ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များနှင့် မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံများကို တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်း- BS မပါသော အရွယ်အစားကြီးမားသော လမ်းညွှန်ချက်

 

 

နိဒါန္း

ကွမ်တုံရှိ စက်ရုံတစ်ခုမှ လိုင်ယွန် သို့မဟုတ် ပါရီရှိ ဖောက်သည်၏ ဧည့်ခန်းသို့ ဆိုဖာ၊ လမ်းလျှောက်စက် သို့မဟုတ် အရွယ်အစားပြည့် မတ်ဆာချ်ကုလားထိုင်ကို ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ဖုန်းအိတ်များ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် မတူပါ။ ဘယ်သောအခါမှ မတူပါ။ သို့သော် ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သာမန်ပါဆယ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကြား ကွာခြားချက်မှာ ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပိုမိုမြင့်တက်လာခဲ့ပြီး EU အကောက်ခွန် ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ပိုမိုအားကောင်းလာခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများ မတည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် ပရီမီယံမဟုတ်ဘဲ အခြေခံအဖြစ် white-glove ပို့ဆောင်မှုကို လိုလားသော ဖောက်သည်များကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် သတင်းကောင်းကတော့ ကျွန်တော်တို့မှာ ဒါကို ကောင်းကောင်းလုပ်ဆောင်ဖို့ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေ ရှိနေပါပြီ။ တရုတ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းမှာ chao da jian လို့ လူသိများတဲ့ အမျိုးအစားတစ်ခုဟာ EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံမှာ သီးသန့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေ၊ အိမ်တိုင်ရာရောက်ကွန်ရက်တွေနဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုတွေပါဝင်တဲ့ အထူးပြုဘာသာရပ်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခဲ့ပါတယ်။ သင်ဟာ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် eCommerce ရောင်းချသူ၊ Amazon FBA ကုန်သည် ဒါမှမဟုတ် B2B ပရိဘောဂတင်သွင်းသူ တစ်ယောက်ဆိုရင် ဒီနည်းလမ်းဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ - နဲ့ အခက်အခဲတွေကို သိရှိထားခြင်းဟာ အကျိုးအမြတ်ရှိတဲ့ SKU နဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအိပ်မက်ဆိုးကြားက ကွာခြားချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ဤသင်ခန်းစာတွင် ပက်ကေ့ဂျ်အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ၊ အကောက်ခွန်များ၊ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုနှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ကြီးမားသောထုတ်ကုန်များအတွက် မှန်ကန်သောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို သင်ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။

 

'Oversize' ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်း- သင့်ပို့ဆောင်မှုသည် မည်သည့်အမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သနည်း။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းရယူခြင်းမပြုမီ သင့်ထုတ်ကုန်သည် မည်သည့်အရွယ်အစားအမျိုးအစားတွင် ပါဝင်သည်ကို အတိအကျသိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအမည်ပေးစနစ်တွင် ကွဲပြားမှုများရှိသော်လည်း တရုတ်-ဥရောပကုန်စည်များအတွက် လုပ်ငန်းသည် အများအားဖြင့် အဆင့်လေးဆင့်ခွဲခြားမှုကို ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ ဈေးနှုန်းအဆင့်တွင် ၎င်းကို မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါက နောက်ပိုင်းတွင် စျေးကြီးသောပြင်ဆင်မှုတစ်ခုနီးပါးဖြစ်လေ့ရှိသည်။

 

အမျိုးအစား	အလေးချိန်အကန့်အသတ်	အရွယ်အစားကန့်သတ်ချက်	ပုံမှန်ထုတ်ကုန်
ပါဆယ်ထုပ်အသေး	၃၅ ကီလိုအောက်	စံသတ်မှတ်ထားသော စာအိတ်/သေတ္တာ	ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းငယ်များ
စံ	၃၅ ကီလိုအောက်	လုံးပတ် ၃ မီတာအောက်	အဝတ်အစား၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ စာအုပ်များ
ပစ္စည်းကြီး (ဒါဂျီယန်)	၃၅ ကီလိုအောက်	၄ မီတာအောက် အရှည်ဆုံးဘက်ခြမ်း	ပြားချပ်ချပ်ပရိဘောဂများ၊ အသေးစားအိမ်သုံးပစ္စည်းများ
စူပါကြီး (Chao Da Jian)	၈ တန်အောက်	တစ်ဖက်လျှင် ၈ မီတာအောက်၊ အမြင့် ၂.၅၇ မီတာအောက်	ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များ၊ မတ်ဆာဂျရီထိုင်ခုံများ၊ အီး-စက်ဘီးများ၊ ရေခဲသေတ္တာများ

 

ရှုပ်ထွေးမှုအများစုနှင့် အမြတ်အစွန်းအခွင့်အလမ်းအများစုသည် အလွန်ကြီးမားသော အမျိုးအစားတွင် ရှိသည်။ တပ်ဆင်ထားသော မတ်ဆာ့ချ်ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော အပြီးသတ်ထုတ်ကုန်များသည် ၁၅၀-၃၀၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိနိုင်ပြီး ပုံမှန် pallet conveyor များတွင် မကိုက်ညီသော အချိုးအစားများရှိသည်။ Treadmill များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စည်းကြီးများအတွက် စံအရွယ်အစားထက် ပိုကြီးသည်၊ ၎င်းသည် ခေါက်ထားလျှင်ပင် ၄ မီတာဖြစ်သည်။ သို့သော် သားရေ sectional sofa သည် ရွေ့လျားရန် လုံလောက်သော အလေးချိန်ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏အရွယ်အစားကြောင့် တင်ဆောင်ရန် အထူးပစ္စည်းများ လိုအပ်ပါသည်။

ပို့ဆောင်ရေးသမားဆီ မသွားခင်မှာ သင့်ရဲ့ တိကျတဲ့ CBM (ကုဗမီတာ) နဲ့ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို သေချာစွာ မှတ်သားထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ရောင်းချသူတွေက သစ်သားသေတ္တာတွေနဲ့ ထုပ်ပိုးထားတဲ့ အတိုင်းအတာအစား ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များကနေ ထုထည်အလေးချိန်ကို ခန့်မှန်းကြတာကြောင့် ဒီလိုဈေးနှုန်း အံ့အားသင့်စရာ အများအပြား ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဒါက တင်ပို့မှုရဲ့ ထိရောက်တဲ့ အရွယ်အစားကို ၁၅-၂၅% တိုးစေနိုင်ပါတယ်။

 

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ- သင်၏ အစစ်အမှန်ရွေးချယ်စရာများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း

တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကုန်စည်ကြီးများကို ရွှေ့ပြောင်းရန် အခြေခံအားဖြင့် နည်းလမ်းလေးခုရှိပါသည်။ တစ်ခုချင်းစီသည် မတူညီသောအခြေအနေများတွင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး အပေးအယူများကို သိရှိခြင်းဖြင့် ကုန်စည်တစ်ခုချင်းစီကို တုံ့ပြန်ရုံသာမက သင်္ဘောတင်ပို့မှု မဟာဗျူဟာတစ်ခုကို ချမှတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

 

ပုံ	ဖြတ်သန်းချိန်	ကုန်ကျစရိတ်အဆင့်	သည်အကောင်းဆုံး	အဓိက အန္တရာယ်
သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)	45-50 ရက်	အနိမ့်ဆုံး	ပမာဏများများနဲ့ အရေးတကြီးမလိုအပ်တဲ့ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ	ကြာမြင့်ချိန်၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ခြင်း။
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	12-15 ရက်	အမြင့်ဆုံး	ရာသီအလိုက် တန်ဖိုးမြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ	လေးလံသောပစ္စည်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များလေ့ရှိသည်
တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း (CER)	30-45 ရက်	အလယ်အလတ်	အလယ်အလတ်အရေးပေါ်၊ အလယ်အလတ်တန်ဖိုးကုန်ပစ္စည်းများ	နယ်နိမိတ် throughput ကွဲပြားမှု
ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ထရပ်ကား)	30-45 ရက်	အလတ်စား - အမြင့်	အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လမ်းကြောင်း	လက်ရှိတွင် လမ်းကြောင်းအချို့တွင် ရပ်ဆိုင်းထားသည်

 

ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြီးများအတွက် အဓိကကျသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများစွာ တင်ဆောင်နိုင်သော ရောင်းချသူများအတွက် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်စရာမှာ ကုန်ပစ္စည်း ၇၆ CBM ခန့် ဆံ့သော ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိ ကုဗတုံးကွန်တိန်နာဖြစ်သည်။ *Shenzhen မှ Le Havre သို့ ၂၀၂၂-၂၀၂၄ ခုနှစ်များ၏ အလွန်အမင်း မတည်ငြိမ်မှုအပြီးတွင် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်သွားခဲ့သည်။ ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ရွက်လွှင့်မည့်ရက်စွဲနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပေါ် မူတည်၍ ဒေါ်လာ ၁၈၅၀ မှ ၂၁၅၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် လစဉ် ၁ ရက်နှင့် ၁၅ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့သော လောင်စာဆီချိန်ညှိမှုအချက်များ (BAF) နှင့် အထွေထွေနှုန်းထားများ တိုးမြှင့်မှုများသည် မပြင်ဆင်ထားသော တင်သွင်းသူများကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။

တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း (CEBT) သည် လေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်ကို မလိုလားဘဲ ရက် ၃၀ မှ ၄၅ ရက်အတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုကို လိုလားသော ရောင်းချသူများအတွက် အသုံးဝင်သော အလယ်အလတ်လမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခုအခါ ကွန်ရက်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဗဟိုချက်များဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုး၊ ချန်ဒူး၊ ယီဝူ၊ ကျန်းကျိုးတို့ကို ဟမ်းဘတ်၊ ဒူစ်ဘာ့ဂ်၊ ဝါဆောနှင့် အန့်ဝါ့ပ်ရှိ ဥရောပဆိပ်ကမ်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးထားသည်။ ၎င်းသည် LCL ပေါင်းစည်းမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသောကြောင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို မဖြည့်နိုင်သော ပေးသွင်းသူများအတွက်ပင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် လေးလံသော အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု ရှားပါးပါသည်။ တစ်ကီလိုလျှင် ဒေါ်လာ ၃-၄ ကျသင့်သော ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် မတ်ဆာချ်ကုလားထိုင်သည် အကောက်ခွန်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ကုန်ကျစရိတ်များ မပါဝင်ဘဲ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုတည်းတွင် ဒေါ်လာ ၆၀၀-၈၀၀ နှင့်ညီမျှပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှု၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ပရီမီယံထက် ပိုများသည့် အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင်သာ တန်ဖိုးမြင့်မားပြီး အချိန်ကို အလေးထားသော ပစ္စည်းများကိုသာ ခွင့်ပြုပါသည်။

 

ပြင်သစ်နှင့် EU အကောက်ခွန်များကို လမ်းညွှန်ခြင်း- ပိုမိုတင်းကျပ်လာသော စည်းမျဉ်းများ

အကောက်ခွန်ဌာနဟာ အကြီးမားဆုံးကုန်ပစ္စည်းတွေ ပိတ်မိနေတတ်တဲ့နေရာဖြစ်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်ကို ဦးတည်လာတာနဲ့အမျှ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်ကလည်း သိသိသာသာ ပိုမိုတင်းကျပ်လာပါတယ်။ ၂၀၂၄ နဲ့ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း စတင်ကျင့်သုံးမယ့် EU ရဲ့ သွင်းကုန်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် ၂ (ICS၂) အတွက် လုံခြုံရေးတင်သွင်းမှုစည်းမျဉ်းတွေဟာ လက်ရှိမှာ ပြင်သစ်နိုင်ငံကို ရောက်ရှိလာတဲ့ စီးပွားဖြစ်တင်ပို့မှုအားလုံးနီးပါးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ မှားယွင်းတဲ့ ကြိုတင်ကုန်စည်ဒေတာတွေ တင်သွင်းတာက သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်မယ့်ရက်ကို ရက်ပိုတိုးစေမယ့် ဆိုင်းငံ့ထားမှုတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။

အခွန်ဘက်တွင်၊ ပြင်သစ်အကောက်ခွန် (Douane) သည် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများပေါင်းစပ်ထားသည့် CIF တန်ဖိုးအပေါ် သွင်းကုန်အခွန်များကို တွက်ချက်သည်။ ပရိဘောဂနှင့် အိမ်တွင်းလေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းအများစုတွင် အခွန် ၀% မှ ၆.၅% အထိရှိသော်လည်း လျှပ်စစ်စက်ဘီးကဲ့သို့သော အခြားအမျိုးအစားများတွင် အခွန်နှုန်းထားများ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ အခွန်အပြင်၊ ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် အခွန်အပါအဝင် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်အားလုံး၏ ၂၀% စံသွင်းကုန် VAT (TVA) ကို ကောက်ခံသည်။ ဆိုဖာတစ်လုံးတွင် CIF တန်ဖိုး ယူရို ၁၂၀၀ နှင့် အခွန်နှုန်း ၃% ရှိပါက VAT တစ်ခုတည်းသည် ယူရို ၂၄၇ ခန့်ရှိလိမ့်မည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအတွက် DDP (Delivered Duty Paid) ကို ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဝယ်ယူသူများအား ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်စုစုပေါင်းအကြောင်း အကြံပေးခြင်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

တင်သွင်းသူများစွာ ချိန်ညှိရန် နှေးကွေးခဲ့သော လမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ တောင်းဆိုထားသော တန်ဖိုးများကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်ဌာနသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ယူရို ၂.၅ ဘီလီယံခန့်တန်ဖိုးရှိသော တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းမှုများကို အာရုံစိုက်မှုမှာ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တစ်လျှောက်လုံး တိုးလာခဲ့သည်။ ထိုမတ်ဆာချ်ကုလားထိုင် သို့မဟုတ် ပရီမီယံဆိုဖာ၏ တန်ဖိုးကို လျှော့တွက်ကြေညာခြင်းဖြင့် သင်သည် လိုက်နာမှုအန္တရာယ်ကို ကြုံတွေ့ရရုံသာမက နှစ်ပတ်အထိ ကြာမြင့်နိုင်ပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို လုံးဝဖျက်ဆီးနိုင်သည့် အပြည့်အဝ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

လက်တွေ့တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ရောင်းချသူများအတွက်၊ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် အခွန်ပေးဆောင်မှုအားလုံးကို သင့်ကိုယ်စား ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးသည့် DDP (Delivered Duty Paid) ဝန်ဆောင်မှုသည် ကောင်းမွန်သော မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာတစ်ခုအဖြစ်မှ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ပို့ဆောင်မှုငြင်းပယ်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် တောင်းဆိုမှုမရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖယ်ရှားပေးပြီး နောက်ဆုံးစားသုံးသူအတွက် မရေမရာဖြစ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

 

ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား	HS ကုဒ်အပိုင်းအခြား	ပုံမှန် သွင်းကုန်ခွန်	VAT (ပြင်သစ်)	DDP ကို ​​အကြံပြုထားပါသလား။
ဆိုဖာများ / အထည်အလိပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ပရိဘောဂများ	9401.61 / 9401.69	2.7% - 5.6%	20%	Yes
လမ်းလျှောက်စက်များ / လေ့ကျင့်ခန်းစက်များ	9506.91	2.7%	20%	Yes
အနှိပ်ကုလားထိုင်	9402.90	2.7%	20%	Yes
လျှပ်စစ်စက်ဘီး/စကူတာများ	8711.60	၆.၀% (စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး ကောက်ခံမှု သက်ရောက်နိုင်သည်)	20%	ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဟုတ်ကဲ့
ရေခဲသေတ္တာများ / အဝတ်လျှော်စက်များ	8418 / 8450	1.5% - 3.7%	20%	Yes

 

ရွေးချယ်ထားသော တရုတ်ပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် သံမဏိအခြေခံထုတ်ကုန်အချို့အပေါ်တွင် Anti dumping အခကြေးငွေများသည် ပုံမှန်နှုန်းထားများထက် နောက်ထပ် ၁၀ မှ ၄၈% အထိ ထပ်တိုးပေးနိုင်ပါသည်။ EU TARIC အွန်လိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ သင်၏ဈေးနှုန်းပုံစံကို ဖန်တီးနေစဉ်တွင် လက်ရှိပေါင်းစပ်အခွန်နှုန်းထားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

 

ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်း- တကယ့်အခက်အခဲများ

ကုန်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် နောက်ဆုံးခြေလှမ်းသည် အကုန်အကျအများဆုံးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတွင် အရှုပ်ထွေးဆုံးဖြစ်သည်။ ၂၈၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသော နှိပ်နယ်ကုလားထိုင်ကို ပါရီတိုက်ခန်းတစ်ခုရှိ နေအိမ်လိပ်စာ သို့မဟုတ် Brittany ရှိ ကျေးလက်အိမ်တစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ဒေသတွင်းဖြန့်ဖြူးရေးဌာနမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာသို့ တူညီသောထုတ်ကုန်ကို ပို့ဆောင်ခြင်းထက် လုံးဝကွဲပြားသော အခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဥရောပ၏ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၈.၃၂ ဘီလီယံရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် ၉.၃% နီးပါးနှုန်းဖြင့် တိုးချဲ့လာခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုတိုးတက်မှုသည် ကြီးမားပြီး ထုထည်ကြီးမားသော ပို့ဆောင်မှု၏ အထူးကန့်သတ်ချက်များကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ပြင်သစ်တွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို တံခါးဝထက်ကျော်လွန်၍ သယ်ဆောင်ခြင်း၊ အခန်းထဲတွင်ထားခြင်းနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အခြေခံတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းများအပါအဝင် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ထမ်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်ယူနစ်လျှင် ယူရို ၅၀ မှ ၁၅၀ အထိ ကုန်ကျလေ့ရှိသည်။ အလယ်အလတ်တန်းစား လမ်းလျှောက်စက်များ သို့မဟုတ် အခြေခံအဆင့် မတ်ဆာ့ချ်ထိုင်ခုံများ ရောင်းချသူများအတွက် ဤကုန်ကျစရိတ်ကို အမြတ်အစွန်းရရှိနိုင်မှုအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည်။

ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသောပစ္စည်းများကို နောက်ဆုံးမိုင်အထိ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အဓိကပုံစံ သုံးခုရှိပါသည်။ အခြေခံရွေးချယ်မှုမှာ လမ်းဘေးပို့ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို အိမ်ခြံမြေလိုင်းတွင် ချထားပေးပါသည်။ အခန်းရွေးချယ်ပို့ဆောင်မှုသည် ပစ္စည်းကို အတွင်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း တပ်ဆင်ခြင်းမပြုပါ။ White glove delivery သည် အတွေ့အကြုံတစ်ခုလုံးကို ဂရုစိုက်ပါသည်။ အဆင့်တစ်ခုစီအတွက် အခြားရွေးချယ်စရာ ဈေးနှုန်းသုံးခုရှိပါသည်။ အကောင်းဆုံးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် သင့်နောက်ဆုံးစားသုံးသူများထံ ၎င်းတို့သုံးစွဲလိုသည့်ပမာဏအပေါ် အခြေခံ၍ သုံးခုစလုံးကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ကြီးမားသောအရာများအတွက် ချိန်းဆိုမှုအခြေပြု အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်း (၂၀၀ ကီလိုဂရမ်) တွင် ပို့ဆောင်မှုမအောင်မြင်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များပြီး ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် တစ်ကြိမ်လျှင် ယူရို ၈၀ မှ ၁၅၀ အထိ ရှိနိုင်သည်။ သင်နှင့် သင့်ဖောက်သည်မြင်တွေ့နိုင်သော ပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီ ချိန်းဆိုမှုစနစ်နှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံနိုင်သော forwarder ရှိပါက ဤကုန်ကျစရိတ်သည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

 

ရှန်ကျန်းစက်ရုံမှ ပြင်သစ်ဧည့်ခန်းအထိ ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံ

အရွယ်အစားကြီးမားသော DDP ကုန်စည်၏ အစမှအဆုံး စီးဆင်းမှုကို သိရှိခြင်းဖြင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်သည့်နေရာနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့ရှောင်ရှားရမည်ကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ ကုန်စည်တိုင်း မတူညီကြသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နေသော တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော ပို့ဆောင်မှုမှာ အတော်လေးဆင်တူသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မှာယူမှုကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းသည့်အခါ ရောင်းချသူသည် ပါဆယ်အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုးနှင့် ဦးတည်ရာတို့ကို ရိုက်ထည့်သည့်အချိန်တွင် လုပ်ငန်းစဉ်စတင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းထားသောဂိုဒေါင်မှ ကောက်ယူမှုကို စီစဉ်သည်။ ပင်လယ်ပြင်တွင်ရှိနေစဉ် ပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ပါလက်စတစ်များဖြင့် သိမ်းဆည်းခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်ပါဆယ်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အများအားဖြင့် ချန်လှပ်ထားလေ့ရှိသော်လည်း မာဆတ်ထိုင်ခုံများ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပျက်စီးမှုကို မခံနိုင်သော အဓိကပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အရာများအတွက် အတော်လေးလိုအပ်ပါသည်။

ရွေးချယ်ထားသောပုံစံပေါ် မူတည်၍ ပေါင်းစည်းထားသောကုန်စည်ကို ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကွန်တိန်နာများထဲသို့ သို့မဟုတ် ရထားလမ်းပိတ်ဆို့ရထားများထဲသို့ တင်ဆောင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်သည် ပို့ကုန်ကြေငြာချက်နှင့် သက်ဆိုင်ရာထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များအပါအဝင် ပို့ကုန်အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို တရုတ်ဘက်ခြမ်းတွင် တင်သွင်းသည်။ စာရွက်စာတမ်းအားလုံးကို ပြင်သစ်သို့ ဦးတည်သော ကုန်စည်များအတွက် ဥရောပဆိုက်ရောက်ဆိပ်ကမ်း၊ များသောအားဖြင့် Le Havre၊ Antwerp သို့မဟုတ် Hamburg တွင် စီမံဆောင်ရွက်ပြီး အခွန်နှင့် VAT ကို (DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင်) ပေးဆောင်ပြီး ကုန်စည်သည် ဒေသတွင်းရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးဗဟိုဌာနသို့ ဆက်လက်ထွက်ခွာသည်။ ထိုမှ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုကို နောက်ဆုံးလက်ခံရရှိသူနှင့်အတူ စီစဉ်ထားပြီး ရောင်းချသူသည် လမ်းတစ်လျှောက်တွင် မှတ်တိုင်ခြေရာခံခြင်း အပ်ဒိတ်များကို ရရှိသည်။

သမုဒ္ဒရာအခြေပြု DDP ဝန်ဆောင်မှုအတွက် አዲስစက်ဝန်းသည် ထုတ်လုပ်သည့်နေရာတွင် ပစ္စည်းလာယူချိန်မှ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ ဖောက်သည်၏ လက်မှတ်အထိ ရက်ပေါင်း ၄၅-၅၅ ခန့်ကြာမြင့်သည်။ ရထားအခြေပြု ဝန်ဆောင်မှုမှာ ရက်ပေါင်း ၄၀-၅၀ ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ချိန်များကို ကျင့်သားရနေသော ကုန်သည်များအတွက် ဤကိန်းဂဏန်းများသည် အရေးကြီးပြီး ဥရောပတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းနိုင်ရန်အတွက် ဒေသတွင်းစတော့ရှယ်ယာကို ထိန်းသိမ်းရန် ဝယ်လိုအားခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ကမ်းလွန်သိုလှောင်မှုဖြေရှင်းချက်များ လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

 

Topway Shipping: ဥရောပသို့ ကြီးမားသောအရာများ ပို့ဆောင်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်သူ

အထွေထွေကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်အများစုက ကြီးမားသော တင်ပို့မှုများကို အားသာချက်အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ကြသည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော Topway Shipping သည် ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ၎င်းတို့အပေါ် အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Topway သည် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ အထူးသဖြင့် တရုတ်-ဥရောပနှင့် တရုတ်-အမေရိကန် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် မြှုပ်နှံထားသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိပြီး ယခုအခါ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လည်ပတ်လျက်ရှိသည်- တရုတ်စက်ရုံများမှ ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပမှ သိုလှောင်ရုံ ဥရောပတွင်၊ EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံတွင် DDP စည်းကမ်းချက်များအောက်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် လူနေအိမ်ဖောက်သည်များ နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ရက်ချိန်းယူ၍ နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း။

Topway ကို ကြီးမားတဲ့အတန်းအစားမှာ ထူးခြားစေတာက ၎င်းသယ်ဆောင်နိုင်တဲ့ အရွယ်အစားပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအများစုဟာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ၁၅၀ ကီလိုဂရမ် ဒါမှမဟုတ် ၄ မီတာအထိသာ ကန့်သတ်ထားပေမယ့် Topway ရဲ့ အလွန်ကြီးမားတဲ့ ကုန်တင်ဝန်ဆောင်မှုဟာ ၈ တန်အထိ အလေးချိန်ရှိပြီး တစ်ဖက်ကို ၈ မီတာအထိ အရွယ်အစားရှိတဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ အဲဒီထဲမှာ လူနေအိမ်သုံး မတ်ဆေ့ချ်ထိုင်ခုံတွေနဲ့ လမ်းလျှောက်စက်တွေကနေ စီးပွားဖြစ် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းတွေ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားတွေနဲ့ ကြီးမားတဲ့ ပြင်ပအဆောက်အအုံတွေအထိ အရာအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ ၎င်းရဲ့ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွေမှာ အိမ်သုံးပရိဘောဂတွေ (ဆိုဖာတွေ၊ ထမင်းစားစားပွဲတွေ၊ ရေချိုးခန်းသုံးပစ္စည်းတွေ)၊ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာတွေ (လမ်းလျှောက်စက်တွေ၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ၊ မတ်ဆေ့ချ်ထိုင်ခုံတွေ)၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းတွေ (ရေခဲသေတ္တာတွေ၊ အဝတ်လျှော်စက်တွေ၊ ပန်းကန်ဆေးစက်တွေ) နဲ့ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းတွေ (လမ်းမီးတွေ၊ စက်ယန္တရားတွေ၊ တဲတွေ) ပါဝင်ပါတယ်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘက်မှာ Topway က ပေးဆောင်တာကတော့ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ တရုတ်-ဥရောပရထားလမ်းနှင့် နိုင်ငံတကာဂိုဒေါင်ဝန်ဆောင်မှုများ။ ၎င်း၏ရထားကွန်ရက်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကပို့ကုန်ဗဟိုချက်များကို Hamburg၊ Duisburg၊ Warsaw၊ Antwerp၊ ပါရီနှင့် Madrid သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအဖွဲ့သည် FCL နှင့် LCL ရွေးချယ်မှုများကို ပြင်ပပွဲစားများမပါဘဲ EU သို့ဝင်ရောက်မှုကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ၎င်းသည် ခက်ခဲသောခွဲခြားမှုများ သို့မဟုတ် anti-dumping duty စိုးရိမ်မှုများပေါ်ပေါက်လာသည့်အခါ သိသာထင်ရှားသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ DDP သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုသည် တင်ပို့မှု၏ ၉၁% ကို ၄၅-၅၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပြီး တင်ပို့မှု၏ ၂% သာ ၆၅ ရက်ထက်ပိုကြာသည်။

Topway တွင် ဥရောပတွင် စတုရန်းမီတာ ၅၀၀၀ ကျော်ရှိသော ချည်နှောင်ထားသော သိုလှောင်မှုအပါအဝင် ပြည်ပဂိုဒေါင်ကွန်ရက်တစ်ခုလည်းရှိပြီး ကုန်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်ပို့မှုများကို တစ်ဦးချင်းမှာယူမှုများနှင့် ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ဖောက်သည်ဖြည့်ဆည်းမှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရန် ဒေသတွင်းစတော့ရှယ်ယာများကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်စေပါသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် “Ouxiang” သည် မှတ်တိုင်ခြေရာခံခြင်းဖြင့် တင်ပို့မှုအပြည့်အဝမြင်သာမှုကို ပေးစွမ်းပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပလက်ဖောင်းများနှင့် လွတ်လပ်သောစတိုးဆိုင်နောက်ခံများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။ ယနေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် EU နိုင်ငံ ၁၄ နိုင်ငံတွင် ရှိနေပြီး ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ အီတလီ၊ စပိန်၊ နယ်သာလန်၊ ပိုလန်၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဆွီဒင်၊ ဒိန်းမတ်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဩစတြီးယားတို့တွင် ပို့ဆောင်မှုလွှမ်းခြုံမှုရှိပြီး တက်ကြွသောဖောက်သည် ၁၀၀၀ ကျော်နှင့် လစဉ်တင်ပို့မှု ၂၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။

အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်သို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသော ရောင်းချသူများအတွက် Topway ၏ ကိုယ်တိုင်စီမံခန့်ခွဲသော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ရက်ချိန်းအခြေပြု နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု၊ လမ်းကြောင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံခြင်းနှင့် drop-shipping (yi jian dai fa) စွမ်းရည်တို့ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းကြောင့် ဤကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားအတွက် ရရှိနိုင်သော အပြည့်စုံဆုံးဖြေရှင်းချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်စေသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် www.topwayshipping.com သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။

 

အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မှန်ကန်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း

ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို ကိုင်တွယ်သည်ဟု ဆိုသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတိုင်းတွင် ၎င်းကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် ကွန်ရက်နှင့် အတွေ့အကြုံမရှိပါ။ တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော တင်ပို့မှုများအတွက် မိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေနေပါက၊ သင် ပမာဏကို မဆုံးဖြတ်မီ ဖြေဆိုသင့်သော မေးခွန်းအချို့ကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းတို့၏ အရောင်းဌာနရှိ သီအိုရီအရ အများဆုံးကန့်သတ်ချက်များမဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် တကယ့်အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကား အဘယ်နည်းဟု မေးမြန်းပါ။ သင်၏ တိကျသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် ၎င်းတို့ကိုင်တွယ်ခဲ့သော တင်ပို့မှုနမူနာများကို ကြည့်ရှုရန် တောင်းဆိုပြီး EU အကောက်ခွန်များကို ရှင်းလင်းနိုင်ကြောင်း သက်သေအထောက်အထားကို တောင်းဆိုပါ - အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အကောက်ခွန်ပွဲစား အထောက်အထားများရှိပါက သို့မဟုတ် ပြင်ပအေးဂျင့်တစ်ဦးကို မှီခိုအားထားပါက။ ကိုယ်တိုင်စီမံခန့်ခွဲသော ရှင်းလင်းခြင်းသည် အရာအားလုံး ချွတ်ယွင်းသွားသည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး များသောအားဖြင့် ပိုမိုတာဝန်ခံမှုရှိပါသည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အထူးသဖြင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံက သူတို့ရဲ့ နောက်ဆုံးမိုင်ကွန်ရက်အကြောင်း မေးမြန်းပါ။ သူတို့ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေက ဘယ်သူတွေလဲ။ သူတို့မှာ ရက်ချိန်းယူထားတဲ့ ပို့ဆောင်မှု ရှိလား။ ပို့ဆောင်မှုတစ်ခု မအောင်မြင်ရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှုကြိုးပမ်းမှုမှာ သူတို့ရဲ့ စံ SLA က ဘယ်လောက်လဲ။ ပြန်လည်ပို့ဆောင်မှုက ဘယ်လောက်လဲ။ နောက်ဆုံးမိုင်ကတော့ အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ B2C ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကိစ္စမှာ ဂုဏ်သတင်းရရှိခြင်း ဒါမှမဟုတ် ဆုံးရှုံးခြင်းဖြစ်ပြီး ဒီခေါင်းစဉ်တွေကို ပေါ့ပေါ့တန်တန်လုပ်ဆောင်တဲ့ forwarder ကတော့ ကျေနပ်လောက်တဲ့ တုံ့ပြန်မှုတွေ မရရှိခြင်းပါပဲ။

တတိယအချက်အနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ တောင်းဆိုချက်တွေနဲ့ ဆုံးရှုံးမှုပေါ်လစီအကြောင်း စုံစမ်းမေးမြန်းပါ။ အလွန်အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ပစ္စည်းတွေက ဈေးကြီးပြီး ရှားပါးပေမယ့် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးမှာ ပျက်စီးသွားနိုင်ပါတယ်။ သင့်အား ဘာတွေအကျုံးဝင်လဲ၊ တောင်းဆိုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းက ဘယ်လိုလဲ၊ တောင်းဆိုချက်တစ်ခုပြုလုပ်ဖို့ သင့်ရဲ့ပေးသွင်းသူဆီက ဘယ်လိုစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်မလဲဆိုတာကို သေချာနားလည်အောင် သေချာလုပ်ပါ။ ပျောက်ဆုံးနေတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ပျက်စီးနေတဲ့ပစ္စည်းတွေအတွက် ငွေပေးချေဖို့ ကတိပြုထားတဲ့ forwarder တစ်ယောက်ဟာ အဓိကကတိကဝတ်တစ်ခုကို ပြုလုပ်နေပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သူတို့ရဲ့ ခြေရာခံစွမ်းရည်တွေကို ကြည့်ရှုလိုက်ပါ။ စက်ရုံကနေ လာယူတာကနေ ဖောက်သည်လက်မှတ်ထိုးတာအထိ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် မြင်နိုင်စွမ်းဟာ အခုဆိုရင် ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့ အပိုဆောင်းလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု မဟုတ်ဘဲ အခြေခံမျှော်လင့်ချက်တစ်ခု ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ forwarder တစ်ယောက်က တိုက်ရိုက်ခြေရာခံ dashboard ကို မပြနိုင်ဘူးဆိုရင် သူတို့က ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွေနဲ့ အီးမေးလ် အပ်ဒိတ်တွေကို အခြေခံပြီး အလုပ်လုပ်နေကြတာပါ - တစ်ခုခု မှားယွင်းသွားတဲ့အထိတော့ အဆင်ပြေပါတယ်။

 

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်လျှော့ချရန် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ

ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို ချွေတာစွာ စီမံခန့်ခွဲသော ရောင်းချသူများနှင့် မလိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များကြောင့် အမြတ်အစွန်းများ ယိုယွင်းလာမှုကို ကြည့်ရှုသူများအကြား ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ခွဲခြားနိုင်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်အချို့ ရှိပါသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည် အလျှော့တွက်ဆုံး ကိန်းရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သစ်သားသေတ္တာများသည် အလေးချိန်နှင့် CBM ကို တိုးစေသော်လည်း၊ ရှုပ်ထွေးသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ဈေးကွက်တွင် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် ခက်ခဲသော ဈေးကြီးသော အခင်းအကျင်းများပါရှိသော မာဆတ်ထိုင်ခုံများကဲ့သို့သော အရာများအတွက် ပျက်စီးမှုနှုန်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။ ပစ္စည်းအသစ်များ၊ ပြန်ပို့ခနှင့် စားသုံးသူထံ ပြန်အမ်းငွေ အပါအဝင် တောင်းဆိုမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် မှန်ကန်သော ပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်ထက် အမြဲတမ်း ပိုများလေ့ရှိသည်။

နှုန်းထားစက်ဝန်းအရ စီစဉ်ပါ။ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အထွေထွေနှုန်းထားတိုးမြှင့်မှုများကို နှစ်လတစ်ကြိမ် အကြောင်းကြားပါသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ ဤကြေငြာချက်များမတိုင်မီ သုံးရက်အလိုတွင် - အထူးသဖြင့် သြဂုတ်လမှစ၍ အမြင့်ဆုံးရာသီအပိုဆောင်းကြေး (PSS) သက်ရောက်သည့် စတုတ္ထသုံးလပတ် ပို့ဆောင်မှုများအတွက် - နှုန်းထားများကို သော့ခတ်ခြင်းသည် အမြင့်ဆုံးအချိန်တွင် ပွင့်လင်းဈေးကွက်တွင် ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၀-၂၀% သက်သာစေနိုင်သည်။ သင့် forwarder သည် ဤအချိန်များကို သင့်ထံ တက်ကြွစွာ အလံပြထားသင့်သည်။

နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင် – ဗျူဟာကျကျအသုံးပြုပါ။ ဥရောပ bonded warehouse တွင် အရောင်းရဆုံး oversize SKU များကို ၄-၆ ပတ်ကြာ သိမ်းဆည်းထားခြင်းဖြင့် ဖောက်သည်၏ အတွေ့အကြုံမှ ၄၅ ရက်ကြာ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ပစ္စည်းကို ဥရောပမှ ၂-၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပြီး ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းကို နောက်ခံတွင် ပြုလုပ်ပါသည်။ ဤနည်းပညာသည် Amazon.de သို့မဟုတ် ပြင်သစ်ဈေးကွက်ပစ္စည်းများတွင် အထူးသဖြင့် အောင်မြင်ပြီး မြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုသည် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲမှုနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

အကောက်ခွန်ဘက်တွင်၊ ပို့ဆောင်ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ HS ကုဒ်များကို တိုက်ရိုက်ရယူရန် အချိန်ယူပါ။ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုမှားယွင်းခြင်းသည် အကောက်ခွန်ဆိုင်းငံ့ထားမှုကိုသာမက ယခင်တင်ပို့မှုအားလုံးအတွက် အခွန်များပြန်လည်ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် ပြစ်ဒဏ်များပါဖြစ်စေနိုင်သည်။ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အယူခံဝင်ပါက၊ သင့်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအတွက် တရားဝင် HS ကုဒ်အတည်ပြုစာပေးနိုင်သော forwarder နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင်၏ သင့်လျော်သောစစ်ဆေးမှုကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။

 

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ ပြင်သစ်သို့ ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များနှင့် မတ်ဆာချထိုင်ခုံများ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အမှန်တကယ် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း သင့်လျော်သော မူဘောင်ဖြင့် ချဉ်းကပ်ပါက စီမံခန့်ခွဲ၍မရသော အရာမဟုတ်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံ၊ အကောက်ခွန်လိုက်နာမှု၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ထုပ်ပိုးမှုတို့၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိန်းရှင်များအားလုံးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြန်အလှန် ဆက်စပ်နေပါသည်။ တစ်ခုကို မှားယွင်းစွာ တွက်ချက်မိပါက ကျန်တစ်ခုကို ပိုဆိုးစေပါသည်။ B2C ရောင်းချသူကြီးအများစုအတွက် DDP သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ရက်ချိန်းအခြေပြု နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုတို့၏ ပေါင်းစပ်မှုသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အယုံကြည်ရဆုံး ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။

ဥရောပ၏ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် အထူးပြု အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားများ၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ဤနယ်ပယ်တွင် ရောင်းချရာတွင် အနိုင်ရမည့် ရောင်းချသူများသည် ခိုင်မာသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဆက်ဆံရေးကို စောစောစီးစီး ရှာဖွေတွေ့ရှိသူများ၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီမတိုင်မီ ပြည်ပဂိုဒေါင်ကြားခံများကို ဖော်ဆောင်သူများနှင့် ထုပ်ပိုးမှု သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်များကို ဖြတ်လမ်းနည်းဖြင့် မလုပ်ဆောင်သူများဖြစ်သည်။ အမြတ်အစွန်းရှိသော်လည်း ၎င်းကိုရရှိရန် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းရှိရမည်။

 

အမေးအဖြေများ

 

မေး- ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ရှန်ကျန်းမှ ပါရီသို့ ဆိုဖာတစ်လုံး ပို့ဆောင်ရန် စံသတ်မှတ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။

A: ရှန်ကျန်းရှိ စက်ရုံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို လာယူခြင်းမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ DDP သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ဖောက်သည်များ ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ပျမ်းမျှခရီးသွားချိန် (အိမ်တိုင်ရာရောက်) မည်မျှကြာသနည်း။ A: ၄၅-၅၅ ရက်။ တင်ပို့မှု ၉၁% ခန့်သည် ဤကြားကာလအတွင်း ကျရောက်သည်။ ၆၅ ရက်ထက်ပို၍ နှောင့်နှေးမှုများသည် ရှားပါးသော်လည်း ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတုဆိုးရွားမှု သို့မဟုတ် အကောက်ခွန်စစ်ဆေးမှုများကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။

 

မေး- DDP စည်းကမ်းချက်များအရ ပြင်သစ်သို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည့်အခါ သွင်းကုန် VAT ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

A: DDP နဲ့ဆိုရင် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ ပြင်သစ်မှာ တင်ပို့ရောင်းချခြင်းမပြုမီ လိုအပ်သော သွင်းကုန်အခွန်နှင့် VAT အားလုံးကို သင့်ကိုယ်စား ပေးဆောင်ပါလိမ့်မယ်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံရဲ့ သွင်းကုန် VAT နှုန်းထားက ၂၀% ပုံမှန်နှုန်းထားဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းကို သင့်ပစ္စည်းများ၏ CIF တန်ဖိုးနှင့် သက်ဆိုင်ရာ သွင်းကုန်အခကြေးငွေတို့အပေါ် အခြေခံတွက်ချက်ပါတယ်။ ဒီကုန်ကျစရိတ်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရောင်းချသူထံမှ ရရှိသော DDP ဈေးနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းတွက်ချက်လေ့ရှိသည်။

 

မေး- တရုတ်ကနေ ပြင်သစ်ကို လျှပ်စစ်စက်ဘီးတွေ ဒါမှမဟုတ် စကူတာတွေကို တင်ပို့လို့ရပါသလား။ ဘယ်လိုအခွန်တွေ ကောက်ခံပါသလဲ။

A: e-bikes နှင့် scooter များကို တင်ပို့နိုင်သော်လည်း၊ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် ပုံမှန်ပရိဘောဂထက် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။ e-bikes အတွက် ပုံမှန်တင်သွင်းခွန်မှာ ၆% ခန့်ဖြစ်ပြီး အချို့အမျိုးအစားများသည် EU anti-dumping လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် အကောက်ခွန်ဘေလ်ကို များစွာတိုးစေနိုင်သည်။ သင်၏ တင်ပို့မှုစျေးနှုန်းကို ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ EU TARIC ဒေတာဘေ့စ်တွင် လက်ရှိပေါင်းစပ်နှုန်းထားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

 

မေး- အထူးပြု အရွယ်အစားကြီး ပို့ဆောင်ရေးသမားများ ကိုင်တွယ်နိုင်သော အများဆုံးအရွယ်အစား ပစ္စည်းက ဘယ်လောက်လဲ။

A: Topway Shipping ကဲ့သို့သော အထူးပြု အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ကုမ္ပဏီများသည် တစ်ဦးချင်းပစ္စည်းများကို ၈ တန်အထိနှင့် အများဆုံး အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ၈ မီတာ၊ အများဆုံး အမြင့် ၂.၅၇ မီတာအထိ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ သင့်ပစ္စည်းများသည် ဤအတိုင်းအတာများထက် ပိုကြီးပါက ၎င်းတို့ကို project freight သို့မဟုတ် breakbulk ဖြင့် ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လုံးဝကွဲပြားသော ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

 

မေး- အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် ဥရောပက ပြည်ပဂိုဒေါင်ကို အသုံးပြုသင့်ပါသလား။

A: လစဉ် တည်ငြိမ်သော ပမာဏနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ဝယ်လိုအားရှိသော ရောင်းချသူများအတွက်၊ ဥရောပထုတ်ကုန်ကို ပြည်ပဂိုဒေါင်တွင် သိမ်းဆည်းထားခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ဖောက်သည်များ၏ အတွေ့အကြုံမှ ၄၅ ရက်ကြာ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ချိန်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး၊ ဥရောပဈေးကွက်များတွင် သင့်အဆင့်နှင့် ပြောင်းလဲမှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး အရေးပေါ်ပစ္စည်းများမပါဘဲ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာမှုကို လျင်မြန်စွာ တုံ့ပြန်နိုင်စေပါသည်။