၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၌ တရုတ်ရောင်းချသူများ Amazon FBA မှ DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုသို့ အဘယ်ကြောင့် ရွှေ့ပြောင်းလာကြသနည်း။
နိဒါန္း
နှစ်ပေါင်းများစွာ Amazon FBA သည် ဥရောပဈေးကွက်သို့ ရောက်ရှိလိုသော တရုတ်ရောင်းချသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်။ သင့်ထုတ်ကုန်ကို Amazon fulfillment centre သို့ ပေးပို့ပါ၊ ၎င်းသည် သိုလှောင်မှုနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုကို ဂရုစိုက်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး သင့်စာရင်းများတည်ဆောက်ရာတွင် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုမော်ဒယ်သည် သေးငယ်သောပါဆယ်ပစ္စည်းများအတွက် လုံလောက်စွာ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ သို့သော် ဆိုဖာများ၊ လမ်းလျှောက်စက်များ၊ မတ်ဆာဂျရီထိုင်ခုံများ၊ ရေခဲသေတ္တာများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အရွယ်အစားကြီးမားသောပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် ရောင်းချသူများအတွက် FBA ညီမျှခြင်းသည် ဘယ်သောအခါမှ သန့်ရှင်းမှုမရှိခဲ့ဘဲ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ၎င်းကို တရားမျှတစေရန် ပိုမိုခက်ခဲလာခဲ့သည်။
ဥရောပ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံး အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဈေးကွက်ဖြစ်သော ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် ဦးဆောင်နေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ လာသော အဓိက အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းများအတွက် စားသုံးသူဝယ်လိုအားသည် ဆက်လက်မြန်ဆန်နေသော်လည်း ထိုဝယ်လိုအားကို အကျိုးအမြတ်ရှိရှိ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံသည် Amazon ဂိုဒေါင်များမှ DDP (Delivered Duty Paid) တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုပုံစံများသို့ ပြတ်ပြတ်သားသား ကူးပြောင်းသွားခဲ့သည်။ ဤစာစီစာကုံးသည် ထိုအကူးအပြောင်း၏နောက်ကွယ်ရှိ အကြောင်းရင်းများ၊ ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများနှင့် ရောင်းချသူများသည် ပို့ဆောင်မှုအရည်အသွေး သို့မဟုတ် အမြတ်အစွန်းကို မထိခိုက်စေဘဲ မည်သို့စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်ကို လေ့လာသည်။
FBA အရွယ်အစားကြီးပြဿနာသည် ပိုကောင်းမလာဘဲ ပိုဆိုးလာပါသည်
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် Amazon ၏ ဥရောပဈေးကွက် ကောက်ခံမှု ပြင်ဆင်ချက်များသည် ရောထွေးနေပါသည်။ Amazon သည် ယူကေ၊ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ အီတလီနှင့် စပိန်နိုင်ငံတို့တွင် ပုံမှန်ပါဆယ် ဖြည့်ဆည်းပေးမှုနှုန်းထားများကို လျှော့ချခဲ့ပြီး - ပျမ်းမျှဥရောပတွင် တစ်ယူနစ်လျှင် ယူရို ၀.၁၇ ခန့် ချွေတာနိုင်ခဲ့သော်လည်း - ကြီးမားပြီး လေးလံသောပစ္စည်းများအတွက် အခြေအနေမှာ အပြုသဘောဆောင်မှု နည်းပါးပါသည်။ လေးလံသော အမျိုးအစားများအတွက် ဖြည့်ဆည်းပေးမှု အခကြေးငွေများသည် အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ တစ်ယူနစ်လျှင် ယူရို ၁၀ မှ ၂၆ အထိ ရှိနိုင်သည်။ ပိုကြီးသော ထုတ်ကုန်များအတွက် သိုလှောင်မှု နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်၏ အမြင့်ဆုံးအဆင့်ထက် အနည်းငယ်နိမ့်ကျသော်လည်း ၎င်းတို့သည် inbound placement အခကြေးငွေများ၊ ရေရှည်သိုလှောင်မှု အပိုကောက်ခံမှုများနှင့် ကြီးမားသော၊ နှေးကွေးသော SKU များကို ထိခိုက်စေသော အဟောင်းကုန်ပစ္စည်း ပြစ်ဒဏ်များကြောင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာပါသည်။
ပြဿနာက ကိန်းဂဏန်းသက်သက်မဟုတ်ဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပြဿနာပါ။ Amazon ရဲ့ ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာတွေကို ကီလိုဂရမ်ရာပေါင်းများစွာ ဒါမှမဟုတ် မီတာများစွာရှိတဲ့ အရာတွေအတွက် တည်ဆောက်ထားတာမဟုတ်ပါဘူး။ အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေမှာ ရိုးရာ FBA ပိုက်လိုင်းက ထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်တာထက် အများကြီးကျော်လွန်တဲ့ ကိုင်တွယ်မှုလိုအပ်ချက်တွေ၊ နေရာအသုံးပြုမှုနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးရှုပ်ထွေးမှုတွေရှိပါတယ်။ FBA မှတစ်ဆင့် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိတဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းတွေ ဒါမှမဟုတ် king size အိပ်ယာဘောင်ကို ပို့ဆောင်ပေးတဲ့ ရောင်းချသူတစ်ယောက်ဟာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းနဲ့ အဝတ်အစားတွေအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ စနစ်တစ်ခုကို သူကောင်းကောင်းမလုပ်နိုင်တဲ့အရာတွေ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေနေပြီး အထူးအခွင့်အရေးအတွက် ပရီမီယံကြေး ကောက်ခံနေပါတယ်။
Amazon သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် စတင်အသက်ဝင်သည့် အိမ်တွင်းပြင်ဆင်မှုဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါသည်။ ယခုအခါ ရောင်းချသူ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပပြင်ဆင်မှုပေးသွင်းသူသည် FNSKU နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် တာဝန်ရှိပါသည် - အညွှန်းကပ်ခြင်း၊ ထုပ်ပိုးမှုစံနှုန်းများ၊ သေတ္တာများထည့်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ ပိုကြီးသောကုန်ပစ္စည်းများအတွက်၊ ထိုပြင်ဆင်မှုရှုပ်ထွေးမှုသည် ကြီးမားပါသည်။ အဝင်ပို့ဆောင်မှုများကို ငြင်းပယ်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းတွင် ပိတ်မိနေခြင်းနှင့် အကောင့်ကျန်းမာရေးပြစ်ဒဏ်များသည် စာရင်းပိတ်သိမ်းခြင်းတွင် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသည်။
FBA အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ် အကျဉ်းချုပ်- ဥရောပ ၂၀၂၆
| အခကြေးငွေအမျိုးအစား | စံပစ္စည်း | ထုထည်ကြီးမားသော / အရွယ်အစားကြီးမားသော ပစ္စည်း | မှတ်စုများ |
| ပြည့်စုံကြေး | ယူရို ၃.၅၀ – ၆.၀၀/ယူနစ် | ယူရို ၁၅ – ၅၀+/ယူနစ် | ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ပို့ဆောင်ပေးသည် |
| လစဉ်သိုလှောင်မှု (ဇန်နဝါရီ-စက်တင်ဘာ) | ယူရို ၁.၃၀/ကုဗပေ | ယူရို ၁.၃၀/ကုဗပေ | နှုန်းထားနိမ့်သော်လည်း ပမာဏများပြားသည် |
| အမြင့်ဆုံးသိုလှောင်မှု (အောက်တိုဘာ-ဒီဇင်ဘာ) | ယူရို ၁.၃၀/ကုဗပေ | ယူရို ၁.၃၀/ကုဗပေ | ကြီးမားသူများအတွက် သိသာထင်ရှားနေဆဲဖြစ်သည် |
| ရေရှည်သိုလှောင်မှု (၁၂ လနှင့်အထက်) | ယူရို ၆.၉၀/ကုဗပေ/လ | ယူရို ၆.၉၀/ကုဗပေ/လ | နှေးကွေးသော SKU များတွင် အနားသတ်ကို သုတ်ပေးသည် |
| ဝင်ရောက်နေရာချထားခ | SKU အလိုက် ကွဲပြားသည် | SKU အလိုက် ကွဲပြားသည် | ၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တိုးချဲ့ခဲ့သည် |
| ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ကပ်ခြင်း (3P) | ပါဝင်သည် သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသည် | ယူရို ၁၅ – ၅၀+/ယူနစ် | သေတ္တာရှုပ်ထွေးမှု |
ဤအခကြေးငွေအားလုံးကို ပစ္စည်းကြီးတစ်ခုတည်းတွင် အလွှာလိုက်စီပါ၊ ကြော်ငြာစရိတ်၊ VAT သို့မဟုတ် ပစ္စည်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မပါဝင်မီ ပစ္စည်း၏ ရောင်းဈေး၏ ၂၅-၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ စားသုံးခြင်းသည် မထူးဆန်းပါ။ စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေ ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိသော အမျိုးအစားများရှိ ရောင်းချသူများအတွက် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အကျိုးအမြတ်ရရှိရန် အခွင့်အလမ်းနည်းပါးပါသည်။
DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုတာ လက်တွေ့မှာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။
DDP (Delivered Duty Paid) ဆိုတာ Incoterm တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ရောင်းသူက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအားလုံးအတွက် တာဝန်ရှိတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ DDP စည်းကမ်းချက်တွေအရ ရောင်းသူက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်၊ အခွန်နှင့် နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ရေးအားလုံးအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ပေးချေရပါတယ်။ ဝယ်သူရဲ့အမြင်အရ ထုတ်ကုန်တွေဟာ ပေါ်လာပြီး ရှင်းလင်းပြီးသားဖြစ်ပြီး မမျှော်လင့်ထားတဲ့ အခွန် ဒါမှမဟုတ် အကောက်ခွန်အခက်အခဲတွေ မရှိပါဘူး။ ဒါကြောင့် DDP ဟာ B2C နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးမှာ လက်တွေ့စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာတာပါ။ ဥရောပစားသုံးသူတွေဟာ ငွေရှင်းပြီးတဲ့အခါ အံ့အားသင့်စရာ အခကြေးငွေတွေ ပေါ်လာမှာမဟုတ်ဘဲ ချောမွေ့တဲ့ ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို လိုချင်ကြပါတယ်။
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို ပို့ဆောင်ရာတွင် DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းဆိုသည်မှာ Amazon ၏ ဖြည့်ဆည်းမှုကွန်ရက်ကို မဖြတ်သန်းဘဲ တရုတ်ပေါင်းစည်းရေးဂိုဒေါင်မှ ပြင်သစ်ဖောက်သည်တည်နေရာသို့ သင့်ကုန်ပစ္စည်းကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူသည် ပင်လယ် သို့မဟုတ် မီးရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး တရုတ်နိုင်ငံမှ၊ ဥရောပဝင်ပေါက် (များသောအားဖြင့် ပြင်သစ်သို့ တင်ပို့မှုများအတွက် Le Havre သို့မဟုတ် Rotterdam) တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ဥရောပပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အိမ် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးလိပ်စာသို့ ရက်ချိန်းယူ၍ နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ပို့ဆောင်ပေးခြင်း။
DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဝဘ်ဆိုက်များ၊ Cdiscount စတိုးဆိုင်များ သို့မဟုတ် လွတ်လပ်သောစတိုးဆိုင်များကို လည်ပတ်သော ရောင်းချသူများအား Amazon ၏ အခကြေးငွေများကို မပေးဆောင်ဘဲ Amazon Prime ကဲ့သို့သော ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်နိုင်စေပါသည်။ Amazon တွင် ရောင်းချနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖြည့်ဆည်းပေးသော ကုန်သည်များအတွက် - Fulfilled by Merchant သို့မဟုတ် FBM - DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို စီမံခန့်ခွဲနေစဉ်တွင် မြန်ဆန်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပို့ဆောင်မှုကို ဆက်လက်ပေးဆောင်ရန် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အဓိကကျောရိုးကို ပေးဆောင်ပါသည်။
FBA နှင့် DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုကြား လုပ်ဆောင်ချက်ကွာခြားချက်ကို နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ FBA သည် ၃၀ ကီလိုဂရမ်အောက် ပါဆယ်များအတွက် သင့်လျော်သော သာမန်ပါဆယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များ (DPD၊ DHL၊ Colissimo) ကို အသုံးပြုသည်။ ဤကွန်ရက်တွင် ဆိုဖာ သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်ရေခဲမုန့်စက် သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်စက် မပါဝင်ပါ။ ပါလက်တင်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် သေတ္တာထဲထည့်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို လက်ခံရန် ဆန္ဒရှိသော ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမားများ၊ ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုများ၊ liftgate ယာဉ်များနှင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရွေးချယ်ထားသောအခန်း သို့မဟုတ် white-glove unpacking ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် DDP အထူးပြုပံ့ပိုးပေးသူများ ဖန်တီးထားသော အခြေခံအဆောက်အအုံဖြစ်ပြီး Amazon ၏ သာမန်ကွန်ရက်တွင် မရှိသည့်အရာဖြစ်သည်။
DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုနှင့် Amazon FBA: အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ နှိုင်းယှဉ်ချက်
| အတိုင်းအတာ | Amazon FBA (အရွယ်အစားကြီး) | DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်း |
| အများဆုံးပစ္စည်းအလေးချိန် | ခန့်မှန်းခြေ ၃၀ ကီလိုဂရမ် (စံကွန်ရက်) | မက်ထရစ်တန် ၈ တန်အထိ (အထူးကု) |
| အများဆုံးပစ္စည်းအရှည် | ဖြည့်ဆည်းမှုစင်တာ သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည် | မီတာ ၈ အထိ (အထူးကု) |
| အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး | ရောင်းသူက သီးခြားစီစဉ်ပေးရပါမယ် | DDP ဝန်ဆောင်မှုတွင် ပါဝင်သည် |
| နောက်ဆုံးမိုင်အမျိုးအစား | စံပါဆယ်ကွန်ရက် | ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ချိန်းဆိုမှု၊ လက်အိတ်ဖြူ |
| ရွေးချယ်ထားသော အခန်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်း | မရရှိနိုင်ပါ | ရရှိနိုင်ပါသည် (B2C ကျွမ်းကျင်သူ) |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် တရုတ်-ပြင်သစ် | ၄၅-၇၅ ရက် (ပင်လယ်ရေကြောင်း) + FBA စီမံဆောင်ရွက်မှု | ၄၅-၅၅ ရက် (ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ၊ DDP မှ တံခါးဝသို့) |
| အခကြေးငွေ ပွင့်လင်းမြင်သာမှု | ရှုပ်ထွေးသော၊ အလွှာများစွာပါဝင်သော | တစ်ကြိမ်စာ အားလုံးပါဝင်သောနှုန်းထား |
| ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်း | FBA ကွန်ရက် (ကြီးမားသောအတွက် စျေးကြီးသည်) | ဒေသတွင်း EU ဂိုဒေါင်ရွေးချယ်မှု |
| Inventory ထိန်းချုပ်မှု | Amazon က ခွဲဝေမှုကို ထိန်းချုပ်ပါတယ် | ရောင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းကို ထိန်းချုပ်သည် |
စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ- ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် EU VAT နှင့် အကောက်ခွန်
EU ရဲ့ အကောက်ခွန်နဲ့ VAT အခြေအနေဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ သုံးနှစ်အတွင်းမှာ တကယ်ကို တင်းကျပ်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာလည်း စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ DDP ပို့ဆောင်မှုကို ယခင်ကထက် ပိုပြီးတန်ဖိုးရှိအောင် ဖိအားတွေ ဆက်လက်ပေးနေပါတယ်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံဟာ တင်သွင်းလာတဲ့ ပစ္စည်းအများစုအပေါ် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်း စံ VAT နှုန်းထား ကောက်ခံပါတယ်။ တင်သွင်းမှု အခကြေးငွေတွေကို ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပြီး EU ရဲ့ ဘုံအကောက်ခွန် ကောက်ခံမှုအပေါ် အခြေခံပြီး ကောက်ခံပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံက ပရိဘောဂတွေဟာ ပစ္စည်းပါဝင်မှုပေါ် မူတည်ပြီး ၂.၇ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၅.၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တင်သွင်းမှု အခကြေးငွေ ကောက်ခံလေ့ရှိပြီး လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်း အခကြေးငွေတွေကတော့ ၁.၇ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၃.၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိပါတယ်။ ဒါဟာ တန်ဖိုးမြင့် အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ ကုန်စည်တွေအတွက် သေးငယ်တဲ့ ကုန်ကျစရိတ် မဟုတ်ပါဘူး။
DAP (Delivered at Place) ကို အသုံးပြုသော ရောင်းချသူများသည် (အကောက်ခွန်တာဝန်သည် ဝယ်ယူသူအပေါ်တွင် တည်ရှိသည်) ပို့ဆောင်ချိန်တွင် အကောက်ခွန်တောင်းဆိုမှုများကြောင့် အံ့အားသင့်သွားသော ပြင်သစ်ဝယ်သူများထံမှ ငြင်းပယ်မှုနှုန်း မြင့်တက်လာသည်ကို တွေ့မြင်နေရသည်။ ပြင်သစ်အကောက်ခွန်ပွဲစားများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် တင်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အတွေ့အကြုံမရှိသော ဝယ်သူများသည် မမျှော်လင့်ထားသော အခကြေးငွေများနှင့် အခွန်များကို ပေးဆောင်ရန် ငြင်းဆန်ကြသောကြောင့် မတောင်းဆိုရသေးသော ကုန်ပစ္စည်းများ မြင့်တက်လာသည်ကို သတိပြုမိကြသည်။ ၎င်းသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်- ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် အကောက်ခွန်တွင် ပိတ်မိနေခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို တားဆီးပေးသည့် အခကြေးငွေများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပစ္စည်းများကို စွန့်ပစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရောင်းချသူထံ ရောင်းချသူ၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ပြန်ပို့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ယူရိုထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျသော ဆိုဖာ သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားတစ်ခုအတွက် အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။
DDP သည် အန္တရာယ်ကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ရောင်းချသူသည် ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်မတိုင်မီ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အခွန်နှင့် VAT ကို ပေးဆောင်ပြီး ထုတ်ကုန်များသည် ဝယ်သူ၏တံခါးဝသို့ ပေးရန်ကျန်ရှိသော ပေးဆပ်ရန်တာဝန်မရှိဘဲ ရောက်ရှိလာပါသည်။ “ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် ပြည်တွင်းလက်လီရောင်းချသူထံမှ ဝယ်ယူခြင်းနှင့် မကွာခြားပါ - ၎င်းသည် ပြင်သစ်စားသုံးသူများ ယခုတောင်းဆိုနေသော စံနှုန်းအတိအကျဖြစ်သည်။ DDP သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သော ရောင်းချသူများသည် ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုမရှိသောကြောင့် ပယ်ဖျက်မှုနှုန်းထားများ လျော့နည်းခြင်း၊ ပို့ဆောင်ပြီးနောက် အငြင်းပွားမှုများ နည်းပါးခြင်းနှင့် ထပ်ခါတလဲလဲဝယ်ယူမှုနှုန်းထားများ ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းတို့ကို အဆက်မပြတ်ရရှိကြသည်။
ဖောက်သည်များကို ကျေနပ်စေခြင်းအပြင် လိုက်နာမှုရှုထောင့်တစ်ခုလည်း ရှိပါသည်။ EU VAT ဥပဒေက ပြင်သစ်ဝယ်သူများထံမှ VAT ကောက်ခံသော ရောင်းချသူများသည် ပြင်သစ်တွင် တိုက်ရိုက် VAT မှတ်ပုံတင်ထားရမည် သို့မဟုတ် EU ၏ One-Stop-Shop စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖြစ်ရမည်ဟုဆိုသည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကိုင်တွယ်သော DDP ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မှတ်တမ်းတင်သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် VAT ငွေလွှဲမှုများကို ဂရုစိုက်ပေးသောကြောင့် တရုတ်ရောင်းချသူများစွာ အံ့အားသင့်ခဲ့ရသည့် လိုက်နာမှုနယ်ပယ်ကို ရိုးရှင်းစေသည်။
ဘာကြောင့် ပြင်သစ်ကို အထူးရွေးချယ်သင့်တာလဲ။ ဈေးကွက်အခြေအနေ
ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ကုန်ပစ္စည်းကြီးများအတွက် အထူးမြင့်မားသောတန်ဖိုးရှိသောဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်စေသည့် အရည်အချင်းများစွာရှိပြီး DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် သဘာဝအခြေအနေတစ်ခုရှိသည်။ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ အဓိကစျေးနှုန်းအားသာချက်ရှိသည့် ဒေသများရှိ ပြင်သစ်စားသုံးသူများသည်လည်း စားသုံးသူများကြားတွင် ခိုင်မာသောဝယ်လိုအားတစ်ခုဖြစ်ပြီး လူဦးရေ ၆၈ သန်းရှိပြီး အိမ်သုံးပရိဘောဂများ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးနှင့် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများအတွက် ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သော အိမ်ထောင်စုအသုံးစရိတ်များဖြင့် သုံးစွဲလျက်ရှိသည်။ ပြင်သစ်အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ဆက်လက်တိုးတက်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး အိမ်သုံးပစ္စည်းများသည် အလျင်မြန်ဆုံးတိုးတက်နေသော အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် အရည်အသွေးမြင့် ဝယ်ယူပြီးနောက် အတွေ့အကြုံကို ပေးနိုင်သော ရောင်းချသူများအတွက်လည်း ပိုမိုအကျိုးရှိပါသည်။ ပြင်သစ်စားသုံးသူကာကွယ်ရေးစည်းမျဉ်းများသည် EU တွင် အမြင့်ဆုံးစည်းမျဉ်းများထဲတွင် ပါဝင်ပြီး အဓိကပစ္စည်းများအတွက် အချိန်ဇယားဆွဲထားသော ပို့ဆောင်မှုချိန်းဆိုမှုများ မျှော်လင့်ချက်သည် အခြေခံအားဖြင့် အခြေခံလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ကြိုတင်အကြောင်းကြားခြင်းမရှိဘဲ ကီလိုဂရမ်ရာပေါင်းများစွာရှိသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြင့် မကြေညာဘဲ ရောက်ရှိလာပါက ချက်ချင်းဆိုသလို အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဆိုးရွားမှုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်ဝယ်သူများသည် လုံလောက်သော ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှုဖြင့် ချိန်းဆိုမှုအခြေပြု DDP ပို့ဆောင်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသော ရောင်းချသူများကို အမြဲတမ်း အဆင့်သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် ပလက်ဖောင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေပြီး ကြော်ငြာကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးစေသည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင်လည်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော EU နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများ ရှိပါသည်။ Le Havre သို့မဟုတ် Marseille ရှိ အကောက်ခွန်မှတစ်ဆင့် ရှင်းလင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဆိပ်ကမ်းရှင်းလင်းပြီးနောက် တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်အတွင်း ပြင်သစ်မြို့ပြဒေသအများစုသို့ ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံကို ဂျာမနီ၊ စပိန်၊ အီတလီနှင့် Benelux နိုင်ငံများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ရထားလမ်းနှင့် ကားလမ်းကွန်ရက်များဖြင့် DDP စွမ်းဆောင်နိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ ဖြန့်ဖြူးရေးအခြေစိုက်စခန်းမှ အနောက်ဥရောပဈေးကွက်တစ်ခုလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ ဤပထဝီဝင်လွှမ်းခြုံမှုမှာ ပြင်သစ်နိုင်ငံအား နိုင်ငံပေါင်းစုံ EU တည်ရှိမှုကို ဖန်တီးရန် ရည်ရွယ်သော တရုတ်ရောင်းချသူများအတွက် အဓိကဈေးကွက်ဖြစ်စေသည်။
ဘုံအရွယ်အစားကြီးမားသော အမျိုးအစားများအတွက် အဓိက ပြင်သစ်သွင်းကုန်အခွန်များ (EU ဘုံအကောက်ခွန်၊ ၂၀၂၆)
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား | အထက်တန်းကျောင်း အခန်း | ပုံမှန် EU သွင်းကုန်အခွန် | ပြင်သစ် VAT နှုန်း |
| အထည်အလိပ်ပရိဘောဂများ (ဆိုဖာများ) | Ch 94 | 2.7% - 5.7% | 20% |
| လမ်းလျှောက်စက် / ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ | Ch 95 | 1.7% - 3.7% | 20% |
| အနှိပ်ကုလားထိုင်များ | Ch 94 | 2.7% | 20% |
| ရေခဲသေတ္တာ / အဝတ်လျှော်စက်များ | Ch 84 | 1.5% - 3.5% | 20% |
| လျှပ်စစ်စကူတာ / အီး-စက်ဘီးများ | Ch 87 | ၆% – ၄၈.၅% (စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး) | 20% |
| ထမင်းစားပွဲများ / အိပ်ခန်းပရိဘောဂများ | Ch 94 | 2.7% | 20% |
| လုပ်ငန်းသုံး မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်း | Ch 84 | 1.7% | 20% |
မှတ်ချက်- ညွှန်ပြအခွန်နှုန်းထားများ။ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် စကူတာများအပေါ် EU ၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဆန့်ကျင်ရေး အစီအမံများသည် ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးချင်းစီအတွက် မတူညီပါ။ ရောင်းချသူများသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ လက်ရှိနှုန်းထားများကို အတည်ပြုရန် မှတ်ပုံတင်ထားသော အကောက်ခွန်ပွဲစားကို ဆက်သွယ်သင့်သည်။
တရုတ်မှ ပြင်သစ်သို့ DDP တင်ပို့မှု၏ လည်ပတ်မှုဖွဲ့စည်းပုံ
DDP သို့ လွှဲပြောင်းရန် စဉ်းစားနေသော ရောင်းသူများအတွက်၊ DDP ကုန်ပစ္စည်းကြီးတစ်ခုသည် တရုတ်စက်ရုံမှ ပြင်သစ်စားသုံးသူ၏ နေအိမ်သို့ မည်သို့ရောက်ရှိသည်ကို နားလည်ရန် အသုံးဝင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပေါင်းစပ်ပိုက်လိုင်းတစ်ခုကို တီထွင်ထားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးရှိပါက ၎င်းသည် ထင်သလောက် မရှုပ်ထွေးပါ။
ခရီးစဉ်သည် များသောအားဖြင့် ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ ရောင်းသူသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မပို့ဆောင်ပါက ၎င်းတို့၏ပစ္စည်းများကို အခြားတင်ပို့သူ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဂိုဒေါင်တစ်ခု - များသောအားဖြင့် Guangzhou၊ Shanghai သို့မဟုတ် Shenzhen တွင် ပေါင်းစည်းသည်။ ဤကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော (LCL) ပေါင်းစည်းခြင်းသည် သင်္ဘောတင်ပို့မှုပမာဏနည်းပါးသူများအား ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံ လိုအပ်သည့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်များကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်စေပါသည်။ ပေါင်းစည်းရေးဌာနသည် ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပစ္စည်းများကို အသင့်ဖြစ်စေရန် သေတ္တာများ၊ ကြိုးချည်ခြင်းနှင့် ကွန်တိန်နာထည့်သွင်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
တရုတ်တောင်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းများမှ Le Havre သို့ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် လမ်းကြောင်းနှင့် သင်္ဘောအချိန်ဇယားပေါ်မူတည်၍ ၂၈-၃၅ ရက်ခန့်ကြာမြင့်ပါသည်။ ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူသည် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ - ကုန်သွယ်ရေးပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းနှင့် ဥရောပဈေးကွက်ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီ၏ လက်မှတ်များ (ဥပမာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် CE အမှတ်အသားစာရွက်စာတမ်းများ) ကို ဖန်တီးပါသည်။ ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းသည့် အကောက်ခွန်ပံ့ပိုးပေးသူများ - ဆိုလိုသည်မှာ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများထံ အပ်နှံခြင်းထက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားများကို အသုံးပြုသူများသည် - ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုတသမတ်တည်း ရှင်းလင်းမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ဆပ်ကန်ထရိုက်တာများကို မှီခိုအားထားမည့်အစား လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြည့်အဝထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၎င်းတို့သည် ဥရောပရှိဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးပြီးစီးသည်နှင့် ၎င်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရန်အတွက် ပြည်ပဂိုဒေါင်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ထို့နောက် ရက်ချိန်းအခြေပြု ပို့ဆောင်မှုကို နောက်ဆုံးစားသုံးသူနှင့် တိုက်ရိုက်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပြီး ၎င်းတို့၏အချိန်ဇယားနှင့် ကိုက်ညီသော ပို့ဆောင်ရေးဝင်းဒိုးကို ရွေးချယ်ပေးပါသည်။ အဖြူရောင်လက်အိတ်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ထမ်းများသည် ဖောက်သည်ရွေးချယ်ထားသောအခန်းသို့ ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးခြင်း၊ လိုအပ်ပါက ဖြည်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးမှုကို ဖယ်ရှားခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးပါမည်။ ဤသည်မှာ ပြင်သစ်စားသုံးသူများသည် တန်ဖိုးမြင့်အိမ်သုံးပစ္စည်းများဝယ်ယူသည့်အခါ ပိုမိုရှာဖွေလာသည့် ဝန်ဆောင်မှုမျိုးဖြစ်ပြီး ပုံမှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များ မပေးနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုမျိုးဖြစ်သည်။
ပုံမှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယား- တရုတ် (ရှန်ကျန်း) မှ ပြင်သစ် (တံခါးဝ) သို့ — ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး DDP
| စင် | ရိုးရိုးကြာချိန် | မှတ်စုများ |
| စက်ရုံမှ ပေါင်းစည်းထားသော ဂိုဒေါင်သို့ | 1 - 3 ရက်ပေါင်း | တရုတ်ပြည်တွင်း ကုန်တင်ကား |
| ဂိုဒေါင် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း | 3 - 7 ရက်ပေါင်း | သေတ္တာများထည့်ခြင်း၊ အညွှန်းတပ်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာတင်ခြင်း |
| သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ရှန်ကျန်း - လီဟာဗရီ) | 28 - 35 ရက်ပေါင်း | သင်္ဘောနှင့် လမ်းကြောင်းအလိုက် ကွဲပြားသည် |
| ဆိပ်ကမ်းရောက်ရှိခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း | 3 - 7 ရက်ပေါင်း | ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းခြင်းသည် ကွဲလွဲမှုကို လျော့နည်းစေသည် |
| ဥရောပ ကုန်းတွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဂိုဒေါင်သို့ | 1 - 3 ရက်ပေါင်း | |
| နောက်ဆုံးမိုင်ချိန်းဆိုမှုပို့ဆောင်ခြင်း | 2 - 5 ရက်ပေါင်း | ဖောက်သည်များ၏ အချိန်ဇယားအတိုင်း |
| စုစုပေါင်း တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် | 38 - 60 ရက်ပေါင်း | ၉၁% ကို ၄၅-၅၅ ရက်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးသည် (Topway အချက်အလက်) |
Topway Shipping: တရုတ်-ဥရောပ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်စည်များအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်
Topway Shipping သည် ပြင်သစ်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများသို့ ကြီးမားသော၊ လေးလံသောပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရာတွင် ရောင်းချသူများ ကြုံတွေ့ရသည့် သီးခြားပြဿနာများကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် တရုတ်မှ ဥရောပသို့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများကြားတွင် အထူးနက်ရှိုင်းသော အထူးပြုလုပ်ငန်းတစ်ခုကို တည်ဆောက်ထားသည်။ ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်သော Topway Shipping သည် ရိုးရာပါဆယ်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ တိုးချဲ့မှုအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ ရိုးရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များနှင့် မကိုက်ညီသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော အခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို တည်ဆောက်ထားသည်။
တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်အတွေ့အကြုံရှိပြီး တရုတ်-ဥရောပစင်္ကြံတွင် ခိုင်မာသောကျွမ်းကျင်မှုရှိသည်။ Topway ၏ ဝန်ဆောင်မှုအတိုင်းအတာတွင် စက်ရုံ သို့မဟုတ် ပေးသွင်းသူထံမှ ကနဦးစုဆောင်းမှုမှစ၍ ၎င်းတို့၏ ရှန်ကျန်းဂိုဒေါင်တွင် ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် သေတ္တာများ၊ LCL နှင့် FCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပေါင်းစည်းခြင်း၊ အိမ်တွင်းအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး (ဤလုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းကို မှီခိုအားထားမည့်အစား ကုမ္ပဏီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်အဖွဲ့ရှိသည်)၊ ဥရောပတွင် ပြည်ပဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်းနှင့် ရက်ချိန်းအခြေပြု နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး ပါဝင်သည်။
Topway ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိုင်စွမ်းနဲ့ အထွေထွေပို့ဆောင်ရေးသမားတွေကြားက အရေးအကြီးဆုံး ကွာခြားချက်ကတော့ အမှန်တကယ်ကြီးမားတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းပါပဲ။ ကုမ္ပဏီဟာ မက်ထရစ်တန် ၈ တန်အထိ အလေးချိန်ရှိတဲ့ တစ်ဦးချင်းပစ္စည်းတွေကို ကိုင်တွယ်ပြီး တစ်ဖက်မှာ အရှည် ၈ မီတာအထိ ရှိပြီး အမြင့် ၂.၅၇ မီတာထက်နည်းတဲ့ အမြင့်မှာ ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ ဒီအကွာအဝေးဟာ ဆိုဖာနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားတွေကနေ လျှပ်စစ်စကူတာတွေနဲ့ စီးပွားဖြစ် မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းတွေအထိ အရွယ်အစားကြီးမားတဲ့ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးရဲ့ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ ဒါဟာ သီအိုရီအရ ပြောဆိုချက်မဟုတ်ပါဘူး။ ကုမ္ပဏီဟာ တခြားသူတွေ မကိုင်တွယ်တဲ့ ပရိဘောဂ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းကိရိယာ၊ လမ်းမီးအလင်းရောင်ပစ္စည်းကိရိယာ၊ စီးပွားဖြစ် မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာတွေလို ကဏ္ဍတွေကို ပုံမှန်ကိုင်တွယ်ပါတယ်။
Topway ရဲ့ DDP ဝန်ဆောင်မှုဟာ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ စပိန်၊ နယ်သာလန်၊ ပိုလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ဆွီဒင်နဲ့ အခြားနိုင်ငံတွေ အပါအဝင် EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံကို လွှမ်းခြုံထားပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပြင်သစ်ဈေးကွက်အတွက် Topway ကို အသုံးပြုနေတဲ့ ရောင်းသူတစ်ဦးဟာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူတွေကို မပြောင်းလဲဘဲ သူတို့ရဲ့ ပိုမိုကျယ်ပြန့်တဲ့ ဥရောပဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလားတူထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ အခုဆိုရင် လစဉ် တင်ပို့မှု ၂၀၀၀ ကျော်ကို စီမံခန့်ခွဲနေပြီး တက်ကြွတဲ့ဖောက်သည်အကောင့် ၁၀၀၀ ကျော်ရှိပြီး တရုတ်ကနေ ဥရောပတံခါးဝအထိ ၄၅ ရက်ကနေ ၅၅ ရက်အတွင်း DDP ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း ၉၁ ရာခိုင်နှုန်း ရှိပါတယ်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် Topway တွင် စက်ရုံမှပစ္စည်းများထွက်ခွာချိန်မှစ၍ နောက်ဆုံးဖောက်သည်လက်မှတ်စုဆောင်းချိန်အထိ တင်ပို့မှုများကို အပြည့်အဝမြင်သာစွာမြင်နိုင်စေမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ရှိသည်။ ဤလမ်းကြောင်းအပြည့်ခြေရာခံနိုင်စွမ်းသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီခြေရာခံခြင်းအပ်ဒိတ်များကိုမျှော်လင့်ထားသောစားသုံးသူများရှိသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးရောင်းချသူများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်၊ အထူးသဖြင့် ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာ ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်လျှောက်လုံးတွင် ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ဝယ်ယူမှုအခြေအနေကို နားလည်နိုင်သောစိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိသည့် တန်ဖိုးမြင့်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်သည့်အခါတွင်ဖြစ်သည်။
Topway Shipping: ဝန်ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။
| စွမ်းဆောင်နိုင်မှု | အသေးစိတ် |
| ဌာနချုပ် | ရှန်ကျန်း၊ တရုတ်နိုင်ငံ (၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်) |
| စက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်းရှင်များ, အတွေ့အကြုံများ | ၁၅ နှစ်ကျော်၊ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး |
| ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းအတွက် အများဆုံးအလေးချိန် | မက်ထရစ်တန် ၁၀ အထိ |
| တစ်ခုတည်းသော ပစ္စည်း၏ အများဆုံးအရှည် | 8 မီတာအထိ |
| အများဆုံးပစ္စည်းအမြင့် | မီတာ 2.57 အောက် |
| EU နိုင်ငံများ အကျုံးဝင်သည် (DDP) | ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီ၊ စပိန် အပါအဝင် နိုင်ငံပေါင်း ၂၅ နိုင်ငံ |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ | ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (LCL/FCL)၊ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ရထားလမ်း (တရုတ်-ဥရောပ အမြန်) |
| အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး | အိမ်တွင်း (ကိုယ်တိုင်ရှင်းလင်းခြင်း)၊ ပြင်ပမှ ငှားရမ်းခြင်း မပြုရ။ |
| လစဉ် တင်ပို့မှုပမာဏ | တစ်လလျှင် ပို့ဆောင်မှု ၂၀၀၀+ |
| လက်ရှိအသုံးပြုနေသော ဖောက်သည်အကောင့်များ | 1,000 + |
| အချိန်မှန် ပို့ဆောင်မှုနှုန်း | ၄၅-၅၅ ရက်အတွင်း ၉၁% (DDP ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) |
| ပြည့်စုံသောဝန်ဆောင်မှုများ | ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ ပြန်အမ်းငွေကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်း၊ တစ်ပိုင်းတည်း dropship |
| ခြေရာကောက် | လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး မြင်နိုင်စွမ်း၊ သီးသန့်စနစ် |
| B2B & B2C | နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ B2C တွင် ချိန်းဆိုမှုနှင့် လက်အိတ်ဖြူဖြူ ပို့ဆောင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ |
ချန်နယ်နှိုင်းယှဉ်ချက်- FBA၊ DDP ပါသော FBM နှင့် DDP ပါသော လွတ်လပ်သောစတိုးဆိုင်
Amazon ကြိုးကို ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ရောင်းသူအားလုံးအတွက် မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်မဟုတ်ပါ။ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ တရုတ်ကုန်သည်များစွာအတွက် ဆုံးဖြတ်ချက်မှာ ပလက်ဖောင်းကို လုံးဝစွန့်ခွာရန် မဟုတ်ဘဲ ကွဲပြားသော အရောင်းလမ်းကြောင်းများကို ထိရောက်စွာ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန်အတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို မည်သို့ဖွဲ့စည်းရမည်ဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် ရောင်းသူများသည် မော်ဒယ်တစ်ခုစီ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပရိုဖိုင်အပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် မည်သည့်နေရာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
DDP ဖြည့်ဆည်းမှုပါရှိသော Amazon ရှိ FBM သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်များကို မတည်ဆောက်ဘဲ ပြင်သစ်ဈေးကွက်ကို စမ်းသပ်လိုသော ပမာဏများပြီး အမြတ်နည်းသော ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို ရောင်းချသူများအတွက် လက်ခံနိုင်သော စတင်ရာနေရာတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဈေးကွက်အသွားအလာအတွက် Amazon တွင် စာရင်းသွင်းသော်လည်း Amazon ပလက်ဖောင်း၏ မြင်သာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး Amazon ၏ အခကြေးငွေဖွဲ့စည်းပုံကို လုံးဝရှောင်ရှားကာ DDP ပံ့ပိုးပေးသူမှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ မှာယူမှုများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်မော်ဒယ်သည် အမြတ်ဖိအား သိသာထင်ရှားသော်လည်း Amazon ပရိသတ်သည် အဖိုးတန်နေဆဲဖြစ်သည့် EUR 200 မှ EUR 800 အတိုင်းအတာရှိ ထုတ်ကုန်များအတွက် ထိရောက်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
ပြီးပြည့်စုံသော DDP တိုက်ရိုက်ပုံစံသည် ဖောက်သည်အခြေခံကို တည်ဆောက်ထားပြီး တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှုလမ်းကြောင်း - ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဝဘ်ဆိုက် သို့မဟုတ် ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိ Cdiscount သို့မဟုတ် La Redoute တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အသင့်ဖြစ်နေသော ရောင်းချသူများအတွက် အကြီးမားဆုံးထိန်းချုပ်မှုနှင့် အမြတ်အစွန်းဖွဲ့စည်းပုံရှိသော ပုံစံဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဈေးနှုန်းများကို သတ်မှတ်ကြပြီး ဝယ်ယူမှုမှ ပို့ဆောင်မှုအထိ ဖောက်သည်ဆက်ဆံရေးကို ထိန်းချုပ်ကာ လုံးဝသယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုးကို ဖန်တီးကြသည်။ ဤလုပ်ငန်းအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံသည် FBM + DDP ပုံစံနှင့် အခြေခံအားဖြင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း Amazon ရည်ညွှန်းခများ (များသောအားဖြင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများအတွက် ၈ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း) မပါဘဲ ယူနစ်စီးပွားရေးသည် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာသည်။
တရုတ်ကုန်သည်ကြီးများအတွက် နောက်ထပ် တိုးများလာသော ရေပန်းစားလာသော စနစ်တစ်ခုမှာ hybrid warehouse model ဖြစ်ပြီး အစုလိုက်ကုန်ပစ္စည်းများကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ဥရောပနိုင်ငံရပ်ခြားဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး မှာယူမှုများပြုလုပ်သည်နှင့် ထိုဂိုဒေါင်မှ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တစ်ဦးချင်းမှာယူမှုများကို တရုတ်နိုင်ငံမှ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော နှောင့်နှေးမှုကို ရှောင်ရှားပေးပြီး၊ ပြန်အမ်းငွေများကို ဒေသတွင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပြီး ပြည်တွင်းဥရောပဆိုင်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုတောင်းဆိုမှုများကို ခွင့်ပြုပါသည်။ ဤသည်မှာ Topway Shipping ၏ နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်ဝန်ဆောင်မှုသည် အခြေခံထားသည့် အခြေခံမူပင်ဖြစ်သည်။ ဥရောပဂိုဒေါင်သည် သိုလှောင်မှု၊ တစ်ပိုင်းတစ်စ dropship၊ ငွေပြန်အမ်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းတို့ကို ပေးဆောင်သည်။
အန္တရာယ်အချက်များနှင့် ၎င်းတို့ကို မည်သို့စီမံခန့်ခွဲရမည်နည်း
FBA မှ DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုသို့ ပြောင်းရွှေ့ရာတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာအန္တရာယ် အနည်းငယ်မျှပင် မရှိဘဲ ပြောင်းရွှေ့ရန် စဉ်းစားနေသော ရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏မျက်လုံးများကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ “အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ ပို့ဆောင်မှုအရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိမှုဖြစ်သည်။ FBA ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ Amazon သည် ပို့ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံခြင်းမရှိသော်လည်း တာဝန်ယူမှုပုံစံမှာ ရှင်းလင်းပါသည်။ DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ရောင်းချသူသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပံ့ပိုးပေးသူများကို တင်းကျပ်စွာစိစစ်ခြင်း - ရည်ညွှန်းချက်များကို အတည်ပြုခြင်း၊ ပို့ဆောင်မှုအောင်မြင်မှုနှုန်းဆိုင်ရာ စာရင်းအင်းများ မေးမြန်းခြင်းနှင့် သိသာထင်ရှားသော ပမာဏများကို မလုပ်ဆောင်မီ စမ်းသပ်ပမာဏဖြင့် စတင်ခြင်း - သည် အဓိကကျပါသည်။
အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်တွင်လည်း အန္တရာယ်စီမံခန့်ခွဲမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ DDP ဆိုသည်မှာ ရောင်းချသူသည် အခွန်နှင့်အခွန်များကို ပေးဆောင်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ပစ္စည်းများ မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားထားပါက၊ စာရွက်စာတမ်းများ ပျောက်ဆုံးနေပါက၊ သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်သည် အစီအစဉ်မကျသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်ပါက၊ အကောက်ခွန်သည် ရှင်းလင်းရေးကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်များကို ထာဝရသိမ်းဆည်းထားနိုင်သည်။ အကောက်ခွန်ရှိသော၊ လက်ရှိ EU အခွန်အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများကို နားလည်ပြီး ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုလိုအပ်ချက်များကို အကြံပေးနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ဤအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ရောင်းချသူများသည် သင့်လျော်သော ကုန်တင်အာမခံ – သာမန်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတာဝန်ဝတ္တရားသည် တန်ဖိုးမြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသော ထုတ်ကုန်များ၏ တန်ဖိုးအပြည့်အဝကို ကာမိရန် များသောအားဖြင့် မလုံလောက်ပါ။
ကြီးမားသော အမျိုးအစားတွင် ပြန်အမ်းငွေများသည် အထူးခက်ခဲပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြန်ပို့ရမည့် ပြန်ပို့ထားသော ဆိုဖာ သို့မဟုတ် လမ်းလျှောက်စက်သည် ကုန်ပစ္စည်းများစွာ၏ တန်ဖိုးထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။ ပြည်ပဂိုဒေါင်ပုံစံကို အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ DDP ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို တီထွင်သော ရောင်းချသူများသည် သမုဒ္ဒရာဖြတ်ကျော် ပြန်လာခရီးစဉ်၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြန်လည်ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများကို ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းသို့ ပြန်ပို့ခြင်းတို့ကို ဒေသတွင်းတွင် ဂရုစိုက်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံခြားဂိုဒေါင်စွမ်းရည်သည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းမဟုတ်ဘဲ ပိုကြီးသော အမျိုးအစားတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်အောင်မြင်မှုအတွက် လက်တွေ့ကျသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကောက်ချက်
ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် Amazon FBA မှ DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် အယူဝါဒ သို့မဟုတ် ပလက်ဖောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခေတ်ရေစီးကြောင်းမဟုတ်ပါ။ ဤသည်မှာ အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ အေးစက်သောဂဏန်းသင်္ချာဖြစ်သည်- FBA ၏ အခကြေးငွေဖွဲ့စည်းပုံ၊ သိုလှောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စံသတ်မှတ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်သည် ကြီးမားလေးလံသောပစ္စည်းများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် မကိုက်ညီဘဲ FBA ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် DDP ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကြား ကွာဟချက်သည် အရွယ်အစားကြီးမားသော ရောင်းချသူများ လျစ်လျူရှု၍မရသည့်အထိ ကျယ်ပြန့်လာခဲ့သည်။
ပြင်သစ်နိုင်ငံသည် ကျယ်ပြန့်သော EU ဈေးကွက်သို့ ချက်ချင်းဝင်ရောက်နိုင်သော အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သလို မဟာဗျူဟာကျသော တံခါးပေါက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် တရုတ်နိုင်ငံထုတ် အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ လေ့ကျင့်ခန်းပစ္စည်းများနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများအတွက် စားသုံးသူဝယ်လိုအားသည် ခိုင်မာပြီး တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းစနစ်သည် အခွန်များအပါအဝင် သန့်ရှင်းသော ဝယ်ယူမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်သည့် ရောင်းချသူများကို ဦးစားပေးသည်။ ထို့အပြင် Topway Shipping ကဲ့သို့သော အထူးပြုပေးသွင်းသူများမှ တည်ထောင်ထားပြီး ပိုကြီးသောအမျိုးအစားအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွမ်းရည်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံသည် EU နိုင်ငံ ၂၅ နိုင်ငံတစ်လျှောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ တိုးချဲ့နိုင်သော DDP လုပ်ငန်းများကို ခွင့်ပြုရန် လုံလောက်သော ရင့်ကျက်မှုရှိနေပြီဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် FBA မှတစ်ဆင့် ကြီးမားသောကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်နေသော တရုတ်ကုန်သည်များအတွက် DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုကို စဉ်းစားသင့်မသင့် မေးခွန်းမဟုတ်ဘဲ မည်မျှမြန်မြန်လုပ်ဆောင်သင့်သည်ဆိုသည့် မေးခွန်းဖြစ်သည်။ Amazon ၏ အရွယ်အစားကြီးမားသော အခကြေးငွေစနစ်မှတစ်ဆင့် ရောက်ရှိလာသော ပက်ကေ့ချ်တိုင်းသည် မလိုအပ်ဘဲ အမြတ်အစွန်းများစွာကို ပေးအပ်နေသည့် ပက်ကေ့ချ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ရှိနေပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး FBA အဆိုးဆုံးလုပ်ဆောင်သည့် ထုတ်ကုန်များအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တည်ဆောက်ထားသည်။
မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ (FAQs)
မေး- ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့ DDP ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုရန် အနည်းဆုံး တင်ပို့မှုပမာဏ မည်မျှလိုအပ်သနည်း။
A: Topway Shipping ကဲ့သို့သော DDP ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအများစုသည် LCL (ကွန်တိန်နာထက်နည်းသောဝန်) ပေါင်းစည်းမှုများကို ကိုင်တွယ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကွန်တိန်နာ၏ အနည်းဆုံးပမာဏ မရှိပါ။ တစ်ဦးချင်းပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် သေးငယ်သော ပို့ဆောင်မှုများကို ပေါင်းစည်းရေးဌာနတွင် အခြားပို့ဆောင်မှုများနှင့်အတူ ပေါင်းစည်းနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ပြင်သစ်ဈေးကွက်တွင် ကနဦးကုန်ပစ္စည်းစာရင်း အနည်းငယ်ဖြင့် စမ်းသပ်နေသော ရောင်းချသူများပင် DDP ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ပါသည်။
မေး- Amazon France မှာ စာရင်းသွင်းပြီး FBA အစား DDP တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်မှုကို အသုံးပြုလို့ရပါသလား။
A: ဟုတ်ကဲ့။ Fulfilled by Merchant (FBM) သည် Amazon France တွင် ထုတ်ကုန်များကို စာရင်းပြုစုပြီး မှာယူမှုများကို ကိုယ်တိုင်ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ DDP ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပေးသွင်းသူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးသော်လည်း သင်၏ ဖြည့်ဆည်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ သင်သည် prime badge ကို ဆုံးရှုံးရသော်လည်း အရွယ်အစားကြီးမားသော ပစ္စည်းများအတွက် ဖောက်သည်များစွာသည် prime badge ထက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပို့ဆောင်မှုနှင့် ရက်ချိန်းယူခြင်းကို တန်ဖိုးထားကြသည်။
မေး- Topway Shipping က ပြင်သစ်နိုင်ငံမှာ အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို ပြန်အမ်းတဲ့အခါ ဘယ်လိုကိုင်တွယ်လဲ။
A: Topway ရဲ့ ဥရောပ ပြည်ပဂိုဒေါင်စွမ်းရည်က ဒေသတွင်းပြန်အမ်းငွေတွေကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေတာကြောင့် ပြန်ပို့လိုက်တဲ့ပစ္စည်းတွေကို စစ်ဆေး၊ ပြန်လည်တံဆိပ်ကပ်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံကို ပြန်ပို့စရာမလိုဘဲ ဥရောပမှာ ရရှိနိုင်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းထဲ ပြန်ထည့်နိုင်ပါတယ်။ ဒါက တန်ဖိုးကြီး အရွယ်အစားကြီးတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေရဲ့ ပြန်အမ်းငွေစီမံခန့်ခွဲမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါတယ်။
မေး- ပြင်သစ်ဒေသအားလုံးမှာ white-glove ပို့ဆောင်မှု ရရှိနိုင်ပါသလား။
A: လွှမ်းခြုံမှု ကွဲပြားသော်လည်း ဥရောပတစ်လွှားတွင် တည်ထောင်ထားသော နောက်ဆုံးမိုင်ကွန်ရက်များရှိသော အထူးပြု DDP ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများသည် ပါရီ၊ လီယွန်၊ မာဆေး၊ တူးလူးစ်၊ ဘော်ဒိုးနှင့် လီးလ် အပါအဝင် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့ပြနေရာအားလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးလေ့ရှိသည်။ ကျေးလက်ဒေသလွှမ်းခြုံမှုသည် ပိုမိုကြာရှည်သော ပို့ဆောင်ချိန်များ လိုအပ်နိုင်သည်။ ရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် တိကျသောစံနှုန်းများကို အတည်ပြုရမည်။
မေး- ပြင်သစ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် အရွယ်အစားကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများ မည်သည့်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်သနည်း။
A: လိုအပ်ချက်များသည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတစ်ခုနှင့်တစ်ခု သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် CE အမှတ်အသားပါရှိရမည်။ ကြံ့ခိုင်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများသည် EN 957 သို့မဟုတ် EN ISO 20957 နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ သီးခြားဒြပ်ပစ္စည်းများပါဝင်သော ထုတ်ကုန်အချို့သည် REACH နှင့် ကိုက်ညီကြောင်းပြသရန် စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။ သင့် DDP ပံ့ပိုးပေးသူ သို့မဟုတ် မှတ်ပုံတင်ထားသော အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အမျိုးအစားအလိုက် စည်းမျဉ်းများတွင် သင့်အား ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
— ဆောင်းပါးအဆုံး-
