ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ: ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣਾ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਖੁਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਉਚਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਡੈਮਰੇਜ ਫੀਸ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹੀ ਮੁੱਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਪਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਗਲਤ HS ਕੋਡ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ਾਤ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਇਨਵੌਇਸ, ISF ਫਾਰਮ ਜੋ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਕਸਟਮ ਦਲਾਲਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੰਚਾਰ।

ਇਹ ਲੇਖ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ-ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੇਬਲਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵੀ ਦੇਖੋਗੇ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ LCL ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਘਣ ਮੀਟਰ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕਈ FCL ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ।

ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸਦੀ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (CBP) ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ FDA ਜਾਂ FCC ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।

ਸਟੇਜ	ਮੁੱਖ ਕਾਰਵਾਈ	ਮੁੱਖ ਧਿਰ ਸ਼ਾਮਲ
ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼	ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ	ਸਪਲਾਇਰ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ	ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ	ਸਪਲਾਇਰ, ਫਾਰਵਰਡਰ, ਚੀਨੀ ਕਸਟਮ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ	ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ	ਕੈਰੀਅਰ, ਫਾਰਵਰਡਰ
ISF ਫਾਈਲਿੰਗ	ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਯਾਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਈਲਿੰਗ (10+2)	ਆਯਾਤਕ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ, ਫਾਰਵਰਡਰ
ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ	ਜਹਾਜ਼ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ	ਕੈਰੀਅਰ, ਸੀ.ਬੀ.ਪੀ.
ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਯਾਤ ਕਰੋ	ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਂਟਰੀ, ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਨਿਰੀਖਣ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਵੇ	ਬ੍ਰੋਕਰ, ਸੀਬੀਪੀ, ਹੋਰ ਏਜੰਸੀਆਂ
ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਰਿਲੀਜ਼	ਹੋਲਡ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਕੰਟੇਨਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।	ਟਰਮੀਨਲ, ਕੈਰੀਅਰ, ਬ੍ਰੋਕਰ
ਅੰਤਿਮ ਪਤੇ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ	ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ	ਟਰੱਕਰ, ਆਯਾਤਕ, ਫਾਰਵਰਡਰ

ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਕਸਟਮਜ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗਲਤ, ਗੁੰਮ, ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ, ਹੋਰ ਜਾਂਚਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣਾ।

ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਣ ਇਸਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਵਪਾਰਕ ਬਿਲ	ਸਪਲਾਇਰ / ਨਿਰਯਾਤਕ	ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ, ਮੁੱਲ, ਮਾਤਰਾ, ਇਨਕੋਟਰਮ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ	ਸਪਲਾਇਰ / ਨਿਰਯਾਤਕ	ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਭਾਰ, ਮਾਪ, ਡੱਬਿਆਂ ਜਾਂ ਪੈਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਬਿਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ (ਬੀ/ਐਲ)	ਕੈਰੀਅਰ / ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ	ਮਾਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਐਂਟਰੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ
HS ਕੋਡ ਸੂਚੀ	ਸਪਲਾਇਰ/ਦਲਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਯਾਤਕ	ਡਿਊਟੀ ਦਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਯਾਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਈਲਿੰਗ	ਆਯਾਤਕ / ਦਲਾਲ / ਫਾਰਵਰਡਰ	ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਲਈ CBP ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ)	ਸਪਲਾਇਰ / ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਲੈਬ	ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ (FDA, FCC, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲੇਬਲ, ਆਦਿ) ਲਈ
ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ	ਕੈਰੀਅਰ / ਫਾਰਵਰਡਰ	ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਸਹੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਮਾਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 1: ਗਲਤ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗੁੰਮ ਹੋਣਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵੇਰਵੇ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਰਕਮਾਂ, ਜਾਂ ਇਨਵੌਇਸ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਸਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, "ਘਰੇਲੂ ਵਸਤੂਆਂ" ਜਾਂ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ" ਬਹੁਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਕਿੰਨੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਧੂਰੇ ਜਾਂ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਚਰਚਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ LCL ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਲਡ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਜਾਂ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਨਾਮ, ਪਤਾ, ਟੈਕਸ ID ਜਾਂ EIN, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਸਹੀ ਹਨ। ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਮਰੀਕਾ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 2: ਗਲਤ HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਕਸਟਮ ਵਰਗੀਕਰਨ HS (ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ) ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਕੀ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ HS ਕੋਡ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੁਝ ਆਯਾਤਕ HS ਕੋਡਾਂ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੋਤ ਦੇ ਕਹਿਣ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਯਾਤਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਹੀਂ। ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਾਲ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਿਊਟੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ	ਸੰਭਵ HS ਕੋਡ ਕਿਸਮ	ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਜੋਖਮ
ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਸ	ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ	ਗਲਤ ਡਿਊਟੀ ਦਰ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਦੇ
ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਸਪੀਕਰ	ਆਡੀਓ / ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ	ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਧੂ FCC ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ
ਪੋਸ਼ਣ ਪੂਰਕ	ਭੋਜਨ / ਸਿਹਤ ਉਤਪਾਦ	FDA ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਨਕਾਰ ਜਾਂ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ	ਲਿਬਾਸ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ	ਗਲਤ ਮੂਲ ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਵੇਰਵੇ ਜੋ ਆਡਿਟ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ

ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ HS ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਜਾਂ ਵਰਤਣ ਨਾਲੋਂ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ HS ਕੋਡ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹਰੇਕ SKU ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਇਹਨਾਂ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 3: ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦੱਸਣਾ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਗਲਤੀ ਹੈ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇਨਕੋਟਰਮ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟ-ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਲਈ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ CBP ਤੁਹਾਡੇ ਐਲਾਨ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ "ਬਚਤ" ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਕੋਟਰਮ ਗਲਤ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮਝੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾੜੇ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ CIF ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੱਸੋ ਜੋ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਣ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ FOB, CIF, ਜਾਂ DAP ਵਰਗੇ ਇਨਕੋਟਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਤਰੀਕਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 4: ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ISF ਫਾਈਲਿੰਗ (10+2)

ਆਯਾਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਈਲਿੰਗ (ISF), ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "10+2" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ CBP ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤੀ ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਹੈ ਕਿ ISF ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਰੇਗਾ। ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਕੈਰੀਅਰ, ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਗੇ। ਦਰਅਸਲ, ਆਯਾਤਕ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ISF ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ISF ਦੇਰ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਾ ਵੀ ਭਰਨਾ ਪਵੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ISF ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧੇਗਾ।

ਇਸ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ISF ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰ, ਗਾਹਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਤਾ, HTS ਕੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਕਿੱਥੇ ਭਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ISF ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 5: ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਉਤਪਾਦ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ

ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਕਸਟਮ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ "ਸਧਾਰਨ" ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਡਿਊਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਕੁਝ ਰਸਾਇਣ, ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਡਾਕਟਰੀ ਉਪਕਰਣ, ਪੋਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪੂਰਕ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ FDA ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। FCC ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਗੈਜੇਟਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਲੰਘ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਫੀਸ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਰਟ ਆਯਾਤਕ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਸਕਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 6: ਸਪਲਾਇਰ, ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਚਾਰ

ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਪਲਾਇਰ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਹਕ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਗੋਦਾਮ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਯਾਤਕ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵੇਰਵਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਕਸਟਮ ਐਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਵੇਰਵਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ CBP ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ। ਇਸ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਕਾਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਕੋਲ ISF ਫਾਈਲਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਉਹ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਫਲ ਆਯਾਤਕ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਦੋਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਅਤੇ HS ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰਾ ਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਪਡੇਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਈਮੇਲਾਂ ਜਾਂ ਚੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਨਾ ਜਾਣ। ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਨਾਲ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 7: ਗਲਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਮੋਡ ਚੁਣਨਾ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੇਵਾ ਮੋਡ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ (FCL ਬਨਾਮ LCL, ਪੋਰਟ-ਟੂ-ਪੋਰਟ ਬਨਾਮ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ) ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਆਯਾਤਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ CIF ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਯਾਤਕ ਕੋਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਾਇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਬ੍ਰੋਕਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਰਗੇ ਹੈਰਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਂਝਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਹੋਲਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। FCL ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਕਸਟਮ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪੋਰਟ-ਟੂ-ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪੋਰਟ-ਟੂ-ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਖੁਦ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਡੋਰ-ਟੂ-ਡੋਰ ਹੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਘੱਟ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਕੌਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਣ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

ਆਮ ਗਲਤੀ 8: ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਨਾ ਬਣਾਉਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਚੀ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੂਲ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਫੀਸਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੀਸਾਂ, ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਗੋ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ, ਡੈਮਰੇਜ ਅਤੇ ਹਿਰਾਸਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਲਾਗਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ	ਆਮ ਸਰੋਤ	ਇਹ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਲ (FOB/CIF/ਆਦਿ)	ਸਪਲਾਇਰ	ਹਮੇਸ਼ਾ
ਸਮੁੰਦਰ ਮਾਲ	ਕੈਰੀਅਰ / ਫਾਰਵਰਡਰ	ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ
ਬੀਮਾ (ਜੇਕਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ)	ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ	ਇਨਕੋਟਰਮ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸ	ਸੀਬੀਪੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਏਜੰਸੀਆਂ	HS ਕੋਡ, ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ
ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਫੀਸ	ਦਲਾਲ	ਐਂਟਰੀ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ
ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ	ਟਰਮੀਨਲ / ਕੈਰੀਅਰ	ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਫੀਸ	ਸੀਬੀਪੀ / ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ	ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਟੋਰੇਜ, ਡੈਮਰੇਜ, ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ	ਟਰਮੀਨਲ / ਕੈਰੀਅਰ / ਗੋਦਾਮ	ਜਦੋਂ ਮਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅੰਤਿਮ ਪਤੇ 'ਤੇ	ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ / ਫਾਰਵਰਡਰ	ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਗੋਦਾਮ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ

ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਾਂਗ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੀਮਤ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ

ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਸੋਚਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਦਮ ਹਨ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ISF ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ, ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਪਹੁੰਚਣਾ, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ। ਹਰੇਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ SKU ਨੂੰ ਸਹੀ HS ਕੋਡ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਯੂਨਿਟ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦਿਓ। ਇਹ ਮਾਸਟਰ ਡੇਟਾ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼, ਉਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, 2010 ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਉਹ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਜਾਂ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਸਟਮ ਕਦਮ 'ਤੇ, ਟੌਪਵੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, HS ਕੋਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਕੇਜ ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 3PL ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਇਮਾਰਤ ਹੋਵੇ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੇਟਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਲੈਸ-ਦੈਨ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ LCL ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ FCL ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕਰਕੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਫਾਈਲਾਂ ਜਾਂ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤਾਲਮੇਲ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਯਾਤਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ, HS ਕੋਡ, ਮੁੱਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਰੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਫੀਸਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ, ਗਲਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ HS ਕੋਡ, Incoterms 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਉਲਝਣ, ਦੇਰ ਨਾਲ ISF ਫਾਈਲਿੰਗ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ, ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਚਾਰ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਕ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਲਗਾ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾ ਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ, ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸਫਲ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਆਯਾਤ ਫਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ।

ਸਵਾਲ

Q: ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੀ ਹੈ?
A: ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ISF ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਢੁਕਵੀਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Q: ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
A: ਜੇਕਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਐਂਟਰੀਆਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਜਾਂ ਵੱਧ, ਜੇਕਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਡੈਮਰੇਜ ਖਰਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Q: ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ: ਸਪਲਾਇਰ, ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ, ਜਾਂ ਆਯਾਤਕ?
A: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਆਯਾਤਕ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਯਾਤਕ ਅਕਸਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਯਾਤਕ ਸਹੀ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

Q: ਜੇਕਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਮੇਰਾ HS ਕੋਡ ਗਲਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
A: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ HS ਕੋਡ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਗਲਤ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਵਸੂਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਗਲਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਆਡਿਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਸਟਮ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Q: ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਸਹੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ISF ਦਾਇਰ ਕਰੋ, ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ। ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕਸਟਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਂਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਚੁੱਕਣ।

Q: ਕੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ ਕਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ LCL ਜਾਂ FCL ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
A: LCL ਅਤੇ FCL ਵਿਚਕਾਰ ਕਸਟਮ ਲਈ ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਬਿਹਤਰ" ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ FCL ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ LCL ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੂਜੇ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਸੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕ FCL ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

Q: ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੇਰੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੌਪਵੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ, HS ਕੋਡ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ FCL ਅਤੇ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਪੂਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।