ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ: ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਸੰਭਾਲਣ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ

 

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ - ਇਹ ਕਸਟਮ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਬੀਤਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁੱਸੇ ਭਰਿਆ ਈ-ਮੇਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸਿਤਾਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਸਟਮ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ (DDP) ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੀ। DDP: ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੂਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ: ਮਾਲ ਭਾੜੇ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਵੈਟ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਡੱਬਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਫੀਸ ਨਹੀਂ। ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।

2025 ਵਿੱਚ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ EU ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ DDP ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ - EU 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਆਪਣੀ €150 ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ICS2 ਪੜਾਅ 2 ਨੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲੋੜਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀ-ਮਿਨੀਮਿਸ ਐਕਸਕਲੂਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ DDU ਜਾਂ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਕਸਟਮ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਧਾਰ ਲਏ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿੱਚ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ: ਟੈਕਸ ਲੈਂਡਸਕੇਪ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੜਾਅ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ।

 

ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀ ਹੈ? ਇੱਕ ਸਾਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਡੀਡੀਪੀ - ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ - ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ (ਆਈਸੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਿਆਰਾਂ ਇਨਕੋਟਰਮਸ® 2020 ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੀਡੀਪੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਸਟਰੀਆ ਤੱਕ ਇੱਕ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ (ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਸਟਮ ਐਂਟਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਦੇ CIF ਮੁੱਲ 'ਤੇ 20% ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਗੂ TARIC ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਸਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਉਹ ਉਹ ਸਾਰੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਦੇ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ DDU (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਅਨਪੇਡ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ Incoterms® 2020 ਵਿੱਚ DAP (ਡਿਲੀਵਰਡ ਐਟ ਪਲੇਸ) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਟੈਰਿਫ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ, ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 75% ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿਸੇ ਵਪਾਰੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। DDU ਪਾਰਸਲ ਵਾਪਸੀ/ਇਨਕਾਰ ਦਰ ਲਗਭਗ 10% ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਡੀਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਡੀਡੀਯੂ: ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

 

ਪਹਿਲੂ	ਡੀਡੀਪੀ (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿutyਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ)	DDU (ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ)
ਡਿਊਟੀ ਕੌਣ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਗਾਹਕ ਦਾ ਤਜਰਬਾ	ਸਹਿਜ — ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਫੀਸ ਨਹੀਂ	ਅਚਾਨਕ ਕਸਟਮ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਸੀਮਾ ਸ਼ੁਲਕ ਨਿਕਾਸੀ	ਵਿਕਰੇਤਾ / ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵ	ਉੱਚ — ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੈੱਕਆਉਟ ਕੀਮਤ	ਘੱਟ — ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਜੋਖਮ
ਵਾਪਸੀ/ਇਨਕਾਰ ਦਰ	ਘੱਟ (~2–4%)	ਵੱਧ (~10% ਇਨਕਾਰ ਜੋਖਮ)
ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ	ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ — ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਦੇਣਦਾਰੀ	ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਰਡਰ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲ	B2C ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਗਾਹਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ	B2B, ਕਸਟਮ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ

 

ਆਸਟਰੀਆ ਦਾ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਲੈਂਡਸਕੇਪ: ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ

ਕਿਉਂਕਿ ਆਸਟਰੀਆ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ-ਵਿਆਪੀ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਸਟਮ (ਜ਼ੋਲ) ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲਾ ਅੰਕੜਾ 20% ਵੈਟ (Umsatzsteuer) ਦੀ ਆਮ ਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ CIF ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ - ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਭਾੜਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਧਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਕੁਝ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ 13% ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ (ਭੋਜਨ, ਸਾਹਿਤ) 'ਤੇ 10% ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਸਟਰੀਆ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ ਬਜਟ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਾਰੀ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਗਰਭ ਨਿਰੋਧ 'ਤੇ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

EU ਦੇ TARIC ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ VAT ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਯਾਤ ਖਰਚੇ ਵੀ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਦਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂ ਦੇ HS (ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ) ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਕਸਰ 0-3%, ਟੈਕਸਟਾਈਲ 12%, ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਸਤੂਆਂ 17% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੋਂ, ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ 'ਤੇ ਛੇ-ਅੰਕਾਂ ਦੇ HS ਕੋਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਵਰਗੀਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਗਲਤ HS ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘੱਟ ਅਦਾਇਗੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 30% ਤੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ DDP ਸ਼ਿਪਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਇੰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।

 

ਆਸਟਰੀਆ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਟ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ

 

ਟੈਕਸ / ਚਾਰਜ	ਦਰ / ਰਕਮ	'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਡੀਡੀਪੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੈਟ (Umsatzsteuer)	20%	ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਾਮਾਨ	ਵਿਕਰੇਤਾ / ਫਾਰਵਰਡਰ
ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਵੈਟ	10% / 13%	ਕਿਤਾਬਾਂ, ਭੋਜਨ, ਕੁਝ ਸੇਵਾਵਾਂ	ਵਿਕਰੇਤਾ / ਫਾਰਵਰਡਰ
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ (TARIC)	0%–17% (HS-ਕੋਡ ਅਧਾਰਤ)	ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਮੂਲ ਦੇ ਸਮਾਨ	ਵਿਕਰੇਤਾ / ਫਾਰਵਰਡਰ
EU €150 ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ	1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ	ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਪਾਂ	ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਡਿਊਟੀ (ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ)	€3 ਪ੍ਰਤੀ ਖੇਪ (ਅੰਤਰਿਮ)	ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪਾਰਸਲ	ਵਿਕਰੇਤਾ / ਫਾਰਵਰਡਰ
ਆਈਓਐਸਐਸ (ਇੰਪੋਰਟ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ)	ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵੈਟ	ਸਾਮਾਨ ≤€150 (ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਤੱਕ)	ਵਿਕਰੇਤਾ ਰਜਿਸਟਰ / ਫਾਰਵਰਡਰ ਸਹਾਇਤਾ

 

2026 ਈਯੂ ਕਸਟਮ ਸੁਧਾਰ: ਡੀਡੀਪੀ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਆਸਟਰੀਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚਾ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੋ ਰੁਝਾਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ।

ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ €150 ਦੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਹੈ (ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਵਸੂਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਖੇਪ €3 ਦੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਕਸਟਮ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਅਗਸਤ 2025 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ $800 ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ ਲੈਂਡਡ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, 26 ਮਾਰਚ 2026 ਨੂੰ EU ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਸਟਮ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ EU ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਹੱਬ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ, ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕਸਟਮ ਰਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਕਿ ਕਸਟਮ ਪਾਲਣਾ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕੋਰੀਅਰ।

ICS2 (ਆਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 2) ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। EU ਕਸਟਮ ਹੁਣ 'ਮਾਲ', 'ਤੋਹਫ਼ਾ' ਜਾਂ 'ਕੱਪੜੇ' ਵਰਗੇ ਆਮ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਸਤੂ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 'ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਤੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ, 180 ਗ੍ਰਾਮ' ਜਾਂ 'ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਨੀਕਰ, ਆਕਾਰ EU38।' ਅਸਪਸ਼ਟ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦੇਰੀ, ਹੋਲਡ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2022 ਜਾਂ 2023 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ, ਐਡਹਾਕ ਕਸਟਮ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਨਾਲ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜ ਹੈ।

 

ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਸਟਰੀਆ ਤੱਕ ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ

ਆਸਟਰੀਆ, ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਕੀ EU ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। DDP ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਂ, ਲਾਗਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਏਅਰ ਡੀਡੀਪੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਾਂ ਯੀਵੂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ, ਲਿੰਜ਼ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਜ਼ ਤੱਕ ਆਮ ਯਾਤਰਾ 7 ਤੋਂ 12 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਸਾਮਾਨ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ (VIE) ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਜਾਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਵਰਗੇ ਨੇੜਲੇ EU ਹੱਬ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਡੀਡੀਪੀ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਸਮਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ, ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰ/ਮੁੱਲ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਡੀਪੀ ਵੱਡੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (LCL) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੇਟਵੇ (ਹੈਮਬਰਗ, ਰੋਟਰਡੈਮ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਮਰਹੈਵਨ) ਤੱਕ FCL ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 40 ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਈ ਛੋਟੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਕੰਸੋਲਿਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਂਗਦੂ-ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਯੀਵੂ-ਮੈਡ੍ਰਿਡ-ਵਿਆਨਾ ਰੂਟ) ਰਾਹੀਂ ਰੇਲ ਡੀਡੀਪੀ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। 35-40 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਪੀਡ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਖਰਚੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਡੀਡੀਪੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੱਧ-ਵਾਲੀਅਮ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

 

ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ: ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

 

ਢੰਗ	ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ	ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)	ਵਧੀਆ ਲਈ	ਕਸਟਮ ਹੈਂਡਲਿੰਗ
ਏਅਰ ਡੀਡੀਪੀ	7–12 ਦਿਨ	– 6– $ 12	ਜ਼ਰੂਰੀ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਡੀਪੀ (ਐਫਸੀਐਲ)	30–40 ਦਿਨ	– 0.8– $ 2.5	ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਮਾਲ	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਡੀਪੀ (ਐਲਸੀਐਲ)	35–50 ਦਿਨ	– 2– $ 5	ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ
ਰੇਲ ਡੀ.ਡੀ.ਪੀ.	35–40 ਦਿਨ	– 2– $ 4	ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ	ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (DHL/FedEx/UPS)	3–7 ਦਿਨ	– 15– $ 30	ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋੜ	ਕੈਰੀਅਰ-ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ

ਨੋਟ: ਲਾਗਤਾਂ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ। ਦਰਾਂ ਵਸਤੂ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੂਲ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਈਵ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗੋ।

 

ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਤੱਕ

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਸਹੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ - ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈਂਡਆਫ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ SKU ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ, ICS2 ਦੇ ਤਹਿਤ EU ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਸਟਮ ਵਰਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਉਤਪਾਦ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣਗੇ - ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਤੁਹਾਡਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੀਨ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਲਿਜਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੇਜੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ICS2 ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਾਰਗੋ ਐਲਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ EU ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰਵ-ਆਗਮਨ ਸੂਚਨਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਹੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਦਮ ਹੈ।

ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ EU ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ DDP ਮਾਡਲ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ: ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਦਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਸਟਮ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਹੁਨਰ ਵਾਲੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨਾਲ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇਹ ਪੜਾਅ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਸਾਮਾਨ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ EU ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਤੇ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਕ ਸੰਚਾਲਕ, ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪਾਰਸਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਬਿੱਲ ਨਹੀਂ ਕੋਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

 

ਆਮ DDP ਗਲਤੀਆਂ ਜੋ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ (ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ)

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਢਲਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰੋਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਹੈ। ਗਲਤ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ HS ਕੋਡ ਕਸਟਮ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ (ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਨੇ 2025 CN (ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਮਕਰਨ) ਅਪਡੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਤਪਾਦ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 30% ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਵੈਟ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੰਦਰਭ ਡੇਟਾਬੇਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਘੱਟ ਘੋਸ਼ਿਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਬਤ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਬਲੈਕਲਿਸਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। DDP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਤੀਜੇ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਗਲਤੀ ਇੱਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ 'DDP' ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਫੀਸਾਂ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਚਾਰਜ, ਜਾਂ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣਾ। ਆਸਟਰੀਆ ਲਈ ਇੱਕ DDP ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਆਯਾਤ ਵੈਟ, ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸਾਂ, ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ DDP ਸੇਵਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ, ਮਿਆਦ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ।

 

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਡੀਡੀਪੀ ਕਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਜੋ ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੈੱਕਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ - ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਇਹ 2010 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਜੋ ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਟੌਪਵੇ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੋਵੇਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਵਿਕਾਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟੌਪਵੇ ਨੂੰ ਜੋ ਚੀਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ SKUs ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪੂਰਵ-ਆਗਮਨ ICS2 ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟੌਪਵੇ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਇਨਵੌਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, HS ਕੋਡ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ EU ਘੋਸ਼ਣਾ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ।

ਟੌਪਵੇਅ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹੱਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਹੀਆਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਫਰਮਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖ ਕੇ ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਟੌਪਵੇਅ ਦੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋਕ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਡੀਡੀਪੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਰਡਰ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪ੍ਰਤੀ-ਆਰਡਰ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ B2B ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹੋ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਡੂੰਘਾਈ, ਕਸਟਮ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੇਵਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਨੂੰ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ www.topwayshipping.com 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

 

ਆਸਟਰੀਆ ਲਈ ਡੀਡੀਪੀ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ

ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ 'DDP' ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੇ ਆਪਣੇ DDP ਸਕੋਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵਾਕੰਸ਼ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਨਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਸਟਮ ਦਲਾਲੀ. ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਂਡਆਫ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਗਤੀ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਸਟਮ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਅਤੇ EU ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ICS2 ਪਾਲਣਾ, TARIC ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ IOSS VAT ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - 2025 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ ਜੋ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ HS ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵਧੇ ਹੋਏ ICS2 ਵਰਣਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕਸਟਮ ਸਵਾਲਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਵਪਾਰਕ ਮਾਪਦੰਡ ਆਲ-ਇਨ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ DDP ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ DDP ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਭਾੜਾ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫੀਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵੇਰਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਸਾਈਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਹੈ। ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਸਮੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ DDP ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਖਰਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

 

ਸਿੱਟਾ

ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੁਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਫਰਮ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਹਾਰਕ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਪਰ 2026 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ EU ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਸਟਮ ਬਿੱਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ DDP ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੁਣ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਆਸਟਰੀਆ ਦਾ ਕਸਟਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਔਖਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 20% ਵੈਟ ਦਰ, TARIC 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚਾ, ਅਤੇ ICS2 ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ €150 ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਹੋਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗਤੀ ਲਈ ਹਵਾਈ DDP ਹੋਵੇ, ਵੌਲਯੂਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ DDP FCL ਹੋਵੇ, ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ LCL ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਮੱਧ-ਜ਼ਮੀਨ ਚੋਣ ਲਈ ਰੇਲ DDP ਹੋਵੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਾਥੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ - 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਤਜਰਬਾ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ ਇੱਕ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ, ਅਤੇ ਆਸਟਰੀਆ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਗਿਆਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਜਾਂ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਕਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

 

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਡੀਡੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?

A: ਇੱਕ ਪੂਰੇ DDP ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਮਾਲ ਫਾਰਵਰਡਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ (ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਰੇਲ), ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਨ 'ਤੇ 20%) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ ਕਿਸੇ ਵੀ TARIC ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇਗਾ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਚੈੱਕਆਉਟ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਸਟਰੀਆ ਤੱਕ DDP ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

A: ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਡੀਡੀਪੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7-12 ਦਿਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਡੀਡੀਪੀ 35-40 ਦਿਨ। ਐਲਸੀਐਲ ਰਾਹੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਡੀਪੀ ਵਿੱਚ 35-50 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਫਸੀਐਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30-40 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ ਡੀਡੀਪੀ (ਡੀਐਚਐਲ, ਫੇਡੈਕਸ, ਯੂਪੀਐਸ) 3-7 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

ਸਵਾਲ: ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ 2026 ਦੇ ਕਸਟਮ ਸੁਧਾਰ ਆਸਟਰੀਆ ਨੂੰ ਮੇਰੀ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੇ?

A: 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ €150 ਦੀ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਿਮ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਖੇਪ €3 ਦੀ ਫਲੈਟ-ਰੇਟ ਡਿਊਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਸੱਚੇ DDP ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਗਤ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ DDP ਭੇਜਣ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

A: ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਟਰੀਆ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਜਾਂ IOSS ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ DDP ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ VAT ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, IOSS ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ VAT ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਯਾਤ VAT ਨਹੀਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਸਤੂਆਂ €150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਫਾਰਵਰਡਰ VAT ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ DDP ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

A: ਮੁੱਖ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ (ICS2 ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਵਰਣਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਛੇ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਸਹੀ HS ਕੋਡ (ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ) ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਏਅਰਵੇਅ ਬਿੱਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਜਾਂ CE ਮਾਰਕਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ DDP ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।