဲ့ အဓိကလုပ်ငန်းဆောင်တာအဖြစ် ရှိနေဆဲပါ။” အထည်အလိပ် သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာတင်စက်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားအတွက်၊ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) သည် အမြဲတမ်း အကုန်အကျအသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး၊ သီးသန့်နေရာပေးစွမ်းခြင်း၊ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းနှင့် ကုန်စည်လုံခြုံရေးတိုးမြှင့်ခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ဖြည့်ရန် စွမ်းရည်မလုံလောက်သော တင်သွင်းသူများသည် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (LCL) ပေါင်းစည်းခြင်းကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ဤနည်းလမ်းသည် ဦးတည်ရာနေရာတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းကို ဖျက်သိမ်းခြင်းကြောင့် ရက်အနည်းငယ်ပိုကြာစေသည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို များသောအားဖြင့် ဈေးကြီးသော ကိရိယာများ၊ အရေးပေါ်စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အချိန်နှင့်အမျှ အရေးပါသော ဖက်ရှင်စုဆောင်းမှုများအတွက်သာ သီးသန့်ထားရှိပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်ပရီမီယံသည် သိသာထင်ရှားပါသည် - လေကြောင်းနှုန်းထားများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု တစ်ကီလိုဂရမ်၏ ကုန်ကျစရိတ်၏ ၄-၆ ဆခန့်ဖြင့် လည်ပတ်ပါသည် - သို့သော် ပို့ဆောင်မှုအမြန်နှုန်းသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်ရှိသော သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ရှည်လျားခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းငွေကြေးထောက်ပံ့မှုကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့်အခါ တွက်ချက်မှုသည် အလုပ်ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Belt and Road Initiative စင်္ကြံများတစ်လျှောက်ရှိ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည်လည်း အလယ်အလတ်နေရာအဖြစ် အရှိန်အဟုန်မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် လေကြောင်းထက် နိမ့်ကျသောနှုန်းထားများကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့ပြီး အလယ်အလတ်အာရှ-ကက်စပီယန် အပိုင်းအချို့သည် အချိန်ဇယားကွဲပြားမှုကို ကြုံတွေ့နေရဆဲဖြစ်သည်။

အမျိုးအစားအလိုက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ- အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများ

အထည်အလိပ်နှင့်အ၀တ်အထည်

အထည်အလိပ်များသည် တူရကီအကောက်ခွန်တွင် အနီးကပ်ဆုံး စောင့်ကြည့်ခံရသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ အကြောင်းရင်းများမှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းကို သိသာထင်ရှားသော ကာကွယ်မှုရှိပြီး၊ HS ၏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် ရှုပ်ထွေးသည် (အမျှင်ပါဝင်မှု၊ ရက်လုပ်ပုံနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုမှုအားလုံးသည် သင့်လျော်သော ကုဒ်အတွက် အထောက်အကူပြုသည်)၊ နှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများကို တရုတ်အဝတ်အစားအမျိုးအစားအချို့တွင် အခါအားလျော်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ တူရကီအကောက်ခွန်တွင် ဈေးနှုန်းဒေတာဘေ့စ်ကြီးများနှင့် အဝတ်အစားတင်ပို့မှုအပေါ် မှားယွင်းစွာ နိမ့်ကျသော တောင်းဆိုထားသော တန်ဖိုးများသည် အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သော စစ်ဆေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် မှန်ကန်သော ဈေးကွက်ဈေးနှုန်းများကို အမြဲတမ်း ကြေညာရမည်။

တူရကီသို့ တင်သွင်းလာသော အထည်အလိပ်နှင့် အဝတ်အစားများသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ပတ်သက်၍ CE အမှတ်အသားများ မလိုအပ်ပါ၊ အထည်အလိပ်များသည် EU ညွှန်ကြားချက်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း မဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် တူရကီ၏ မဖြစ်မနေ တင်သွင်းမှုစံနှုန်းများ (အစိုးရမှ နှစ်စဉ်ထုတ်ပြန်သည်) နှင့် သက်ဆိုင်ပြီး အချို့အမျိုးအစားများသည် တင်သွင်းရောင်းချခြင်းမပြုမီ TSE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရှိရမည်။ တူရကီတံဆိပ်ကပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။ ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ စာရင်းဇယားများအရ ၂၀၂၄-၂၀၂၅ ကာလအတွင်း တင်သွင်းမှုငြင်းပယ်ခံရမှု၏ ၂၈% ခန့်သည် တံဆိပ်ကပ်ခြင်း မလိုက်နာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကြောင်း ပြသထားသည်။ တံဆိပ်များသည် တူရကီဘာသာဖြင့် ဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အမျှင်ပါဝင်မှု၊ မူရင်းနိုင်ငံ၊ ဂရုစိုက်မှုညွှန်ကြားချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူအချက်အလက်များ ပါဝင်ရမည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ

လိုက်နာမှုစနစ်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ တင်ပို့မှုတွင် အလွှာများစွာပါဝင်သည်။ EU နည်းပညာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုကြောင့် တူရကီသို့ တင်သွင်းသော လျှပ်စစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအများစုအတွက် CE အမှတ်အသားသည် တရားဝင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၁၉၉၅ ခုနှစ်မှစ၍ တူရကီ၏ အကောက်ခွန်သမဂ္ဂမှ EU နှင့် တရားဝင်ပြုလုပ်ခဲ့သော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တူရကီ၏ “ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးကြေငြာချက်အမှတ် ၂၀၂၅/၉” သည် အသက်ဝင်ခဲ့ပြီး CE အမှတ်အသားလိုအပ်ချက်များကို အားကောင်းစေခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအသစ်များကို ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများကို ပိုမိုတင်းကျပ်ခဲ့ပြီး သက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်လိုင်းများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ခြေရာခံနိုင်စေမည့် QR ကုဒ်များပါသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ထုတ်ကုန်ပတ်စ်ပို့များကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တစ်ခုတည်းနဲ့ ချောမွေ့စွာဝင်ရောက်မှုကို အာမမခံနိုင်ပါဘူး။ တူရကီမှာ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်တွေဟာ CE ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက်ထက်ကျော်လွန်တဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေကို မကြာခဏတောင်းဆိုလေ့ရှိပါတယ်- မူရင်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ၊ တူရကီဘာသာစကားဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာဖိုင်များနှင့် အန္တရာယ်မြင့်မားသောအမျိုးအစားများအတွက် အကြောင်းကြားထားသော ခန္ဓာကိုယ်အကဲဖြတ်မှုများကို အတည်ပြုခြင်း။ TAREKS သည် CE အတည်ပြုထားသော ထုတ်ကုန်များတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်အန္တရာယ်အခြေခံစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သည်။ ထုတ်ကုန်ကို အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းမပြုမီ TAREKS ရည်ညွှန်းနံပါတ်ကို ရယူရမည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှစ၍ ယခင်က TAREKS မှ အကျုံးမဝင်ခဲ့သော စက်ပစ္စည်းများကို TAREKS မှတစ်ဆင့် တစ်ဦးချင်းအတည်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။ လိုက်နာမှုမရှိခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များသည် TL ၆၈,၁၀၀ မှ TL ၆၈၁,၀၀၀ အကြားရှိပြီး ၂၀၂၆ ပြင်ဆင်ချက်များနှင့်အတူ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

စက်မှုစက်

စွမ်းအင်သုံး စက်ယန္တရားနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာအများစုကို တူရကီဥပဒေတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် EU စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက် (2006/42/EC) အောက်တွင် အကျုံးဝင်ပြီး ၎င်းတွင် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါသည်။ တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ဆိုလိုရင်းမှာ ရှင်းပါသည်- စက်ယန္တရားများကို ယခင်က မလုပ်ဖူးပါက ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ သက်ဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အကဲဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများ တူရကီဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီးမှ လိုက်နာမှုကွာဟချက်ရှိကြောင်း သင်သိရှိပါက ကုန်ကျစရိတ်များသော ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ပြန်လည်တင်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုကို ဖျက်ဆီးခြင်းတို့နှင့် အဆုံးသတ်ရလိမ့်မည်။

အသုံးပြုပြီးသား သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော စက်ပစ္စည်းများသည် တူရကီနိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ နောက်ထပ်ခွင့်ပြုချက်များ လိုအပ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စစ်ဆေးမှုများကို ခံယူရလေ့ရှိသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ပစ္စည်းအသစ်များအတွက် လက်တွေ့စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းမှာ- ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက် (DoC)၊ စက်ပေါ်တွင် မြင်သာစွာတပ်ဆင်ထားသော CE အမှတ်အသား (အနည်းဆုံး 5 မီလီမီတာအရွယ်အစား)၊ ပြည့်စုံသော နည်းပညာဖိုင်၊ တူရကီဘာသာစကားဖြင့် အသုံးပြုသူလက်စွဲနှင့် TAREKS အသုံးချမှုတို့ဖြစ်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ကွန်တိန်နာများဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသော လေးလံသော သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများကိုလည်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိုင်တွယ်သူများနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော နှောင့်နှေးမှုများကို ကာကွယ်ရန် လက်ခံဆိပ်ကမ်းသို့ ကြိုတင်အကြောင်းကြားရန် လိုအပ်ပါသည်။

တူရကီအကောက်ခွန်လိုက်နာမှု- နှောင့်နှေးမှု၏ အကြီးမားဆုံးအရင်းအမြစ်ကို လမ်းညွှန်ခြင်း

စာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်ပြီး ထုတ်ကုန်များကို သင့်လျော်စွာ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါက တူရကီအကောက်ခွန်သည် ထိရောက်မှုရှိပါသည်။ တစ်ခုခု ပျောက်ဆုံးနေပါက သို့မဟုတ် မတိကျပါက ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြာနိုင်ပါသည်။ သင့်ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို ထိန်းသိမ်းရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ စနစ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို နားလည်ရန်ဖြစ်သည်။

တူရကီသည် ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ Harmonised System (GTIP) အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်- သင့် HS ကုဒ်သည် သက်ဆိုင်သော အခွန်နှုန်းထား၊ TAREKS စစ်ဆေးမှု လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ သင့်ထုတ်ကုန်အတွက် မည်သည့်ဝန်ကြီးဌာနက တာဝန်ရှိသည် နှင့် anti-dumping အစီအမံများ သက်ရောက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိတို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မရည်ရွယ်ဘဲ အမျိုးအစားမှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းပင်လျှင် အခွန်တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးများနှင့် ပို့ဆောင်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သင်သည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးပါသော စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ရောစပ်ထားသော အမျှင်အထည်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများနှင့် အလုပ်လုပ်နေပါက တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်ရေးတွင် အထူးပြုသော အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်ဘဲ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

တူရကီ၏ အကောက်ခွန်ရုံးသည် ဖော်ပြထားသော တန်ဖိုးများကို ပြည်တွင်းဈေးနှုန်းမှတ်တမ်းများနှင့်လည်း နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်ပါ ပစ္စည်းများတွင် အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်ပြီး လျှော့တွက်ကြေငြာခြင်း မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ တင်သွင်းသူသည် အမှန်တကယ် ငွေပေးငွေယူတန်ဖိုး၏ အထောက်အထားကို ပေးနေစဉ်တွင် တန်ဖိုးအငြင်းပွားမှုကြောင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းသည် အလုပ်လုပ်ရက် ၅ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည်။ အစကတည်းက ကုန်သွယ်ရေးပြေစာတွင် မှန်ကန်သောတန်ဖိုးများကို ကြေငြာပါက ဤအန္တရာယ်ကို လုံးဝရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

 

စာရွက်စာတမ်း	ဘယ်သူက ထုတ်ပေးတာလဲ။	မှတ်စုများ
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	ရောင်းသူ/တင်ပို့သူ	ငွေပေးငွေယူတန်ဖိုးကို တိကျစွာ ထင်ဟပ်စေရမည်။ HS ကုဒ်များ ပါဝင်ရမည်။
ထုပ်ပိုးစာရင်း	ရောင်းသူ/တင်ပို့သူ	ထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုစီတွင် အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ ပါဝင်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်
လှေကားထစ် / Air Waybill	လေယာဉ်တင်သင်္ဘော	ပြေစာနှင့် ထုပ်ပိုးစာရင်းအသေးစိတ်အချက်အလက်များ အတိအကျကိုက်ညီရမည်
မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် (CO)	တရုတ်ကုန်သည်ကြီးများအသင်း	သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် ဦးစားပေးတာဝန်ယူမှုဆက်ဆံမှုအတွက် လိုအပ်သည်
CE လိုက်နာမှု၏ကြေငြာချက်	ထုတ်လုပ်သူ	အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်၊ ထုတ်ကုန်နှင့် သက်ဆိုင်ရမည်
TAREKS ရည်ညွှန်းနံပါတ်	တူရကီကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန (TAREKS)	ခွင့်ပြုချက်မရရှိမီ လိုအပ်ပါသည်။ e-Government portal မှတစ်ဆင့် လျှောက်ထားပါ။
TSE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (သက်ဆိုင်ပါက)	တူရကီစံချိန်စံညွှန်းဆိုင်ရာ Institution မှ	မဖြစ်မနေ စံချိန်စံညွှန်းစာရင်းရှိ ထုတ်ကုန်များအတွက် လိုအပ်သည်
တူရကီအကောက်ခွန်ကြေငြာချက် (BEYAN)	တူရကီနိုင်ငံရှိ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစား	တူရကီ တင်သွင်းသူ၏ ပွဲစားမှ အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် တင်သွင်းခဲ့သည်

 

အလေးပေးဖော်ပြသင့်သော နောက်ဆုံးလိုက်နာမှုအချက်တစ်ခုမှာ တူရကီ၏ KKDIK ဥပဒေဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချောဆီများ၊ အပေါ်ယံလွှာများ သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းထားသောပစ္စည်းများဖြင့် တင်သွင်းလာသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ယန္တရားများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည့် ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများအတွက် တူရကီ၏ကိုယ်ပိုင် EU REACH ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ သက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများကို ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင် မှတ်ပုံတင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ စည်းကြပ်မှုကို တဖြည်းဖြည်းတင်းကျပ်ရန်ဖြစ်သည်။ တင်သွင်းသူများအတွက် ပုံမှန်နှင့် အကုန်အကျများသော အမှားတစ်ခုမှာ တူရကီကို “EU-lite” ဈေးကွက်တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး EU လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများကို အလိုအလျောက်လွှဲပြောင်းပေးသည်ဟု ယူဆခြင်းဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှု- ဝင်ပေါက်နှင့် နောက်ဆုံးဦးတည်ရာကို ကိုက်ညီစေခြင်း

တူရကီနိုင်ငံသည် ဥရောပနှင့် အာရှနှစ်ခုလုံးတွင် တည်ရှိသည်။ မှန်ကန်သော ဝင်ပေါက်သည် စုစုပေါင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ပြည်တွင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်တွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်ကို ဖြစ်စေသည်။ Ambarlı သည် အစ္စတန်ဘူလ်နှင့် ၎င်းနှင့်အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ Marmara ဒေသသို့ သင်္ဘောတင်ပို့ရန်အတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး တူရကီ၏ အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းနှင့် အနောက်ပိုင်းတူရကီသို့ သဘာဝဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ မြေထဲပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Mersin ဆိပ်ကမ်းသည် တူရကီအလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်ပိုင်းသို့ ရည်ရွယ်ထားသော ကုန်စည်များအတွက်နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဦးစားပေးဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ Izmir ရှိ Alsancak ဆိပ်ကမ်းသည် Aegean ဒေသ သို့မဟုတ် Izmir ကိုယ်တိုင်သို့ပင် တင်ပို့ရန်အတွက် ယုတ္တိတန်သော ပိုတိုသော ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အချို့သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ၊ အထူးသဖြင့် အန်ကာရာ၊ ဂါဇီယန်တပ် သို့မဟုတ် ကွန်ယာကဲ့သို့သော ကုန်းတွင်းနေရာများသို့ ထောက်ပံ့ပေးသူများသည် ဘက်စုံလမ်းကြောင်းကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အစ္စတန်ဘူလ် သို့မဟုတ် မာဆင်သို့ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ကုန်းတွင်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုလာကြသည်။ ဤဗျူဟာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များစွာ မဆုံးရှုံးဘဲ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လှည့်ကွက်မှာ တူရကီတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များရှိပြီး ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုစီတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစည်းမျဉ်းများကို နားလည်သော forwarder တစ်ဦးနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံရန်ဖြစ်သည်။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်း- အဘယ်ကြောင့် အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေသနည်း

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားကောင်းတစ်ယောက်ဟာ ချောမွေ့တဲ့ ပို့ဆောင်မှုနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့ နှောင့်နှေးမှုကြားက ခြားနားချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ ပို့ဆောင်ရေးသမားတစ်ယောက်ဟာ သင်္ဘောပေါ်မှာ နေရာယူထားရုံသာမက HS ကုဒ်ခွဲခြားမှုကို အကြံပေးခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းအထုပ်တွေ ပြင်ဆင်ခြင်း၊ TAREKS လျှောက်လွှာတွေကို ကြိုတင်တင်သွင်းခြင်း၊ တူရကီအကောက်ခွန်ပွဲစားတွေနဲ့ ဆက်ဆံခြင်းနဲ့ ကုန်စည်တွေ တရုတ်နိုင်ငံကနေ မထွက်ခွာခင် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အခက်အခဲတွေကို ထောက်ပြခြင်းတွေ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ ဒီလို ကြိုတင်ကာကွယ်တဲ့ နားလည်မှုဟာ တရုတ်ကို တူရကီလို စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ မြင့်မားစွာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ လမ်းကြောင်းမှာ အဖိုးမဖြတ်နိုင်ပါဘူး။

forwarder ရွေးချယ်တဲ့အခါ ဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းကို မကြည့်ပါနဲ့။ အထူးသဖြင့် သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သူတို့ရဲ့အတွေ့အကြုံ၊ တူရကီနိုင်ငံရှိ သူတို့ရဲ့ ဒေသခံမိတ်ဖက်ကွန်ရက်နဲ့ သူတို့မှာ ကုမ္ပဏီတွင်း အကောက်ခွန်ဗဟုသုတရှိမရှိ ဒါမှမဟုတ် ပြင်ပပွဲစားတွေကို အသုံးပြုသလားဆိုတာကို မေးမြန်းပါ။ တူရကီအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအခကြေးငွေ၊ TAREKS အခကြေးငွေများ (၂၀၂၅ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် တရားဝင်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်)၊ VAT အတွက် အပ်ငွေများနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု၏ ဈေးနှုန်းများကဲ့သို့သော အခွန်များအပေါ် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုတို့သည် ညှိနှိုင်း၍မရသော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဦးတည်ရာနေရာတွင် ဝှက်ထားသော အခကြေးငွေများသည် ခရီးလမ်းတွင် နာတာရှည်နာကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ဤကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးမှုမျိုးအတွက် ရည်ရွယ်သည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသော တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဖြင့် Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် စာရွက်စာတမ်းနှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည် - တရုတ်စက်ရုံများမှ ပထမအဆင့် စုဆောင်းခြင်း၊ အစ္စတန်ဘူလ်၊ မာဆင်နှင့် အစ်ဇမီးယား အပါအဝင် အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပံ့ပိုးမှု၊ နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု။ ရှန်ကျန်းရှိ ထုတ်လုပ်မှုကြမ်းပြင်မှ တူရကီရှိ ဂိုဒေါင်ဆိပ်ကမ်းအထိ အရာအားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲရန် တစ်ခုတည်းသော ဆက်သွယ်ရန်နေရာတစ်ခုကို ရှာဖွေနေသော တင်သွင်းသူများအတွက် Topway Shipping ၏ ပေါင်းစပ်မဟာဗျူဟာသည် နှောင့်နှေးမှု၏ ပုံမှန်အရင်းအမြစ်ဖြစ်သော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကွာဟချက်များကို ပိတ်ပေးသည်။

ပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားရန် လက်တွေ့ကျသော ဗျူဟာများ

မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်မှုပုံစံနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းအပြင်၊ ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်နိုင်သော တင်သွင်းသူများနှင့် မပို့ဆောင်နိုင်သော တင်သွင်းသူများကို အမြဲတမ်း ခွဲခြားသိမြင်စေသည့် အခြားလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစံနှုန်းများ ရှိပါသည်။ ပထမအချက်မှာ ပို့ဆောင်ချိန်စီမံကိန်းဖြစ်သည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (များသောအားဖြင့် ဇန်နဝါရီလကုန်မှ ဖေဖော်ဝါရီလလယ်အထိ) နှင့် အောက်တိုဘာလ ရွှေရောင်ရက်သတ္တပတ် အားလပ်ရက်အတွင်း ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများကို ရက်သတ္တပတ်အတော်ကြာ ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ အားလပ်ရက်ကြီးကာလများမတိုင်မီ ခြောက်ပတ်မှ ရှစ်ပတ်ကြိုတင်၍ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် အရေးကြီးပြီး ထုတ်လုပ်မှုနောက်ဆုံးရက်များကို ပေးသွင်းသူများနှင့် ကောင်းစွာဆက်သွယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ ပေါင်းစည်းခြင်းအတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဈေးကွက်အပေါ် စွမ်းရည်များစွာ ဖိအားပေးပါသည်။ ဤကာလအတွင်း သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ခရီးထွက်ရပါက စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပြီး သင့်နှုန်းထားများကို ကန့်သတ်ထားပါ။

စာရွက်စာတမ်းများကို ကုန်ပစ္စည်းများတင်ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ ကုန်ပစ္စည်းများတင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်သင့်သည်။ အလေးချိန်မှားယွင်းခြင်း၊ HS ကုဒ်ဖော်ပြချက်တွင် မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူအမည်တွင် စာလုံးပေါင်းမှားယွင်းခြင်းကဲ့သို့သော အမှားအယွင်းအနည်းငယ်ပါသည့် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာတစ်ခုသည် မူလနေရာနှင့် ဦးတည်ရာနှစ်ခုလုံးတွင် ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ မပို့မီ ဖိုင်များကို စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စာရွက်စာတမ်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် အမှားအယွင်းများကို သိသိသာသာလျှော့ချနိုင်သည်။ ကျွမ်းကျင်သော ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူအချို့သည် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ စာရွက်စာတမ်းများကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပို့ဆောင်မည့်ရက်မတိုင်မီ CE အမှတ်အသားနှင့် TAREKS လျှောက်လွှာများကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ တူရကီနိုင်ငံရှိ TAREKS သို့ လျှောက်လွှာကို e-Government မှတစ်ဆင့် ပြုလုပ်ပြီးနောက် သက်ဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်ရေးဌာနမှ လျှောက်လွှာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အချို့အခြေအနေများတွင် ဓာတ်ခွဲခန်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးသည်။ ထုတ်ကုန်အန္တရာယ်အဆင့်နှင့် ထိန်းချုပ်ရေးဌာနရှိ အလုပ်များပေါ် မူတည်၍ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် နှစ်ရက်မှ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ တူရကီသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် လျှောက်လွှာကို စတင်ပါက ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ကုန်တင်အာမခံ ဤခရီးစဉ်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော အပိုဆောင်းပစ္စည်း မဟုတ်ပါ။ တရုတ်-တူရကီ ပင်လယ်လမ်းကြောင်းသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ရပ်များ၊ ပင်လယ်နီလုံခြုံရေးအခြေအနေများကြောင့် သင်္ဘောများ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း (၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ် လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုများတွင် သိသာထင်ရှားသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုတစ်ခု) နှင့် ရေရှည်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ စံသတ်မှတ်ထားသောအန္တရာယ်များသည် လုံလောက်သောကုန်စည်လွှမ်းခြုံမှုကို အကြံပြုလိုပါသည်။ အန္တရာယ်အားလုံးပါဝင်သော ရေကြောင်းအာမခံ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အထူးသဖြင့် စက်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဆုံးရှုံးမှု၏ ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ရာပေါင်းများစွာတန်ဖိုးရှိနိုင်သည်။

ကောက်ချက်

တရုတ်မှ တူရကီသို့ အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ရှည်လျားစွာတည်ရှိနေသော ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ရိုးရှင်းသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ တူရကီအကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများပြောင်းလဲခြင်း၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အခွန်ဖွဲ့စည်းပုံများ၊ TAREKS လိုက်နာမှု၊ CE အမှတ်အသားလိုအပ်ချက်များနှင့် သင်္ဘောနည်းလမ်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ အဓိကထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်ကို အောင်မြင်စွာ ဖြတ်သန်းရန် ကောင်းမွန်သောစီမံကိန်းနှင့် အသိပညာသည် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲများကို ဘယ်တော့မှ လွတ်မသွားသော တင်သွင်းသူများသည် ကံကောင်းသူများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော HS ကုဒ် အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း၊ ပြည့်စုံပြီး တိကျသော စာရွက်စာတမ်းများ၊ အဆင့်မြင့် TAREKS လျှောက်လွှာများနှင့် ငွေပေးငွေယူ၏ နှစ်ဖက်စလုံးကို နားလည်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် အချိန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ဖြစ်သည်။ ကွမ်ကျိုးမှ အဝတ်အထည်များ၏ ပထမဆုံးကွန်တိန်နာဖြစ်စေ၊ ရှန်ကျန်းမှ CNC စက်များ၏ ရာခုမြောက် တင်ပို့မှုဖြစ်စေ အခြေခံအချက်များမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ကုန်ပစ္စည်းများ မရွှေ့ပြောင်းမီ လိုက်နာမှုကို မှန်ကန်စွာ ရယူပါ။ ဤလမ်းကြောင်းတွင် သက်သေပြနိုင်သော အတွေ့အကြုံရှိသော ပို့ဆောင်သူကို ရွေးချယ်ပါ။ ပုံမှန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း အဆင့်များအတွက် ဖိအားမရှိဘဲ ခွင့်ပြုရန် သင့်အချိန်ဇယားတွင် လုံလောက်သော ဦးဆောင်ချိန်ကို ထည့်သွင်းပါ။

ဒီလမ်းကြောင်းရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရှုပ်ထွေးမှုကို Topway Shipping လိုမျိုး မိတ်ဖက်တွေက တရုတ်နိုင်ငံမှာ စက်ရုံကနေ လာယူတာကနေ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်ပံ့ပိုးမှုကနေ တူရကီမှာ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ပေးတဲ့အထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပေးဆောင်ခြင်းအားဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ “တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းဟာ စနစ်တကျစီစဉ်ထားတဲ့ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေအတွက် အလွန်တန်ဖိုးရှိပါတယ်။ နှောင့်နှေးမှုတွေက စနစ်တကျမလုပ်ဆောင်သူတွေအတွက်ပါ။

 

─────────────────────────────────────────────────────

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ (FAQs)

မေး- တရုတ်ကနေ တူရကီကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကနေ တင်ပို့ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရေကြောင်းခရီးသွားချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၅ ရက်မှ ၃၅ ရက်အထိ ကြာပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လာယူခြင်းနှင့် တူရကီနိုင်ငံရှိ ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက်တွင် နောက်ထပ် ၅ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ ထပ်တိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး မူရင်းမြို့နှင့် တူရကီနိုင်ငံသို့ ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ စုစုပေါင်း ၃၅ ရက်မှ ၅၀ ရက်အထိ ကြာပါသည်။

မေး- တူရကီနိုင်ငံထဲကို ဝင်ရောက်လာတဲ့ တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် ဘယ်လို သွင်းကုန်အခွန်နဲ့ အခွန်တွေ ကောက်ခံပါသလဲ။

A: အကောက်ခွန်များသည် HS ကုဒ်အလိုက် ကွဲပြားသည်- အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀-၁၀%၊ အထည်အလိပ်များသည် ၁၀-၁၂% နှင့် စက်ပစ္စည်းများသည် ၀-၈% ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်အပြင် ၁၈-၂၀% ၏ တူရကီ VAT သည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးနှင့် အကောက်ခွန်များအပေါ် တွက်ချက်ထားသော သွင်းကုန်အားလုံးအတွက် သက်ရောက်သည်။ IGV (အပိုအကောက်ခွန်) – ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍ အထည်အလိပ်နှင့် စက်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် မူဘောင်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည် – ကုန်းပေါ်ကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုများကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ သင်၏အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် လက်ရှိနှုန်းထားများကို စစ်ဆေးပါ။

မေး- တူရကီနိုင်ငံသို့ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းရန်အတွက် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါသလား။

A: CE အမှတ်အသားသည် လျှပ်စစ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်အများစုအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တူရကီသည် ၎င်း၏ အကောက်ခွန်သမဂ္ဂ သဘောတူညီချက်အရ EU နည်းပညာဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် သဘောတူညီမှု ရရှိထားသည်။ သို့သော် CE အမှတ်အသားတစ်ခုတည်းဖြင့် မလုံလောက်ပါ - တူရကီအကောက်ခွန်သည် မူရင်းစမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာများ၊ တူရကီဘာသာဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် TAREKS ရည်ညွှန်းနံပါတ်ကိုလည်း တောင်းဆိုနိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်း မရောက်မီ TAREKS လျှောက်လွှာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန် အထူးတိုက်တွန်းပါသည်။

မေး- TAREKS ဆိုတာဘာလဲ၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ တင်ပို့မှုအတွက် ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ။

A: TAREKS သည် တူရကီ၏ အီလက်ထရွန်းနစ် အန္တရာယ်အခြေပြု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်ဖြစ်ပြီး ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ လည်ပတ်သည်။ စိုက်ပျိုးရေးမဟုတ်သော သွင်းကုန်များအပေါ် အီလက်ထရွန်းနစ် ဘေးကင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှစ၍ CE အမှတ်အသားပါ ကုန်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အထည်အလိပ်အချို့ အပါအဝင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်စည်အမျိုးအစားများ၏ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် TAREKS ရည်ညွှန်းနံပါတ် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းမရှိပါက ရှင်းလင်းမှုကို လုပ်ဆောင်၍မရပါ၊ သို့သော် သင့်စာရွက်စာတမ်းများသည် မှန်ကန်နိုင်ပါသည်။

မေး- တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်မှုအတွက် DDP (Delivery Duty Paid) ပို့ဆောင်မှုကို အသုံးပြုလို့ရပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ DDP ပို့ဆောင်မှုသည် အကောက်ခွန်၊ VAT နှင့် တူရကီတည်နေရာသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် အခကြေးငွေအားလုံးကို ကာမိပါသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်စည်းကမ်းချက်များထက် ၂၀-၃၀% ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ဈေးနှုန်းအပြည့်အဝသေချာစေပြီး တူရကီစားသုံးသူထံမှ အကောက်ခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပို့ဆောင်မှုများနှင့် တူရကီသွင်းကုန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် မရင်းနှီးသောဖောက်သည်များအတွက် အထူးအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။