CNY-frakt til Sør-Amerika: Lengre transitt, begrenset plass, realistiske tidslinjer
Introduksjon
Etter hvert som det kinesiske nyttåret (CNY) nærmer seg, forbereder bedrifter over hele verden, men spesielt i Sør-Amerika, seg på problemer med forsyningskjedene sine. En av de viktigste høytidene i Kina er det kinesiske nyttåret. Fabrikker stenger i flere uker, noe som bremser produksjon og frakt. Når disse forsinkelsene skjer samtidig som mange ønsker varer, spesielt fra Kina til Sør-Amerika, kan de forårsake store problemer. Denne artikkelen snakker om hvordan CNY-høytiden påvirker frakt til Sør-Amerika, problemene som følger med begrenset kapasitet og lengre reisetider, og hvordan bedrifter realistisk kan planlegge logistikkplanene sine for å redusere effektene.
Virkningen av kinesisk nyttår på forsendelser i Sør-Amerika
Hvert år sendes millioner av ting fra Kina til Sør-Amerika. Disse forsendelsene kommer fra et bredt spekter av felt, inkludert elektronikk, klær, produksjon og mer. CNY-perioden gjør derimot ting mye vanskeligere for logistikk over hele verden.
Produksjonsforsinkelser og fabrikknedstengninger
I løpet av den kinesiske nyttårsferien kan fabrikker stenge i opptil to til tre uker. Dette kan bremse produksjonen, noe som gjør det vanskelig for søramerikanske bedrifter å få tak i varene de trenger i tide. Noen fabrikker prøver å øke produksjonen før ferien, men den store etterspørselen over hele verden og behovet for å håndtere arbeidernes ferier gjør det umulig å holde tritt med det nødvendige tempoet.
I tillegg vil bedrifter ha mange ordrer å fylle med en gang produksjonen starter opp igjen. Mange bedrifter prioriterer store bulkbestillinger fra nasjoner som USA og Europa, der lange leveringstider er mer vanlige. Dette gjør det stadig vanskeligere for søramerikanske bedrifter å få varene sine i tide.
Begrenset plass og kapasitetsbegrensninger
I løpet av CNY-tiden er en av de viktigste tingene at det ikke er nok kapasitet på lasteskip. Det kan være vanskelig å få plass på skip fordi kinesiske havner generelt er ganske travle etter ferien når forsendelsene synker og etterspørselen etter plass øker. Rederifirmaer endrer rutetabellene og kapasiteten sin for å matche den lavere etterspørselen i løpet av ferien, noe som betyr at det er færre avganger.
Denne vanskeligheten med for lite plass er spesielt alvorlig på ruter til Sør-Amerika, hvor det ikke er like mange direkteflyvninger og avganger. Fordi det ikke er nok plass, går fraktkostnadene opp, og bedrifter har problemer med å finne billige og pålitelige fraktalternativer.
Lengre transitttider
Høytiden og tiden etter den kan også gjøre at det tar lengre tid for varer å komme fra Kina til Sør-Amerika, i tillegg til at det ikke er mye plass. Det er fortsatt en etterslep av varer som må eksporteres, selv om produksjonen har startet opp igjen. Dette kan gjøre at det tar lengre tid for skip å forlate kinesiske havner. Trafikkorkene i store havner som Shanghai, Ningbo og Shenzhen kan også gjøre at lastingen tar mye lengre tid. Disse forsinkelsene kan øke den totale transporttiden, noe som gjør det vanskelig å vite når ting vil ankomme.
Økte fraktrater
Fraktprisene har en tendens til å gå opp i løpet av CNY-sesongen fordi det er stor etterspørsel og ikke mye plass. Skipsfartsselskaper øker gebyrene for å dekke risikoen for sen levering, mindre tilgjengelig kapasitet og behovet for å prioritere bestemte ruter. Dette kan gjøre fraktprisene mye høyere for bedrifter som bringer varer fra Kina til Sør-Amerika. I løpet av den kinesiske nyttårsperioden (CNY) øker fraktprisene ofte eller til og med firedobles, noe som gjør det stadig vanskeligere for bedrifter å få endene til å møtes.
Realistiske tidslinjer og forventninger
Bedrifter i Sør-Amerika trenger å vite hvordan frakt egentlig er under det kinesiske nyttåret. Bedrifter må endre forventningene sine og planlegge for lengre leveringstider. Dette er en realistisk tidsplan for søramerikanske selskaper som ønsker å sende varer fra Kina i løpet av CNY-sesongen:
Forberedelser før CNY
Det er svært viktig å legge inn bestillinger så snart som mulig i ukene før kinesisk nyttår. Dette vil hjelpe bedrifter med å få produksjonstider og redusere sjansen for å gå glipp av noe fordi fabrikkene er stengt. Det er best å sende varer minst tre til fire uker før høytiden for å kompensere for forsinkelser i produksjonen og mangel på fraktkapasitet.
Forsinkelser etter CNY
Bedrifter må kanskje vente litt lenger med å starte opp igjen etter kinesisk nyttår, siden fabrikkene vil jobbe hardere for å produsere flere varer. Avhengig av produksjonen og hvor komplisert bestillingen er, kan bedrifter måtte vente ytterligere 2 til 3 uker. I løpet av denne tiden er transittidene også lengre fordi skip går sjeldnere og havner er travle. Frakttidene for søramerikanske bedrifter vil være minst 1–2 uker lengre enn vanlig.
Leveringstid til Sør-Amerika
Det tar vanligvis 30 til 40 dager for varer å komme fra Kina til store søramerikanske havner som Santos (Brasil), Buenos Aires (Argentina) og Valparaíso (Chile). Men dette kan ta ytterligere 10 til 14 dager i løpet av CNY-perioden. Speditører og transportører vil ofte gi deg estimater basert på tidligere data, men disse tallene kan endres avhengig av den nåværende situasjonen.
Tabellen nedenfor viser gjennomsnittlige leveringstider til store søramerikanske havner for å gjøre det tydeligere hva du kan forvente.
| Havn | Normal transittid | CNY-påvirket transittid |
|---|---|---|
| Santos, Brasil | 30-35 dager | 40-50 dager |
| Buenos Aires, Argentina | 32-37 dager | 42-52 dager |
| Valparaíso, Chile | 35-40 dager | 45-55 dager |
Disse prognosene er basert på tidligere skipsfartsmønstre, men de kan endres avhengig av ting som havnetrafikk og hvor mye plass som er tilgjengelig.
Håndtering av økte fraktkostnader
Bedrifter i Sør-Amerika kan ha problemer med å holde seg innenfor budsjettene sine fordi fraktkostnadene øker i løpet av CNY-sesongen. Mange rederier gir rabatter for tidlig bestilling, og firmaer kan samarbeide med speditører for å få bedre priser. Noen bedrifter ser til og med på andre måter å sende på, inkludert luftfrakt, men dette koster mye mer.
Når du planlegger lagerstyring, er det viktig å huske på de høyere kostnadene og lengre leveringstidene. Hvis du trenger noe raskt, kan det være lurt å se på alternativer for ekspressfrakt, selv om de koster mer.
Konklusjon
Bedrifter som er avhengige av eksport fra Kina til Sør-Amerika står overfor spesifikke problemer under det kinesiske nyttåret. Bedrifter må planlegge logistikken sin nøye og være forberedt på lengre leveringstider på grunn av ting som produksjonsforsinkelser, fabrikknedstengninger, begrenset plass på skip og lengre transitttider. Selv om det kan være en stressende tid, kan det å vite hvordan avbrudd i CNY vil påvirke deg og å være forberedt i god tid utgjøre en stor forskjell i hvor ille ting kan bli.
Bedrifter som ønsker å håndtere vanskelighetene med CNY-frakt må være fleksible, forberede seg på forhånd og ha realistiske forventninger. Topway Shipping er et godt valg for organisasjoner som trenger en pålitelig logistikkpartner. De tilbyr et bredt spekter av tjenester som kan hjelpe deg med å effektivisere din internasjonale logistikk.
Spørsmål og svar
Spørsmål: Hva er den typiske effekten kinesisk nyttår har på frakt fra Kina til Sør-Amerika?
A: Kinesisk nyttår har stor effekt på skipsfart siden det stenger fabrikker, noe som bremser produksjon og frakt. Skip har heller ikke mye plass, og det tar lengre tid før ting kommer frem til destinasjonen, noe som kan forlenge leveringsplanene med 10 til 14 dager.
Spørsmål: Hvordan kan jeg redusere leveringsforsinkelser i løpet av det kinesiske nyttåret?
A: Den enkleste måten å unngå forsinkelser på er å sende inn bestillingene dine så snart som mulig, ideelt sett tre til fire uker før kinesisk nyttår. Å vite at det vil være forsinkelser etter kinesisk nyttår og å avtale lengre leveringstider vil også bidra til å sikre at leveringstidene er mer presise.
Spørsmål: Hvorfor er fraktprisene høyere i løpet av det kinesiske nyttåret?
A: Fordi det er stor etterspørsel og ikke mye plass, øker fraktkostnadene vanligvis i løpet av kinesisk nyttår. Fraktbedrifter endrer prisene sine for å gjenspeile den lavere kapasiteten og det faktum at leveringsplanene ikke alltid er klare.
Spørsmål: Hvor lang tid tar det før varer ankommer Sør-Amerika etter kinesisk nyttår?
A: Etter kinesisk nyttår tar det vanligvis 10 til 14 dager til forsendelser når sør-amerikanske havner. For eksempel kan noe som vanligvis tar 30 til 35 dager ta 45 til 50 dager siden det er så mange forsendelser og ikke nok plass på skipene.
Spørsmål: Hvordan kan Topway Shipping hjelpe til i løpet av kinesisk nyttår?
A: Topway Shipping har vært i den internasjonale logistikkbransjen i over 15 år og tilbyr fleksible fraktalternativer, som full containerlast (FCL) og mindre enn containerlast (LCL) for å hjelpe bedrifter med å administrere forsendelsene sine til Sør-Amerika raskt og enkelt, selv i travle tider som kinesisk nyttår.
