ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ CNY ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਲੰਮੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾਵਾਂ

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ (CNY) ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਪਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਰੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਾਮਾਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ CNY ਛੁੱਟੀ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਹਰ ਸਾਲ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਲੱਖਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਕੱਪੜੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, CNY ਦੀ ਮਿਆਦ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬੰਦ

ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਡਰ ਭਰਨੇ ਪੈਣਗੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ, ਥੋਕ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣਾ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਚੀਨੀ ਯੁਆਨ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਫਰਮਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਸਤੇ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਲੰਬਾ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟਾਈਮ

ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੈਕਲਾਗ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਕਾਰਨ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਰੀ ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਣਗੀਆਂ।

ਵਧੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ

ਚੀਨੀ ਯੁਆਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਅਤੇ ਖਾਸ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ (CNY) ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਕਸਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਚੌਗੁਣੀਆਂ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:

CNY ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ

ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਲਾਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗੁੰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

CNY ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ

ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਕਿੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਹਫ਼ਤੇ ਵਾਧੂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1-2 ਹਫ਼ਤੇ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੈਂਟੋਸ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ), ਬਿਊਨਸ ਆਇਰਸ (ਅਰਜਨਟੀਨਾ), ਅਤੇ ਵਾਲਪਾਰਾਈਸੋ (ਚਿਲੀ) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 40 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ CNY ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 10 ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਵਾਧੂ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਪੋਰ੍ਟ	ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ	CNY-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ
ਸੈਂਟੋਜ਼, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ	30-35 ਦਿਨ	40-50 ਦਿਨ
ਬ੍ਵੇਨੋਸ ਏਅਰਸ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ	32-37 ਦਿਨ	42-52 ਦਿਨ
ਵਾਲਪਾਰਾਨਸੋ, ਚਿਲੀ	35-40 ਦਿਨ	45-55 ਦਿਨ

ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ

ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਲਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਰਮਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰ ਭੇਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇ।

ਸਿੱਟਾ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਪਲਾਂਟ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ CNY ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਰੀਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਹੜੇ ਕਾਰੋਬਾਰ CNY ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਆਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ?
A: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੋਵੇ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰਾਂ ਕਿਉਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?
A: ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
A: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 14 ਦਿਨ ਹੋਰ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 35 ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ 45 ਤੋਂ 50 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸੇਵਾਵਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ, ਭਾਵੇਂ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਰਗੇ ਵਿਅਸਤ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ।