I regnskapsåret 2025 nådde amerikanske tollinntekter et rekordhøyt nivå på over 215 milliarder dollar. Dette var et enormt hopp på nesten 120 milliarder dollar fra året før.
Dette ser ut som en seier for regjeringens «tøffe holdning til handel» på overflaten. Men for amerikanske importører betyr dette tallet høyere utgifter, lavere lønnsomhet og mer usikkerhet.
De tre tingene som legger press på importører: Stigende engrospriser
Prisene på råvarer, fabrikkvarer fra leverandører og frakt av varer verden rundt stiger. Kostnadene øker allerede før produktene kommer til havn.
Stigende kostnader for tollsatser
Importører som følger reglene må deklarere varene sine nøyaktig, noe som betyr at de må betale all skatten de skylder. Store selskaper som Nike og Apple kan justere med penger og varelager, men små og mellomstore importører har ikke slike buffere.
Vanskelig å velte kostnadene over
Importører har vanskelig for å heve prisene for å dekke tollsatser på grunn av hard konkurranse i detaljhandelen og kunder som er følsomme for prising. Å forsøke å velte over kostnader fører vanligvis til lavere salg, noe som betyr at de må dekke mesteparten av kostnadene selv.
Urettferdige spilleregler for næringslivet
Utenlandske kjøpmenn, spesielt kinesiske, har ofte fordeler som gjør importører enda mer sinte:
- Plattformdominans: Mer enn halvparten av leverandørene på Amazon er fra Kina. De får trafikk til plattformen sin ved å bruke lave priser, raske responstider og aggressiv prising.
- Mangler i loven: Ikke-bosatte importører (NRI-er) kan tollklarere umiddelbart i USA. Dette, sammen med høye de minimis-standarder, gjør at noen leverandører underrapporterer verdier og betaler mindre i tollsatser.
- To fordeler: Hva skjedde? Importører som følger reglene betaler mer skatt, mens selgere som ikke følger reglene betaler mindre. Dette gjør konkurransen mer ujevn.
Skatter er ikke det største problemet – smutthull er det
Det grunnleggende problemet for en importør er ikke «hvor høy avgiftssatsen er», men snarere at reglene ikke tetter hullene.
- Importører som følger reglene betaler alle avgiftene; plattformselgere unngår avgifter ved å levere falske rapporter.
- Regjeringens økonomiske tall ser utmerkede ut, men markedet er ikke rettferdig.
Dette setter mange importører i en «klemt mellom to press»-situasjon.
Hvordan kan importørene komme seg gjennom?
Importører må planlegge logistikk og samsvar på forhånd for å komme seg gjennom denne situasjonen:
- Velg logistikkkanaler som følger reglene
Samarbeid med transportører som tilbyr DDP (Delivered Duty Paid) dør-til-dør-tjenester for å sikre at du har et nøyaktig estimat av kostnaden på forhånd og betaler alt på én gang, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å kreve inn skatt senere. - Tolldeklarasjon som er tydelig
For å unngå bøter for undervurdering, sørg for at alle tre dokumentene er konsistente. På kort sikt kan kostnadene bli høyere, men dette forhindrer større tap på lang sikt. - Løsninger for flere kanaler
Bruk en blanding av sjøfrakt, luftfrakt og ekspressfrakt. Planlegg for høysesongen. lager for å redusere farene ved lagring og forsinkelser. - Sporing med syn
Gir full oversikt over logistikken, noe som gir importører muligheten til å spore statusen til forsendelsen sin i sanntid og forbedre kontrollen over forsyningskjeden.
Løsningene fra Topway
Topway har vært i grenseoverskridende logistikkbransje i 15 år og er ekspert på å tilby trygge og kompatible logistikkløsninger for importører:
- DDP dør-til-dør-klarering: Denne tjenesten inkluderer sjø-, luft- og rask frakt, samt håndtering av toll og avgifter fra start til slutt. Dette fjerner risikoen for importører under prosessen.
- Det transparente tolldeklarasjonssystemet sørger for at verdien rapporteres riktig, slik at undervurdering ikke fører til bøter og inspeksjoner.
- Det kinesisk-amerikanske lager- og distribusjonsnettverket har egne lagre i begge land og tilbyr lagring, sortering og frakttjenester alt på ett sted.
- End-to-End-synlighet: Importører kan spore alle kjedenoder fra produsent til levering, noe som gir dem mer kontroll.
I et uklart tollklima mener vi at samsvar og åpenhet er de beste måtene importører kan beskytte seg på.
Konklusjon
Tolltall kan se bra ut, men til syvende og sist må importører og forbrukere betale for dem.
Importører trenger mer enn bare billige fraktalternativer i et marked som blir mer konkurransepreget. De trenger en logistikkpartner som kan håndtere politiske risikoer og er forpliktet til langsiktig stabilitet.
Topway er fortsatt forpliktet til å tilby grenseoverskridende logistikkløsninger som er kompatible, trygge og tydelige, noe som gir kundene tryggheten til å håndtere tariffutfordringer.
