31/03/2026

CE-markering en Chinese export naar Portugal: wat is er nodig?

Inhoudsopgave

Introductie

Als u een Chinese exporteur of grensoverschrijdende e-commerceverkoper bent en in Portugal wilt verkopen, moet u weten wat de CE-markering inhoudt. Het is essentieel om toegang te krijgen tot de markt. Portugal is een volwaardig lid van de Europese Unie en de Europese Economische Ruimte (EER) en hanteert daarom dezelfde productconformiteitsregels als de rest van de EU. Dit betekent dat goederen die vanuit China worden verzonden, een geldige CE-markering moeten hebben voordat ze legaal in Portugal verkocht mogen worden, online of via lokale kanalen.

Het EU-keurmerk Conformité Européenne (CE) en een symbool dat soms "China Export" wordt genoemd, lijken erg op elkaar, waardoor dit onderwerp ingewikkelder is dan het lijkt. De Europese Commissie heeft duidelijk gemaakt dat er geen officiële "China Export"-markering als wettelijke norm bestaat, maar er heerst nog steeds veel verwarring in de internationale handel. De douane heeft producten met onjuiste verhoudingen of CE-markeringen die niet correct waren aangebracht, tegengehouden, beboet of uit de schappen gehaald. Voor Chinese exporteurs is het kennen van het verschil en de volledige nalevingsprocedure niet alleen een goede praktijk, maar ook noodzakelijk om zaken te kunnen doen in Portugal en de rest van de EU.

Dit artikel legt gedetailleerd uit wat de CE-markering is, welke producten deze nodig hebben, hoe je goederen in Portugal krijgt en hoe deskundige logistieke partners zoals Topway Shipping de hele toeleveringsketen van Shenzhen naar Lissabon soepeler kunnen laten verlopen.

Wat is CE-markering en wat niet?

Conformité Européenne, wat in het Frans "Europese Conformiteit" betekent, is de afkorting CE. Voordat bepaalde producten in de EER, die alle 27 EU-lidstaten (inclusief Portugal) omvat, verkocht mogen worden, moeten ze voorzien zijn van een verplicht conformiteitsmerk. Dit merk is geen keurmerk van de overheid dat bevestigt dat het product goed is, of een kwaliteitskeurmerk. Het is een verklaring van de fabrikant, een zelfcertificering dat het product voldoet aan alle EU-normen voor gezondheid, veiligheid en milieu.

Het CE-label betekent dat de verantwoordelijke partij, of het nu de oorspronkelijke Chinese fabrikant, de EU-importeur of de gemachtigde vertegenwoordiger is, de noodzakelijke conformiteitsbeoordeling heeft uitgevoerd, een technisch dossier heeft samengesteld en een EU-conformiteitsverklaring (DoC) heeft ondertekend. Zodra dit proces correct is afgerond, kan het CE-label op het product worden aangebracht en kan het vrijelijk tussen alle EER-lidstaten worden vervoerd zonder dat het op nationaal niveau opnieuw gecertificeerd hoeft te worden.

Veel van de verwarring rondom "China Export" komt voort uit fouten in het logo zelf. Er moet een bepaalde afstand tussen de letters C en E in het officiële CE-symbool zijn. Wanneer de letters te dicht bij elkaar staan, lijkt het op een ander symbool dat online circuleert onder de naam "China Export". De Europese Commissie heeft de kwestie onderzocht en geen bewijs gevonden voor een officieel Chinees exportmerk; het probleem ligt voornamelijk bij typografische fouten, niet bij een opzettelijke fraude. Het effect voor exporteurs blijft echter hetzelfde: als uw CE-logo niet voldoet aan de vereiste afmetingen en verhoudingen, kan de douane uw goederen tegenhouden, markeren of weigeren.

Welke producten vereisen een CE-markering bij export naar Portugal?

Niet alle productsoorten hoeven een CE-markering te hebben. De nieuwe EU-richtlijnen en -verordeningen, die betrekking hebben op bepaalde productcategorieën, hebben deze verplichting in gang gezet. Er zijn momenteel meer dan dertig CE-markeringsregels en -richtlijnen van kracht in de EU. Voor Chinese bedrijven die in Portugal willen verkopen, zijn de belangrijkste categorieën:

product categorie	Toepasselijke richtlijn/verordening	Belangrijkste vereisten
Consumer Electronics	Laagspanningsrichtlijn (2014/35/EU), EMC-richtlijn (2014/30/EU)	Elektrische veiligheid, elektromagnetische compatibiliteit
Draadloze/radioapparaten	Radioapparatuurrichtlijn (RED) 2014/53 / EU	WiFi-, Bluetooth-, LTE- en 5G-apparaten
Toys	Richtlijn inzake de veiligheid van speelgoed (2009/48/EG)	Fysieke, mechanische en chemische veiligheid
Machine	Machinerichtlijn (2006/42/EG)	Risicobeoordeling, technische documentatie
Medische hulpmiddelen	MDR (EU) 2017/745	Betrokkenheid van de aangemelde instantie vereist
Persoonlijke beschermingsmiddelen	PBM-verordening (EU) 2016/425	Certificering door een derde partij vereist
Bouwproducten	Verordening (EU) 305/2011 betreffende bouwproducten	Verklaring van prestatie vereist
Chemische/elektrische apparatuur	RoHS-richtlijn (2011/65/EU)	Beperkingen voor gevaarlijke stoffen

Het is van cruciaal belang te onthouden dat CE-markering alleen vereist is voor producten die onder ten minste één toepasselijke richtlijn vallen. De EU-wetgeving bepaalt ook dat een CE-markering niet mag worden aangebracht op een product dat dit niet vereist. Chinese exporteurs moeten zorgvuldig controleren welke regels van toepassing zijn op hun specifieke product. In veel gevallen zijn meerdere regels tegelijk van toepassing. Zo kan een elektronisch speeltje bijvoorbeeld tegelijkertijd moeten voldoen aan de RoHS-richtlijn, de Laagspanningsrichtlijn en de Richtlijn inzake de veiligheid van speelgoed.

Het CE-markeringsproces: stap voor stap

De Europese Commissie beschrijft de CE-markering als een proces in zes stappen, en voor Chinese exporteurs heeft elke stap daadwerkelijk juridische gevolgen. Als er in een van deze stappen een fout wordt gemaakt, kan de hele certificering waardeloos worden verklaard en kan de markt het product met hoge kosten afwijzen.

Stap 1: Identificeer de toepasselijke richtlijnen

De eerste stap is ervoor te zorgen dat u weet welke EU-regels en -richtlijnen van toepassing zijn op uw goederen. Dit is niet altijd even gemakkelijk, omdat er geen centrale EU-database bestaat die productsoorten koppelt aan de bijbehorende wetgeving. Exporteurs moeten de Blauwe Gids van de EU raadplegen, de TARIC-database controleren of een compliance-specialist inschakelen om te achterhalen binnen welk wettelijk kader hun product valt.

Stap 2: Controleer de specifieke vereisten van elke richtlijn.

Elke richtlijn bevat belangrijke regels voor ontwerp, prestaties, veiligheid en de impact van het product op het milieu. Fabrikanten moeten precies weten wat de eisen van elke richtlijn inhouden. Het Officiële Publicatieblad van de EU publiceert geharmoniseerde Europese normen (EN-normen). Het voldoen aan deze normen is de beste manier om er zeker van te zijn dat u aan de voorschriften voldoet.

Stap 3: Beoordelen of een aangemelde instantie vereist is.

Fabrikanten kunnen producten met een lager risico zelf certificeren met behulp van Module A (interne productiecontrole). Dit betekent dat ze zelf testen uitvoeren, een technisch dossier samenstellen en een conformiteitsverklaring afgeven. Voor gevaarlijkere producten, zoals medische hulpmiddelen, persoonlijke beschermingsmiddelen en bepaalde soorten machines, is het wettelijk verplicht dat een door de EU erkende aangemelde instantie (een onafhankelijke test- en certificeringsinstantie) betrokken is. Voordat het CE-keurmerk mag worden aangebracht, moeten aangemelde instanties EU-typekeuringen uitvoeren en conformiteitscertificaten afgeven.

Stap 4: Test het product en stel het technisch dossier samen.

Uit de tests moet blijken dat aan alle belangrijke eisen is voldaan. Het technisch dossier moet deze informatie bevatten, zoals productbeschrijvingen, ontwerptekeningen, testrapporten, risicobeoordelingen, gebruikte geharmoniseerde normen en informatie over het conformiteitsbeoordelingsproces. U moet dit dossier ten minste tien jaar bewaren nadat het laatste product is verkocht en u moet het aan de autoriteiten overhandigen wanneer zij daarom vragen.

Stap 5: De EU-conformiteitsverklaring afgeven

De EU-conformiteitsverklaring (DoC) is een juridisch document dat door de fabrikant of diens gemachtigde EU-vertegenwoordiger wordt ondertekend. Hierin wordt verklaard dat het product voldoet aan alle toepasselijke EU-regels en -voorschriften. De DoC moet bepaalde verplichte informatie bevatten, zoals de naam van de fabrikant, een beschrijving van het product, een lijst van de relevante richtlijnen, verwijzingen naar de gebruikte geharmoniseerde normen en een juridisch bindende handtekening.

Stap 6: Breng de CE-markering aan

Het CE-keurmerk kan op het product worden aangebracht nadat alle bovenstaande stappen zijn voltooid. Het keurmerk moet duidelijk, goed leesbaar en permanent zijn. Het moet minimaal 5 mm hoog zijn en de juiste afstand tussen de letters C en E moet worden aangehouden. Logo's met de verkeerde afmetingen kunnen hier problemen veroorzaken. Als het CE-keurmerk niet direct op het product kan worden aangebracht, moet het op de verpakking of de bijbehorende documentatie staan.

Specifieke invoereisen voor Chinese goederen in Portugal

Naast het naleven van de CE-markeringsregels moeten Chinese exporteurs die goederen naar Portugal verzenden, voldoen aan een precieze reeks douane-, belasting- en administratieve verplichtingen aan de grens. Portugal volgt de douanenormen van de EU, maar heeft ook eigen regels die worden gehandhaafd door de Portugese belasting- en douaneautoriteit (Autoridade Tributaria e Aduaneira, of AT).

Douaneclassificatie en TARIC

De gecombineerde nomenclatuur (CN) van de EU is een achtcijferig tariefsysteem dat verplicht is voor alle goederen die vanuit China Portugal binnenkomen. De TARIC-code, wat staat voor "Integrated Tariff" (geïntegreerd tarief), bestaat uit nog twee cijfers. Deze code bevat informatie over tarieven, antidumpingmaatregelen, quota en andere instrumenten van het handelsbeleid. Goederen uit China kunnen onderworpen zijn aan de normale invoerrechten voor derde landen en in sommige gevallen aan antidumpingheffingen, waardoor de import aanzienlijk duurder wordt. Exporteurs dienen hun productcodes te raadplegen in de TARIC-database voordat ze hun goederen verzenden.

Douanewaardering en belastingberekening

Portugal gebruikt de CIF-methode (Cost, Insurance, Freight) om de hoogte van de invoerrechten te bepalen. Dit betekent dat de belastbare basis de waarde van de producten, de verzendkosten en de verzekeringskosten tot aan de Portugese grens omvat. Chinese exporteurs moeten dit goed begrijpen, omdat hogere verzendkosten de basis voor de invoerrechten en daarmee ook de btw-berekening direct verhogen.

Belasting-/kostentype	tarief	Basis	Notes
Invoerrecht	Varieert (0–12%+)	CIF-waarde	Op basis van de HS-code en TARIC-gegevens kunnen antidumpingmaatregelen van toepassing zijn.
BTW (IVA) — Standaard	23%	CIF + douanerechten	Van toepassing op de meeste goederen; terugvorderbaar door btw-geregistreerde bedrijven.
BTW (IVA) — Tussenliggend	13%	CIF + douanerechten	Bepaalde levensmiddelen, landbouwproducten, hoteldiensten
BTW (IVA) — Verlaagd	6%	CIF + douanerechten	Essentiële goederen, boeken, bepaalde medicijnen
Digitale goederenbelasting	3%	Transactiewaarde	Nieuw vanaf januari 2025 voor digitale diensten/e-goederen
De minimis-drempel	EUR 175	Aangegeven waarde	Zendingen onder dit niveau komen mogelijk in aanmerking voor een vereenvoudigde behandeling.

De versnelde digitalisering van de douane in Portugal is een belangrijke ontwikkeling die in 2025 zal plaatsvinden. Het eAduana-portaal moet in het derde kwartaal van 2025 volledig operationeel zijn. Dit zal de inklaring van zendingen die aan de regelgeving voldoen en digitaal zijn aangemeld, aanzienlijk versnellen. Exporteurs en logistieke bedrijven die overstappen op deze digitale aanpak, kunnen hun processen sneller afhandelen. In veel gevallen is de inklaringstijd voor conforme aangiften al gedaald tot 24 tot 48 uur.

EORI-nummer en geautoriseerde economische operators

Om de douane in Portugal te passeren, moeten exporteurs van buiten de EU en hun vertegenwoordigers in de EU beschikken over een EORI-nummer (Registratie en Identificatie van Economische Operators). Als een Chinees bedrijf nog geen vestiging in de EU heeft, is de gebruikelijke manier om zaken te doen via een Portugese of in de EU gevestigde importeur met een EORI-nummer. Voor grote verzenders is het verkrijgen van de status van Geautoriseerde Economische Operator (AEO) een andere optie die de douaneafhandeling kan versnellen.

De EU-vertegenwoordigervereiste

Volgens de EU-wetgeving inzake productveiligheid, met name de Algemene Verordening Productveiligheid (AVG) die in 2024 volledig van kracht werd, moeten fabrikanten met een hoofdkantoor buiten de EU voor de meeste CE-gemarkeerde productcategorieën een in de EU gevestigde verantwoordelijke persoon of economische operator aanwijzen. Deze persoon of groep is wettelijk verantwoordelijk voor het zorgen dat de conformiteitsdocumenten beschikbaar zijn, voor de samenwerking met markttoezichthoudende autoriteiten en voor het nemen van corrigerende maatregelen wanneer nodig. Voor Chinese exporteurs houdt dit doorgaans in dat zij een compliance-agent of distributeur inhuren met een hoofdkantoor in Portugal of een ander EU-land om dit te doen.

Veelgemaakte fouten van Chinese exporteurs

Uit handelsgegevens tussen de EU en haar lidstaten, zoals Portugal, over een periode van meerdere jaren blijkt dat Chinese exporteurs steevast de regels overtreden. Door deze problemen van tevoren te signaleren, kan veel tijd en geld worden bespaard.

Mensen maken vaak de fout te denken dat een CE-markering van een ouder product of een vergelijkbaar model automatisch van toepassing is op een nieuw product. CE-conformiteit verschilt per product. Als het ontwerp, de onderdelen, de software of het gebruiksscenario veranderen, kan een nieuwe conformiteitsbeoordeling nodig zijn. Veel exporteurs verwarren Chinese nationale normen (zoals CCC-certificering) met geharmoniseerde EU-normen. Dit zijn niet dezelfde normen en kunnen niet door elkaar worden gebruikt.

Onjuiste typografie van het CE-keurmerk is een verrassend wijdverbreid probleem. Zoals we eerder al besproken hebben, is de vereiste afstand tussen de letters van het CE-keurmerk belangrijk. De douane heeft zendingen tegengehouden omdat logo's te klein zijn (minder dan 5 mm), te dicht bij elkaar staan of op plaatsen staan waar ze niet zichtbaar of leesbaar zijn. Dit is een fout die gecorrigeerd kan worden, maar dat moet gebeuren voordat de goederen de fabriek verlaten.

Een ander veelvoorkomend probleem zijn onvolledige technische dossiers. Soms vullen Chinese producenten de benodigde documenten pas in wanneer daarom wordt gevraagd, en niet eerder. De EU-wetgeving schrijft echter voor dat het technische dossier gereed moet zijn voordat het CE-keurmerk op het apparaat wordt aangebracht en voordat het in de EU te koop wordt aangeboden. Als de Portugese douane of markttoezichthouders om documenten vragen en deze niet kunnen worden gevonden, kan het product in beslag worden genomen of teruggeroepen.

Tot slot denken veel exporteurs dat de conformiteitsverklaring geen erg belangrijk document is. Het is echter een juridische verklaring die bepaalde informatie moet bevatten. De EU-wetgeving accepteert geen algemene of informele conformiteitsverklaringen, of verklaringen die door de verkeerde persoon zijn ondertekend. Omdat de douane in Portugal streng is en de EU een systeem heeft om de markt te controleren, kunnen dergelijke fouten in de documentatie ernstige juridische en financiële gevolgen hebben.

CE-markering versus export vanuit China: de verwarring ophelderen

Omdat de verwarring tussen het CE-keurmerk en het China Export-keurmerk zo vaak terugkomt in vakbladen, op sociale media en zelfs in parlementaire discussies, is het belangrijk om er openlijk over te praten. In 2024 bracht het Europees Parlement de kwestie ter sprake en stelde dat de twee keurmerken zo op elkaar lijken dat ze zowel klanten als importeurs in verwarring brengen. Het Parlement merkte in zijn vraag op dat er juridisch gezien weinig kan worden gedaan om misbruik van de CE-markering te voorkomen, omdat het geen EU-handelsmerk is.

In Portugal en de rest van de EER is het enige wettelijk toegestane keurmerk voor Chinese exporteurs het Conformité Européenne (CE)-keurmerk van de EU. Het gebruik van een logo dat niet voldoet aan het CE-keurmerk, al dan niet opzettelijk, brengt zowel de exporteur als de EU-importeur het risico van sancties met zich mee. De beste manier om dit te voorkomen is door de officiële CE-keurmerkbestanden van de website van de Europese Commissie in de juiste formaten te gebruiken en te controleren of de bedrukking of etikettering op elke productbatch aan de eisen voldoet.

Kenmerk	CE (Conformité Européenne)	CE (Onjuist toegeschreven / Onjuist formaat)
Juridische status in de EU/Portugal	Volledig erkend en wettelijk verplicht	Geen juridische grondslag; geen basis voor handhavingsactie
Wat het aangeeft	EU-naleving van veiligheids-, gezondheids- en milieuvoorschriften	Niets — geen erkend wettelijk keurmerk
Wie geeft het uit?	Fabrikant/importeur na een correcte conformiteitsbeoordeling	Geen uitgevende instantie — het is geen officieel keurmerk
Visuele afstand	Voorgeschreven proportionele kloof tussen C en E	Letters te dicht bij elkaar; onjuiste verhoudingen
Minimale hoogte	5 mm vereist	NB
Vereiste documentatie	Technisch dossier, conformiteitsdocumentatie, testrapporten	Geen (er bestaat geen nalevingsprocedure)
Douaneacceptatie	Ja, met geldige conformiteitsdocumentatie.	Nee — kan leiden tot schorsing of afwijzing.

Hoe Topway Shipping de exportlogistiek tussen China en Portugal ondersteunt

CE-markering vereist naleving van de regels voor het verzenden van goederen van China naar Portugal, maar de logistiek is minstens zo complex. Elk onderdeel van de toeleveringsketen, van de productie in Guangdong of Zhejiang tot een magazijn in Lissabon of Porto, moet effectief worden gepland en uitgevoerd om vertragingen, schade en extra kosten te voorkomen.

Topway Shipping, gevestigd in Shenzhen, China, is sinds 2010 een professionele aanbieder van grensoverschrijdende logistieke oplossingen voor e-commerce. Topway heeft veel ervaring op de route tussen China en Europa, omdat het oprichtingsteam al meer dan 15 jaar werkzaam is in internationale logistiek en douaneafhandeling. Het bedrijf richt zich sterk op transport tussen China en de VS en biedt diensten aan in belangrijke havens wereldwijd, waaronder Leixoes (Porto) en Lissabon, de twee belangrijkste containerterminals van Portugal.

De diensten van Topway bestrijken de gehele logistieke keten, waardoor het een totaaloplossing is voor Chinese exporteurs die CE-gecertificeerde producten naar Portugal willen verzenden. Het bedrijf verzorgt het transport van de fabriek of het magazijn in China naar het buitenland. opslag (wat erg belangrijk is voor e-commerceverkopers die een EU-gebaseerde fulfilment nodig hebben om te voldoen aan de leveringsverwachtingen van Portugese en andere EU-klanten), douaneafhandeling via de Portugese en EU-douanesystemen, en levering aan klanten of distributiepunten in Portugal.

Topway biedt flexibele zeevrachtdiensten voor volle containerladingen (FCL) en deelladingen (LCL) vanuit China naar belangrijke havens wereldwijd voor bedrijven die grote hoeveelheden goederen verzenden. LCL-consolidatiediensten stellen grensoverschrijdende e-commercebedrijven in staat om hun positie op de Portugese markt te versterken door kleinere zendingen te versturen die kunnen worden uitgebreid naarmate het bedrijf groeit. FCL-opties bieden grote bedrijven een eigen containerruimte en betrouwbare transittijden en prijzen.

De expertise van Topway op het gebied van douaneafhandeling is van groot belang voor de naleving van de CE-markering. Douane-expediteurs met ervaring weten welke documenten de Portugese douane vereist, zoals de EU-conformiteitsverklaring, technische dossiers en de juiste plaatsing van de CE-markering. Ze kunnen bovendien problemen signaleren voordat deze kostbare vertragingen veroorzaken. Voor Chinese exporteurs die mogelijk niet gewend zijn aan de EU-regels, is samenwerken met een logistieke partner die zowel de Chinese exportprocedure als de Portugese importregels kent een groot operationeel voordeel.

Het opbouwen van een duurzame exportrelatie tussen China en Portugal.

Portugal is een steeds aantrekkelijkere toegangspoort voor Chinese goederen tot de EU-markt geworden. Omdat het een West-Europese Atlantische havenstaat is met een goede commerciële infrastructuur en toegang tot de EU-markt, is het een goede toegangspoort. Voor Chinese leveranciers die grensoverschrijdend zaken doen, biedt het groeiende aantal online shoppers in Portugal, samen met de EU-brede distributienetwerken die de logistiek vereenvoudigen, reële kansen op de lange termijn.

Om die kans te behouden, moet u de CE-markering als een continu proces beschouwen in plaats van een eenmalige handeling. De EU-regelgeving verandert in de loop der tijd. Zo kunnen de regels voor bepaalde producttypen veranderen door bijvoorbeeld de Algemene Verordening Productveiligheid (AVG), wijzigingen in de Verordening Ecodesign voor Duurzame Producten (ECO) en verwachte aanpassingen aan andere richtlijnen. Chinese exporteurs die interne compliance-controleprocessen opzetten, hun technische dossiers actueel houden en sterke relaties onderhouden met EU-agenten en compliance-experts, zijn beter voorbereid om zich aan te passen.

Het opbouwen van een betrouwbaar partnerschap voor vrachtvervoer en douaneafhandeling is net zo essentieel voor succes op de lange termijn in de logistiek. Door dezelfde scheepvaartroutes, papierwerkvereisten en contacten met douaneagenten te hanteren, wordt de kans op vertragingen of onverwachte problemen met de naleving van de regelgeving verkleind. Nu het Portugese douaneportaal eAduana operationeel is, kunnen exporteurs en hun logistieke partners die klaar zijn om online te gaan, hun goederen sneller en met meer zekerheid inklaren.

Conclusie

Exporteren vanuit China naar Portugal biedt grote zakelijke mogelijkheden, maar er gelden strikte regels. CE-markering is een minimale vereiste. Producten die deze markering nodig hebben, mogen zonder deze markering niet legaal de Portugese of EU-markt betreden. Het proces omvat het vinden van de juiste richtlijnen, het uitvoeren van de juiste conformiteitsbeoordelingen, het samenstellen van een geldig technisch dossier, het opstellen van een juridisch correcte conformiteitsverklaring en het aanbrengen van een CE-markering van de juiste afmetingen.

Naast het CE-keurmerk omvatten de Portugese invoerregels meer stappen, zoals de juiste TARIC-classificatie, douanewaardering op basis van CIF, btw tegen het gebruikelijke tarief van 23% voor de meeste artikelen en de relatief recente verplichting voor een in de EU gevestigde verantwoordelijke persoon voor diverse productcategorieën. Portugal is bezig met de overgang naar digitale douaneafhandeling, wat betekent dat exporteurs die hun documenten op orde hebben en samenwerken met ervaren logistieke partners hun goederen sneller en met minder gedoe door de douane krijgen.

Chinese exporteurs die deze markt op een duurzame manier willen betreden, moeten de regels kennen en de logistiek goed op orde hebben. Het complete logistieke aanbod van Topway Shipping, inclusief eerste transport, zeevracht, douaneafhandeling en levering aan de eindbestemming, biedt CE-gecertificeerde Chinese exporteurs de benodigde infrastructuur voor de toeleveringsketen om de Portugese markt betrouwbaar en efficiënt te bedienen. Een goede combinatie van logistiek en naleving van de regelgeving is essentieel om van een eenmalige zending een succesvolle, groeiende exportonderneming te maken.

Veelgestelde vragen

V: Is CE-markering verplicht voor alle producten die vanuit China naar Portugal worden geëxporteerd?

A: Nee. Alleen bepaalde productcategorieën die onder EU-richtlijnen en -regels vallen, moeten een CE-markering hebben. Er zijn echter meer dan 30 van deze regels die betrekking hebben op elektronica, speelgoed, machines, medische apparatuur, persoonlijke beschermingsmiddelen en nog veel meer. Een CE-markering is wettelijk verplicht voordat uw product in Portugal mag worden verkocht, mits het binnen een van de genoemde categorieën valt.

V: Kan een Chinese fabrikant zelf een CE-markering verkrijgen, of is een onafhankelijke, aangemelde instantie altijd vereist?

A: Dat hangt af van hoe risicovol het product is en welke richtlijn van toepassing is. Met behulp van Module A (interne productiecontrole) kunnen veel producten met een laag risico door de fabrikant zelf worden gecertificeerd. Maar voor het testen en certificeren van producten met een hoger risico, zoals medische hulpmiddelen en persoonlijke beschermingsmiddelen, is het wettelijk verplicht om een door de EU erkende aangemelde instantie in te schakelen.

V: Wat is het CE-keurmerk 'China Export' en heeft het enige rechtsgeldigheid in Portugal?

V: Welk btw-tarief is van toepassing op goederen die vanuit China in Portugal worden geïmporteerd?

A: Het gebruikelijke btw-tarief in Portugal is 23% en is van toepassing op de meeste goederen die het land worden ingevoerd. Voor bepaalde soorten artikelen, zoals sommige levensmiddelen en basisproducten, gelden lagere tarieven van 13% en 6%. De btw wordt berekend op basis van de CIF-waarde (de kosten van de producten plus verzendkosten en verzekering) plus eventuele douanekosten. Bedrijven die btw-geregistreerd zijn, kunnen de betaalde invoer-btw meestal terugvorderen via hun reguliere btw-aangifte.

V: Verzorgt Topway Shipping de douaneafhandeling voor zendingen naar Portugal?

A: Ja. Als onderdeel van haar complete logistieke dienstverlening biedt Topway Shipping ook volledige douaneafhandeling aan. Topway is al meer dan 15 jaar actief in de internationale logistiek. Hun experts kunnen helpen met de Portugese en EU-douanedocumenten, zodat CE-gecertificeerde Chinese goederen snel en zonder onnodige vertragingen door de douane komen.

V: Hoe lang duurt de douaneafhandeling in Portugal voor goederen uit China?

A: Doordat Portugal zijn douaneprocessen via het eAduana-portaal verder digitaliseert, wordt de verwerkingstijd van conforme digitale inzendingen steeds korter, nu nog maar 24 tot 48 uur. Zendingen die niet over de juiste documenten beschikken, een onjuiste CE-markering hebben of gemarkeerde TARIC-codes bevatten, moeten mogelijk langer wachten op hun beoordeling. De beste manier om ervoor te zorgen dat een zending snel wordt afgehandeld, is door alle benodigde documenten in orde te hebben voordat de zending China verlaat.