တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ထက်ဝက်လျှော့ချရန် လျှို့ဝှက်ချက် ၁၀ ခု

 

နိဒါန္း

တရုတ်ကနေ အမေရိကန်ကို ပစ္စည်းတွေ ပို့ဖူးရင် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်တွေက မခန့်မှန်းနိုင်လောက်အောင်၊ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာကောင်းလောက်အောင်၊ တစ်ခါတစ်ရံမှာ အတော်လေး မြင့်မားလွန်းတယ်လို့ ထင်ရတယ်ဆိုတာ သိပါလိမ့်မယ်။ တစ်လမှာ နှုန်းထားက သင့်တင့်တယ်လို့ ထင်ရပေမယ့် နောက်တစ်လမှာတော့ ကြိုတင်သတိပေးမှုမရှိဘဲ မြင့်တက်လာပါတယ်။ တင်သွင်းသူအများစုက ဒီအခကြေးငွေတွေဟာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ နှုန်းထားတွေ ဒါမှမဟုတ် သူတို့လက်ထဲမှာ လုံးဝမရှိသလို ထင်ကြပေမယ့် တကယ်တမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ရွေးချယ်စရာများ၊ အချိန်၊ ဗျူဟာနှင့် ညှိနှိုင်းမှုများ ရောနှောပါဝင်သည့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခတိုင်းတွင် ပါဝင်သည်။ စနစ်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့ရရှိသော ပထမဆုံးကိုးကားချက်ကို လက်ခံသော အခြားသူများထက် များစွာနည်းပါးသော အသုံးစရိတ်များကို မကြာခဏ သုံးစွဲလေ့ရှိသည်။ ကွာခြားချက်ကို ဖြစ်စေသည်မှာ ကံကောင်းခြင်းမဟုတ်ပါ။ သတင်းအချက်အလက်သာ ဖြစ်သည်။

ဒီပို့စ်မှာ လက်တွေ့ဘဝ၊ စမ်းသပ်ပြီးသား အကြံပြုချက် ဆယ်ခုကျော်ကို ဖော်ပြထားပါတယ်။ ဒီအကြံပြုချက်တွေက တရုတ်ကနေ အမေရိကန်ကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ၅၀% အထိ သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါတွေက အန္တရာယ်ရှိတဲ့ လှည့်ကွက်တွေ ဒါမှမဟုတ် ဖြတ်လမ်းတွေ မဟုတ်ပါဘူး။ နေ့စဉ်နဲ့အမျှ ကျွမ်းကျင်တဲ့ သင်္ဘောတင်ပို့သူတွေ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမန်နေဂျာတွေနဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တွေဟာ ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ဖို့အတွက် ဒီနည်းဗျူဟာတွေကို အသုံးပြုကြပါတယ်။

အောက်ပါအကြံပြုချက်များသည် တစ်လလျှင် ပါလက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် အပတ်တိုင်း ကွန်တိန်နာများစွာ တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ သင်၏ ပို့ဆောင်ရေးဘတ်ဂျက်ကို ပြန်လည်ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

သင့်ရဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်တွေ ဘယ်ကလာတယ်ဆိုတာ နားလည်ခြင်း

အသုံးစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းမပြုမီ သင်အမှန်တကယ်ပေးဆောင်နေရသည့်ပမာဏကို သိရှိထားရန် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် တစ်ခုထက်ပိုသော လိုင်းအချက်အလက်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် စုစည်းထားသော အခကြေးငွေအုပ်စုတစ်ခုဖြစ်ပြီး အချို့မှာ ရှင်းလင်းပြီး အချို့မှာ စာလုံးသေးသေးလေးများဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားသည်။

တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဖြစ်အများဆုံး ကုန်ကျစရိတ်များ၏ ရိုးရှင်းသောစာရင်းကို ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ဖေါ်ပြချက်
အခြေခံသမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး	ကွန်တိန်နာရွှေ့ပြောင်းခြင်းအတွက် သင်္ဘောလိုင်းမှ ကောက်ခံသော အဓိကကုန်ကျစရိတ်
ဘန်ကာ ညှိနှိုင်းမှုအချက် (BAF)	လောင်စာဆီနှင့်သက်ဆိုင်သော အပိုကုန်ကျစရိတ်
Terminal Handling Charges (THC)	မူလနှင့် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခများ
စာရွက်စာတမ်းကြေး	ပို့ဆောင်ခနှင့် စာရွက်စာတမ်းကြေးများ
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး	ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးကုန်ကျစရိတ်များ
ခြောက်သွေ့ခြင်း။	ဆိပ်ကမ်းမှ ဂိုဒေါင်သို့ ကုန်တင်ယာဉ်
Peak Season အပိုကြေးများ	ဝယ်လိုအားမြင့်မားသောကာလများအတွင်း ယာယီတိုးမြှင့်မှုများ

သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုသည် အခြေခံပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားကိုသာ အာရုံစိုက်ကြသော်လည်း၊ အမှန်တကယ် ချွေတာငွေမှာ အခြားကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချထားခြင်းဖြစ်သည်။

အချိန်ကိုက်ခြင်းသည် ပို့ဆောင်သူအများစု သိရှိထားသည်ထက် ပိုမိုအစွမ်းထက်သည်

အချိန်ကိုက်ခြင်းသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သော်လည်း အနည်းဆုံးနားလည်သော ကုန်ကျစရိတ်အချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ရာသီအလိုက်ဖြစ်လေ့ရှိပြီး မှားယွင်းသောအချိန်တွင် ဘွတ်ကင်လုပ်ပါက သင့်နှုန်းထားများသည် လေးဆတက်သွားနိုင်သည်။

ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များသည် ကျောင်းပြန်တက်ချိန်နှင့် နှစ်ကုန်ရုံးပိတ်ရက်များကဲ့သို့သော ဈေးဝယ်ထွက်ချိန်များမတိုင်မီတွင် မြင့်တက်လေ့ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ရန် အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်ကြသောကြောင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီတွင်လည်း မြင့်တက်လေ့ရှိသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်စော၍ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် လွှဲပြောင်းနိုင်ပါက ငွေများစွာ ချွေတာနိုင်ပါသည်။

အတွေ့အကြုံရင့် တင်သွင်းသူများသည် အထွတ်အထိပ်ရာသီများအပေါ် အခြေခံ၍ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို စီစဉ်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ဈေးအကြီးဆုံးအချိန်များတွင် ပို့ဆောင်ရန် မလိုအပ်စေရန် အချိန်ပိုပေးထားသည်။ သင်၏ ထွက်ခွာမည့်ရက်စွဲကို ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းက ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းကို မကြာခဏ ဆိုလိုသည်။

မှန်ကန်သော port များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ထောင်ပေါင်းများစွာသော ကုန်ကျစရိတ်များကို တိတ်တဆိတ် သက်သာစေနိုင်သည်

သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုဟာ သူတို့ရဲ့ဘတ်ဂျက်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်မဖြစ်ကို မစဉ်းစားဘဲ အနီးဆုံးဆိပ်ကမ်းကို သွားကြပါတယ်။ တကယ်တော့ ဆိပ်ကမ်းရွေးချယ်မှုက သင့်ရဲ့ စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ကြီးမားတဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါတယ်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ရှန်ကျန်းနှင့် ချင်းတောင်ကဲ့သို့သော ဆိပ်ကမ်းကြီးများသည် ကုန်စည်များစွာကို ကိုင်တွယ်သောကြောင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော အခြေခံနှုန်းထားများ ရှိလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဒေသတွင်းဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အနီးအနားရှိ ဆိပ်ကမ်းငယ်များသည် အရာအားလုံးကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်စေပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ကုန်းတွင်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။

အမေရိကန်ဘက်ခြမ်းတွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်တို့တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များစွာသည် အုတ်ကလန်၊ ဆီယက်တဲလ်၊ ဆာဗားနား၊ ဟူစတန် သို့မဟုတ် နယူးယောက်ကဲ့သို့သော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေလာကြသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသည် အနည်းငယ်ပိုကြာနိုင်သော်လည်း ဆိပ်ကမ်းများတွင် နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ကုန်းပေါ်တွင် ထရပ်ကားနည်းပါးခြင်းတို့မှ ငွေစုခြင်းက ကွာခြားချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

ကွန်တိန်နာအသုံးပြုမှုသည် တိတ်ဆိတ်သောအမြတ်အစွန်းအတွက် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်

ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဖြစ်အများဆုံးနှင့် အကုန်အကျအများဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုမှာ အသုံးမပြုသော ကွန်တိန်နာပမာဏအတွက် ငွေပေးချေခြင်းဖြစ်သည်။

ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် ၇၀% ပြည့်နေသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နီးပါး မြင့်မားပါသည်။ သေတ္တာများ၊ ပါလက်များနှင့် တင်ဆောင်မှုဗျူဟာများအတွက် အကောင်းဆုံးအရွယ်အစားများကို ရှာဖွေရန် အချိန်ပေးသော တင်ပို့သူများသည် လမ်းကြောင်းများ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများကို မပြောင်းလဲဘဲ ၎င်းတို့၏ ပို့ဆောင်ခကို များစွာလျှော့ချနိုင်ပါသည်။

ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ ပို့ဆောင်တဲ့အခါ ကုန်စည်တွေကို LCL တင်ပို့မှုတွေထဲ ပေါင်းစပ်ထားတာက ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ပမာဏများများ ပို့ဆောင်တဲ့အခါ အကောင်းဆုံးတင်ဆောင်နိုင်တဲ့ FCL ကို ပြောင်းလဲတာက တစ်ယူနစ်ကို အများကြီး ပိုသက်သာပါတယ်။

LCL နှင့် FCL ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ပုံမှန်ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်

ကုမ္ပဏီအများစုက LCL ဒါမှမဟုတ် FCL ကိုပဲ အမြဲလုပ်နေကျမို့လို့ ဒီအတိုင်းပဲ ဆက်သွားကြပါတယ်။ ဒါက အရမ်းစျေးကြီးတဲ့ အမှားတစ်ခုပါ။

LCL ဟာ ပမာဏအနည်းငယ်အတွက် ကောင်းမွန်နိုင်ပေမယ့် ကိုင်တွယ်ရတာ ပိုကုန်ကျပြီး ရောက်ဖို့ ပိုကြာတဲ့အပြင် နောက်ကျဖို့လည်း များပါတယ်။ ပမာဏများလာတဲ့အခါ FCL ဈေးသက်သာလာတဲ့အချိန်က ခန့်မှန်းထားတာထက် စောပြီး ရောက်ရှိလာလေ့ရှိပါတယ်။

တင်ပို့မှုများ၏ ပမာဏ၊ ကြိမ်နှုန်းနှင့် ကုဗမီတာအသုံးပြုမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သင့်ဗျူဟာကို ပြောင်းလဲရန် အချိန်တန်ပြီဟု ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အချို့သောလုပ်ငန်းများသည် နည်းလမ်းနှစ်မျိုးလုံးကိုပင် အသုံးပြုကြပြီး မြန်မြန်မရောင်းရသောပစ္စည်းများအတွက် LCL နှင့် မြန်မြန်ရောင်းရသောပစ္စည်းများအတွက် FCL ကို အသုံးပြုကြသည်။

ညှိနှိုင်းမှုကို မျှော်လင့်ထားပြီး ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ

လူတွေက ပို့ဆောင်ခကို သတ်မှတ်ထားပြီးသားလို့ ထင်ကြပေမယ့် ဒါက မမှန်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် အရာအားလုံးနီးပါးကို ညှိနှိုင်းရဦးမှာပါ။

သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အထူးသဖြင့် တူညီသော ကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို အမြဲတမ်းသယ်ဆောင်သည့်အခါတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားများနှင့် ကြီးမားသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအနေဖြင့် နှုန်းထားများကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သေးငယ်သော တင်သွင်းသူများသည် မကြာခဏ ပို့ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ရွက်လွှင့်ချိန်ဇယားများကို သဘောတူခြင်းဖြင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဈေးနှုန်းများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ညှိနှိုင်းတဲ့အခါ အခြေခံနှုန်းထားကို လျှော့ချရုံတင်မကပါဘူး။ အခကြေးငွေအချို့ကို လျှော့ပေါ့ပေးတာ၊ နှုန်းထားတွေကို အချိန်အကြာကြီး ကန့်သတ်ထားတာ ဒါမှမဟုတ် ခရီးဆုံးမှာ အားလပ်ချိန်ရတာတွေက သင့်ရဲ့ဘဏ္ဍာရေးအပေါ် အလားတူ ဒါမှမဟုတ် ပိုကြီးမားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေ ရှိနိုင်ပါတယ်။

စာချုပ်များသည် မကြာခဏဆိုသလို Spot Rate များကို ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်။

ဈေးကွက်ကျဆင်းနေချိန်တွင် spot rates များသည် ကောင်းမွန်ပုံရသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတည်ငြိမ်ပြီး ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ရေရှည်စာချုပ်များသည် အရာများကို တည်ငြိမ်စေပြီး ဈေးနှုန်းအပြောင်းအလဲများ မြန်ဆန်ခြင်းမှ သင့်အား ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဝယ်လိုအား အနည်းဆုံးဖြစ်နေချိန်မှာ စာချုပ်ချုပ်ဆိုဖို့က အရေးကြီးတယ်လို့ မထင်ရပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဈေးကွက် ပိုတင်းကျပ်လာတဲ့အခါ စာချုပ်ရှိသူတွေဟာ ယေဘုယျအားဖြင့် spot-rate shippers လက်ခံရမယ့်ပမာဏရဲ့ ထက်ဝက်ကို ပေးဆောင်ရပါတယ်။

အဓိက ನ್ಯಾನ್ಯಾನುများအတွက် စာချုပ်ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အပိုကုန်စည်များအတွက် ချက်ချင်းမှာယူမှုများ ပါဝင်သည့် ဟန်ချက်ညီသော ဗျူဟာတစ်ခုသည် မကြာခဏဆိုသလို အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် တန်းတူအာရုံစိုက်မှုရထိုက်သည်

ခရီးစဉ်သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် မပြီးဆုံးပါ။ နိုင်ငံအတွင်း ခရီးသွားလာခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်များသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် ရရှိသော ငွေစုများကို လျင်မြန်စွာ စားသုံးသွားနိုင်သည်။

ရောက်ရှိချိန်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့ ကောင်းစွာမလုပ်ဆောင်သည့်အခါ ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများ ရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤအခကြေးငွေများသည် လျင်မြန်စွာစုပုံလာပြီး ကောင်းမွန်သောစီစဉ်မှုဖြင့် လုံးဝရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။

ရေကြောင်းနှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်း နှစ်မျိုးလုံးကို ကိုင်တွယ်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်သည့်အခါ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် လူတိုင်းကို သင်မြင်တွေ့နိုင်ပြီး တာဝန်ခံစေနိုင်ပါသည်။

မြင်နိုင်စွမ်းက မြန်နှုန်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်

အမြန်ဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်ရရှိရန်ကြိုးစားခြင်းသည် အမှန်တကယ်အကျိုးကျေးဇူးမရှိဘဲ ပိုမိုကုန်ကျလေ့ရှိသည်။ မြင်သာမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို အမှန်တကယ်လျှော့ချပေးပါသည်။

သင့်ကုန်စည်ဘယ်မှာရှိလဲ၊ ဘယ်အချိန်ရောက်မလဲ နဲ့ တစ်ဆင့်ချင်းစီမှာ ဘာတွေလုပ်ရမလဲဆိုတာ သိရှိထားခြင်းက သင့်အတွက် ပိုကုန်ကျစေမယ့် နောက်ဆုံးမိနစ် ဆုံးဖြတ်ချက်တွေချတာကို တားဆီးပေးပါတယ်။ အဆင့်မြင့်ပြင်ဆင်မှုက အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ရေနုတ်မြောင်းစီစဉ်ရေးနဲ့ ဂိုဒေါင်လက်ခံရေးတို့ကို ချောမွေ့စွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေပါတယ်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်ခြေရာခံကိရိယာများနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများသည် ရှိထားရန် မကောင်းတော့ပါ။ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

သင့်တော်တဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်က အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပါတယ်

တစ်ချိန်ချိန်မှာ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်တွေကို လျှော့ချဖို့ ဘာလုပ်သလဲဆိုတာထက် ဘယ်သူတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်လဲဆိုတာက ပိုအရေးကြီးပါတယ်။

အတွေ့အကြုံများစွာရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများ မည်သို့ပြုမူကြသည်၊ ဆိပ်ကမ်းများ မည်သို့အလုပ်လုပ်ကြသည်၊ ရာသီဥတုသည် သင်္ဘောတင်ပို့မှုအပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်နှင့် စည်းမျဉ်းများ မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်ကို သိရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြိုတင်စဉ်းစားပြီး ပြေစာတွင် ပြဿနာများမပေါ်လာမီ သင့်လုပ်ငန်းပုံစံနှင့် အလုပ်လုပ်သော သင်္ဘောတင်ပို့မှုဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ကြသည်။

ဤနေရာတွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားများသည် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်သည့်ဆိုက်များထက် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ကြသည်။

Topway Shipping သည် တရုတ်-အမေရိကန် သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့လျှော့ချရန် ကူညီပေးသနည်း။

Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ တည်ထောင်သူအဖွဲ့ဟာ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှာ ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး တရုတ်နဲ့ အမေရိကန်ကြား ကုန်ပစ္စည်းတွေ ရွှေ့ပြောင်းတာကို အဓိကထားပါတယ်။ ရေရှည်မှာ ငွေအများကြီး ကုန်ကျစေမယ့် သေးငယ်တဲ့ ပြဿနာတွေကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားရမလဲဆိုတာ ကျွန်ုပ်တို့ သိပါတယ်။

Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ကနဦးအဆင့်မှသည် အမေရိကန်တွင် သိုလှောင်မှုနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်များအထိ၊ နောက်ဆုံးတွင် ပို့ဆောင်မှုအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) တင်ပို့မှုများအတွက် စွယ်စုံရ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အရာအားလုံး အဆင်ပြေချောမွေ့ပြီး မြင်သာလွယ်ကူစေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပမာဏအသုံးပြုမှု၊ လမ်းကြောင်းအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပို့ဆောင်သူများ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ငွေကုန်သက်သာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။

ကောက်ချက်

တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ သင်၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ထက်ဝက်လျှော့ချရန် မဖြစ်နိုင်သောအရာမဟုတ်သော်လည်း သင်၏တွေးခေါ်ပုံကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါလိမ့်မည်။ အများစုတွင် အကြီးမားဆုံး ငွေစုခြင်းသည် ကြီးမားသော လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုမှ မဖြစ်ပေါ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်း၊ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ညှိနှိုင်းခြင်းနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတို့နှင့်ပတ်သက်၍ စမတ်ကျသော ရွေးချယ်မှုများ ပြုလုပ်ခြင်းမှ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

ပုံသေကုန်ကျစရိတ်အစား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို မဟာဗျူဟာကျသော လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုအဖြစ် မြင်သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ပြိုင်ဘက်များထက် များစွာသာလွန်ပါသည်။ အမြတ်အစွန်းများ အမြဲဖိအားပေးခံနေရသော ကမ္ဘာတွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ တင်ပို့ခြင်းသည် ရွေးချယ်နိုင်သော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများကို အမှန်တကယ် ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ ပမာဏက အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီငယ်လေးတွေက ပုံမှန်ပို့ဆောင်မှုတွေ ပြုလုပ်ဖို့၊ သူတို့ရဲ့အချိန်ဇယားနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် ရေရှည်ကတိကဝတ်တွေ ပြုလုပ်ဖို့ ကတိပေးခြင်းအားဖြင့် ညှိနှိုင်းနိုင်ပါတယ်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်နဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းက ညှိနှိုင်းတဲ့အခါမှာလည်း ပိုမိုအားကောင်းစေပါတယ်။

မေး- LCL က FCL ထက် အမြဲတမ်း ပိုဈေးကြီးလား။
A: အမြဲတမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ LCL က သေးငယ်တဲ့ ပို့ဆောင်မှုတွေအတွက် စျေးသက်သာပေမယ့် ပိုကြီးလာရင် FCL က တစ်ယူနစ်ကို ကုန်ကျစရိတ် ပိုနည်းလေ့ရှိပါတယ်။ အဓိကကတော့ ပမာဏကို မကြာခဏ စစ်ဆေးဖို့ပါပဲ။

မေး- တရုတ်-အမေရိကန် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လောက်ကြိုတင်မှာယူသင့်ပါသလဲ။
A: ပုံမှန်ရာသီများတွင် နှစ်ပတ်မှ လေးပတ်အထိ ကြိုတင်မှာယူခြင်းနှင့် ရာသီအမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် လေးပတ်မှ ခြောက်ပတ်အထိ ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အချိန်မတိုင်မီ ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် သင့်အား ဈေးနှုန်းသက်သာပြီး အခန်းပိုမိုရရှိစေလေ့ရှိသည်။

မေး- ဈေးကွက်ကျဆင်းသွားရင် စာချုပ်နှုန်းထားတွေက အန္တရာယ်ရှိပါသလား။
A: စာချုပ်နှုန်းထားများသည် အရာရာကို တည်ငြိမ်စေသည်။ ချက်ချင်းနှုန်းထားများသည် အချိန်တိုအတွင်း ကျဆင်းသွားနိုင်သော်လည်း စာချုပ်များသည် ရုတ်တရက်မြင့်တက်လာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းသည် ရေရှည်ဘတ်ဂျက်များကို ပိုမိုထိခိုက်စေနိုင်သည်။

မေး- ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အကြီးမားဆုံး ဖုံးကွယ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်ကား အဘယ်နည်း။
A: ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းတို့သည် လူများမေ့လျော့နေတတ်သော အဖြစ်အများဆုံး အခကြေးငွေနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ဦးတည်ရာနေရာတွင် အရာအားလုံး အဆင်မပြေပါက ပင်လယ်ရေကြောင်းဈေးနှုန်းများတွင် သင်ချွေတာခဲ့သော ငွေများသည် ရုတ်တရက် ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။

မေး- Topway Shipping လို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူက ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်တွေကို ဘယ်လိုလျှော့ချပေးသလဲ။
A: ပရော်ဖက်ရှင်နယ် forwarders များသည် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းထက် ပိုမိုနည်းလမ်းများစွာဖြင့် ငွေစုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် လမ်းကြောင်းများစီစဉ်ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းများရွေးချယ်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများကို သိရှိခြင်း၊ တင်ပို့မှုများကို ခြေရာခံခြင်းနှင့် အစမှအဆုံးအထိ အရာအားလုံးကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် ကုန်ကျစရိတ်များသော နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဒဏ်ကြေးများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။