In het fiscale jaar 2025 bereikten de Amerikaanse douane-inkomsten een recordhoogte van meer dan 215 miljard dollar. Dit was een enorme stijging van bijna 120 miljard dollar ten opzichte van het voorgaande jaar.
Dit lijkt op het eerste gezicht een overwinning voor de "harde handelsaanpak" van de overheid. Maar voor Amerikaanse importeurs betekent dit cijfer hogere kosten, lagere winstgevendheid en meer onzekerheid.
De drie factoren die druk uitoefenen op importeurs: stijgende groothandelsprijzen
De prijzen van grondstoffen, fabrieksproducten van leveranciers en transport over de hele wereld stijgen allemaal. De kosten lopen zelfs op voordat de producten de haven bereiken.
Stijgende kosten van invoerrechten
Importeurs die zich aan de regels houden, moeten hun goederen nauwkeurig aangeven, wat betekent dat ze alle verschuldigde belastingen moeten betalen. Grote bedrijven zoals Nike en Apple kunnen dit compenseren met geld en voorraden, maar kleine en middelgrote importeurs beschikken niet over dergelijke buffers.
Moeilijk om kosten door te berekenen
Importeurs hebben moeite om de prijzen te verhogen om de invoerrechten te dekken vanwege de hevige concurrentie in de detailhandel en prijsgevoelige klanten. Het doorberekenen van kosten leidt over het algemeen tot lagere verkoopcijfers, waardoor ze de meeste kosten zelf moeten dragen.
Een oneerlijk speelveld voor bedrijven
Buitenlandse handelaren, met name Chinese, hebben vaak voordelen die importeurs nog bozer maken:
- Platformdominantie: Meer dan de helft van de verkopers op Amazon komt uit China. Ze trekken bezoekers naar hun platform door lage prijzen, snelle reactietijden en een agressieve prijsstrategie.
- Lacunes in de wetgeving: Niet-ingezeten importeurs (NRI's) kunnen de douaneformaliteiten in de VS direct afhandelen. Dit, samen met de hoge de minimis-drempels, stelt sommige verkopers in staat om de waarde van hun goederen te laag op te geven en minder invoerrechten te betalen.
- Twee voordelen: Wat is er gebeurd? Importeurs die zich aan de regels houden, betalen meer belasting, terwijl verkopers die zich niet aan de regels houden, minder betalen. Dit maakt de concurrentie oneerlijker.
Belastingen zijn niet het grootste probleem, maar wel de mazen in de wet.
Het fundamentele probleem voor een importeur is niet "hoe hoog het belastingtarief is", maar eerder dat de regels de hiaten niet dichten.
- Importeurs die zich aan de regels houden, betalen alle belastingen; platformverkopers ontwijken belastingen door valse aangiften te doen.
- De financiële cijfers van de overheid zien er uitstekend uit, maar de markt is niet eerlijk.
Hierdoor komen veel importeurs in een lastige positie terecht, ingeklemd tussen twee grote drukfactoren.
Hoe kunnen importeurs dit voor elkaar krijgen?
Importeurs moeten vooruit plannen wat betreft logistiek en naleving van de regelgeving om deze situatie het hoofd te bieden:
- Kies logistieke kanalen die de regels volgen.
Werk samen met vervoerders die DDP (Delivered Duty Paid) deur-tot-deur service aanbieden, zodat u vooraf een nauwkeurige prijsopgave krijgt en alles in één keer betaalt. Zo hoeft u zich later geen zorgen te maken over het innen van belastingen. - Een duidelijke douaneaangifte
Om boetes voor onderwaardering te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat alle drie de documenten overeenkomen. De kosten zijn op korte termijn misschien hoger, maar dit voorkomt grotere verliezen op de lange termijn. - Oplossingen voor meerdere kanalen
Maak gebruik van een combinatie van zee-, lucht- en spoedtransport. Plan vooruit voor het hoogseizoen. opslag om de risico's van opslag en vertragingen te verminderen. - Opsporen met behulp van het zicht
Zorg voor volledig inzicht in de logistiek, waardoor importeurs de status van hun zending in realtime kunnen volgen en de controle over de toeleveringsketen kunnen verbeteren.
De oplossingen van Topway
Topway is al 15 jaar actief in de grensoverschrijdende logistiek en is een expert in het aanbieden van veilige en conforme logistieke oplossingen voor importeurs.
- DDP (Door-to-Door Clearance): Deze service omvat zee-, lucht- en spoedtransport, evenals de afhandeling van douaneformaliteiten en belastingen van begin tot eind. Dit neemt risico's voor importeurs tijdens het proces weg.
- Het transparante douaneaangiftesysteem zorgt ervoor dat de waarde correct wordt gerapporteerd, zodat onderwaardering niet leidt tot boetes en inspecties.
- Het Chinees-Amerikaanse magazijn- en distributienetwerk beschikt over eigen magazijnen in beide landen en biedt opslag-, sorteer- en verzenddiensten op één locatie.
- Volledig inzicht in de keten: importeurs kunnen alle schakels in de keten volgen, van fabrikant tot levering, waardoor ze meer controle hebben.
In een onduidelijk tariefklimaat zijn naleving van de regels en transparantie naar onze mening de beste manieren voor importeurs om zichzelf te beschermen.
Conclusie
De tariefcijfers lijken misschien gunstig, maar uiteindelijk zijn het de importeurs en consumenten die ervoor moeten betalen.
Importeurs hebben in een steeds competitievere markt meer nodig dan alleen goedkope verzendopties. Ze hebben een logistieke partner nodig die beleidsrisico's kan beheersen en zich inzet voor stabiliteit op lange termijn.
Topway blijft zich inzetten voor het leveren van grensoverschrijdende logistieke oplossingen die voldoen aan de regelgeving, veilig en transparant zijn, waardoor klanten met vertrouwen de uitdagingen op het gebied van invoerrechten kunnen aangaan.
