Włoskie cło dla towarów chińskich: co musisz wiedzieć przed wysyłką
Wprowadzenie
Włochy to jedno z największych miejsc w Europie, do którego importowane są towary z Chin. Wielkość handlu między tymi dwoma krajami rośnie z roku na rok. Jeśli sprzedajesz towary za granicę, jesteś agentem zaopatrzenia produkcyjnego lub doświadczonym spedytorem, musisz wiedzieć, jak radzić sobie z włoskim systemem celnym. To może zadecydować o tym, czy dostawa będzie łatwa, czy też będą kosztowne opóźnienia.
Od 2018 roku napięcia handlowe między USA a Chinami znacznie się zaostrzyły. W rezultacie nastąpił gwałtowny wzrost chińskich towarów trafiających do Europy, zwłaszcza do Włoch. To sprawia, że znajomość przepisów jest ważniejsza niż kiedykolwiek. Włochy są członkiem Unii Europejskiej, dlatego obowiązują tam te same przepisy celne, co w pozostałych krajach UE. Jednak lokalne przepisy, ograniczenia dotyczące podatku VAT i środki antydumpingowe komplikują sytuację bardziej, niż wielu spedytorów się spodziewa.
Ta książka przebija się przez szum informacyjny i dostarcza użytecznych, aktualnych informacji, których potrzebujesz zanim Twoja kolejna przesyłka opuści Chiny i wyjedzie do Włoch.
Włoskie ramy prawne: prawo celne UE i przepisy lokalne
Włochy nie mają własnego, odrębnego systemu celnego. Są członkiem Unii Europejskiej i stosują się do Kodeksu Celnego Unii Europejskiej (UCC). Kodeks ten wszedł w życie i był na bieżąco nowelizowany przepisami wykonawczymi, w tym rozporządzeniem delegowanym (UE) 2015/2446 i rozporządzeniem wykonawczym (UE) 2015/2447. Oznacza to, że zasady dotyczące wysyłki towarów z Chin do Włoch są w dużej mierze takie same, jak zasady dotyczące wysyłki towarów do 27 państw członkowskich UE. Jednak włoski urząd celny (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) ma prawo decydować o sposobie przeprowadzania inspekcji, audytów i egzekwowania przepisów w portach takich jak Genua, La Spezia i Neapol.
Zintegrowana baza danych TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) UE jest najważniejszym narzędziem dla każdego spedytora. Zawiera ona wszystkie stawki celne, środki ochrony handlu i ograniczenia produktowe mające zastosowanie do każdego kodu HS wprowadzanego na obszar celny UE. Przed wysyłką zawsze należy sprawdzić kod HS produktu w bazie danych TARIC, aby dowiedzieć się, ile cła należy uiścić, w tym cła antydumpingowe doliczane do standardowej taryfy.
Jednym z najważniejszych ostatnich wydarzeń jest utworzenie przez Komisję Europejską w 2025 roku oficjalnego systemu monitorowania przekierowań w handlu, który ma na celu ustalenie, kiedy cła amerykańskie powodują wzrost importu do UE. Włoscy urzędnicy celni są obecnie poddawani wzmożonej kontroli w przypadku niektórych rodzajów towarów chińskich. Oznacza to, że jakość dokumentacji i dokładność klasyfikacji HS są obecnie badane bardziej szczegółowo niż kiedykolwiek wcześniej.
Wymagana dokumentacja przy imporcie do Włoch
Musisz mieć perfekcyjną dokumentację. Włoski urząd celny, który przestrzega przepisów UE, wymaga określonego zestawu dokumentów dla każdego ładunku biznesowego z Chin. Brak lub błędna dokumentacja to jeden z głównych powodów zatrzymań celnych, kar i zwrotów przesyłek.
Faktura handlowa musi zawierać prawidłową wartość transakcji między klientem a sprzedawcą. Unijne standardy wyceny celnej wykorzystują tę wartość do określenia wysokości należnego podatku celnego. Przepisy te opierają się na koncepcji akceptowanej na całym świecie i uwzględniają rzeczywistą cenę zapłaconą za produkty. Zawartość przesyłki musi idealnie odpowiadać liście przewozowej. Kontrolerzy celni będą podejrzliwi, jeśli wystąpi różnica między fakturą, listem przewozowym a rzeczywistą przesyłką.
Twój list przewozowy (w przypadku frachtu morskiego) lub list przewozowy lotniczy (w przypadku fracht lotniczy) stanowi dowód nadania przesyłki i jest ważnym dokumentem do zwolnienia. Świadectwo pochodzenia jest zazwyczaj wymagane w przypadku towarów wyprodukowanych w Chinach i ma bezpośredni wpływ na to, czy zostaną zastosowane niższe stawki celne lub środki ochrony handlu. Firmy, które chcą importować towary do Włoch, muszą posiadać numer EORI (Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych). Bez niego odprawa celna nie może się odbyć. Przed przybyciem pierwszej przesyłki importerzy z UE, którzy nie posiadają jeszcze numeru EORI, powinni zarejestrować się we włoskim urzędzie celnym.
Certyfikat oznakowania CE i Deklaracja Zgodności UE są wymagane w przypadku produktów objętych regulacjami, takich jak elektronika, zabawki, maszyny i środki ochrony osobistej. Nie są to dokumenty celne, ale agenci celni je sprawdzą i mogą zatrzymać przesyłki, jeśli ich nie będzie.
| dokument | Cel | Obowiązkowy? |
| Faktura handlowa | Deklaruje wartość transakcji na potrzeby obliczenia cła | Tak |
| Lista rzeczy do spakowania | Szczegóły dotyczące zawartości i opakowania przesyłki | Tak |
| Konosament / List przewozowy lotniczy | Dowód wysyłki i umowa z przewoźnikiem | Tak |
| Certyfikat pochodzenia | Potwierdza pochodzenie towarów z Chin; ma wpływ na stawki celne | Tak |
| Numer EORI | Obowiązkowa odprawa celna dla wszystkich importerów z UE | Tak |
| Deklaracja kodu HS/TARIC | Określa obowiązujące cła i środki ochrony handlu | Tak |
| Oznakowanie CE / Certyfikat zgodności | Wymagane w przypadku produktów regulowanych (elektronika, zabawki itp.) | Warunkowy |
| Licencja na import | Wymagane w przypadku produktów objętych ograniczeniami lub kontrolą kwotową | Warunkowy |
Zrozumienie ceł, podatku VAT i rzeczywistego kosztu importu
Wiele osób, które po raz pierwszy wysyłają towary z Chin do Włoch, jest zaskoczonych, gdy dowiaduje się, że opłata celna stanowi tylko część całkowitego podatku. Należy zaplanować trzy główne poziomy wydatków.
Cła (taryfy ad valorem)
UE ustala standardowe taryfy celne we Włoszech, które opierają się na wartości towarów. Wartość CIF (koszt, ubezpieczenie i fracht) jest zazwyczaj wartością celną. Oznacza to, że obejmuje ona cenę produktów oraz koszt wysyłki i ubezpieczenia do granicy UE. Stawki celne są bardzo zróżnicowane dla różnych rodzajów produktów. Cła na tekstylia, ceramikę i wyroby stalowe mogą być znacznie wyższe, zwłaszcza jeśli obowiązują środki antydumpingowe. Z drugiej strony, cła na elektronikę użytkową mogą być niższe.
Podatek od wartości dodanej (VAT)
We Włoszech obowiązuje standardowa stawka VAT w wysokości 22% dla towarów pochodzących spoza kraju. VAT ten jest naliczany od całkowitej wartości towarów, która obejmuje cło i koszty wysyłki. Innymi słowy, opiera się na wartości towarów po doliczeniu cła, a nie tylko na pierwotnej cenie zakupu. We Włoszech istnieją programy odroczenia podatku VAT dla firm importujących duże ilości towarów, jednak wymagają one wcześniejszej rejestracji i uzyskania zgody urzędu skarbowego. Koszt ten jest wysoki i należy go uwzględnić w strategii cenowej od samego początku.
Cła antydumpingowe i wyrównawcze
Sytuacja chińskich eksporterów jest tu znacznie bardziej skomplikowana. UE intensywnie pracuje nad ochroną swojego handlu z Chinami, a w latach 2024-2026 wszczęto wiele nowych dochodzeń i nałożono wiele ceł. Cła antydumpingowe są doliczane do standardowych ceł i mogą sięgać od kilku procent do ponad 100%.
Do najważniejszych ostatnich zmian należy zaliczyć wprowadzenie przez UE stałych ceł antydumpingowych na konserwowaną kukurydzę cukrową z Chin od lutego 2026 r.; import świec i świeczek z Chin również będzie objęty stałymi cłami antydumpingowymi od stycznia 2026 r.; płytki ceramiczne z Chin będą nadal objęte cłami w wysokości od 13.9% do 69.7%, w zależności od współpracy eksportera; a chińska zastawa stołowa będzie objęta proponowanym cłem antydumpingowym w wysokości 79%, w porównaniu z poprzednim zakresem od 13.1% do 36.1%, po tym jak dochodzenie wykazało, że margines dumpingu sięgał 446.5%. Na początku 2025 r. nałożono nowe tymczasowe cła na blachę białą z Chin, a następnie wprowadzono cła stałe.
| Kategoria produktu | Standardowa stawka celna | Cło antydumpingowe (w przybliżeniu) | Całkowite narażenie |
| Elektronika użytkowa | 0% –3.7% | Brak (większość kategorii) | 0%–3.7% + 22% VAT |
| Tekstylia i odzież | 6.3% –12% | Różni się w zależności od produktu | Do 20%+ + 22% VAT |
| Płytek ceramicznych | 6.5% | 13.9% –69.7% | Do 76.2% + 22% VAT |
| Produkty stalowe | 0% –6% | 17.2% –27.9% | Do 33.9% + 22% VAT |
| Świece / Stożki | 6.5% | ~30%–80% (nowość 2026) | Znaczna + 22% VAT |
| Konserwowana kukurydza cukrowa | 5.1% | 10%–50% (od lutego 2026 r.) | Do 55.1% + 22% VAT |
| Naczynia stołowe (ceramiczne) | 6.5% | 79% (proponowane 2025) | Do 85.5% + 22% VAT |
| Pojazdy elektryczne (BEV) | 6.5% | 17% –45.3% | Do 51.8% + 22% VAT |
Należy pamiętać, że powyższe stawki są jedynie szacunkowe i opierają się na danych dostępnych na początku 2026 r. Przed wysyłką zawsze sprawdź bazę danych TARIC UE dotyczącą konkretnego produktu i eksportera.
Główne szlaki żeglugowe z Chin do Włoch
Porty w Genui (w północno-zachodnich Włoszech) i La Spezia to główne punkty wejścia towarów chińskich do Włoch. Razem obsługują większość importu kontenerowego. Na południu, Neapol i na północnym wschodzie, Triest to kolejne ważne punkty wejścia. Z logistycznego punktu widzenia, spedytorzy mają cztery podstawowe sposoby na dostarczenie towarów z Chin do Włoch.
W przypadku dużych przesyłek handlowych i ładunków masowych, Spedycja morska Nadal jest najlepszą opcją. Czas tranzytu między głównymi chińskimi portami, takimi jak Szanghaj, Ningbo czy Kanton, a portami włoskimi wynosi zazwyczaj od 22 do 42 dni. Zależy to od trasy, od tego, czy usługa jest bezpośrednia, czy obejmuje przeładunek, oraz od pory roku. Można wybierać między 20- i 40-stopowymi opcjami pełnego kontenera (FCL). Mniejsze ładunki (LCL) pozwalają mniejszym spedytorom łączyć swój ładunek z ładunkiem innych eksporterów, oszczędzając na opłatach za kontener.
Transport lotniczy to najszybsza opcja, która zajmuje od 5 do 10 dni, ale jest znacznie droższy – zazwyczaj od 3 do 6 dolarów za kilogram (przed doliczeniem opłat). Z tego powodu opłaca się go tylko w przypadku towarów o dużej wartości, wymagających szybkiego transportu lub lekkich, takich jak elektronika, artykuły odzieżowe czy części farmaceutyczne.
transport kolejowy Linie kolejowe łączące Chiny i Europę znacznie się rozwinęły jako opcja pośrednia. Okresy tranzytu wynoszą zazwyczaj od 20 do 30 dni, a rozkład jazdy jest bardziej stabilny niż w przypadku transportu morskiego. Cena jest również porównywalna z ceną transportu morskiego i lotniczego. Kolej stała się atrakcyjniejszym i bardziej atrakcyjnym wyborem dla spedytorów, którzy potrzebują czegoś szybszego niż transport morski, ale tańszego niż lotniczy.
| Tryb wysyłki | Czas tranzytowy | Względny koszt | Najlepsze dla: |
| Fracht morski (FCL) | 30–42 dni | Najniższy | Duża objętość, towary masowe |
| Transport morski (LCL) | 35–45 dni | Niski-średni | Mała lub średnia objętość, wrażliwość na koszty |
| Transport lotniczy | 5–10 dni | Wysoki | Towary o dużej wartości, pilne i lekkie |
| Transport kolejowy | 20–30 dni | Średni | Średniej objętości, pilne, ale niepilne |
| Kurier ekspresowy | 3–7 dni | Najwyższa | Małe paczki, próbki, zamówienia e-commerce |
Produkty objęte ograniczeniami i zakazane: Czego nie można wwieźć do Włoch
Nie wszystkie produkty, które można wyprodukować w Chinach, mogą bez problemu trafić do Włoch. UE posiada pełną listę towarów importowanych, które są niedozwolone lub podlegają ograniczeniom. Ponadto Chiny stosują własne środki ochrony handlu, które nakładają dodatkowe ograniczenia na poziomie produktów, które muszą być weryfikowane przed każdą dostawą.
System TARIC egzekwuje przepisy UE zakazujące importu towarów chronionych przez CITES (Konwencję o międzynarodowym handlu dzikimi zwierzętami i roślinami gatunków zagrożonych wyginięciem). Dotyczy to produktów z kości słoniowej, skorup żółwi, koralowców, niektórych skór gadów oraz niektórych gatunków drewna tropikalnego. Zazwyczaj nie można wwozić mięsa, mleka ani produktów mlecznych z krajów spoza UE, chyba że istnieją pewne wyjątki. Włoskie służby celne aktywnie ścigają podróbki i naruszenia praw własności intelektualnej. Często konfiskują podróbki chińskich produktów, zwłaszcza ubrań, akcesoriów i elektroniki.
Włochy i UE zaostrzają standardy bezpieczeństwa produktów, zwłaszcza w sektorze e-commerce. Unijne rozporządzenie w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR), które weszło w życie w 2024 roku, utrudnia platformom handlowym online i bezpośrednim importerom upewnienie się, że towary konsumpcyjne spełniają kryteria bezpieczeństwa przed sprzedażą. Chińscy sprzedawcy, którzy sprzedają bezpośrednio włoskim klientom za pośrednictwem platform, muszą teraz upewnić się, że mają w UE osobę odpowiedzialną za bezpieczeństwo produktów.
Proces odprawy celnej: krok po kroku
Znajomość włoskiej odprawy celnej pomoże Ci zaplanować odprawę i uniknąć kosztownych niespodzianek. Zazwyczaj proces ten rozpoczyna się, zanim towary dotrą do Włoch. Importerzy lub ich agenci celni muszą złożyć elektronicznie Deklarację Skróconą Wjazdu (ENS) na włoskiej stronie celnej lub w Systemie Decyzji Celnych UE, zanim towary dotrą do Włoch. Ta wcześniejsza deklaracja służy do sprawdzenia bezpieczeństwa i ryzyka.
Po dotarciu towaru do włoskiego portu, importer (lub wybrany przez niego agent celny) przesyła oficjalną deklarację importową. Zawiera ona wartość celną, klasyfikację kodu HS, kraj pochodzenia i wszelkie inne niezbędne dokumenty. Następnie inspektorzy celni we Włoszech przeprowadzają ocenę ryzyka. Przesyłki o niskim ryzyku mogą zostać zwolnione szybko, często w ciągu 24 do 48 godzin od zgłoszenia. Przesyłki o większym ryzyku lub te oznaczone przez system automatyczny są sprawdzane na podstawie dokumentów lub ręcznie, co może wydłużyć proces o kilka dni.
Po zaakceptowaniu zgłoszenia i opłaceniu lub zabezpieczeniu wszystkich podatków i opłat, włoskie służby celne zezwalają na odbiór towarów. Dla organizacji importujących duże ilości, uzyskanie statusu Autoryzowanego Operatora Ekonomicznego (AEO) może znacznie przyspieszyć ten proces. Importerzy z certyfikatem AEO mają prostsze procedury i mniej rutynowych kontroli.
Firmom, które dopiero wchodzą na rynek lub zajmują się kategoriami produktów podlegającymi środkom antydumpingowym, zdecydowanie zaleca się współpracę z licencjonowanym brokerem celnym (spedizioniere doganale) we Włoszech. Lokalny broker zna tajniki włoskiego prawa, może bezpośrednio kontaktować się z Agenzia delle Dogane i jest gotowy do rozwiązywania sporów lub kontroli.
Szczegóły handlu elektronicznego: zasady dotyczące małych paczek i VAT OSS
Firmy e-commerce, które transportują pojedyncze zakupy z Chin do włoskich klientów, muszą przestrzegać innych przepisów niż w przypadku eksportu dużej liczby towarów naraz. W lipcu 2021 roku UE zniosła zwolnienie z VAT dla importu o niskiej wartości (poniżej 22 euro). Oznacza to, że każda paczka wwożona do Włoch, niezależnie od jej ceny, podlega opodatkowaniu 22% VAT.
Jeśli wartość towarów wynosi 150 euro lub mniej, nie musisz płacić cła, ale musisz pobrać i zapłacić podatek VAT. W przypadku towarów o wartości powyżej 150 euro obowiązują zarówno cła, jak i podatek VAT. Unijny system Import One Stop Shop (IOSS) umożliwia sprzedawcom sprzedającym bezpośrednio klientom włoskim wcześniejsze pobranie i zapłatę podatku VAT. Zazwyczaj przyspiesza to odprawę celną kwalifikujących się przesyłek, ponieważ podatek VAT został już zapłacony i zadeklarowany przed wprowadzeniem produktów do Włoch.
Jeśli sprzedawca nie jest zarejestrowany w systemie IOSS, nadal może wysyłać towary do Włoch, ale podatek VAT jest pobierany na granicy od importera lub przewoźnika. Może to powodować problemy, opóźnienia i negatywne doświadczenia klientów. Jeśli jesteś chińskim sprzedawcą, który sprzedaje dużo towarów włoskim klientom, warto zarejestrować się w systemie IOSS lub skorzystać z platformy, która zadba o zgodność z systemem IOSS za Ciebie.
Typowe błędy celne i jak ich unikać
W większości przypadków można uniknąć najkosztowniejszych błędów podczas włoskiej odprawy celnej. Jednym z najczęstszych i najgroźniejszych błędów jest zaniżanie wartości produktów na fakturze handlowej. Włoskie służby celne dysponują zaawansowanymi technologiami, które mogą oznaczać kwoty na fakturach niezgodne z cenami obowiązującymi w danym momencie na rynku. Służby celne uznają zaniżanie wartości za przestępstwo, które może skutkować grzywnami, konfiskatą towarów i pogorszeniem wizerunku, co może zablokować cały import.
Innym częstym problemem jest nadanie produktowi niewłaściwego kodu HS. Zamiast dokładnej klasyfikacji TARIC, której wymaga dany towar, wielu spedytorów stosuje kody uproszczone lub uproszczone. Jest to bardzo ważne, ponieważ kod HS nie tylko określa stawkę cła, ale także decyduje o tym, czy zostaną podjęte działania antydumpingowe. Jeśli ktoś odkryje, że błędna klasyfikacja została dokonana w celu uniknięcia cła antydumpingowego, zostanie to uznane za oszustwo.
Wielu początkujących eksporterów popełnia błąd, nie zwracając uwagi na oznakowanie CE i przepisy dotyczące zgodności produktu przed wysyłką. Kiedy produkty docierają do włoskiego portu, a urząd celny stwierdza brak dokumentacji potwierdzającej zgodność, nie ma się zbyt wielu możliwości wyboru. Można zapłacić za awaryjne testy zgodności (które są drogie i czasochłonne), odesłać towar do Chin (co jest bardzo kosztowne) lub pozwolić mu się zniszczyć. Żadne z tych zdarzeń nie jest akceptowalne, skoro można by im zapobiec dzięki dobremu planowaniu przed rozpoczęciem produkcji.
Wreszcie, brak monitorowania pojawiających się środków ochrony handlu staje się coraz większym ryzykiem. W 2025 i na początku 2026 roku Komisja Europejska wprowadziła wiele nowych przepisów antydumpingowych, które dotyczyły towarów z Chin. W zeszłym roku produkt mógł być zwolniony z cła lub miał niskie cło. Teraz może mieć o wiele więcej pracy do wykonania. Każdy importer chińsko-włoski prowadzący działalność gospodarczą często musi śledzić unijną bazę danych o ochronie handlu i aktualizacje TARIC.
W jaki sposób Topway Shipping wspiera logistykę na trasie Chiny-Włochy
Niełatwo jest jednocześnie radzić sobie z włoskimi przepisami celnymi i prowadzić konkurencyjny łańcuch dostaw. Właśnie w tym przypadku współpraca z partnerem logistycznym, który zna się na swojej pracy i ma duże doświadczenie, ma ogromne znaczenie.
Firma Topway Shipping z siedzibą w Shenzhen w Chinach działa od 2010 roku jako profesjonalny dostawca transgranicznych rozwiązań logistycznych dla e-commerce. Zespół założycielski posiada ponad 15-letnie doświadczenie w logistyce międzynarodowej i odprawach celnych. Firma specjalizuje się w obsłudze skomplikowanych przesyłek, przekraczających granice wielu jurysdykcji, dla przedsiębiorstw każdej wielkości. Topway Shipping ma ugruntowaną pozycję w transporcie chińsko-amerykańskim, ale jej usługi obejmują ważne szlaki handlowe na całym świecie, w tym regularne dostawy towarów do głównych portów europejskich. W zakresie transportu, jej usługi obejmują ważne szlaki handlowe na całym świecie, takie jak regularne dostawy towarów do głównych portów europejskich.
Topway Shipping obejmuje cały łańcuch logistyczny, od początkowego etapu transportu z chińskich centrów produkcyjnych, przez magazynowanie za granicą, kompetentną pomoc w odprawie celnej, po koordynację dostaw na ostatnim etapie. Dla firm wysyłających do Włoch oznacza to, że wystarczy im współpraca z jednym partnerem, który wie, jak eksportować z Chin i importować do Europy. Nie muszą współpracować z kilkoma agentami, którzy mogą mieć problemy z komunikacją.
Topway Shipping oferuje elastyczne usługi frachtu morskiego pełnokontenerowego (FCL) i drobnicowego (LCL) z Chin do kluczowych portów na całym świecie dla spedytorów, którzy muszą wysłać dużą ilość towarów do Włoch. Konsolidacja LCL jest bardzo pomocna dla małych i średnich firm, które cenią sobie opłacalność frachtu morskiego, ale nie dysponują wystarczającą ilością towarów, aby zapełnić cały kontener. Jest to bardzo częsta sytuacja dla sprzedawców e-commerce działających transgranicznie, którzy starają się umocnić swoją pozycję na rynku europejskim.
Jednym z najlepszych sposobów na ograniczenie ryzyka dla firm transportujących towary z Chin do Włoch jest współpraca z partnerem logistycznym, który ma doświadczenie we wszystkich etapach łańcucha dostaw, a nie tylko w transporcie towarów. Wiedza Topway Shipping pomaga klientom oszczędzać pieniądze i unikać opóźnień w dostawach, dbając o to, aby ich dokumenty były kompletne, stosowali właściwą klasyfikację taryfową i śledzili zmiany w prawie.
Wniosek
Import chińskich towarów do Włoch może być świetną okazją biznesową, ale trzeba być przygotowanym i nie można iść na skróty. Otoczenie regulacyjne w latach 2025 i 2026 będzie bardziej dynamiczne niż od lat. Komisja Europejska wszczyna nowe dochodzenia antydumpingowe, przepisy dotyczące bezpieczeństwa produktów stają się coraz bardziej rygorystyczne, a włoskie organy celne są pod presją, aby zaostrzyć monitorowanie przekierowań w handlu.
Firmy, które odnoszą sukcesy w handlu między Chinami a Włochami, to te, które inwestują w dobre metody dokumentacji, nadążają za zmianami taryf i środkami ochrony handlu, starannie dobierają partnerów logistycznych i traktują przestrzeganie przepisów celnych jako funkcję strategiczną, a nie drugorzędną. Każdy etap przygotowań, od poznania kodu TARIC po ustalenie dokładnego kosztu lądowania, uwzględniającego podatek VAT i podatki antydumpingowe, ma bezpośredni wpływ na wyniki Twojej firmy.
Niezależnie od tego, czy wysyłasz swój pierwszy kontener do Genui, czy rozwijasz istniejącą firmę importową, podstawy pozostają takie same: musisz wiedzieć, jaki rodzaj produktu wysyłasz, jakich dokumentów potrzebujesz, ile podatku będziesz musiał zapłacić i jak współpracować z partnerami, którzy dobrze wykonają swoją pracę na każdym etapie. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, możesz rozwijać swoją działalność we Włoszech.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
P: Czy potrzebuję numeru EORI, aby importować towary z Chin do Włoch?
O: Tak. Każda firma, która importuje towary do UE, w tym do Włoch, musi posiadać numer EORI (Economic Operators Registration and Identification). Odprawa celna nie jest możliwa bez niego. Jeśli go nie posiadasz, możesz zarejestrować się bezpośrednio we włoskiej administracji celnej lub zatrudnić certyfikowanego agenta celnego we Włoszech, który może użyć własnego numeru EORI do odprawy towarów.
P: Jaka jest stawka VAT na towary importowane we Włoszech?
A: We Włoszech obowiązuje standardowa stawka VAT w wysokości 22% od towarów pochodzących z innych krajów. Stawka ta jest obliczana na podstawie całkowitej wartości celnej towarów, która obejmuje koszt wysyłki i ubezpieczenia (wartość CIF), a także wszelkie ewentualne opłaty celne. Paczki e-commerce o wartości 150 euro lub niższej nie podlegają cłu, jednak VAT jest nadal naliczany od każdej przesyłki.
P: Jak znaleźć właściwy kod HS dla mojego produktu?
A: Aby znaleźć właściwy kod towaru dla swoich towarów, przejdź do unijnej bazy danych TARIC pod adresem ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. System TARIC pokaże Ci standardową stawkę celną obowiązującą dla Twojego produktu w momencie jego wprowadzenia na rynek UE, a także wszelkie środki antydumpingowe i inne środki polityki handlowej, które mają do niego zastosowanie.
P: Które chińskie produkty są obecnie objęte cłami antydumpingowymi we Włoszech?
A: Unijne cła antydumpingowe dotyczą wielu rodzajów towarów chińskich, a także obowiązują we Włoszech. Nowe produkty w latach 2025–2026 to m.in. konserwowana kukurydza cukrowa, świece oraz przewidywane podwyżki cen ceramiki stołowej (do 79%). Płytki ceramiczne, wyroby stalowe, samochody elektryczne i wiele innych rzeczy nadal podlega cłu. Przed wysyłką zawsze sprawdź bazę danych o ochronie handlu UE i kod TARIC dla swojego produktu.
P: Jakie dokumenty są wymagane w przypadku standardowej przesyłki handlowej z Chin do Włoch?
A: Będziesz potrzebować co najmniej faktury handlowej, specyfikacji opakowania, konosamentu lub lotniczego listu przewozowego, świadectwa pochodzenia oraz numeru EORI. Będziesz również potrzebować dokumentów potwierdzających oznakowanie CE oraz deklaracji zgodności UE dla towarów objętych regulacjami, takich jak elektronika, zabawki czy maszyny. Główną przyczyną opóźnień w odprawie celnej jest brak lub nieprawidłowa dokumentacja.
P: Czy można przyspieszyć odprawę celną we Włoszech?
Odp.: Tak. Firmy regularnie importujące towary mogą ubiegać się o status Autoryzowanego Operatora Ekonomicznego (AEO). Ułatwia to procedury celne i ogranicza liczbę rutynowych kontroli. Pomocna jest również współpraca z lokalnym agentem celnym, który zna się na swojej pracy. Mogą oni poprawnie wypełniać deklaracje i szybko kontaktować się z włoskimi urzędnikami celnymi. Skorzystanie z systemu VAT IOSS (Import One Stop Shop) dla przesyłek e-commerce przyspiesza proces odprawy celnej.
