पोर्चुगलमा DDP ढुवानी: आयातकर्ताहरूले २३% VAT बारे जान्नुपर्ने कुराहरू

 

परिचय

DDP (डेलिभर ड्युटी पेड) पोर्चुगलमा सामान ल्याउने जो कोहीको लागि झन्झन् आकर्षक ढुवानी विकल्प बनेको छ। यसमा लिस्बनका खुद्रा विक्रेताहरू समावेश छन् जसले चीनबाट आफ्ना सामानहरू ल्याउँछन्, पोर्चुगिज ग्राहकहरूलाई ढुवानी गर्ने ई-वाणिज्य विक्रेताहरू, र अमेजन FBA अपरेटरहरू जसले युरोपेली गोदाम स्टक गर्छन्। यो सतहमा सरल देखिन्छ: विक्रेताले सबै कुराको ख्याल राख्छ, खरिदकर्ताले भन्सार फारम भर्नु बिना नै उत्पादनहरू प्राप्त गर्दछ, र अवतरण लागत थाहा हुन्छ। पोर्चुगलले धेरैजसो आयातित सामानहरूमा लिने २३% VAT ले पैसा र नियमहरू पालना गर्दा वास्तवमा धेरै जटिल हुने कुरालाई सरल सम्झौतामा परिणत गर्दछ।

पोर्चुगलले EU VAT कानून पालना गर्छ, यद्यपि यसले आफ्नै राष्ट्रिय दरहरू र क्षेत्र अनुसार फरक हुने दरहरू सेट गर्दछ। २३% को मानक दर EU बाहिरबाट EU मा ल्याइएका लगभग सबै सामानहरूमा लागू हुन्छ। यो दर वस्तुहरूको मूल्य र लागू हुन सक्ने कुनै पनि भन्सार शुल्कमा आधारित हुन्छ। त्यो चक्रवृद्धि प्रभाव धेरैजसो आयातकर्ताहरूले सोचेभन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। ४.७% शुल्क दरको साथ €१,००० ढुवानीमा कुल आयात VAT €२३० होइन; यो लगभग €२४१ हो किनभने VAT कर समावेश गरिएको रकममा आधारित हुन्छ।

यस लेखले पोर्चुगलमा ढुवानी गर्दा DDP को अर्थ के हो, २३% VAT ले भन्सार शुल्क र CIF मूल्याङ्कन विधिलाई कसरी असर गर्छ, DDP कहिले उत्तम विकल्प हो र DAP (प्लेसमा डेलिभर गरिएको) कहिले राम्रो विकल्प हो, र पोर्चुगिज भन्सारमा ढिलाइ र जरिवानाबाट बच्न तपाईंसँग कस्तो कागजी कार्य हुनुपर्छ भनेर व्याख्या गर्दछ।

 

DDP को वास्तवमा अर्थ के हो - र यसले के गर्दैन

इन्टरनेशनल चेम्बर अफ कमर्सको इन्कोटर्म्स २०२० दिशानिर्देशहरूले DDP, वा डेलिभर गरिएको ड्युटी पेडलाई परिभाषित गर्दछ। DDP भनेको ढुवानी शब्द हो जसले विक्रेतालाई सबैभन्दा बढी शुल्क लगाउँछ। DDP अन्तर्गत, विक्रेताले आफ्नो उत्पत्ति बिन्दुबाट खरिदकर्ताको छनौट गरिएको गन्तव्यमा सामान पुर्‍याउँदा लाग्ने सबै लागत र जोखिमहरूको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यसमा उत्पत्तिको देशबाट निर्यात गर्ने अनुमति प्राप्त गर्ने, सबै आयात शुल्क र करहरू (VAT सहित), पोर्चुगलमा भन्सार क्लियरेन्स प्राप्त गर्ने, र सहमति भएको डेलिभरी साइटमा सामान डेलिभर गर्ने समावेश छ। खरिदकर्ताले केवल उत्पादनहरू अनलोड गर्नुपर्छ।

यसले आयातको बारेमा धेरै थाहा नभएका वा EORI नम्बर नभएका खरीददारहरूका लागि, साथै खरिद प्रक्रियालाई सकेसम्म सजिलो बनाउन चाहने विक्रेताहरूका लागि DDP सतहमा राम्रो देखिन्छ। तर त्यहाँ एउटा संरचनात्मक त्रुटि छ जसले धेरै ढुवानीकर्ताहरूलाई असर गर्छ: विक्रेता, जो निश्चित रूपमा EU बाट होइन, पोर्चुगलमा रेकर्ड आयातकर्ताको रूपमा काम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। पोर्चुगिज र EU भन्सार कानून अनुसार, सामान आयात गर्ने व्यक्तिसँग EORI नम्बर हुनुपर्छ। साथै, EU बाहिरका विक्रेताहरूले सामान्यतया पोर्चुगलमा एक वित्तीय एजेन्ट नियुक्त गर्नुपर्छ जसले VAT तिर्न पनि जिम्मेवार हुन्छ। यो कागजी कार्य ऐच्छिक छैन; यो कानूनद्वारा आवश्यक छ।

अर्को महत्त्वपूर्ण विचार के छ भने सामान्य DDP व्यवस्था अन्तर्गत, विक्रेताले आयातमा VAT तिर्छ, र तिनीहरूले यसलाई फिर्ता पाउन सक्षम नहुन सक्छन्। यदि खरिदकर्ता पोर्चुगिज व्यवसाय हो जुन VAT मा दर्ता भएको छ भने, तिनीहरूले त्यही आयात VAT फिर्ता पाउन सक्षम हुन सक्छन्। यसको अर्थ विक्रेताले खरिदकर्ताले फिर्ता पाएको हुन सक्ने कर तिर्नु पर्छ। यही कारणले गर्दा केही कुशल आयातकर्ताहरूले जानाजानी DAP छनौट गर्छन्, यद्यपि यसको अर्थ अझ जटिल भन्सार प्रक्रिया हो, त्यसैले तिनीहरूले VAT रिकभरीको नियन्त्रण राख्न सक्छन्।

 

इन्कोटर्म	बिक्रेता कभरहरू	क्रेता कभरहरू	सर्वश्रेष्ठका लागी
EXW	कारखानाको ढोकाभन्दा बाहिर केही छैन	सबै भाडा, शुल्क, VAT, भन्सार	आफ्नै रसद भएका अनुभवी आयातकर्ताहरू
एफओबी	निर्यात क्लियरेन्स + पोर्ट लोडिङ	मुख्य भाडा, शुल्क, VAT, आयात क्लियरेन्स	स्थापित माल ढुवानी सेटअप भएका आयातकर्ताहरू
डीएपी	नाम दिइएको गन्तव्यमा सबै भाडा	आयात शुल्क, VAT, भन्सार निकासी	आयात नियन्त्रण चाहने खरीददारहरू
डीडीपी	सबै कुरा: भाडा, शुल्क, VAT, भन्सार निकासी, अन्तिम माइल	अनलोड मात्र	साना तथा मझौला उद्यमहरू, ई-वाणिज्य विक्रेताहरू, पहिलो पटक आयातकर्ताहरू

 

मुख्य कुरा के हो भने DDP सधैं DAP वा FOB भन्दा राम्रो वा नराम्रो हुँदैन। यो खरिदकर्ता कति अनुभवी छ, विक्रेताले आयात प्रक्रिया कति राम्रोसँग ह्यान्डल गर्न सक्छ र दुवै पक्षले VAT फिर्ता पाउन सक्छन् कि सक्दैनन् भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। यो निर्णयले तपाईंलाई धेरै पैसा खर्च गर्नेछ।

 

पोर्चुगलको भ्याट संरचना: सन्दर्भमा २३% दर

युरोपेली संघको VAT निर्देशनले पोर्चुगलको VAT प्रणालीको लागि नियमहरूको रूपरेखा प्रस्तुत गर्दछ, जसलाई IVA (Imposto sobre o Valor Acrescentado) भनिन्छ। यद्यपि, पोर्चुगलले अनुमति दिइएको दायरा भित्र आफ्नै दरहरू सेट गर्दछ। मुख्य भूमि पोर्चुगलमा सामान्य दर २३% छ, जहाँ अन्य देशहरूबाट आउने अधिकांश उपभोक्ता वस्तुहरू समाप्त हुन्छन्। यो शुल्क इलेक्ट्रोनिक्स, कपडा, घरायसी सामान, मेसिनरी, अटो पार्ट्स, र आयातकर्ताहरूले चीन वा अन्य गैर-EU राष्ट्रहरूबाट ल्याउने लगभग सबै चीजहरूमा लागू हुन्छ।

दुई कम दरहरू छन्: विशिष्ट खाद्य वस्तुहरू, वाइन, रेस्टुरेन्ट भोजन, केही कृषि आपूर्तिहरू, र खनिज पानीको लागि १३%; र खाना, औषधि, साहित्य, पत्रपत्रिकाहरू, र होटल बसाइहरू सहित आधारभूत वस्तुहरूको लागि ६%। जनवरी १, २०२५ देखि, नयाँ ३% डिजिटल सेवा कर लागू भयो। यो पोर्चुगलका मानिसहरूलाई बेचिने डिजिटल सामान र सेवाहरूमा लागू हुन्छ। २३% मानक दर भनेको भौतिक उत्पादनहरू आयात गर्ने अधिकांश मानिसहरूले ख्याल राख्छन्।

यो पनि ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि पोर्चुगलको VAT दरहरू प्रत्येक स्वायत्त क्षेत्रमा फरक छन्। अजोरेसको सामान्य दर १६% छ, जबकि मडेइराको दर २२% छ। यी क्षेत्रहरूमा सामान पठाउने आयातकर्ताहरूले सामान कहाँ जाँदैछ भन्ने आधारमा कुन दर लागू हुन्छ भनेर दोहोरो जाँच गर्नुपर्छ। यद्यपि, धेरैजसो रसद उद्देश्यका लागि, मुख्य भूमिको लागि २३% दर प्रवेश बिन्दुमा आयात VAT पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ।

 

VAT दर	दर (%)	लागु हुनु
मानक	23%	धेरैजसो उपभोग्य वस्तुहरू, इलेक्ट्रोनिक्स, कपडा, आयातित उत्पादनहरू, डिजिटल सामानहरू (गैर-आवश्यक)
मध्यम घटाइएको	13%	केही खाद्य उत्पादनहरू, वाइन, रेस्टुरेन्टको खाना, खनिज पानी, संगीत वाद्ययन्त्र, होटल आवास, जीवाश्म इन्धनहरू
अति कम गरिएको	6%	आधारभूत खाना, औषधि, पुस्तक र ई-पुस्तकहरू, पत्रपत्रिकाहरू, चिकित्सा उपकरण, यात्रु यातायात, होटल बसाइहरू
डिजिटल सेवा कर	3%	उपभोक्ताहरूलाई आपूर्ति गरिएका डिजिटल सेवाहरू र ई-सामानहरू (जनवरी १, २०२५ देखि लागू)
शून्य-मूल्याङ्कन गरिएको	0%	ईयू भित्र आपूर्ति, अन्तर्राष्ट्रिय यातायात, निर्यात
अजोरेस (मानक)	16%	अजोरेस स्वायत्त क्षेत्र भित्र आपूर्ति गरिएका मानक-मूल्याङ्कन गरिएका सामानहरू
मडेइरा (मानक)	22%	मडेइरा स्वायत्त क्षेत्र भित्र आपूर्ति गरिएका मानक-मूल्याङ्कन गरिएका सामानहरू

 

२०२५ सम्म, पोर्चुगलमा बस्ने फर्महरूले वार्षिक कम्तिमा €१५,००० कमाउँछन् भने दर्ता गर्नुपर्नेछ। VAT शुल्क सुरु गर्ने EU-व्यापी दूरी बिक्री स्तर €१०,००० हो। EU बाहिरका व्यवसायहरू जसले पोर्चुगलमा व्यापार गर्छन् र कर तिर्नुपर्छ, उनीहरूले एक वित्तीय प्रतिनिधि नियुक्त गर्नुपर्छ। यो व्यक्ति कम्पनीको पोर्चुगिज VAT शुल्कहरूको लागि कानुनी रूपमा जिम्मेवार छ, जुन वित्तीय प्रतिनिधिहरूले लिने ठूलो प्रतिबद्धता हो।

 

आयातमा २३% VAT वास्तवमा कसरी गणना गरिन्छ

पोर्चुगलले आयात शुल्क र VAT पत्ता लगाउन CIF विधि प्रयोग गर्दछ। यसको अर्थ कर योग्य आधारमा सामानको लागत, बीमा, र पोर्चुगल सीमामा ढुवानी समावेश छ। यो महत्त्वपूर्ण छ किनभने यसको अर्थ VAT तपाईंले पोर्चुगलमा उत्पादनहरू पठाउन तिर्ने ढुवानी लागतमा लागू हुन्छ, वस्तुहरूको मूल्य मात्र होइन।

पहिले, भन्सार शुल्क CIF मानको आधारमा निर्धारण गरिन्छ र HS कोडले लागू हुने ट्यारिफ दर निर्धारण गर्दछ। त्यसपछि, CIF मूल्य र भन्सार शुल्कको कुलको आधारमा VAT निर्धारण गरिन्छ। किनभने VAT शुल्कमा थपिएको छ, वास्तविक करको भार २३% दरले देखाउन सक्ने भन्दा अलि ठूलो छ। तलको उदाहरणले इलेक्ट्रोनिक्सलाई उदाहरणको रूपमा प्रयोग गर्दछ किनभने तिनीहरू HS श्रेणी ८५१७ अन्तर्गत एकल ४.७% EU ट्यारिफ दरको अधीनमा छन्।

 

लागत घटक	रकम (EUR)	टिप्पणीहरू
घोषित वस्तु मूल्य (CIF)	€1,000	लागत, बीमा, भाडा समावेश छ
भन्सार शुल्क (जस्तै इलेक्ट्रोनिक्स HS ८५१७, ४.७%)	€47	HS कोड अनुसार ट्यारिफ दर फरक हुन्छ।
VAT आधार (CIF + शुल्क)	€1,047	यो संयुक्त आंकडामा VAT गणना गरिन्छ।
आयात भ्याट (२०%)	€240.81	मानक VAT दर; विदेशी विक्रेताद्वारा पुन: दावी गर्न नसकिने
भन्सार ब्रोकरेज शुल्क	€ 50– € 150	ब्रोकर र ढुवानी जटिलता अनुसार फरक हुन्छ
कुल अवतरण लागत (लगभग)	€ 1,337– € 1,437	पोर्चुगल भित्र अन्तिम माइल डेलिभरी अघि

 

गणनाको यो उदाहरणले HS कोड वर्गीकरण सही तरिकाले गर्नु कति महत्त्वपूर्ण छ भनेर देखाउँछ। यदि उत्पादनहरू गल्तीले उच्च-शुल्क कोष्ठकमा राखिएका छन् भने, कुल अवतरण लागतले धेरै परिवर्तन गर्न सक्छ किनभने बढेको शुल्क सिधै VAT आधारमा जान्छ। शुल्क रेखा कम गर्न सामानको मूल्य कम घोषणा गर्नाले शुल्क रेखामा थोरै पैसा बचत हुन्छ, तर यसले तपाईंलाई धेरै कानुनी जोखिममा पनि पार्छ। पोर्चुगिज भन्सार (र सामान्यतया EU भन्सार अधिकारीहरू) बजार मूल्य निर्धारण डाटाबेसहरू विरुद्ध घोषित मूल्यहरू सक्रिय रूपमा जाँच गर्छन्, र कम-घोषणाले तपाईंले बचत गरिरहनुभएको सोचेको पैसा भन्दा धेरै ठूलो जरिवाना लाग्न सक्छ।

जुलाई १, २०२१ मा EU ले कम मूल्यको आयातको लागि पुरानो €२२ डे मिनिमिस VAT छुटबाट छुटकारा पायो। अब, पोर्चुगलमा हुने प्रत्येक ढुवानी, जतिसुकै लागत किन नहोस्, VAT तिर्नुपर्छ। €१५० वा सोभन्दा कम मूल्यको ढुवानीको लागि, व्यापारीहरूले बिक्रीको समयमा VAT सङ्कलन गर्न र तिर्न EU को IOSS (आयात एक-स्टप पसल) प्रयोग गर्न सक्छन्। यसले क्लियरेन्स प्रक्रियालाई सजिलो बनाउँछ। भन्सार शुल्क €१५० मा लागू हुन थाल्छ, र सामान्य आयात भन्सार प्रक्रियाहरू पनि लागू हुन्छन्।

 

DDP बनाम DAP: पोर्चुगलको लागि सही अवधि छनौट गर्दै

DDP र DAP बीच छनौट गर्नु केवल रसदको कुरा मात्र होइन; यो एक वित्तीय र अनुपालन निर्णय पनि हो जसले दुवै पक्षमा ठूलो प्रभाव पार्नेछ। पोर्चुगलका फर्महरू जो VAT र आयात सामानहरूको लागि दर्ता भएका छन्, DAP सामान्यतया आर्थिक रूपमा बढी अर्थपूर्ण हुन्छ। तिनीहरू आफैंले भन्सार क्लियरेन्सको ख्याल राख्छन्, आयात VAT सिधै पोर्चुगिज भन्सारमा तिर्छन्, र त्यसपछि तिनीहरूको अर्को त्रैमासिक वा मासिक फिर्तीमा इनपुट VAT को रूपमा फिर्ता पाउँछन्। विक्रेताले DDP अन्तर्गत VAT तिर्छ, तर किनभने तिनीहरू EU संस्था होइनन् र पोर्चुगिज VAT दर्ता छैन, तिनीहरूले सामान्यतया यसलाई फिर्ता पाउन सक्दैनन्। खरिदकर्ताले सफा डेलिभरी पाउँछ, तर शुल्क DDP मूल्यमा निर्मित हुन्छ।

पोर्चुगिज ग्राहकहरूकहाँ सिधै जाने ई-कमर्स ढुवानीको लागि गणित फरक छ। अन्तिम प्रयोगकर्ताहरूले आफ्नो VAT फिर्ता पाउन सक्दैनन्। तिनीहरूसँग EORI नम्बरहरू छैनन्, भन्सार क्लियरेन्ससँग व्यवहार गर्न चाहँदैनन्, र प्याकेजहरू आइपुग्दा अचम्मको शुल्क लागत पाउनु ग्राहकहरूले प्याकेजहरू अस्वीकार गर्नु र खराब समीक्षा छोड्नुको मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो। यस अवस्थामा, DDP निश्चित रूपमा ग्राहकहरूको लागि राम्रो विकल्प हो। फर्वार्डरहरू जसलाई थाहा छ कि उनीहरू के गरिरहेका छन् उनीहरूले VAT लागत स्थिर राख्न सक्छन् र ल्यान्ड गरिएको मूल्यमा समावेश गर्न सक्छन्।

 

विचार	डीडीपी	डीएपी
पोर्चुगिज भन्सार कसले सम्हाल्छ?	बिक्रेता / फर्वार्डर	क्रेता
कसले २३% आयात भ्याट तिर्छ?	बिक्रेता (अग्रिम, प्रायः पुन: दावी गर्न नसकिने)	खरिदकर्ता (भ्याट दर्ता भएको खण्डमा पुनः प्राप्त गर्न सक्छ)
चेकआउटमा मूल्य पारदर्शिता	पूर्ण मूल्य; कुनै आश्चर्य छैन	डेलिभरी नभएसम्म अन्तिम लागत अज्ञात छ।
EORI आवश्यकता	फर्वार्डर / वित्तीय प्रतिनिधिले यसलाई सम्हाल्छन्।	खरिदकर्तासँग मान्य EU EORI हुनुपर्छ।
कम घोषित मूल्य भएमा जोखिम	विक्रेता जरिवाना र जरिवानाको लागि जिम्मेवार	थप शुल्कको लागि क्रेता जिम्मेवार
लागि उत्तम उपयुक्त	ई-वाणिज्य, साना तथा मझौला उद्योग, पहिलो पटक आयातकर्ताहरू	आन्तरिक भन्सार टोलीसँग अनुभवी आयातकर्ताहरू

 

जब चिनियाँ आपूर्तिकर्ताले सक्षम फ्रेट फर्वार्डरको सट्टा DDP मूल्य उद्धृत गर्छ, DDP एकदमै खतरनाक हुन्छ। कारखाना-उद्धृत DDP मूल्य निर्धारण प्रायः पोर्चुगिज भन्सारले कसरी काम गर्छ भन्ने बारे गलत विचारहरू, कम घोषित मूल्यहरू, वा सही क्लियरिङ् नगर्ने अनौपचारिक मध्यस्थकर्ताहरूमा आधारित हुन्छ। ग्राहकले उत्पादनहरू प्राप्त गर्दछ र DDP मूल्य तिर्छ, तर महिनौं पछि अनुपालन जाँचले मुद्दा प्रकट नगरेसम्म उनीहरूलाई थाहा नहुन सक्छ कि शुल्क र VAT उचित रूपमा तिरिएको थियो कि थिएन।

 

कागजात: पोर्चुगिज भन्सारलाई के चाहिन्छ

DDP ढुवानीले पोर्चुगिज भन्सार कति सहज रूपमा पास गर्छ भन्ने कुरालाई असर गर्ने कुरा तपाईंले नियन्त्रण गर्न सक्ने एक मात्र कुरा भनेको कागजी कार्यको शुद्धता हो। EU को आयात नियन्त्रण प्रणाली 2 (ICS2) अब यसको तेस्रो र अन्तिम रिलीज चरणमा छ, जुन २०२५ मा सुरु भएको थियो। यो अब रेल र समुद्री सहित सबै प्रकारका यातायातमा लागू हुन्छ। वस्तुहरू EU सीमामा पुग्नु अघि, प्रविष्टि सारांश घोषणा (ENS) इलेक्ट्रोनिक रूपमा दर्ता गर्नुपर्छ। यसमा प्रत्येक लाइन वस्तुको लागि पूर्ण 6-अङ्कको HS नम्बरहरू समावेश हुनुपर्छ। ENS फाइलिङहरू पूर्ण वा सही नभएमा ट्रान्जिट समयमा दिनहरू थप्ने होल्डहरू र भौतिक निरीक्षणहरू हुन सक्छन्।

व्यावसायिक बीजक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कागजात हो, र यसले वास्तविक CIF मान देखाउनु पर्छ, कम वा "नमूना" मान होइन जुन शुल्क घटाउनको लागि हो। पोर्चुगिज भन्सार विभागले बजार मूल्य डाटाबेसहरू प्रयोग गर्दछ र प्रायः ज्ञात व्यावसायिक मूल्यहरू विरुद्ध उल्लेखित मानहरू जाँच गर्दछ। यदि घोषित मूल्य र मूल्याङ्कन गरिएको मूल्य बीच भिन्नता छ भने, अतिरिक्त शुल्क, ढिलाइ, र जरिवाना पनि हुनेछ। बीजकले मात्रा, तौल, आकार र HS कोडहरूको हिसाबले प्याकिङ सूचीसँग पनि मेल खानुपर्छ। यी सबै कुराहरू सबै कागजातहरूमा समान हुनुपर्छ।

 

कागजात	कुञ्जी आवश्यकता
वाणिज्यिक चलानी	EUR वा USD मा सही CIF मान; कम-घोषित हुनु हुँदैन।
प्याकिङ सूची	वस्तु-स्तरको तौल, आयाम, मात्रा, र HS कोडहरू
बिल अफ लडिङ्ग / एयरवे बिल	CIF गणनाको लागि सिपर, कन्साइनी, र भाडा मूल्य देखाउँछ
उत्पत्तिको प्रमाणपत्र	व्यापार सम्झौता अन्तर्गत EU अधिमान्य शुल्क विचारको लागि आवश्यक
EU ICS2 प्रविष्टि सारांश घोषणा (ENS)	आगमन अघि फाइल गर्नुपर्छ; पूर्ण ६-अङ्कको HS कोड आवश्यक पर्दछ।
EORI नम्बर	रेकर्ड आयातकर्ताको लागि आवश्यक; गैर-EU विक्रेताहरूलाई वित्तीय प्रतिनिधि चाहिन्छ
पोर्चुगिज NIF (यदि VAT-दर्ता गरिएको छ भने)	यदि विक्रेताले रेकर्डको आयातकर्ताको रूपमा काम गर्छ र VAT पुन: प्राप्ति गर्न चाहन्छ भने आवश्यक छ

 

EORI नम्बर आवश्यकता विशेष गरी गैर-EU विक्रेताहरूका लागि महत्त्वपूर्ण छ जो DDP सम्झौता अन्तर्गत रेकर्डको आयातकर्ता हुन्। पोर्चुगलमा, तपाईंसँग सामान्यतया एक वित्तीय प्रतिनिधि हुनुपर्छ, र तपाईंले आफ्नो पहिलो ढुवानी गर्ने प्रयास गर्नु अघि एउटा छनौट गर्नुपर्छ। यो व्यक्ति वा समूह अब कम्पनीको पोर्चुगिज VAT दायित्वहरूको लागि संयुक्त रूपमा जिम्मेवार छ, जुन एक ठूलो कानुनी जोखिम हो। EU मा सामान आयात गर्न ध्यान केन्द्रित गर्ने स्थापित फ्रेट फर्वार्डरहरूसँग या त घरमै यो क्षमता हुन्छ वा पोर्चुगलमा प्रशिक्षित वित्तीय प्रतिनिधिहरूसँग काम गर्छन्।

 

सामान्य गल्तीहरू र तिनीहरूलाई कसरी जोगिने

कम घोषणा गरिएको कार्गो मूल्य

यो पोर्चुगलमा DDP पठाउँदा मानिसहरूले गर्ने सबैभन्दा सामान्य र घातक गल्ती हो। केही विक्रेताहरूले प्रायः आफ्नो सामानको मूल्य कम चिन्ह लगाउँछन् ताकि उनीहरूले भन्सार शुल्कमा कम तिरिरहेका छन् जस्तो देखियोस्। यसले कागजमा शुल्क कम गर्न सक्छ, तर यो भन्सार ठगी हो र जरिवानाहरू आउँछन् जुन मूल कर बचत भन्दा धेरै बढी हुन्छन्। पोर्चुगिज भन्सारले भन्सार मूल्य परिवर्तन गर्न सक्छ र फिर्ता शुल्क, ब्याज र जरिवाना लिन सक्छ। खराब अवस्थामा, कार्गो लिन सकिन्छ। यदि कुनै फर्वार्डरले पैसा बचत गर्ने तरिकाको रूपमा कम-घोषणा गर्ने प्रस्ताव गर्छ भने, तिनीहरूलाई तुरुन्तै खारेज गर्नुपर्छ।

HS कोडहरूको गलत वर्गीकरण

सामानहरूमा लागू हुने ट्यारिफ दर तिनीहरूको HS कोड वर्गीकरणमा आधारित हुन्छ, जुन सही हुनुपर्छ। सामान्य उपभोग्य वस्तुहरूको लागि विशिष्ट HS शीर्षकहरू छन्, र दुई शीर्षकहरू बीचको भिन्नताले ०% कर दर र १२% शुल्क दर बीचको भिन्नतालाई प्रतिनिधित्व गर्न सक्छ। यदि विक्रेताले HS कोड गलत बुझ्यो र DDP नियमहरू अन्तर्गत बढी शुल्क तिर्नु पर्यो भने, विक्रेताले त्यो लागत तिर्नुपर्छ, र विक्रेताले डेलिभरी पछि खरिदकर्ताबाट फिर्ता प्राप्त गर्ने कुनै उपाय हुँदैन।

आपूर्तिकर्ताले DDP व्यवस्थापन गर्न सक्छ भनी मान्दै

धेरै चिनियाँ आपूर्तिकर्ताहरूले DDP लाई सेवाको रूपमा प्रस्ताव गर्छन्, तर तिनीहरूले यो अनौपचारिक एजेन्ट वा दलालहरू मार्फत गर्छन् जसलाई EU मा रेकर्ड आयातकर्ताको रूपमा काम गर्ने अधिकार छैन। यसले अनुपालन अन्तर निम्त्याउँछ: वस्तुहरू भन्सार पार गर्छन्, खरिदकर्ताले कार्गो पाउँछन्, तर VAT गलत तिरेको हुन सक्छ, रेकर्ड आयातकर्ता गलत हुन सक्छ, वा ENS घोषणा गल्तीका साथ गरिएको हुन सक्छ। कर लेखा परीक्षण वा भन्सार पछिको क्लियरेन्स समीक्षाले यी कठिनाइहरू ल्याउन सक्छ, जसको अर्थ खरिदकर्ता जिम्मेवार छ यद्यपि उनीहरूले DDP को अर्थ सबै गल्तीहरू विक्रेताको गल्ती हो भन्ने अनुमान गरेका थिए।

क्षेत्रीय VAT दरहरूको लेखाजोखा नगर्ने

अजोरेस वा मडेइरामा सामान पठाउँदा, सामान्य भ्याट दरहरू फरक हुन्छन्: अजोरेसको लागि १६% र मडेइराको लागि २२%, २३% को सट्टा। यदि विक्रेताहरूले यी क्षेत्रहरूमा DDP ढुवानीको मूल्य निर्धारण गर्न मुख्य भूमि दर प्रयोग गर्छन् भने, तिनीहरूले या त धेरै वा धेरै कम शुल्क लिनेछन्, जसले गर्दा व्यापारिक द्वन्द्व वा अनुपालनको कमी हुनेछ।

 

कसरी टोपवे शिपिंगले पोर्चुगलमा DDP ढुवानीहरू ह्यान्डल गर्छ

२०१० देखि, टपवे शिपिंगले शेन्जेनस्थित आफ्नो मुख्यालयबाट विशेषज्ञ क्रस-बोर्डर रसद सेवाहरू प्रदान गर्दै आएको छ। संस्थापक टोलीसँग अन्तर्राष्ट्रिय रसद र भन्सार क्लियरेन्समा १५ वर्ष भन्दा बढीको प्रत्यक्ष अनुभव छ। उनीहरूले पोर्चुगल र स्पेन सहित धेरै EU लक्षित बजारहरूमा विशेषज्ञता स्थापित गरेका छन्।

पोर्चुगलमा DDP ढुवानीको लागि Topway को मूल्य केवल सामानहरू स्थानान्तरण गर्नुभन्दा बाहिर जान्छ। तिनीहरूले DDP ढुवानीले वास्तवमा आफ्नो वाचा पूरा गर्छ कि गर्दैन भनेर निर्णय गर्ने अनुपालन तहलाई पनि ह्यान्डल गर्छन्। यसमा ढुवानी अघि HS कोड जाँच गर्ने, CIF मूल्याङ्कन कागजी कार्य सही छ भनी सुनिश्चित गर्ने, सही ६-अङ्कको संख्याहरू सहित ICS2 ENS फाइल गर्ने, पोर्चुगलमा प्रशिक्षित भन्सार दलालहरू र वित्तीय प्रतिनिधिहरूसँग काम गर्ने, र विक्रेताको लागि पूर्ण आयात VAT भुक्तानी प्रशोधन गर्ने समावेश छ।

टपवेसँग चीनबाट लिस्बन र साइन्स लगायत प्रमुख युरोपेली बन्दरगाहहरूमा समुद्री ढुवानी विकल्पहरू छन्। यसमा FCL (पूर्ण कन्टेनर लोड) र LCL (कन्टेनर-लोड भन्दा कम) समावेश छन्, त्यसैले सबै आकारका व्यवसायहरूले सेवा प्रयोग गर्न सक्छन्। LCL समेकनले ग्राहकहरूलाई उनीहरूको सामानले भर्न नसकेको खण्डमा पूरै बक्सको लागि भुक्तानी नगरी DDP सर्तहरू प्राप्त गर्न दिन्छ। टपवेको सेवा शृङ्खलामा निर्माताबाट बन्दरगाहमा ढुवानी, आवश्यक पर्दा विदेशी भण्डारण, र पोर्चुगल भित्र खरिदकर्ताको गोदाम, स्टोर, वा अमेजन FBA साइटमा डेलिभरी पनि समावेश छ।

साना तथा मझौला व्यवसायहरू (SMEs) र ई-वाणिज्य विक्रेताहरूका लागि जो DDP को ग्राहक अनुभव लाभ चाहन्छन् तर अनुभवहीन आपूर्तिकर्तासँग काम गर्दा आउने कानुनी र अनुपालन समस्याहरूको सामना गर्न चाहँदैनन्, Topway Shipping जस्ता पूर्ण-सेवा फर्वार्डरसँग काम गर्नु उत्तम विकल्प हो। २३% VAT र भन्सार ब्रोकरेज प्रक्रिया समस्या होइनन्; तिनीहरू अपेक्षित शुल्कहरू हुन् जुन एक अनुभवी फर्वार्डरलाई मूल्य निर्धारण र प्रभावकारी रूपमा ह्यान्डल गर्ने तरिका थाहा हुन्छ।

 

२०२५ को नियामक परिदृश्य: के परिवर्तन भएको छ

आफ्नो रसद रणनीति विकास गरिरहेका आयातकर्ताहरूले २०२४ र २०२५ मा पोर्चुगलमा DDP ढुवानीमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्ने नियमहरूमा भएका केही परिवर्तनहरूमा ध्यान दिनुपर्छ।

EU को ICS2 प्रणाली २०२५ मा रिलीज ३ मा पुग्यो। यसको अर्थ समुद्री र रेल भाडा, तिनीहरू आइपुग्नु अघि डेटा पठाउनु पर्थ्यो। त्यसैले, अब सबै कार्गोहरूले लोड गर्नु अघि ENS फाइल गर्नुपर्छ, केवल होइन हवाई भाडा जस्तै तिनीहरूले पहिलेका चरणहरूमा गरेका थिए। डेटा पूर्ण र सही हुनुपर्छ: ICS2 ले जानकारी हराइरहेको वा समीक्षाको लागि असंगत घोषणाहरू संकेत गर्न जोखिम एल्गोरिदमहरू प्रयोग गर्दछ। ICS2 रिलीज 3 पूरा गर्न आफ्नो प्रणाली र कार्यप्रवाह परिवर्तन नगरेका फर्वार्डरहरू ढिलाइ हुने उच्च जोखिममा छन्।

२०२५ मा, पोर्चुगलले देशमा बस्ने उद्यमहरूको लागि VAT दर्ता आवश्यकतालाई €१५,००० पुर्‍याएको थियो। EU-व्यापी दूरी बिक्री सीमा अझै पनि €१०,००० छ। जनवरी १, २०२५ देखि, पोर्चुगलमा नयाँ ३% डिजिटल सेवा कर लागू हुनेछ। यसले डिजिटल सामान र सेवाहरू र भौतिक सामानहरू दुवै बेच्ने ई-वाणिज्य कम्पनीहरूको लागि चीजहरूलाई अझ जटिल बनाउँछ, किनकि दुवैमा फरक VAT उपचारहरू हुन सक्छन् जसको लागि छुट्टाछुट्टै इनभ्वाइसिङ र भुक्तानी आवश्यक पर्दछ। एउटै लेनदेनमा भौतिक वस्तुहरू र डिजिटल सेवाहरू दुवैको लागि बिल गर्ने कम्पनीहरूले प्रत्येक भागको लागि सही दर के हो भनेर पत्ता लगाउन VAT विशेषज्ञसँग जाँच गर्नुपर्छ।

पोर्चुगिज भन्सार प्रशासनले पनि आफ्नो डिजिटलाइजेसन योजनामा ​​काम गरिरहेको छ, जसको लक्ष्य २०२५ को तेस्रो त्रैमासिकसम्ममा eAduana पोर्टललाई पूर्ण रूपमा डिजिटल बनाउने हो। यसको अर्थ कागजमा आधारित वा हातले गरिने क्लियरेन्स प्रक्रियाहरू कम उपयोगी हुँदै गइरहेका छन्, र राम्रो डिजिटल फाइल प्रणाली नभएका फर्वार्डरहरूलाई बढीभन्दा बढी समस्या हुनेछ। फर्वार्डरहरूको लागि आफ्नो विकल्पहरू हेरिरहेका आयातकर्ताहरूले अब सुरक्षित वेबसाइटहरू प्रयोग गरेर इलेक्ट्रोनिक रूपमा आफ्ना सबै भन्सार घोषणाहरू फाइल गर्न र ट्र्याक गर्न सक्षम हुने अपेक्षा गर्छन्। यो अब विलासी सुविधा रहेन।

 

निष्कर्ष

चीजहरू सजिलो होस्, मूल्यहरू अनुमान गर्न सकिने होस् र डेलिभरी सहज रूपमा होस् भन्ने चाहने आयातकर्ताहरूका लागि, पोर्चुगलमा DDP ढुवानी एक उत्कृष्ट विकल्प हो। तर २३% VAT, जुन CIF-प्लस-ड्युटी आधारमा थपिन्छ र EU बाहिरका विक्रेताद्वारा फिर्ता गर्न सकिँदैन, यसले DDP को अर्थशास्त्रलाई सावधानीपूर्वक मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ र अनुपालन आवश्यकताहरू ती व्यक्तिहरूले ह्यान्डल गर्न आवश्यक छ जसलाई थाहा छ कि उनीहरू के गरिरहेका छन्।

२०२५ मा पोर्चुगलमा ढुवानी गर्ने आयातकर्ता र बिक्रेताहरूले यी कुराहरू मनमा राख्नुपर्छ: खरिदकर्ता VAT-दर्ता गरिएको छ कि छैन र इनपुट VAT फिर्ता पाउन सक्छ कि सक्दैन भनेर पत्ता लगाउनुहोस्; यदि तिनीहरूले सक्छन् भने, DAP राम्रो संरचना हुन सक्छ; तपाईंको DDP क्लियरेन्स ह्यान्डल गर्ने व्यक्तिसँग सही EORI प्राधिकरण छ र पोर्चुगलमा एक योग्य वित्तीय प्रतिनिधि नियुक्त गरेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्; पैसा बचत गर्ने तरिकाको रूपमा कहिल्यै कम घोषित मूल्यहरू स्वीकार नगर्नुहोस्; ढुवानी गर्नु अघि EU TARIC डाटाबेस विरुद्ध आफ्नो HS कोडहरू जाँच गर्नुहोस्; र सबै ICS2 ENS फाइलिङ नियमहरू पालना गर्नुहोस् नत्र तपाईंको सामान सीमामा राख्ने जोखिम उठाउनुहुनेछ।

यदि तपाईंसँग उपयुक्त रसद साझेदार छ भने पोर्चुगलमा DDP पुर्‍याउन गाह्रो छैन। Topway ढुवानी यस प्रकारको पूर्ण-श्रृंखला जटिलतालाई ह्यान्डल गर्न निर्माण गरिएको हो, चीनको उत्पादन तल्लादेखि लिस्बनको गोदाम ढोकासम्म। तिनीहरू १५ वर्षदेखि सीमापार रसद गर्दै आएका छन् र सुरुदेखि अन्त्यसम्म सबै कुरा ह्यान्डल गर्न सक्छन्।

 

प्राय: सोधिने प्रश्नहरू

प्रश्न: के पोर्चुगलमा DDP ढुवानीमा २३% VAT सधैं लागू हुन्छ?

A: हो, धेरैजसो उपभोक्ता उत्पादनहरू र सामान्य आयातहरूको लागि। २३% को सामान्य VAT दर सामानको CIF मूल्य र कुनै पनि भन्सार शुल्कमा लागू हुन्छ। खाना र औषधि जस्ता केही वर्गहरूमा १३% र ६% को कम दरहरू छन्। जनवरी २०२५ देखि, डिजिटल सेवाहरूमा पनि नयाँ ३% कर लाग्नेछ। अजोरेसमा ढुवानीको सामान्य दर १६% छ, जबकि मडेइरामा ढुवानीको मुख्य भूमिको २३% को सट्टा २२% दर छ।

प्रश्न: DDP सर्तहरू अन्तर्गत, पोर्चुगिज आयात VAT कसले तिर्छ - खरिदकर्ता वा विक्रेता?

A: विक्रेताले यो तिर्छ किनभने DDP ले विक्रेतालाई सबै आयात शुल्क तिर्न लगाउँछ। तर यदि विक्रेता EU मा छैन भने, तिनीहरूले सामान्यतया यो VAT फिर्ता पाउन सक्दैनन्। यदि खरिदकर्ता पोर्चुगलमा VAT को लागि दर्ता भएको फर्म हो भने, तिनीहरूले DAP नियमहरू अन्तर्गत उही VAT फिर्ता पाएको हुन सक्छ। त्यसैले केही अनुभवी आयातकर्ताहरूले DDP भन्दा DAP राम्रो मन पराउँछन्।

प्रश्न: के चीनमा रहेको मेरो आपूर्तिकर्तालाई पोर्चुगलमा DDP पठाउन EORI नम्बर चाहिन्छ?

A: विक्रेता DDP अन्तर्गत रेकर्डको आयातकर्ता हो, जसको अर्थ उनीहरूलाई EORI नम्बर चाहिन्छ। गैर-EU व्यवसायहरूले सामान्यतया EU EORI सिधै प्राप्त गर्न सक्दैनन्। बरु, उनीहरूले पोर्चुगलमा एक वित्तीय प्रतिनिधि नियुक्त गर्नुपर्छ जो VAT तिर्न पनि जिम्मेवार हुन्छ। Topway Shipping, एक पेशेवर फर्वार्डर, विक्रेताको लागि यो हेरचाह गर्न सक्छ।

प्रश्न: ICS2 के हो र के यसले पोर्चुगलमा मेरो DDP ढुवानीमा असर गर्छ?

A: EU को आयात नियन्त्रण प्रणाली २ (ICS2) एक आवश्यक सुरक्षा र सुरक्षा घोषणा प्रणाली हो जुन सामानहरू आइपुग्नु अघि भर्नु पर्छ। २०२५ देखि, यो समुद्री र रेल सहित सबै प्रकारका यातायातमा लागू हुनेछ। लोड गर्नु अघि, ढुवानीमा सबै उत्पादनहरूको लागि सही ६-अङ्कको HS नम्बरहरू सहितको प्रविष्टि सारांश घोषणा (ENS) हुनुपर्छ। यदि तपाईंले सबै फारमहरू भर्नुभएन भने, तपाईंले परीक्षाको लागि EU सीमामा पर्खनु पर्ने हुन सक्छ।

प्रश्न: के पोर्चुगिज उपभोक्ताहरूलाई ढुवानीको लागि DDP सधैं DAP भन्दा राम्रो हुन्छ?

A: DDP ले सामान्यतया पोर्चुगिज उपभोक्ताहरूलाई B2C ई-कमर्स ढुवानीको लागि राम्रो खरिद अनुभव दिन्छ किनभने तिनीहरू VAT फिर्ता पाउन सक्दैनन् र भन्सारसँग व्यवहार गर्न चाहँदैनन्। VAT मा दर्ता भएको पोर्चुगलको एक व्यवसायबाट अर्को व्यवसायमा सामान पठाउँदा, DAP राम्रो विकल्प हुन सक्छ किनभने खरिदकर्ताले इनपुट VAT फिर्ता पाउन सक्छ।

प्रश्न: पोर्चुगलमा DDP ढुवानीमा टपवे शिपिंगले कसरी मद्दत गर्न सक्छ?

A: Topway Shipping ले चीनबाट सबै DDP रसदहरू ह्यान्डल गर्दछ, जसमा पहिलो चरणको ढुवानी, पोर्चुगिज बन्दरगाहहरूमा समुद्री भाडा (FCL वा LCL), ICS2 ENS फाइलिङ, सही वित्तीय प्रतिनिधित्वको साथ भन्सार क्लियरेन्स, आयात VAT को भुक्तानी, र पोर्चुगल भित्र अन्तिम-माइल डेलिभरी समावेश छ। घर-घरमा तपाईंको ढुवानीको लागि व्यक्तिगत, विस्तृत मूल्यको लागि उनीहरूको शेन्जेन टोलीसँग सम्पर्क गर्नुहोस्।