တရုတ်မှ ယီမင်သို့ သင်္ဘော- ပြီးပြည့်စုံသော၊ စိတ်ဖိစီးမှုမရှိသော လမ်းညွှန်
နိဒါန္း
တရုတ်နှင့် ယီမင်ကြား ကုန်သွယ်မှုသည် ထူးခြားသော အခွင့်အလမ်းများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို တင်ပြသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းလိုသော တင်သွင်းသူများနှင့် တင်ပို့သူများအတွက်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စည်းမျဉ်းများ၊ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်များကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ သင်သည် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL)၊ ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး (LCL) သို့မဟုတ် သေးငယ်သောပစ္စည်းများကိုပင် ပို့ဆောင်သည်ဖြစ်စေ၊ လေကြောင်းကုန်တင်ရှင်းလင်းသော လမ်းပြမြေပုံရှိခြင်းသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်ရာများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး စက်ရုံတံခါးမှ ယီမင်သွားရမည့်နေရာအထိ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့စေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အား ဖိစီးမှုမရှိဘဲ တရုတ်မှ ယီမင်သို့ သင်္ဘောတင်နည်း အဆင့်ဆင့် လမ်းညွှန်ပေးသည် — သင်္ဘောပုံစံများ၊ ဖြတ်သန်းချိန်များ၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ အကောက်ခွန်များ၊ ကုန်ကျစရိတ်များ၊ အန္တရာယ်များနှင့် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ ပါဝင်သည်။ အဆုံးတွင်၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူ Topway Shipping သည် ဤကွင်းဆက်တွင် သင့်အား မည်သို့ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်ကို မီးမောင်းထိုးပြပါမည်။
သင်္ဘောပုံစံများ- ပင်လယ်၊ လေ၊ နှင့် Multi-Modal
တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် အဓိက ရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ရောစပ်သော သို့မဟုတ် ဘက်စုံဖြေရှင်းနည်းများ (ဥပမာ၊ ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်းတွင်းလမ်း)။ မုဒ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏အပေးအယူများရှိသည်။
ပင်လယ်ကုန်ပစ္စည်း
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် အစုလိုက်တင်ပို့မှု၊ လေးလံသော သို့မဟုတ် ကြီးမားသောပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းသည် အဓိကကျသည့်အခါတွင် အများဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ တရုတ်မှ ယီမင်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အများအားဖြင့် အဓိကအားဖြင့် တရုတ်ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်း (ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း၊ နင်းဘို၊ ချင်တောင်း ကဲ့သို့သော) မှ ယီမင်ဆိပ်ကမ်း (အေဒင်၊ အယ်လ်ဟူဒီဒါ၊ သို့မဟုတ် မူကာလာ) သို့ ပို့ဆောင်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။ အရင်းအမြစ်တစ်ခုက Nansha (CN NSA) မှ Aden (YEADE) သို့ ကူးပြောင်းချိန်သည် 18 ရက်နှင့် 13 နာရီခန့်ဖြစ်သည်။
အခြားဝန်ဆောင်မှုပေးသူက "EXW to Yemeni port" ဝန်ဆောင်မှုအောက်တွင် အချို့သောလမ်းကြောင်းများ (တရုတ်မှ Aden/Hodeidah/Mukalla) အတွက် ရက်ပေါင်း 30-40 ၏ ဖြတ်သန်းချိန်များကို ညွှန်ပြပါသည်။
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး
အချိန်သည် အနှစ်သာရဖြစ်ပြီး၊ တင်ပို့မှုမှာ ပေါ့ပါးခြင်း/တန်ဖိုးရှိသော၊ သို့မဟုတ် နမူနာများ သို့မဟုတ် အသေးအမွှားအသုတ်များ ပေးပို့နေချိန်တွင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် သင့်လျော်ပါသည်။ တရုတ်မှ ယီမင်သို့ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်ခွင့်များ ရှိနေသေးသော်လည်း စီစဉ်ထားသည့် တိုက်ရိုက်လေကြောင်း ခရီးစဉ်များကို ကန့်သတ်ထားနိုင်ပြီး ပို့ဆောင်မှု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ တရုတ်မှ ယီမင်သို့ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အတွက် အရင်းအမြစ်တစ်ခုက ညွှန်ပြသည် (ဥပမာ နန်နင်းဝူရှုးမှ အေဒင်သို့) ဖြတ်သန်းချိန်သည် 12 နာရီဝန်းကျင် (၎င်းတွင် လာယူခြင်း၊ အကောက်ခွန် စသည်ဖြင့် မပါဝင်သော်လည်း)။
LCL / FCL / DDP / EXW နှင့် Multi-modal
သင့်အသံပမာဏသည် ကွန်တိန်နာအပြည့်နှင့် မကိုက်ညီသောအခါတွင် ပင်လယ် + လမ်းကို ပေါင်းစပ်ရန် (သို့) ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ဝန်အား (LCL) ကို အသုံးပြုရန် (နှင့် အများအားဖြင့်) ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် (“D2D”) သို့မဟုတ် DDP/EXW စည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်သည်- ဥပမာ- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်ယူမှု၊ စုစည်းမှု၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ ယီမင်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး။
ဇယားအကျဉ်းချုပ်- မုဒ်များနှင့် သော့ပါရာမီတာများ
| ပုံ | ပုံမှန်ဖြတ်သန်းချိန်* | ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်အဆင့် | အကောင်းဆုံး |
|---|---|---|---|
| ပင်လယ်ကုန်စည် | ~ 15-40 ရက် (တရုတ် → ယီမင်) | ကီလိုဂရမ်/cbm လျှင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ | အစုလိုက် တင်ပို့မှု၊ လေးလံ/တောက်ပမှု |
| လေကြောင်းကုန်တင် | ~ 5-8 ရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြန်သည်။ | ကီလိုဂရမ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ | အရေးတကြီး၊ တန်ဖိုးငယ်များ တင်ပို့ခြင်း။ |
| LCL / ရောနှော | ပြောင်းလဲနိုင်သော (ပင်လယ် + မြေ) | ကုန်ကျစရိတ် အလယ်အလတ်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ပမာဏ | သေးငယ်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၊ ရောနှောထားသော မူရင်းကုန်စည်များ |
* တရုတ်နိုင်ငံရှိ မူရင်းဆိပ်ကမ်း၊ ယီမင်ရှိ ဦးတည်ရာ၊ လမ်းကြောင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုနှင့် သင်္ဘောလိုင်းအချိန်ဇယားအပေါ် မူတည်၍ ဖြတ်သန်းချိန် ကွဲပြားသည်။
ဆိပ်ကမ်းများ၊ ပထဝီဝင်နှင့် အဓိကလမ်းကြောင်းများ
အဓိက ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ပထဝီဝင်အနေအထားကို နားလည်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းနှင့် အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းအတွက် အထောက်အကူပြုသည်။
တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ
အဓိက တင်ပို့သည့် ဆိပ်ကမ်းများ တွင် ရှန်ဟိုင်း၊ ရှန်ကျန်း (နန်ရှာ)၊ နင်းဘို၊ ချင်တုံ၊ တီယန်ကျင်း စသည်ဖြင့်၊ ဥပမာ၊ ဒေတာရင်းမြစ် တစ်ခုသည် ရှန်ဟိုင်း၊ ချင်တောင်း၊ ရှန်ကျန်းမှ အေဒင်၊ ယီမင်အထိ ဒေတာအရင်းအမြစ်စာရင်း နှုန်းထားများ ဖြစ်သည်။
ယီမင်ဆိပ်ကမ်းများ
အရေးကြီးသော ယီမင်ဆိပ်ကမ်းများတွင်-
- အေဒင် (အေဒင်ပင်လယ်ကွေ့)၊
- Al Hudaydah / Hodeidah (ပင်လယ်နီပေါ်)
- Mukalla (အရှေ့ဘက်ယီမင်၊ အေဒင်ပင်လယ်ကွေ့)
အချို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် Aden/Hodeidah/Mukalla အား ကိုင်တွယ်ရန် အထူးစာရင်းပြုစုထားသည်။
ရိုးရိုးလမ်းကြောင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ
တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်စည်များသည် အဓိက တရုတ်ဆိပ်ကမ်း → အရှေ့အလယ်ပိုင်း ဖြတ်ကျော် ပို့ဆောင်ရေး အချက်အချာ → ယီမင် မှတဆင့် ဖြတ်သန်း သွားလာနိုင်သည်။ ပင်လယ်နီ/ အေဒင်ပင်လယ်ကွေ့ဧရိယာသည် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ ပါဝင်နိုင်သည် (နောက်မှ ပတ်သက်သည်)။ ယီမင်၏ ရေကြောင်းနှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောကြောင့် ကြားခံအချိန်ဆွဲခြင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် ပညာရှိရာရောက်ပါသည်။
အကောက်ခွန်၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့် စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များ
တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ပို့ဆောင်သည့်အခါတွင် သင်သည် ယီမင်ရှိ အကောက်ခွန်နှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လုပ်ငန်းစဉ်များအပြင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် တင်ပို့သည့် နည်းလမ်းများကိုလည်း လမ်းညွှန်ရမည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှုပုံစံများ
- တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း (ကုန်သွယ်ခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ လိုအပ်ပါက ပို့ကုန်လိုင်စင်)
- သင်္ဘောလိုင်း / ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူဖြင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းအတွက် သို့မဟုတ် Air Waybill (AWB) အတွက် Lading Bill of Lading (B/L) ရယူခြင်း
- HS ကုဒ်များနှင့် ညီညွတ်မှု၊ တင်ပို့မှု ထိန်းချုပ်မှုများ (အထူးသဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ)
ယီမင် သွင်းကုန်နှင့် အကောက်ခွန်
- ယီမင်သို့ တင်သွင်းမှုသည် ယီမင်အကောက်ခွန် အာဏာပိုင်ထံသို့ ကြေငြာချက် လိုအပ်သည်။ ကြေငြာထားသော CIF တန်ဖိုး (ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ) နှင့် ကုန်ပစ္စည်း၏ HS ကုဒ်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အခွန်များကို တွက်ချက်ပါသည်။
- အချို့သောဒေသများ (အထူးသဖြင့် ပဋိပက္ခဒဏ်ခံရသောဒေသများ) တွင် နောက်ထပ် ဒေသဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ သို့မဟုတ် အပိုကြန့်ကြာမှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။
- တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ ထောက်ခံချက် (လိုအပ်ပါက)၊ ထုပ်ပိုးမှုစံနှုန်းများသည် အရေးကြီးပါသည်။
- တာဝန်ကိုရှင်းလင်းရန် Incoterms ကိုရှင်းလင်းစွာရွေးချယ်ပါ (ဥပမာ၊ EXW China၊ FOB China၊ CIF Yemen၊ DDP Yemen)။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးသည် တစ်ခုတည်းသောဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် EXW China မှ Yemeni ဆိပ်ကမ်းကို ကမ်းလှမ်းသည့်ဝန်ဆောင်မှုများ (လာယူမှု၊ စုစည်းမှု၊ တရုတ်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ယီမင်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှု) ကို စာရင်းပြုစုထားသည်။
အာမခံ & အန္တရာယ်
လမ်းကြောင်းအရ အာမခံထားရန် အကြံပြုထားသည်။ ပေးပို့သူများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ကုန်တင်အာမခံ သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အဖြစ် ကမ်းလှမ်းပါ။ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အထူးသဖြင့် ကွန်တိန်နာများအတွက်၊ ပျက်စီးမှု၊ ခိုးယူမှု၊ စစ်ပွဲအန္တရာယ် (အထူးသဖြင့် သက်ဆိုင်ရာဒေသ) မှ သင့်တွင် သင့်လျော်သော အကျုံးဝင်မှုရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
ဖြတ်သန်းချိန်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းခြေများ
အချိန်နှင့်ငွေ မည်မျှကုန်မည်ကို လက်တွေ့ကျသော မျှော်မှန်းချက်ရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။
ဖြတ်သန်းချိန်များ
- တရုတ်မှ ယီမင်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု- လမ်းကြောင်းတစ်ခု (Nansha to Aden) သည် ~18 ရက်စာရင်းဖြစ်သည်။
- ယီမင်ဆိပ်ကမ်းများသို့ EXW-China အတွက် နောက်ထပ်ခန့်မှန်းချက်မှာ ရက် 30-40 ဖြစ်သည်။
- လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး- ဥပမာအားဖြင့်၊ အရင်းအမြစ်တစ်ခုသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုအတွက် ~ 5-8 ရက်ပေးသည်။
ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းခြေ
ကုန်ကျစရိတ်သည် မုဒ်၊ ထုထည်/အလေးချိန်၊ ဝန်ဆောင်မှု (တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် နှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်း)၊ ကုန်စည်အမျိုးအစား၊ ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်း၊ ဒေသဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှု အစရှိသည်တို့အပေါ် ပြင်းထန်စွာ မူတည်ပါသည်။ အချို့သော လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဥပမာများ-
- ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသည် LCL တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် (150 ကီလိုဂရမ် / 1 CBM) တရုတ်မှ Sana'a၊ ယီမင်အထိ ~ $950–$1,200 ကို စာရင်းပြုစုထားသည်။
- လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက်- Aden သို့ ဥပမာ 45 ကီလိုဂရမ်နမူနာများ- $650–$850။
- တရုတ်နိုင်ငံမှ Aden သို့ FCL (20 ပေ) ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက်- အချို့သောဆိပ်ကမ်းအတွဲများအတွက် ~ $900 (20 ft) နှင့် ~$1,600 (40 ft)။
ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်အကျဉ်းချုပ်ဇယား
| ပို့ဆောင်မှုအမျိုးအစား | ဥပမာ ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းချက် | ပုံမှန်ဖြတ်သန်းချိန် |
|---|---|---|
| LCL၊ 1CBM (~150 ကီလိုဂရမ်) တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် | ~ဒေါ်လာ ၇၀၀ မှ ၁၅၀၀ | ~ 15-25 ရက် (ပင်လယ်) + ဒေသ |
| လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ နမူနာအသေး (၄၅ ကီလိုဂရမ်) | ~ဒေါ်လာ ၇၀၀ မှ ၁၅၀၀ | ~ ၂၈-၃၅ ရက် |
| ကွန်တိန်နာအပြည့် (20 ပေ) | ~$900+ (အမျိုးမျိုးကွဲပြားသည်) | ~ ၂၈-၃၅ ရက် |
၎င်းတို့သည် နမူနာညွှန်ပြသော ကိန်းဂဏန်းများဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ အမှန်တကယ်ကိုးကားချက်များသည် ကုန်တင်အမျိုးအစား၊ မူရင်းမြို့၊ ဦးတည်ရာ၊ သင်္ဘောလိုင်း၊ ရာသီနှင့် လုံခြုံရေးအခြေအနေတို့အလိုက် သိသာထင်ရှားစွာ ကွဲပြားပါသည်။
အန္တရာယ်အချက်များနှင့် မည်ကဲ့သို့ လျော့ပါးမည်နည်း။
ယီမင်နိုင်ငံသို့ သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်ရာတွင် သင်သတိရှိစွာ ဖြေရှင်းလိုသည့် အန္တရာယ်အချက်များစွာ ပါဝင်သည်။
လုံခြုံရေးနှင့် လမ်းကြောင်း အနှောင့်အယှက်များ
ပင်လယ်နီ/အေဒင်ပင်လယ်ကွေ့မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းသည် ရေကြောင်းလုံခြုံရေးအန္တရာယ်များ (ပင်လယ်ကူးမှု၊ စစ်သွေးကြွတိုက်ခိုက်မှုများ၊ ဒရုန်း/ဒုံးကျည်အန္တရာယ်များ) တိုးပွားလာကာ သင်္ဘောပို့ဆောင်မှုကို ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ လျော့ပါးသက်သာစေရေး- သင့်လျော်သောအာမခံနှင့် လုံခြုံရေးပရိုတိုကောများပါရှိသော လေကြောင်းလိုင်း/ရေယာဉ်များကို ရွေးချယ်ပါ၊ လမ်းကြောင်းအဆက်မပြတ်ရှိစေရန်၊ ကြားခံအချိန်ကိုစဉ်းစားပါ၊ သင်္ဘောလှုပ်ရှားမှုကို ခြေရာခံပါ။
ဒေသဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အကောက်ခွန်အခက်အခဲများ
ယီမင်နိုင်ငံ၏ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ဖွံ့ဖြိုးပြီး ဆိပ်ကမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုနှေးကွေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် မှန်းဆ၍မရပေ။ စာရွက်စာတန်းများ၊ စစ်ဆေးမှုများ၊ ဒေသဆိုင်ရာ ကိုင်တွယ်မှု သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းကြပ်ခြင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ လျော့ပါးရေး- ယီမင်တွင် အတွေ့အကြုံရှိသော ပေးပို့သူနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံပါ၊ စာချုပ်တွင် တာဝန်ရှိမှုများ (ဥပမာ၊ အကောက်ခွန်၊ ဒေသဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှု) ကို ရှင်းလင်းပါ။
စာရွက်စာတမ်းနှင့် လိုက်နာမှု
HS ကုဒ်မမှန်ခြင်း၊ လက်မှတ်များပျောက်ဆုံးခြင်း၊ မှားယွင်းစွာကြေငြာထားသောတန်ဖိုး သို့မဟုတ် မရှင်းလင်းသော Incoterms များသည် အကောက်ခွန်ကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည်။ လျော့ပါးသက်သာစေခြင်း- ကုန်သွယ်မှုပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ B/L သို့မဟုတ် AWB၊ မူရင်းသက်သေခံလက်မှတ် (လိုအပ်ပါက)၊ ကုန်စည်အာမခံနှင့် Incoterms ဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို သေချာပါစေ။
ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း။
ကြာမြင့်ချိန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသော ကိုင်တွယ်မှု (အထူးသဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု) ကြောင့် ခိုင်ခံ့သောထုပ်ပိုးမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ရောနှောကုန်တင်ခြင်း/ပုံးတင်ခြင်း (LCL) အတွက် သင့်လျော်သော palletization နှင့် ကာကွယ်မှုကို သေချာပါစေ။
ကုန်ကျစရိတ် အတက်အကျနှင့် ဝှက်ထားသော အခကြေးငွေများ
ဘန်ကာ (လောင်စာဆီ) ကုန်ကျစရိတ်၊ ရာသီအလိုက် ၀ယ်လိုအား၊ ကွန်တိန်နာ ပြတ်လပ်မှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်း ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် နှုန်းထားများ အပြောင်းအလဲ ရှိနိုင်ပါသည်။ ဝှက်ထားသော ဒေသဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများ (ဆိပ်ကမ်း ကိုင်တွယ်မှု၊ စာရွက်စာတမ်း၊ အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး၊ ပြည်တွင်းသို့ ပို့ဆောင်မှု) ပေါ်လာနိုင်သည်။ လျော့ပါးစေခြင်း- အလုံးစုံပြိုကွဲမှု၊ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် နှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုကို တောင်းဆိုပါ။
အဆင့်ဆင့်လုပ်ဆောင်မှု- တရုတ်မှ ယီမင်အထိ
ဤသည်မှာ တရုတ်မှ ယီမင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ပုံမှန် အဆင့်ဆင့် လုပ်ဆောင်မှု ဖြစ်ပါသည် ။
- တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပေးသွင်းသူ- ကုန်ပစ္စည်း၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ အရေအတွက်၊ HS ကုဒ်၊ တင်ပို့သည့်စာရွက်စာတမ်းများကို သဘောတူသည်။
- Incoterms ကိုရွေးချယ်ပါ- ပေးသွင်းသူသည် ပို့ကုန် (FOB/EXW) သို့မဟုတ် သင့်အား ပံ့ပိုးပေးသည်ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
- တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ- စက်ရုံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကြိုတင်မှာယူခြင်း၊ တရုတ်ပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းသိုလှောင်ရုံ (LCL အတွက်) သို့ ပို့ဆောင်ခြင်း။
- တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး- ထပ်ဆင့်ပို့သူသည် ပို့ကုန်လိုင်စင် (ရှိပါက)၊ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်၊ ပို့ကုန်ခွန် (ရှိပါက) ကိုင်တွယ်သည်။
- သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း- ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက်၊ LCL မှတစ်ဆင့် ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပေါင်းစည်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ဆောင်ပြီး တရုတ်ဆိပ်ကမ်းမှ တင်ပို့သည်။ လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု အတွက် ကုန်စည်များကို လေဆိပ်သို့ ပို့ဆောင်ပြီး တင်ဆောင်သည်။
- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- ကုန်စည်သည် ရွေးချယ်ထားသော မုဒ်နှင့် လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် တရုတ်မှ ယီမင်သို့ ထွက်ခွာသည်။ သင်္ဘော/သင်္ဘော/ခရီးကို ခြေရာခံပါ။
- ယီမင်ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိခြင်း- ဆိုက်ရောက်ချိန်တွင်၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း (ကုန်တင်ခြင်း၊ LCL ရှိပါက ကွန်တိန်နာကို ဖယ်ရှားခြင်း)၊ ဆိပ်ကမ်းကုန်ကျစရိတ်များပေးဆောင်ပြီး ဒေသဆိုင်ရာ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း စတင်ပါသည်။
- ယီမင်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး- ကုန်သွယ်ခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ B/L သို့မဟုတ် AWB၊ မူရင်းလက်မှတ် (လိုအပ်ပါက)၊ အခွန်ပေးဆောင်ရန်၊ စစ်ဆေးမှုများ တင်သွင်းပါ။
- ပြည်တွင်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း- အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့် ကုန်စည်များကို ဆိပ်ကမ်းမှ နောက်ဆုံးနေရာ (ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်) သို့ ပြောင်းရွှေ့သည်။ ပြည်တွင်း ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေး စီစဉ်ပေးသည်။
- ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူမှ လက်ခံပြေစာ- ပေးပို့မှုကို အတည်ပြုပါ၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးပါ၊ အကောင့်ပိတ်ပါ။
အဆင့်တစ်ခုစီတွင်- ပေးသွင်းသူ၊ ပို့ဆောင်သူ၊ သင်္ဘောလိုင်း/လေကြောင်းလိုင်း၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် နောက်ဆုံးလက်ဆွဲသူအကြား ညှိနှိုင်းပါ။ ပေါင်းသင်းဆက်ဆံရေးကောင်းမွန်ပြီး စာရွက်စာတမ်း ပြုစုခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။
ချောမွေ့သောခရီးအတွက် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များနှင့် အကြံပြုချက်များ
- ယီမင်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ယီမင်၏ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို သိရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူအား ရွေးချယ်ပါ။
- သင့်တွင် ကွန်တိန်နာ ပမာဏ အပြည့်မရှိပါက ဖြစ်နိုင်လျှင် ပို့ဆောင်မှုအား စုစည်းပါ—LCL သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသော်လည်း ကိုင်တွယ်မှု/အချိန်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
- နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် သင့်လျော်သော ခိုင်မာသော ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ရှင်းလင်းသော အညွှန်းကို အသုံးပြုပါ။
- Incoterms (ဥပမာ၊ EXW၊ FOB၊ CIF၊ DDP) ကိုရှင်းလင်းပါ ထို့ကြောင့် တာဝန်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှုများကို ရှင်းလင်းပါ။
- ကြားခံအချိန်အတွင်း တည်ဆောက်ပါ — အထူးသဖြင့် ယီမင်သို့ အကောက်ခွန် သို့မဟုတ် အကူးအပြောင်းတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နှောင့်နှေးမှုများပေးသည်။
- ကုန်စည်ကို အာမခံပါ - အထူးသဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် တန်ဖိုးကြီးသော ကုန်စည်များအတွက် အာမခံပါ။
- တင်ပို့မှုကို တက်ကြွစွာ ခြေရာခံပါ — သင်္ဘောအချိန်ဇယားများ၊ လမ်းကြောင်းအပြောင်းအလဲများ၊ သင်္ဘောလိုင်း အသိပေးချက်များ။
- ဆိုက်ရောက်စတွင် ရှင်းလင်းမှုအတွက် ဒေသတွင်း ယီမင်အကောက်ခွန် ပွဲစား/အေးဂျင့်နှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ဒေသန္တရဗဟုသုတသည် ကြီးမားသော အားသာချက်ဖြစ်သည်။
- စာရွက်စာတမ်းအတွက် ပြင်ဆင်ပါ — ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ မူရင်းလက်မှတ်၊ B/L သို့မဟုတ် AWB။ HS ကုဒ်များနှင့် တန်ဖိုးတန်ဖိုးများ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာပါစေ။
- ခရီးဆုံးတွင် ဒေသဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များအတွက် နားလည်ပြီး ဘတ်ဂျက် (ဆိပ်ကမ်း ကိုင်တွယ်မှု၊ အကောက်ခွန်၊ ဒေသ ပို့ဆောင်မှု)။
- လုံခြုံရေးအန္တရာယ်များကို သတိထားပါနှင့် လမ်းကြောင်းနှင့် သင်္ဘောများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် အကာအကွယ်ပေးထားကြောင်း သေချာပါစေ။
- ပါတီများအားလုံး (ရောင်းချသူ၊ ပေးပို့သူ၊ ဖောက်သည်) နှင့် ဆက်သွယ်ပြီး ပို့ဆောင်မှုအချိန်လိုင်း ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။
Logistics Partner က ဘယ်လိုကူညီနိုင်မလဲ။
အတွေ့အကြုံရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသူနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းသည် လုပ်ငန်းစဉ်ကို သိသိသာသာ ရိုးရှင်းစေသည်။ သယ်ယူခ၊ စုစည်းမှု၊ ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး၊ သမုဒ္ဒရာ/လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ ဦးတည်ရာ ကင်းရှင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးသည် သင့်အား ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု၏ ဗဟိုအချက်တစ်ချက်ကို ပေးသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ 2010 ခုနှစ်မှစတင်၍ တရုတ်နိုင်ငံ၊ Shenzhen တွင်ရုံးစိုက်ထားသော Topway Shipping ကုမ္ပဏီသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များအား ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပံ့ပိုးပေးသူအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ တည်ထောင်ရေးအဖွဲ့သည် မူလက တရုတ်-အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ကို ယူဆောင်လာသည်။ ၎င်းတို့သည် အပြည့်အဝ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွင်းဆက်ကို လွှမ်းခြုံထားသော ဝန်ဆောင်မှုများ ဖြစ်သည်- ပထမအကျော့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပ ကုန်လှောင်ရုံ၊ အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုတို့ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများဆီသို့ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကွန်တိန်နာဝန်ဆောင်မှု (LCL) နှင့် ထက်နည်းသော ကွန်တိန်နာတင်-ဝန် (LCL) တို့ကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထိုသို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် သင်၏အဓိကလုပ်ငန်းကို အာရုံစိုက်နိုင်စေမည့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးမှုများစွာကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
ကောက်ချက်
တရုတ်မှ ယီမင်သို့ သင်္ဘောပို့ဆောင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းကိုနားလည်ရန်၊ မှန်ကန်သောမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ၊ စာရွက်စာတမ်းနှင့် လိုက်နာမှု၊ အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် လုပ်ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ချောမွေ့သောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်ဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ကွန်တိန်နာအပြည့် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်စေ၊ အစီအစဉ်ဆွဲမှု၊ တာဝန်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့သည် အဓိကကျသည်။ မှန်ကန်သောချဉ်းကပ်မှုဖြင့် သင်သည် အံ့အားသင့်မှုများကို လျှော့ချပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းများသည် ယီမင်သို့ ထိထိရောက်ရောက်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
အမေးအဖြေများ
Q1- တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပုံမှန်ဖြတ်သန်းချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။
A- မူရင်းဆိပ်ကမ်း၊ ခရီးဆုံးဆိပ်ကမ်း၊ လမ်းကြောင်းနှင့် သင်္ဘောလိုင်းအချိန်ဇယားအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုသည် တရုတ်နိုင်ငံ (Nansha) မှ Aden၊ Yemen သို့ 18 ရက်ခန့်ဖြစ်သည်။ အချို့သောဝန်ဆောင်မှုများသည် အချို့သောတံခါးမှဆိပ်ကမ်းဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ရက်ပေါင်း 30 မှ 40 အထိခန့်မှန်းပါသည်။
Q2- တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရန်အတွက် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သနည်း။
A- အနည်းဆုံး- အနည်းဆုံး- ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သယ်ယူခ (ပင်လယ်) သို့မဟုတ် လေလမ်းကြောင်း (လေ)၊ ဇာစ်မြစ်လက်မှတ် (လိုအပ်ပါက)၊ တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့ကုန်ရှင်းလင်းချက်၊ ယီမင်တွင် သွင်းကုန်ကြေငြာချက်၊ HS ကုဒ်နှင့် အခွန်တွက်ချက်မှုအတွက် CIF တန်ဖိုးကို ကြေငြာပါ။
Q3- တရုတ်နိုင်ငံမှ ယီမင်သို့ ကွန်တိန်နာတစ်စီး တင်ပို့ရန် ကုန်ကျစရိတ် ဘယ်လောက်ရှိလဲ။
A: ကုန်ကျစရိတ်များ ကွဲပြားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်မှ ယီမင် (အေဒင်) သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ~ ပေ 20 ကွန်တိန်နာအတွက် US$ 900 နှင့် 40-ft (ဆိပ်ကမ်း၊ ရာသီနှင့် ကုန်စည်ပေါ် မူတည်၍) US$ 1,600 တို့ကို ဖော်ပြပါသည်။ သေးငယ်သော LCL loads များအတွက်၊ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် ကုန်ကျစရိတ်သည် ~150 kg/1 CBM အတွက် ~$950-1,200 လည်ပတ်နိုင်သည်။ လက်ရှိကိုးကားချက်ကို အမြဲတမ်းရယူပါ။
Q4- ယီမင်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်ရာတွင် မည်သည့်အန္တရာယ်များကို သတိထားသင့်သနည်း။
A- အဓိကအန္တရာယ်များတွင် ရေကြောင်းလုံခြုံရေးအန္တရာယ်များ (အထူးသဖြင့် ပင်လယ်နီ/အေဒင်ပင်လယ်ကွေ့ဒေသ)၊ ဆိပ်ကမ်းနှောင့်နှေးမှု၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစိန်ခေါ်မှုများ၊ ယီမင်ရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ စာရွက်စာတမ်းအမှားအယွင်းများ၊ ကုန်ကျစရိတ်အတက်အကျနှင့် ထုပ်ပိုးမှုပျက်စီးမှုများ ပါဝင်သည်။ လျော့ပါးသက်သာရေးတွင် အာမခံ၊ ခိုင်မာသော ပေးပို့သူပါတနာ၊ ကြားခံအချိန်နှင့် ရှင်းလင်းသောစာရွက်စာတမ်းများ ပါဝင်သည်။
Q5- ကွန်တိန်နာအပြည့် (FCL) သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာထက်နည်းသော ဝန်အား (LCL) ကို အသုံးပြုသင့်ပါသလား။
A: ၎င်းသည် သင်၏ ပမာဏ၊ ကုန်ကျစရိတ် အာရုံခံနိုင်စွမ်းနှင့် အချိန်ဇယားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သင့်တွင် ကွန်တိန်နာအပြည့်အတွက် ပမာဏအလုံအလောက်ရှိလျှင် FCL သည် သင့်အား သီးသန့်အသုံးပြုမှုကို ပေးဆောင်ပြီး များသောအားဖြင့် တစ်ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါသည်။ သင်၏ဝန်သည် သေးငယ်ပါက LCL သည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည်၊ သို့သော် စုစည်းမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် သင်ပိုကြာနိုင်ပြီး၊ အနည်းငယ် ပိုရှုပ်ထွေးမှုရှိပါသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးသည် သင့်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည့် အကဲဖြတ်ရန်နှင့် အကြံပေးရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
