د AU ګودامونو کې د سټاک آوټ څخه مخنیوی: د CNY د بیا ډکولو مهال ویش
پېژندنه
په آسټرالیا کې د ګودامونو لپاره، د چینایي نوي کال (CNY) شاوخوا اونۍ ممکن د اکمالاتي زنځیر فشار ازموینې په څیر احساس وکړي چې هر کال پیښیږي. تولید ورو کیږي یا ودریږي، د بکینګ ترلاسه کول سخت دي، د بار وړلو مهالویش لږ باوري کیږي، او د صادراتو ظرفیت سختیږي. په ورته وخت کې، په آسټرالیا کې تقاضا په خوښۍ سره نه دریږي. که تاسو د ای کامرس سوداګرۍ پرمخ وړئ چې د سرحدونو هاخوا بار وړي یا د پرچون چینل لپاره انوینټري اداره کوي، ریښتینی خطر یوازې د لوړ بار وړلو لګښتونو څخه ډیر دی. سټاک آوټ لوړ او ډیر دردناک خطر دی.
د چینایي یوان په موسم کې، د افریقایي یوان ګودامونه په ندرت سره له سټاک څخه خلاصیږي ځکه چې یو ټیم "هیره کړې" چې بیا تنظیم کړي. دا هغه وخت پیښیږي کله چې د لیډ وختونه په احتیاط سره په څو محاذونو کې په یوځل کې وده کوي، لکه کله چې فابریکې چمتو وي، کله چې ټرکونه د کورني بار وړلو لپاره شتون ولري، کله چې بندرونه تړل شوي وي، کله چې کښتۍ شتون ولري، کله چې ګمرکونه پروسس کیږي، او کله چې توکي ستاسو د افریقایي یوان تاسیساتو ته لیږدول کیږي. هره پښه یو څه غیر متوقعیت اضافه کوي، او ټوله اغیزه کولی شي د بیا ډکولو منظم دوره په یوه تشه کې رامینځته کړي چې تاسو یې په وخت سره نشي ډکولی.
دا پوسټ تاسو ته د CNY د بیا ډکولو یو ګام په ګام مهال ویش درکوي چې تاسو سره به ستاسو د آسټرالیا ګودامونو د سټاک له ختمیدو څخه ساتلو کې مرسته وکړي. دا د دې په اړه خبرې کوي چې څنګه د هغې نیټې څخه شاته پلان جوړ کړئ چې تاسو فکر کوئ ستاسو اکمالات به پای ته ورسیږي، څنګه د مهال ویش اړوندو برخو ته اضافي وخت اضافه کړئ، او څنګه د عرضه کونکو او لوژستیک شریکانو سره خبرې وکړئ ترڅو پریکړې په وخت سره وشي ترڅو بدلون راشي. دا د معلوماتو جدول هم لري چې تاسو یې د خپل مهال ویش پلان کولو کې د مرستې لپاره کارولی شئ.
ولې CNY ستاسو د تمې څخه ډیر د AU بیا ډکول ګډوډوي؟
د چین د نوي کال رخصتي له یوې ورځې څخه ډیر وخت نیسي. دا د عملیاتو ورو والی دی چې څو اونۍ دوام کوي او په ټول صادراتي سیسټم اغیزه کوي. ډیری فابریکې د شیانو جوړول بندوي، مګر هغه څه چې شاید ډیر مهم وي دا دي چې د دوی شاوخوا شبکه هم ورو کیږي. د بسته بندۍ موادو چمتو کونکي، د بار وړلو سوداګرۍ، د بار وړلو سټیشنونه، او په بندر کې کارګران ټول محدود کیدی شي. حتی هغه شرکتونه چې لاهم فعال دي ډیری وختونه د معمول په پرتله لږ کارمندان لري.
د آسټرالیا واردونکو لپاره، ګډوډي ډیره خرابه ده ځکه چې ستاسو داخلي بیا ډکول معمولا د ثابت کښتۍ مهالویشونو او د وړاندوینې وړ یوځای کولو کړکۍ پورې اړه لري. دا دواړه نظرونه په ټول چینایي یوان کې کمزوري کیږي. تاسو ممکن لږ کښتۍ ولرئ، د بک کولو لپاره لږ ځای ولرئ، او په اصل کې د انتظار اوږد وختونه ولرئ. یو بار وړل چې معمولا پرته له کومې ستونزې د پایپ لاین له لارې حرکت کوي ناڅاپه باید په څو نقطو کې په لیکه کې انتظار وکړي.
د چلند یوه بیلګه هم شتون لري چې د فشار لامل کیږي: هرڅوک هڅه کوي چې د چینایي نووا څخه مخکې بار وړل شي. دا د رخصتۍ څخه مخکې شیان ډیر بوخت کوي، کوم چې ممکن د رخصتۍ څخه ډیر سخت وي. که تاسو یوازې د خپل موجودي په اړه اندیښنه لرئ کله چې تاسو وګورئ چې عرضه کونکي د رخصتۍ د تړلو نیټې خپروي، تاسو دمخه د محدود ځای لپاره مبارزه کولی شئ.
د CNY په جریان کې د AU ګودامونو د سټاک ختمیدو عام لاملونه
د بیا ډکولو پلان جوړونه د پیرود امر نیټې څخه پیل کیږي، نه د ذخیره کولو نیټې څخه.
ډیری ټیمونه د PO په ځای کولو سره مخکې له مخکې پلان جوړوي او تمه لري چې توکي به د نورمال وخت په څیر په ورته وخت کې راشي. د CNY په جریان کې، دا پلان ماتیږي ځکه چې "معمول وخت" نور نه پلي کیږي. دا غوره ده چې د تمه شوي سټاک آوټ نیټې سره پیل وکړئ او بیا د بشپړ بیا ډکولو سلسلې له لارې بیرته خپل لاره کار وکړئ.
د لیږد په وخت کې ډیر باور او د بدلون کم اټکل
د سمندري بار وړلو لپاره د انتظار یو عام وخت ممکن له کور څخه کور ته له ۲۵ څخه تر ۳۵ ورځو پورې وي، چې د لارې او خدماتو پورې اړه لري. اوسط ممکن د چینایي یوان په موسم کې لوړ شي، مګر خپریدل خورا خطرناک حرکت دی. دوه اونۍ کولی شي د "ښه" او "بد" پایلو ترمنځ توپیر رامینځته کړي. که ستاسو د خوندیتوب ذخیره یوازې څو ورځې دوام وکړي، تاسو اساسا په غوره حالت کې شرط کوئ.
د انوینټري بفرونه په غلط ځای کې ځای پر ځای شوي دي
د هرڅه د سمولو لپاره، ځینې شرکتونه یوازې په AU کې د خوندیتوب نور ذخیره اضافه کوي. دا کار کولی شي، مګر دا کولی شي د نغدو پیسو جریان او ذخیره کولو سره ستونزې هم رامینځته کړي، په ځانګړې توګه که چیرې غوښتنه موسمي وي. دا غوره ده چې بفرونه په هغه ځای کې واچوئ چیرې چې دوی کولی شي خورا ښه کار وکړي، لکه کله چې تولید چمتو وي، کله چې کټ آفونه مخکې وي، او کله چې د بک کولو یوه حقیقي کړکۍ وي چې د چینایي نوي کال څخه دمخه ګڼه ګوڼه په پام کې نیسي.
د ویشل شوي بار وړلو یا د حالت بدلونونو په اړه ناوخته پریکړې
غوره امکانات لومړی له منځه ځي کله چې مهال ویش له منځه ځي. هوايي بار دا ستاسو یوازینۍ انتخاب دی که تاسو تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې تاسو دمخه ناوخته یاست، او دا معمولا ترټولو ګران وي. که تاسو مخکې پریکړه وکړئ، د موډ مخلوط کول، جزوي هوا، یا لومړی د ګړندي حرکت کونکي فرعي سیټ لیږدول ټول اسانه او ارزانه دي.
د CNY د بیا ډکولو مهال ویش پوهیدل
د CNY د بیا ډکولو لپاره ګټور مهال ویش یوازې د کیلنڈر یادونې څخه ډیر څه دي. که تاسو غواړئ د اکمالاتو له کمښت څخه مخنیوی وکړئ، دا د پریکړې یو مرحله ای چوکاټ دی چې تاسو ته وایي چې د ټاکلو نیټو لخوا باید څه ریښتیا وي. ترټولو مهمه خبره چې په یاد ولرئ دا ده چې ستاسو د بیا ډکولو مهالویش باید د ټاکل شوي لیډ وخت او بفر وخت دواړه ولري. دا ځکه چې شیان تل د پلان سره سم نه ځي.
هغه مهم پړاوونه چې تاسو یې باید پلان کړئ
د AU ګودام د بیا ذخیره کولو ټوله پروسه معمولا پدې کې شامله ده:
- د فابریکې تولید او بسته بندۍ چمتووالی، په شمول د آسټرالیا لپاره اړین هر ډول لیبلینګ او تنظیمي.
- له اصلي ځای څخه یې واخلئ او د بندر ټرمینل یا یوځای کولو ځای ته یې وسپارئ.
- د صادراتو لپاره د ګمرکي طرزالعملونه او د اصليت ثبوت.
- د هوا یا سمندر له لارې.
- د AU ګمرک کال، تصفیه، او هر ډول چکونه.
- د آسټرالیا دننه څخه ستاسو د AU ګودام ته د توکو لیږدول او هلته یې ترلاسه کول.
په هر ګام کې ځنډ شتون لري. د چینایي یوان په جریان کې، ځنډ اکثرا په پیل کې په لومړیو دریو مرحلو کې د اصلي ځای په ځای کې څرګندیږي، حتی د بار وړلو دمخه.
د AU سټاک آوټ مخنیوي لپاره عملي شاته مهال ویش
لومړی ګام: خپل "سخت سټاک آوټ نیټه" او "نرم سټاک آوټ نیټه" وپیژنئ.
ستاسو د سټاک آوټ سخته نیټه هغه ورځ ده چې تاسو هیڅ امر نشئ ډکولی. ستاسو د نرم سټاک آوټ نیټه ژر ده. دا ممکن هغه وخت وي کله چې تاسو د ترفیعاتو لغوه کول پیل کړئ، په بازار کې لګښتونه کم کړئ، یا د شته SKUs شمیر کم کړئ. تاسو باید د CNY په جریان کې د نرم سټاک آوټ نیټې شاوخوا پلان جوړ کړئ ځکه چې دا د بیرته راګرځیدو لپاره ډیر وخت نیسي.
که تاسو په ساده ډول د سختو توکو تعقیب وساتئ، نو تاسو به د ستونزې په اړه ومومئ کله چې ستاسو انتخابونه دمخه ډیر ګران وي.
دوهم ګام: د محافظه کار لینز سره د غوښتنې پوښښ محاسبه کړئ
که تاسو د ورځني اوسط پلور څخه کار اخلئ، نو فکر وکړئ چې د بازار موندنې هڅې، په بازار کې پیښې، یا په آسټرالیا کې موسمونه څنګه کولی شي دوی اغیزمن کړي. همدارنګه، په یاد ولرئ چې ځنډونه معمولا په ډلو کې پیښیږي. که چیرې یو کارګو ناوخته وي، نو دا غیر معمولي نه ده چې بل یې هم په ترافیک کې بند پاتې شي.
بدبیني د محافظه کار وړاندوینې کولو په څیر ندي. دا د هغه لنډ وخت چوکاټ څخه د ځان ساتلو یوه لاره ده چې CNY د پریکړو لپاره رامینځته کوي.
دریم ګام: د مهال ویش جدول جوړ کړئ چې تاسو یې په متقابل ډول شریکولی شئ
هغه مهال ویش چې یوازې یو پلان جوړونکی یې په خپل سپریډ شیټ کې لري خورا پیاوړی نه وي. کله چې تاسو د تدارکاتو، عرضه کونکو او لوژستیک شریکانو سره مهال ویش شریک کړئ، نو دا یو همغږي پلان کیږي. په هره مرحله کې د هدف نیټې او د بفر ورځو ټاکل د دې د ترسره کولو لپاره ترټولو اسانه لاره ده.
لاندې یو جدول دی چې د یوې نمونې په څیر ښکاري او د پلان کولو څو مثالونه ښیې. شمیرې د لارښود په توګه وکاروئ او د خپل چینل، پورټ جوړې، او د خدماتو ډول پراساس یې بدل کړئ.
| د وخت پړاو | د پلان جوړونې نورمال حد (ورځې) | د چینايي نوي کال د موسم پلان کولو لړۍ (ورځې) | د بفر وړاندیز شوی چلند |
|---|---|---|---|
| د فابریکې تولید + د بسته بندۍ چمتووالی | 7-21 | 14-35 | د تولید ځایونه ژر بند کړئ؛ د موادو شتون تایید کړئ |
| د اصلي یوځای کولو/بندر ته د لیږد دمخه | 1-5 | 3-10 | لارۍ مخکې له مخکې بک کړئ؛ د تېرې اونۍ د پېک اپ څخه ډډه وکړئ |
| د صادراتو اسناد + د اصلي اداره کول | 2-6 | 5-12 | اسناد مخکې له مخکې چمتو کړئ؛ د فارورډر کټ آف وختونو سره سمون ولرئ |
| د افریقا لویې وچې ته د سمندري ټرانزیټ | 12-25 | 15-35 | د باور وړ خدمات غوره کړئ؛ د چینایي ین څخه دمخه د پریمیم انتخابونو په پام کې ونیسئ |
| د AU ګمرکي تصفیه + د تفتیش بدلون | 2-7 | 3-12 | ډاډ ترلاسه کړئ چې د اطاعت اسناد بشپړ دي؛ د لیبل غلطیو څخه مخنیوی وکړئ |
| د AU ګودام ته کورني تحویلي + ترلاسه کول | 1-5 | 2-10 | د ترلاسه کولو ځایونه ریزرو کړئ؛ د کار محدودیتونو لپاره پلان |
دا جدول په قصدي ډول "یوه شمېره" نه ده. یو حد تاسو د څو حالتونو په اړه فکر کولو ته اړ باسي. که تاسو په ساده ډول د لږ وخت لپاره چمتووالی ونیسئ، نو تاسو اساسا پلان لرئ چې بختور اوسئ.
څنګه پریکړه وکړو چې کله د CNY څخه مخکې ټریګر راوباسئ
د تولید چمتووالی د لوژستیکي چمتووالي سره سم کړئ
کله چې توکي په فابریکه کې "تقریبا چمتو" وي مګر د لوژستیک بکینګ لا دمخه ډک وي، دا یو عام پټ ځنډ دی. د بوخت فصل په جریان کې، ستاسو بکینګ ممکن د کارګو په قوي معلوماتو پورې اړه ولري، مګر ستاسو عرضه کونکی ممکن تر ناوخته پورې د کارټونو شمیرنه پای ته ونه رسوي. تاسو کولی شئ د کارټونونیزیشن او لیبل کولو تصدیق ترلاسه کولو باندې ټینګار کولو سره شیان اسانه کړئ.
حتی د چمتووالي په برخه کې لږ ځنډ کولی شي ستونزې رامینځته کړي، ځکه چې د اصلي ځای د قطع کولو له لاسه ورکول ممکن پدې معنی وي چې تاسو باید د وروسته سفر لپاره انتظار وکړئ، او وروسته سفرونه هم ډک کیدی شي.
د ټولو موجودو توکو سره په مساوي ډول چلند کولو پرځای د SKU قطع کولو څخه کار واخلئ
هر SKU ورته پلان ته اړتیا نلري. ګړندي او اتل محصولات باید د بیا ذخیره کولو لپاره لوی بفرونه او دمخه محرکونه ولري. دا سمه ده چې په ورو حرکت کونکو تکیه وکړئ، تر هغه چې تاسو پوهیږئ چې دا څنګه پیرودونکي اغیزمن کولی شي.
د دې کولو لپاره غوره لاره دا ده چې هرڅه په دریو ډلو وویشئ: کور، وده، او اوږده لکۍ. کور SKUs د CNY لپاره د بار وړلو لومړنۍ کړکۍ او غوره محافظت ترلاسه کوي. د ودې SKUs یو څه محافظت او نږدې څارنه ترلاسه کوي. اوږد لکۍ SKUs کولی شي عادي دورې تعقیب کړي پرته لدې چې دوی د کټ برخه وي یا خورا مهم وي.
د "لومړني ویشل شوي" ذهنیت غوره کړئ
که تاسو مخلوط کارګو لرئ او د SKUs 20٪ د پلور 80٪ جوړوي، نو د هغې د ژر ماتولو په اړه فکر وکړئ ترڅو خورا مهم شیان لومړی ترسره شي. دا تل پدې معنی ندي چې تاسو اړتیا لرئ د هوایی بار وړلو څخه کار واخلئ. ځینې وختونه پدې کې د LCL لخوا یو سیټ لیږل شامل دي، کوم چې کولی شي ژر ووځي، پداسې حال کې چې پاتې نور د FCL شتون ته انتظار باسي. ځینې وختونه پدې کې لومړی د کوچني، ګړندي بیا ډکولو لیږل شامل دي، او بیا لوی وروسته راځي.
وخت تر ټولو مهم شی دی. هرڅومره ژر چې تاسو انتخاب وکړئ، د ویشلو بدیلونه به ډیر اقتصادي او انعطاف منونکي وي.
د انوینټري بفر ستراتیژۍ چې په AU ګودامونو کې کار کوي
د خوندیتوب ذخیره باید متحرک وي، نه جامد.
که تاسو مخلوط کارګو لرئ او د SKUs 20٪ د پلور 80٪ جوړوي، نو د هغې د ژر ماتولو په اړه فکر وکړئ ترڅو خورا مهم شیان لومړی ترسره شي. دا تل پدې معنی ندي چې تاسو اړتیا لرئ د هوایی بار وړلو څخه کار واخلئ. ځینې وختونه پدې کې د LCL لخوا یو سیټ لیږل شامل دي، کوم چې کولی شي ژر ووځي، پداسې حال کې چې پاتې نور د FCL شتون ته انتظار باسي. ځینې وختونه پدې کې لومړی د کوچني، ګړندي بیا ډکولو لیږل شامل دي، او بیا لوی وروسته راځي.
وخت تر ټولو مهم شی دی. هرڅومره ژر چې تاسو انتخاب وکړئ، د ویشلو بدیلونه به ډیر اقتصادي او انعطاف منونکي وي.
د بیا تنظیم کولو ټکي باید د CNY مخکښ وخت ضرب کونکی شامل کړي
د CNY لپاره د پلان کولو یوه ګټوره لاره دا ده چې ستاسو د معمول لیډ وخت ته ضرب ورکوئ. که ستاسو منظم لیډ وخت له کور څخه کور ته 30 ورځې وي، تاسو ممکن د CNY فصل په جریان کې د 45 ورځو لپاره چمتووالی ونیسئ او خپل د بیا تنظیم کولو نقطه د میچ سره بدل کړئ. دقیق ضرب ورکوونکی به پدې پورې اړه ولري چې ستاسو لین په تیرو وختونو کې څومره ښه ترسره کړی او څومره باوري دی.
دا د بشپړتیا په اړه نه ده. دا د سمې لارې خوندي کیدو په اړه ده کله چې سیسټم لږ ثبات ولري.
د AU ګودامونو د ترلاسه کولو ظرفیت د پلان یوه برخه ده
دا یوازې د توکو د ژر چمتو کولو په اړه ندي ترڅو د سټاک آوټ څخه مخنیوی وشي. که چیرې د چینایي یوان وروسته لویه څپه راشي، ستاسو د ترلاسه کونکي ټیم ممکن ډیر بوخت وي چې شیان سمدلاسه لرې کړي، کوم چې به د انوینټري د پلان شوي وخت څخه وروسته "شتون" ولري. د سټاک ترلاسه کولو لپاره ملاقاتونه وکړئ، کارګران همغږي کړئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې راتلونکي بار وړل په ورته مهالویش کې دي ترڅو سوداګریز توکي په چټکۍ سره وپلورل شي.
د ګودام ذخیره کول د ګودام د خنډ په څیر ښکاري، حتی که کانټینر په تخنیکي توګه په ساحه کې وي.
د عرضه کونکو او لوژستیک شریکانو سره د اړیکو چک لیست
د CNY په جریان کې، عرضه کوونکي او فارورډران عموما په یو وخت کې د لسګونو پیرودونکو سره بوخت وي، نو دوی ستاسو ذهن نشي لوستلی. په پیل کې روښانه اړیکه کولی شي ستاسو خطر خورا کم کړي.
د خپل عرضه کوونکي لپاره د بار وړلو وروستۍ ورځ او د تولید وروستۍ ورځ وګورئ، او همدارنګه هغه وروستۍ ورځ چې دوی کولی شي له خپل ګودام څخه توکي واخلي.
د تولید د ترسره کېدو لپاره د یوې ځانګړې نیټې او د بسته بندۍ لیست د چمتو کېدو لپاره د یوې قوي نیټې غوښتنه وکړئ. "دا به ډیر ژر چمتو شي" پلان نه دی.
هغوی ته د خپل نرم سټاک آوټ نیټه ووایاست او د بار وړلو پلان وغواړئ چې دا نیټه خوندي وساتي. شریکان کولی شي غوره لومړیتوبونه وټاکي کله چې دوی پوهیږي چې شرکت به څنګه اغیزمن شي.
د بیک اپ پلانونو په اړه په پیل کې خبرې وکړئ، په شمول د جزوي بار وړلو او مختلف بندرونو، نو تاسو اړتیا نلرئ چې وروسته له بیړني ځای څخه معامله وکړئ.
چیرې چې د موډ انتخابونه د مهال ویش سره سمون لري
د سمندر بار وړل معمولا د AU نوي محصول ترلاسه کولو اصلي لاره ده، مګر د CNY فصل په جریان کې، د انعطاف وړ حالت پلان کول ممکن د سټاک آوټ څخه مخنیوي کې مرسته وکړي.
د هوا له لارې بار وړل تر ټولو چټک دي، خو دا کولی شي ستاسو ګټې په چټکۍ سره وخوري. د دې کولو لپاره یوه ښه لاره دا ده چې ستاسو ډیری SKUs په سمندر کې وساتئ او یوازې یو لږ شمیر یې د هوا له لارې واستوئ.
ځینې وختونه، LCL کولی شي د FCL چمتو کیدو انتظار کولو په پرتله ګړندی پرمخ لاړ شي، مګر دا د یوځای کولو په وخت کې د ستونزو سره مخ کیدو احتمال هم ډیر وي. مناسب انتخاب پدې پورې اړه لري چې کارګو کله چمتو وي او کله یوځای کولو مهالویش شوی وي. ترټولو مهمه خبره دا ده چې د ډیر ناوخته کیدو دمخه د انتخاب په اړه فکر وکړئ.
حتی کله چې د سمندري بار وړلو خبره راځي، د خدماتو انتخاب مهم دی. ځینې لارې او بار وړونکي د نورو په پرتله ډیر باوري دي، او پریمیم خدمات ممکن په بوخت وختونو کې ډیر باوري وي، که څه هم دوی ممکن لاهم ټول وخت شتون ونلري.
د تکرار وړ CNY پلې بوک جوړول
د CNY یو قوي پلان یو ځلیدونکی کار نه دی؛ دا یو داسې کتاب دی چې تاسو یې بیا بیا کارولی شئ. د دې کتاب جوړولو لپاره غوره طریقه دا ده چې هر کال یو لنډ پوسټ مارټم ترسره شي.
نه یوازې د ټول وخت، بلکې د هرې مرحلې لپاره د وخت وخت هم. ومومئ چې ځنډونه چیرته ډیر عام وو.
معلومه کړئ چې د سټاک آوټونو لګښت څومره دی، لکه د پلور له لاسه ورکول، د بازار موندنې پیسې ضایع کول، او د پیرودونکو پاملرنې لپاره اضافي کار.
د غوښتل شوي بفرونو او اصلي بفرونو ترمنځ توپیرونه وګورئ. که ستاسو بفرونه کافي لوی نه وو، نو راتلونکی کال یې لوی کړئ. که دوی ډیر لوی وو، نو د SKU ټولګي لخوا یې محدود کړئ.
ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د عرضه کوونکي د اړیکو ټول ټیمپلیټونه یو شان دي نو تاسو اړتیا نلرئ چې هر فصل بیا پیل کړئ.
کله چې د لوبې کتاب تنظیم شي، CNY له هغه بحران څخه چې هر کال پیښیږي په یوه پلان شوي پیښه بدلیږي.
آسټرالیا ته د چینایي یوان بیا ډکولو لپاره د ټاپ وي بار وړلو ملاتړ
ټاپ وي شپینګ، چې د چین په شینزین کې موقعیت لري، له ۲۰۱۰ کال راهیسې د پولې هاخوا د ای کامرس لوژستیکي حلونو مسلکي چمتو کونکی دی.
زموږ بنسټ ایښودونکی ټیم په نړیوال لوژستیک او ګمرکي تصفیې کې له ۱۵ کلونو څخه ډیر تجربه لري، چې ځانګړی تمرکز یې د چین او متحده ایالاتو د شیانو لیږدولو باندې دی. موږ د لوژستیک ټوله لړۍ اداره کوو، د لومړي پړاو ترانسپورت څخه تر بهرني پورې ګودام د ګمرکي تصفیې څخه تر وروستي مایل پورې تحویلي پورې. موږ د چین څخه د نړۍ په کچه کلیدي بندرونو ته د بشپړ کانټینر بار (FCL) او د کانټینر څخه کم بار (LCL) بار وړلو لپاره د انعطاف وړ سمندري بار وړلو خدمات هم وړاندې کوو.
که ستاسو د AU ګودامونو د بیا ډکولو پلان د CNY شاوخوا ډیر انعطاف منونکی وي، د لوژستیک ملګري سره کار کول چې کولی شي ډیری برخې همغږي کړي، ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول کاغذونه چمتو دي، او د انعطاف منونکي سمندري بار وړلو اختیارونه وړاندې کول کولی شي ستاسو سره ستاسو د غوره پلورونکو SKUs په سټاک کې ساتلو کې مرسته وکړي او ستاسو د نرم سټاک آوټ نیټې خوندي کړي کله چې تقاضا لوړه پاتې شي مګر د اکمالاتو زنځیرونه ورو شي.
پایله
د چینایي نوي کال په جریان کې، د آسټرالیا ګودامونه د سټاک له ختمیدو لږ احتمال لري که چیرې دوی د چټک غبرګون پرځای د روښانه ساتونکو سره مخکې پلان جوړ کړي. د دې کولو غوره لاره دا ده چې د خپل نرم سټاک آوټ نیټې سره پیل وکړئ او د بیا ډکولو سلسلې هر ګام له لارې بیرته کار وکړئ، بفرونه اضافه کړئ چیرې چې دوی ته ډیره اړتیا وي. تاسو کولی شئ CNY له ګډوډۍ څخه د وړاندوینې وړ فصل ته واړوئ چې تاسو یې چمتو کولی شئ د لیډ وخت د یو واحد شمیر پرځای د حد په توګه درملنه کولو سره، د SKUs د اهمیت له مخې ویشلو سره، او د بیړني حالت څخه مخکې له دې چې تاسو ګران انتخابونه وکړئ د ویشل شوي بار وړلو په اړه پریکړه وکړئ.
په پای کې، سټاک آوټ اکثرا د لنډمهاله فشار ترټولو څرګند نښه ده چې د لیدلو وړ نه وي. د AU ګودامونو د ذخیره کولو لپاره یو له اسانه لارو څخه کله چې سیسټم لږ وړاندوینه کیدونکی شي او د ځای لپاره سیالي ډیره سخته شي د CNY د بیا ډکولو منظم مهال ویش درلودل دي چې هرڅوک چې په تدارکاتو، عرضه کونکو او لوژستیک کې ښکیل وي لیدلی شي.
FAQs
پوښتنه: زه باید څومره ژر د AU ګودامونو لپاره د CNY د بیا ډکولو پلان جوړ کړم؟
الف: ژر تر ژره پیل وکړئ کله چې تاسو اټکل کولی شئ چې د چینایي یوان او وروسته اونیو ترمنځ به څومره تقاضا وي. د ګوتو یو ښه قاعده دا ده چې د خپل نرم سټاک آوټ نیټې څخه لږترلږه 8 څخه تر 12 اونیو دمخه پلان جوړونه پیل کړئ. دا ځکه چې تاسو د تولید سلاټونه ترلاسه کولو، د بسته بندۍ مشخصاتو نهایی کولو، او د ظرفیت محدودیدو دمخه د باور وړ بار وړلو اختیارونو بک کولو لپاره وخت ته اړتیا لرئ.
پوښتنه: د نرم سټاک آوټ او سخت سټاک آوټ ترمنځ څه توپیر دی، او ولې دا مهم دی؟
الف: نرم سټاک آوټ هغه وخت دی کله چې تاسو د پلور محدودول پیل کړئ یا فعالیت له لاسه ورکړئ، لکه د بازار موندنې بندول، لږ SKUs شتون کول، یا بنډلونه ورک کول. کله چې تاسو سخت سټاک آوټ ولرئ، تاسو نشئ کولی هیڅ امرونه ډک کړئ. د نرم سټاک آوټ نیټې شاوخوا پلان کولو سره، تاسو د ځواب ویلو لپاره ډیر وخت لرئ او د ګران بیړني تحویلۍ لپاره د پیسو ورکولو احتمال کم وي.
پوښتنه: ایا زه باید په آسټرالیا کې د چینایي یوان څخه مخکې د خوندیتوب سټاک زیات کړم؟
ځواب: هو، خو دا باید متمرکز او موسمي وي. د هغو SKUs لپاره چې ډېر سرعت یا ډېر ګټه لري، بفرونه نور هم لوړ کړئ، او د ګڼې ګوڼې له لوړېدو مخکې یې وکړئ. که تاسو ورو SKUs لرئ، تاسو کولی شئ نورمال کچه وساتئ او پرځای یې د لیډ وخت خطر ته پام وکړئ.
پوښتنه: ایا دا غوره ده چې د چینایي یوان په موده کې FCL یا LCL ولېږدول شي؟
A: دا پدې پورې اړه لري چې تاسو څومره چمتو یاست او کله یاست. FCL کولی شي ښه کار وکړي او د وړاندوینې وړ وي که تاسو خپل کارګو مهالویش کړئ او ژر یې چمتو کړئ. LCL کولی شي د کوچني بیا رغونې یا ژر ویشلو لپاره ښه انتخاب وي، مګر دا ممکن د یوځای کولو او کټ آف وختونو کې بدلونونو لپاره ډیر زیان منونکی وي. غوره انتخاب هغه دی چې ستاسو د نرم ذخیره کولو نیټه خوندي ساتي.
پوښتنه: د چینایي یوان د بار وړلو په موسم کې شرکتونه تر ټولو عامې تېروتنې کومې دي؟
الف: د تحویلي وخت د ټاکل شوي مقدار په توګه ګڼل او تر هغه وخته پورې بدلونونه نه راوستل چې ځنډونه روښانه نه شي. د CNY په جریان کې، ځنډونه په هر وخت کې پیښ کیدی شي، نو دا معمولا غوره ده چې د رینجونو او بفرونو سره پلان جوړ کړئ، او همدارنګه د تولید او بکینګ لپاره مخکینۍ ژمنې، د دې په پرتله چې وروسته "چټک" هڅه وکړئ.
