- မက်တာခေါင်းစဉ်- US တွင် 25% ထရပ်အခွန်စည်းကြပ်မှု | တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ရှိ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရောင်းချသူများ ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
- အမေရိကန်သည် လေးလံသော ထရပ်ကားများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အခွန် 25% ကို နိုဝင်ဘာလ 1 ရက်နေ့တွင် စတင်ကောက်ခံတော့မည် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ကြား သင်္ဘောတင်ခကုန်ကျစရိတ်အပေါ် မည်ကဲ့သို့ သက်ရောက်မှုရှိပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသည့် စျေးသည်များ ဘာလုပ်သင့်သည်ကို ရှာဖွေပါ။
- အမေရိကန်ထရပ်ကားအခွန်၊ သွင်းကုန်ခွန် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း၊ တရုတ်-အမေရိကန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများ၏ အခွန်အကောက်သက်ရောက်မှု၊ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်၊ FBA ထရပ်ကား ပို့ဆောင်မှုနှင့် DDP ပို့ဆောင်မှုတို့မှာ အသုံးပြုသည့် စည်းကမ်းချက်အချို့ဖြစ်သည်။ ယူအက်စ်
နိဒါန္း
အောက်တိုဘာ ၁၇ ရက်တွင် သမ္မတထရမ့်က တင်သွင်းသည့် အလတ်စားနှင့် အကြီးစားယာဉ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အခွန် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း ကောက်ခံသည့် အမှုဆောင်အမိန့်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ တင်သွင်းသည့်ဘတ်စ်ကားများအပေါ် အခွန် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းလည်း ကောက်ခံခဲ့သည်။ ဤစည်းမျဉ်းသည် ကားကဏ္ဍကို ထိခိုက်စေရုံသာမက တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် သင်္ဘောစျေးနှုန်းများအတွက်ပါ ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။
လူတော်တော်များများက "ဒါက ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းကိုပဲ သက်ရောက်မှုရှိတယ်၊ ဟုတ်တယ်မလား?" US ၏ ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ အပြောင်းအလဲများသည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအားလုံး၏ အမြတ်ငွေစာရင်းရှင်းတမ်းများကို နောက်ဆုံးတွင် အကျိုးသက်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။
အဘယ်ကြောင့် US သည် ထရပ်ကားများအပေါ် အခွန် 25% ချမှတ်သနည်း။
တရားဝင်အကြောင်းပြချက်မှာ "အမျိုးသားလုံခြုံရေး" ဖြစ်ပြီး သွင်းကုန်များအပေါ် အလွန်အကျွံ မှီခိုအားထားမှုသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာများထုတ်လုပ်နိုင်မှုအား အမေရိကန်၏ စွမ်းရည်ကို ထိခိုက်လာမည်ကို စိုးရိမ်လျက်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီပြောင်းရွှေ့မှုအတွက် အကြောင်းပြချက်ကောင်း သုံးခုရှိပါတယ်။
- ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း- အမေရိကန်သည် မော်တော်ကားနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် စည်းကြပ်ခွန်များ ထားရှိခြင်းဖြင့် ထရပ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို အမေရိကန်သို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်လိုသည်။
- စက်မှုကာကွယ်ရေး—ပြည်တွင်းထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူများအား ဈေးနှုန်းများထက် ပိုမိုအာဏာပေးသည်။
- Political Calculus- အလုပ်အကိုင်နှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုသည် ရွေးကောက်ပွဲနှစ်တွင် အလွန်အရေးကြီးသော ပြဿနာများဖြစ်သည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသော ရောင်းသူအတွက် ဤအကောက်ခွန်သည် အဘယ်အရာဖြစ်သနည်း။
1. US တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ တက်လာသည်။
အလတ်စားနှင့် အကြီးစား ထရပ်ကားများသည် အမေရိကန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ “အသက်သွေးကြော” ဖြစ်သည်။ တင်သွင်းလာသော ထရပ်ကားများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပိုမိုကုန်ကျမည်ဖြစ်သောကြောင့် သင်္ဘောတစ်စီးကို သက်တမ်းတိုးခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက် အခကြေးငွေများ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဆုံးတွင် ပို့ဆောင်ခများ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
2. တရုတ်နှင့်အမေရိကန်ကြား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သွယ်ဝိုက်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။
အဆိုပါ တိုင်းတာမှုသည် ထရပ်ကားများအတွက် ရည်ရွယ်သော်လည်း ၎င်းသည် DDP ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် FBA ထရပ်ကား ပို့ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး ထရပ်ကားများ ပြေးဆွဲရန် ပိုမိုကုန်ကျသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
3. စားသုံးသူများသည် တူညီသောစျေးနှုန်းကိုပေးဆောင်သည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု၏စျေးနှုန်းတွင် အမြဲပါဝင်နေပါသည်။ တာရှည်ခံပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများနှင့် ကြီးမားသောအရာများသည် ဖိအားကို ဦးစွာခံစားရနိုင်သည်။
ဤအကောက်ခွန်များနှင့်ပတ်သက်၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများသည် ဘာလုပ်သင့်သနည်း။
- စွမ်းဆောင်ရည် စောစီးစွာ လုံခြုံအောင်ထားပါ။
Black Friday နှင့် Christmas ချဉ်းကပ်မှုတို့ကြောင့် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် စျေးနှုန်းတက်နေခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရောင်းချသူများသည် တရုတ်-အမေရိကန် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ကြိုတင်စီစဉ်ထားသင့်သည်။ - အမြတ်အစွန်းများကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပါ။
အကျိုးအမြတ်တွက်ချက်မှုများတွင် "အမေရိကန်တွင်ပိုမိုမြင့်မားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ" ကိုပေါင်းထည့်ကာ ကြားခံအဖြစ် အနည်းဆုံး 5% မှ 10% ကို ပေးဆောင်ရန်သေချာပါစေ။ - ပိုကောင်းအောင် သိုလှောင် မဟာဗျူဟာ
သင့်ထုတ်ကုန်အားလုံးကို တစ်နေရာတည်း သို့မဟုတ် ပြည်နယ်တစ်ခုတွင် ထားရှိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဂိုဒေါင်အများအပြားတွင် ဖြန့်ကြက်ပါ။ ၎င်းသည် အချို့သောနေရာများတွင် ပို့ဆောင်ခနှင့် ချိန်းဆိုမှုဖိအားများကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ - မူဝါဒ ကင်းလွတ်ခွင့်များကို စောင့်ကြည့်ပါ။
ကားအစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့ခြင်းအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် USMCA မူရင်းစံနှုန်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေရန် ချက်ခြင်းစစ်ဆေးပြီး ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချန်လှပ်မှုများကို ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ဒါက အချိန်အကြာကြီး ဒါမှမဟုတ် အချိန်တိုလေးပဲ ကြာမယ့် အပြောင်းအလဲလား။
အမေရိကန်အစိုးရ၏ လျော်ကြေးငွေနှင့် ဦးစားပေးမူဝါဒများသည် 2030 ခုနှစ်အထိ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤ 25% အကောက်ခွန်သည် ရေတိုပြင်ဆင်ရန် ခဲယဉ်းသည်။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများသည် ယင်းကို "ပုံမှန်အသစ်" အဖြစ် လက်ခံရန် လိုအပ်ပြီး တရုတ်နှင့် အမေရိကန်တို့အတွက် ၎င်းတို့၏ ရေရှည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာတွင် ကြိုတင်စီစဉ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စာချုပ်များတွင် "ပေးပို့မှုကုန်ကျစရိတ်အတက်အကျများ" ပါဝင်သင့်သည်။
- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံတစ်မျိုးတည်းကိုသာ အသုံးပြုခြင်း၏အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ရောင်းချသူများသည် မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများကို အတူတကွကြည့်ရှုသင့်သည်၊ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး + ထရပ်ကား ပို့ဆောင်ခြင်း” သို့မဟုတ် “ရထားလမ်း + ထရပ်ကား ပို့ဆောင်ခြင်း”
နိဂုံး- မူဝါဒသည် လေ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။
အကောက်ခွန်စည်းကြပ်မှုတစ်ခုသည် ကားအစီးရေ သန်းပေါင်းများစွာ၏စျေးနှုန်းများကို ချက်ချင်းပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း လူများအမြဲတမ်းလိုအပ်နေမည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်ကိုမူ မပြောင်းလဲနိုင်ပါ။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရောင်းချသူများသည် ဥပဒေများ အတည်ပြုရန် မစောင့်နိုင်ပါ။ အကောက်ခွန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ အတက်အကျများနေသော်လည်း တည်ငြိမ်အောင် မည်သို့ထိန်းရမည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
US ထရပ်ကားအကောက်ခွန်သည် ရောင်းသူအတွက် ရိုးရိုးသတင်းထက် ပိုများသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်စည်စျေးနှုန်းနှင့် အမြတ်အစွန်းကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက် ၎င်းတို့၏ အသိပညာကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ရှုပ်ထွေးသောမူဝါဒသက်ရောက်မှုများကို ဖောက်သည်များနားလည်နိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သူများသည် အောင်နိုင်သူများဖြစ်လိမ့်မည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- 25% US ထရပ်ကားအကောက်ခွန်သည် FBA ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။
ဟုတ်ကဲ့။ စည်းကြပ်မှုမှာ ထရပ်ကားများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ရည်ရွယ်သော်လည်း အမေရိကန်တွင် လည်ပတ်နေသော ထရပ်ကားများအတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်များသည် FBA ထရပ်ကားနှင့် DDP ပို့ဆောင်မှုနှုန်းထားများကို သွယ်ဝိုက်၍ တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။
မေး- US ထရပ်ကားအကောက်ခွန်က ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
အတိုင်းအတာသည် ယာယီမဟုတ်ပါ။ လျော်ကြေးနှင့် မူဝါဒ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို 2030 ခုနှစ်အထိ စီစဉ်ထားပြီး ရေရှည်လမ်းကြောင်းကို အချက်ပြပါသည်။
မေး- နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းသူတွေက အခု ဘာလုပ်သင့်လဲ။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို စောစီးစွာရယူပါ၊ အမြတ်အစွန်းကို 5% မှ 10% သို့ပြောင်းပါ သင်၏သိုလှောင်ရုံကိုဖြန့်ကျက်ပြီး မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုအတွက်မဆို USMCA ကင်းလွတ်ခွင့်များကို စောင့်ကြည့်ပါ။
