د HS کوډ غلط دی؟ ستاسو د چین بار وړل ممکن په ترکیه کې د اونیو لپاره بند پاتې شي
پېژندنه
تاسو هرڅه په سمه توګه ترسره کړل - محصولات مو واخیستل، د قیمت په اړه مو خبرې اترې وکړې، د بار وړلو مهالویش مو وکړ او په وخت یې ولیږدول. بیا هغه زنګ راځي چې هیڅوک یې نه غواړي ترلاسه کړي: ستاسو کانټینر د ترکیې په بندر کې بې کاره پروت دی، او ګمرک به یې نه خوشې کوي. پوښتنه؟ ستاسو په سوداګریز رسید کې غلط HS کوډ.
دا کومه ذهني تمرین نه ده. د واردونکو لپاره د HS کوډ ستونزې چې له چین څخه ترکیې ته محصولات لیږدوي په وروستیو کلونو کې د ګمرکي توقیف لپاره یو له خورا عام او ګران دلیلونو څخه دی. "ستاسو د تعرفې طبقه بندي سم ترلاسه کول هیڅکله ډیر مهم ندي،" ترکیې د 2024 کال له نیمایي راهیسې خپل د وارداتو قوانین په ډراماتیک ډول سخت کړي، او په 2026 کې یې نور تعدیلات پلان کړي دي. یو واحد غلط طبقه بندي شوی عدد کولی شي د اونیو ځنډ، په لسګونو زره ډالر غیر متوقع جریمې او بار وړلو لامل شي چې په پای کې توقیف یا بیرته راستانه کیږي.
دا ټیوټوریل به تاسو ته لارښوونه وکړي چې څه پیښیږي، ولې په ترکیه کې د ګمرک چاپیریال په ځانګړي ډول اوس مهال بخښونکی نه دی، او تاسو څه کولی شئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو توکي پرته له کوم خنډ څخه پاک دي.
د HS کوډ څه شی دی او ولې دومره مهم دی؟
د همغږي شوي سیسټم (HS) کوډ د سوداګریزو محصولاتو د طبقه بندي کولو لپاره په نړیواله کچه منل شوی عددي میتود دی، چې د نړیوال ګمرک سازمان (WCO) لخوا رامینځته شوی او ساتل کیږي. دا هر فزیکي توکو ته چې له پولو تیریږي یو ځانګړی عددي کوډ ورکوي. لومړۍ شپږ شمیرې د WCO ټولو غړو هیوادونو لپاره عام دي، او انفرادي هیوادونه بیا د دوی د ځانګړي تعرفې او احصایوي اړتیاو پوره کولو لپاره نور عددونه اضافه کوي. د مثال په توګه، ترکیه د ګډ نومونې پراساس د 12 عددي طبقه بندي سیسټم لري.
د HS کوډ په اړه په پوله کې د محصول د پاسپورټ په توګه فکر وکړئ. په ترکیه کې د ګمرک چارواکي، لکه د نورو ځایونو په څیر، دا شمیره د تطبیق وړ محصول نرخ ټاکلو لپاره کاروي، ایا د وارداتو کوم محدودیتونه یا جوازونه اړین دي، ایا محصول د سوداګرۍ تړون لاندې د ترجیحي چلند لپاره وړ دی، او ایا اعلان شوی ارزښت د توکو د دې کټګورۍ لپاره مناسب دی. کله چې کوډ کول غلط وي، نو د دې ټاکلو هر یو یې پیچلی وي.
اغیزې یې عملي او عاجلې دي. د سوداګرۍ نړیوالې خونې معلومات خپاره کړل چې ښیې د توکو غلط طبقه بندي کول په نړیواله کچه د ګمرکي توقیف او بار وړلو ضبطولو لپاره د دریو غوره دلیلونو په منځ کې ځای لري. په خطرناکه توګه، نږدې 20٪ بار وړل د غلط تعرفې کوډونو سره لیږل کیږي، چې دا په ګوته کوي چې دا یوه جلا تېروتنه نه ده، بلکې یوه سیسټمیکه ستونزه ده. خطرونه په ځانګړي توګه د هغو شرکتونو لپاره لوړ دي چې له چین څخه ترکیې ته صادروي، چیرې چې د ترکیې ګمرکي چارواکو په تیرو دوو کلونو کې د راتلونکو محصولاتو نږدې کتنه پیل کړې ده.
د ترکیې د بدلیدونکي ګمرکي منظره: له ۲۰۲۴ کال راهیسې څه پیښ شوي
د ترکیې د وارداتو چاپیریال د پام وړ بدلون سره مخ شوی دی. خو د ۲۰۲۴ کال د اګست راهیسې، د ترکیې د مالیې وزارت د پام وړ بدلونونه راوستلي دي چې په هیواد کې یې د توکو - په ځانګړي توګه له چین څخه - د ننوتلو لاره په بنسټیز ډول بدله کړې ده.
تر ټولو لویه تعدیل د ګمرکي تصفیې په ساده شوي حد کې چټک کمښت و. هغه توکي چې د یورو ۱۵۰ ارزښت حد څخه کم وي پخوا د محدودو کاغذي کارونو سره د ګړندي پروسې له لارې ترکیې ته داخلېدل. د ۲۰۲۴ کال د اګست له ۲۱مې راهیسې، دا حد یوازې یورو ۳۰ ته راټیټ شو. د لویو سوداګریزو وارداتو په څیر ورته بشپړ رسمي ګمرکي تصفیه پروسه اوس د ۳۰ یورو څخه پورته بار وړلو باندې پلي کیږي. د ۲۰۲۴ کال په دسمبر کې یوه تعقیبي پریکړه د مالیې وړ ارزښت کې د تحویلي فیسونو شاملولو او د هر امر لپاره د ۳ یورو د بار وړلو فیس معرفي کولو سره نور هم پرمخ لاړه، چې په نهایت کې ریښتینې حد ۲۷ یورو ته راټیټ شو.
د ګمرکي محصول کچه هم د پام وړ لوړه شوه. د اروپايي اتحادیې څخه بهر څخه راوړل شوي محصولاتو لپاره د ګمرکي محصول کچه - له چین څخه ټول بار وړل د اروپايي اتحادیې څخه بهر دي - 60٪ ته لوړه شوه. سربیره پردې، د محصولاتو ځینې ډولونه اضافي 20٪ محصول مالیه لري. ترکیې ویلي چې دوی به د 2026 کال د فبروري له 1 څخه د بهرنیو ای کامرس پلیټ فارمونو څخه پیرودل شوي ټیټ ارزښت لرونکي توکو لپاره ساده ګمرکي پروسیجرونه پای ته ورسوي. دا اقدام به د چین بازارونو لکه تیمو، علي ایکسپریس او شین اغیزه وکړي.
| د مقرراتو بدلون | زوړ قانون | نوی قانون (د اګست ۲۰۲۴ څخه) |
| د تصفیې ساده حد | €150 | €30 (په مؤثره توګه د دسمبر 2024 څخه €27) |
| د محصول نرخ (غیر اروپايي اتحادیه) | ۸۵٪ | ۸۵٪ |
| د محصول نرخ (د اروپايي اتحادیې اصل) | ۸۵٪ | ۸۵٪ |
| د تصفیې لپاره د مصرف کونکي رضایت | اړتیا نشته | د €30 څخه زیاتو بار وړلو لپاره اړین دی |
| ساده تصفیه (ای کامرس) | Available | د ۲۰۲۶ کال د فبروري له لومړۍ نیټې څخه حذف شوی |
| بار وړل €30–€1,500 | د چټکې لارې وړ | بشپړ رسمي تصفیه لازمي ده |
| د اضافي محصول مالیه | تل نه پلي کیږي | په ټاکل شویو محصولاتو کټګوریو کې ۲۰٪ تخفیف |
په عملي لحاظ، دا پدې مانا ده چې ترکیه د وارداتو لپاره له معقول جواز لرونکي چاپیریال څخه داسې چاپیریال ته لیږدول شوې ده چیرې چې سخته څارنه، لازمي اسناد او د سرغړونو لپاره سخت مالي جریمې شتون لري. پدې چاپیریال کې، د HS غلط کوډ یوازې یوه مذهبي تېروتنه نه ده - دا کولی شي د تفتیشونو، بیا طبقه بندي، د بیرته تادیې غوښتنو لړۍ غبرګون رامینځته کړي، او دا لړۍ له ورځو څخه تر اونیو پورې دوام لري.
څنګه د HS کوډ غلطۍ په ترکیه کې د بار وړلو ځنډ لامل کیږي
د ترکیې د ګمرک چارواکي د اعلان شوي HS کوډ د سوداګرۍ انوائس، بسته بندۍ لیست او هر ډول ملاتړي اسنادو کې د محصول توضیحاتو سره پرتله کوي. که چیرې کوډ د هغه څه سره سمون ونلري چې په کانټینر کې دي، د ګمرک اجنټان به د لاسي تفتیش لپاره کارګو په نښه کړي. او دلته د وخت چوکاټونه خرابیدل پیل کوي.
یو کانټینر ممکن د لاسي تفتیش لپاره د ثانوي ازموینې ساحې ته لیږدول شي، کوم چې پخپله کولی شي څو ورځې اضافه کړي. ګمرکونه باید په رسمي ډول د طبقه بندي سره مخالفت وکړي، واردونکي یا د دوی بروکر ته خبر ورکړي، او د ځواب انتظار وکړي. واردونکی باید د اصلي کوډ یا بیا طبقه بندي ملاتړ کونکي اسناد وسپاري. که ترمیم شوی کوډ د لوړې مالیې نرخ تابع وي، نو باید د خوشې کیدو دمخه تادیه وشي. دا ټول د بیوروکراټیک پروسې له لارې ترسره کیږي چې د بندر او د توپیر شدت پورې اړه لري کولی شي له یوې څخه تر څلورو اونیو پورې وخت ونیسي، یا ډیر وخت ونیسي که چیرې توکي په منظم کټګورۍ کې راشي چې د ترکیې د TAREKS سیسټم له لارې د محصول خوندیتوب تفتیش ته اړتیا لري.
او بیا د مصرف کونکي رضایت مقررات شتون لري چې په 2024 کې نافذ شول. د بار وړلو ډیری کټګورۍ اوس د ترکي ګمرکونو لخوا د تصفیې لپاره د ترلاسه کونکي ځانګړي تصویب او د ترکي ID شمیره ته اړتیا لري. "که چیرې شتون ونلري تماس که معلومات غلط وي (چې ډیری وخت هغه وخت وي کله چې د HS کوډونه او د محصول توضیحات سره سمون نه خوري)، ترلاسه کوونکی باید د تصفیې اجازه ورکړي، کوم چې د ځنډ یو بل طبقه اضافه کوي.
د HS کوډ عامې غلطۍ چې د ترکیې ګمرکي بندیزونه رامینځته کوي
د ترکیې ته د چین په صادراتو کې یو شمیر تکراري غلطۍ نمونې شتون لري. بله عامه ستونزه د عمومي یا زاړه کوډ کارول دي - یو بار وړونکی یو محصول د پراخ فصل سرلیک لاندې اچوي، پرته له دې چې سم 10- یا 12 عددي فرعي سرلیک ته لاړ شي، چې پایله یې یا د تطبیق وړ دندو کموالی، یا د ترکیې د ځانګړو ملي فرعي برخو سره مطابقت نلري.
یو بل مهم عامل د محصولاتو غلط طبقه بندي کول دي چې د ټیټو مالیاتو لپاره کارول کیږي. د ترکیې ګمرکونه د هغو رجحاناتو په موندلو کې خورا ماهر کیږي چیرې چې اعلان شوي کوډونه تل د محصولاتو په پرتله ټیټ نرخونه راجلبوي. دا یوازې د یوې غلطۍ په توګه نه لیدل کیږي، بلکې د ګمرک احتمالي درغلۍ په توګه هم لیدل کیږي، د جریمې سره چې د کارګو ارزښت لویه سلنه کیدی شي.
د HS کوډونه په ځانګړي ډول د چین څخه د ټوکر او جامو محصولاتو لپاره پیچلي دي، کوم چې د چین-ترکیې سوداګرۍ کې یوه لویه برخه ده. سم کوډ د فایبر جوړښت، د جامو ډول، د جنسیت طبقه بندي، او ایا ټوکر اوبدل شوی یا اوبدل شوی دی تکیه کوي. د دې پیرامیټرو څخه یو ګډوډ کړئ او بار وړل په یو ډیر مختلف فصل کې پای ته رسیږي. په ورته ډول، چینایي برقیات باید د اصلي کارونې له مخې طبقه بندي شي، کوم چې تل د هغو محصولاتو لپاره څرګند نه وي چې کولی شي له یو څخه ډیر فعالیت ترسره کړي.
د غلطۍ اصلي لګښتونه
د HS کوډ مسلې لګښت او عملیاتي پایلې یوازې د ځنډ څخه ډیر څه دي. د ترکیې بندرونه کولی شي په اسانۍ سره د ذخیره کولو او ځنډولو لګښتونه راټول کړي. "د ټرمینل پورې اړه لري، تاسو ممکن د توقیف دوهم یا دریمې ورځې څخه د فیسونو لپاره په خطر کې یاست. یوازې دا لګښتونه کولی شي د دریو اونیو لپاره د بشپړ کانټینر لپاره زرګونو ډالرو ته ورسیږي."
که چیرې ګمرک وروسته ومومي چې د HS کوډ ریښتینی محصول لوړ دی، نو تاسو به د محصول او سود بیرته ورکړئ. که چیرې توپیر د قصدي کم ارزښت په توګه وټاکل شي، نو د هغې په سر کې جریمه کیدی شي. د ترکیې د ګمرک قانون لاندې د قصدي غلط طبقه بندي لپاره جریمه د تیښتې شوي محصول مقدار څخه تر دې مقدار درې چنده پورې کیدی شي.
بیا د سوداګرۍ او شهرت لګښتونه دي. که تاسو په ترکیه کې د پرچون پلورونکي یا توزیع کونکي سره د تحویلي ټاکل شوي مهالویش سره سم خدمت کوئ، نو د دې کړکۍ له لاسه ورکول د لغوه شوي امرونو، چارج بیکونو او شاید له لاسه ورکړل شوي قراردادونو معنی لري. پیرودونکي پروا نه کوي که ستونزه په کاغذ کې د 12 عددي کوډ وه، دوی اندیښنه لري چې المارۍ خالي دي.
| د لګښت کټګوري | اټکل شوی اغیز |
| د بندر د ذخیره کولو / ځنډولو فیس (۳ اونۍ) | $2,000–$8,000+ د کانټینر اندازې پورې اړه لري |
| په بیا طبقه بندي شویو توکو باندې مالیات بیرته ورکول | د CIF ارزښت تر 60٪ پورې (غیر EU اصل) |
| د غلط طبقه بندي لپاره د ګمرکونو جریمې | د غلا شوي محصول مقدار ۱x–۳x |
| د ګمرکونو دلال / قانوني فیسونه | د شخړو د حل لپاره له ۵۰۰ څخه تر ۳۰۰۰ ډالرو پورې |
| د خرڅلاو ضایع کول / د قرارداد جریمې | د قرارداد له مخې توپیر لري؛ په احتمالي توګه د امر بشپړ ارزښت |
| د توکو احتمالي ویجاړول / بیرته راګرځول | د لوژستیک بشپړ لګښت د واردونکي لخوا ورکول کیږي |
د چین څخه ترکیې ته د بار وړلو لپاره د لوړ خطر لرونکي محصولاتو کټګورۍ
د چین-ترکیې په لاره کې د HS کوډ ستونزو لپاره د احصایوي پلوه ځینې ځانګړي کټګورۍ شتون لري، یا د دوی د طبقه بندي پیچلتیا له امله، یا د ترکیې ګمرکونه په قصدي ډول د زیاتو تفتیشونو لپاره دوی په نښه کوي.
په غوره توکو کې د لوبو، بوټانو او چرم محصولات شامل دي. د دې کټګوریو لپاره، ترکیې د محصول خوندیتوب تفتیش سخت اقدامات پلي کړي دي، لکه د بشپړ ګمرکي تصفیې اړتیا، د TAREKS محصول خوندیتوب تصدیق، د CE نښه کولو اسناد، او کله ناکله، د چینایي تولید کونکو څخه د کیمیاوي اطاعت ازموینې راپورونه. د HS کوډ کې هر ډول غلطۍ به نه یوازې د ځنډ لامل شي بلکه ټوله بار وړل به د واردونکي په لګښت د ننوتلو څخه منع شي، ضبط شي یا د ویجاړولو امر کیدی شي.
ټوکر او پوښاک د طبقه بندي معیارونو د پیچلتیا له امله کال په کال د لوړ خطر سکتور پاتې دی. الکترونیکي توکي او اجزا، په ځانګړي توګه هغه چې د مصرف کونکي او سوداګریز استعمال دواړه لري، ډیری وختونه غلط طبقه بندي کیږي، ځکه چې واردونکي به د محصول لپاره ورته کوډ وکاروي که چیرې دا پرچون پلورل کیږي یا په صنعتي توګه کارول کیږي. د 2025 په وروستیو کې د ترکیې لخوا د موټرو د وارداتو مقرراتو کې تعدیلاتو د موټرو پرزو او لوازمو ته هم یو ډیر ستونزمن ساحه جوړه کړې ده.
| د محصول کټګوري | د طبقه بندي خطر | د ترکي ژبې اضافي اړتیا |
| د لوبو سامانونه (له چین څخه) | د عالي | د TAREKS تفتیش + د CE نښه کول لازمي دي |
| بوټان او د چرم توکي | د عالي | د محصول خوندیتوب تفتیش، کیمیاوي اطاعت |
| ټوکرونه او جامې | د عالي | د فایبر محتوا، جنس، د اوبدلو او اوبدل شویو توکو ترمنځ توپیرونه |
| مصرف کونکي بریښنایی | متوسط – لوړ | لومړني فعالیت باید د اعلان شوي کوډ سره سمون ولري |
| د موټرو برخې | منځني | د ۲۰۲۵ کال له وروستیو راهیسې د تعرفې نوی جوړښت |
| خواړه او کرنیز محصولات | منځني | د فایټوساینټري سندونو ته ډیری وخت اړتیا وي |
| صنعتي ماشین | ټیټ – متوسط | په عمومي ډول باثباته طبقه بندي |
څنګه خپل HS کوډ په سمه توګه ترلاسه کړئ: یوه عملي طریقه
تل د پیل ټکی د محصول روښانه او دقیق توضیحات وي. نه "بریښنایی وسیله" یا "جامې" بلکه یو مشخصات چې د موادو ترکیب، مطلوب غوښتنلیک، د عملیاتو میکانیزم، او هر ډول مهم تخنیکي ځانګړتیاوې لري. ستاسو بروکر یا فارورډر به دا د اړونده کوډ پیژندلو لپاره وکاروي. دا هغه څه دي چې د ګمرک طبقه بندي پر بنسټ والړ ده.
په ځانګړې توګه د ترکیې لپاره، سم HS کوډ باید د ترکیې د ملي تعرفې مهالویش سره پرتله شي او نه یوازې د نړۍ په کچه د 6 عددي HS سرلیک سره. ترکیه د EU د ګډ نومونې پراساس 12 عددي کوډ لري، او د ترکیې اضافي احصایوي ضمیمې. د تعرفې نرخ او هغه تنظیمي چلند چې دوی یې ترلاسه کوي کولی شي د 6 عددي نړیوال HS کوډ او د ترکیې 12 عددي شمیرې ترمنځ خورا توپیر ولري.
د نوي محصول کټګوریو یا د ځانګړي ډالر ارزښت خنډ هاخوا هر بار وړلو لپاره، دا د بار وړلو دمخه طبقه بندي مطالعې کې د ښکیلتیا ارزښت لري. دا پدې مانا ده چې د راجستر شوي ګمرک بروکر سره کار کول چې په ځانګړي ډول د ترکیې ګمرکونو کې وړتیا لري - نه یوازې کوم زوړ نړیوال بار وړونکی. بروکر باید وکولی شي د لیکل شوي طبقه بندي نظر چمتو کړي چې د اسنادو په توګه کارول کیدی شي که چیرې ګمرک د رسیدو وروسته کوډ پوښتنه وکړي.
د اسنادو تسلسل هم په مساوي ډول مهم دی. ستاسو په سوداګریز انوائس کې د HS کوډ باید د بسته بندۍ لیست توضیحاتو سره سمون ولري، او د بسته بندۍ لیست باید هغه څه منعکس کړي چې په کانټینر کې واقعیا دي. د اسنادو ترمنځ هر ډول بې اتفاقي - حتی که د HS کوډ پخپله تخنیکي پلوه سم وي - کولی شي تفتیش ته وهڅوي. د بار وړلو ډیری کټګورۍ د ترکي ګمرکونو لپاره د ترلاسه کونکي د اړیکو معلوماتو (بریښنالیک او د تلیفون شمیره) ته هم اړتیا لري نو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا له پیل څخه شامل دی.
د ټاپ وي بار وړل څنګه تاسو سره د HS کوډ ستونزو څخه مخنیوي کې مرسته کوي
ټاپ وي شپینګ، چې په ۲۰۱۰ کال کې په شینزین کې تاسیس شو، د پولې هاخوا لوژستیک او ګمرکي تصفیې په برخه کې له ۱۵ کلونو څخه زیاته تجربه لري. دا شرکت د یوې داسې ډلې لخوا تاسیس شوی چې په نړیوالو بار وړلو کې له ۱۵ کلونو څخه زیاته عملیاتي تجربه لري، په ځانګړې توګه په ستونزمنو سوداګریزو لارو کې چیرې چې د تنظیمي اطاعت کلیدي وي.
ټاپ وي شپینګ د چین څخه سمندر ته د لومړۍ مرحلې بار وړلو څخه تر سمندر پورې د ټول اکمالاتي سلسلې پوښښ سره د پای څخه تر پایه لوژستیکي حلونه وړاندې کوي. ګودام، د ګمرک تصفیه تر منزل پورې د وروستي مایل تحویلي پورې. دا مدغم میتود پدې معنی دی چې د چین څخه ترکیې ته د واردونکو لپاره، د HS کوډ دقت د محصولاتو د پورته کولو له شیبې څخه په پروسه کې شامل دی، نه په پوله کې د وروسته فکر په توګه.
دا ټیم د سمندري بار وړلو انعطاف منونکي حلونه وړاندې کوي چې پکې د چین څخه د نړۍ په کچه لویو بندرونو ته د بشپړ کانټینر بار (FCL) او د کانټینر څخه کم بار (LCL) خدمات شامل دي، پشمول د ترکیې د وارداتو کلیدي دروازې، لکه استانبول (امبارلي)، مرسین او ازمیر. که تاسو د الکترونیکي توکو یو واحد پالټ یا د جامو بشپړ کانټینر بار لیږدئ، د ټاپ وي شپینګ د ګمرکي تصفیې متخصصین د معمول اسنادو پروسې برخې په توګه د HS کوډ کټګورۍ ارزونه کوي - مخکې لدې چې کومې غلطۍ وپیژني مخکې لدې چې دوی د ترکیې ګمرکونو کې ګرانې ستونزې شي.
په ترکیه کې د ۲۰۲۴ کال راهیسې د وارداتو په خورا پیچلي چاپیریال کې، دا نور د شرکتونو لپاره اختیاري نه ده چې د ګمرکونو ریښتینې تجربه لرونکی لوژستیکي ملګری ولري. یو کارګو چې په دوو ورځو کې تصفیه کیږي د هغه په پرتله چې درې اونۍ انتظار کوي معمولا دا مسله ده چې ایا کاغذ کار له پیل څخه سم و.
پایله
په ترکیه کې د ګمرکونو منظره په ډراماتیک ډول بدله شوې او له دې سره د HS کوډ غلط کولو لګښت زیاتیږي. هغه څه چې پخوا یوه اداري مسله وه - د کوډ اصلاح کول، د لږ جریمې ورکول - اوس یوه داسې پیښه ده چې ممکن یو شرکت ګډوډ کړي. د چینایي توکو په اړه د 60٪ تعرفې سره، د ډیری کارګو لپاره نور ساده تصفیه نشته، او اوس د وارداتو ارزښتونو خورا پراخه لړۍ لپاره بشپړ رسمي پروسس ته اړتیا ده، یو غلط طبقه بندي شوی HS کوډ ممکن ستاسو کارګو د ترکیې په بندر کې د اونیو لپاره وساتي، د لګښتونو او جریمو د رامینځته کیدو سره.
ښه خبر. دا یوه ستونزه ده چې په بشپړ ډول یې مخنیوی کیدی شي. د محصول دقیق توضیحات، د ترکیې ځانګړي تعرفې کوډونو تایید، د ټولو بار وړلو کاغذونو کې دوامداره او دقیق کاغذونه او د ګمرکي تصفیې ریښتینې پوهه سره لوژستیک ملګری ستاسو د اکمالاتو سلسله روانه ساتلو لپاره اجزا دي. پدې پیچلي سوداګریز چاپیریال کې، د وتلو دمخه مناسب چمتووالی به تل د رسیدو وروسته د ګمرکي توقیف سره معامله کولو په پرتله ارزانه وي.
که ستاسو سازمان له چین څخه ترکیې ته صادرات کوي - یا ځي - اوس د خپل HS کوډ پروسې ارزولو وخت دی. ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو لوژستیک ملګری د ترکیې د وارداتو اطاعت نوي واقعیتونو سره د معاملې لپاره چمتو دی.
FAQs
پوښتنه: د HS کوډ د غلطۍ له امله په ترکیه کې بار وړل څومره وخت نیول کیدی شي؟
الف: معمولا ځنډ د کټګورۍ د شخړې د پیچلتیا پورې اړه لري او دا چې ایا محصول د ترکیې د TAREKS سیسټم له لارې اضافي خوندیتوب چکونو ته اړتیا لري، د یوې څخه تر څلورو اونیو پورې وي. توکي د اوږدې مودې لپاره توقیف کیدی شي کله چې واردونکي سره اړیکه ونلري یا د تعدیل شوي محصول ورکولو څخه انکار وکړي.
پوښتنه: آیا ترکیه د چین په څیر ورته HS کوډونه کاروي؟
الف: د HS کوډ لومړني ۶ عددونه نړیوال دي او په دواړو هیوادونو کې ورته دي. په عین حال کې، ترکیه د ۱۲ عددي ملي طبقه بندي کاروي چې نړیوال کوډ نور هم ماتوي. تاسو باید د ترکیې د تعرفې مهالویش وګورئ، نه یوازې د نړیوال HS سرلیک.
پوښتنه: له چین څخه ترکیې ته د لیږدول شویو توکو لپاره د ګمرکي محصول اوسنی نرخ څومره دی؟
الف: د غیر اروپايي اتحادیې هیوادونو (د چین په ګډون) څخه د بار وړلو لپاره عادي ګمرکي محصول د CIF ارزښت 60٪ دی (د اګست 2024 پورې). او د محصولاتو ځینې کټګورۍ هم د 20٪ اضافي محصول مالیې تابع دي. پورته لګښتونه د €30 څخه پورته ارزښت سره بار وړلو لپاره اعتبار لري.
پوښتنه: ایا زه کولی شم د HS کوډ تېروتنه وروسته له هغه حل کړم چې بار وړل دمخه د ترکیې بندر ته رسیدلي وي؟
ځواب: هو، خو دا ګرانه ده او وخت نیسي. تاسو یا ستاسو د ګمرک بروکر باید د ترکیې ګمرکونو ته د سمون غوښتنه وسپارئ، د ملاتړي کاغذ کار سره یوځای، او هر هغه اضافي محصول ورکړئ چې د سم کوډ پورې اړه لري. د دې پروسې په جریان کې د ذخیره کولو لګښتونه دوام لري. د بار وړلو دمخه تایید خورا مؤثره لاره ده.
پوښتنه: د ټاپ وي شپینګ په څیر د بار وړونکي سره کار کول څنګه د HS کوډ خطر کموي؟
الف: یو تجربه لرونکی فارورډر چې د ګمرکي تصفیې مهارتونه لري به ستاسو اسناد د بار وړلو دمخه ارزونه وکړي، د منزل هیواد د تعرفې مهالویش سره سم د HS کوډونه تایید کړي، او ډاډ ترلاسه کړي چې د بار وړلو ټول اسناد یو شان دي. د ټاپ وی بار وړلو ټیم دا د چین څخه ترکیې ته د بار وړلو لپاره د عادي خدمت په توګه ترسره کوي، کوم چې د ګمرکي پاتې کیدو لامل کیدو غلطیو احتمال کموي.
