တရုတ်မှ ကနေဒါသို့ သင်္ဘောတင်ခြင်း- သင်လျစ်လျူရှု၍မရသော CBSA အခွန်နှုန်းထားများ

 

ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် ဗန်ကူးဗားဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီး ကိုးရက်အတွင်း ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် စောင့်ဆိုင်းရသည် - ဗျူရိုကရေစီဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကြောင့် မဟုတ်ဘဲ တင်ပို့သူဘက်မှ မည်သူမျှ ကနေဒါနယ်စပ်ဝန်ဆောင်မှုအေဂျင်စီမှ မည်မျှကောက်ခံမည်ကို တွက်ချက်မှုမပြုလုပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ “ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်” နှင့် “CBSA ပြေစာအစစ်အမှန်” အကြား ကွာခြားချက်သည် တင်သွင်းသူအများစုသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏အမြတ်အစွန်းကို ဆုံးရှုံးလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် အရာတစ်ခုအပေါ် မူတည်သည်- အတည်ပြုချက်မဟုတ်ဘဲ မျှော်လင့်ထားသည့် အခွန်နှုန်းထားများ။

နှစ်ခုစလုံးကို ရင်းမြစ်ရယူခြင်းအရ အုပ်စုဖွဲ့လေ့ရှိသော်လည်း ကနေဒါသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဈေးကွက်၏ သေးငယ်သောဗားရှင်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ CBSA တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အခွန်အခဇယားရှိပြီး၊ တန်ဖိုးမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ စီးပွားဖြစ်ပါဆယ်ထုပ်တိုင်းနီးပါးတွင် ကုန်စည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအခွန်ကောက်ခံပြီး ၎င်း၏ CARM ဒစ်ဂျစ်တယ်ပလက်ဖောင်းကို အသုံးပြု၍ တိတ်တဆိတ် စည်းကြပ်မှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ တရုတ်မှ ကနေဒါသို့ တင်ပို့သည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက်၊ CBSA သည် သင်ပေးရန်ရှိသည်များကို မည်သို့ဆုံးဖြတ်သည်ကို သိရှိခြင်းသည် ရွေးချယ်ဖတ်ရှုရန် မဟုတ်တော့ပါ - ၎င်းသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးတွင် သင့်အမြတ်အစွန်းကို ထိခိုက်စေသော အံ့အားသင့်စရာကောက်ခံမှုကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးသည် CBSA အကောက်ခွန်တွက်ချက်မှု၏ သင်္ချာ၊ ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူအများစုမသိသော de minimis threshold၊ နှုန်းထားများမြင့်တက်သည့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများနှင့် ဆက်လက်သွားနေသော တင်ပို့မှုနှင့် bonded warehouse တွင်ထားရှိခြင်းအကြား ကွာခြားချက်ကို ဖြစ်စေသည့် လက်တွေ့ကျသော တိုင်းတာမှုများကို ရှင်းပြထားပါသည်။

ကနေဒါရဲ့ သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းတွေက ဘာကြောင့် တင်ပို့သူအများအပြားကို အံ့အားသင့်စေတာလဲ။

အရင်းအမြစ်ရှာဖွေရေးအဖွဲ့အများစုသည် အမေရိကန်ဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ပုံစံများကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် စတင်ကြပြီး ထို့နောက် ကနေဒါကလည်း အလားတူလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ သို့သော် မဟုတ်ပါ။ ကနေဒါသည် ထူးထူးခြားခြား ကင်းလွတ်ခွင့်နည်းပါးသော ပမာဏကို ကြာမြင့်စွာ ရရှိခဲ့သော်လည်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ပြီးခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ စာရင်းဇယားတွင် အဆင်ပြေပုံရသော ကနေဒါမှာယူမှုတစ်ခုသည် CBSA မှ အခွန်နှင့် GST ပေါင်းထည့်ကာ အချို့ပြည်နယ်များတွင် ညှိနှိုင်းထားသော အရောင်းခွန်ကို အပေါ်မှ ထည့်သွင်းလိုက်သည်နှင့် အရှုံးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။

အကောင်အထည်ဖော်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင်လည်း ကွဲလွဲမှုရှိပါသည်။ CBSA ၏ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ဝင်ငွေစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် CARM သည် ယခင်က အကောက်ခွန်ပွဲစားများထံ ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ခွဲဝေပေးခဲ့သော်လည်း မှတ်တမ်းတင်သွင်းသူထံ ပိုမိုတိုက်ရိုက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ပါသည်။ “စာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်နေချိန်တွင်ပင်၊ သင်၏ စီးပွားရေးနံပါတ်ကို CARM Client Portal တွင် စနစ်တကျ မှတ်ပုံတင်မထားပါက သို့မဟုတ် သင်၏ပွဲစားသည် သင်၏အကောင့်နှင့် ကိုက်ညီစွာ ခွင့်ပြုချက်မရှိပါက ပို့ဆောင်မှုများကို ရပ်ဆိုင်းထားနိုင်ပါသည်။

ကနေဒါ၏ De Minimis Threshold: ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် အနိမ့်ဆုံးနိုင်ငံများထဲတွင် ပါဝင်သည်

De minimis ဆိုသည်မှာ အခွန်နှင့်အခွန်ကင်းလွတ်စွာ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သူတိုင်းအတွက် အရေးအကြီးဆုံး ကိန်းဂဏန်းဖြစ်ပြီး ကနေဒါ၏ ဗားရှင်းသည် အထူးတင်းကျပ်သည်။ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် ခွင့်ပြုငွေမှာ ကနေဒါဒေါ်လာ ၂၀ ဖြစ်ပြီး အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်မှာ ငွေသား ကနေဒါဒေါ်လာ ၄၀ ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သြစတြေးလျ၏ AUD ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ အတားအဆီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက ကွာခြားချက်မှာ ထင်ရှားသည်- အနည်းဆုံး GST ၅% ထပ်ဆောင်းမပါဘဲ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကနေဒါအကောက်ခွန်ကို ကျော်လွန်၍ စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းများ မရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းအများစုသည်လည်း အခွန်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

တိုင်းဒေသကြီး / တိုင်းဒေသကြီး	Duty-Free Threshold	အခွန်ကင်းစင်သော အဆင့်	လက်တွေ့အကျိုးသက်ရောက်မှု
ကေနဒါ	CAD $ 20	CAD $ 40	ကုန်သွယ်ရေးပစ္စည်းအားလုံးနီးပါးသည် အခွန်ပေးဆောင်ရပြီး အခွန်ကောက်ခံနိုင်သည်
ယူနိုက်တက်စတိတ် (2026)	မရှိပါ (ဆိုင်းငံ့ထားသည်)	မရှိပါ (ဆိုင်းငံ့ထားသည်)	တင်ပို့မှုအားလုံးသည် တန်ဖိုးမခွဲခြားဘဲ သက်ဆိုင်ရာ အခွန်အခများ ပေးဆောင်ရမည်
ၾသစေတးလ်	AUD $ 1,000	ငွေရှင်းသည့်အခါ GST ကို ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ ကောက်ခံသည်	တန်ဖိုးနည်း ပါဆယ်အများစုသည် အခွန်ကင်းလွတ်စွာ ရောက်ရှိသည်
စင္ကာပူႏုိင္ငံ	စင်ကာပူဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀	စင်ကာပူဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀	အလယ်အလတ် — အလယ်အလတ်တန်းစား ပါဆယ်များသည် မကြာခဏ ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်

မှတ်သားထားရမည့် ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု သို့မဟုတ် မက္ကဆီကိုမှ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သော ထုတ်ကုန်များသည် CUSMA အရ ပိုမိုမြင့်မားသော အခွန်နှုန်းထား CAD $150 နှင့် အခွန်နှုန်းထား CAD $40 အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်သော်လည်း ပစ္စည်းများကိုယ်တိုင်က မြောက်အမေရိကမှ ဖြစ်ပါကသာ အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ အမေရိကန် ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာမှတစ်ဆင့် တရုတ်ထုတ်လုပ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ပေးပို့ခြင်းသည် ကနေဒါတွင် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် မပြုပါ။ CBSA သည် ထုတ်ကုန်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ထုတ်လုပ်သည်ကို ကြည့်ရှုပြီး နောက်ဆုံးဘူးကို ကော်ဖြင့် ကပ်ထားသည့်နေရာကို မကြည့်ပါ။

CBSA က သင်ဘယ်လောက်ပေးဖို့ရှိလဲဆိုတာကို ဘယ်လိုတွက်ချက်သလဲ။

ဖော်မြူလာကို သင်မြင်သည်နှင့် ၎င်းကိုယ်တိုင်က ခက်ခဲခြင်းမရှိသော်လည်း၊ variable တစ်ခုချင်းစီသည် အမှားအယွင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို ခွင့်ပြုသည်။ CBSA သည် အကောက်ခွန်တန်ဖိုးဖြင့် စတင်သည်၊ ၎င်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရောင်းသူထံ ပေးချေသော ငွေပေးငွေယူတန်ဖိုးဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို လက်ရှိငွေလဲနှုန်းဖြင့် ကနေဒါဒေါ်လာသို့ ပြောင်းလဲသည်၊ သင့်လျော်သော ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ HS ကုဒ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော Most-Favored-Nation အကောက်ခွန်နှုန်းထားကို အသုံးပြုပြီးနောက်၊ တန်ဖိုးနှင့် အကောက်ခွန်အပြင် ၅% GST ကို ထပ်ပေါင်းသည်။ အချို့ပြည်နယ်များတွင် ဖက်ဒရယ် GST အစား HST ဟုခေါ်သော ပြည်နယ်-ဖက်ဒရယ် ပေါင်းစပ်နှုန်းထားရှိပြီး အချို့မှာ သီးခြား PST ကို ထည့်သွင်းသည်။

ဒါကို တိကျစေဖို့အတွက် ရိုးရှင်းတဲ့ ဥပမာတစ်ခု လုပ်ကြည့်ရအောင်။ ကနေဒါ တင်သွင်းသူတစ်ဦးဟာ ရှန်ကျန်းက အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ နဲ့ ဝယ်ယူတယ်လို့ ယူဆပါ။ ငွေလဲနှုန်းက တစ်ဒေါ်လာကို အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၂၀ ဝန်းကျင်ရှိပြီး အဲဒီ HS ကုဒ်ရဲ့ MFN အခွန်နှုန်းက ၄% ဖြစ်ပါတယ်။

လှမ်း	ရေတွက်ခြင်း	ပမာဏ (CAD)
ကနေဒါဒေါ်လာတန်ဖိုး	အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ × ၁.၂၀	$1,200.00
အကောက်ခွန် (MFN ၄%)	$1,200 × 4%	$48.00
GST အတွက် တန်ဖိုး	$ 1,200 + $ 48	$1,248.00
GST (5%)	$1,248 × 5%	$62.40
စုစုပေါင်း ကုန်းပေါ်အခွန်နှင့် အခွန်	$ 48 + $ 62.40	$110.40

ထိုကွာဟချက်မျိုးကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးတွင် မြှောက်လိုက်လျှင် HS ကုဒ်တိကျမှုသည် ကုန်ပစ္စည်းကိုးကားချက်ကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးကြောင်း နားလည်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရနိုင်ရုံသာမက ကနေဒါဝယ်ယူသူများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကနဦးဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ရာတွင် အသုံးပြုခဲ့သော ကုန်ကျစရိတ်အခြေခံတစ်ခုလုံးကိုပါ ထိခိုက်စေပါသည်။

ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက် MFN အခွန်နှုန်းထားများ

ကနေဒါနှင့် ဦးစားပေးကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်အောက်တွင် မပါဝင်သော တရုတ်မူလထုတ်ကုန်များအတွက် အကျုံးဝင်သည့် ကနေဒါ၏ အနှစ်သက်ဆုံးနိုင်ငံနှုန်းထားများသည် အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်။ အဝတ်အထည်နှင့် ဖိနပ်နှုန်းထားများသည် G7 တွင် အမြင့်ဆုံးများထဲတွင် ပါဝင်ပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများမှာ ဈေးသက်သာလေ့ရှိသည်။ သင်တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား၏တည်နေရာကို ခန့်မှန်းရန် သင့်အား ምናልባတ်တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် ခန့်မှန်းစရာမလိုအောင် သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား	ပုံမှန် MFN အခွန်နှုန်း	မှတ်စုများ
စမတ်ဖုန်းများ၊ လက်တော့ပ်များ၊ အားသွင်းကိရိယာများ	0%	စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအများစုသည် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်
အထွေထွေအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ကားအပိုပစ္စည်းများ	5% - 10%	သတ်မှတ်ထားသော HS ကုဒ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်
ကစားစရာ	0%	အမေရိကန်အချိန်ဇယားနှင့် အလားတူ သုညအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်
အိမ်ထောင်ပရိဘောဂ	9.5%	အသုံးပြုတဲ့ ပစ္စည်း မည်သည်နှင့်မဆို သက်ဆိုင်ပါတယ်
အဝတ်အစား (ချည်ထည်နှင့် ရက်လုပ်ထားသော)	17% - 18%	ကနေဒါက ကောက်ခံတဲ့ အမြင့်ဆုံးနှုန်းထားတွေထဲမှာ
ဖိနပ်	15% - 18%	သားရေနှင့် အထည်အလိပ် အပေါ်ပိုင်းနှစ်မျိုးလုံးကို အခွန်များစွာကောက်ခံသည်

ပုံမှန်အချိန်ဇယားအပြင်၊ ကုန်စည်အချို့သည် အခြေခံနှုန်းထားအပြင် anti-dumping သို့မဟုတ် countervailing အခွန်များကိုလည်း ကောက်ခံခံခဲ့ရသည် - သံမဏိထုတ်ကုန်များ၊ အလူမီနီယမ် extrusion အချို့နှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆိုလာပစ္စည်းအမျိုးအစားအချို့အားလုံးသည် ဤအစီအမံများကို အချိန်အမျိုးမျိုးတွင် ခံရသည်။ ဤအပိုအခွန်များကို ပုံမှန် MFN နှုန်းထားနှင့် သီးခြားတွက်ချက်ပြီး ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် ရာခိုင်နှုန်းဆယ်ဂဏန်းအထိ ထပ်ပေါင်းနိုင်သောကြောင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအသစ်သို့ ဝင်ရောက်သော မည်သည့်တင်သွင်းသူမဆို ဝယ်ယူမှုအစီအမံအက်ဥပဒေစာရင်းများကို အတည်ပြုသင့်သည်။

CARM: ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစု မမြင်နိုင်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်အလွှာ

CBSA ရဲ့ အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ဝင်ငွေစီမံခန့်ခွဲမှု ပရောဂျက်ဟာ စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းသူတွေ အေဂျင်စီနဲ့ ဆက်ဆံပုံကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပြီး တိတ်တဆိတ်ပဲ ဒါဟာ တင်ပို့မှုတွေ ရပ်တန့်သွားရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်လာပါတယ်။ စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းသူမှာ CARM Client Portal မှာ Business Number နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ active Import-Export Program အကောင့်တစ်ခု ရှိရမှာဖြစ်ပြီး အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦး တင်သွင်းသူကိုယ်စား လုပ်ဆောင်နိုင်စေမှာပါ။ မှတ်ပုံတင်မထားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် မှားယွင်းစွာ ဆက်စပ်နေတဲ့ အကောင့်တွေနဲ့ တွဲထားတဲ့ တင်ပို့မှုတွေကို ချက်ချင်းငြင်းပယ်မှာ မဟုတ်ပေမယ့် စာရွက်စာတမ်းတွေကို ဖြေရှင်းပြီးတဲ့အထိ နှောင့်နှေးသွားပါတယ် - အဲဒါက အချိန်နဲ့ သက်ဆိုင်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းအတွက် တိုက်ရိုက်ပြစ်ဒဏ်လိုပဲ စျေးကြီးနိုင်ပါတယ်။

တရုတ်တင်ပို့သူ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူအသစ်နှင့် ဆက်ဆံနေရသော ကနေဒါဝယ်သူအတွက် လျစ်လျူရှုခံရဆုံး တင်ပို့မှုမတိုင်မီ စမ်းသပ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လုံးဝလိုက်နာသော ကုန်စည်ကို ရက်အတော်ကြာ ထိန်းထားနိုင်သော်လည်း အထဲတွင်ပါသော အရာနှင့် ဘာမှမဆိုင်ပါ။

DDP သို့မဟုတ် DDU: ကနေဒါအတွက် မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်မှုကာလကို ရွေးချယ်ခြင်း

Delivered Duty ဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများ၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ အကောက်ခွန်နှင့် GST အားလုံးကို ခန့်မှန်းဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ကနေဒါနယ်စပ်တွင် မည်သည့်အရာကိုမျှ ပေးရန်မလိုအပ်ပါ။ Delivered Duty Unpaid ဆိုသည်မှာ ဝယ်သူသည် CBSA ကို ရှင်းလင်းပြီး ပေးချေခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကနဦးကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ လျော့နည်းသွားသော်လည်း သေချာမှုမှာ များစွာနည်းပါးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ကနေဒါတွင် de minimis ကန့်သတ်ချက်နည်းပါးသောကြောင့် DDU ပို့ဆောင်မှုများသည် အမြဲတမ်းလိုလို အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်ပေးဆောင်ရလေ့ရှိပြီး ယင်းကို မမျှော်လင့်ထားသော ဝယ်သူသည် ပစ္စည်းကို မယူရန် ငြင်းဆန်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ ဂိုဒေါင်တွင် ထားခဲ့နိုင်သည်။

ဤခြားနားချက်သည် ကနေဒါစားသုံးသူများထံ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးသော အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်သည်များအတွက် အလုံးစုံဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။ DDU ပက်ကေ့ချ်တစ်ခုသည် ကနေဒါဒေါ်လာ ၄၀ တန် ပို့ဆောင်ရေးဘေလ်ဖြင့် ရောက်ရှိလာပါက၊ ၎င်းသည် အခကြေးငွေမှန်ကန်သော်လည်း ငွေပြန်အမ်းရန် တောင်းဆိုမှုများနှင့် ညံ့ဖျင်းသော အကဲဖြတ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေတတ်သည်။ DDP သည် စားသုံးသူပေးချေရန် သဘောတူထားသော ငွေရှင်းကောင်တာဈေးနှုန်းထဲသို့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် ပွတ်တိုက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

တရုတ်-ကနေဒါ လမ်းကြောင်းများတွင် Topway Shipping နှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း

အဲဒီမှာ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ အကောက်ခွန်အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ယောက်က အကျိုးအမြတ်တွေ ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။ Topway Shipping ဟာ ​​၂၀၁၀ ခုနှစ်ကတည်းက ရှန်ကျန်းမှာ ရုံးချုပ်တည်ရှိခဲ့ပြီး ဒီလိုနယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရှုပ်ထွေးမှုမျိုးပေါ်မှာ အခြေခံပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို တည်ဆောက်ထားပါတယ်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဟာ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီး တရုတ် - အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ ခိုင်မာတဲ့အမြစ်တွေရှိပြီး ကနေဒါအပါအဝင် အခြားမြောက်အမေရိကလမ်းကြောင်းတွေအထိ တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ပါတယ်။

၎င်း၏ တစ်ဖက်တည်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမဟုတ်ဘဲ - ပြည်ပရှိ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ ပထမခြေလှမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သိုလှောင်ရုံ ထုတ်ကုန်များဆိုက်ရောက်သည်နှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံရှိ နောက်ဆုံးတည်နေရာသို့ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်း။ Topway Shipping ၏ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံသည် full-chain ဖြစ်သည်။ စွမ်းရည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုလိုအပ်သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုနှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကိုလည်း ပေးဆောင်သောကြောင့် တင်သွင်းသူငယ်များသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ဖြည့်စရာမလိုဘဲ ပင်လယ်နှုန်းထားများရရှိရန် ခွင့်ပြုသည်။ CBSA ၏ စာရွက်စာတမ်းမျှော်လင့်ချက်များ၊ HS ကုဒ်ထိခိုက်လွယ်မှုများနှင့် CARM မှတ်ပုံတင်ခြင်းလိုအပ်ချက်များကို သိရှိပြီးဖြစ်သော forwarder တစ်ဦးနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဤဆောင်းပါး၏အစောပိုင်းတွင် ဖော်ပြထားသော အတိအကျနှောင့်နှေးမှုမျိုးကို ရှောင်ရှားနိုင်လေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု ပိတ်မိနေပြီးနောက် စာရွက်စာတမ်းများကို ပြင်ဆင်ခြင်းအစား ပထမဆုံးအကြိမ်တွင် မှန်ကန်စွာပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

CBSA ပြစ်ဒဏ်များနှင့် နှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသော အမှားများ

အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အကောက်ခွန်ပြဿနာများ၏ အချိုးအစားသည် ကုန်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်နှင့် အနည်းငယ်သာသက်ဆိုင်ပြီး အရာအားလုံးသည် ၎င်းကို မည်သို့သတ်မှတ်သည်နှင့်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ “အထွေထွေကုန်ပစ္စည်းများ” သို့မဟုတ် “အစိတ်အပိုင်းများ” ကဲ့သို့သော မရေမရာဖော်ပြချက်များကို အသုံးပြုထားသော ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာများသည် CBSA အရာရှိများသည် ပစ္စည်းသည် အမှန်တကယ်ဘာဖြစ်သည်ကို မဖော်ပြသော ဖော်ပြချက်ပါရှိသော HS ကုဒ်ကို အတည်မပြုနိုင်သောကြောင့် စာရွက်စာတမ်းပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် ဆွဲထုတ်ခံရရန် သေချာသလောက်ရှိသည်။ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးများနှင့် ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာတွင် ကွာခြားချက်များ၊ မူရင်းနိုင်ငံအမှတ်အသားမရှိခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် တကယ့်ကုန်စည်အကြား အပိုင်းအစအရေအတွက်ကွာခြားချက်တို့သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှု၏ အခွင့်အလမ်းများကို တိုးမြင့်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် မည်သည့်အမှားမျှမရှိသည့်တိုင် ရက်များထပ်တိုးစေသည်။

သန့်ရှင်းပြီး တိကျသော ထုတ်ဖော်မှုများတွင် မှတ်တမ်းကောင်းရှိသော တင်သွင်းသူများသည် CBSA ၏အမြင်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော လိုက်နာမှုပုံရိပ်ရှိပြီး ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ကျပန်းစစ်ဆေးမှုများ နည်းပါးလာစေသည်။ ပြောင်းပြန်အားဖြင့် ပြင်ဆင်ချက်များနှင့် ပြစ်ဒဏ်များ၏ မှတ်တမ်းသည် နောက်လာမည့် တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများကို လှုံ့ဆော်ပေးလေ့ရှိသောကြောင့် ပေါ့လျော့သောဖိုင်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ၎င်းချိတ်ဆက်ထားသော တစ်ဦးချင်းပါဆယ်ထက် များစွာကျော်လွန်နေပါသည်။

ကောက်ချက်

CBSA ရဲ့ အခွန်စည်းကြပ်မှု မူဘောင်ဟာ ပြစ်ဒဏ်ပေးတဲ့ သဘောသဘာဝ မရှိပေမယ့် ထင်ကြေးပေးမှုတွေကိုတော့ ခွင့်လွှတ်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ CAD $20 de minimis ကန့်သတ်ချက်၊ သုညကနေ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးအထိ ပြောင်းလဲနေတဲ့ အမျိုးအစားအလိုက် MFN နှုန်းထားတွေနဲ့ တခြားနည်းနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်တဲ့ တင်ပို့မှုကို တိတ်တဆိတ် ရပ်တန့်နိုင်တဲ့ CARM မှတ်ပုံတင်စနစ်ကြားမှာ၊ တရုတ်-ကနေဒါ ရေလမ်းကြောင်းမှာ ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ကိုင်နေတဲ့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေက ကွန်တိန်နာ ပင်လယ်ထဲ ရောက်နေပြီဆိုတာနဲ့ နောက်မှ ကိုင်တွယ်ရမယ့် ကိစ္စတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ အကောက်ခွန် စီမံကိန်းကို ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် သဘောထားကြပါတယ်။

HS ကုဒ်ကို မှန်ကန်စွာရယူခြင်း၊ CARM တွင် စနစ်တကျမှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် DDP သို့မဟုတ် DDU သည် သင့်ဝယ်သူ၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို စောစောစီးစီးရွေးချယ်ခြင်းသည် ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အခြားမည်သည့်အဆင့်ထက်မဆို သင့်ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်တိကျမှုအတွက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်ပေးပါလိမ့်မည်။ ထိုရှုပ်ထွေးမှုကို နေ့စဉ်နေထိုင်ပြီးသော မိတ်ဖက်ထံ လွှဲပြောင်းပေးလိုသော ကုမ္ပဏီများအတွက် Topway Shipping ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံရှိ forwarder တစ်ဦးနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပထမအဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဂိုဒေါင်နှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတို့ကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပေါင်းစပ်ပေးသောကြောင့် အမှန်တကယ်ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပုံမှန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပိုမိုနီးစပ်သောအရာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- တရုတ်မှ တင်ပို့မှုများအတွက် ကနေဒါ၏ de minimis ကန့်သတ်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

A: အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်အတွက် ကနေဒါဒေါ်လာ ၂၀ နှင့် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်အတွက် ကနေဒါဒေါ်လာ ၄၀ ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်သွယ်မှုတင်ပို့မှုအားလုံးနီးပါးသည် ယင်းထက်ကျော်လွန်သောကြောင့် အခွန်နှင့် GST ၅% ကို များသောအားဖြင့် ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။

မေး- တရုတ်ကနေ ကနေဒါကို တင်သွင်းဖို့ CARM မှာ မှတ်ပုံတင်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

A: ရှိပါသည်။ CARM Client Portal တွင် ချိတ်ဆက်ထားသော အသက်ဝင်သော Import-Export အကောင့်ပါသည့် စီးပွားရေးနံပါတ်သည် စီးပွားဖြစ် တင်သွင်းသူများအတွက် ပွဲစားတစ်ဦးမှ ၎င်းတို့ကိုယ်စား တင်ပို့မှုများကို ရှင်းလင်းပေးမည်ဆိုပါက လိုအပ်ပါသည်။

မေး- ကနေဒါဖောက်သည်များထံ ပို့ဆောင်ရာတွင် DDP သို့မဟုတ် DDU က ပိုကောင်းပါသလား။

A: DDP သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဖောက်သည်မှ ယခင်က ပေးဆောင်ခဲ့သော ဈေးနှုန်းတွင် အခွန်နှင့် GST ပါဝင်ပြီးဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်ချိန်တွင် မမျှော်လင့်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ငြင်းပယ်ခံရသော ပစ္စည်းများ မရှိပါ။

မေး- CBSA အခွန်နှုန်းထား အမြင့်ဆုံးနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွေက ဘာတွေလဲ။

A: MFN နှုန်းထား အကြီးမားဆုံးအချို့သည် အဝတ်အစားနှင့် ဖိနပ်များအပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅% မှ ၁၈% အကြားတွင် ရှိပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် အရုပ်အများစုမှာ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် သို့မဟုတ် နီးပါးအခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရှိပါသည်။

မေး- Topway Shipping က ကနေဒါကို တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကိုင်တွယ်ပေးနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ Topway Shipping သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။