mei 2026

Transittijdoorlog: een vergelijking tussen COSCO, MSC en Evergreen op de China-Jebel Ali-corridor in 2026 Inleiding Als u vracht vervoert tussen China en de Arabische Golf, weet u dat de China-Jebel Ali-corridor een van de strategisch belangrijkste handelsroutes ter wereld is. Jebel Ali is de negende drukste containerhaven ter wereld […]

De realiteit van de toeslagen in 2026: BAF, PSS en congestieheffingen op de routes tussen China en de VAE uitgelegd. Inleiding: Als u in 2026 goederen vanuit China naar de VAE hebt verzonden, is de kans groot dat uw factuur er heel anders uitziet dan u had begroot – of misschien wel anders dan wat u slechts enkele weken geleden in rekening werd gebracht. Toeslagen stapelen zich op.

Luchtvracht China-Dubai 2026: Wanneer is expresvracht de meerprijs ten opzichte van zee-luchtvracht waard? Inleiding Wanneer u goederen verzendt tussen China en Dubai, weet u dat het nooit een gemakkelijke beslissing is. Uw vracht arriveert via luchtvracht binnen twee tot vier dagen op Dubai International Airport (DXB). Zee-luchtvrachthybride – zeevracht naar een

Douaneafhandeling in de VAE in 2026: HS-codeverschillen die ertoe leiden dat uw lading in Jebel Ali wordt vastgehouden. Inleiding: Uw container is zonder problemen in de haven van herkomst vrijgegeven. Het schip is volgens schema in Jebel Ali aangekomen. En toen – niets. Daar blijft de lading. Dagen verstrijken. De demurragekosten beginnen te lopen. Een klant belt u op. Welkom.

China naar de VAE in 2026: FCL versus LCL — Welke optie verlaagt uw landingskosten het meest op de route naar Dubai? Inleiding Als u goederen uit China importeert en deze in de VAE verkoopt of distribueert, is er één beslissing die uw landingskosten meer beïnvloedt dan vrijwel elke andere: het verzenden van een volle containerlading (FCL) of een deellading (LCL)?

Een langetermijnlogistieke strategie ontwikkelen tussen China en Servië: lessen van echte importeurs Inleiding De goederencorridor van China naar Servië is stilletjes uitgegroeid tot een van de belangrijkste handelsroutes in Centraal- en Oost-Europa. Tot een paar jaar geleden maakten de meeste Servische importeurs gebruik van gefragmenteerde, ad-hoc verzendafspraken – waarbij ze reserveerden

Hoe lees je een vrachtbrief voor zendingen tussen China en Servië (en hoe herken je snel fouten)? Inleiding Heb je ooit iets van China naar Servië verzonden en twintig minuten lang zitten turen naar een document vol vervoerdersnummers, havenafkortingen en gewichtskolommen die niet lijken te kloppen? Dan ben je niet de enige.

Beste havens en routes voor scheepvaart van China naar Servië in 2026 Inleiding Servië is stilletjes uitgegroeid tot een van de meest strategisch interessante bestemmingen voor scheepvaart in de Westelijke Balkan. De banden tussen China en Servië zijn verder versterkt in het kader van het Belt and Road Initiative (BRI), met een bilaterale handel van 4.35 miljard dollar in 2023, een achtvoudige toename.

Vrachtverzekering China-Servië: Wat wel en niet gedekt is, en waar u spijt van zult krijgen. Inleiding De handelsroute tussen China en Servië is niet langer een onbeduidende scheepvaartroute. De bilaterale handel tussen de twee landen bereikte in 2024 een waarde van 7.46 miljard dollar – een stijging van 22.1% ten opzichte van het voorgaande jaar – en deze groei lijkt onverminderd door te zetten.

Hoe de niet-EU-status van Servië uw invoerrechten beïnvloedt bij import uit China Inleiding Als u producten uit China importeert en naar Servië verzendt, of Servië gebruikt als toegangspoort tot de Balkan, opereert u in een handelsomgeving die fundamenteel verschilt van de Europese Unie. Servië is kandidaat-lid van de EU.