တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ခြင်း- အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးခြင်း၊ သေတ္တာများနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
နိဒါန္း
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းသည် အခြားတင်ပို့မှုများကဲ့သို့ သင်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာမဟုတ်ပါ။ စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်သည် ၁၂၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိနိုင်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်တစ်ခုလုံးရှိ ကြိုးစက်သည် ၂.၂ မီတာ အမြင့်ရှိနိုင်သည်။ မတ်ဆာချ်ကုလားထိုင်သည် များသောအားဖြင့် သစ်သားကွန်တိန်နာဖြင့် လာလေ့ရှိပြီး ၁၈၀ မှ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဂျမ်ဘိုပါဆယ်များ မဟုတ်ဘဲ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသော ကိုင်တွယ်မှု၊ အင်ဂျင်နီယာသေတ္တာများနှင့် ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးက ဖိနပ်ဘူးကို စွန့်ပစ်ပုံနှင့် အနည်းငယ်သာ ဆင်တူသည့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်း လိုအပ်သော ကုန်တင်ယူနစ်များဖြစ်သည်။
တရုတ်-ပြင်သစ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ကြီးမားသော ထုတ်ကုန်များအတွက် အလုပ်အများဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နှင့် ပြင်သစ်အကြား နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်၏ ပထမဆယ်လအတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၈.၇၅ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် ၄.၁ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းများ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် ပရိဘောဂများသည် ထိုပမာဏ၏ အဓိကနှင့် တိုးပွားလာသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်စားသုံးသူများသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းများနှင့် လွတ်လပ်သောအွန်လိုင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံလုပ် အားကစားရုံပစ္စည်းများကို ပိုမိုဝယ်ယူလာကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏နေ့ရက်များကို စီစဉ်နိုင်သည့် ပို့ဆောင်ရေးဝင်းဒိုးဖြင့် တစ်ခုတည်းနှင့် အချိန်မီလက်ခံရရှိလိုကြသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် တရုတ်စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ ပြင်သစ်စားသုံးသူ၏ နေအိမ် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများကို မည်သို့ရယူရမည်ကို အတိအကျရှင်းပြထားပြီး ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ဝန်အားစီစဉ်ခြင်း၊ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ အမှန်တကယ်ပြဋ္ဌာန်းသည့် မှန်ကန်သောသေတ္တာစံနှုန်းများနှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ရက်ချိန်းယူမှုအခြေခံ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု၏ ယန္တရားများအကြောင်း လက်တွေ့ကျသောအချက်အလက်များဖြင့် ရှင်းပြထားသည်။ သင်သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူ၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ ပို့ကုန်အဖွဲ့ သို့မဟုတ် ကာကွယ်နိုင်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုများနှင့် ပို့ဆောင်မှုလွတ်သွားသောအချိန်များကြောင့် အမြတ်အစွန်းဆုံးရှုံးမှုကို ရပ်တန့်လိုသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပညာရှင်တစ်ဦးဖြစ်ပါက ဤသည်မှာ သင်လိုအပ်သော အသိပညာဖြစ်သည်။
တရုတ်-ပြင်သစ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အခြေအနေတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော အားကစားရုံ စက်ပစ္စည်းများကို နားလည်ခြင်း
ဒါပေမယ့် သေတ္တာထဲထည့်ပြီး ပို့ဆောင်ခြင်းရဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို မပြောခင်မှာ ဒီအခြေအနေမှာ ကြီးမားတဲ့အရာဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲဆိုတာကို တိတိကျကျ သိထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းက အရေးကြီးပါတယ်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘယ်လိုကိုင်တွယ်မှုနည်းလမ်းတွေ အသုံးချမလဲ၊ ဘယ်လိုကွန်တိန်နာအမျိုးအစားတွေက သင့်တော်မလဲ၊ ဘယ်နောက်ဆုံးမိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားတွေက ကိုင်တွယ်မလဲ၊ မကိုင်တွယ်ဘူးလားဆိုတာကို သတ်မှတ်ပေးလို့ပါ။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် ပုံမှန်ပါဆယ်တစ်ခုသည် ၃၀ ကီလိုဂရမ်ထက်နည်းပြီး လုံးပတ်မှာ ၃ မီတာထက်နည်းသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများသည် ၃၀-၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး အရှည်ဆုံးဘက်သည် ၄ မီတာထက်နည်းသည်။ စီးပွားဖြစ်အားကစားရုံပစ္စည်းအများစုပါဝင်သော အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Super-size ထုတ်ကုန်များသည် ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုလေးပြီး တစ်ဖက်သည် ၄ မီတာထက်ပိုရှည်နိုင်ပြီး အပြင်းထန်ဆုံးအခြေအနေများတွင် မက်ထရစ်တန် ၈ တန်အထိရှိပြီး တစ်ဖက်သည် ၈ မီတာနီးပါးရှိသည်။ အောက်ပါအမျိုးအစားများသည် ပုံမှန်အားကစားရုံပစ္စည်းကိရိယာများ မည်သည့်နေရာတွင်ကျရောက်သည်ကို ပြသထားသည်။
| ပစ္စည်းအမျိုးအစား | ပုံမှန်ထုပ်ပိုးအလေးချိန် | ပုံမှန်ထုပ်ပိုးထားသော အတိုင်းအတာ | အမြိုးခှဲခွားခွငျး |
| စီးပွားဖြစ် ပြေးစက် | 100 - 160 ကီလိုဂရမ် | 200 × 100 စင်တီမီတာ× 150 | ကြီး / အလွန်ကြီး |
| မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံ (ဆွဲငင်အားသုည) | 130 - 200 ကီလိုဂရမ် | 155 × 85 စင်တီမီတာ× 130 | အလွန်ကြီးမားသော |
| ကေဘယ်လ်ဖြတ်စက် | 250 - 400 ကီလိုဂရမ် | 220 × 130 စင်တီမီတာ× 210 | အလွန်ကြီးမားသော |
| Squat rack / power cage | 150 - 280 ကီလိုဂရမ် | 230 × 130 စင်တီမီတာ× 230 | အလွန်ကြီးမားသော |
| လျှပ်စစ်စက်ဘီး / အီး-စကူတာ | 40 - 90 ကီလိုဂရမ် | 180 × 70 စင်တီမီတာ× 120 | အကြီးစား |
| စက်ဘီးစီးစက် (စီးပွားဖြစ်) | 60 - 120 ကီလိုဂရမ် | 130 × 70 စင်တီမီတာ× 140 | အကြီးစား |
| လှေလှော်စက် | 60 - 110 ကီလိုဂရမ် | 220 × 60 စင်တီမီတာ× 100 | အကြီးစား |
| ဘူတာများစွာပါ အိမ်တွင်းအားကစားရုံ | 300 - 600 ကီလိုဂရမ် | 240 × 180 စင်တီမီတာ× 220 | အလွန်ကြီးမားသော |
ဤအတိုင်းအတာများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သစ်သားသေတ္တာတစ်ခုအတွင်းရှိ ကေဘယ်လ်ဖြတ်စက်တစ်လုံးသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွင်းရှိ သာမန်ပါလက်လေးခုနှင့် ညီမျှနိုင်သည်။ အမြင့်နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကြောင့် စီထားခြင်းမှာ အမြဲတမ်းဖြစ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ပြင်သစ်လူမျိုးများအတွက် ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့သည် ကြီးမားသောလေ့ကျင့်ခန်းစက်များအတွက် ဘယ်သောအခါမှ ရည်ရွယ်ခြင်းမရှိသော လှေကားများ၊ တင်းကျပ်သောတံခါးများနှင့် ဓာတ်လှေကားအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကိုင်တွယ်ရသည်။
ကွန်တိန်နာအတွင်း အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှု- သင်္ဘောထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်း
တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အလျှော့တွက်ခံရဆုံးအချက်မှာ ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုဖြစ်သည်။ အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုညံ့ဖျင်းခြင်းသည် သမုဒ္ဒရာခရီးစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်များကိုသာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်မဟုတ်ဘဲ Le Havre သို့မဟုတ် Marseilles တွင် ဆိပ်ကမ်းမှ ကုန်ချခြင်းမှသည် ဥရောပလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထိ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ရေးလိပ်စာအထိ ပြဿနာများစွာကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ရိုးရာ ပေ ၂၀ ရှိတဲ့ gp ကွန်တိန်နာတစ်လုံးဟာ ဝန်တင်ပစ္စည်း ၂၈၀၀၀ ကီလိုဂရမ်လောက်ကို သယ်ဆောင်နိုင်ပေမယ့် ကြမ်းပြင်ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ၎င်းတင်ထားတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားရဲ့ ဝန်ဟာ ဝင်ရိုးနေရာမှာ ၅၄၈၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိပါတယ်။ ဒါက လက်တွေ့မှာ တရားဝင်တင်ဆောင်ထားတဲ့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးရှိနိုင်ပြီး တစ်ဖက်စွန်းမှာ လေးလံတဲ့ပစ္စည်းတွေကို စုပုံထားရင် ကြမ်းပြင်တင်းအားကို စိုးရိမ်စရာဖြစ်စေပါတယ်။ ကွန်တိန်နာရဲ့ နောက်ဘက်သုံးပုံတစ်ပုံမှာ ကြိုးဖြတ်စက်ငါးခုစီဟာ တစ်ခုချင်းစီမှာ ၄၀၀ ကီလိုဂရမ်တင်ဆောင်ထားပြီး နောက်ဘက်ကနေ လေးလံတဲ့ဝန်တင်ပရိုဖိုင်ကို ဖန်တီးပေးတာကြောင့် လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ကွန်တိန်နာကြမ်းပြင်ပျက်စီးနိုင်ခြေကို တိုးစေပါတယ်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းလမ်းမှာ လေးလံသောပစ္စည်းများကို ကွန်တိန်နာကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေပြီး ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကို လေးလံသောပစ္စည်းများကြားတွင် တတ်နိုင်သမျှဖြန့်ကျက်ကာ ကွန်တိန်နာ၏ဆွဲငင်အားဗဟိုကို ကွန်တိန်နာအရှည်၏ အလယ်သုံးပုံတစ်ပုံအတွင်း ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။ အလွန်ကြီးမားသောပစ္စည်းများ (ကီလိုဂရမ် ၃၀၀ အထက်) နှင့် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများ (ကီလိုဂရမ် ၈၀ အောက်) ရောနှောတင်ဆောင်ရန်အတွက် လေးလံသောပစ္စည်းများကို ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် အမြဲထားသင့်ပြီး ဘယ်သောအခါမှ အထပ်လိုက်မထားသင့်ဘဲ ကွန်တိန်နာ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဖြတ်ကျော်နေရာများတွင် ထားရှိသင့်ပြီး ၎င်းတို့အကြားတွင် မထားသင့်ပါ။
ကြိုးချည်ခြင်းသည် ပိတ်ဆို့ခြင်းကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ ၄၅ ရက်ကြာ ပင်လယ်ခရီးစဉ်တစ်ခုသည် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော နှိပ်နယ်ကုလားထိုင်ကို အနီးနားရှိ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင် ပျက်စီးစေနိုင်ပြီး — ရွေ့လျားမှု အလွန်အမင်းဖြစ်ပါက — ကွန်တိန်နာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွင်း အလွန်ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကျောက်ချရန် ပုံမှန်နည်းလမ်းမှာ ကွန်တိန်နာ၏ ကြိုးချည်ကွင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်အားသတ်မှတ်ထားသော ကြိုးချည်ကြိုးများနှင့် ကြီးမားသော ယူနစ်တစ်ခုစီ၏ ထောင့်များနှင့် အောက်ခြေတွင် ပိတ်ဆို့ပစ္စည်းများ (များသောအားဖြင့် သစ်သား သို့မဟုတ် ဖော့တုံးများ) ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ရွေ့လျားမှုမရှိရန်၊ ရွေ့လျားမှုအနည်းငယ်မဟုတ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုအနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။
| ကွန်တိန်နာအမျိုးအစား | အတွင်းအကျယ် | အတွင်းအကျယ် | အများဆုံးဝန် | အားကစားခန်းမသုံး ပစ္စည်းများအတွက် အကောင်းဆုံး |
| 20ft GP | 5.9 မီတာ | 2.35 မီတာ | ~ 28,000 ကီလိုဂရမ် | စက်တစ်လုံးတည်းအမျိုးအစားများ၊ မှာယူမှုအသေးစားများ |
| 40ft GP | 12.03 မီတာ | 2.35 မီတာ | ~ 26,500 ကီလိုဂရမ် | ရောနှောထားသော အားကစားခန်းမပစ္စည်းများ၊ LCL ပေါင်းစည်းခြင်း |
| 40 ပေ HC (High Cube) | 12.03 မီတာ | 2.35 မီတာ | ~ 26,330 ကီလိုဂရမ် | မြင့်မားသောပစ္စည်းများ- ထိုင်ထခုံများ၊ ကေဘယ်လ်စက်များ |
| Flat Rack | ကွဲပြားခြားနားသည် | 2.44 မီတာ | ~ 45,000 ကီလိုဂရမ် | အလွန်ကြီးမားသော / အလွန်ကျယ်ပြန့်သော စက်ပစ္စည်းများ |
LCL (ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော) တင်ပို့မှုများအတွက် — တစ်ကြိမ်လျှင် ယူနစ်တစ်ခုမှ ဆယ်ခုအထိ ပို့ဆောင်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူငယ်များအတွက် ပိုမိုပုံမှန်ဖြစ်လေ့ရှိသည် — ပေါင်းစည်းဂိုဒေါင်သည် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ မှန်ကန်သောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ကို ရွေးချယ်ခြင်း၏ စီးပွားရေးအရ အရေးပါမှုသည် ထိုနေရာတွင် ပေါ်လာသည်။ အလွန်ကြီးမားသောကုန်စည်များကို မကိုင်တွယ်သော ပေါင်းစည်းဂိုဒေါင်တစ်ခုသည် ပေါင်းစပ်ကုန်စည်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များအတွက်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုအဆင်ပြေမှုအတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိသောနေရာများတွင် လေးလံသောအားကစားရုံပစ္စည်းများကို ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများ မှားယွင်းစွာစုပုံခြင်း၊ ကြိုးချည်ခြင်းလွတ်သွားခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုနှုန်းများသည် အချိုးကျမြင့်တက်လာခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
အားကစားခန်းမပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် သေတ္တာစံနှုန်းများ- ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် EU သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများ လိုအပ်သည်များ
တရုတ်သင်္ဘောတင်ပို့သူများနှင့် ဥရောပကုန်စည်လက်ခံသူများအကြား အငြင်းပွားမှုအများစုသည် သေတ္တာများတင်ဆောင်ရာတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့အများစုမှာ လုံးဝမလိုအပ်ပါ။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ ဝင်ရောက်လာသော သစ်သားသေတ္တာများနှင့် ပါလက်များအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် မရှင်းလင်းပါ။ ၎င်းတို့ကို နိုင်ငံတကာ သီးနှံပိုးမွှားကင်းစင်ရေးစံနှုန်းများနှင့် EU ထုပ်ပိုးမှုစည်းမျဉ်းများတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားပြီး လိုက်နာရန်ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် အမှန်တကယ်အကျိုးဆက်များရှိသည်။
ISPM ၁၅: ညှိနှိုင်း၍မရသော အစပြုချက်
တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်သို့ ဝင်ရောက်လာသော သေတ္တာများ၊ ပါလက်များ၊ သစ်သားကြမ်းခင်းများနှင့် ခိုင်ခံ့သောသစ်သားများ အပါအဝင် သစ်သားထုပ်ပိုးပစ္စည်းများသည် ISPM 15 နှင့် ကိုက်ညီရမည် (ဇီဝပိုးမွှားကင်းစင်မှုဆိုင်ရာ အစီအမံများအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ အမှတ် ၁၅)။ စံနှုန်းတွင် သစ်သားထုပ်ပိုးမှုအားလုံးကို အတည်ပြုထားသော နည်းလမ်းဖြင့် ကုသရန် (အသုံးများသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် အနည်းဆုံး မိနစ် ၃၀ ကြာ ၅၆ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၏ အပူချိန်အထိ အပူပေးကုသခြင်း သို့မဟုတ် မီသိုင်းဘရိုမိုက်မှိုသတ်ခြင်း အပါအဝင်) နှင့် သင့်လျော်သော IPPC တံဆိပ်တုံး ထုထားရန် လိုအပ်သည်။
IPPC ၏ အမှတ်တံဆိပ်တွင် ဂျုံစည်း၏ သင်္ကေတ၊ နိုင်ငံကုဒ် (တရုတ်အတွက် CN)၊ ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ကုသမှုပေးသူအတွက် ထူးခြားသောကုဒ်နှင့် ကုသမှုနည်းလမ်း၏ အတိုကောက် (အပူကုသမှုအတွက် HT၊ မီသိုင်းဘရိုမိုက်အတွက် MB) တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ထုပ်ပိုးမှုတွင် ပါရှိသော သစ်သားအပိုင်းအစတစ်ခုစီတွင် အမှတ်အသားပြုရမည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန် (Douane) သည် ကိုက်ညီသော သစ်သားသော်လည်း ကိုက်ညီမှုမရှိသော အတွင်းပိုင်း බඳවා ගැනීමပါသော သေတ္တာတစ်ခုကို အလံတင်မည်ဖြစ်သည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ဆိပ်ကမ်းကို အတင်းအကျပ် ကုသမှုပြုလုပ်ခြင်း - ကုန်ကျစရိတ်များပြီး အချိန်ကုန်ခြင်း - သို့မဟုတ် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ၎င်းတွင်ပါရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ လုံးဝပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
၂၀၂၄ ခုနှစ်မှစ၍ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော EU ဇီဝလုံခြုံရေးအစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် စည်းကြပ်မှုများကို ပိုမိုတင်းကျပ်လာခဲ့သည်။ Le Havre နှင့် Marseille မှ စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် အာရှမှ တင်ပို့မှုများကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာပြီး ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တစ်လျှောက်လုံးတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများတွင် ကိုက်ညီမှုမရှိသော သစ်သားထုပ်ပိုးမှုများအတွက် ငြင်းပယ်မှုနှုန်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အားကစားရုံပစ္စည်း တင်ပို့သူများအတွက် လက်တွေ့သင်ခန်းစာမှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်ကုန်များ မထွက်ခွာမီ သင်၏ သေတ္တာပေးသွင်းသူနှင့် ISPM 15 ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါ။
သစ်သားသေတ္တာများနှင့် ပါလက်များအကြား ရွေးချယ်ခြင်း
ISPM 15 လိုက်နာမှုရရှိပြီးသည်နှင့် သစ်သားသေတ္တာတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုမည် သို့မဟုတ် ပါလက်အခြေခံထုပ်ပိုးမှုရွေးချယ်မှုကို အသုံးပြုမည်ဆိုသည့် ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ အဖြေသည် ကိရိယာ၏ အရည်အသွေးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
သစ်သားသေတ္တာများသည် ပုံသဏ္ဍာန်မမှန်သော၊ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော သို့မဟုတ် ပြင်သစ်နောက်ဆုံးစားသုံးသူထံ မရောက်မီ ကိုင်တွယ်မှုလွှဲပြောင်းမှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရမည့် ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက်တံများ ဆန့်ထားသော နှိပ်နယ်ထိုင်ခုံ၊ မြှင့်တင်ထားသော ကွန်ဆိုးလ်တပ်ဆင်မှုပါရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လမ်းလျှောက်စက် သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှုတစ်ခုတည်းဖြင့် ကြီးမားသောထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည့် မည်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာမဆို - ဤအရာများသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းအမြှုပ်နှင့် သစ်သားထောက်ပံ့မှုစနစ်ပါရှိသော လေးဘက်ပါ သေတ္တာအပြည့်အစုံနှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ ကွန်တိန်နာသည် ၃၆၀ ဒီဂရီကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ဘက်အားလုံးတွင် မှတ်သားရလွယ်ကူကာ အတွင်းပိုင်းအစိုဓာတ်စုပ်ယူသော အခြောက်ခံအထုပ်များကို ထားရှိနိုင်ပြီး ခရီး၏အဆင့်တိုင်းတွင် forklift မောင်းနှင်သူများအတွက် ခန့်မှန်းနိုင်သော အနေအထားကို ပေးစွမ်းသည်။
ကြိုးချည်ပြီး shrink-wrap လုပ်ထားတဲ့ pallet တွေဟာ ခိုင်ခံ့ပြီး ပြားချပ်ချပ်အုတ်မြစ်ရှိပြီး ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ဘေးတိုက်ဝန်တင်ခြင်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ပစ္စည်းကိရိယာတွေအတွက် ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။ Pallets တွေဟာ ကျစ်လစ်တဲ့ ရွေ့လျားစက်ဘီးတွေ၊ လှေလှော်စက်တွေကို မူရင်းထုတ်လုပ်သူရဲ့ ကတ်ထူပုံးတွေနဲ့ dumbbells ဒါမှမဟုတ် အလေးပြားတွေကို ပုံမှန်သေတ္တာတွေထဲမှာ ပို့ဆောင်ဖို့အတွက် သင့်လျော်တဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုပါ။ စီးပွားရေးအရ အကျိုးကျေးဇူးက သိသာထင်ရှားပါတယ် - pallet ဖြေရှင်းချက်ဟာ သေတ္တာတစ်ခုလုံးထက် ထုပ်ပိုးပစ္စည်းတွေနဲ့ ပြင်ဆင်မှုလုပ်အားခမှာ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ သက်သာပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုရှိပါတယ်၊ ကြိုးချည်တာက စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးခိုင်ခံ့မှုရှိရမယ်၊ stretch-wrap က အလွှာများစွာရှိရမှာဖြစ်ပြီး pallet ကိုယ်တိုင်က ဝန်အလေးချိန်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသင့်ပါတယ်။
| ထုပ်ပိုးအမျိုးအစား | သည်အကောင်းဆုံး | ခန့်မှန်းခြေ ကုန်ကျစရိတ် ပရီမီယံ | ကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုအဆင့် | အကောက်ခွန်စစ်ဆေးရေးလွယ်ကူခြင်း |
| သစ်သားသေတ္တာအပြည့် | ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ ပျက်စီးလွယ်သော၊ တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများ | ပိုမိုမြင့်မားသော (+၃၀–၅၀% ထုပ်ပိုးမှုကုန်ကျစရိတ်) | အများဆုံး | မြင့်မားသော — တစ်ခုတည်းသော ရှင်းလင်းရေးယူနစ် |
| ပါလက် + ကြိုး + ထုပ်ပိုးခြင်း | တည်ငြိမ်သော၊ သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော၊ တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများ | အောက်ပိုင်း (အခြေခံမျဉ်း) | မနည်းမများသော | Medium — အကြောင်းအရာများ မြင်နိုင်သည် |
| ပါလက် + တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သေတ္တာအဖုံး | တစ်ဝက်ကျိုးလွယ်သော၊ အလယ်အလတ်တန်ဖိုး | အလယ်အလတ် | ကောင်းသော | မြင့်သော |
| ပြားချပ်ချပ်စင် (အလွန်ကြီးသောအတွက်) | ပစ္စည်းကိရိယာ > ၈ မီတာ သို့မဟုတ် > ၈ တန် | အထူးပြုဈေးနှုန်း | လုံခြုံစိတ်ချရမှုပေါ် မူတည်ပါတယ် | အထူးကြေငြာချက်လိုအပ်သည် |
အတွင်းပိုင်း အခင်းနှင့် ဝန်အား အင်ဂျင်နီယာပညာ
အပြင်သေတ္တာဟာ အတွင်းရှိ ထောက်ပံ့မှုစနစ်လောက်သာ ကောင်းမွန်ပါတယ်။ လေးလံတဲ့ အားကစားခန်းမ ပစ္စည်းကိရိယာတွေကို ထိတွေ့တဲ့နေရာတွေမှာ သိပ်သည်းဆမြင့် ပိုလီသင်းအမြှုပ်တွေ ပေါင်းစပ်အသုံးပြုပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းအရ သေတ္တာထဲ ထည့်မှာဖြစ်ပြီး၊ ဖိသိပ်ဝန်တွေကို ထုတ်ကုန်အစား သေတ္တာဘောင်ကို လွှဲပြောင်းပေးဖို့အတွက် သစ်သားထောင့်တုံးတွေနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတွေ ထိတွေ့နိုင်တဲ့ နေရာတိုင်းမှာ တုန်ခါမှုကာကွယ်တဲ့ အခင်းအကျင်းတွေ တပ်ဆင်ထားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
စက်သွားစက် ပို့ဆောင်မှုတွင် သေတ္တာများ ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုမှာ မော်တာအိမ်အတွက် ထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ် စက်သွားစက်တွင် မော်တာတပ်ဆင်မှုသည် အခြေခံဘောင်၏ တစ်ဖက်စွန်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် တည်ရှိပြီး အလေးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သေတ္တာထဲ ထည့်ထားသော စက်သွားစက်ကို စောင်းထားသည့်အခါ (ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းကဲ့သို့)၊ သေတ္တာ၏ အတွင်းပိုင်းကို မော်တာတပ်ဆင်မှုအောက်တွင် ထောက်ပံ့မှုဘလောက်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါက မော်တာအိမ်သည် ယူနစ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်၏ ရာခိုင်နှုန်းပိုများသည်။ ထောက်ပံ့မှုမရှိပါက ၄၅ ရက်ကြာ ပင်လယ်ခရီးစဉ်အတွင်း တပ်ဆင်ကွင်းသည် ထပ်ခါတလဲလဲ စောင်းခြင်းကြောင့် ကွဲသွားနိုင်သည်။
ပြင်သစ်အကောက်ခွန်လိုက်နာမှု- DDP၊ CE အမှတ်အသားနှင့် ICS2 တင်သွင်းခြင်းလိုအပ်ချက်
အလွန်ကြီးမားသော လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ပြင်သစ်အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်အတွင်း ပိုမိုစိန်ခေါ်မှုများလာခဲ့သည်။ ၂၀၂၄ နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်သို့ရောက်ရှိလာသော စီးပွားဖြစ်ကုန်တင်ကုန်တင်အားလုံးနီးပါးကို လွှမ်းခြုံရန် တိုးချဲ့မည့် EU ၏ သွင်းကုန်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် ၂ (ICS2) အရ သင်္ဘောသည် ၎င်း၏မူလဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ အီလက်ထရွန်းနစ်ကုန်တင်ဒေတာကို အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ကြိုတင်တင်ပြရမည်။ ICS2 ဖိုင်များတွင် အမှားအယွင်းများ သို့မဟုတ် ချန်လှပ်မှုများသည် Le Havre သို့မဟုတ် Marseille တွင် စောင့်ဆိုင်းရစေပြီး သင်္ဘောခရီးစဉ်တွင် ၅ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ ထပ်တိုးစေနိုင်ပြီး ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲရမည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ရောင်းချသူများအတွက် ခက်ခဲသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးဆက်များနှင့်အတူ နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ပြင်သစ်အကောက်ခွန် (Douane) သည် CIF တန်ဖိုး - ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအပေါ် အခြေခံ၍ သွင်းကုန်အခွန်များကို သတ်မှတ်သည်။ လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းအမျိုးအစားအများစုသည် ၀ မှ ၆.၅ ရာခိုင်နှုန်းအကြား အခွန်ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ သွင်းကုန် VAT (TVA) သည် အခွန်အပါအဝင် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်အားလုံး၏ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အခွန်နှုန်းထား ၃ ရာခိုင်နှုန်းရှိသော EUR ၁၅၀၀ ကုန်ကျသည့် ပြေးစက်အတွက် စုစုပေါင်းအခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး - အခွန်နှင့် TVA - သည် EUR ၃၃၆ ခန့်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများတွင် အခွန်နှုန်းထားများ များစွာပိုမိုမြင့်မားပြီး အဖြစ်များပြီး စျေးကြီးသော အကောက်ခွန်အမှားတစ်ခုမှာ လက်စွဲစက်ဘီးနှင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းဖြစ်သည်။
DDP (Delivered Duty Paid) မော်ဒယ်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီး တင်ပို့သူကိုယ်စား အခွန်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဇိမ်ခံရွေးချယ်မှုတစ်ခုမှ ပြင်သစ်သို့ B2C အားကစားရုံပစ္စည်းတင်သွင်းမှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြင်သစ်စားသုံးသူတစ်ဦးသည် လွတ်လပ်သောဝက်ဘ်ဆိုက် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းမှ လမ်းလျှောက်စက်ကို ဝယ်ယူပါက၊ ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ရောက်ရှိလာချိန်တွင် တင်သွင်းခများကို ဖြေရှင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပို့ဆောင်မှုငြင်းပယ်ခံရခြင်းနှင့် မကောင်းတဲ့သုံးသပ်ချက်တွေရဲ့ အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းကို ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်ဖောက်သည်များသည် တံခါးဝတွင် အကောက်ခွန်တောင်းဆိုမှုများကို အံ့အားသင့်စေရန် မကျင့်သားရဘဲ၊ ဤတွေ့ဆုံမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ငွေပြန်အမ်းခြင်းနှင့် ပြန်ပို့ရန်တောင်းဆိုမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
CE အမှတ်အသားသည် ကိုက်ညီမှု၏ နောက်ထပ်အလွှာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အရေးပါသောအချက်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းကိရိယာအားလုံး - လမ်းလျှောက်စက်များ၊ စမတ်စက်ဘီးများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးများ၊ မော်တာသုံး နှိပ်နယ်ထိုင်ခုံများ စသည်တို့ - တွင် EU ဈေးကွက်သို့ တရားဝင်ဝင်ရောက်နိုင်ရန် CE အမှတ်အသားရှိရမည်။ မော်တာများတပ်ဆင်ထားသော ထုတ်ကုန်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များမှာ Low Voltage Directive (LVD)၊ Electromagnetic Compatibility Directive (EMC) နှင့် ဆူညံသံထွက်စေသော ထုတ်ကုန်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာ သဟဇာတဖြစ်သော စံနှုန်းများဖြစ်သည်။ သင်၏တရုတ်ပေးသွင်းသူတွင် သင်တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် လက်ရှိနှင့် တရားဝင် CE စာရွက်စာတမ်းများရှိကြောင်း သေချာစေရန် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်နှင့် ဈေးကွက်စောင့်ကြည့်ရေးအာဏာပိုင်များသည် အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးပြီး လိုက်နာမှုမရှိသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို သိမ်းဆည်းပြီး ဖျက်ဆီးနိုင်သည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု- ချိန်းဆိုမှုပုံစံနှင့် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံအပေါ် ဖောက်သည်၏ အမြင်သည် နောက်ဆုံးတစ်မိုင်အတွင်း အနိုင်ရသည် သို့မဟုတ် ရှုံးနိမ့်သည်။ လီယွန်မြို့ရှိ လူနေအိမ်ရာ သို့မဟုတ် ပါရီမြို့ရှိ စီးပွားရေးအားကစားရုံသို့ ၁၆၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်ကို ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အိမ်ရှေ့တံခါးတွင် ပါဆယ်တစ်ခုချခြင်းနှင့် လုံးဝမတူပါ။ ၎င်းတွင် ပို့ဆောင်ရေး၊ အထူးပြုလုပ်ထားသော ဓာတ်လှေကားကိရိယာများ၊ လက်ခံသူနှင့် ကြိုတင်ဆက်သွယ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့၏ လမ်းကြောင်းထိရောက်မှုနှင့် ဖောက်သည်၏ အချိန်ဇယား နှစ်ခုလုံးကို လေးစားသည့် တိကျသော ချိန်းဆိုမှုအချိန်ဇယားဆွဲခြင်းအတွက် နှစ်ဦးပါအဖွဲ့များ လိုအပ်သည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ကုန်စည်ကြီးများကို အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်ပေးသည့် ရှည်လျားသောစနစ်တစ်ခုရှိသည်။ စားသုံးသူများသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီမှ ၄၈ နာရီအတွင်း အချိန်ကာလတစ်ခုဖြင့် အသိပေးချက်ရယူလိုကြသည် - 'နံနက် သို့မဟုတ် နေ့လယ်' အချိန်ကာလမဟုတ်ဘဲ နှစ်နာရီမှ သုံးနာရီအထိဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်တိုက်ခန်းအဆောက်အအုံများစွာတွင် ကုန်တင်ဓာတ်လှေကားများ သို့မဟုတ် လှေကားများကို အသုံးပြု၍ မည်သည့်ပို့ဆောင်မှုကိုမဆို အဆောက်အအုံစီမံခန့်ခွဲမှုထံ ကြိုတင်ကြေငြာရမည်။ ပါရီနှင့် လီယွန်ရှိ မြူနီစီပယ်များနှင့် မြို့ပြပို့ဆောင်ရေးဇုန်များစွာတွင် လေးလံသောယာဉ်များဝင်ရောက်ခွင့်အပေါ် အချိန်ကန့်သတ်ချက်များသည် တစ်ခုတည်းသောဖြစ်နိုင်ခြေအဖြစ် မနက်အစောပိုင်း သို့မဟုတ် နေ့လယ်နှောင်းပိုင်းအချိန်များကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
ချိန်းဆိုမှုအခြေပြု ပို့ဆောင်ရေးချဉ်းကပ်မှုသည် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအင်္ဂါရပ်ထက်ပိုပါသည် - ၎င်းသည် ပျက်စီးမှုလျှော့ချရေးဗျူဟာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့သားများသည် အတည်ပြုထားသော ဝင်ရောက်ခွင့်အချက်အလက်များဖြင့် ကြိုတင်စီစဉ်ထားသည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိလာနိုင်ပြီး ထရပ်ကားကို မဖွင့်မီတွင်ပင် ချခြင်းနှင့် နေရာချထားခြင်းအစီအစဉ်ကို စီစဉ်နိုင်သည်။ ဓာတ်လှေကားသည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ကိုင်တွယ်မည်၊ ထုတ်ကုန်များကို လှေကားထစ်တစ်ခုအထိ သယ်ဆောင်ရမည်၊ တံခါးပေါက်များမှတစ်ဆင့် တပ်ဆင်ရန် ပစ္စည်းကို ဖြုတ်တပ်ရန် လိုအပ်မည်ကို ၎င်းတို့သိကြသည်။ ရုတ်တရက် ပို့ဆောင်မှုများသည် စီစဉ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဤအဆင့်ကို ကျော်လွှားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အလျင်စလိုကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ယာယီဖြေရှင်းချက်များနှင့် စီစဉ်ထားသော ပို့ဆောင်မှုများထက် စာရင်းအင်းအရ ပျက်စီးမှုနှုန်း ပိုများစေသည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ကုန်သည်များအတွက်၊ ဥရောပရှိ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + ပြည်ပဂိုဒေါင်ပေါင်းစပ်မှုသည် ပြင်သစ်အတွက် အကောင်းဆုံး တိုးချဲ့နိုင်သော ဗိသုကာလက်ရာဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ LCL သို့မဟုတ် FCL ကွန်တိန်နာဖြင့် ဥရောပဂိုဒေါင်တစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ပြီး များသောအားဖြင့် နယ်သာလန်၊ ဂျာမနီ သို့မဟုတ် ပြင်သစ်တွင်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် အကောက်ခွန်များကို ရှင်းလင်းပြီး သိမ်းဆည်းထားသည်။ စားသုံးသူတစ်ဦး မှာယူပြီးသည်နှင့် ပို့ဆောင်မှုချိန်းဆိုမှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဥရောပဂိုဒေါင်မှ စတင်ပြီး ဖောက်သည်မြင်နိုင်သော ပို့ဆောင်ချိန်သည် ၅ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ လျော့ကျသွားသည် - မူလမှ တံခါးဝသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှု၏ ၄၅ ရက်မှ ၅၅ ရက်မဟုတ်ဘဲ။ ဤဗျူဟာသည် လေးလံသောပစ္စည်းများ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ဖောက်သည်ကျေနပ်မှုတိုင်းတာမှုများအတွက် ပြောင်းလဲမှုနှုန်းများတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
| ပို့ဆောင်မှု အခြေအနေ | ချိန်းဆိုမှု ကြာမြင့်ချိန် | ဝန်ထမ်းလိုအပ်ချက် | ဓာတ်လှေကားပစ္စည်း | ပျမ်းမျှ ပို့ဆောင်မှု ဝင်းဒိုး |
| လူနေ (တိုက်ခန်း) | 48-72 နာရီ | ၁၀-ယောက် | လက်ကိုင်ထရပ်ကားများ၊ ကြိုးများ | ၂ နာရီ အချိန်ဇယား |
| လူနေအိမ် (အိမ်၊ မြေညီထပ်) | 24-48 နာရီ | ၁၀-ယောက် | လက်ကားများ | ၂ နာရီ အချိန်ဇယား |
| စီးပွားဖြစ် အားကစားရုံ / စီးပွားရေးလုပ်ငန်း | 24-48 နာရီ | ၁၀-ယောက် | ပါလက်ဂျက် သို့မဟုတ် ဖိုက်လစ် | ၂ နာရီ အချိန်ဇယား |
| အပေါ်ထပ်၊ ဓာတ်လှေကားမရှိ | 72 + နာရီ | လူ ၃ ယောက် အနည်းဆုံး | လှေကားတက်ကိရိယာများ | ၃-၄ နာရီ အချိန်ဇယား |
| ကျေးလက်/ဝေးလံခေါင်သီသော လိပ်စာ | 72-96 နာရီ | ၁၀-ယောက် | လက်ကားများ | နေ့တစ်ဝက် ပြတင်းပေါက် |
သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် နှိုင်းယှဉ်ချက်- မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်မှုပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်း
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းရန် ရွေးချယ်မှုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြန်နှုန်းနှင့် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို အလွယ်တကူ အပေးအယူလုပ်နိုင်သည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ကုန်စည် စီးပွားဖြစ် အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းအများစုအတွက် စံနှုန်းဖြစ်သည် - တစ်ယူနစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၃၀၀၀ ကြား - လေကြောင်းကုန်တင် အမြတ်အစွန်းများသော ထုတ်ကုန်များကို အရေးတကြီး ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် သို့မဟုတ် အချိန်အခါပေါ်မူတည်သော ပရိုမိုးရှင်းမိတ်ဆက်ပွဲများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။
တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အားကစားရုံပစ္စည်းလုပ်ငန်းအတွက် အရေးပါသော အလယ်အလတ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် corridor သည် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ကာဇက်စတန်နှင့် ပိုလန်မှတစ်ဆင့် အနောက်ဥရောပရှိ နေရာများသို့ ရထားလမ်းချိတ်ဆက်မှုသည် ပြီးစီးရန် ရက် ၃၀ မှ ၄၅ ရက်ခန့်ကြာမြင့်ပြီး ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကြာချိန်ကို ထက်ဝက်နီးပါးလျှော့ချပေးသော်လည်း ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းအကြား ကုန်ကျစရိတ်ရှိသည်။ အားနည်းချက်မှာ ရထားကွန်တိန်နာများသည် ပုံမှန်အချိန်ဇယားအတိုင်း လည်ပတ်ပြီး သမုဒ္ဒရာကွန်တိန်နာများထက် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များ ပိုမိုတင်းကျပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို cable crossover စက်များကဲ့သို့သော အလွန်လေးလံသောပစ္စည်းများအတွက် အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း စက်ဘီးများ၊ လှေလှော်စက်များနှင့် massage ကုလားထိုင်များကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။
| ပုံ | ဖြတ်သန်းချိန် (တရုတ်မှ ပြင်သစ်) | ကုန်ကျစရိတ်အပိုင်းအခြား (CBM တစ်ခုလျှင်) | သည်အကောင်းဆုံး | ပျက်စီးမှုအန္တရာယ် |
| သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL) | 45-50 ရက် | USD 80–150 | ကြီးမားသော၊ လေးလံသောပစ္စည်းများ | လုံခြုံစွာထားပါက နိမ့်သည် |
| သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL) | 50-60 ရက် | USD 150–250 | ပမာဏအနည်းငယ်၊ ၁–၁၀ ယူနစ် | အလတ်စား (ပေါင်းစည်းမှု ကိုင်တွယ်ခြင်း) |
| ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (တရုတ်-EU) | 30-45 ရက် | USD 200–350 | အလေးချိန်အလတ်စား၊ အချိန်ကို အာရုံခံနိုင်သည် | နိမ့်မှလတ် |
| လေကြောင်းကုန်တင် | 12-15 ရက် | USD 800–1,500 | တန်ဖိုးမြင့်၊ အရေးပေါ်အော်ဒါများ | အလွန်နိမ့် |
| ပင်လယ် + ပြည်ပဂိုဒေါင် | ၅-၁၀ ရက် (နောက်ဆုံးအဆင့်) | ပမာဏပေါ်မူတည်ပါတယ် | B2C အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် | အနိမ့် |
Topway Shipping က ပြင်သစ်နိုင်ငံကို အလွန်ကြီးမားတဲ့ အားကစားခန်းမပစ္စည်းတွေ ပို့ဆောင်ပေးပုံ
၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိပြီး ကြီးမားသောနှင့် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်စည်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး တရုတ်-ဥရောပ စင်္ကြံတွင် အထူးနက်ရှိုင်းစွာ လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ ဝန်ဆောင်မှုများသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံများနှင့် ဂိုဒေါင်များမှ ပထမဆုံးမိုင် ပြည်တွင်းစုဆောင်းခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ကမ်းလွန်ဂိုဒေါင်၊ EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံကို လွှမ်းခြုံထားသော DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေး ဝန်ဆောင်မှုအပါအဝင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအပေါ် ချိန်းဆိုမှုအပေါ် အခြေခံသည့် ပြီးပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်ကို ပေးဆောင်သည်။
Topway ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု မဟာဗျူဟာဟာ ဒီအမျိုးအစားကို အားကစားရုံ ပစ္စည်းတင်ပို့သူတွေအတွက် စိန်ခေါ်မှုဖြစ်စေတဲ့ သီးခြားပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းပေးပါတယ်။ ကုမ္ပဏီမှာ အလွန်ကြီးမားတဲ့ ပစ္စည်းတွေအတွက် forklift နဲ့ pallet jack စွမ်းရည်ပါဝင်တဲ့ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ဂိုဒေါင် ၅၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ရှိပါတယ်။ ဒါဟာ သူ့ရဲ့ စံဝန်ဆောင်မှုရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ICS2 ကြိုတင်ဖိုင်တင်ခြင်းနဲ့ ပြင်သစ်အကောက်ခွန် DDP ရှင်းလင်းခြင်းတို့ကို ပေးပါတယ်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းက လူနေအိမ်နဲ့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး အားကစားရုံပတ်ဝန်းကျင်တွေအတွက် တပ်ဆင်ထားတဲ့ လူနှစ်ယောက်ပါ အဖွဲ့သားတွေနဲ့ ရက်ချိန်းယူပို့ဆောင်မှုကိုလည်း စီစဉ်ပေးပါတယ်။ ကုမ္ပဏီရဲ့ ကိုယ်ပိုင်ခြေရာခံစနစ်က ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို မြင်သာစေပြီး ပို့ဆောင်မှုအထောက်အထားအပါအဝင် ပို့ဆောင်မှုအတည်ပြုချက်ကို ဖောက်သည်ဆိုက်အတွင်း ထည့်သွင်းထားပါတယ်။
လစဉ် ပို့ဆောင်မှု ၂၀၀၀ ကျော်၊ ကျေနပ်အားရသော ဖောက်သည် ၁၀၀၀ ကျော်နှင့် ၄၅ မှ ၅၅ ရက်အတွင်း DDP ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုနှုန်း ၉၁ ရာခိုင်နှုန်း။ ပြင်သစ်သို့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပို့ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော အားကစားရုံပစ္စည်း ပေးသွင်းသူများအတွက်နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ဥရောပထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံကို မဖန်တီးဘဲ ၎င်းတို့၏ဈေးကွက်အနေအထားသို့ ဝင်ရောက်လိုသော သို့မဟုတ် တိုးချဲ့လိုသော Topway ၏ DDP မော်ဒယ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ရက်ချိန်းယူမှုအပေါ် အခြေခံသော၊ ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံး နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုအတွက် စီးပွားရေးအရ သင့်လျော်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အချက်အလက်များအတွက် www.topwayshipping.com သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။
အားကစားရုံပစ္စည်းပို့ဆောင်သူများ ငွေကုန်ကျစေသော အဖြစ်များသောအမှားများ
စက်ရုံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံ တံခါးဝအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကြည့်လျှင် ဤလမ်းကြောင်းတွင် အသစ်ဝင်ရောက်လာသော တင်ပို့သူများ ပြုလုပ်ခဲ့သော အမှားအချို့နှင့် အချို့မှာ ကျေနပ်အားရသော အတွေ့အကြုံရှိ တင်ပို့သူများ ပြုလုပ်ခဲ့သော အမှားများဖြစ်သည်။
၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူတစ်ဦး ပြုလုပ်နိုင်သည့် အကြီးမားဆုံးအမှားမှာ အကောက်ခွန်ရည်ရွယ်ချက်အတွက် ပစ္စည်းများကို လျှော့တွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်ဌာနသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယူရို ၂.၅ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော ပြေစာမပါသော ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်သို့ ဦးတည်လာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံမှ စီးပွားဖြစ်တင်ပို့မှုများကို တင်းကျပ်စွာ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ သွင်းကုန်အခွန်တာဝန်ကို လျှော့ချရန် ယူရို ၄၀၀ ကုန်ကျသည်ဟု ကြေညာထားသော ယူရို ၁၂၀၀ ကုန်ကျသည့် ပြေးလမ်းသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း စီးပွားရေးအရ အန္တရာယ်များသည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ် လျှော့တွက်ထားသော တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံသည့် ပြည့်စုံသော အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုသည် ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားတွင် နှစ်ပတ်ထပ်တိုးစေပြီး အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းမှ အမြတ်အစွန်းအားသာချက်ကို ဖျက်ပစ်နိုင်သည်။ မှန်ကန်စွာကြေငြာပါ။ DDP ကိုသုံးပါ။ ထို့အပြင် သင်၏စျေးနှုန်းဗျူဟာတွင် အခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးတစ်ခုလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
ဒုတိယအဖြစ်အများဆုံးအမှားကတော့ ပါကင်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချဖို့အတွက် သေတ္တာထဲထည့်တာကို ရှောင်တာပါပဲ။ သေတ္တာထဲထည့်တဲ့အခါ ယူနစ်တစ်ခုအတွက် ယူရို ၈၀ ချွေတာပြီး ယူနစ် ၁၅ ခုထဲက တစ်ခုအတွက် ယူရို ၆၀၀ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုပြုလုပ်တဲ့ ပို့ဆောင်သူတစ်ယောက်ဟာ ရိုးရှင်းတဲ့ ဂဏန်းသင်္ချာအမှားတစ်ခုကို ကျူးလွန်လိုက်တာပါပဲ။ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ပုံမှန်စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်တစ်လုံးကို သေတ္တာထဲထည့်တဲ့ ဈေးနှုန်းတွေက ယူရို ၆၀ ကနေ ၁၂၀ ကြားမှာ ရှိပါတယ်။ အောင်မြင်တဲ့ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတောင်းဆိုမှုတစ်ခုဟာ စက်ပစ္စည်းအသစ်၊ ပြန်ပို့တဲ့ပို့ဆောင်မှု၊ ဖောက်သည်အတွက် ပြန်အမ်းငွေနဲ့ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းတွေမှာ အကောင့်ရပ်ဆိုင်းခံရနိုင်ခြေအပါအဝင် ယူရို ၅၀၀ ထက်ပိုပြီး ကုန်ကျလေ့ရှိပါတယ်။ တွက်ချက်မှုက သေတ္တာအတွက် အတော်လေးအကျိုးရှိပါတယ်။
နောက်ထပ် အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတစ်ခုကတော့ မည်သည့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမဆို အလွန်ကြီးမားသော ထုတ်ကုန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် စံအရွယ်အစား တင်ပို့မှုများနှင့် ပါလက်များဖြင့် အတော်လေး ကောင်းမွန်ပါသည်။ အလွန်ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ကွဲပြားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အခြေခံအဆောက်အအုံ လိုအပ်ပါသည်။ အဆင့်မြင့် ကြိုးချည်ကိရိယာများ၊ လေးလံသောပစ္စည်းများကို မည်သို့နေရာချရမည်ကို သိရှိသော အတွေ့အကြုံရှိ ပေါင်းစည်းထားသော ဂိုဒေါင်ဝန်ထမ်းများ၊ လှေကားတက်နိုင်စွမ်းရှိသော လူနှစ်ဦးပါ ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့များ ပါဝင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆက်ဆံရေးနှင့် EU ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များကို နားလည်သော DDP အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်း။ ၂၅၀ ကီလိုဂရမ် ကေဘယ်လ်စက်များအတွက် ရိုးရာပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ ပျက်စီးမှုနှုန်းမြင့်မားခြင်းသည် မကိုက်ညီမှုပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာမဟုတ်ပါ။
ကောက်ချက်
တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်သို့ အားကစားရုံပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး၊ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုသည် အကျိုးရှိပြီး ဖြတ်လမ်းများကို ပြစ်ဒဏ်ပေးလေ့ရှိသည်။ ရှန်ကျန်းတွင် ကွန်တိန်နာများတင်သည့်အခါ အလေးချိန်ကို မည်သို့စီရမည်ဆိုသည့် ရွေးချယ်မှုများသည် ကုန်ပစ္စည်းများ အပြည့်အဝရောက်ရှိမှုရှိမရှိကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် ရှင်းလင်းရေး၏အမြန်နှုန်းသည် ထုတ်လုပ်မှု သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းရေးစက်ရုံတွင် အသုံးပြုသော သေတ္တာစံနှုန်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ချိန်းဆိုမှုပို့ဆောင်ရေးသဘောတရားသည် ပြင်သစ်စားသုံးသူတစ်ဦး ၎င်းတို့၏ လမ်းလျှောက်စက်ကို လက်ခံရရှိခြင်းအတွက် သာယာသောအတွေ့အကြုံနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ခေါင်းကိုက်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။
သတင်းကောင်းကတော့ ဘာတွေလိုအပ်လဲဆိုတာကို နားလည်ပြီး ဒီကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမှာ အထူးပြုတဲ့ မိတ်ဖက်တွေနဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပြီးတာနဲ့ ဒါတွေအားလုံးက အရမ်းရှုပ်ထွေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အလွန်ကြီးမားတဲ့ အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းကိရိယာတွေအတွက် တရုတ်-ပြင်သစ် စင်္ကြံဟာ ခရီးရဲ့ အဆင့်တိုင်းအတွက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေ ရှိလောက်အောင် ဟောင်းနေပါပြီ။ မေးခွန်းက သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူက သူတို့ကို လိုက်နာနေသလား ဆိုတာပါပဲ။
တရုတ်နှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံအကြား ကုန်သွယ်မှုသည် အိမ်သုံးနှင့် စီးပွားဖြစ် အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းများအတွက် ပြင်သစ်စားသုံးသူ ဝယ်လိုအား လျော့ကျမသွားခြင်းနှင့်အတူ ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ ဤအမျိုးအစား၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များကို နားလည်ရန် အချိန်ယူသော ရောင်းချသူများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းကို ယေဘုယျကုန်စည်အဖြစ် ရှုမြင်သူများထက် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားလာမည်ဖြစ်သည်။ အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းများ၏ အမြတ်အစွန်းများသည် များပြားသော်လည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ကျိုးပဲ့မှုနှုန်း နည်းပါးသည့်အခါတွင်သာ ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် ထိုရလဒ်သည် မဝေးတော့ပါ။
အမေးအဖြေများ
မေး- တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ စီးပွားဖြစ် treadmill တင်ပို့ရန်အတွက် အနည်းဆုံး crate လိုအပ်ချက်က ဘယ်လောက်လဲ။
A: စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်အတွက်၊ မော်တာအိမ်ရာပတ်လည်တွင် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော အမြှုပ်ထောက်ပံ့မှုပါရှိသော ISPM 15 နှင့် ကိုက်ညီသော အပြည့်အဝပိတ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာတစ်ခု၊ အနည်းဆုံး ထောင့်ပိတ်ဆို့ယူနစ် ၄ ခုနှင့် အစိုဓာတ်စုပ်ယူသော အခြောက်ခံပစ္စည်းထုပ်များ လိုအပ်ပါသည်။ သေတ္တာသစ်သားတွင် IPPC တံဆိပ်တုံးထုထားရမည်။ ကွန်ဆိုးလ်တပ်ဆင်မှုနှင့် မော်တာတပ်ဆင်မှု၏ ပျက်စီးလွယ်သောသဘောသဘာဝကြောင့် လမ်းလျှောက်စက်များသည် ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပါလက်ထက်ပို၍ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။
မေး- တရုတ်ကနေ ပြင်သစ်ကို ရေကြောင်းကနေ အားကစားခန်းမပစ္စည်းတွေ တင်ပို့ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာလဲ။
A: စီးပွားဖြစ် လမ်းလျှောက်စက်အတွက်၊ မော်တာအိမ်ရာပတ်လည်တွင် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော အမြှုပ်ထောက်ပံ့မှုပါရှိသော ISPM 15 နှင့် ကိုက်ညီသော အပြည့်အဝပိတ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာတစ်ခု၊ အနည်းဆုံး ထောင့်ပိတ်ဆို့ယူနစ် ၄ ခုနှင့် အစိုဓာတ်စုပ်ယူသော အခြောက်ခံပစ္စည်းထုပ်များ လိုအပ်ပါသည်။ သေတ္တာသစ်သားတွင် IPPC တံဆိပ်တုံးထုထားရမည်။ ကွန်ဆိုးလ်တပ်ဆင်မှုနှင့် မော်တာတပ်ဆင်မှု၏ ပျက်စီးလွယ်သောသဘောသဘာဝကြောင့် လမ်းလျှောက်စက်များသည် ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပါလက်ထက်ပို၍ လိုအပ်လေ့ရှိသည်။
မေး- ပြင်သစ်စားသုံးသူများထံ ရောင်းချသော အားကစားခန်းမပစ္စည်းများအတွက် DDP ပို့ဆောင်ခ မဖြစ်မနေ ပေးဆောင်ရပါမည်လား။
A: DDP သည် တရားဝင်လိုအပ်ချက်တစ်ခု မဟုတ်ဘဲ B2C ဝယ်ယူမှုများအတွက်သာ အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်။ DDP မဟုတ်သော သဘောတူညီချက်များအရ၊ ပြင်သစ်စားသုံးသူသည် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူဖြစ်လာပြီး ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT ပေးဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် စားသုံးသူအများစု မလိုလားအပ်သော ငြင်းပယ်မှုများ၊ ငွေပြန်အမ်းမှုများနှင့် ငွေပြန်အမ်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ DDP သည် ထိုပဋိပက္ခများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ယခုအခါ ပြင်သစ်သို့ ရောင်းချသော အားကစားရုံပစ္စည်းများ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဈေးကွက်ရှာဖွေသူများအတွက် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။
မေး- ပြင်သစ်နိုင်ငံကို ဝင်ရောက်ဖို့အတွက် အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းကိရိယာတွေမှာ ဘယ်လို CE အမှတ်အသား စာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်ပါသလဲ။
A: မော်တာသုံး အားကစားရုံသုံး ပစ္စည်းကိရိယာများသည် သက်ဆိုင်ရာ EU စံနှုန်းများ၊ အနည်းဆုံး Low Voltage Directive နှင့် EMC Directive ကဲ့သို့သော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်း ကြေငြာချက်အပြင် အသိအမှတ်ပြု ပြင်ပဓာတ်ခွဲခန်းမှ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ လိုအပ်ပါသည်။ CE အမှတ်အသားကို ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ထုပ်ပိုးမှုတွင် ထားရမည်။ ပြင်သစ်ဈေးကွက် စောင့်ကြည့်ရေးအရာရှိများသည် ကျပန်းစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ပြီး သင့်လျော်သော CE စာရွက်စာတမ်းများမပါဘဲ ပစ္စည်းကိရိယာများကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။
မေး- ပြင်သစ်မှာ လေးလံတဲ့ လမ်းလျှောက်စက်အတွက် ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုကို ဘယ်လောက်ကြိုတင်စီစဉ်ထားသင့်လဲ။
A: ပို့ဆောင်မည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၄ နာရီမှ ၇၂ နာရီအထိ ကြိုတင်အကြောင်းကြားရပါမည်။ မြို့ပြဒေသများရှိ အိမ်များ၊ အထူးသဖြင့် တိုက်ခန်းအဆောက်အအုံများသို့ ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ဓာတ်လှေကားအချိန်ကို စီစဉ်ရန်နှင့် အဆောက်အဦစီမံခန့်ခွဲမှုကို စတင်လုပ်ဆောင်ရန် အနည်းဆုံး ၄၈ နာရီကြာပါသည်။ ဓာတ်လှေကားဝင်ရောက်ခွင့်မရှိသော အပေါ်ထပ်ပို့ဆောင်မှုများအတွက် သင့်လျော်သော ဝန်ထမ်းအရေအတွက်နှင့် လှေကားတက်ကိရိယာများကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ၇၂ နာရီနှင့်အထက် ကြိုတင်အကြောင်းကြားပေးပါ။
