တရုတ်-အိုင်ယာလန် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် ပို့ဆောင်ချိန်များ လျှော့ချခြင်း
နိဒါန္း
ဥရောပရှိ စီးပွားရေးအတွက် အရေးကြီးဆုံး ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အိုင်ယာလန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံကို ဆက်သွယ်ပေးပါသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အိုင်ယာလန်သည် ယူရို ၁၀ ဘီလီယံကျော်တန်ဖိုးရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခဲ့ပြီး နိုင်ငံ၏ ဆဋ္ဌမမြောက် အကြီးဆုံး ပို့ကုန်နေရာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ အိုင်ယာလန်သို့ တင်သွင်းမှုများသည်လည်း နှစ်စဉ် တိုးပွားလာနေပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဝါးများ၊ စားသုံးသူပစ္စည်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ ဤစင်္ကြံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ယခုအခါ ကုန်ပစ္စည်းများကို မြန်ဆန်စွာ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရစွာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးစွာ လွှဲပြောင်းနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြသည်။ ၎င်းသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း အားသာချက်တစ်ခု မဟုတ်တော့ပါ။
ဒါပေမယ့် တရုတ်နဲ့ အိုင်ယာလန်ကြားက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အရှုပ်ထွေးဆုံးတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ရေကြောင်းကနေ ရေမိုင် ၉၀၀၀ လောက် ရှည်လျားပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အမျိုးမျိုးကို ဖြတ်သန်းသွားလာရပြီး ရာသီအလိုက် စက်ရုံပိတ်သိမ်းတာကနေ ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲတာအထိ အရာများစွာရဲ့ သက်ရောက်မှုကို ခံရနိုင်ပါတယ်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှာ ပင်လယ်နီပြဿနာကြောင့် အာရှနဲ့ ဥရောပကြား ခရီးသွားလာတဲ့ သင်္ဘော ၆၅% ကျော်ဟာ ပထမသုံးလပတ်မှာ ဂွတ်ဟုပ်အငူကို ပတ်ပြီး သွားလာခဲ့ရပါတယ်။ ဒါကြောင့် ခရီးသွားချိန် ၃၀ ရက် ပိုကြာပြီး သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးစရိတ်တွေ အများကြီး မြင့်တက်ခဲ့ပါတယ်။ အထွတ်အထိပ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ချိန်တွေမှာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ ဦးဆောင်ချိန်တွေဟာ ၃၅% မြင့်တက်လာတယ်လို့ UNCTAD က ပြောပါတယ်။ အချိန်ကိုက် ထုတ်လုပ်မှုကို အားကိုးရတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းတွေက အများဆုံး ထိခိုက်ခဲ့ရပါတယ်။
ဤသင်ခန်းစာသည် အရာများကို နားလည်ရလွယ်ကူစေသည်။ ဤနည်းဗျူဟာများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများနှင့် လက်ရှိဒေတာများကို အခြေခံထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုစက်ဝန်းကို အရှိန်မြှင့်လိုသော အတွေ့အကြုံရှိ တင်သွင်းသူများနှင့် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ဒဗ္ဗလင်သို့ တင်ပို့နေသော အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော တင်သွင်းသူများအတွက် အလုပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ရှန်ကျန်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုစီစဉ်ခြင်းမှသည် ကော့ခ်တွင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ဦးဆောင်အချိန်ညီမျှခြင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုပြီး အချိန်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ချွေတာနိုင်သည်ကို ရှာဖွေပါသည်။
အချိန်ဇယားအပြည့်အစုံကို နားလည်ခြင်း
တင်သွင်းသူအများအပြားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကို ရောနှောအသုံးပြုမိသည့်အမှားကို ပြုလုပ်မိကြသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ဆိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ သွားရန်ကြာသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်ချိန်ဆိုသည်မှာ မှာယူမှုပြုလုပ်ချိန်နှင့် ပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် သို့မဟုတ် အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ချိန်ကြားတွင် ဖြတ်သန်းသွားသော စုစုပေါင်းအချိန်ပမာဏဖြစ်သည်။ တရုတ်-အိုင်ယာလန်လမ်းကြောင်းတွင် နှစ်ခုကြားတွင် ကြီးမားသောကွာဟချက်တစ်ခု ရှိနိုင်သည်။
ရှန်ကျန်းမှ ဒဗ္ဗလင်သို့ ပုံမှန်ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးခရီးစဉ်တစ်ခုကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ သင်္ဘောရောက်ရှိရန် ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၄၀ အထိ ကြာနိုင်သည်။ သို့သော် ပေးသွင်းသူမှ ကုန်ပစ္စည်းများပြုလုပ်ပြီး ထုပ်ပိုးရန် အချိန် (၅ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ)၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို မူရင်းဆိပ်ကမ်းသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ကုန်းတွင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် အချိန် (၁ ရက်မှ ၃ ရက်အထိ)၊ တရုတ်ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် အချိန် (၂ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ)၊ အိုင်ယာလန်သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် အချိန် (၁ ရက်မှ ၃ ရက်အထိ) နှင့် အိုင်ယာလန်အတွင်း နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ရန် အချိန် (၁ ရက်မှ ၂ ရက်အထိ) တို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အိမ်တိုင်ရာရောက်ပို့ဆောင်ချိန် စုစုပေါင်းသည် ၄၆ ရက်မှ ၆၈ ရက်အထိ လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်သွားပါသည်။ ဆိပ်ကမ်းများတွင် လူပြည့်ကျပ်နေချိန်၊ စာရွက်စာတမ်းများ ရှုပ်ထွေးနေချိန် သို့မဟုတ် နွေရာသီတွင် သင်္ဘောတင်ပို့မှုများ ပြုလုပ်နေချိန်တွင် ထိုအချိန်ကာလသည် ကိစ္စရပ်များ မှားယွင်းသွားသည့်အခါတွင် ပိုမိုကြီးမားသွားနိုင်သည်။
အောက်ဖော်ပြပါဇယား ၁ တွင် ဦးဆောင်ချိန်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ပြီးပြည့်စုံသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအပြင် တိုးတက်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော ရည်မှန်းချက်များကို ပြသထားသည်။
ဇယား ၁: အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက် — တရုတ်မှ အိုင်ယာလန်သို့ ပို့ဆောင်ချိန်
| ပို့ဆောင်ချိန် အစိတ်အပိုင်း | ရိုးရိုးကြာချိန် | အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ပစ်မှတ် | ကီးအက် |
| ပေးသွင်းသူ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း | 5-15 စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရက်ပေါင်း | 3-8 ရက် | ဝယ်လိုအားခန့်မှန်းချက် |
| ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တရုတ်) | 1-3 ရက် | 1-2 ရက် | စာအုပ်ကြိုတင်တင်ကား |
| ဆိပ်ကမ်း/အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး (တရုတ်) | 2-5 ရက် | 1-2 ရက် | တိကျသော HS ကုဒ်များ |
| သမုဒ္ဒရာ/လေကြောင်းဖြတ်သန်းမှု | 4-40 ရက် (ပုံစံ-မူတည်သည်) | 4-35 ရက် | ညာဘက်မုဒ်ရွေးချယ်မှု |
| အိုင်ယာလန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး | 1-3 ရက် | တူညီသောနေ့ - 1 ရက် | ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်း AEP/EORI |
| နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု (အိုင်ယာလန်) | 1-2 ရက် | နောက်နေ့ | 3PL ကြိုတင်ပေါင်းစည်းခြင်း |
| စုစုပေါင်း (ပင်လယ်စာ FCL) | ~၃-၇ ရက် (တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်) | ~ 38-55 ရက် | လီဗာအားလုံး အသက်ဝင်နေသည် |
အခြေခံအခြေအနေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ပို့ဆောင်ချိန် စုစုပေါင်းကို ၁၀ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်ကြောင်း ဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ပို့ဆောင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်ရုံသာမက ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီစဉ်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စာရွက်စာတမ်းများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကောက်ခွန်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့သည် ဤရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်သို့ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
မှန်ကန်သောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်း
ပို့ဆောင်ချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရေးကြီးဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ မှန်ကန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ တရုတ်-အိုင်ယာလန် စင်္ကြံတွင် အဓိကရွေးချယ်စရာ ငါးခုရှိသည်- ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ကုန်ပစ္စည်း (LCL) ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး, လေကြောင်းကုန်တင်နှင့် အမြန်ချောပို့ဝန်ဆောင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ကုန်စည်အမျိုးအစားတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားစေသည်။
ဇယား ၂: ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပုံစံ နှိုင်းယှဉ်ချက် — တရုတ်မှ အိုင်ယာလန်သို့ (၂၀၂၅ စံနှုန်းများ)
| ပုံ | ဖြတ်သန်းချိန် | ကုန်ကျစရိတ်အကွာအဝေး (40 ပေ) | သည်အကောင်းဆုံး | အဓိက စဉ်းစားမှု |
| ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL) | 30-40 ရက် | $ 3,900- $ 4,550 | အရေးတကြီးမဟုတ်သော ပမာဏမြင့်မားသည်။ | အကုန်အကျအသက်သာဆုံး; အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ |
| ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL) | 35-44 ရက် | တစ်မီတာလျှင် ၃၅-၅၅ ဒေါ်လာ | အသေးစား/အလတ်စား တင်ပို့မှု | ပေါင်းစည်းခြင်းက အချိန်ပိုပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်ဖို့အတွက် ကောင်းမွန်ပါတယ် |
| ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း | 18-22 ရက် | $ 12,500-13,000 | အရေးပေါ်အသင့်အတင့် ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်ခြင်း | ပင်လယ်ထက်မြန်၊ လေကြောင်းထက်စျေးသက်သာ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးလာခြင်း |
| air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး | 4-7 ရက် | $4.20–9.80$/kg | တန်ဖိုးမြင့်၊ အချိန်တို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။ | ဆေးဝါး၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအတွက် အကောင်းဆုံး၊ ပရီမီယံစျေးနှုန်း |
| အမြန် Courier | 3-5 ရက် | $5–10/kg | အရေးပေါ် ပါဆယ်ထုပ်လေးတွေပါ | DHL/FedEx/UPS; အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်ပေးသည် အကောက်ခွန်ပါဝင်သည် |
ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် တင်ပို့ခြင်းသည် တရုတ်နှင့် အိုင်ယာလန်အကြား ကုန်သွယ်မှု၏ အရေးကြီးဆုံးအပိုင်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် ရှန်ကျန်းမှ ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းသို့ ၂၀ မှ ၄၀ ပေရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်လုံး တင်ပို့ရန် ဒေါ်လာ ၂၅၅၀ မှ ၄၅၅၀ အထိ ကုန်ကျသည်။ ခရီးစဉ်သည် ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၄၀ အထိ ကြာမြင့်သည်။ သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများအတွက် LCL သည် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ဒေါ်လာ ၄၀ မှ ၆၅ အထိ ကုန်ကျသော်လည်း ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း၏ အပိုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် အချိန်ဇယားကို ၃ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ ထပ်တိုးစေသည်။ ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းသည် အိုင်ယာလန်သမ္မတနိုင်ငံသို့ ဝင်လာသော ယူနစ်ကုန်စည်အားလုံး၏ ၈၀% ခန့်ကို ကိုင်တွယ်သောကြောင့် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစုအတွက် အဓိကဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ ကော့ခ်၊ လိုင်မရစ်ခ်နှင့် ဝါးတာဖို့ဒ်တို့သည် တောင်ဘက်နှင့် အနောက်ဘက်သို့ သွားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။
ထရန်စ-ဆိုက်ဘေးရီးယားနှင့် ပိုးလမ်းသစ် ရထားလမ်းကွန်ရက်များမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံကို အနောက်ဥရောပနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အလယ်အလတ်အဆင့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော အလတ်စား၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရထားသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိုနေရာသို့ရောက်ရှိရန် ၁၈ ရက်မှ ၂၂ ရက်အထိကြာမြင့်ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် များစွာသက်သာသည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်လာသည်နှင့်အမျှ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရလာခဲ့သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၄.၂၀ မှ ၉.၈၀ အကြား ကုန်ကျသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရန် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး အိမ်တိုင်ရာရောက် ၄ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ ကြာမြင့်သည်။ ၎င်းကို ဆေးဝါးများ၊ တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရေး ပို့ဆောင်မှုများအတွက် များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဒဗ္ဗလင်လေဆိပ်အပြင်၊ ရှနွန်လေဆိပ်သည် အနောက်ပိုင်းနှင့် အနောက်အလယ်ပိုင်းအိုင်ယာလန်အတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။
အရေးကြီးဆုံးအချက်က အသက်သာဆုံး သို့မဟုတ် အမြန်ဆုံးနည်းလမ်းကို အမြဲရွေးချယ်ဖို့မဟုတ်ဘဲ ထုတ်ကုန်ရဲ့ အမြတ်အစွန်း၊ အရေးတကြီးလိုအပ်မှုနဲ့ ပမာဏနဲ့ အကိုက်ညီဆုံးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ဖို့ပါပဲ။ အမြတ်အစွန်းနည်းတဲ့ စားသုံးသူထုတ်ကုန် အမြောက်အမြားကို သင်္ဘောနဲ့ ပို့ဆောင်သင့်ပေမယ့် တန်ဖိုးမြင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်း အမြောက်အမြားကိုတော့ ဈေးပိုကြီးရင်တောင် လေကြောင်း ဒါမှမဟုတ် ရထားနဲ့ ပို့ဆောင်သင့်ပါတယ်။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကျွမ်းကျင်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်း- ဖုံးကွယ်ထားသောအချိန်နစ်မြုပ်မှု
လူများသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးသည် ပို့ဆောင်ချိန်ကို မည်မျှပြောင်းလဲစေနိုင်သည်ကို မကြာခဏ မသိရှိကြပေ။ သို့သော် စာရွက်စာတမ်းများ မပြည့်စုံပါက၊ HS ကုဒ်များ မှားယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ခွဲခြားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ သဘောထားကွဲလွဲမှုရှိပါက ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းသို့ အချိန်မီရောက်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းသည် နှစ်ရက်၊ သုံးရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ပင် နှောင့်နှေးနိုင်သည်။ အိုင်ယာလန်ရှိ အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်သည် EU နိုင်ငံအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ ထုတ်ပေးခြင်းမပြုမီ၊ တင်သွင်းသူများသည် အလိုအလျောက် တင်သွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် (AEP) စနစ်နှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစေရမည်။
တင်သွင်းသူတစ်ဦး လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်တင်သွင်းရန်ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ဌာနသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကြိုတင်တင်သွင်းခြင်းမှတစ်ဆင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်အကဲဖြတ်ပြီး အတည်ပြုနိုင်သောကြောင့် ကုန်စည်များသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိသည်နှင့် ရှင်းလင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင်္ဘောရောက်ရှိသည့်အခါ ကြေငြာချက်များကို ဖြည့်စွက်ခြင်းထက် ပိုကောင်းသည်။ ဤတစ်ခုတည်းဖြင့် တင်ပို့မှုများကို ရှင်းလင်းရန် ကြာချိန်ကို တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။ တရားဝင် EORI (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသား) နံပါတ်ရှိခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဤနံပါတ်သည် အိုင်ယာလန်နှင့် EU သို့ စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းမှုအားလုံးအတွက် လိုအပ်ပါသည်။
Documentation Essentials
တရုတ်နိုင်ငံမှ အိုင်ယာလန်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခ (ပင်လယ်ရေကြောင်းအတွက်)၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်ခ (လေကြောင်းအတွက်) နှင့် မူရင်းလက်မှတ်များအားလုံး လိုအပ်ပါသည်။ အစားအစာ သို့မဟုတ် ဆေးဝါးကဲ့သို့သော ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အပိုလက်မှတ်များ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းများတွင် အမှားအယွင်းများရှိပါက၊ အထူးသဖြင့် HS ကုဒ်များ မှားယွင်းနေပါက၊ အကောက်ခွန်ဌာနသည် သင့်ပါဆယ်ကို သိမ်းဆည်းထားပြီး ကြီးမားသော နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ သင်သည် တင်သွင်းခြင်းတွင် အသစ်ဖြစ်ပါက သို့မဟုတ် မကြာခဏ မလုပ်ပါက၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးကို ငှားရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်အကောက်ခွန်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိပါသည်။
EU တစ်ခုတည်းသောဈေးကွက်တွင် အိုင်ယာလန်၏နေရာသည် အိုင်ယာလန်သို့ တင်ပို့သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ထုတ်ကုန်များကို အိုင်ယာလန်သို့ ရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့် ၎င်းတို့သည် အကောက်ခွန်ကို ထပ်မံဖြတ်သန်းရန်မလိုဘဲ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံအားလုံးတွင် လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဥရောပသို့ ဝင်ရောက်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် အိုင်ယာလန်ကို အသုံးပြုသော လုပ်ငန်းများအတွက် ကြီးမားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံ၏ မဟာဗျူဟာကျသော အနေအထားနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုအဖြစ်များလာပါသည်။
ရာသီအလိုက် စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း- ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားခြင်း
နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း တရုတ်-အိုင်ယာလန် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် တူညီသောနေရာများတွင်ပင် ထိခိုက်ခံရလေ့ရှိသည်။ ပို့ဆောင်ချိန်ကို လျှော့ချရန် အလွယ်ကူဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ရာသီအလိုက်ပြက္ခဒိန်အကြောင်း လေ့လာပြီး ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဝယ်ယူရေးကို စီစဉ်ရန် အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။
ဇယား ၃: ရာသီအလိုက် အန္တရာယ်ပြက္ခဒိန် — တရုတ်-အိုင်ယာလန် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်
| ကာလ | ဖြစ်ရပ် / အန္တရာယ် | Supply Chain ထိခိုက်မှု | အကြံပြုလှုပ်ရှားမှု |
| ဇန်နဝါရီ - ဖေဖော်ဝါရီ | တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (CNY) | စက်ရုံများ ၂-၄ ပတ် ပိတ်သိမ်းခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာခြင်း | ၆-၈ ပတ်ကြိုတင်မှာယူပါ၊ သင်္ဘောနေရာကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ |
| ဧပြီလမှ မေလ | တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီးနောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း | တဖြည်းဖြည်း ထုတ်လုပ်မှု မြှင့်တင်ခြင်း၊ အလုပ်သမား ရှားပါးမှု အချို့ ဆက်လက်တည်ရှိနေ | ပေးသွင်းသူ စွမ်းရည်ကို စောင့်ကြည့်ပါ။ ဘေးကင်းရေး ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို တည်ဆောက်ပါ။ |
| ဇူလိုင်လ-သြဂုတ်လ | ရွှေရောင်ရက်သတ္တပတ်မတိုင်မီ အပြေးအလွှား | အောက်တိုဘာလ အားလပ်ရက်မတိုင်မီ ဘွတ်ကင်များ ပြည့်ကျပ်နေခြင်း၊ ဈေးနှုန်းဖိအား | အောက်တိုဘာလ ပို့ဆောင်ပေးမှာမို့ ဇူလိုင်လကုန်မှာ မှာယူပေးကြပါနော် |
| အောက်တိုဘာ | ရွှေရောင်ရက်သတ္တပတ် (အောက်တိုဘာ ၁-၇) | စက်ရုံများပိတ်သိမ်းခြင်း၊ ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးခြင်း | စက်တင်ဘာလကုန်တွင် ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု အာမခံပါသည် |
| နိုဝင်ဘာမှ ဒီဇင်ဘာ | စတုတ္ထသုံးလပတ် အထွတ်အထိပ်ရာသီ / ခရစ္စမတ်အပြေးအလွှား | ဒဗ္ဗလင်/ကော့ခ်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ မြင့်မားလာခြင်း | LCL အဆင့်ဆင့် ပို့ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုပါ။ အရောင်းရဆုံးသူများအတွက် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ |
ပြက္ခဒိန်တွင် အရှုပ်ထွေးဆုံးအခါသမယမှာ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးဖြစ်သည်။ ဖေဖော်ဝါရီ ၁၇ ရက်သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး (CNY) ၏ တရားဝင်အစဖြစ်သည်။ တရားဝင်အစိုးရရုံးပိတ်ရက်များသည် ဖေဖော်ဝါရီ ၁၇ ရက်မှ ၂၃ ရက်အထိ ကြာမြင့်သည်။ အားလပ်ရက်မတိုင်မီ နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်မှုနှေးကွေးလာလေ့ရှိပြီး မတ်လလယ်အထိ အပြည့်အဝစွမ်းရည်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ ခြောက်ပတ်အထိ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အားလပ်ရက်မတိုင်မီနှင့် ပြီးနောက်ရက်သတ္တပတ်များတွင် တရုတ်နိုင်ငံရှိဆိပ်ကမ်းများသည် သင်္ဘောတင်ပို့မှုများစွာရရှိပြီး သင်္ဘောတင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်စေပြီး ကွန်တိန်နာများရှာဖွေရန် ခက်ခဲစေသည်။ CNY ကို မစီစဉ်သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် မတ်လနှင့် ဧပြီလတွင် ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ ကုန်သွားနိုင်သည်။
သင့်ရဲ့ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှု ကာလအတွင်း CNY ဖြစ်ပေါ်ခဲ့ရင် ပုံမှန်ထက် ၆ ပတ်ကနေ ၈ ပတ်စောပြီး မှာယူမှုတွေကို ပြုလုပ်သင့်ပြီး သင်္ဘောပေါ်မှာ နေရာကြိုတင်ယူထားသင့်ပါတယ်။ အောက်တိုဘာလရဲ့ Golden Week နဲ့ ခရစ္စမတ်မတိုင်ခင် အလုပ်များတဲ့ သင်္ဘောခရီးစဉ်ရာသီမှာ ဒဗ္ဗလင်နဲ့ ကော့ခ်ဆိပ်ကမ်းတွေမှာ လူအရမ်းကျပ်တည်းနိုင်တဲ့အတွက် အဲဒီအကြောင်းပြချက်က မှန်ကန်ပါတယ်။ အခုဆိုရင် ရက်ပေါင်း ၃၇ ရက်ကျော်ကြာတဲ့ Double 11 ဈေးဝယ်အားလပ်ရက်ရှည်အတွင်းမှာ LCL ပို့ဆောင်မှုတွေက အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုမ္ပဏီတွေအတွက် ဒီဇင်ဘာလ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကို ကျော်လွှားဖို့ အသုံးဝင်တဲ့နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။
ဦးဆောင်ချိန်လျှော့ချရန် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဗျူဟာများ
ဝယ်လိုအားခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးစတော့ရှယ်ယာ
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပေးသည့် အထက်ပိုင်း မောင်းနှင်အားမှာ တိကျသော ဝယ်လိုအား ခန့်မှန်းချက်များဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမှုအမိန့်များသည် တိကျသော ဝယ်လိုအားဒေတာအပေါ် အခြေခံသောအခါ၊ ပေးသွင်းသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အလျင်စလိုမလုပ်ဘဲ ပြုလုပ်ထုပ်ပိုးရန် အချိန်အလုံအလောက်ရှိပြီး၊ တင်သွင်းသူများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး နောက်ဆုံးရက်များကို မမီနိုင်သောကြောင့် ဈေးကြီးသော လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် လေးပတ်မှ ခြောက်ပတ်အထိ လုံလောက်သော ဘေးကင်းရေးစတော့ရှယ်ယာပမာဏကို စုဆောင်းခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ အမြဲပြောင်းလဲနေမည်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။
ပေးသွင်းသူဆက်ဆံရေးစီမံခန့်ခွဲမှု
တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပေးသွင်းသူများနှင့် ရေရှည်ချိတ်ဆက်မှုများသည် ဦးစားပေးထုတ်လုပ်မှုအချိန်များ၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပြီးစီးချိန်များနှင့် အရေးပေါ်မှာယူမှုများဝင်လာသည့်အခါ ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပေးသွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ဝယ်သူများကို ယုံကြည်သောအခါ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှောင့်နှေးမှုများကို အစောပိုင်းကတည်းက ရိုးသားရန် အလားအလာပိုများပြီး အခြေအနေအလွန်ဆိုးရွားလာခြင်းမပြုမီ တင်သွင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားများကို ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။ ပုံမှန်ဆက်သွယ်မှု၊ မျှဝေထားသော ခန့်မှန်းချက်များနှင့် ပေးသွင်းသူစာရင်းစစ်ဆေးခြင်းများအားလုံးသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အစကတည်းက ပိုမိုချောမွေ့စွာနှင့် မြန်ဆန်စွာလည်ပတ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
နည်းပညာနှင့် မြင်နိုင်စွမ်း
လူတွေဟာ အခုဆိုရင် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုအနေနဲ့မဟုတ်ဘဲ အခြေခံဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေနဲ့ အချိန်နဲ့တပြေးညီ ကုန်စည်ခြေရာခံခြင်းကို တောင်းဆိုလာကြပါတယ်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာတွေဟာ နှောင့်နှေးမှုတွေဖြစ်လာတာနဲ့ ချက်ချင်းသိရှိနိုင်ပြီး စက်ရုံကြမ်းပြင်ကနေ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုအထိ လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို ပြသတဲ့ ပလက်ဖောင်းတွေရှိလာတဲ့အခါ ပြင်ဆင်ဖို့ အရေးယူဆောင်ရွက်နိုင်ပါတယ်။ ၂၀၂၄ နဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှာ AI စွမ်းအင်သုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွေကို အသုံးပြုမှုဟာ အလျင်အမြန်တိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်။ ဒေတာတွေတိုးတက်လာတာနဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှုမြန်ဆန်လာတာကြောင့် ပို့ဆောင်ချိန်ကွဲပြားမှုကို သိသိသာသာလျော့ကျစေတယ်လို့ ကုမ္ပဏီအများစုက ပြောပါတယ်။ သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူရဲ့ ခြေရာခံစနစ်ကို သင့်ရဲ့ ERP ဒါမှမဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းနဲ့ ချိတ်ဆက်လိုက်တဲ့အခါ လက်ဖြင့်အစီရင်ခံတင်ပြစရာမလိုတော့ဘဲ အရာတွေမှားယွင်းသွားတဲ့အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပါတယ်။
ဘက်စုံသုံးနှင့် လမ်းကြောင်းကွဲပြားခြင်း
သင်္ဘောတင်ပို့မှု ရွေးချယ်မှု တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်း တစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးပြုပါက သင်သည် အားနည်းချက်များ ရှိလာနိုင်ခြေ ပိုများပါသည်။ အာရှ-ဥရောပ ခရီးစဉ်များစွာအတွက် ၁၀ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ ကြာမြင့်ခဲ့ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အပတ်စဉ် ကုန်သွယ်မှု ဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံ ပျက်စီးစေခဲ့သော ၂၀၂၄ ခုနှစ် ပင်လယ်နီ အကျပ်အတည်းက လမ်းကြောင်း ကွဲပြားခြင်းသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်း မဟုတ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ရေကြောင်းနှင့် ရထားပို့ဆောင်ရေး နှစ်ခုလုံးနှင့် အရန်သဘောတူညီချက်များ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် လေကြောင်းကုန်စည် ဆက်ဆံရေးကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသည် အနာဂတ်ပြဿနာများအတွက် ကောင်းမွန်သော လုံခြုံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
Topway Shipping မှ တရုတ်-အိုင်ယာလန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို မည်သို့ ပံ့ပိုးပေးသနည်း။
Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ-နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်ရေးတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော၊ ကျယ်ပြန့်သောကွန်ရက်တစ်ခုနှင့် အစမှအဆုံးအထိ အရာအားလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်သောစွမ်းရည်ရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးကို ရှာဖွေနေသော အဖွဲ့အစည်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များကို ကျွမ်းကျင်စွာပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ဌာနချုပ်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ကုန်ဗဟိုချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်းတွင်ရှိသည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ကို အထူးအာရုံစိုက်ကာ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ ဒဗ္ဗလင်နှင့် ကော့ခ်အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများပါဝင်သည်အထိ ကြီးထွားလာသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
Topway Shipping ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုဗိသုကာလက်ရာဟာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ ၎င်းမှာ တရုတ်စက်ရုံများနှင့် ဂိုဒေါင်များမှ ပထမအဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နောက်ဆုံးဈေးကွက်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်သော ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းနေရာချထားရန်အတွက် ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ တရုတ်ပို့ကုန်နှင့် အိုင်ယာလန်သွင်းကုန်နှစ်ခုလုံးတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အိုင်ယာလန်နှင့် အခြားနေရာများသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီပေါင်းစပ်ဗျူဟာဟာ တင်သွင်းသူတွေဟာ ချိတ်ဆက်မှုမရှိတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအများအပြားနဲ့ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရတဲ့အခါ ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ ပြဿနာတွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ ဒီပြဿနာတွေဟာ ရှုပ်ထွေးတဲ့ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွေမှာ နှောင့်နှေးမှုတွေနဲ့ ဆက်သွယ်ရေးပြဿနာတွေရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။
Topway Shipping သည် ကုန်စည်ပမာဏ အမျိုးမျိုးရှိပြီး အချိန်အမျိုးမျိုးတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်သော လုပ်ငန်းများအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကွန်တိန်နာတစ်ခုတွင် နေရာများစွာလိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိမည်ကို သိလိုသော တင်သွင်းသူများအတွက် FCL သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ရန် မတတ်နိုင်သော သေးငယ်သော သို့မဟုတ် ပေါ်ပေါက်လာသော ကုမ္ပဏီများအတွက် LCL သည် ကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Topway ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ရေရှည်မိတ်ဖက်များသည် ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ရွက်လွှင့်ချိန်ဇယားများသည် တည်ငြိမ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး နေရာအကန့်အသတ်ရှိပြီး နှုန်းထားများမြင့်မားသော အလုပ်များသည့်အချိန်များတွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
တကယ့်ဘဝမှာ Topway Shipping လိုမျိုး ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနဲ့ ဆက်ဆံရတာက တရုတ်ဘက်က တင်သွင်းသူတွေကို အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်စေပါတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့က အနီးအနားမှာ ရှိနေလို့ပါ။ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဟာ သင်နဲ့ အချိန်ဇုန်တူ၊ တည်နေရာတူတဲ့အခါ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ထုတ်လုပ်မှု၊ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုတွေအတွင်း ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ ပြဿနာတွေကို ပိုမြန်မြန်ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပုံမှန်တင်သွင်းတဲ့ အိုင်ယာလန်ကုမ္ပဏီတွေအတွက် တရုတ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံနဲ့ အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေအကြောင်း သိတဲ့ ဒေသခံကျွမ်းကျင်သူတွေရှိတာက စီစဉ်မှုအားနည်းစေတဲ့ ဦးဆောင်ချိန်တွေရဲ့ မရေရာမှုတွေကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။
EU စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ၎င်း၏အဓိပ္ပာယ်
ဥရောပသမဂ္ဂအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုအနေဖြင့် အိုင်ယာလန်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ နိုင်ငံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်စည်အားလုံးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသော စည်းမျဉ်းများရှိသည်။ EU Common External Tariff သည် အကောက်ခွန်နှုန်းထားများကို သတ်မှတ်ပေးပြီး တင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်စွာ မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် EU ၏ Harmonised System (HS) ကုဒ်များကို အသုံးပြုရမည်။ အကောက်ခွန်များ အချိန်ကြာမြင့်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ အမျိုးအစားမှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရှင်းလင်းရေးနှင့် အခွန်အကဲဖြတ်မှုများပြီးနောက် စစ်ဆေးမှုများကို အချိန်ကာလကို ပြန်သွားစေသည်။ EU ၏ TARIC ဒေတာဘေ့စ်သည် သင်၏ တင်ပို့မှုများကို စနစ်တကျ အမျိုးအစားခွဲခြားထားကြောင်း သေချာစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် အခမဲ့ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
တင်သွင်းသူများသည် သံမဏိ၊ ကြွေထည်နှင့် ဆိုလာပြားများကဲ့သို့သော တရုတ်ကုန်စည်အမျိုးအစားအချို့အတွက် သက်ရောက်မှုရှိသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများနှင့် အကာအကွယ်စည်းမျဉ်းများအကြောင်းကိုလည်း သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကုန်ပစ္စည်းများတွင် ပုံမှန်ပြင်ပအခွန်နှုန်းထားများထက် များစွာပိုမိုမြင့်မားသော အကောက်ခွန်နှုန်းထားများရှိသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် EU ၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများတွင် တာယာများကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများ ပိုမိုပါဝင်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အကောက်ခွန်နှုန်းထားများကို စစ်ဆေးခြင်းသည် ရင်းမြစ်ရွေးချယ်မှုများတွင် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရမည့် ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်များ တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ ၎င်းကို မှန်ကန်စွာရရှိပါက ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းတွင် မနှစ်မြို့ဖွယ် တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ ရှိမည်မဟုတ်ဘဲ ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ချောမွေ့စွာ ပြီးဆုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။
EU ရဲ့ Import One-Stop Shop (IOSS) မူဘောင်က e-commerce တင်သွင်းသူတွေအတွက် €150 အောက် ကုန်ပစ္စည်းတွေအပေါ် VAT ကောက်ခံဖို့ ပိုမိုလွယ်ကူစေပါတယ်။ တန်ဖိုးနည်းပြီး ပမာဏများတဲ့ ပါဆယ်ပို့ဆောင်မှုအများစုအတွက် IOSS အတွက် မှတ်ပုံတင်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံကနေ တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေမှာ IOSS ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်တင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ တရုတ်ပလက်ဖောင်းတွေကနေ တိုက်ရိုက်စားသုံးသူထုတ်ကုန်တွေကို ဝယ်ယူနေတဲ့ အိုင်ယာလန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေရဲ့ တိုးပွားလာမှုအတွက် အရေးကြီးတဲ့အချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။
ကောက်ချက်
တရုတ်-အိုင်ယာလန် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပို့ဆောင်ချိန်များကို လျှော့ချရန် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာ တစ်ခုတည်းရှိသည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းနိုင်သော ပို့ဆောင်ချိန်တိုတောင်းသော ကုမ္ပဏီများသည် ကွင်းဆက်ရှိ ချိတ်ဆက်မှုတိုင်းကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဂရုစိုက်ခြင်းဖြင့် ထိုသို့ပြုလုပ်ကြသည်။ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုအလျင်စလိုမှုများကို ရှောင်ရှားရန် တိကျသော ဝယ်လိုအားခန့်မှန်းခြင်း၊ မလိုအပ်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားရန် စည်းကမ်းရှိသော ရာသီအလိုက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း၊ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် မှန်ကန်သောစာရွက်စာတမ်းများ၊ ထုတ်ကုန်စီးပွားရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် စမတ်ကျသောကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပုံစံရွေးချယ်မှုနှင့် အစမှအဆုံးအထိ အရာအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ရန် နည်းပညာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတို့ ပါဝင်သည်။
အိုင်ယာလန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့သည် ၎င်းတို့၏ အပြန်အလှန်ကုန်သွယ်မှုကို လျှော့ချခြင်းမပြုဘဲ မြှင့်တင်နေကြသည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အိုင်ယာလန်၏ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ကုန်များသည် ယူရို ၁၀ ဘီလီယံကျော်တန်ဖိုးရှိမည်ဖြစ်ပြီး စားသုံးသူ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ဆေးဝါးကဏ္ဍများတွင် သွင်းကုန်များ ဆက်လက်မြင့်တက်နေမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဤစီးပွားရေးနှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ပေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အစီအစဉ်များကို ချမှတ်ခြင်း၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ချောမွေ့စေခြင်းဖြင့် ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စွမ်းရည်များကို တိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်သော ကုမ္ပဏီများသည် အရောင်းမြင့်တက်လာပြီး အမြတ်အစွန်းများ ပိုမိုတင်းကျပ်လာသောအခါတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကိရိယာများ ရှိပါသည်။ လမ်းကြောင်းများ ချမှတ်ပြီးပါပြီ။ မေးခွန်းမှာ သင်သည် ၎င်းတို့ကို အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ဖြင့် အသုံးပြုနေသလား ဆိုသည်ပင်ဖြစ်သည်။
အမေးအဖြေများ
မေး- တရုတ်ကနေ အိုင်ယာလန်ကို တင်ပို့ဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
A: ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရက်ပေါင်း ၃၀ မှ ၄၀ အထိ ကြာတတ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှု၊ အကောက်ခွန်နှင့် ပို့ဆောင်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက အိမ်မှ အိမ်သို့ စုစုပေါင်းကြာချိန်သည် ၄၆ ရက်မှ ၆၈ ရက်အထိ ရှိသည်။ ရထားပို့ဆောင်မှုသည် ၁၈ ရက်မှ ၂၂ ရက်၊ လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် ၄ ရက်မှ ၇ ရက်နှင့် အမြန်ပို့ဆောင်မှုသည် ၃ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ ကြာမြင့်သည်။
မေး- အိုင်ယာလန်ကို သင်္ဘောတင်ပို့ရာမှာ အဓိက တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ ဆိပ်ကမ်းတွေက ဘာတွေလဲ။
A: ပို့ကုန်အတွက် အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှာ ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး (ယန်ထျန်း)၊ နင်ဘို နှင့် ချင်းတောင်တို့ဖြစ်သည်။ ဒဗ္ဗလင်ဆိပ်ကမ်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများ အိုင်ယာလန်သို့ ရောက်ရှိရန် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်သော်လည်း ကော့ခ်၊ လိုင်မာရစ် နှင့် ဝါးတာဖို့ဒ်တို့သည် အရေးကြီးသော ဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သည်။
မေး- တရုတ်ကနေ အိုင်ယာလန်ကို ကွန်တိန်နာတစ်လုံး တင်ပို့ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။
A: ၂၀၂၅ ခုနှစ်ကုန်အထိ ပေ ၂၀ FCL ကွန်တိန်နာတစ်လုံး၏ ဈေးနှုန်းမှာ မည်သည့်နေရာမှ လာသည်ပေါ် မူတည်၍ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၃၆၀ မှ ၂၈၅၀ အကြား ရှိသည်။ ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာ၏ ဈေးနှုန်းမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၈၅၀ မှ ၄၅၅၀ အကြားရှိသည်။ LCL ကုန်ကျစရိတ်မှာ တစ်ကုဗမီတာလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၀ မှ ၆၅ အကြားရှိသည်။ နှုန်းထားများသည် ရာသီဥတုနှင့် ဈေးကွက်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသည်။
မေး- တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း နှောင့်နှေးမှုများကို မည်သို့ရှောင်ရှားနိုင်မည်နည်း။
A: ပုံမှန်ထက် ၆ ပတ်မှ ၈ ပတ်စော၍ မှာယူမှုများ ပြုလုပ်ပါ၊ နိုဝင်ဘာလတွင် သင်္ဘောပေါ်တွင် နေရာလွတ် ကြိုတင်မှာယူပါ၊ ဒီဇင်ဘာလကုန်တွင် သင့်ပေးသွင်းသူနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားကို အတည်ပြုပါ၊ အားလပ်ရက်ဝန်းကျင်တွင် ၄ ပတ်မှ ၆ ပတ်အထိ အနှောင့်အယှက်ကာလကို ကာမိစေရန် ဘေးကင်းရေးစတော့ လုံလောက်စွာရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
မေး- တရုတ်ကနေ အိုင်ယာလန်ကို တင်သွင်းဖို့ EORI နံပါတ် လိုအပ်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ အိုင်ယာလန်နှင့် EU သို့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတင်သွင်းမှုအားလုံးသည် EORI (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသား) နံပါတ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ သင်၏ပထမဆုံးတင်ပို့မှုမပြုမီ Irish Revenue မှတစ်ဆင့် လျှောက်ထားပါ။
မေး- သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နဲ့ ပို့ဆောင်ချိန် ဘာကွာခြားလဲ။
A: သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ဆိုသည်မှာ ဆိပ်ကမ်းများ သို့မဟုတ် လေဆိပ်များအကြား ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းရန် ကြာသည့်အချိန်ကိုသာ ဆိုလိုသည်။ ပို့ဆောင်ချိန်တွင် မှာယူမှုပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ရောင်းချရန် ပစ္စည်းများ အသင့်ဖြစ်ခြင်းကြားတွင် ဖြစ်ပျက်သမျှအားလုံး ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ထုတ်လုပ်မှု၊ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ကုန်းလမ်းမှတစ်ဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
