တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ သင်္ဘောတင်ခြင်း- အကောက်ခွန်ပွဲစားလား၊ ကိုယ်တိုင်လုပ်တာလား? ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်

 

တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးထံမှ ပြင်သစ်ဂိုဒေါင်သို့ ပစ္စည်းများသယ်ဆောင်ခဲ့သော တင်သွင်းသူတိုင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် အလားတူမေးခွန်းကို မေးကြသည်- စာရွက်စာတမ်းများပြုလုပ်ရန် အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးကို ငွေပေးချေသင့်သလား၊ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းပြီး အခကြေးငွေကို ကျခံသင့်သလား။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အဖြေသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပါသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် တန်ဖိုးနည်းကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် စည်းကြပ်မှုကို တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ EU သည် လိုအပ်သော ရောက်ရှိလာခြင်းမပြုမီ လုံခြုံရေးဖိုင်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အာရှ-ဥရောပစင်္ကြံရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများသည် သုံးလပတ်တစ်ခုအတွင်း အလွန်အမင်း အတက်အကျရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ငွေကြေးပြဿနာတစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ - ပွဲစားနှင့် ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်မှုမှားယွင်းခြင်းသည် ပယ်ချခံရသောကြေငြာချက်ကို ဖြေရှင်းရန်ကြိုးစားနေစဉ် Le Havre တွင် ကွန်တိန်နာတစ်ခု ပိတ်မိနေစေနိုင်သည်။

ဒီဆောင်းပါးက အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ယောက် တကယ်ဘယ်လောက်ကောက်ခံလဲ၊ ကိုယ့်ရဲ့အချိန်နဲ့ အန္တရာယ်ကို ထည့်ပေါင်းလိုက်ရင် DIY ရှင်းလင်းရေးက တကယ်ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ၊ တင်ပို့မှုအရွယ်အစား၊ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနဲ့ တင်သွင်းမှုအကြိမ်ရေပေါ်မူတည်ပြီး လမ်းကြောင်းနှစ်ခု ဘယ်နေရာမှာ ကွဲပြားလေ့ရှိလဲဆိုတာကို ပြောပြပေးပါမယ်။ ဒီနှစ်မှာ ဂဏန်းသင်္ချာကို ပြောင်းလဲလိုက်တဲ့ အခကြေးငွေအသစ်တွေကိုလည်း ပြောပြပေးပါမယ်။ ဒါကြောင့် လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်က ပြင်သစ်နိုင်ငံကို မဟုတ်ဘဲ ဒီနေ့ သင်တင်ပို့နေတဲ့ ပြင်သစ်နိုင်ငံကို ကိုယ်စားပြုပါတယ်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ Broker-vs-DIY မေးခွန်းက ဘာကြောင့် ကွဲပြားသွားတာလဲ။

လွန်ခဲ့သော ၁၂ လအတွင်း စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအချို့ကြောင့် ဤရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ပုံကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ အရှုပ်ထွေးဆုံးမှာ ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်ခဲ့သော Taxe sur les petits colis သို့မဟုတ် TPC ဖြစ်သည်။ EU ပြင်ပရှိ နိုင်ငံများမှ ယူရို ၁၅၀ အောက် တန်ဖိုးရှိသော စီးပွားဖြစ် တင်ပို့မှုများအတွက် အခွန်မှာ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတစ်ခုလျှင် ယူရို ၂ (ဂဏန်းလေးလုံးပါ HS ကုဒ်၏ ခေါင်းစဉ်) ဖြစ်သည်။ SKU ဆယ်ဂဏန်းပါ ရောနှောထားသော ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအတွက် ထိုကောက်ခံမှုသည် မြန်ဆန်စွာ ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် လိုင်းပစ္စည်းတစ်ခုတည်းတွင် HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို မှားယွင်းစွာပြုလုပ်ပါက တင်ပို့မှုတစ်ခုလုံးကို နှောင့်နှေးစေသည့် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

EU သည် တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများအတွက် အကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကို အဆင့်လိုက်လျှော့ချပြီးဖြစ်ပြီး Import Control System 2 (ICS2) သည် ယခုအခါ ကုန်ပစ္စည်းများ ရောက်ရှိမီတွင်သာမက ကုန်တင်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်လုံခြုံရေးကြေငြာချက်ကို တောင်းဆိုထားသည်။ ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရန် မခက်ခဲသော်လည်း မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် အားသာချက်ကို တိုးစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်သည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေသည် - သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် လက်ရှိဖြစ်ပွားနေသော ပင်လယ်နီလုံခြုံရေးစိုးရိမ်မှုများကြောင့် Suez တူးမြောင်းအစား Cape of Good Hope တွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းနေကြပြီး ရှန်ဟိုင်း-လီဟာဗရီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်များကို ပုံမှန် ၁၀ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ တိုးမြင့်လာစေခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ အချိန်ဇယားများကို ၁၈ ရက်မှ ၂၂ ရက်အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ဤအရာအားလုံးက တင်သွင်းမှု၏ စာရွက်စာတမ်းဘက်ခြမ်းတွင် ယခုအခါ ယခင်ကထက် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော အန္တရာယ်များ ပိုမိုရှိနေကြောင်း ဆိုလိုသော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာများမှာ အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲသေးပါ။ ထိုအခြေအနေတွင် ပွဲစား သို့မဟုတ် DIY ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ရမည့် အခြေအနေဖြစ်သည်။

ပို့ဆောင်ရေးပုံစံက အကောက်ခွန်ပုံရိပ်ကို ဘယ်လိုပြောင်းလဲစေသလဲ

ပွဲစားနှင့် DIY မေးခွန်းသည် လေဟာနယ်တွင် မရှိပါ။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းများ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရွေ့လျားပုံနှင့် အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ပင်လယ်ကုန်စည် အစုလိုက် သို့မဟုတ် အရေးမကြီးသော ကုန်စည်များအတွက် ပုံသေနှုန်းထားအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး Le Havre သို့မဟုတ် Marseille-Fos သို့ ပုံမှန် FCL နှုန်းထားများသည် ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅၀၀ မှ ၃၀၀၀ နှင့် ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာအတွက် ဒေါ်လာ ၃၇၀၀ မှ ၄၅၀၀ အကြား ရှိသည်။ သို့သော် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် Cape အနီးတစ်ဝိုက်တွင် စွမ်းရည်ကို စီမံခန့်ခွဲနေသောကြောင့် လစဉ် အပြောင်းအလဲများ သိသိသာသာ ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်း ပို့ဆောင်မှုများသည် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြာသောကြောင့် ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အချိန်အလုံအလောက် ရှိပါသည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် အမှားကို စောစီးစွာ သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းသည် ပွဲစားတစ်ဦးမှ ပုံသေအားဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည့် အရာမျိုး ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းကုန်တင် အမြန်ချောပို့ပို့ဆောင်မှုများသည် ထိုအချိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ DHL၊ FedEx သို့မဟုတ် အခြားအမြန်ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ရောက်ရှိလာသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ရောက်ရှိပြီး တစ်ရက် သို့မဟုတ် နှစ်ရက်အတွင်း ရှင်းလင်းလေ့ရှိပြီး အရာအားလုံး ကောင်းမွန်နေချိန်တွင် ကောင်းမွန်သော်လည်း သိုလှောင်ခများ ကောက်ခံသည့် ကုန်ပစ္စည်းများကို အာမခံထားသော အဆောက်အအုံတွင် စောင့်ဆိုင်းခြင်းမရှိဘဲ စာရွက်စာတမ်းအမှားကို ပြင်ဆင်ရန် နေရာများစွာ မပေးစွမ်းနိုင်ပါ။ ရထားပို့ဆောင်ရေး ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ မဝင်ရောက်မီ Duisburg ကဲ့သို့သော အချက်အချာနေရာများမှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိသော တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း အမြန်ရထားသည် ඉදිරියටကြားတွင် ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၈ ရက်မှ ၂၄ ရက်အထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုကို ရှာဖွေနေသော်လည်း လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ တင်းကျပ်သော ရှင်းလင်းရေးကာလမရှိဘဲ ရှာဖွေနေသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် သင့်လျော်သော အလယ်အလတ်လမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။ မည်သည့်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ပါစေ၊ အကောက်ခွန်လိုအပ်ချက်များကိုယ်တိုင် - EORI၊ HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှု၊ ICS2၊ VAT - သည် မပြောင်းလဲပါ။ အမှားတစ်ခုကို ပြင်ဆင်ရမည့်အချိန်သာ ပြောင်းလဲပါသည်။

အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးသည် သင့်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်ပေးသောအရာ

၎င်းသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦး (သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ဝန်ဆောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ပွဲစားလုပ်ငန်းပါဝင်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ) ဖြစ်ပြီး သင့်သွင်းကုန်ကြေငြာချက်ကို ပြင်သစ်အကောက်ခွန်သို့ တင်သွင်းကာ၊ ပေးရန်ရှိသော အခွန်များနှင့် VAT ကို တွက်ချက်ပြီး မကြာခဏ ရှေ့တိုးပေးခြင်း၊ သင့် HS ကုဒ်များကို ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးခြင်း၊ နှင့် ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် လိုအပ်သော လက်မှတ်များကဲ့သို့သော စာရွက်စာတမ်းများသည် ကြေငြာထားသည့်အရာနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အရုပ်များ၊ စက်ပစ္စည်းများနှင့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်သည့် မည်သည့်အရာမဆို စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားများအတွက်၊ စစ်ဆေးရေးမှူးတစ်ဦးက အလံပြပြီးနောက်ထက် ပစ္စည်းသည် နယ်စပ်သို့ မရောက်ရှိမီ လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ ရှိနေကြောင်း ပွဲစားက သေချာစေပါသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့် ပွဲစားခကို တစ်ကီလိုလျှင်မဟုတ်ဘဲ အကောက်ခွန်ဝင်ရောက်မှုတစ်ခုလျှင် ကောက်ခံပြီး forwarder ၏ Delivered Duty Paid သို့မဟုတ် DDP ဝန်ဆောင်မှုတွင် ထည့်သွင်းလိုက်သောအခါ တစ်ကြိမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၁၅၀ အကြား ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ပွဲစားအချို့သည် EORI မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ VAT ရွှေ့ဆိုင်းအကောင့်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ICS2 ဖိုင်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအတွက် တစ်ဦးချင်းစီ ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ “အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပါဝင်သည်” သည် တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ အလုပ်အတိုင်းအတာ အလွန်ကွဲပြားမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သောကြောင့် ပုံသေဂဏန်းထက် တစ်ခုချင်းစီအလိုက် ဈေးနှုန်းကို တောင်းဆိုသင့်သည်။

DIY အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှာ အမှန်တကယ် ဘာတွေပါဝင်လဲ

ကိုယ်တိုင်လုပ်တယ်ဆိုတာ အခမဲ့လို့ မဆိုလိုပါဘူး - ပွဲစားရဲ့ဘေလ်ကနေ ကိုယ့်အချိန်နဲ့ကိုယ် ကုန်ကျစရိတ်ပြောင်းလဲသွားတာအပြင် သင့်တော်တဲ့ ဆော့ဖ်ဝဲလ် ဒါမှမဟုတ် စာရင်းသွင်းမှုတွေအတွက်ပါ ကုန်ကျစရိတ်ပြောင်းလဲသွားတာကို ဆိုလိုပါတယ်။ DIY တင်သွင်းသူတစ်ယောက်ဟာ အနည်းဆုံးတော့ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်အွန်လိုင်းပေါ်တယ်ကနေ ရရှိတဲ့ FR ရှေ့ဆက်ပါတဲ့ EORI နံပါတ်၊ EU ရဲ့ Combined Nomenclature tool ကို အသုံးပြုပြီး SKU တစ်ခုစီအတွက် မှန်ကန်သော HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ ရောက်ရှိပြီးနောက်မှာ မဟုတ်ဘဲ ထွက်ခွာမသွားခင် ICS2 entry summary declaration ကို တင်သွင်းတဲ့နည်းလမ်း လိုအပ်ပါတယ်။

ပြီးတော့ ပြင်သစ်ရဲ့ Delta စနစ်ကနေ တင်သွင်းတဲ့ တကယ့်အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်လည်း ရှိပါသေးတယ်။ တကယ်တော့ ဒါဟာ ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူအများစုဟာ အကောက်ခွန်အေးဂျင့်ရဲ့ software လိုင်စင် ဒါမှမဟုတ် ကြားခံအဖြစ်လုပ်ဆောင်တဲ့ ပွဲစားမပါဘဲ ဖြည့်ရမယ့်အရာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာ DIY တင်သွင်းသူအများစု လွတ်သွားတဲ့ အဆင့်တစ်ခုပါ - နိုင်ငံအတော်များများနဲ့မတူဘဲ ပြင်သစ်မှာ စာတိုက်အကောက်ခွန်စနစ်တွေက ကိုယ်ပိုင်ပါဆယ်တွေအတွက်လို ရံဖန်ရံခါတင်သွင်းသူတွေအတွက် ရိုးရှင်းတဲ့ self-service web gateway မရှိပါဘူး။ နမူနာတစ်ကြိမ်ပို့ဆောင်မှုအတွက် နာရီအနည်းငယ်လေ့လာရုံနဲ့ ဒါကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ အဖွဲ့အစည်းအများစုအတွက် သင်ယူမှုကွေးက ပုံမှန်ကုန်သွယ်ရေးပို့ဆောင်မှုတွေအတွက် 'အခမဲ့' DIY ရွေးချယ်မှုက ပုံသေနှုန်းထားပွဲစားထက် နှောင့်နှေးတဲ့ကုန်စည်နဲ့ ပြင်ဆင်ခတွေ ပိုကုန်ကျစေပါတယ်။

မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်လည်း အမှန်တကယ်ရှိပါသည်။ HS ကုဒ်မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းသည် စာရင်းကိုင်အမှားတစ်ခုဖြစ်ရုံသာမက ပေးရမည့်အခွန်နှုန်းထားကိုလည်း ပြောင်းလဲစေနိုင်ပြီး တရားဝင်ပြန်လည်အကဲဖြတ်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေပြီး ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပေါ်ပါက တူညီသောတင်သွင်းသူနံပါတ်မှ အနာဂတ်တင်ပို့မှုများကို ပိုမိုနီးကပ်စွာစစ်ဆေးရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။ ၎င်းထဲမှ တစ်ခုမျှ မပေါ်လာမချင်း DIY ကုန်ကျစရိတ်စာရင်းဇယားတွင် မပေါ်ပါ။

အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံတွင် အမှန်တကယ်ပါဝင်သည့်အရာကိုလည်း သိရှိထားသင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် DIY တင်သွင်းသူများ အများဆုံးကြုံတွေ့ရသည့်နေရာဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လိုက်နာမှုရှိသော တင်သွင်းမှုတွင် မရေမရာသော ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်များကို ရှောင်ရှားရန် လုံလောက်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များပါရှိသော ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ မှန်ကန်သောထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မှန်ကန်သော HS ကုဒ် (အနည်းဆုံး ဂဏန်းခြောက်လုံးပါသော၊ ပြင်သစ်၏အမျိုးသားအကောက်ခွန်ဇယားနှင့် စစ်ဆေးထားသော လက်ကျန်ငွေ) နှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာအတွက် CE ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက်တို့ ပါဝင်ရမည်။ စံနှုန်းထားအပြင် အချို့သောသံမဏိထုတ်ကုန်များ၊ ဆိုလာပြားများနှင့် စက်ပစ္စည်းများအပေါ်တွင်လည်း စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးအခွန်များကို သက်ရောက်နိုင်သည်။ EU ၏ ကာဗွန်နယ်စပ်ချိန်ညှိမှုယန္တရားသည် တင်သွင်းသောထုတ်ကုန်အနည်းငယ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိလာပြီး အချို့အမျိုးအစားများအတွက် စာရွက်စာတမ်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ကျဆင်းမည့်အစား အပေါ်သို့ဦးတည်နေသည်။ ဤလမ်းကြောင်းကို ကောင်းစွာနားလည်သော ပွဲစားတစ်ဦးသည် သင့်ထုတ်ကုန်များထဲမှ မည်သည့်ထုတ်ကုန်သည် ဤအစွန်းအခြေအနေများတွင် ကျရောက်သည်ကို သိရှိပြီးဖြစ်သည်။ DIY တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် တင်ပို့မှုတစ်ခုသည် မည်သည့်အချိန်တွင် အလံတင်ခံရသည်ကို သိရှိလေ့ရှိသည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုမှာ ငွေကြေးနှင့် သင်ပေးချေသည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ အခွန်နှင့် VAT ကို ယူရိုဖြင့် တွက်ချက်ပြီး သင့်အဖွဲ့အစည်းသည် ဒေါ်လာ သို့မဟုတ် အခြားငွေကြေးဖြင့် ရောင်းဝယ်ပါက ပြေစာရက်စွဲနှင့် ငွေပေးချေမှုပြုလုပ်သည့်ရက်စွဲအကြား ငွေလဲနှုန်းသည် သိသာထင်ရှားသော တင်ပို့မှုတစ်ခုတွင် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ရာခိုင်နှုန်းတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ သင့်အတွက် အခွန်ကို ကြိုတင်ပေးဆောင်သော ပွဲစားများသည် ရှင်းလင်းချိန်တွင် ယူရိုပမာဏကို သတ်မှတ်လေ့ရှိပြီး ထိုကိန်းရှင်ကို သင့်စီမံကိန်းမှ ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း၊ အခွန်ကို တိုက်ရိုက်ပေးဆောင်သော DIY တင်သွင်းသူသည် အထူးသဖြင့် ငွေကြေးမတည်ငြိမ်သောကာလတွင် ရက်သတ္တပတ်များစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသော တင်ပို့မှုများအတွက် ၎င်းကို သီးခြားထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်- ပွဲစားနှင့် DIY

ဤတွင် အလတ်စား စီးပွားဖြစ်ကုန်စည်အတွက် ချဉ်းကပ်မှုနှစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကျရောက်လေ့ရှိသည့်နေရာဖြစ်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၀,၀၀၀ ခန့်တန်ဖိုးရှိသော အထွေထွေပစ္စည်းများပါသည့် ၂၀ ပေကွန်တိန်နာတစ်ခု- ဂဏန်းများသည် ညွှန်ပြချက်များဖြစ်ပြီး ကုန်စည်တန်ဖိုး၊ HS အမျိုးအစားနှင့် ပြေစာပေါ်ရှိ ကုန်စည်လိုင်းအရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားလိမ့်မည်။

ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်	အကောက်ခွန်ပွဲစားကိုအသုံးပြုခြင်း	DIY ရှင်းလင်းရေး
ပွဲစား/ဖိုင်တွဲကြေး	ဝင်ခွင့်တစ်ခုလျှင် $100 မှ $150	တိုက်ရိုက်အခကြေးငွေ $0 ဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်တိုင်တင်သွင်းသည့်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် လိုင်စင်ရအေးဂျင့်၏ဆော့ဖ်ဝဲ လိုအပ်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်
EORI နှင့် အကောင့်စနစ်ထည့်သွင်းခြင်း	ပါဝင်လေ့ရှိပါတယ်။	မှတ်ပုံတင်ရန် အခမဲ့ဖြစ်သော်လည်း မှန်ကန်စွာ လမ်းညွှန်ရန် အချိန်ယူရပါသည်
HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှု ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	ပါဝင်သည်၊ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး	တင်သွင်းသူ၏ တာဝန်၊ အမှားများသည် ပြန်လည်အကဲဖြတ်ခြင်းအန္တရာယ်ကို သယ်ဆောင်သည်
ICS2 လုံခြုံရေးဖိုင်တွဲခြင်း	ပွဲစား သို့မဟုတ် ඉදිරියට ...	တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် တင်သွင်းသူသည် တင်သွင်းရမည် သို့မဟုတ် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုသို့ ငွေပေးချေရမည်
အခွန်ပေးဆောင်မှုကိုင်တွယ်ခြင်း	ပွဲစားက ငွေပေးချေမှုကို ကြိုတင်ပြုလုပ်ပေးသည် သို့မဟုတ် ညှိနှိုင်းပေးသည်	သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်က တိုက်ရိုက်ပေးချေသည်၊ ထိရောက်မှုအတွက် ရွှေ့ဆိုင်းအကောင့်တစ်ခု လိုအပ်သည်
ပြင်ဆင်ခြင်း/နှောင့်နှေးခြင်းအန္တရာယ်	နိမ့် — ဖိုင်တင်ခြင်းမပြုမီ အမှားများကို ဖမ်းမိသည်	ပိုမိုမြင့်မားသော — အကောက်ခွန်ဌာနမှ မကြာခဏ ဖမ်းမိသော အမှားများကြောင့် ဆိုင်းငံ့ထားချိန် ဖြစ်ပေါ်စေသည်
အချိန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု	တင်သွင်းသူဘက်တွင် အနည်းဆုံး	ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် နာရီအနည်းငယ်ကြာပြီး ပထမဆုံးအကြိမ်အတွက် ပိုမိုကြာမြင့်ပါသည်

အထက်ဖော်ပြပါ လိုင်းပစ္စည်းများထက် ဂဏန်းနှစ်လုံးက ပိုအရေးကြီးပါတယ်။ ၁) VAT ၂) အကောက်ခွန်နှုန်းထား၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စာရွက်စာတမ်းများကို မည်သူလုပ်ဆောင်သည်ဖြစ်စေ နှစ်မျိုးလုံး အကျုံးဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်တွင် ပုံမှန် VAT နှုန်းထား ၂၀% ရှိပြီး CIF တန်ဖိုး + အကောက်ခွန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်တို့အပေါ် တွက်ချက်သည်။ အစားအစာ၊ စာပေနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်အချို့ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားအနည်းငယ်အတွက် ၅.၅% နှုန်းထား ပိုနည်းသည်။ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် HS ကုဒ်ပေါ် မူတည်၍ ၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်အထိ ရှိပြီး ဤနေရာတွင် ပွဲစား၏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အကဲဖြတ်ခြင်းသည် မကြာခဏ အကျိုးခံစားရလေ့ရှိသည် - ဒေါ်လာ ၂၀,၀၀၀ တန် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုတွင် အကောက်ခွန်နှုန်းထားတွင် နှစ်ရာခိုင်နှုန်းကွာခြားချက်သည် ပွဲစားကုန်ကျစရိတ်အများစုပေါင်းစပ်ထားခြင်းထက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိသည်။

တွက်ချက်မှုကိုပြောင်းလဲစေသော ဖုံးကွယ်ထားသောကုန်ကျစရိတ်များ

ပွဲစားခနဲ့ DIY ရဲ့ ကြော်ငြာဈေးနှုန်းက ဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံးကို ပြောပြတာ ရှားပါတယ်။ ပထမဆုံးအကြိမ် နှိုင်းယှဉ်ချက်တွေက အချက်အနည်းငယ်ကို ဖုံးကွယ်ထားလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါတွေကပဲ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်ငယ်တွေ ဒါမှမဟုတ် အတွေ့အကြုံနည်းသူတွေအတွက် တွက်ချက်မှုတွေကို ပြောင်းလဲစေတဲ့အရာတွေပါ။

တစ်ခုက TPC အခကြေးငွေအသစ်ပါ။ ယူရို ၁၅၀ အောက် တင်ပို့မှုများအတွက် HS ကုဒ်တစ်ခုလျှင် ယူရို ၂ ကောက်ခံခြင်းသည် အရေးမကြီးဟုထင်ရသော်လည်း SKU အမျိုးမျိုးပါသော ကုန်ပစ္စည်းငယ်များစွာကို ပေးပို့သော e-commerce ကုမ္ပဏီများအတွက် အခကြေးငွေသည် အလျင်အမြန် များပြားလာပြီး ကြေငြာချက်တွင် HS အုပ်စုမှားယွင်းစွာပါဝင်ခြင်းသည် ရုတ်တရက် ပွဲစားတစ်ဦးကို ပထမဆုံးအကြိမ်တွင်ပင် မှန်ကန်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် ထိုက်တန်သောအရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ပြင်သစ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် တားဆီးခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းပြဿနာရှိသည်- ကွန်တိန်နာတစ်လုံးသည် ပြင်ဆင်ထားသော ကြေငြာချက်အတွက် Le Havre သို့မဟုတ် Marseille-Fos တွင် စောင့်ဆိုင်းနေပါက သိုလှောင်ခများကို နေ့စဉ်ကောက်ခံပြီး ၎င်းတို့ကို တင်ပို့မှုမထွက်ခွာမီ ပြင်ဆင်ထားသော DIY ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်တွင် ရှားရှားပါးပါးသာ ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။

တစ်ခါတစ်ရံ ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် သီးခြားစီ ခန့်မှန်းထားသော ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်မှုလည်း သတိပြုသင့်သည်။ Le Havre မှ ပါရီဒေသသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အကွာအဝေးနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်ပေါ် မူတည်၍ ဒေါ်လာ ၄၀၀ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရှိနိုင်ပြီး ပွဲစားကို မငှားရမ်းခဲ့လျှင်ပင် ဈေးနှုန်းမှာ အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့် ညှိနှိုင်းခြင်းထက် DDP ဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

DIY က အဓိပ္ပါယ်ရှိတဲ့အချိန်နဲ့ အဓိပ္ပါယ်မရှိတဲ့အချိန်

DIY သည် ရံဖန်ရံခါ ရှုပ်ထွေးမှုနည်းသော ပို့ဆောင်မှုများအတွက် အလုပ်ဖြစ်လေ့ရှိသည်။

သင်သည် မကြာခဏ တင်သွင်းမှုနည်းပါးပြီး ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော HS ကုဒ်များဖြင့် ကောင်းစွာနားလည်ထားသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား အကန့်အသတ်ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးနေပြီး EORI နှင့် ICS2 လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ထိရောက်စွာ သင်ယူရန် အသင့်ရှိနေသူတစ်ဦးကို အိမ်တွင်း၌ထားရှိပါက ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် တစ်နှစ်ကျော်အတွင်း ငွေအတော်အတန် သက်သာစေနိုင်ပါသည်။ နမူနာပို့ဆောင်မှုများ၊ တစ်ကြိမ်တည်းဝယ်ယူမှုများနှင့် တန်ဖိုးနည်းပုဂ္ဂိုလ်ရေးတင်သွင်းမှုများသည် ဤအမျိုးအစားတွင် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

ပွဲစားတစ်ဦးသည် ပမာဏ၊ အမျိုးအစား သို့မဟုတ် တန်ဖိုးတက်လာသည်နှင့် ၎င်း၏အခကြေးငွေကို ရရှိသည်

တစ်ချိန်ချိန်မှာ ပုံမှန်တင်ပို့နေတဲ့အခါ၊ ကွဲပြားတဲ့ ထုတ်ကုန်ရောနှောမှုနဲ့ အလုပ်လုပ်နေတဲ့အခါ၊ ဒါမှမဟုတ် အကောက်ခွန်က အလိုအလျောက်သက်ရောက်တဲ့ ယူရို ၁၅၀ ကန့်သတ်ချက်ထက် အများကြီးပိုတဲ့ ကုန်စည်တွေကို လွှဲပြောင်းနေတဲ့အခါ၊ စျေးကြီးတဲ့ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုမှားယွင်းခြင်း ဒါမှမဟုတ် ICS2 ဝင်းဒိုးလွတ်သွားခြင်းရဲ့ အန္တရာယ်ဟာ ပွဲစားခထက် ပိုများလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါက အထူးသဖြင့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်တဲ့ ထိန်းညှိထားတဲ့ပစ္စည်းတွေအတွက် မှန်ကန်ပါတယ်။ ဒီနေရာမှာ အမှားတစ်ခုဟာ ရှင်းလင်းမှုကို နှောင့်နှေးစေရုံသာမက မူလပွဲစားခထက် ပြင်ဆင်ဖို့ သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးတဲ့ လိုက်နာမှုဆိုင်းငံ့ထားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။

Topway Shipping ကဲ့သို့သော Forwarder သည် ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် မည်သို့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သနည်း။

တင်သွင်းသူအများစုအတွက် ပြဿနာက ပွဲစားနဲ့ ကိုယ်တိုင်လုပ်တာမဟုတ်ဘဲ ရှင်းလင်းရေးကို သီးခြားဝယ်ယူတာ ဒါမှမဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့ထုပ်ပိုးတာဖြစ်မဖြစ်ပါ။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှာ စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းမှာ အခြေစိုက်တဲ့ Topway Shipping ဟာ ​​တရုတ်-ဥရောပစင်္ကြံအတွက် အဲဒီအရောအနှောမှာ သူ့ရဲ့လုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဟာ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှာ ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ကုမ္ပဏီဟာ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ပထမဆုံးအကျော့ ကောက်ယူခြင်း၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနဲ့ ဦးတည်ရာနိုင်ငံမှာ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် အဆုံးမှအဆုံး ဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပေးဆောင်တဲ့အပြင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိကဆိပ်ကမ်းတွေကို ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုနဲ့ ကွန်တိန်နာအောက်တင်ဆောင်မှုရှိတဲ့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွေကိုလည်း ပေးဆောင်ပါတယ်။

ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုထံ လက်အောက်ခံစာချုပ်ချုပ်ဆိုခြင်းမရှိဘဲ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို အိမ်တွင်း၌လုပ်ဆောင်သော forwarder နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၏ လက်တွေ့ကျသောအားသာချက်မှာ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာများကို ကွန်တိန်နာသည် Le Havre သို့မဟုတ် Marseille-Fos သို့ရောက်ရှိပြီးနောက်ထက် တရုတ်နိုင်ငံမှ မထွက်ခွာမီ စောစီးစွာ ဖော်ထုတ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် အိမ်တွင်းကျွမ်းကျင်မှုတည်ဆောက်ရန် ဒုက္ခမခံလိုသော်လည်း ကုန်ပစ္စည်းများလက်ပြောင်းသွားသည်နှင့်အမျှ မြင်သာမှုမဆုံးရှုံးလိုသော တင်သွင်းသူများအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုတည်းသည် နိုင်ငံနှစ်ခုတွင် ရောင်းချသူများစွာကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုများနှင့်အတူ ကုန်ကျစရိတ်အံ့အားသင့်စရာများကို လျှော့ချပေးလေ့ရှိသည်။

လက်တွေ့အခြေအနေ- ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းကို ဆင်းသက်ရန် နည်းလမ်းနှစ်ခု

တိကျသောနှိုင်းယှဉ်ချက်အတွက်၊ နင်ဘိုမှ လီဟာဗရီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသော ဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀ တန်ဖိုးရှိ အိမ်သုံးပစ္စည်းများပါသည့် ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာကို ယူပါ။ အောက်ပါဇယားတွင် ပွဲစားအကူအညီဖြင့် DDP သဘောတူညီချက်အောက်ရှိ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းများရောက်ရှိပြီးနောက် တင်သွင်းသူသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖိုင်တွဲသည့် DIY ချဉ်းကပ်မှုအောက်တွင် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းကို ပြသထားသည်။

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ပွဲစားအကူအညီဖြင့် DDP	DIY ရှင်းလင်းရေး
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (40GP)	$ 3,700 - $ 4,500	$ 3,700 - $ 4,500
ပွဲစား/ဝင်ကြေး	$ 100 - $ 150	ကိုယ်တိုင်တင်သွင်းရမည် သို့မဟုတ် နောက်ကျမှ ပြင်ပသို့ လွှဲပြောင်းပါက အေးဂျင့်ကြေး $0
အခွန် (တန်ဖိုး၏ ခန့်မှန်းခြေ ၅–၁၂%)	ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ တွက်ချက်ထားပြီး၊ အံ့အားသင့်စရာမရှိပါ	နှုန်းထားတူပေမယ့် HS ကုဒ်မှားနေရင် ပြန်လည်ခွဲခြားခံရနိုင်ခြေရှိပါတယ်။
VAT (CIF + ခွန်၏ 20%)	DDP ဈေးနှုန်းတွင် ပါဝင်သည်	တင်သွင်းသူမှ တိုက်ရိုက်ပေးချေပြီး၊ ရွှေ့ဆိုင်းထားသောအကောင့်ကို အကြံပြုထားသည်
နှောင့်နှေးမှု/ နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်	နိမ့်သည်၊ စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပြီးဖြစ်သည်	Variable — ကြေငြာချက်ကို ငြင်းပယ်ပါက $150–$500+ ထပ်ပေါင်းနိုင်သည်
ပါရီဒေသသို့ ပြည်တွင်းပို့ဆောင်မှု	$၄၀၀+၊ ကိုးကားချက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်	ဒေါ်လာ ၄၀၀+၊ သီးခြားစီစီစဉ်ထားသည်

ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဓိကကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အကောက်ခွန်ကိန်းဂဏန်းများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို စာရွက်စာတမ်းတင်သွင်းသူမဟုတ်ဘဲ သယ်ယူပို့ဆောင်သူနှင့် ပြင်သစ်အကောက်ခွန်မှ သတ်မှတ်သည်။ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ အန္တရာယ်ကော်လံတွင်ဖြစ်သည်။ ပွဲစား၏ဈေးနှုန်းသည် အချိန်နှင့် အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအပေါ် သေချာမှုပေးသော်လည်း DIY ရှင်းလင်းရေးသည် အခကြေးငွေကို သက်သာစေသော်လည်း ဖိုင်တွဲတွင်ပါရှိသော တစ်ခုခုသည် အကောက်ခွန်မျှော်လင့်ထားသည်နှင့် မကိုက်ညီပါက တင်သွင်းသူအား နှောင့်နှေးမှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရစေသည်။

ပြီးတော့ ပြက္ခဒိန်ကိုယ်တိုင်ကို တွက်ချက်ပြီး လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပိတ်သိမ်းမှုတွေက အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် ရက်သတ္တပတ်တွေမှာ စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ဆိပ်ကမ်းစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေလေ့ရှိပြီး ပွဲစားကနေတစ်ဆင့်ဖြစ်စေ၊ ကိုယ်တိုင်ဖြစ်စေ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် စီစဉ်ဖို့ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ စောင့်ဆိုင်းတဲ့ တင်သွင်းသူတွေဟာ အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် ထွက်ခွာဖို့ ကြိုးစားနေတဲ့ တခြားတင်ပို့သူအားလုံးအတွက် ရရှိနိုင်တဲ့ အကန့်အသတ်ရှိတဲ့ အချိန်တွေအတွက် မကြာခဏ ရုန်းကန်နေရပါတယ်။ ရာသီအလိုက် ကုန်စည်ပြတ်လပ်မှု မတိုင်ခင် လေးပတ်ကနေ ခြောက်ပတ်အထိ ကြိုတင်ပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ကြိုတင်မှာယူပြီး ရှင်းလင်းရေးကို အတည်ပြုမယ်ဆိုရင် ပွဲစားခ ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်တိုင်ငွေစုတာထက် ငွေပိုချွေတာနိုင်မှာပါ။

ကောက်ချက်

ပွဲစား သို့မဟုတ် DIY အတွက် တစ်ခုတည်းသော အဖြေမရှိပါ။ ၎င်းသည် သင်မည်မျှမကြာခဏ ပို့ဆောင်သည်၊ သင့်ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်သည် မည်မျှကျယ်ပြန့်သည်၊ ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၁၅၀ ကြားခံကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်အချိန်မည်မျှတန်ဖိုးရှိသည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပြောင်းလဲသွားသည်မှာ မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်- အသေးစားပါဆယ်ကြေး မြင့်တက်လာခြင်း၊ မဖြစ်မနေရောက်ရှိမည့်အချိန်မတိုင်မီ လုံခြုံရေးဖိုင်များနှင့် HS ကုဒ်စစ်ဆေးမှု ပိုမိုများပြားလာခြင်းတို့သည် DIY အမှားတစ်ခု၏ အန္တရာယ်ကို ပိုမိုမြင့်တက်စေပြီး အကူအညီငှားရမ်းခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အခြေခံ၊ ရံဖန်ရံခါ စာပို့ခြင်းများအတွက်၊ ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ငွေစုရန် အတော်လေး လက်ခံနိုင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲပင်။ တရုတ်-ဥရောပလမ်းကြောင်းတွင် Topway Shipping ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများမှ ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးတည်းမှ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို အစုအဝေးဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ပုံမှန်ကုန်သွယ်ရေးကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခု ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီးသည်နှင့် ထင်ရှားလာသော မြင်သာသောကုန်ကျစရိတ်များနှင့် မမြင်သာသောကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးလေ့ရှိသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် ပွဲစားမပါဘဲ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များကို ကိုယ်တိုင်တင်သွင်းခြင်းသည် တရားဝင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ကုမ္ပဏီများသည် တရားဝင် EORI နံပါတ်နှင့် လိုအပ်သော software access ရှိပါက ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ Delta အကောက်ခွန်စနစ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် သွင်းကုန်ကြေငြာချက်များကို တင်သွင်းနိုင်ပါသည်။ ရံဖန်ရံခါ တင်သွင်းသူအများစုအတွက် တိုက်ရိုက်စနစ်ဝင်ရောက်ခွင့်ကို စီစဉ်ခြင်းထက် ၎င်းတို့အတွက် ဤသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပွဲစား သို့မဟုတ် forwarder ကို ရှာဖွေခြင်းသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

မေး- အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးသည် ပြင်သစ်သို့ တင်ပို့မှုတစ်ခုလျှင် ပုံမှန်အားဖြင့် မည်မျှကောက်ခံသနည်း။

A: DDP ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းပါက အကောက်ခွန်ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုစီအတွက် ပွဲစားခများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၁၅၀ အတွင်း ရှိပါသည်။ ကုန်စည်မပါဝင်သော သီးခြားပွဲစားခကို ဈေးနှုန်းကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် ခန့်မှန်းခြေများကို နှိုင်းယှဉ်သည့်အခါ အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို တောင်းဆိုသင့်ပါသည်။

မေး- TPC အခကြေးငွေက ဘယ်လောက်လဲ။ ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ တင်ပို့မှုအပေါ်မှာ သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။

A: Taxe sur les petits colis သည် EU မဟုတ်သော နိုင်ငံများမှ ယူရို ၁၅၀ အောက် တန်ဖိုးရှိသော စီးပွားဖြစ် တင်ပို့မှုများအတွက် သီးခြား HS ကုဒ်တစ်ခုလျှင် ယူရို ၂ ကောက်ခံပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ ကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် ကွန်တိန်နာအပြည့် တင်သွင်းမှုထက် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် အသေးစားထုပ်ပိုးတင်သွင်းသူများကို အဓိက သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

မေး- ပွဲစားကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်၏ကုန်ပစ္စည်းများ အကောက်ခွန်တွင် နှောင့်နှေးမည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် စစ်ဆေးရန်အတွက် မည်သည့်ပက်ကေ့ဂျ်ကိုမဆို ရွေးချယ်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာများ သို့မဟုတ် အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအမှားများကြောင့် နှောင့်နှေးမှုဖြစ်ပွားနိုင်ခြေမှာ ပွဲစားတစ်ဦးနှင့် ကြုံတွေ့ရနိုင်ခြေ အလွန်နည်းပါးပါသည်။

မေး- DDP ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အကောက်ခွန်ပွဲစားကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် အတူတူပင်လား။

A: လုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ DDP – ပို့ဆောင်ပြီး အခွန်ပေးဆောင်ပြီး။ ဒါက ရောင်းသူ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သူဟာ ကုန်ပစ္စည်းအားလုံး၊ အခွန်၊ VAT နဲ့ ရှင်းလင်းရေးအားလုံးကို ကြိုတင်ပေးဆောင်ရမယ်လို့ ဖော်ပြတဲ့ ပို့ဆောင်ရေးအသုံးအနှုန်းဖြစ်ပြီး ဝယ်သူက အားလုံးပါဝင်တဲ့ ဈေးနှုန်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်ရပါတယ်။ တစ်ခါတလေမှာ အဲဒီပက်ကေ့ချ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ပွဲစားဝန်ဆောင်မှု ပါဝင်ပေမယ့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဟာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ကိုယ်တိုင်ဘွတ်ကင်လုပ်နေချိန်မှာပဲ ပွဲစားတစ်ယောက်ကို ငှားရမ်းနိုင်ပါတယ်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရဲ့ တစ်ဝက်တစ်ပျက်မှာ DIY ကနေ ပွဲစားကို ပြောင်းလို့ရပါသလား၊ ဒါမှမဟုတ် ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုတည်းကိုပဲ လုပ်ဖို့ လိုအပ်ပါသလား။

A: သင်အချိန်မရွေး ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းအများစုသည် လမ်းကြောင်းများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ထိုသို့ပြုလုပ်ကြသည်။ အစောပိုင်း ပို့ဆောင်မှုများကို သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် သင့်ထုတ်ကုန်လိုင်း သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုကြိမ်နှုန်းက ပေးဆောင်ရကျိုးနပ်သည့်အခါ ရှင်းလင်းရေးတာဝန်ကို ပွဲစား သို့မဟုတ် forwarder ထံ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်မရှိပါ။