ਜਰਮਨੀ ਦਾ 19% ਆਯਾਤ ਵੈਟ: ਹਰ ਚੀਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਜਰਮਨੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਹੈਮਬਰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡੁਇਸਬਰਗ ਦੇ ਡੁਇਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜਰਮਨ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਜਾਣੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ।

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ Einfuhrumsatzsteuer ਜਾਂ EUSt ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ 19% ਹੈ। ਪਰ ਇਹੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨਵੌਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ 19% ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ, ਮਾਲ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਇਨਵੌਇਸ ਨਾਲੋਂ 30% ਤੋਂ 80% ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ EU ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ €150 ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਹਵਾਈ, ਜਾਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ।

 

ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਵੈਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?

ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਅਥਾਰਟੀ (ਜ਼ੋਲ) ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਵਸੂਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਰਮਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜੋ ਵੈਟ ਵਸੂਲਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ (ਫਾਈਨਨਜ਼ਮਟ) ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਸਟਮ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵੈਟ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਐਕਟ (Umsatzsteuergesetz, UStG), ਸੈਕਸ਼ਨ 1, ਪੈਰਾ 1, ਨੰਬਰ 4, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਲਿਆਉਣਾ ਇੱਕ ਟੈਕਸਯੋਗ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੌਣ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਵੈਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਕਾਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ: ਟੈਕਸ ਘੜੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਦਰ 19% ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੱਪੜੇ, ਫਰਨੀਚਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 7% ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ ਸਿਰਫ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਰਸਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਵੈਟ ਦਰ	ਆਮ ਸਮਾਨ
ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਟ	19%	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਕੱਪੜੇ, ਫਰਨੀਚਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮਾਨ
ਘਟੀ ਹੋਈ ਦਰ	7%	ਕਿਤਾਬਾਂ, ਅਖ਼ਬਾਰ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ
ਜ਼ੀਰੋ / ਛੋਟ	0%	ਕੁਝ ਨਿਰਯਾਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ, ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਲਾਈ

 

ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਵੈਟ ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਆਰਥਿਕ ਬੋਝ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵੈਟ ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਫਾਈਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅੰਤਰ ਛੋਟੇ ਉੱਦਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾਉਂਦੇ।

 

ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ: CIF ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਚੀਨੀ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਆਪਣੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝਣਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ 19% ਸਿਰਫ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

CIF ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਲਾਗਤ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਮਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਸ CIF ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਰ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਵੈਟ CIF ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਗਣਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਉਦਾਹਰਨ: €10,000 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਤਰੀਕਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

 

ਲਾਗਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ	ਰਕਮ (€)	ਸੂਚਨਾ
ਸਪਲਾਇਰ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ (FOB)	10,000	ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਮੁੱਲ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਭਾੜਾ (CIF ਭਾਗ)	800	ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਰੇਲ ਕਿਰਾਇਆ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ
ਬੀਮਾ	50	ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮਿਆਰੀ 0.5%
CIF ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ	10,850	ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਆਧਾਰ
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਲਈ 3.7%)	401	CIF ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ + ਡਿਊਟੀ (ਵੈਟ ਅਧਾਰ)	11,251	ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਕਿਸ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
19% 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ	2,138	ਵੈਟ ਅਧਾਰ ਦਾ 19%
ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ (ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)	13,389	ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 34% ਵੱਧ

 

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਰ ਜੋ €10,000 ਦਾ 19% VAT ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ VAT ਵਿੱਚ €2,138 ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ €401 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕੁੱਲ €2,539 ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਨਵੌਇਸ ਰਕਮ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25.4% ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ, ਦਲਾਲੀ ਫੀਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, €13,389 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾਲੋਂ 34% ਵੱਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਰਜਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।

 

ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ: ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?

ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਵੈਟ 19% ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ (HS) ਕੋਡ ਲਈ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ EU ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਬਾਹਰੀ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric 'ਤੇ EU TARIC ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। 10-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ TARIC ਨੰਬਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀਡੰਪਿੰਗ ਉਪਾਅ, ਕੋਟਾ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਪਾਰ ਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ HS ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਡਿਊਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। Zoll ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਵਸੂਲ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜਰਮਨੀ ਦੇ Zoll ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ EU ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਮਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਧਿਆਇ 85 ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (HS 8507), ਈਕੋ-ਉਤਪਾਦਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜੀਟਲ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ ਬਣਾਏ। ਇਹ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ EV ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

 

ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ	ਐੱਚਐੱਸ ਚੈਪਟਰ	ਆਮ EU ਡਿਊਟੀ ਦਰ
ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ	85	0% –3.7%
ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਲਿਬਾਸ	61-62	12%
ਫੁੱਟਵੀਅਰ	64	3.5% –17%
ਫਰਨੀਚਰ	94	0% –5.6%
ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ	84	0% –4.2%
ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਸਮਾਨ	39-40	4% –6.5%
ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਗੇਮਜ਼	95	2.7% –4.7%
ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ	8712 / 8714	6%–48.5% (ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਸਮੇਤ)

 

ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 1993 ਤੋਂ ਚੀਨੀ ਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਾਂ 6% ਤੋਂ 48.5% ਤੱਕ ਹਨ। ਇਹ ਖਰਚੇ ਆਮ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੀਨੀ-ਬਣੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

 

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ: ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਛੱਡ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ

ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।

 

ਲੋੜ	ਕਿਸਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ	ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ
EORI ਨੰਬਰ	EU ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ	ਜਰਮਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਪੋਰਟਲ (Zoll.de)
ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (USt-IdNr.)	ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ/ਵੇਚ ਰਹੇ ਗੈਰ-ਯੂਰਪੀ ਵਿਕਰੇਤਾ	Bundeszentralamt für Steuern (BZSt)
ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ	EU ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਰ-EU ਕਾਰੋਬਾਰ (ਕੁਝ ਮਾਮਲੇ)	ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟੈਕਸ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਰਾਹੀਂ
IOSS ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ	ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ ਇੰਪੋਰਟ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ	ELSTER.de ਜਾਂ EU ਮੈਂਬਰ ਸਟੇਟ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ
WEEE ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ	ਬਿਜਲੀ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ	ਈਏਆਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ (ਸਟਿਫਟੰਗ ਈਏਆਰ), ਜਰਮਨੀ

 

ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ EORI ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ EU ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ Zoll.de ਪੋਰਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ EORI ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਔਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਜਰਮਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Amazon.de 'ਤੇ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ VAT ਨੰਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Amazon ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੋ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ EU ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ VAT-ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸਥਿਤ ਹੈ। Bundeszentralamt für Steuern (BZSt), ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਸੰਘੀ ਕੇਂਦਰੀ ਟੈਕਸ ਦਫ਼ਤਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2025 ਵਿੱਚ EU ਸਮਾਲ ਬਿਜ਼ਨਸ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ VAT ਐਕਟ ਦੀ ਧਾਰਾ 19a ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ VAT ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਆਮਦਨ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਪੂਰੇ EU ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ €10,000 ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟਰਨਓਵਰ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਆਯਾਤਕ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਵਨ ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ (OSS) ਪਹਿਲਕਦਮੀ, ਜੋ ਕਿ 2021 EU ਈ-ਕਾਮਰਸ VAT ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ B2C ਦੂਰੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ VAT ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ VAT ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

€150 ਦੀ ਛੋਟ ਦਾ ਅੰਤ: 2026 ਦੇ EU ਕਸਟਮ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਚੀਨੀ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਉਹ EU ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਤਾਂ €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਜੇ ਵੀ ਵੈਟ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਸੀ, ਪਰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ-ਤੋਂ-ਖਪਤਕਾਰ ਪਾਰਸਲ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਏ। ਉਹ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

13 ਨਵੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ €150 ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਨਾਲ 2028 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਸੀ: ਇਕੱਲੇ 2024 ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 4.6 ਬਿਲੀਅਨ ਪਾਰਸਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 91% ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਏ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਪਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਮਾਰੋਸ ਸੇਫਕੋਵਿਚ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 65% ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ।

 

ਮਿਤੀ	ਨਿਯਮ	ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ	€150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ; ਵੈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੈ	ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ €150 ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੁਲਾਈ 1, 2026	€150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ ਟੈਰਿਫ ਹੈਡਿੰਗ €3 ਫਲੈਟ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ	ਹਰ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ 'ਤੇ ਹੁਣ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ €3 ਡਿਊਟੀ ਚਾਰਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਨਵੰਬਰ 2026 (ਯੋਜਨਾਬੱਧ)	ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ EU ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ (~€2 ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਸਲ)	ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਤੀ-ਪਾਰਸਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਫੀਸ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ
2028 (ਯੋਜਨਾਬੱਧ)	€150 ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ; ਸਾਰੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਟੈਰਿਫ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।	ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਆਮ HS-ਕੋਡ-ਅਧਾਰਤ ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

 

ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਸਤੂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ €3 ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਫੀਸ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਸਤੂ ਲਈ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਡੱਬਾ ਨਹੀਂ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਵਸਤੂਆਂ ਵਾਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਰਿਫ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੀਆਂ €3 ਫੀਸਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ।

ਨਵੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ, EU ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਸਲ ਲਗਭਗ €2 ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਟੈਕਸ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। 2028 ਤੱਕ, ਸਥਾਈ ਸ਼ਾਸਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ HS-ਕੋਡ-ਅਧਾਰਤ ਟੈਰਿਫ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਡੀ-ਮਿਨੀਮਿਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਮਾਡਲ ਟੈਰਿਫ ਛੋਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਨ, ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 

ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵੈਟ: IOSS, OSS, ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਫਰੇਮਵਰਕ

EU ਦਾ ਇੰਪੋਰਟ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ (IOSS) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੁਲਾਈ 2021 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਇਹ EU ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ EU ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ VAT ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ IOSS ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ VAT-ਭੁਗਤਾਨ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਭਪਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ EU ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਰਲੈਂਡ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ, ਜਾਂ ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਟੈਕਸ ਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ EU ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ VAT ਰਿਟਰਨ ਫਾਈਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, IOSS ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ। ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IOSS ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ €3 ਫਲੈਟ ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ IOSS ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ EU ਵਿੱਚ 93% ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ IOSS ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

IOSS B2B ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਮ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ VAT ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ Zoll ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਆਉਣ 'ਤੇ ਆਯਾਤ VAT ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਮਿਆਰੀ ਜਰਮਨ VAT ਰਿਟਰਨ ਭਰ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ EU ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

 

ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਚੀਨ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਢਾਂਚੇ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ

ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫਰਜ਼ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੋਵੇਂ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ-ਯੂਰਪ ਵਪਾਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਸਟਮ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖੋਹ ਲਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਲ੍ਹ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਗਣਨਾਵਾਂ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਐਚਐਸ ਕੋਡ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ

ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਪਨਾਯੋਗ HS ਕੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜੋ ਜਰਮਨ ਅਤੇ EU ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਹ ਜਾਣਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੈਰਿਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਖਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਖਰਚੇ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਘਟੀ ਹੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਦਰ (ਬਚਾਅ ਦਰ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੀਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਡੀਏਪੀ ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਲੀਵਰਡ ਡਿਊਟੀ ਪੇਡ (DDP) ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰਡ ਐਟ ਪਲੇਸ (DAP) ਇਨਕੋਟਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ DAP ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। DDP ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਕਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾਹਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ B2C ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ DDP ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੈਟ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਹੀ ਅਨੁਮਤੀਆਂ ਹਨ।

 

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਜਰਮਨੀ ਆਯਾਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਕਿਵੇਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਵੈਟ, ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ, EORI ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ EU ਈ-ਕਾਮਰਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, 2010 ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੌਪਵੇ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਪਤਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਆਯਾਤ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਗਿਆਨ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇਅ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਚੀਨੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰ, ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਅਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਟੌਪਵੇਅ ਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਹੈਮਬਰਗ, ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗੇਟਵੇਅ ਤੱਕ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਲੈਸ-ਥੈਨ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। LCL ਸੇਵਾਵਾਂ $73 ਪ੍ਰਤੀ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਉੱਦਮ ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ €150 ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੋਵਾਂ ਪੱਖਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੋਵੇ। ਟੌਪਵੇਅ ਦੇ ਮਾਹਰ ਤੁਹਾਨੂੰ IOSS ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, HS ਕੋਡ ਵਰਗੀਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ DDP ਜਾਂ DAP ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਗਿਆਨ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

 

ਸਿੱਟਾ

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 19% ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਕੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। CIF ਗਣਨਾ ਅਧਾਰ, ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ, HS ਕੋਡ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਟੈਰਿਫ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣਾ ਵੀ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ। EU ਦੀ €150 ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟ 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ। ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ €3 ਫਲੈਟ ਟੈਰਿਫ, ਨਵੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ 2028 ਤੱਕ ਡੀ-ਮਿਨੀਮਿਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦਾ ਅੰਤਮ ਅੰਤ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟੇ-ਪਾਰਸਲ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਜਲਦੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ - ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜਰਮਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੰਭੀਰ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਕਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

 

ਸਵਾਲ

Q: ਕੀ ਜਰਮਨੀ ਦਾ 19% ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

A: ਨਹੀਂ। ਆਯਾਤ ਵੈਟ CIF ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ (ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਨਵੌਇਸ ਰਕਮ 'ਤੇ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਡਾ ਅਸਲ ਵੈਟ ਬਿੱਲ ਇਨਵੌਇਸ ਰਕਮ ਦੇ 19% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, €10,000 ਦੇ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਆਧਾਰ 'ਤੇ €800 ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 3.7% ਡਿਊਟੀ ਲਗਭਗ €11,251 ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੈਟ ਚਾਰਜ €2,138 ਹੈ।

Q: ਕੀ ਮੈਂ ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ 19% ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੋ ਜੋ VAT ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮਤ ਜਰਮਨ VAT ਰਿਟਰਨ ਵਿੱਚੋਂ Zoll ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਆਯਾਤ VAT ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੀਆਂ ਰਿਟਰਨਾਂ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ, ਕਸਟਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ VAT ਫਾਈਲ ਰਾਹੀਂ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।

Q: €150 ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੋਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?

A: ਇਸ ਵੇਲੇ, €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਜੋ EU ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦਾਇਰ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ)। 1 ਜੁਲਾਈ, 2026 ਤੋਂ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ ਇੱਕ ਫਲੈਟ €3 ਕਸਟਮ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। EU ਨਵੰਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫੀਸ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ €150 ਦੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ 2028 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

Q: ਜੇ ਮੈਂ ਚੀਨ ਤੋਂ Amazon.de 'ਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਜਰਮਨ ਵੈਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

A: ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਜਰਮਨੀ ਪੂਰਤੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਵੈਟ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ EU ਅਤੇ ਗੈਰ-EU ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ Bundeszentralamt für Steuern (BZSt) ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

Q: IOSS ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

A: IOSS (ਇੰਪੋਰਟ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਸ਼ਾਪ) EU ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ EU ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ VAT ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ EU ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਇਸਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ €150 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IOSS ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ €3 ਫਲੈਟ ਡਿਊਟੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। IOSS ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਨੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ EU ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

Q: ਕੀ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮੇਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਜਰਮਨ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

A: ਹਾਂ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਟੌਪਵੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਹ FCL ਅਤੇ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।