ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਭੇਜੋ: ਸੰਪੂਰਨ, ਤਣਾਅ ਰਹਿਤ ਗਾਈਡ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮੌਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਪ੍ਰਚੂਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਰਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਚੀਨ → ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਰੂਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ।
ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ
ਇੱਥੇ ਚੀਨ → ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
| ਸਿਪਿੰਗ ਮੋਡ | ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਾਂ* | ਆਦਰਸ਼ ਲਈ |
|---|---|---|
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL/LCL) | ~ 10-22 ਦਿਨ (ਘਰ-ਘਰ) | ਥੋਕ ਮਾਲ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ |
| ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ | ~ 3-5 ਦਿਨ | ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ, ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ |
| ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ / ਕੋਰੀਅਰ | ~ 1-3 ਦਿਨ | ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲ, ਨਮੂਨੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ |
*ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3-5 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ 1 ਦਿਨ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮੂਲ/ਮੰਜ਼ਿਲ ਕੇਂਦਰ
ਚੀਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੁੱਖ ਨਿਰਯਾਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਨਿੰਗਬੋ ਅਤੇ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਮਨੀਲਾ (ਮੈਟਰੋ ਮਨੀਲਾ ਖੇਤਰ), ਸੇਬੂ, ਅਤੇ ਵਿਸਾਯਾਸ ਅਤੇ ਮਿੰਡਾਨਾਓ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਹੋਰ ਟਾਪੂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਮਾਲ-ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਰਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਸ਼ੰਘਾਈ → ਮਨੀਲਾ: ~5 ਦਿਨ; ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ → ਮਨੀਲਾ: ~4 ਦਿਨ; ਨਿੰਗਬੋ → ਮਨੀਲਾ: ~4 ਦਿਨ; ਕਿੰਗਦਾਓ → ਮਨੀਲਾ: ~7 ਦਿਨ।
ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਕੀਮਤਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (FCL), ਘੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ (LCL), ਜਾਂ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਦੇ ਹੋ। ਚੀਨ → ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਹਾਲੀਆ ਦਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਇੱਥੇ ਹੈ:
| ਮੋਡ | ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ | ਕੰਟੇਨਰ / ਯੂਨਿਟ | ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ (USD) |
|---|---|---|---|
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL) | ਮਨੀਲਾ | 20 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ | ~ $ 250 |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL) | ਮਨੀਲਾ | 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ | ~ $ 300 |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL) | ਸੇਬੂ | 20 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ | ~ $ 300 |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL) | ਸੇਬੂ | 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ | ~ $ 480 |
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (LCL) | ਮਨੀਲਾ | ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਬੀਐਮ | ~ $ 5 |
| ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ | ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ | ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (1,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ+) | ~$1.70/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਹਨ—ਤੁਹਾਡਾ ਹਵਾਲਾ ਖਾਸ ਮੂਲ, ਚੈਨਲ, ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਭੇਜਣਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀਆਂ
- ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ: ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਲਾਇੰਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਇੰਟਰਨਲ ਰੈਵੇਨਿਊ (BIR) ਅਤੇ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਕਸਟਮਜ਼ (BOC) ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭੋ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲੀਬਾਬਾ, 1688) ਜਾਂ ਵਪਾਰ ਮੇਲਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਚੁਣੋ। ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਕੀਮਤ, ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ।
- ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼ ਚੁਣੋ: FOB, CIF, DDP ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ। ਇਨਕੋਟਰਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੌਣ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਜੋਖਮ/ਮਾਲਕੀਅਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ: ਮਾਤਰਾ, ਲਾਗਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਥੋਕ ਸਾਮਾਨ → ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ; ਜ਼ਰੂਰੀ → ਹਵਾਈ।
- ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ/ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ (ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਦਿ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੀਨ ਤੋਂ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ
- ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕੇਗਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ: ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ (FCL) ਜਾਂ ਕੰਸੋਲੇਸ਼ਨ (LCL) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।
- ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਲਈ: ਮਾਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਹਨ: ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਬਿਲ ਆਫ਼ ਲੈਡਿੰਗ/ਏਅਰਵੇਅ ਬਿੱਲ, ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਯਾਤ
- ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ/ਏਅਰਵੇਅ ਬਿੱਲ, ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ), ਕਸਟਮ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ।
- ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਟ: ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ CIF ਮੁੱਲ (ਲਾਗਤ + ਬੀਮਾ + ਭਾੜਾ) 'ਤੇ 12% ਵੈਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਊਟੀਆਂ HS ਕੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ HS 85 = 0‑15% ਡਿਊਟੀ; ਟੈਕਸਟਾਈਲ HS 63 = 5‑20% ਡਿਊਟੀ; ਮਸ਼ੀਨਰੀ HS 84 = 0‑10% ਡਿਊਟੀ।
- ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਮਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਵੰਡ
- ਜੇਕਰ ਮਨੀਲਾ/ਸੇਬੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੰਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਟਾਪੂਆਂ (ਵਿਸਾਯਾਸ/ਮਿੰਡਾਨਾਓ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਅੰਤਰ-ਟਾਪੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
- ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਵੰਡ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
HS ਕੋਡ, ਮੁੱਲ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਆਯਾਤ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦੇਰੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਂ ਜ਼ਬਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ HS ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: "ਸਹੀ HS ਕੋਡ: ASEAN FTA ਟੈਰਿਫ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ।"
ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਨਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਰੀ, ਸਟਾਕਆਉਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਉਡਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ-ਸਮਾਂ ਬਨਾਮ ਲਾਗਤ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਮੁੱਖ ਹੈ।
ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਜੋਖਮ
ਮੌਸਮ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਤੂਫਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਮਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਿਨ ਜੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ "ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜ" ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ: ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫੀਸ, ਪੋਰਟ ਡੈਮਰੇਜ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ।
ਟਾਪੂ ਭੂਗੋਲ
ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਇੱਕ ਟਾਪੂ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਮਨੀਲਾ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਟਾਪੂਆਂ (ਮਿੰਡਾਨਾਓ, ਵਿਸਾਯਾਸ, ਪਲਾਵਾਨ) ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਸੰਬੰਧੀ ਗਲਤੀਆਂ
ਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅੰਤਰ, ਸਪਲਾਇਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ, ਗਲਤ ਪੈਕਿੰਗ—ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਸੋਰਸਿੰਗ ਜੋਖਮ ਹਨ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਵੰਡ ਅਤੇ ਬਜਟ ਸਾਰਣੀ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਲਾਗਤ ਵੰਡ ਸਾਰਣੀ ਹੈ:
| ਲਾਗਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (20 ਫੁੱਟ FCL) | ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ (500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
|---|---|---|
| ਮਾਲ ਭਾੜਾ (ਚੀਨ → PH) | ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, USD $250 | ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, USD $850 (500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ × $1.70/ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
| ਬੀਮਾ | ਕਾਰਗੋ ਮੁੱਲ ਦਾ ~ 0.2-0.5% | ਕਾਰਗੋ ਮੁੱਲ ਦਾ ~ 0.2-0.5% |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਚੀਨ) | ਫੈਕਟਰੀ → ਪੋਰਟ | ਫੈਕਟਰੀ → ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ |
| ਬੰਦਰਗਾਹ/ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਚੀਨ | ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡਿੰਗ, ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਫੀਸ |
| ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ PH | CIF ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ | CIF 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ |
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਵਾਜਾਈ (PH) | ਪੋਰਟ → ਵੇਅਰਹਾਊਸ / ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ | ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ → ਗੋਦਾਮ / ਡਿਲੀਵਰੀ |
| ਸਥਾਨਕ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਦਲਾਲੀ | ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ, ਪੋਰਟ ਚਾਰਜ | ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕਸਟਮਜ਼ |
| ਗੁਦਾਮ / ਵੰਡ | ਅੰਤਿਮ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਟਾਪੂ ਡਿਲੀਵਰੀ | ਉਹੀ |
ਨੋਟ : ਅਸਲ ਅੰਕੜੇ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਬਨਾਮ ਹਵਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਹਵਾਲੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਚੀਨ → ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ (ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਸਾਬਤ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ।
- ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ (ਅਤੇ ਜੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੋਵੇ) ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁਹਾਰਤ।
- ਘਰ-ਘਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ (ਤੁਹਾਡੇ ਕਈ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ)।
- ਸਥਾਨਕ PH ਖਰਚਿਆਂ ਸਮੇਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲਾਗਤ ਵੰਡ।
- ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਵਧੀਆ ਸੰਚਾਰ।
- ਚੀਨ ਤੋਂ FCL ਅਤੇ LCL ਦੋਵਾਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।
- ਫਿਲੀਪੀਨ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ, ਐਚਐਸ ਕੋਡ, ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟਾਪੂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ।
ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ: ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, "ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਜਾਂ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ।"
ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ
- ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ: ਸਪਲਾਇਰ ਲੀਡ ਟਾਈਮ + ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ + ਕਸਟਮ ਸਮਾਂ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ। ਦੇਰੀ ਲਈ ਬਫਰ।
- ਮਿਕਸ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ: ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਥੋਕ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ/ਸਮੇਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਸਹੀ ਇਨਕੋਟਰਮ ਚੁਣੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੌਣ ਕਿਹੜੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ—FOB, CIF, DDP ਹਰੇਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ: ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਈ, LCL ਜਾਂ ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਹੀ ਪੈਕੇਿਜੰਗ: ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ—ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸਹੀ HS ਕੋਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੁੱਲ: ਕਸਟਮ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
- ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੂਟ ਚੁਣੋ: ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰੂਟ ਬਿਹਤਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਬੀਮਾ: ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਟਾਂ ਲਈ।
- ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਟਾਪੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਨੀਲਾ/ਸੇਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਬਜਟ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
ਸੇਵਾ ਸਪੌਟਲਾਈਟ: ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ
2010 ਤੋਂ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ , ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ:
- ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਪਾਰਟਨਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਿਕਅੱਪ, ਬੰਦਰਗਾਹ/ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਮਾਲ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ।
- ਚੀਨੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (ਮੂਲ ਪਾਸੇ) ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਰਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ।
- ਲਚਕਦਾਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ: ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ (FCL) ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ (LCL) ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ: ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਜਾਣਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਰਦਰਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੋਰਸਿੰਗ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ, ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਜ਼ਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਾਥੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਪਲਾਈ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤਣਾਅ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ: ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਨਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਸਾਰੇ ਲਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਮਾਲ, ਡਿਊਟੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ) ਦਾ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜੋ ਚੀਨ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ - ਆਪਣੇ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸੋਰਸ ਕਰਨਾ, ਮੋਡ ਚੁਣਨਾ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ - ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੋਗੇ। ਅਤੇ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਰਗਰਮ ਰਹੋ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਜਟ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਰੀ (ਮੌਸਮ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਭੀੜ, ਕਸਟਮ) ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਾਸ਼ੀਏ ਬਣਾਓ। ਸਹੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਕੁਸ਼ਲ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
A: ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3-5 ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਘਰ-ਘਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਲਈ 10-22 ਦਿਨ ਘਰ-ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿਕਅੱਪ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। (ਮੂਲ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਟਾਪੂ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)।
ਸਵਾਲ: ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?
A: CIF ਮੁੱਲ 'ਤੇ VAT 12% ਹੈ। ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ 0-15% ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਟੈਕਸਟਾਈਲ 5-20%; ਮਸ਼ੀਨਰੀ 0-10%।
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਹਾਂ - ਕੁਝ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ "ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ" ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਂ FCL ਅਤੇ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਚੋਣ ਕਰਾਂ?
A: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੰਟੇਨਰ (20 ਫੁੱਟ ਜਾਂ 40 ਫੁੱਟ) ਨੂੰ ਭਰਨ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਭਰਨ) ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ FCL ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ (ਘੱਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ)। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ LCL (ਇਕਜੁੱਟ ਕਾਰਗੋ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
A: ਆਮ ਜਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ, ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਡੈਮਰੇਜ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰੇਜ ਫੀਸ, ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਜੁੱਟ LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਇਨਕੋਟਰਮ ਚੁਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗੋ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਟਾਪੂ ਭੂਗੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਤਿਮ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਨੀਲਾ/ਸੇਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਟਰੱਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਕਸਟਮ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ HS ਕੋਡ ਸਹੀ ਹਨ, ਮੁੱਲ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਸਹੀ ਹਨ, ਸਪਲਾਇਰ ਪੂਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਯਾਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਨ (ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ), ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਸਟਮ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
