ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣਾ ਹੈ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਚੀਨ "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ" ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਆਧ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਭਰਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਜਾਂ ਨੂਨ 'ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸਾਊਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤੀ ਸਪਲਾਈ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ, ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਬਚਾਏਗਾ।
ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਕੋਟਰਮ, ਐਚਐਸ ਕੋਡ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਸਮੁੰਦਰ ਬਨਾਮ ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ, ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਟਿਊਟੋਰਿਅਲ ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਟੈਰਿਫ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਵੇਂ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਕੀਨੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਦਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ-ਸਮੁੰਦਰ ਜਾਂ ਰੇਲ-ਸਮੁੰਦਰ, ਨੇੜਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ
- ਫੈਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਵਿਕਦੀਆਂ
- ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੈ
- ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਉਤਪਾਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਆਮ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਰਿਆਧ (RUH) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 7 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਰੂਟ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਯੋਗ ਭਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਭਾਰ ਜਾਂ ਵੌਲਯੂਮ ਭਾਰ, ਜੋ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਲਕੇ ਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL ਅਤੇ LCL)
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਜਾਂ ਭਾਰੀ, ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ (ਯਾਂਟੀਅਨ/ਸ਼ੇਕੋ), ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ (ਨਾਨਸ਼ਾ), ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ, ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਮੇਨ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ, ਉਹ ਦਮਾਮ ਜਾਂ ਜੇਦਾਹ ਵਰਗੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਿਆਧ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣ ਦੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
- FCL (ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ) ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20′ ਜਾਂ 40′। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਨ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
- LCL (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਦੂਜੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪੈਲੇਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਘਣ ਮੀਟਰ।
ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 18 ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਆਧ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤੁਲਨਾ ਹੈ:
| ਮੋਡ | ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ (ਰਿਆਧ ਤੱਕ) | ਵਧੀਆ ਲਈ | ਲਾਗਤ ਪੱਧਰ | ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਂਜ (ਮੋਟਾ) |
|---|---|---|---|---|
| ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ | ~3–7 ਦਿਨ ਘਰ-ਘਰ | ਜ਼ਰੂਰੀ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ | ਹਾਈ | ~500–1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ |
| ਐਲਸੀਐਲ ਸਮੁੰਦਰ | ~25–40 ਦਿਨ ਘਰ-ਘਰ | ਛੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ, ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ | ਘੱਟ-ਮੱਧਮ | ~1–15 CBM (ਘਣ ਮੀਟਰ) |
| ਐਫਸੀਐਲ ਸਮੁੰਦਰ | ~22–35 ਦਿਨ ਘਰ-ਘਰ | ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ, ਨਿਯਮਤ ਆਯਾਤ | ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ | >15-18 CBM ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ |
ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਗਿਣਤੀ ਸੀਜ਼ਨ, ਰੂਟ, ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।
ਰਿਆਧ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਰਤਾਂ (ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼)
ਇਨਕੋਟਰਮ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਕੌਣ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
EXW ਬਨਾਮ FOB ਬਨਾਮ CIF ਬਨਾਮ DAP/DDP
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਮਤ ਦੇਣਗੇ:
- EXW (ਐਕਸ ਵਰਕਸ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਸਹੂਲਤ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਚੀਨੀ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭੇਜਣ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੱਕ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ।
- FOB (ਫ੍ਰੀ ਔਨ ਬੋਰਡ): ਸਪਲਾਇਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, FOB ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ) 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ, ਬੀਮਾ, ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋ।
- ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੰਦਰਗਾਹ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, CIF ਦਮਾਮ) ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪੋਰਟ ਫੀਸ, ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ, ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
- DAP/DDP (ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ / ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਊਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਦਾਮ) 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ DDP ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਕੰਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ EXW ਜਾਂ FOB 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DAP ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ-ਘਰ ਜਾ ਕੇ।
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੂਜੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ
ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਕਸਟਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਮਾਤਰਾ, HS ਕੋਡ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ
- ਮੁਦਰਾ, ਇਕਾਈ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ
- ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮ
- ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਚੀਨ
ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪੈਕ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਪੈਲੇਟ, ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਏਅਰ ਵੇਬਿਲ
ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ (B/L) ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਏਅਰ ਵੇਅਬਿੱਲ (AWB) ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਸ਼ਿਪਰ, ਕੰਸਾਈਨੀ, ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਬੂਤ ਦਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲੀ B/L, ਟੇਲੈਕਸ ਰਿਲੀਜ਼, ਜਾਂ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਵੇਬਿਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਾਮਾਨ ਕਲੀਅਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
- ਉਤਪਾਦ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜੋ ਸਾਊਦੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਟੈਸਟਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਦਿ ਲਈ) ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ।
- ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ ਲਈ ਹਲਾਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ।
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਉਹ ਕਦਮ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਬਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐੱਚਐੱਸ ਕੋਡ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ
ਇੱਕ HS ਕੋਡ (ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ) ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ:
- ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਦਰ
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਫੀਸਾਂ ਹਨ
- ਕੋਈ ਵੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਗਲਤ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੋਡ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਕਸ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵੈਲਯੂ ਐਡਿਡ ਟੈਕਸ (VAT) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। CIF ਜਾਂ ਲੈਂਡਡ ਵੈਲਯੂ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ VAT ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਅੰਤਿਮ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਲੈਂਡਡ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ VAT ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਊਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਦਮਾਮ ਜਾਂ ਜੇਦਾਹ ਵਰਗੇ ਸਾਊਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਰਿਆਧ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ:
- ਤੁਹਾਡਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
- ਕਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਆਯਾਤ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ।
- ਅਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂ ਰਿਆਧ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1-3 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦੇਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਚੰਗੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਦਲਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: "ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?" ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ?" ਅਤੇ "ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ?"
ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਘਰ-ਘਰ ਕੁਝ ਵੀ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ:
| XNUMX ਵਿੱਚੋਂ | ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ (ਲਗਭਗ) | ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ LCL (ਲਗਭਗ) | ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ FCL (ਲਗਭਗ) |
|---|---|---|---|
| ਸਪਲਾਇਰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ | 3-30 ਦਿਨ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) | 3–30 ਦਿਨ | 3–30 ਦਿਨ |
| ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹ/ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ | 1–3 ਦਿਨ | 1–5 ਦਿਨ | 1–5 ਦਿਨ |
| ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ | 1–3 ਦਿਨ | 2–5 ਦਿਨ | 2–5 ਦਿਨ |
| ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ | 1–3 ਦਿਨ | 18–30 ਦਿਨ | 15–25 ਦਿਨ |
| ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ + ਰਿਲੀਜ਼ | 1–5 ਦਿਨ | 2–7 ਦਿਨ | 2–7 ਦਿਨ |
| ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ | 1–2 ਦਿਨ | 1–3 ਦਿਨ | 1–3 ਦਿਨ |
| ਕੁੱਲ (ਘਰ-ਘਰ ਜਾ ਕੇ) | ~7-20 ਦਿਨ | ~30-50 ਦਿਨ | ~25-45 ਦਿਨ |
ਇਹ ਰੇਂਜ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਟੀਚੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਅਸਤ ਸਮੇਂ, ਜਨਤਕ ਛੁੱਟੀਆਂ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਕ ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ (ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ)
- ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ
- ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਆਮ ਕਾਰਗੋ, ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ)
- ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚੁਣਨਾ
- ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ
- ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਰੀਪੈਕਿੰਗ, ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ, ਲਾਈਨ-ਹਾਲ (ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ), ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਸਲ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ
ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਓ ਇੱਕ ਆਮ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ।
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ
ਆਪਣੇ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ (EXW, FOB, ਆਦਿ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
- ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਡੱਬੇ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੈਲੇਟ, ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਬਾਰਕੋਡ।
- ਆਪਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਣ।
ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ) ਅਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਮੰਗੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕਦਮ 2: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ EXW ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਕਜੁੱਟ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ (ਹਵਾਈ ਲਈ) 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 3: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨ-ਹਾਲ
ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਰਿਆਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੱਬ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੀ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅੱਪਡੇਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਔਨਲਾਈਨ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮਤ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਦਮ 4: ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਤੁਹਾਡਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਰਿਆਧ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਭੇਜੇਗਾ। ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ, ਐਚਐਸ ਕੋਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ
ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹਨ:
- ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ
- ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਅਰਥ B2B ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹੱਲ
ਰਿਆਧ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ DTC (ਸਿੱਧਾ-ਤੋਂ-ਖਪਤਕਾਰ) ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਇੱਕਠੇ ਕੀਤੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਭੇਜਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ:
- ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ SKU ਹਨ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਰਤੀ
ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਾਲ ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਭਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੈ।
- ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਆਰਡਰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ
- ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ
ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ, ਲੇਬਲਿੰਗ, ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਰਿਆਧ ਭੇਜਣ ਵੇਲੇ ਬਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦਰਾਮਦਕਾਰ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਪੋਰਟ ਫੀਸ, ਕਸਟਮ ਫੀਸ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਲਾਗਤਾਂ, ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਵੈਟ ਬਾਰੇ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹਵਾਲਾ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਨਕੋਟਰਮਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਕੌਣ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਜਾਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਇਨਕੋਟਰਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਿਖੋ।
ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ HS ਕੋਡ ਗਲਤ ਹਨ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹਨ, ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ" ਵਾਂਗ ਨਾ ਸਮਝੋ; ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਰਸਤਾ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਜਾਂ ਸਾਊਦੀ ਪਾਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰੀਤੀ-ਰਿਵਾਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਉਹ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।dddddddd
ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਕਦਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭੇਜਣਾ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ, ਇਸਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨਾ। ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਾਥੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, 2010 ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧਿਆਨ ਚੀਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਧਰ-ਉੱਧਰ ਲਿਜਾਣਾ। ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਧੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ।
ਅਸੀਂ ਰਿਆਧ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਗਰੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।
- ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਜਾਂਚਾਂ
- ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ
- ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।
- ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਦਲਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਆਧ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਸਟੋਰ, ਜਾਂ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ
ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੋਲ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਊਦੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੈਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਰਵਾਇਤੀ B2B ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਆਯਾਤ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ (ਹਵਾ ਬਨਾਮ ਸਮੁੰਦਰ, FCL ਬਨਾਮ LCL) ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਹੀ ਇਨਕੋਟਰਮ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਜਬ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਰ FCL ਜਾਂ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਵਾਇਤੀ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਮਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਚਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਲਈ ਆਪਣਾ ਅਗਲਾ ਕਾਰਗੋ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਰਸਤਾ, ਇਨਕੋਟਰਮਸ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
A: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ FCL ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LCL ਦੁਆਰਾ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ FCL ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
A: ਘਰ-ਘਰ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7 ਤੋਂ 20 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ, ਨਿਰਯਾਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, FCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ਤੋਂ 45 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ 50 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ ਕਸਟਮ ਦਲਾਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ VAT ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਬ੍ਰੋਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀਆਂ, ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
A: ਮੁੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਨਵੌਇਸ, ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ (ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ) ਜਾਂ ਇੱਕ ਏਅਰ ਵੇਅਬਿੱਲ (ਹਵਾਈ ਲਈ), ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ। ਸਾਊਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਨੁਮਤੀਆਂ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਆਰਡਰ ਲਈ ਰਿਆਧ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਾਲੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਰਿਆਧ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਵਾਰ, ਪੈਕੇਜ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਾਨਕ ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਪੂਰੇ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਰਿਆਧ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ FCL ਅਤੇ LCL ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
A: FCL (ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ LCL (ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਭੇਜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀ-ਏਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਚੀਨ ਤੋਂ ਰਿਆਧ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਿਰਯਾਤ ਕਸਟਮ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਰਿਆਧ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ, ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
