၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်မှ တူရကီသို့ သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း- တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်အကြောင်း မည်သူမျှ မပြောပြသောအရာများ

နိဒါန္း

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း လုပ်ငန်းထောင်ပေါင်းများစွာသည် ကမ္ဘာ့အရေးအကြီးဆုံး ကုန်သွယ်ရေးကုန်စည်လမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် တရုတ်မှ တူရကီသို့ ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းကို မှီခိုနေကြရသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် နှစ်နိုင်ငံအကြား ကုန်သွယ်မှုပမာဏမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၃.၄ ဘီလီယံရှိပြီး တူရကီသည် တရုတ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် စားသုံးသူကုန်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုသုံးစွဲလာသည်နှင့်အမျှ ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအားလုံးရှိနေသော်လည်း၊ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အရေအတွက် များပြားလှပြီး ၎င်းတို့ရရှိခဲ့သော သုံးပတ်အကြာက ကောက်ခံခဲ့သော ပမာဏနှင့် လုံးဝမတူသော ကောက်ခံမှုတစ်ခုကြောင့် အံ့အားသင့်ခဲ့ရသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင်မြင်ရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် သင်ပေးချေရသည့် ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်ကြား ကွာခြားချက်အကြောင်းဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အမြတ်အစွန်းသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုများပြားလာသည်။ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားတဝိုက်ရှိ တင်းမာမှုများအပါအဝင် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များသည် ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ တူရကီ၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်သည်လည်း ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး အကောက်ခွန်စောင့်ကြည့်ရေးယန္တရားအသစ်များ၊ တန်ဖိုးနည်းသွင်းကုန်များအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများနှင့် တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် တက်ကြွသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးအခွန်များဖြင့် ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်တွင် တရုတ်မှ တူရကီသို့ တင်ပို့ရန်စီစဉ်နေပါက ဈေးနှုန်းစာရွက်ကို လေ့လာရုံဖြင့် မလုံလောက်ပါ။ အလုံးစုံကို သင်ရရှိရန်လိုအပ်ပါသည်။

ဒီစာအုပ်က ဆူညံသံတွေကို ဖြတ်တောက်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကိုးကားချက်အများစုမှာ ချန်လှပ်ထားတဲ့ ကိန်းဂဏန်းတွေ၊ စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အသိပညာတွေကို ပေးစွမ်းပါတယ်။

 

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်-တူရကီ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း- ဘာတွေပြောင်းလဲသွားပြီလဲ

ဤစင်္ကြံရှိ သင်္ဘောခရီးစဉ်မြင်ကွင်းသည် ပြီးခဲ့သော ၁၈ လအတွင်း များစွာပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ သို့သော် အကြီးမားဆုံးအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့်ရင်းမြစ်မှာ အရှေ့အာရှနှင့် မြေထဲပင်လယ်ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အဓိကပင်လယ်လမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တင်းမာမှုများဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အခကြေးငွေများတိုးမြှင့်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲခြင်းနှင့် စွမ်းရည်တင်းကျပ်ခြင်းဖြင့် တုံ့ပြန်ခဲ့ကြပြီး ယင်းအားလုံးသည် တူရကီသွင်းကုန်များအတွက် တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာစေခဲ့သည်။

FCL ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလမှ မေလအတွင်း ဈေးနှုန်းများသည် မတ်လထက် ၁၂% ခန့် ပိုများခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ အစ္စတန်ဘူလ်သို့ ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ၁၄၇၅ မှ ၁၈၀၀ အကြား ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ၂၅၇၅ မှ ၃၁၅၀ အကြား ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ပို၍ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး အစ္စတန်ဘူလ်လေဆိပ်သို့ ပို့ဆောင်ခများသည် ယခင်နှစ်ထက် ၂၂% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး သာမန်ကုန်စည်တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၅.၆၀ ခန့် ကုန်ကျခဲ့သည်။ သို့သော် မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုအာရှနှင့် အီရန်မှတစ်ဆင့်ဖြစ်စေ၊ ထရန်စကက်စပီယန်စင်္ကြံမှတစ်ဆင့်ဖြစ်စေ အများစုမှာ တည်ငြိမ်နေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် ၁၂ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်နိုင်သည့် အလတ်စား တင်ပို့သူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

မူဝါဒရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တူရကီသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် အဓိကမူဝါဒခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို လှမ်းခဲ့သည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုအနေဖြင့် သမ္မတဆုံးဖြတ်ချက်အမှတ် ၉၈၂၀ သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပါဆယ်ထုပ်ငယ်များကို အနည်းဆုံးအခကြေးငွေဖြင့် ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည့် တန်ဖိုးနည်းအကောက်ခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ယန္တရားကို အဆုံးသတ်စေခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် အရုပ်များ၊ ဖိနပ်များ၊ သားရေပစ္စည်းများနှင့် အခြားအမျိုးအစားများအတွက် ချောမွေ့သောအကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် စနစ်ကို အပြည့်အဝဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ Shein နှင့် Temu ကဲ့သို့သော တရုတ်ပလက်ဖောင်းများမှ တိုက်ရိုက်စားသုံးသူထံသို့ တင်ပို့မှုများ မြင့်တက်လာရန် အဓိကဖြစ်သော်လည်း တရားမဝင် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသော တင်သွင်းမှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခဲ့ဖူးသော တင်သွင်းသူအားလုံးတွင် နောက်ဆက်တွဲအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

 

ပို့ဆောင်မှုပုံစံများ နှိုင်းယှဉ်ချက်- အမြန်နှုန်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကိုးကားချက်တွင် ချန်လှပ်ထားသည်များ

သင့်လျော်သော ပို့ဆောင်ရေးရွေးချယ်မှုသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် သို့မဟုတ် ကုဗမီတာလျှင် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းသာမကပါ။ တစ်ခုချင်းစီတွင် မတူညီသော အန္တရာယ်ပရိုဖိုင်၊ စာရွက်စာတမ်းရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတို့ ရှိသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလ ဈေးကွက်အခြေအနေများအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စတင်သည့်နေရာတစ်ခု ပေးသည် - သို့သော် ၎င်းတို့ကို ပုံသေဈေးနှုန်းအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ရည်ညွှန်းအပိုင်းအခြားများအဖြစ် ယူပါ။

 

သင်္ဘောတင်စနစ်	ဖြတ်သန်းချိန်	ကုန်ကျစရိတ် (၂၀၂၆ ခုနှစ် မေလ ခန့်မှန်းချက်)	သည်အကောင်းဆုံး
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL 20GP)	25-35 ရက်	$ 1,475- $ 1,800	ကုန်ပစ္စည်းများ လက်ကား၊ ကုန်ပစ္စည်းအပြည့်
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL 40GP)	25-35 ရက်	$ 2,575- $ 3,150	ထုထည်ကြီးမားသော တင်ပို့မှု
LCL (ပင်လယ်)	30-42 ရက်	$12–$15/cbm	အသေးစား-အလတ်စား ကုန်တင်ကုန်ချ
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	3-7 ရက်	$5.60–10$/kg	အရေးပေါ်၊ တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများ
Express (DHL/FedEx/UPS)	2-5 ရက်	$12.65–15$/kg	45kg အောက် ပါဆယ်ထုပ်များ
ရထားပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း	12-20 ရက်	တည်ငြိမ် / အလယ်အလတ်	အလယ်အလတ်ပမာဏ၊ ကုန်ကျစရိတ်ကို အလေးထားရမည်

 

ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ဤကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း၏ အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သုံးကုဗမီတာမှ ငါးကုဗမီတာထက်ပိုသော တင်ပို့မှုများဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် စီးပွားရေးအရ အမြဲတမ်း အနိုင်ရလေ့ရှိသည်။ FCL သို့မဟုတ် LCL သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဓိကဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်နေရာ၊ ပိုမိုမြန်ဆန်သော အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် တူညီသောသေတ္တာအတွင်းရှိ အခြားထုတ်ကုန်များမှ နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်မရှိခြင်းကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သင့်တွင် သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများရှိပါက LCL သည် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး CBM တစ်ခုကို ၁၂ ဒေါ်လာ၏ ဈေးနှုန်းသည် ယခုအချိန်တွင် အလွန်သင့်တင့်ပါသည်။ မူလနေရာတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာနေရာတွင် ပေါင်းစည်းခြင်းပါဝင်သော်လည်း ၎င်းသည် FCL နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက သင့်ခရီးစဉ်တွင် ၅ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ ပိုကြာစေပါသည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ဒေါ်လာ ၅.၆၀ သည် တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများ၊ ပျက်စီးလွယ်သောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အချိန်သည် အမှန်တကယ်ငွေကြေးဖြစ်သည့် ထုပ်ပိုးမှုများအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါသည်။ Hormuz ၏ ၂၂% မြင့်တက်မှုသည် အလယ်အလတ်တန်းစားထုတ်ကုန်များအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနည်းပါးစေသော်လည်း အရေးကြီးသောကုန်ပစ္စည်းများကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ဆဲဖြစ်သည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို တကယ့်အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ မဟုတ်ဘဲ ကောက်ခံနိုင်သောအလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ ကောက်ခံကြောင်း ပို့ဆောင်သူအများစုက မေ့လျော့နေကြသည်။ သင့်ပုံးများသည် ၎င်းတို့၏အရွယ်အစားအတွက် လေးလံပါက ထုထည်တွက်ချက်မှု (စင်တီမီတာဖြင့် အလျား x အနံ x အမြင့် ÷ ၆၀၀၀) သည် ချိန်ခွင်အလေးချိန်ထက် ပိုမိုများပြားသော ဂဏန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ထိုဂဏန်းပေါ်တွင် သင့်အား ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ထိုက်တန်သော အသိအမှတ်ပြုမှုကို အမြဲတမ်းရရှိသည်မဟုတ်ပါ။ တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်းကွန်ရက်ရှိ အလယ်အာရှသို့ ချိတ်ဆက်မှုများမှတစ်ဆင့် တူရကီသို့ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်သည် ၁၂ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများ ကွာခြားပါသည်။ အရေးကြီးသည်မှာ ရထားလမ်းသည် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားကို လှုပ်ခါစေခဲ့သော ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းလမ်းကြောင်းများသို့ နှောင့်နှေးမှုများမှ ကာကွယ်ပေးထားပါသည်။ သင့်ပစ္စည်းများသည် အချိန်ကို အလေးထားခြင်းမရှိဘဲ လာမည့်လအနည်းငယ်အတွင်း ဈေးနှုန်းတည်ငြိမ်မှုကို သင်လိုချင်ပါက ရထားလမ်းကို ဂရုတစိုက်လေ့လာသင့်သည်။

 

တကယ့်ကုန်ကျစရိတ်- ဘယ်သူမှ ကိုးကားချက်မှာ ဘာတွေထည့်မရေးထားဘူးလဲ

တရုတ်မှ တူရကီသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် မသက်မသာဖြစ်စရာအချက်မှာ သင့်အား ကိုးကားထားသော နံပါတ်သည် ပင်လယ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းခရီးစဉ်အတွက်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို အခြားအရာများစွာ မရှိပါ။ သင့်ထုတ်ကုန်များကို တရားဝင်ရှင်းလင်းပြီး တူရကီတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် သင်ပေးချေရမည့် အမှန်တကယ် ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်သည် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် ၃၀% မှ ၆၀% အထိ ပိုများပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပို၍ပင် ပိုများပါသည်။

၃.၁ တူရကီသွင်းကုန်အခွန်နှင့်အခွန်များ

တူရကီ၏ သွင်းကုန်အခွန်စနစ်သည် အဆင့်များစွာရှိပြီး အဆင့်တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ရှေ့ရှိအဆင့်ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ အကောက်ခွန်ကို CIF တန်ဖိုး (ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) ပေါ်တွင် တွက်ချက်သည်။ CIF ပေါင်းလဒ်နှင့် ကောက်ခံသော ကျသင့်ငွေပေါ်တွင် ၁၈% VAT ကို ပေါင်းထည့်ပါ။ သင့်ထုတ်ကုန်သည် အထူးစားသုံးမှုအခွန်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ပါက - ၎င်းတွင် အရက်၊ ဆေးရွက်ကြီး၊ ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းအချို့နှင့် မော်တော်ကားထုတ်ကုန်အမျိုးမျိုး ပါဝင်ပါက - SCT နှုန်းထားများသည် ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်မှ ၂၀၀% အထိ ရှိနိုင်သည်။

၎င်းသည် လက်တွေ့ကျသော အရေးပါမှု အလွန်များပြားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၁၀% အခွန်နှုန်းဖြင့် $10,000 CIF တင်ပို့မှုတွင် သင်သည် အခွန် $1,000 ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် $11,000 အခြေခံ (အခွန် + CIF တန်ဖိုး) ပေါ်တွင် VAT $1,980 ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကုန်ပစ္စည်းများ အကောက်ခွန်သို့ မရောက်မီ စုစုပေါင်း အခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး $2,980 ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်သံမဏိသံချောင်း၊ အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများ၊ ကြွေပြားများ၊ ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၊ အချို့သောအထည်အလိပ်ချည်မျှင်များနှင့် ဓာတုဒြပ်ပေါင်းများစွာကို တက်ကြွစွာ အကျုံးဝင်သည့် မည်သည့် antidumping အခွန်မျှ မပြုမီဖြစ်သည်။

 

အခွန်/အခကြေးငွေ အမျိုးအစား	အဆင့်/အခြေခံ	မှတ်စုများ
အကောက်ခွန် (သွင်းကုန်အခွန်)	CIF တန်ဖိုး၏ 0% မှ 20%	HS ကုဒ် အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်
ထပ်တိုးအခွန် (VAT)	CIF + Duty ၏ 18%	ပုံမှန်နှုန်းထား၊ အချို့ကုန်ပစ္စည်းများ ကွဲပြားသည်
အထူးစားသုံးခွန် (SCT)	၂.၀၅% –၃.၂၅%	ထုတ်ကုန်အလိုက် (ဥပမာ- ဇိမ်ခံပစ္စည်း၊ အရက်)
ကုန်ပစ္စည်းများ စွန့်ပစ်ခြင်း ဆန့်ကျင်ရေး အခွန် (တရုတ်)	ထုတ်ကုန်အလိုက်ကွဲပြားသည်။	သံမဏိ၊ ကြွေထည်၊ အထည်အလိပ် စသည်တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။
ဆိပ်ကမ်း ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် THC	တစ်ပုံးလျှင် $100–$300	အစ္စတန်ဘူလ်၊ မာဆင်၊ အစ်ဇမီးယား
အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင် ကြေး	ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် $100–$250	အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွက် လိုအပ်ပါသည်။
ကုန်းတွင်းပို့ဆောင်မှု (တူရကီ)	$150–$500+	ဦးတည်ရာမြို့ပေါ် မူတည်ပါတယ်
TAREKS စစ်ဆေးရေးကြေး	ပွောငျးလဲတတျသော	ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှု

 

ဘတ်ဂျက်များကို နစ်မြုပ်စေသော ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများသည် တရားဝင်အခွန်စနစ်ပြင်ပရှိ ဒုတိယအဆင့်ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှားရှားပါးပါးသာ ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အရာများ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် များစွာ မှားယွင်းသွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် သင်ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်နှင့် သင့်ကုန်စည်ရောက်ရှိချိန်ကြားတွင် ဈေးကွက်ပြောင်းလဲသွားသည့်အခါတွင် ပေါ်ပေါက်လာသည့် အခကြေးငွေများဖြစ်သည်။

 

ဝှက်ထားသောကုန်ကျစရိတ်	ပုံမှန် Range	ဘာကြောင့်ဖြစ်တာလဲ။
Demurrage & ထိန်းသိမ်းခြင်း။	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀ မှ ၂၀၀ အထိ	အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှောင့်နှေးခြင်း။
Peak Season Surcharge (PSS)	တစ်ပုံးလျှင် $200–$500	တတိယသုံးလပတ်မှ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွင်း ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်း
အရေးပေါ်ဘန်ကာအပိုကြေး (EBS)	တစ်ပုံးလျှင် $50–$200	လောင်စာဆီဈေးမငြိမ်မသက်
ဟော်မုဇ်လမ်းကြောင်း အပိုကြေး	၁၀%–၂၂% နှုန်း တိုးလာခြင်း	၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထဝီနိုင်ငံရေး အပြောင်းအလဲ
ငွေကြေးလဲလှယ်မှုဆုံးရှုံးမှု	ပြေစာတန်ဖိုး၏ ၁%–၅%	TRY/USD အတက်အကျများ
တူရကီဆိပ်ကမ်းတွင် သိုလှောင်ရုံ	$20–$80/ရက်	အားလပ်ချိန် ခွင့်ပြုငွေထက် ကျော်လွန်ခြင်း
ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း / CE အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်း	$200–$1,000+	ကိုက်ညီမှုမရှိသော ထုတ်ကုန်အမှတ်အသားများ
စောင့်ကြည့်ရေး ဈေးနှုန်း ချိန်ညှိမှု	မထင်မှတ်	ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ကြမ်းခင်းဈေးနှုန်းစည်းမျဉ်း

 

၎င်းတို့အနက် နှစ်ခုမှာ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အထူးအာရုံစိုက်သင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့အနက် ပထမတစ်ခုမှာ ဟော်မုဇ်လမ်းကြောင်း အပိုကောက်ခံမှုဖြစ်သည်။ တရုတ်မှ မြေထဲပင်လယ်သို့ လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အရေးပေါ်အခွန်များ ချမှတ်ထားပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၀% မှ ၂၂% အထိ တိုးမြှင့်ထားပြီး ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားတွင် တင်းမာမှုများသည် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်တွင် အပိုကောက်ခံမှုအဆင့်များ မည်မျှရှိသည်ကို သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် အမြဲတမ်းအတည်ပြုပြီး အနည်းဆုံး ၂-၃ ပတ်ကြာ အကျုံးဝင်သည့် တရားဝင်ကိုးကားချက်ကို တောင်းဆိုပါ။

ဒုတိယအချက်ကတော့ တူရကီရဲ့ gözetim ဈေးနှုန်းအစီအစဉ်ပါ။ တူရကီကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအချို့အတွက် အနည်းဆုံးကြေငြာထားတဲ့တန်ဖိုးတွေကို ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့စီးပွားရေးငွေတောင်းခံလွှာဈေးနှုန်းက အဲဒီအနိမ့်ဆုံးအဆင့်အောက်မှာရှိနေရင် တူရကီအကောက်ခွန်က ကွာခြားချက်အပေါ် VAT ကိုတွက်ချက်ပေးမှာဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုတာက သင်ထုတ်ကုန်တွေအတွက် ပေးချေခဲ့တဲ့တန်ဖိုးထက် အခြေခံအားဖြင့် ပိုမြင့်တဲ့တန်ဖိုးအပေါ် အခွန်ပေးဆောင်နေရခြင်းပါပဲ။ ဒါက တရုတ်တင်သွင်းသူအများအပြားကို အံ့အားသင့်စေခဲ့ပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်ပေးသွင်းသူတွေက ငွေတောင်းခံလွှာတန်ဖိုးတွေကို လျှော့တွက်ဖော်ပြလေ့ရှိတဲ့ အထည်အလိပ်၊ ဖိနပ်နဲ့ စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေလို နယ်ပယ်တွေမှာပါ။

 

တူရကီဆိပ်ကမ်းများ- သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ အမှန်တကယ်ဆိုက်ကပ်သည့်နေရာ

တူရကီတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဝင်ရောက်ရာနေရာများစွာရှိပြီး ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်အပေါ် အမှန်တကယ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အစ္စတန်ဘူလ် (Ambarlı) ဈေးကွက်သည် အနောက်တူရကီသို့ ကွန်တိန်နာအသွားအလာအများစုကို ကိုင်တွယ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနေရာအတွက် ငွေသားအများဆုံးဈေးကွက်ကို ပေးဆောင်သည်။ တူရကီ၏ တောင်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ မာဆင်သည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ဖြူးရန် ဦးတည်သော ကုန်စည်များအတွက် အဆင်ပြေသော ဝင်ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစ်ဇမီးယားသည် အေဂျီးယန်းဒေသဖြစ်ပြီး ဂမ်လစ်သည် ဘာဆာ၏ မော်တော်ကားနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် တံခါးပေါက်ဖြစ်သည်။

 

တူရကီဆိပ်ကမ်း	နှစ်စဉ် TEU စွမ်းဆောင်ရည်	သည်အကောင်းဆုံး	ဝန်ဆောင်မှုပေးသော အဓိက တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ
အမ်ဘာလီ / အစ္စတန်ဘူလ်	~ 3 သန်း TEU	အထွေထွေကုန်စည်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး၊ ကွန်တိန်နာများ	ရှန်ဟိုင်း၊ နင်းဘို၊ ရှန်ကျန်း
မာဆင် (တောင်တူရကီ)	~ 1.5 သန်း TEU	တောင်ပိုင်းဖြန့်ဖြူးမှု၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း ပြန်လည်တင်ပို့မှု	ကွမ်ကျိုး၊ Qingdao
အစ်ဇမီးယား အယ်လ်ဆန်ကက်	~700,000 TEU	အနောက်ပိုင်း တူရကီ၊ အေဂျီးယန်းဒေသ	ရှန်ဟိုင်း၊ တီယန်ကျင်း
ဂမ်လစ် (ဘာဆာ)	~500,000 TEU	မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ၊ စက်မှုပစ္စည်းများ	ရှန်ကျန်း၊ နင်းဘို
ဟိုင်ဒါပါဆာ	အထူးပြု / သေးငယ်သော	အရှေ့ဥရောပနှင့် ပင်လယ်နက်လမ်းကြောင်းများ	အမျိုးမျိုးသော

 

အစ္စတန်ဘူလ်တွင် Ambarlı ဆိပ်ကမ်းသည် ကွန်တိန်နာရရှိနိုင်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့်အတူ ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေပြီး၊ ၎င်းသည် ခန့်မှန်းရခက်သော ဈေးကွက်တွင် ထောက်ပံ့ရေးဘက်ဆိုင်ရာ အပြုသဘောဆောင်သော အချက်အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အစ္စတန်ဘူလ်နှင့် အန်ကာရာလေဆိပ်များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး တိုးမြှင့်လာခြင်းကြောင့် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များကဲ့သို့သော စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များကို ပိုမိုပြည့်စုံစွာ စစ်ဆေးနိုင်ခဲ့သည်။ သင်၏ရှင်းလင်းရေးအချိန်ကို ၂ ရက်မှ ၅ ရက်အထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည့် စစ်ဆေးရေးနှောင့်နှေးမှုများကို ထည့်သွင်းပါ၊ အားလပ်ချိန်ကုန်သွားပါက သိုလှောင်ခများ ကျသင့်နိုင်ခြေရှိသည်။

 

တူရကီနိုင်ငံတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး- စာရွက်စာတမ်းဆိုင်ရာ လက်တွေ့ဖြစ်ရပ်မှန်

တူရကီအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဟာ သင်မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက မခက်ခဲသော်လည်း အမှားများကိုမူ ပြင်းထန်စွာ အပြစ်ပေးပါသည်။ ပုံမှန်ကုန်သွယ်ရေးသွင်းကုန်အတွက် အဓိကစာရွက်စာတမ်းများမှာ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ (တကယ့်ငွေပေးငွေယူတန်ဖိုးအပါအဝင်)၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ ပို့ဆောင်ရေးဘေလ် သို့မဟုတ် လေကြောင်းဘေလ်နှင့် မူရင်းလက်မှတ်တို့ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် အရုပ်များအတွက် CE အမှတ်အသား၊ နည်းပညာထိန်းချုပ်မှုအောက်ရှိ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် TAREKS (နည်းပညာဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းမှတ်ပုံတင်စနစ်) ခွင့်ပြုချက်နှင့် ကျန်းမာရေး သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ထုတ်ကုန်သီးသန့်လက်မှတ်များကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာအတွက် အခြားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

HS ကုဒ်၏ တိကျမှုကို ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ တူရကီနိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်အကောက်ခွန်ဇယားသည် နိုင်ငံတကာ HS စနစ်နှင့်ဆင်တူသော်လည်း နိုင်ငံ၏ထူးခြားသော ခေါင်းစဉ်ငယ်များပါရှိသော GTIP စနစ်ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ HS ကုဒ်ခွဲခြားမှုမှားယွင်းခြင်းသည် မှားယွင်းသောအခွန်နှုန်းထားကိုသာမက တရားဝင်အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှု၊ နောက်ထပ်ပြစ်ဒဏ်များနှင့် ရက်သတ္တပတ်များစွာနှောင့်နှေးမှုများကိုပါ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ တူရကီတွင် တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် တက်ကြွသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် အမျိုးအစားများစွာတွင် ရှိနေသောကြောင့် မှန်ကန်သောခွဲခြားမှုသည် လိုက်နာမှုနှင့် မဟာဗျူဟာ နှစ်ခုလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

မူရင်းနိုင်ငံအထောက်အထားသည် တရုတ်ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဝယ်သူများကြားတွင် နောက်ထပ်အဖြစ်များသော အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ တူရကီ၏ မူရင်းစည်းမျဉ်းများအရ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သော သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သော ကုန်စည်များသည် အထူးသဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို တတိယနိုင်ငံမှ ရယူပါက ၎င်းတို့တွင် သိသာထင်ရှားသောပြောင်းလဲမှုများ ကြုံတွေ့ခဲ့ရကြောင်း သက်သေပြရမည်။ တင်ပို့မှုများကို အကောက်ခွန်ဌာနတွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး နောက်ကြောင်းပြန်အခွန်ကောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် မူရင်းများကို မှားယွင်းစွာကြေငြာခြင်းကြောင့် သိမ်းဆည်းခြင်းခံရနိုင်သည်။

 

သင့်ရဲ့ မြေယာကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုတကယ်တွက်ချက်မလဲ။

ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုသည် သင့်ပေးသွင်းသူ၏ အလုပ်ထုတ်စျေးနှုန်းဖြင့် စတင်ပြီး စက်ရုံဂိတ်မှ တူရကီဂိုဒေါင်အထိ ကုန်ကျစရိတ်အလွှာတိုင်းကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်သည်။ ရိုးရှင်းသောညီမျှခြင်း- ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် = EXW ဈေးနှုန်း + ပို့ကုန်ကုန်ကျစရိတ် (တရုတ်) + နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ + အာမခံ + တူရကီသွင်းကုန်အခွန် + တူရကီ VAT + ဒေသတွင်းပို့ဆောင်ခြင်း။

တကယ်တော့ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ပို့ကုန်ကုန်ကျစရိတ်တွေက ဆိပ်ကမ်းကို ကုန်းတွင်းထရပ်ကားနဲ့ ပို့ဆောင်ခ၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး (များသောအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၅၀ မှ ၁၅၀)၊ ပို့ကုန်အေးဂျင့်ကြေးနဲ့ စာရွက်စာတမ်းပြင်ဆင်ခတွေပါ။ တူရကီဘက်မှာတော့ THC၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားခ (အခြေခံကုန်သွယ်ရေးပက်ကေ့ချ်အတွက် ဒေါ်လာ ၁၀၀ မှ ၂၅၀)၊ TAREKS စစ်ဆေးရေးအခွန်နဲ့ သင့်ဂိုဒေါင် ဒါမှမဟုတ် ဖောက်သည်ဆီ နောက်ဆုံးကုန်းတွင်းပို့ဆောင်ခတွေကို ထည့်သွင်းပေးရပါမယ်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်မှ တူရကီသို့ အထွေထွေထုတ်ကုန်များ၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် တရားမျှတသော လက်မစည်းမျဉ်းတစ်ခုမှာ စံအခွန်နှုန်းထားများနှင့် အဓိကအကောက်ခွန်ပြဿနာများမရှိဟုယူဆပါက သင်၏ စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်သည် သင်၏ CIF ကုန်ကျစရိတ်၏ ၁.၃၅ မှ ၁.၆၅ ဆ ရှိမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ကုန်စည်များသည် မြင့်မားသောအခွန်အမျိုးအစားတွင် ကျရောက်နေပါက သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါက ထိုမြှောက်ကိန်းသည် ၁.၈ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ မြင့်မားနိုင်သည်။ သင်၏ကွန်တိန်နာ Ambarlı သို့ ရောက်ရှိပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ သင်၏ဝယ်ယူမှုအမှာစာမပြုလုပ်မီ သင်၏ယူနစ်စီးပွားရေးတွင် ဤကြားခံကို ထည့်သွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။

 

Topway Shipping နှင့်အလုပ်လုပ်ခြင်း- ဤလမ်းကြောင်းအတွက်တည်ဆောက်ထားသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping ကုမ္ပဏီသည် ဤလမ်းညွှန်ချက်၏ ရည်ရွယ်ချက်အတိုင်း ၁၅ နှစ်ကျော် ကုန်ဆုံးခဲ့ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်သာမက နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးမှုကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို စီမံခန့်ခွဲခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး တရုတ်-အမေရိကန်ကဏ္ဍအကြောင်း ပြည့်စုံသောဗဟုသုတနှင့် တူရကီအပါအဝင် ဥရောပနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ လမ်းကြောင်းများတွင် တိုးပွားလာနေသော တည်ရှိမှုရှိသည်။

တရုတ်-တူရကီလမ်းကြောင်းရှိ တင်သွင်းသူများအတွက် သက်ဆိုင်သည်မှာ Topway Shipping ၏ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံ၏ ကျယ်ပြန့်မှုဖြစ်သည်။ Topway သည် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ကိုးကားပြီး ဖောက်သည်အား အရာအားလုံးကို စီစဉ်ခိုင်းခြင်းမဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည် - စက်ရုံမှ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ပထမအဆင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်နှစ်မျိုးလုံး)၊ လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ပြည်ပဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။ ထိုပေါင်းစပ်မှုသည် ဒေသခံပွဲစားများအစုအဝေးမဟုတ်ဘဲ တစ်ခုတည်းသောတာဝန်ခံမှုကို လိုချင်သော တူရကီတင်သွင်းသူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ရွေးချယ်စရာများသည် အထူးသဖြင့် တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံတွင် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုပမာဏများ သိသိသာသာ အတက်အကျရှိနိုင်သည်။ စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကုန်ကြမ်းများပါသော ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို ရွှေ့ပြောင်းနေသော တင်သွင်းသူတစ်ဦးသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော FCL ဈေးနှုန်းနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပမာဏတိုးတက်လာသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ချိတ်ဆက်မှုများမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဖြစ်သည်။ Topway ၏ LCL ပေါင်းစည်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုသည် Guangdong သို့မဟုတ် Zhejiang ရှိ ရောင်းချသူအများအပြားထံမှ ပစ္စည်းများကို ပေါင်းစည်းရန် ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို ကတိကဝတ်ပြုစရာမလိုဘဲ သေးငယ်သောကုမ္ပဏီတစ်ခုအား ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ စီးပွားရေးမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေသည်။ နှုန်းထားမတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများရှိသော ဈေးကွက်တွင် Topway ၏နည်းပညာ — ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကိုသာမက ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ခြင်း — သည် တင်သွင်းသူများအား ထုတ်လုပ်မှုမပြီးမီ တိကျစွာဘတ်ဂျက်ချနိုင်စေပါသည်။

တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံသည် ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ရသည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်အသစ်ကို ဖြတ်သန်းသွားလာနေသော ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ အကောက်ခွန်ဗဟုသုတအရှိဆုံးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် သက်သေပြထားသောဆက်ဆံရေးရှိသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုမဟုတ်တော့ပါ။ မပြင်ဆင်ထားသူများကို အပြစ်ပေးသည့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ယုံကြည်မှုဖြင့် လည်ပတ်ရန်မှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

 

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် သင်၏ တကယ့်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် အကြံပြုချက်များ

ဒီလမ်းကြောင်းမှာ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ အနိမ့်ဆုံး အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားကို မဝယ်ယူဖို့ပါပဲ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေကြားက နှုန်းထားဝယ်ယူခြင်းက FCL တင်ပို့မှုမှာ ဒေါ်လာ ၅၀ မှ ၂၀၀ အထိ သက်သာစေနိုင်ပေမယ့် ထိန်းသိမ်းစရိတ် ဒါမှမဟုတ် နှောင့်နှေးမှုတွေထက် ၁၀ ဆ ကုန်ကျနိုင်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုတွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ရနိုင်ပါတယ်။ တကယ့် သက်သာငွေကတော့ သင့်ကုန်ပစ္စည်း ဆိပ်ကမ်းကို မရောက်ခင် ဆုံးဖြတ်ချက်တွေပါပဲ။

စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ။ အတွေ့အကြုံရှိ forwarder အများစုက ထွက်ခွာလိုသည့်အချိန်မတိုင်မီ နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ နေရာကြိုတင်မှာယူရန် အကြံပြုထားပြီး အထူးသဖြင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အစ္စတန်ဘူလ်သို့ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်ဖြစ်သည်။ ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားပြဿနာများသည် အထိရောက်ဆုံးလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ရရှိနိုင်သောစွမ်းရည်ကို လျှော့ချပေးပြီး နောက်ဆုံးမိနစ်ကြိုတင်မှာယူမှုများတွင် သိသာထင်ရှားသော ပရီမီယံများပါရှိသည်။ စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် နောက်ထပ်မြင့်တက်မှုမတိုင်မီ တစ်ပတ်မှတစ်ပတ် ပြောင်းလဲနိုင်သည့် လက်ရှိအပိုထပ်ဆောင်းအဆင့်များကိုလည်း အာမခံပါသည်။

ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစည်းပါ။ သင်သည် တရုတ်ပေးသွင်းသူများစွာထံမှ ဝယ်ယူနေပါက တစ်ခုတည်းသော FCL ကိုဖြည့်ရန် သို့မဟုတ် တစ်ခုတည်းသော LCL ဘွတ်ကင်အဖြစ် ပေါင်းစည်းရန် ကောက်ယူချိန်ကို စီစဉ်ခြင်းသည် မှာယူမှုတစ်ခုစီကို သီးခြားပို့ဆောင်ခြင်းထက် အမြဲတမ်း ပိုမိုစျေးကြီးပါသည်။ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ် လျော့ကျသွားပြီး ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် စာရွက်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်များကို ပိုများသောပမာဏတွင် ဖြန့်ဝေထားပြီး အကောက်ခွန်ပွဲစားစရိတ်များကို အကြိမ်အနည်းငယ်မဟုတ်ဘဲ တစ်ကြိမ်သာ ပေးဆောင်ရပါသည်။

သင့်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ သင့် HS ကုဒ်ကို ရယူပါ။ ပြေစာမထုတ်မီ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မှန်ကန်သော GTIP အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အခမဲ့စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ Ambarlı တွင် သင့်ကွန်တိန်နာကို ရှင်းလင်းရေးအတွက် စောင့်ဆိုင်းပြီးနောက် တစ်စုံတစ်ရာကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားမိကြောင်း ရှာဖွေရန် နှောင့်နှေးမှုများ၊ ပြစ်ဒဏ်များနှင့် နောက်ကြောင်းပြန်အခွန်ကဲ့သို့သော ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ သင်သေချာမသိပါက တူရကီအကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးသည် မှန်ကန်သောကုဒ်နှင့် မှားယွင်းစွာရရှိခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အနည်းငယ်သောအခကြေးငွေအတွက် သက်ဆိုင်သည့် အခွန်နှုန်းထားကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ လီရာငွေကြေး အတက်အကျအတွက် အသင့်ပြင်ထားပါ။ ဒီငွေပေးငွေယူရဲ့ တူရကီဘက်ခြမ်းက ကုန်ကျစရိတ်အများစုဟာ တူရကီလီရာငွေကြေးနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပြီး လီရာငွေကြေးဟာ ဒေါ်လာနဲ့ ယှဉ်ရင် ဆက်လက်ကျဆင်းနေတာကြောင့် ဒေါ်လာနဲ့ တွက်ချက်ရင် ဒေသဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်တွေဟာ ဈေးနှုန်းကို လက်ခံရရှိတဲ့အချိန်နဲ့ ငွေတောင်းခံလွှာပေးချေတဲ့အချိန်ကြားမှာ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားနိုင်ပါတယ်။ ငွေကြေးမျိုးစုံငွေတောင်းခံလွှာထုတ်ပေးနိုင်တဲ့ forwarder နဲ့ သင့်ရဲ့ဘတ်ဂျက် ဒါမှမဟုတ် မိတ်ဖက်အတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုတစ်ခု တည်ဆောက်ပါ။

 

ကောက်ချက်

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်မှ တူရကီသို့ သင်္ဘောတင်ပို့ခြင်းသည် နေရာကြိုတင်မှာယူခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းထက်ပိုပါသည်။ ၎င်းသည် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ မငြိမ်မသက်မှုများကြောင့် အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာခြင်းမှ စတင်ကာ တူရကီ၏ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာသော သွင်းကုန်အခွန်နှင့် အခွန်မူဘောင်ကို ဖြတ်သန်းသွားလာကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကိုးကားချက်အများစုတွင် လုံးဝလျစ်လျူရှုထားသော ဦးတည်ရာဘက်မှ အခွန်များဖြင့် အဆုံးသတ်သည့် အလွှာပေါင်းစုံပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အောင်မြင်မှုသည် အသက်သာဆုံးနှုန်းထားကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသော တင်သွင်းသူများထံသို့ မရောက်ဘဲ ပေးသွင်းသူဈေးနှုန်းကို မသတ်မှတ်မီ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံအပြည့်အစုံကို နားလည်သူများနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းထက် အဆုံးမှအဆုံး ကွင်းဆက်ကို စီမံခန့်ခွဲသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သူများထံသို့ ရောက်ရှိပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အခွန်အကောက်များ မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်စည်းကြပ်မှု တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် တန်ဖိုးနည်း သွင်းကုန်ကင်းလွတ်ခွင့် ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းတို့ကြောင့် ထိုစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။

ထုတ်လုပ်မှုမစတင်မီ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ပါ။ လမ်းကြောင်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးကို သိရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်နှင့် ပူးပေါင်းပါ။ စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူပါ၊ ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် ပေါင်းစည်းပြီး ပထမဆုံးအကြိမ်တွင် သင့်စာရွက်စာတမ်းများကို မှန်ကန်စွာပြုလုပ်ပါ။ တရုတ်-တူရကီ စင်္ကြံသည် အစွမ်းထက်သော ရင်းမြစ်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း မျက်စိဖွင့်ထားပြီး ဝင်ရောက်လာသော တင်သွင်းသူများအတွက်သာဖြစ်သည်။

 

အမေးအဖြေများ

Q: ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ တရုတ်ကနေ တူရကီကို သင်္ဘောနဲ့ တင်ပို့တာ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A: ပုံစံပေါ်မူတည်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL) သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၂၅-၄၂ ရက်ကြာသည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ၃-၇ ရက်ကြာသည်။ အမြန်ချောပို့ဝန်ဆောင်မှုများ (DHL၊ FedEx၊ UPS) သည် ၂-၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ၁၂-၂၀ ရက်ကြာသည်။ *သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွင် တူရကီနိုင်ငံရှိ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် နောက်ထပ် ၂-၅ ရက် မပါဝင်ပါ။

Q: တရုတ်နိုင်ငံမှ တူရကီသို့ စျေးအသက်သာဆုံး တင်ပို့ရန် နည်းလမ်းမှာ အဘယ်နည်း။

A: ကုန်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။ LCL သည် တစ်ကုဗမီတာလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂ ခန့်ဖြင့် သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။ သို့သော် 'ဈေးအသက်သာဆုံးကုန်ပစ္စည်းများ' သည် 'အနိမ့်ဆုံးဆိုက်ကပ်ကုန်ကျစရိတ်' ဟု အမြဲတမ်းမဆိုလိုပါ - ဖြစ်နိုင်ခြေများကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ တူရကီသွင်းကုန်အခွန်၊ VAT၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုနှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစားလုပ်ငန်းတို့ကို အမြဲထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

Q: တူရကီက တရုတ်က ကုန်ပစ္စည်းတွေအပေါ် သွင်းကုန်အခွန် ကောက်ခံပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ သွင်းကုန်အခွန်ကို CIF အခြေခံဖြင့် ကောက်ခံပြီး HS ကုဒ်အပေါ် အခြေခံ၍ ၀% မှ ၂၀% အထိ ကွဲပြားသည်။ ထို့နောက် CIF နှင့် အခွန်ပေါင်းတွင် ၁၈% ပါဝင်သော VAT ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ရွေးချယ်ထားသော ထုတ်ကုန်များတွင် အထူးစားသုံးမှုအခွန် (SCT) လည်း ပါဝင်ပြီး ရွေးချယ်ထားသော တရုတ်ထုတ်ကုန်များအတွက် သံမဏိ၊ ကြွေထည်နှင့် အထည်အလိပ်အချို့ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားများအတွက် anti-dumping အခကြေးငွေများ ထပ်မံပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

Q: တရုတ်ကနေ တူရကီကို ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်သွင်းဖို့ ဘာစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။

A: စံသတ်မှတ်ချက်မှာ ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းနှင့် မူရင်းလက်မှတ်တို့ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာအတွက် CE အမှတ်အသားလက်မှတ်များ၊ TAREKS ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်သီးသန့် ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကဲ့သို့သော ဖြည့်စွက်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသည်။

Q: ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဟော်မုဇ်ရေလက်ကြားအခြေအနေသည် တရုတ်-တူရကီရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သနည်း။

A: ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများသည် ပုံမှန်ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် မတ်လမှ ဧပြီလအထိ FCL ပို့ဆောင်ခများကို ၁၂% ခန့် မြင့်တက်စေခဲ့ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခမှာ ၂၂% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် မထိခိုက်ဘဲ နှုန်းထားတသမတ်တည်းရှိမှုကို ရှာဖွေနေသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိလာပါသည်။ အခြေအနေများသည် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြောင်းလဲသွားနိုင်သောကြောင့် ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်တွင် အခကြေးငွေအဆင့်များကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

Q: တူရကီကို တစ်အိမ်တက်ဆင်း ဝန်ဆောင်မှုအတွက် Topway Shipping ကို အသုံးပြုလို့ရပါသလား။

A: Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမအဆင့် ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် အပြည့်အဝထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သင့်၏တိကျသောလမ်းကြောင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် ပမာဏကို ဆွေးနွေးရန် စိတ်ကြိုက်ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်ကိုးကားချက်ရယူရန် ၎င်းတို့ထံ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။