د جرمني وارداتو VAT او FCL بار وړل: ستاسو د ځمکې لاندې اصلي لګښت څنګه محاسبه کړئ
پېژندنه
کله چې له چین څخه جرمني ته توکي اخلئ، ډیری واردونکي یوازې نرخ ته ګوري. دوی د فابریکې د نرخ په اړه سخته مبارزه کوي، د بار وړلو څو وړاندیزونو ته ګوري، او بیا باور لري چې هرڅه به په بندر کې کار وکړي. که تاسو دا فکر کوئ، نو تاسو په نړیواله سوداګرۍ کې یو له خورا ګرانو غلطیو څخه یاست چې تاسو یې کولی شئ.
حقیقت دا دی چې کله ستاسو بار وړل جرمني ګودام ته ورسیږي، نو وروستۍ لګښت یې له هغه څه څخه ۵۰٪ څخه تر ۸۰٪ پورې لوړ کیدی شي چې تاسو عرضه کوونکي ته ورکړې وي. په جرمني کې د وارداتو VAT د ډیری توکو لپاره ۱۹٪ دی، او دا مالیه یوازې د توکو د ارزښت پر بنسټ نه ده؛ دا د بار وړلو لګښت، بیمې او ګمرکي لګښتونو پر بنسټ هم ده. که ستاسو سازمان له چین څخه بشپړ کانټینر بارونه (FCL) لیږدوي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د ځمکې لاندې لګښت ټول معادله وپیژنئ. دا ممکن د محصول لاین ترمنځ توپیر معنی ولري چې پیسې ګټي او هغه چې ورو ورو ستاسو حاشیه خوري.
دا ټیوټوریل پوښښ کوي چې څنګه آلمان ته د FCL بار وړلو لپاره د ځمکې لګښت معلوم کړئ، په 2025-2026 کې د آلمان وارداتو VAT څنګه کار کوي، او څنګه خپل لوژستیک پلان کړئ ترڅو په پوله کې هیڅ حیرانتیا شتون ونلري.
د آلمان د وارداتو VAT پوهیدل (Einfuhrumsatzsteuer)
د وارداتو VAT، یا په جرمني ژبه کې Einfuhrumsatzsteuer (EUSt)، په هغو توکو باندې تطبیق کیږي چې له هغه هیواد څخه جرمني ته راځي چې په اروپايي اتحادیه کې نه وي، لکه چین. نرخونه ورته دي، مګر دا په متحده ایالاتو کې د پلور په اړه د عادي VAT په څیر ندي. د جرمني ګمرکي اداره (زول) د وارداتو VAT راټولوي، نه د مالیې دفتر. دا مالیه هغه وخت پیل کیږي کله چې توکي هیواد ته راوړل کیږي، نه کله چې پلورل کیږي.
د جرمني د وارداتو د VAT عادي کچه ۱۹٪ ده. دا کچه په ډیری سوداګریزو توکو، لکه برقیاتو، ماشینونو، جامو، فرنیچر، او مصرفي محصولاتو باندې تطبیق کیږي. ځینې شیان، لکه کتابونه، مجلې، او ځینې خوراکي توکي، د ۷٪ په ټیټ نرخ مالیه کیږي. د ۲۰۲۵ او ۲۰۲۶ کلونو پورې د دې نرخ جوړښت کې هیڅ اعلان شوي تعدیلات نه دي شوي.
د جرمني د VAT نرخ عمومي کتنه
| کټه ګورۍ | د VAT نرخ | عام مثالونه |
| معیاري نرخ | ۸۵٪ | برېښنايي توکي، جامې، ماشینري، ډیری توکي |
| کم شوی نرخ | 7% | کتابونه، ورځپاڼې، د خوړو محصولات، په هوټل کې پاتې کیدل |
| صفر نرخ / معاف | 0% | ځینې مالي او بیمې خدمتونه |
د وارداتو VAT د ګمرکي ارزښت او ګمرکي محصول پر بنسټ والړ دی، نه یوازې د محصولاتو ارزښت. دا هغه څه دي چې ډیری لومړي ځل واردونکي یې نه پوهیږي. د دې پیچلي اغیزې له امله، ستاسو اصلي VAT بار د رسید مقدار له 19٪ څخه ډیر دی. د آلمان د ګمرک چارواکي د CIF ارزښت (لګښت، بیمه، بار وړلو) کاروي ترڅو معلومه کړي چې څومره لګښت باید واخیستل شي. دا د محصولاتو د لګښت، په نړیواله کچه د دوی د لیږد لګښت، او د بیمې پریمیم مجموعه ده.
هغه سوداګرۍ چې د VAT لپاره راجستر شوي او د بیا پلور یا په خپل سوداګرۍ کې د کارولو لپاره توکي واردوي معمولا کولی شي هغه وارداتي VAT بیرته ترلاسه کړي چې دوی یې په هرو څو میاشتو کې د خپل VAT بیرته ورکولو سره تادیه کړي. دا پدې مانا ده چې دا د دایمي لګښت پرځای د نغدي جریان توکي دي، مګر وخت مهم دی ځکه چې ګمرکونه باید د محصولاتو خوشې کیدو دمخه د VAT تادیه ترلاسه کړي، او بیرته ترلاسه کول په مختلف دوره کې پیښیږي. که تاسو د VAT لپاره راجستر شوي نه یاست، تاسو نشئ کولی د وارداتو VAT بیرته ترلاسه کړئ، پدې معنی چې دا یو ریښتینی لګښت دی.
اروپايي اتحادیې د ۲۰۲۱ کال په جولای کې د وارداتو VAT لپاره د ۲۲ یورو لږترلږه بار څخه خلاص شو. دا پدې مانا ده چې هر هغه توکي چې له هغه هیواد څخه اروپايي اتحادیې ته راوړل کیږي چې غړی هیواد نه وي اوس د VAT واردولو مسؤلیت لري، مهمه نده چې څومره لګښت ولري. د وارداتو یو بند شاپ (IOSS) سیسټم پلورونکو ته اجازه ورکوي چې د B2C ای کامرس لپاره د ۱۵۰ یورو څخه کم ارزښت لرونکي توکو باندې VAT راټول کړي او تادیه کړي. مګر د FCL سوداګریزو بار وړلو لپاره، د VAT تادیه کولو او ګمرکي اعلان کولو لپاره عادي پروسه په بشپړ ډول پلي کیږي.
له چین څخه جرمني ته د FCL بار وړل: هغه څه چې تاسو یې په حقیقت کې تادیه کوئ
د بشپړ کانټینر بار (FCL) بار وړل د چین او جرمني ترمنځ د سوداګرۍ اصلي لاره ده. FCL غوره انتخاب دی کله چې ستاسو بار وړل د 12-15 CBM څخه ډیر وي یا تاسو د ذهن سوله غواړئ چې د وقف شوي کانټینر درلودلو سره راځي. تاسو د ټول کانټینر لپاره یو ټاکلی فیس ورکوئ، که دا 20 فوټ، 40 فوټ، یا 40 فوټ لوړ مکعب وي. دا مهمه نده چې تاسو واقعیا څومره خونه کاروئ. دا پدې مانا ده چې تاسو کولی شئ په قیمت حساب وکړئ، د لیږد وختونه د LCL په پرتله ګړندي دي، او د ګډ بار کولو څخه د زیان یا ککړتیا لږ چانس شتون لري.
شانګهای، نینګبو، شینزین (یانتیان/شیکو)، چینګداو، ګوانګزو او تیانجین د چین اصلي بندرونه دي چیرې چې د FCL کارګو جرمني ته ځي. هامبورګ د جرمني لپاره تر ټولو مهم د ننوتلو نقطه ده، چې د بل هر جرمني بندر په پرتله ډیر کانټینرونه اداره کوي. بریمن/بریمر هاون بل اصلي انتخاب دی، په ځانګړې توګه د درنو صنعتي او موټرو توکو لپاره.
د FCL کانټینر ډولونه او د اوسني نرخ حدود (۲۰۲۵-۲۰۲۶)
| د کانټینر ډول | د ظرفیت | اوسط نرخ (چین – جرمني) | د لیږد وخت |
| 20ft معیاري | ~25 CBM / 22,000 کیلوګرامه | $ 1,500 - $ 3,000 | 28–38 ورځې |
| 40ft معیاري | ~55 CBM / 26,500 کیلوګرامه | $ 2,500 - $ 4,500 | 28–40 ورځې |
| 40ft لوړ مکعب | ~68 CBM / 26,500 کیلوګرامه | $ 3,500 - $ 5,500 | 28–40 ورځې |
د بار وړلو اساس نرخ یوازې د هغه څه یو عنصر دی چې تاسو یې پور ورکوئ. د سمندر بار وړلو نرخونه د اضافي فیسونو نه شاملولو لپاره پیژندل کیږي چې په چټکۍ سره جوړیږي. لاندې جدول ترټولو عام اضافي لګښتونه ښیې چې تاسو باید د خپل اصلي FCL بار وړلو لګښت معلومولو پرمهال پلان کړئ.
د بودیجې لپاره د FCL عام اضافي لګښتونه
| چارج کول | تفصیل | ځانګړی حد |
| BAF | د بنکر تنظیم کولو فکتور - د سونګ توکو لګښت اضافي لګښت | $۱۸۰۰–$۲۱۰۰/TEU |
| THC | د ټرمینل د سمبالولو لګښت په اصلي ځای/منزل کې | $۱۸۰۰–$۲۱۰۰/TEU |
| PSS | د لوړ فصل سرچارج (معمولا د دریمې ربعې څخه تر څلورمې ربعې پورې) | $۱۸۰۰–$۲۱۰۰/TEU |
| د اسنادو فیس | د بار وړلو بل او ګمرکي کاغذونه | – 50– $ 150 |
| تخریب | د خالي ورځو څخه وروسته په بندر کې د کانټینر توقیف | $۲۵۰۰۰+/ورځ |
له چین څخه هامبورګ ته د FCL لیږد معمولا د ۲۸ څخه تر ۴۰ ورځو پورې وخت نیسي، چې د وتلو بندر، د بار وړلو لاین لارې او ایا په لاره کې کوم ریلي بندرونه شتون لري پورې اړه لري. د چین او اروپا ډیری کښتۍ لاهم د سویز کانال له لارې تیریږي. په ۲۰۲۴ کې، په سره سمندر کې ستونزو ځینې بار وړونکي دې ته اړ کړل چې د کیپ آف ګوډ هوپ شاوخوا وګرځي، چې له ۸ څخه تر ۱۲ ورځو او د هر کانټینر لپاره د اضافي تیلو لګښتونو کې له ۳۰۰ څخه تر ۵۰۰ ډالرو پورې اضافه کړي. دې وضعیت په ۲۰۲۵ کې د بار وړلو نرخونو باندې اغیزه کړې ده.
د ځمکې لاندې لګښت فورمول: ګام په ګام محاسبه
د ځمکې لاندې لګښت د تولیدونکي څخه ستاسو ګودام یا په جرمني کې د توزیع ځای ته د محصول د لیږد ټول لګښت دی. مخکې لدې چې تاسو د محصول لپاره قیمت وټاکئ، تاسو اړتیا لرئ چې دا ارقام وپیژنئ، نه د بار وړلو له رسیدو وروسته. په دې طریقه کې ډیری مرحلې شتون لري ځکه چې د جرمني ګمرکونه د محصولاتو ارزښت څخه ډیر VAT اخلي.
لومړی ګام: د CIF ارزښت ټاکل
د جرمني ګمرکي ارزښت د CIF (لګښت، بیمه، بار وړلو) سره پیل کیږي. د FOB توکو ارزښت، د نړیوال بار وړلو لګښت، او د کارګو بیمه پریمیم باید ټول یوځای شي. دا هغه شمیره ده چې زول یې د ګمرکي محصول د ټاکلو لپاره کاروي.
2 ګام: د ګمرکي محصول محاسبه
د CIF ارزښت په اړه د تعرفې سم نرخ وکاروئ. ستاسو د توکو HS (همغږي شوی سیسټم) کوډ او هغه هیواد چې دوی له هغه ځایه راغلي د تعرفې نرخونه ټاکي. د EU TARIC ډیټابیس او د جرمني EZT-آنلاین سیسټم دواړه تاسو ته اجازه درکوي چې نرخونه وګورئ. د چین څخه د توکو نرخونه معمولا د 0٪ (د ځینو بریښنایی او خامو موادو لپاره) څخه تر 12٪ یا ډیرو پورې د جامو او ټوکرانو لپاره وي. د توکو ځینې ډولونه د نورمال تعرفې سربیره د ډمپینګ ضد تعرفې لري.
دریم ګام: د وارداتو VAT اساس محاسبه کړئ
د CIF ارزښت او ورکړل شوی ګمرکي چارج د وارداتو VAT اساس جوړوي. دا ترکیب هغه څه دي چې د VAT کچه د نومول شوي 19٪ څخه لوړه کوي. که ستاسو د CIF ارزښت €12,550 وي او ستاسو محصول €816 وي نو ستاسو د VAT اساس €13,366 ته لوړیږي. دا پدې مانا ده چې تاسو په ټوله کې 19٪ تادیه کوئ، د محصول په شمول.
څلورم ګام: ټول اضافي لګښتونه اضافه کړئ
ستاسو د ځمکې لاندې کولو لګښت کې یوازې د ګمرکي محصول او وارداتو VAT څخه ډیر څه شامل دي. پدې کې د بندر ټرمینل اداره کولو لګښتونه (THC) هم شامل دي، ګمرکي دلالی فیسونه، هر یو ګودام په بندر کې، او په جرمني کې ستاسو د تحویلي پتې ته د بندر څخه د توکو لیږدولو لګښت. دا فیسونه ریښتیني او لوی دي، په ځانګړي توګه د لومړي ځل واردونکو لپاره چې حتی د دوی په اړه فکر نه کوي.
کار شوی مثال: د توکو ارزښت €10,000، هامبورګ ته د 20 فوټ FCL بار وړل
| د لګښت اجزا | اندازه (یورو) | یاداښتونه |
| د توکو ارزښت (FOB) | €10,000 | د انوائس ارزښت |
| نړیوال بار وړل (FCL، 20 فوټ) | €2,500 | چین → هامبورګ |
| د بار وړلو بیمه (۰.۴٪) | €50 | د توکو + بار وړلو اندازه |
| د CIF ارزښت (د ګمرکونو اساس) | €12,550 | توکي + بار وړل + بیمه |
| ګمرکي محصول (د مثال په توګه، ۵٪) | €816 | د HS کوډ پورې اړه لري |
| د وارداتو VAT اساس | €13,366 | CIF + ګمرکي محصول |
| د وارداتو VAT (۲۰٪) | €2,540 | د VAT اساس ته تطبیق شوی |
| د بندر اداره کول او THC | €300 | د هامبورګ بندر فیسونه |
| د ګمرکونو دلال | €200 | د اجنټ فیس |
| داخلي تحویلي (جرمني) | €350 | له بندر څخه تر ګودام پورې |
| د ځمکې ټول لګښت | €16,756 | د FOB په پرتله +۶۷.۶٪ |
په دې حالت کې، د فابریکې د انوائس سره د بار وړلو لګښت چې د €10,000 دی، شاوخوا €16,756 دی، کوم چې د توکو د لومړني ارزښت څخه 67.6٪ ډیر دی. هغه سوداګرۍ چې د VAT لپاره راجستر شوي دي کولی شي د وارداتو VAT برخه (€2,540) بیرته ترلاسه کړي، کوم چې اصلي نه بیرته راګرځیدونکي لګښت شاوخوا €14,216 ته راټیټوي. بیا هم، دا حقیقت چې VAT د بیرته ترلاسه کولو په تمه په کاري پانګه کې تړل شوی دی د هغو شرکتونو لپاره لویه خبره ده چې وده کوي.
په ۲۰۲۵-۲۰۲۶ کې د آلمان لپاره د اطاعت مهمې ملاحظات
جرمني د وارداتو لپاره سخت قوانین او مقررات لري چې په ښه توګه پلي کیږي. د اطاعت یو شمیر ګامونه شتون لري چې تاسو باید مخکې له دې چې ستاسو لومړی FCL بار هامبورګ ته ورسیږي ترسره کړئ.
که چیرې یو سوداګر غواړي چې توکي اروپايي اتحادیې ته راوړي، نو باید د EORI شمیره (د اقتصادي آپریټرانو راجسټریشن او پیژندنه) ترلاسه کړي. ستاسو کارګو به پرته له دې په ګمرک کې وساتل شي. که تاسو د اروپايي اتحادیې څخه بهر یو شرکت یاست چې جرمني ته توکي راوړي، نو تاسو به د جرمني VAT راجسټریشن یا مالي استازي ته هم اړتیا ولرئ. د جنوري 2025 څخه پیل کیږي، د جرمني VAT قانون د 19a برخې لاندې د اروپايي اتحادیې د کوچني سوداګرۍ سکیم به د کوچنیو تصدیو لپاره چې ځینې معیارونه پوره کوي د سوداګرۍ کولو لپاره اسانه کړي. په هرصورت، ډیری سوداګریز واردونکي چې د FCL پیمانه کار کوي لاهم به د بشپړ VAT لپاره راجستر کولو ته اړتیا ولري.
د محصول پورې اړوند مقرراتو سره سم عمل کول همدومره مهم دي. بریښنایی او بریښنایی توکي باید د CE نښې ولري او د WEEE لارښوونې تعقیب کړي. په جرمني کې د دې توکو پلورلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د WEEE-Reg.-Nr. راجستر شوي توکي ولرئ چې د REACH قوانینو لاندې راځي، په ځانګړې توګه کیمیاوي توکي او هغه مواد چې منع شوي مرکبات پکې شامل دي، سم کاغذونه باید ولري. هغه مواد چې د خوړو سره اړیکه نیسي د LFGB تصویب ته اړتیا لري. که تاسو اړین تصدیقونه ونه ښودئ، ګمرکونه ممکن ستاسو محصولات وساتي، تاسو مجبور کړي چې بیا یې صادر کړئ، یا په خپل لګښت یې له منځه یوسي.
اروپايي اتحادیې د ۲۰۲۵ کال لپاره خپل ګډ نوم بدل کړ، د لیتیم-آیون بیټرۍ (HS 8507) او چاپیریال دوستانه محصولاتو لپاره نوي فرعي سرلیکونه اضافه کړل، د نورو شیانو په منځ کې. دا ځکه چې د HS کوډ طبقه بندي د مناسب محصول محاسبې لپاره اساس چمتو کوي. د وارداتو لوژستیک کې یو له خورا عامو او ګرانو غلطیو څخه غلط طبقه بندي ده. دا کولی شي د کم تادیه شوي دندو لامل شي (کوم چې کولی شي د بیرته تادیې غوښتنې او جریمې لامل شي) یا ډیر تادیه شوي دندو (چې پدې معنی ده چې په میز کې پیسې پریښودل). مخکې لدې چې تاسو خپل بار وړل بک کړئ، تل خپل HS کوډونه د EU TARIC ډیټابیس وروستي په وړاندې وګورئ.
څنګه د ټاپ وي بار وړل ستاسو د چین څخه جرمني FCL عملیاتو ملاتړ کوي
ټاپ وي شپینګ، چې د چین په شینزین کې موقعیت لري، له ۲۰۱۰ کال راهیسې د پولې هاخوا د ای کامرس لوژستیکي حلونو مسلکي چمتو کونکی دی. ټاپ وي شپینګ د روښانه نرخونو، فعال اطاعت ملاتړ، او د پیچلو اکمالاتي زنځیرونو کې بشپړ لید لپاره شهرت لري. دا ځکه چې د دې بنسټ ایښودونکی ټیم په نړیوال لوژستیک او ګمرکي تصفیې کې له ۱۵ کلونو څخه ډیر عملي تجربه لري.
ټاپ وي شپینګ د هغو واردونکو لپاره ټول لوژستیکونه اداره کوي چې له چین څخه جرمني ته FCL لیږدوي. پدې کې د فابریکې څخه د توکو راټولول، د سمندري بار وړلو او کاغذونو بک کول، په هامبورګ یا بریمن کې د ګمرکونو پاکول، او په جرمني کې هرچیرې ستاسو ګودام یا د تکمیل مرکز ته لیږدول شامل دي. ځکه چې کارمندان د EU ګمرکي قوانینو په اړه ډیر څه پوهیږي، تاسو ډاډه اوسئ چې تاسو له پیل څخه سم HS کوډ او کاغذونه لرئ. دا په پوله کې د ځنډ یا د اطاعت سره د ستونزو چانس کموي.
ټاپ وي شپینګ کولی شي د چین له ټولو لویو بندرونو لکه شینزین، شانګهای، نینګبو، ګوانګزو، کینګداو او تیانجین څخه د FCL او LCL سمندري بار دواړه د نړۍ مهمو بندرونو ته ولیږدوي. ټیم به ستاسو د کارګو پروفایل او مهال ویش سره سم حل تنظیم کړي، که تاسو د مصرف کونکي برقیاتو 20 فوټ کانټینر، د فرنیچر 40 فوټ لوړ مکعب ځای په ځای کوئ، یا د پیسو خوندي کولو لپاره د LCL کوچني بار وړلو سره یوځای کوئ. د اروپا بهرني ګودام حلونه شرکتونو ته ډیر اختیارونه ورکوي کله چې خبره په یو څخه ډیرو بازارونو کې د موجوداتو اداره کولو یا د لیږلو دمخه د توکو د ځای پرځای کولو لپاره ځای ته اړتیا وي.
یو له هغو کارونو څخه چې ټاپ وي شپینګ یې غوره کوي د ځمکې لاندې لګښت پلان کولو کې مرسته ده. ټیم یوازې د بار وړلو نرخ نه ورکوي؛ دوی د واردونکو سره هم کار کوي ترڅو دوی ته د لګښت ټول انځور وښيي، پشمول د بار وړلو، ګمرکونو، VAT، او نورو فیسونو، نو کله چې بار راشي نو هیڅ حیرانتیا نشته. دا ډول روښانه معلومات د هغو سازمانونو لپاره خورا ګټور دي چې آلمان ته د FCL رسولو لپاره نوي دي. د تجربه لرونکو واردونکو لپاره، دا پدې مانا ده چې د نرخونو په اړه غوره پریکړې کول او د موجودي لګښتونو ښه تعقیب ساتل.
که ستاسو سوداګري وده کوي او تاسو یو لوژستیکي ملګری غواړئ چې د چینایي صادراتو اړخ او د جرمني وارداتو قوانین دواړه وپیژني، نو ټاپ وي شپینګ کولی شي له پیل څخه پدې کې ستاسو سره مرسته وکړي.
ستاسو د ځمکې لاندې لګښت د ښه کولو لپاره ستراتیژۍ
لومړی ګام د فورمول پوهیدل دي. اصلي ګټې د دې ښه کولو څخه راځي. واردونکي چې د ځمکې لاندې کولو لګښتونو اداره کولو ته پاملرنه کوي یو شمیر انتخابونه لري.
د سم انکوټرمز غوره کول د سفر د کومې برخې مسؤلیت څوک لري او څوک یې تادیه کوي بدلوي. FOB (په بورډ کې وړیا) د چین څخه د صادراتو لپاره ترټولو عام عبارت دی. دا تاسو ته د بار وړلو بکینګ کنټرول درکوي، نو تاسو کولی شئ د عرضه کونکي مارک اپ ورکولو پرځای مستقیم له خپل فارورډر سره خبرې وکړئ. د DDP (د تحویل شوي محصول تادیه شوي) سره، عرضه کونکی یا لوژستیک چمتو کونکی د هرڅه پاملرنه کوي، پشمول د محصول او VAT. دا شیان اسانه کوي، مګر دا معمولا ډیر لګښت لري او ممکن د بشپړ لګښت جوړښت لیدل ستونزمن کړي.
د هر محصول د بار وړلو لګښت د کارول شویو کانټینرونو په شمیر پورې اړه لري چې لوړیږي یا ښکته کیږي. د 40 فوټ کانټینر معمولا د 20 فوټ کانټینر په پرتله 25-40٪ ډیر لګښت لري، مګر دا کولی شي شاوخوا دوه چنده ډیر ځای ونیسي. که ستاسو کارګو د 20 فوټ بکس ډکولو ته نږدې وي، نو د 40 فوټ بکس ته پورته کول تقریبا تل ستاسو په هر واحد کې پیسې خوندي کوي. هر کارګو د بک کولو دمخه د سم CBM اټکل کولو او په داسې طریقه بسته کولو څخه ګټه پورته کوي چې د حجم موثریت اعظمي کړي.
تاسو کولی شئ د خپلو بار وړلو په وخت سره ډیرې پیسې خوندي کړئ ترڅو دوی د لوړ فصل په جریان کې راټیټ نشي. د بار وړلو نرخونه معمولا په دریم او څلورم ربع کې ډیر لوړیږي ځکه چې واردونکي د رخصتیو او چینایي نوي کال لپاره چمتو کیږي. که ستاسو د موجودي پلان جوړونه انعطاف منونکې وي، تاسو کولی شئ د سمندري بار وړلو لګښتونو کې 15-30٪ خوندي کړئ د دې کړکیو څخه بهر بک کولو او د فارورډ قراردادونو یا اوږدمهاله خدماتو تړونونو له لارې د خپل بار وړونکي سره نرخونه بندولو سره. که تاسو یو شرکت لرئ چې VAT ورکوي، نو د خپل ګمرکي بروکر سره کار کول ترڅو ستاسو د وارداتو VAT ځنډولو پلان تر ممکنه حده اغیزمن کړي ستاسو د کاري پانګې سره هم مرسته وکړي.
پایله
کله چې تاسو له چین څخه جرمني ته FCL لیږدئ، نو د سمندري بار وړلو نرخونو او د فابریکې نرخونو په پرتله ډیر لګښتونه شتون لري. د ځمکې لاندې لګښت ستاسو د FOB نرخ څخه 60٪ ډیر کیدی شي ځکه چې د 19٪ جرمني وارداتو VAT، ستاسو د HS کوډ او CIF ارزښت پراساس ګمرکي محصولات، د بندر اداره کولو فیسونه، د بروکرج فیسونه، او د داخلي تحویلي لګښتونه. دا یوازې د بیک دفتر محاسبې دنده نه ده چې د بشپړ لګښت انځور پوه شي او په دقیق ډول وړاندوینه وکړي. دا د سوداګرۍ لومړۍ کرښه انتخاب دی چې پریکړه کوي چې ایا محصول د واردولو ارزښت لري یا نه.
کله چې تاسو فورمول وپیژنئ، نو دا اسانه ده: د CIF ارزښت سره پیل وکړئ، د ګمرکي محصول کچه اضافه کړئ، په ټولټال کې 19٪ VAT معلوم کړئ چې محصول پکې شامل دی، او بیا ټول نور فیسونه اضافه کړئ. دا محاسبه د امر ورکولو دمخه وکړئ، نه د کانټینر بار وړلو وروسته.
کله چې تاسو د لوژستیکي ملګري لکه ټاپ وي شپینګ سره کار کوئ ترڅو د شینزین یا کوم لوی چینایي بندر څخه جرمني ته د FCL عملیات اداره کړئ، تاسو هغه پوهه ترلاسه کوئ چې تاسو ورته اړتیا لرئ ترڅو په ډاډ سره د ګمرکي اطاعت اداره کړئ، غوره کانټینرونه غوره کړئ، او خپل اصلي ځمکني لګښت بودیجه کړئ. نظر یوازې د توکو لیږدول ندي؛ دا په داسې طریقه ترسره کول دي چې پیسې وګټي.
FAQs
پوښتنه: د چین څخه د ډیری توکو لپاره د جرمني وارداتو VAT اوسنی نرخ څومره دی؟
الف: په جرمني کې د وارداتو د VAT عادي کچه د توکو د CIF ارزښت او د ګمرکي محصول ۱۹٪ ده. د ۷٪ ټیټه کچه په څو ډوله توکو، لکه کتابونو او ځینو خوراکي محصولاتو باندې پلي کیږي.
پوښتنه: آیا زه کولی شم په جرمني کې ورکړل شوی وارداتي VAT بیرته ترلاسه کړم؟
ځواب: هو، که ستاسو سوداګري په جرمني کې د VAT لپاره راجستر شوې وي او تاسو د سوداګرۍ کارولو یا پلور لپاره محصولات راوړئ، تاسو کولی شئ د خپل منظم VAT بیرته ستنیدو له لارې د وارداتو VAT د داخلي مالیې په توګه بیرته ترلاسه کړئ. هغه اشخاص او سوداګري چې د VAT لپاره راجستر شوي ندي نشي کولی دا بیرته ترلاسه کړي.
پوښتنه: له چین څخه جرمني ته د FCL لیږد څومره وخت نیسي؟
الف: د بندر څخه بندر ته لیږد معمولا د 28 څخه تر 40 ورځو پورې وخت نیسي، د وتلو بندر او لارې پورې اړه لري. په ټولیز ډول، کور په کور بار وړل، په شمول د ګمرکي پروسس او په هیواد کې تحویلي، معمولا له 35 څخه تر 55 ورځو پورې وخت نیسي.
پوښتنه: د ګمرکي محصول او وارداتي VAT ترمنځ څه توپیر دی؟
الف: ستاسو د محصول د HS کوډ او اصلي هیواد ګمرکي لګښت ټاکي، کوم چې د سوداګرۍ تعرفه ده. د وارداتو VAT په توکو باندې مالیه ده چې د 19٪ په نورمال کورني نرخ اخیستل کیږي. د وارداتو VAT د CIF ارزښت او د ګمرکي لګښت پراساس دی، پدې معنی چې محصول د VAT اساس کې شامل دی.
پوښتنه: ایا زه جرمني ته د FCL کارګو واردولو لپاره د EORI نمبر ته اړتیا لرم؟
ځواب: هو. ټول هغه شرکتونه چې توکي اروپايي ټولنې ته راوړي باید د EORI شمیره (د اقتصادي آپریټرانو راجسټریشن او پیژندنه) ولري. که تاسو یې نلرئ نو ستاسو بار وړل به په ګمرکونو کې بند پاتې شي. په اروپايي ټولنه کې سوداګرۍ باید د خپل هیواد د ګمرک څانګې له لارې غوښتنه وکړي. د اروپايي ټولنې څخه بهر سوداګرۍ کولی شي په مستقیم ډول د جرمني ګمرکونو سره راجستر شي.
پوښتنه: کله باید جرمني ته د بار وړلو لپاره د LCL پر ځای FCL غوره کړم؟
الف: FCL غوره انتخاب دی کله چې ستاسو بار وړل د 12-15 CBM څخه لوی وي، کله چې د کارګو امنیت مهم وي، یا کله چې تاسو اړتیا لرئ خپل محصول د LCL سره د ځنډ پرته ګړندي ترلاسه کړئ. LCL د کوچنیو کڅوړو لیږدولو لپاره د لګښت مؤثره لاره ده ځکه چې دا د نورو بار وړونکو سره د کانټینر ځای شریکوي.
