တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ တင်ပို့မှုအတွက် “နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်း” ဆိုသည်မှာ အမှန်တကယ် အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်း။

 

 

နိဒါန္း

တရုတ်နိုင်ငံကနေ ပြင်သစ်ကို ဆိုဖာ၊ လမ်းလျှောက်စက် ဒါမှမဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ကိရိယာတွေ ပို့ဆောင်ပေးဖူးရင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားတွေက “နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေး” ဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းကို ကြားဖူးမှာပါ။ အဲဒါက စိတ်ချမ်းသာစရာပါပဲ။ တစ်ယောက်ယောက်က အရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်ပေးနေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် မြေပြင်ပေါ်မှာ တကယ်တမ်း ဘယ်လိုပုံစံမျိုး ဖြစ်နေမလဲ။ သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေက ကီလိုရာနဲ့ချီ ဒါမှမဟုတ် မီတာပေါင်းများစွာ ရှည်တဲ့ ဧရာမအရာဝတ္ထုကြီးတစ်ခု ဖြစ်နေတဲ့အခါ။

အတိုချုပ်အဖြေကတော့ တရုတ်-ဥရောပ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးဆိုတာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်က တရုတ်နိုင်ငံမှာ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနဲ့ ဦးတည်ရာနိုင်ငံမှာ သွင်းကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတာဝန်ရှိတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒီကိစ္စမှာတော့ ပြင်သစ်နိုင်ငံမှာပါ။ ဒါဟာ တရားဝင်အားဖြင့် DDP (Delivered Duty Paid) ပို့ဆောင်ရေးလို့ လူသိများတဲ့ ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ အဓိကကျောရိုးဖြစ်ပြီး ရောင်းသူအများစု နားလည်ထားတာထက် အများကြီးပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် အလွန်ကြီးမားတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွေအတွက်ပါ။

ဒီပို့စ်မှာ နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးရဲ့ ယန္တရားတွေ၊ ကြီးမားတဲ့ ပို့ဆောင်မှုတွေအတွက် ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ၊ ပြီးတော့ သင့်ရဲ့ forwarder က ပေးဆောင်နေတဲ့ DDP ဝန်ဆောင်မှုက အပြည့်အဝ ဝန်ဆောင်မှုလား၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အသုံးအနှုန်းလားဆိုတာ ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ရမလဲဆိုတာကို လေ့လာသွားပါမယ်။

 

“Dual Clearance” က တကယ်တမ်း ဘာကို အကျုံးဝင်သလဲ။

နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်းဆိုသည်မှာ အခြေခံအားဖြင့် တင်ပို့မှုခရီးစဉ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် တရားဝင်နှင့် ငွေကြေးအရ တာဝန်ရှိသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ တရုတ်ဘက်ခြမ်းတွင် တရုတ်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များနှင့်အတူ ပို့ကုန်ကြေငြာချက်များပြုလုပ်ခြင်း၊ လိုအပ်သော စီးပွားရေးငွေတောင်းခံလွှာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် သက်ဆိုင်ရာ မူရင်းနိုင်ငံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို ပြင်ဆင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ပို့ဆောင်သူသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်သော HS ကုဒ်အောက်တွင် တိကျစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားထားကြောင်းနှင့် တင်ပို့မှုစည်းမျဉ်းအားလုံးကို တင်ပို့မှုမထွက်ခွာမီ လိုက်နာကြောင်း သေချာစေသည်။

ပြင်သစ်ဘက်ခြမ်းတွင် လုပ်ငန်းစဉ်သည် များစွာပိုမိုကျယ်ပြန့်ပါသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး EU အကောက်ခွန်ဥပဒေကို လိုက်နာရသော်လည်း ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှစ၍ EU အကောက်ခွန်ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးဥပဒေအသစ်များသည် လိုက်နာမှုစံနှုန်းကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ စည်းမျဉ်းသစ်များအရ EU တွင် အသိအမှတ်ပြုထားသော ရှိနေခြင်းမရှိသော သင်္ဘောတင်သူအတွက် “သွယ်ဝိုက်အကောက်ခွန်ကိုယ်စားလှယ်” အဖြစ် လုပ်ကိုင်နေသော မည်သည့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်မဆို မှန်ကန်သောဒေတာအစီရင်ခံခြင်း၊ အခွန်တင်သွင်းခြင်းနှင့် ပြင်ဆင်ထားသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုတို့အတွက် ယခုအခါ အပြည့်အဝတာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် သင့်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် သွင်းကုန်စာရွက်စာတမ်းများတွင် မှန်ကန်မှုကို မည်မျှအလေးအနက်ထားရမည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။

ပုံမှန်ပါဆယ်ထုပ်အတွက် ဒါက ပုံမှန်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိတဲ့ မတ်ဆာချ်ထိုင်ခုံနဲ့ ၄ မီတာရှည်တဲ့ ပြားချပ်ချပ် မော်ဂျူလာဆိုဖာကြားမှာ ကွာခြားချက်တွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်စည်တွေကို ကိုင်တွယ်ရာမှာ အထူးပစ္စည်းကိရိယာတွေ၊ ပြားချပ်ချပ် စင် ဒါမှမဟုတ် အဖုံးဖွင့်ကွန်တိန်နာတွေ ကြိုတင်မှာယူတာနဲ့ HS ကုဒ် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အလွန်တိကျတာတွေ ပါဝင်လေ့ရှိပါတယ်။ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းသွားရင် စစ်ဆေးခြင်း၊ ဖမ်းဆီးခြင်း ဒါမှမဟုတ် အခွန်ပြန်ပေးဆောင်ခြင်းတွေ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး ဒါတွေအားလုံးက DDP အရ ရှင်းလင်းရေးအတွက် တာဝန်ရှိတဲ့ အဖွဲ့အစည်းဆီ ပြန်ရောက်သွားနိုင်ပါတယ်။

 

ကုန်တင်အရွယ်အစား အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း- သင့်တင်ပို့မှု မည်သည့်နေရာတွင် ကျရောက်သနည်း။

ပုံမှန် DDP အစီအစဉ်များသည် လုံလောက်မှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ်ဦး လိုအပ်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ပထမခြေလှမ်းမှာ သင့်ကုန်စည်၏ အရွယ်အစားအဆင့်ကို နားလည်ရန်ဖြစ်သည်။ တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဖြစ်များသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများကို အောက်ပါဇယားတွင် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။

 

အမျိုးအစား	အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်	Max Dimension	ပုံမှန်ထုတ်ကုန်
ပါဆယ်ထုပ်အသေး	≤ ၄ ကီလိုဂရမ်	စံ	စာရွက်စာတမ်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
စံ	≤ ၄ ကီလိုဂရမ်	လုံးပတ် < ၃ မီတာ	လူသုံးကုန်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်း
ပစ္စည်းကြီး	≤ ၄ ကီလိုဂရမ်	အရှည်ဆုံးဘက်ခြမ်း < ၄ မီတာ	ပရိဘောဂပစ္စည်းများ
အလွန်ကြီး (အရွယ်အစားကြီးမားသော)	< 8 တန်	တစ်ဖက် < ၈ မီတာ / အမြင့် < ၂.၅၇ မီတာ	ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ EV စကူတာများ

 

၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေသော ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် အထူးအာရုံစိုက်ပြီး အလေးချိန် ၈ တန်အထိရှိပြီး အရှည် ၈ မီတာရှိပြီး အမြင့် ၂.၅၇ မီတာအထိရှိသော အရာဝတ္ထုများကို ရွှေ့ပြောင်းသည့် အလွန်ကြီးမားသော အမျိုးအစားကို အာရုံစိုက်သည်။ ၎င်းသည် အထွေထွေ forwarder အများစုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် မတည်ဆောက်ထားသော အထူးပြုကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။

 

ပြင်သစ်သွင်းကုန်အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်- အမှန်တကယ်ဖြစ်ပျက်သည်များ

သင့်ရဲ့ ကြီးမားတဲ့ ကုန်စည်တွေ ပြင်သစ်ဆိပ်ကမ်း (မကြာခဏ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် Le Havre ဒါမှမဟုတ် တရုတ်-ဥရောပအတွက် ပါရီ ဒါမှမဟုတ် လီယွန်လို ရထားလမ်းဗဟိုချက်) ကို ရောက်ရှိတဲ့အခါ မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) သွင်းကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် “Douane Française” (ပြင်သစ်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်) တွင် စတင်သည်။ ၎င်းတွင် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တင်သွင်းခြင်း၊ ကြေငြာထားသောကုန်စည်တန်ဖိုးနှင့် HS ကုဒ်ကိုစစ်ဆေးခြင်း၊ သင့်လျော်သောသွင်းကုန်အခကြေးငွေများကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းနှင့် လက်ရှိတွင် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအများစုအတွက် ၂၀% ရှိသော ပြင်သစ် TVA (VAT) တွက်ချက်ခြင်းနှင့် ပေးဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

DDP သဘောတူညီချက်ရှိတဲ့ ရောင်းသူတစ်ယောက်ဆိုရင် ဒါတွေအားလုံးကို စိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။ သင့်ရဲ့ forwarder က အားလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖို့ သဘောတူထားပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အကောင်အထည်ဖော်မှု အရည်အသွေးကတော့ သိသိသာသာ ကွာခြားပါတယ်။ ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီတွင်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိတဲ့ forwarder တစ်ယောက် - ဆိုလိုတာက EORI နံပါတ်၊ လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားတွေနဲ့ Douane အရာရှိတွေနဲ့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုရှိတဲ့သူ - ဟာ သူတို့အရင်က အလုပ်မလုပ်ဖူးတဲ့ ဒေသခံအေးဂျင့်ဆီ outsource လုပ်တဲ့သူတစ်ယောက်နဲ့ အခြေခံအားဖြင့် ကွာခြားတဲ့ အနေအထားမှာ ရှိပါတယ်။

၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် EU အကောက်ခွန်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ အရာအားလုံးသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာခဲ့သည်။ ယူရို ၁၅၀ အောက် တန်ဖိုးနည်းကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အလိုအလျောက်အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီး ဘုတ်အဖွဲ့တစ်ခုလုံးတွင် စောင့်ကြည့်မှုကို တင်းကျပ်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ B2B ပို့ကုန်ကြီးများအတွက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူအယူအဆကို အားကောင်းစေပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ တာဝန်သိအကောက်ခွန်ပါတီအဖြစ် အမည်ပေးထားသော အဖွဲ့အစည်းသည် ကြေငြာချက်များ မှားယွင်းပါက အမှန်တကယ်တရားဝင်တာဝန်ရှိသည်။ ဤကွာခြားချက်ကို နားလည်သော forwarder တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် အခြေခံထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။

 

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ၎င်းတို့သည် ရှင်းလင်းရေးနှင့် မည်သို့ချိတ်ဆက်ထားသည်

နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံမဟုတ်ဘဲ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများစွာတွင် အသုံးချနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီတွင် ရှင်းလင်းရေးထိတွေ့မှုနေရာများ၊ စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် အန္တရာယ်ပရိုဖိုင်များ မတူညီပါ။ တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကြီးမားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဓိကဖြစ်နိုင်ခြေများကို အောက်ပါဇယားတွင် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။

 

channel	ဖြတ်သန်းချိန်	နှိုင်းရကုန်ကျစရိတ်	သည်အကောင်းဆုံး	အဓိကမှတ်ချက်
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး DDP	12-15 ရက်	အမြင့်ဆုံး	ရာသီအလိုက် အရေးတကြီးလိုအပ်သော တန်ဖိုးမြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ	ဈေးနှုန်းများကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ချိန်ညှိပေးသည်
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး DDP	45-50 ရက်	အနိမ့်ဆုံး	အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်တင်၊ ပရိဘောဂများ	တည်ငြိမ်သောနှုန်းထားများ၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအန္တရာယ်နည်းပါးခြင်း
တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်း DDP	30-45 ရက်	အလယ်အလတ်	အလတ်စားပမာဏ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကုန်စည်	အပတ်စဉ်/နေ့စဉ် အချိန်ဇယားများ တိကျစွာ
ပြည်ပဂိုဒေါင် + နောက်ဆုံးမိုင်	ကွဲပြားမှုများ	ကှေးနိုငျသော	B2C၊ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း	ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ ပြန်ပို့ခြင်းကိုင်တွယ်ခြင်း

 

အများစုသော ကြီးမားသောအရာများအတွက်၊ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး DDP သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တစ်ကီလိုဂရမ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ပမာဏပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်းနှင့် လေကြောင်း သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ပိုမိုတည်ငြိမ်သော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းပတ်ဝန်းကျင်ရှိသည်။ Le Havre ဆိပ်ကမ်းသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင်ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝင်ပေါက်ဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာအမြောက်အမြားကို ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ရိုးရာနှင့် ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ရှင်းလင်းရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများကို ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

တရုတ်-ဥရောပ ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ခေတ်စားလာပြီး DHL နှင့် တရုတ် forwarder အများအပြားသည် သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ ဈေးနှုန်းကြားတွင် အလယ်အလတ်နေရာကို ရှာဖွေနေသောကြောင့် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာကြောင်း သတင်းပို့ကြသည်။ ပြင်သစ်သို့ ထရပ်ကားများ မပို့ဆောင်မီ ပိုလန် သို့မဟုတ် ဂျာမနီကို ဖြတ်သန်းသွားသော လမ်းကြောင်းများအတွက် ရထားဖြင့် ရက် ၃၀ မှ ၄၅ ရက်အထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလများ ရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ရထားပို့ဆောင်ရေးကို ကြီးမားသော အရာများအတွက် အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် ကန့်သတ်ထားပြီး အလွန်ကြီးမားသော ကုန်စည်များစွာကို နောက်ဆုံးအဆင့်အတွက် ပင်လယ် သို့မဟုတ် အထူးပြု ထရပ်ကားများဖြင့် စီစဉ်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

Topway Shipping သည် ၎င်း၏ B2B နှင့် B2C ဖောက်သည်များအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး DDP နှင့် တရုတ်-ဥရောပရထားလမ်းအပါအဝင် ဤလမ်းကြောင်းအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်စက်ရုံမှ လာယူခြင်း၊ ရှန်ကျန်းဂိုဒေါင်တွင် ပေါင်းစည်းခြင်း၊ ကွန်တိန်နာတင်ခြင်း၊ ပို့ကုန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ နိုင်ငံတကာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဦးတည်ရာနိုင်ငံတွင် သွင်းကုန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ပါဝင်သော အပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော လူနေအိမ်ပစ္စည်းများအတွက် အချိန်ဇယားဆွဲ၍ ပို့ဆောင်ခြင်းပါဝင်သည်။

 

ဘာကြောင့် အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးက ပိုခက်ခဲစေတာလဲ

သင်သည် သေးငယ်သော စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ရိုးရာပုံးများကို ပို့ဆောင်နေပါက၊ အရွယ်အစားကြီးမားသော ပစ္စည်းများအတွက် နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေး၏ ဒုက္ခများသည် သိသာထင်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။ အခက်အခဲသည် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင့်တိုင်းလိုလိုတွင် အဆပေါင်းများစွာ တိုးပွားလာပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ HS ကုဒ်တွင် ကြီးမားသောထုတ်ကုန်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် ကုန်စည်ကုန်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ စနစ်တကျမဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မတ်ဆာချ်ကုလားထိုင်ကို ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များ၊ ကုသမှုမူလနိုင်ငံနှင့် ၎င်းတွင် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ နယ်ပယ်များစွာအောက်တွင် အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ ဤအချက်ကို မှားယွင်းစွာယူဆပါက သင်သည် အခွန်များစွာပေးဆောင်ရမည် သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်မှုကို နှောင့်နှေးစေသည့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာမေးမြန်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ HS ကုဒ်တိကျမှုသည် နောက်မှစဉ်းစားရမည့်အရာမဟုတ်ဘဲ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ၁၅ နှစ်ကျော်အတွေ့အကြုံရှိသော Topway Shipping ၏ ဝန်ထမ်းများအတွက် အခြေခံလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစည်းကမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ပြင်သစ်ဆိပ်ကမ်းတွေနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးနေရာတွေမှာ ကြီးမားတဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေကို တကယ့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကိုင်တွယ်မှုဟာ ရိုးရာပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအများစု မပံ့ပိုးပေးနိုင်တဲ့ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအချို့ လိုအပ်ပါတယ်။ လီယွန်မြို့က တိုက်ခန်းတစ်ခုကို ပို့ဆောင်ပေးတဲ့ treadmill ဟာ အိမ်ရှေ့တံခါးမှာ ထားခဲ့တဲ့ ပို့ဆောင်မှုနဲ့ မတူပါဘူး။ ဒါမှာ လက်ခံသူနဲ့ စောစောစီးစီးစီစဉ်တာ၊ ဓာတ်လှေကားစစ်ဆေးမှု၊ ကြမ်းပြင်ကာကွယ်ရေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် လူနှစ်ယောက်ပါ ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ရဲ့ အကူအညီတွေ ပါဝင်နိုင်ပါတယ်။ ရှည်လျားတဲ့ ကြီးမားတဲ့အရာတွေကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်တဲ့ ဒီစွမ်းရည်ကို Topway Shipping က EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံမှာ B2B ကုန်သွယ်ရေးလိပ်စာတွေနဲ့ B2C အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးပါဝင်တဲ့ အခြေခံကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုအဖြစ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားပါတယ်။

တတိယအချက်အနေနဲ့ ၂၀၂၆ ခုနှစ်ရဲ့ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုပတ်ဝန်းကျင်က ကွဲပြားပါတယ်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလကစပြီး ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ X-ray မှာ ကုန်ပစ္စည်းစစ်ဆေးခြင်းဟာ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာအတွက် ပေါက်ကွဲစေတတ်တဲ့ အရိပ်အယောင်ရှာဖွေတဲ့နည်းလမ်းကို အစားထိုးအသုံးပြုသွားမှာဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းအရွယ်အစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ လိုအပ်လာမှာဖြစ်ပါတယ်။ အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေဟာ ရှင်းလင်းဖို့ အချိန်ပိုကြာပြီး ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုကို လက်ခံနိုင်တဲ့ စံနှုန်းနဲ့အညီ ကြိုတင်မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းမရှိရင် လေဆိပ်နဲ့ ဆိပ်ကမ်းစစ်ဆေးရေးဌာနတွေမှာ နှောင့်နှေးမှုတွေ ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒီစစ်ဆေးမှုတွေကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး သင့်တော်တဲ့ စာရွက်စာတမ်းတွေကို ပေးစွမ်းနိုင်တဲ့ forwarder နဲ့ ဆက်ဆံဖို့က အရင်ကထက် ပိုအရေးကြီးပါတယ်။

 

အချိန်ကိုက်မှု- ဒေတာက အမှန်တကယ်ပြသသည့်အရာ

ပြင်သစ်သို့ တင်ပို့သော ကုန်သည်များအတွက် အဖြစ်အများဆုံး စိုးရိမ်မှုတစ်ခုမှာ DDP ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော အချိန်ဘောင်အတွင်း အမှန်တကယ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိဖြစ်သည်။ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ သင်္ဘောများ နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်လိုင်းများ စောင့်ဆိုင်းရခြင်းများကြောင့် နှောင့်နှေးပြီး တစ်ခါတစ်ရံ မမျှော်လင့်ထားသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း လူသိများသောကြောင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ ရှိနေခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

Topway Shipping ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေက တန်ဖိုးရှိတဲ့ စံနှုန်းတစ်ခုကို ပေးစွမ်းပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ DDP သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အခြေခံပြီး-

 

ပို့ဆောင်ရေး አዲስ ...	တင်ပို့မှုဝေစု	အကဲဖြတ်
45-55 ရက်	91%	အချိန်မှန်၊ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်
55-65 ရက်	7%	အနည်းငယ်နှောင့်နှေးမှုများ၊ လက်ခံနိုင်သည်
65-75 ရက်	2%	ရှားပါးသော အနားသတ်အဖုံးများ

 

သတ်မှတ်ထားသော ၄၅ ရက်မှ ၅၅ ရက်အတွင်း ဒေတာက အချိန်မှန်ရမှတ် ၉၁% ရရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေပြီး ၎င်းသည် ကြီးမားသော ကုန်စည် DDP ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၅၅ ရက်မှ ၆၅ ရက်အထိ ကြာသော တင်ပို့မှု ၇% သည် ရာသီဥတု အနှောင့်အယှက်များ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု ဖြစ်ရပ်များ သို့မဟုတ် ပြင်သစ်အကောက်ခွန်တွင် စာရွက်စာတမ်း မေးမြန်းမှုများ ဖြစ်လေ့ရှိပြီး အတွေ့အကြုံရှိ အော်ပရေတာများသည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

ရည်ညွှန်းချက်အနေဖြင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်-ပြင်သစ် သင်္ဘောလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးက ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ပမာဏဦးဆောင်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြနေသော်လည်း ရောင်းသူများသည် အနားသတ်ကုန်ကျစရိတ် အကျိုးကျေးဇူးများထက် ခန့်မှန်းနိုင်မှုနှင့် လိုက်နာမှု၏ ရိုးရှင်းမှုကို ရှာဖွေကြသောကြောင့် DDP ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ဝယ်လိုအား ၁၅% တိုးလာသည်ကို ကြုံတွေ့နေရသည်။

 

သင့်ရဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်အတွက် “နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်း” ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဆင်ပြေမှုအပြင်၊ ကုန်ကျစရိတ် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်း၏ အကြီးမားဆုံး အကျိုးကျေးဇူးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော သင်္ဘောတင်သဘောတူညီချက် (ဥပမာ FOB သို့မဟုတ် CIF) တွင် ဝယ်ယူသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆိပ်ကမ်းတွင် ရရှိပြီးနောက် သွင်းကုန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် ပြည်တွင်းပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို သီးခြားစီ တာဝန်ယူရသည်။ ၎င်းသည် ဝယ်ယူချိန်တွင် တကယ့် “ကုန်းပေါ်ကုန်ကျစရိတ်” ကို မရှင်းလင်းသည့် အခြေအနေကို ဖန်တီးပေးပြီး မမျှော်လင့်ထားသော အခွန်အခများ၊ ကိုင်တွယ်ခများ သို့မဟုတ် သိုလှောင်စရိတ်များသည် အမြတ်အစွန်းများကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အခြေအနေကို ဖန်တီးပေးသည်။

ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော DDP အစီအစဉ်တွင်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်သည် ဤကျသင့်ငွေအားလုံးကို တစ်ခုတည်းသော ဈေးနှုန်းအဖြစ် ပေါင်းထည့်သည်- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်ကိုင်တွယ်မှု၊ သွင်းကုန်အခွန်၊ ပြင်သစ် TVA၊ ရှင်းလင်းရေးအခကြေးငွေများနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု။ ၎င်းသည် ငွေသားစီးဆင်းမှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကြီးမားသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရောင်းချသူအား EORI နံပါတ်အတွက် မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်သစ် VAT အာဏာပိုင်များနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်းကဲ့သို့သော အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကိုလည်း သက်သာစေသည်။

အပေးအယူလုပ်ရမယ့်အချက်ကတော့ ဝန်ဆောင်မှုအခကြေးငွေတွေကို ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ ကောက်ခံခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ forwarder တစ်ယောက်က အလွန်နိမ့်ကျတဲ့ DDP နှုန်းထားကို ကိုးကားနေတယ်ဆိုရင် သူတို့ဟာ အခွန်အခတွေကို လျှော့စျေးတင်နေတာ ဒါမှမဟုတ် ဦးတည်ရာနေရာမှာ ဖုံးကွယ်ထားတဲ့ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွေကို ပေးပို့နေတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ DDP ဈေးနှုန်းကို အသေးစိတ်ဖော်ပြပြီး ဘာတွေအကျုံးဝင်လဲဆိုတာကို forwarder ကို အမြဲမေးကြည့်ပါ။ အထူးသဖြင့် ပြင်သစ် TVA၊ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်မှုနဲ့ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်မှုတို့ကို အကျုံးဝင်ပါတယ်။ Topway Shipping ရဲ့ ဈေးနှုန်းချဉ်းကပ်မှုရဲ့ အဓိကအချက်ကတော့ ကုမ္ပဏီက “ကြမ်းခင်းဈေးနှုန်း၊ ဝန်ဆောင်မှုအပေါ် အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်မရှိ” ဆိုတဲ့ သဘောထားနဲ့ ပျက်စီးသွားတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ ဆုံးရှုံးမှုအတွက် ပြန်အမ်းငွေပေးဖို့ မဖြစ်မနေလိုအပ်တဲ့ သဘောထားပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

 

အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးပေးသူကို မည်သို့အကဲဖြတ်မည်နည်း။

DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေး ပေးဆောင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီအားလုံးသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော သို့မဟုတ် အပိုကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန် တူညီစွာပြင်ဆင်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဤမေးခွန်းများသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် မှတ်ပုံတင်ခြင်းမပြုမီ သင်မေးသင့်သော မေးခွန်းများဖြစ်သည်။

ပို့လွှတ်သူတွင် ပြင်သစ်ဘက်ခြမ်းတွင် အိမ်တွင်းအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးစွမ်းရည်ရှိမရှိ သို့မဟုတ် ပြင်ပအေဂျင်စီများကို ငှားရမ်းခြင်းရှိမရှိ မေးမြန်းပါ။ အိမ်တွင်းရှင်းလင်းရေးသည် စာရွက်စာတမ်းများ၏ တိကျမှုကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေပြီး ပြဿနာများပေါ်ပေါက်လာသည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ဆက်သွယ်မှုနှင့် တစ်စုံတစ်ခုမှားယွင်းပါက ပိုမိုရှင်းလင်းသော တာဝန်ယူမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် အများဆုံး အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို တောင်းဆိုပါ။ DDP ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများစွာတွင် ကြော်ငြာမပါသော လက်တွေ့ကျသော အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်များရှိပြီး ထိုကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သော ကုန်ပစ္စည်းသည် ခရီးတစ်လျှောက်တွင် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း၊ နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခံရခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ Topway Shipping ၏ တစ်ဖက်လျှင် ၈ မီတာနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် ၈ တန် သယ်ဆောင်နိုင်သော သရုပ်ပြစွမ်းရည်မှာ ခိုင်မာသော အခြေခံဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်အကြောင်း တိုက်ရိုက်မေးမြန်းပါ။ ပါရီ၊ မာဆေး၊ လီယွန်နှင့် ဘော်ဒိုးကဲ့သို့သော မြို့ကြီးများတွင် လွှမ်းခြုံမှုသည် မြို့ငယ်များနှင့် ကျေးလက်ဒေသများအပါအဝင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် မတူပါ။ Topway Shipping ၏ ဝန်ဆောင်မှုသည် အဓိကကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်များကိုသာမက EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော DDP ပို့ဆောင်မှုကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

သူတို့ရဲ့ ခြေရာခံ အခြေခံအဆောက်အအုံအကြောင်း စုံစမ်းမေးမြန်းပါ။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံမှ ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ကွင်းဆက်အပြည့်အစုံကို သင့်အား ပေးပါသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လောင်းကစားက မပေးပါ။ Topway Shipping ၏ မူပိုင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ကို အသုံးပြု၍ အဆုံးမှအဆုံး ခြေရာခံခြင်းသည် စီးပွားဖြစ် ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော တန်ဖိုးမြင့် ကုန်စည်ကြီးများအတွက် အထူးအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

 

Topway သင်္ဘောအကြောင်း

Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းတွင်တည်ရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်ပေးသူဖြစ်သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်အတွေ့အကြုံရှိပြီး တရုတ်မှဥရောပသို့ ပို့ဆောင်ရေးတွင် ခိုင်မာသောဗဟုသုတရှိသည်။ Topway သည် စက်ရုံမှ ကောက်ယူခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပြည်ပသို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။ သိုလှောင်ရုံ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုအထိ။

ကုမ္ပဏီသည် လစဉ် ပို့ဆောင်မှုအမှာစာ ၂၀၀၀ ကျော်ကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး တက်ကြွသောဖောက်သည် ၁၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး ရိုးရာသိုလှောင်မှုစွမ်းရည် ၅၀၀၀ စတုရန်းမီတာကျော်ကို လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ၎င်း၏ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်တွင် EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံပါဝင်ပြီး DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးစနစ် ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏စီးပွားရေးပုံစံသည် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်တင်ဈေးကွက် - ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများ၊ မတ်ဆာဂျရီထိုင်ခုံများ၊ ရေခဲသေတ္တာများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများက ငြင်းဆန်သော သို့မဟုတ် နောက်ကွယ်မှ ညံ့ဖျင်းစွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများကို အခြေခံထားသည်။

www.topwayshipping.com မှာ Topway Shipping ကို ဆက်သွယ်ပါ။

 

ကောက်ချက်

နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်းသည် ခေတ်စားနေသော စကားလုံးမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဝယ်သူမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူထံသို့ အကောက်ခွန်တာဝန်ကို အမှန်တကယ်လွှဲပြောင်းပေးခြင်းဖြစ်ပြီး EU ၏ ကြီးထွားလာသော အကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်အတွင်း သိသာထင်ရှားသော ဥပဒေရေးရာနှင့် ငွေကြေးဆိုင်ရာ အလေးချိန်ကို သယ်ဆောင်ထားသည်။ သင်သည် တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကြီးမားသောပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ကုန်သည်တစ်ဦးဖြစ်ပါက ဤကွာခြားချက်သည် ပါဆယ်ပို့ဆောင်သူငယ်များအတွက်ထက် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အချက်တိုင်းတွင် အလွန်ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် များစွာကြီးမားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုကို ကြိုတင်မှာယူခြင်းမပြုမီ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အရေးကြီးဆုံးသော စစ်ဆေးမှုမှာ သင့် DDP ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် အမှန်တကယ် လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာနှင့် ထိုကတိကဝတ်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းရည်၊ အကောက်ခွန်အတွေ့အကြုံနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ကွန်ရက်ရှိမရှိကို နားလည်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအရာကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်သော ကုမ္ပဏီများသည် အမှန်တကယ် ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ကြသည်။ တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းသွားသည်အထိ ပုံမှန်အားဖြင့် မပေါ်လာသော ကုမ္ပဏီများမှာ သင့်စက်ရုံမှ ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာနှင့် သင့်ဖောက်သည်မှ ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာအကွာတွင် ရှိသည်။

တရုတ်နှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံအကြား နှစ်နိုင်ငံကုန်သွယ်မှုသည် တိုးပွားလာနေပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်၏ ပထမဆယ်လအတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၈.၇၅ ဘီလီယံ မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ပွင့်လင်းမြင်သာပြီး အမှန်တကယ်ပြည့်စုံသော DDP နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လိုအပ်ချက်မှာ တိုးပွားလာမည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် ကြီးမားသောကုန်စည်များကို ပို့ဆောင်နေပါက သင်၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်သည် ပထမဆုံးပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီတွင် မည်သည့်အရာကို အတိအကျသိရှိရန် လိုအပ်ပြီး ပထမဆုံးအခက်အခဲပြီးနောက်တွင်မဟုတ်ဘဲ ပထမဆုံးပို့ဆောင်မှုမတိုင်မီတွင်သာ ဖြစ်သည်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းခြင်းသည် DDP ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အတူတူပင်လား။

A: ၎င်းတို့သည် အလွန်နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသော်လည်း တစ်ထပ်တည်းမကျပါ။ DDP (Delivered Duty Paid) သည် Incoterms ကုန်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရောင်းသူ သို့မဟုတ် forwarder သည် ကုန်စည်များကို ဝယ်ယူသူ၏ တံခါးဝသို့ ပို့ဆောင်ပေးရန် အခွန်နှင့် အခွန်အားလုံး ပေးဆောင်ပြီး တာဝန်ရှိသည်။ နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေးဆိုသည်မှာ ထိုဝန်ဆောင်မှု၏ အကောက်ခွန်ကိုင်တွယ်မှု အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးကို ကိုင်တွယ်သည်။ DDP ဝန်ဆောင်မှုအများစုတွင် နှစ်ထပ်ရှင်းလင်းရေး ပါရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းကို သင့် forwarder နှင့် တိတိကျကျ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ forwarder က DDP dual clearance ကို ပေးရင် ကျွန်တော့်ရဲ့ ကိုယ်ပိုင် EORI နံပါတ် လိုအပ်ပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ, DDP စနစ်အများစုတွင် မဟုတ်ပါ။ forwarder သည် မှတ်တမ်းတင်သွင်းသူဖြစ်ပြီး ကိုယ်ပိုင် EORI မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်အထောက်အထားများရှိသည်။ ၎င်းသည် EU တရားဝင်ရှိနေခြင်းမရှိသော ပြည်ပကုန်သည်များအတွက် DDP ၏ အဓိကအုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပြင်သစ်အကောက်ခွန်မှာ သိမ်းဆည်းထားရင် ဘာဖြစ်မလဲ။

A: စစ်မှန်သော DDP စာချုပ်ဖြင့်၊ သင့် forwarder သည် အကောက်ခွန်သိုလှောင်မှုများကို ရှင်းလင်းရန်၊ နောက်ဆက်တွဲစာရွက်စာတမ်းများ ပံ့ပိုးပေးရန်နှင့် ကောက်ခံသည့် မည်သည့်အခွန် သို့မဟုတ် ပြစ်ဒဏ်များကိုမဆို ပေးဆောင်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏အန္တရာယ်နှင့် ဖြေရှင်းချက် နှစ်ခုစလုံးဖြစ်သည်။ သင့် forwarder သည် ထိုကျသင့်ငွေများကို သင့်ထံ ပြန်တောင်းခံပါက DDP စည်းကမ်းချက်များသည် ဖော်ပြထားသလောက် ပြည့်စုံမှုမရှိကြောင်း အရိပ်အမြွက်ပြခြင်းဖြစ်သည်။

မေး- ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး DDP ကို ​​မည်မျှကြိုတင်မှာယူသင့်သနည်း။

A: စက်မှုလုပ်ငန်းဘက်တွင်၊ ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းအတွက် အကြံပြုချက်မှာ သင်္ဘောလိုင်းများသည် စွမ်းရည်နှင့် ဈေးနှုန်းများကို ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် ဗလာရွက်လွှင့်မှုများကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေသောကြောင့် သင်္ဘောနေရာရရှိရန် ၁၄ ရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြိုတင်မှာယူရန်ဖြစ်သည်။ အထွတ်အထိပ်ရာသီ တင်ပို့မှုများနှင့် အထူးသဖြင့် ကြီးမားသော သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ကုန်စည်စီစဉ်မှုများအတွက်၊ နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ ကြာမြင့်မည့် အချိန်ကို အကြံပြုထားသည်။

မေး- Topway Shipping က ပြင်သစ်မှာ B2B နဲ့ B2C ပို့ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ ပြင်သစ်နှင့် EU အဖွဲ့ဝင် ၂၅ နိုင်ငံလုံးတွင် Topway Shipping သည် B2B စီးပွားဖြစ်နှင့် B2C လူနေအိမ်ပို့ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အရွယ်အစားကြီးမားသော ပစ္စည်းများအတွက် နောက်ဆုံးမိနစ် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ရက်ချိန်းများကို စီစဉ်ထားပြီး လူနှစ်ဦးအဖွဲ့များ သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားညှိနှိုင်းမှု လိုအပ်သော ပစ္စည်းများအတွက် အထူးကိုင်တွယ်မှုကို ပေးပါသည်။