فرانسوي واردونکي له چین څخه د ګمرکي تصفیې په اړه څه غلط دي؟
پېژندنه
فرانسه په اروپا کې د وارداتو په برخه کې د چین تر ټولو لوی سوداګریز ملګری دی، او اړیکې لا هم پیاوړې کیږي. د فرانسې ګمرکونو یوازې په ۲۰۲۴ کال کې ۱۸۹ میلیونه کوچني پارسلونه اعلان کړل، چې دا د دوو کلونو دمخه په پرتله درې چنده زیات دي. د دې بار وړلو ۹۷٪ له چین څخه راغلي. دهلیز تر بل هر وخت ډیر ګڼه ګوڼه لري. مګر بوختتیا پدې معنی نه ده چې شیان په اسانۍ سره پرمخ ځي. هره اونۍ، بار وړل په لی هاور یا مارسیل-فوس کې بند پاتې کیږي، کارګو باید بیا وڅیړل شي، او واردونکي د حیرانتیا وړ مالیې بیلونه ترلاسه کوي چې د دوی ګټې کموي. دا د دې لپاره نه پیښیږي چې مقررات ډیر پیچلي دي، مګر ځکه چې د ټولو اندازو سوداګرۍ ورته غلطۍ کوي چې مخنیوی یې کیدی شي.
کله چې له چین څخه فرانسې ته د وارداتو خبره راځي، قوانین د اروپايي اتحادیې د ګمرکي قوانینو، د فرانسې د ملي مالیاتو قوانینو، او د پالیسۍ ډیری بدلونونو ترکیب دی چې له ۲۰۲۴ راهیسې په چټکۍ سره پیښ شوي دي. په ۲۰۲۴ کې، فرانسې د مالي قانون په نوم یو قانون تصویب کړ چې د ګمرکونو او VAT درغلۍ د مخنیوي لپاره و. د ټیکس پیټیټ کولیس (TPC)، یو نوی کوچنی پارسل مالیه، د ۲۰۲۶ کال د مارچ په لومړۍ نیټه نافذ شوه. پخپله اروپايي اتحادیې د ۲۰۲۵ کال په دسمبر کې موافقه وکړه چې د ۲۰۲۶ کال د جولای له لومړۍ نیټې څخه د ټولو ټیټ ارزښت B2C بار وړلو لپاره د €3 اداره کولو فیس اضافه کړي. که چیرې یو واردونکي په تیر کال کې د دوی د اطاعت ماډل ته نه وي کتلی، نو ښه امکان شتون لري چې د دوی موجوده یو مطابقت ونلري.
دا پاڼه د چین څخه د بار وړلو په اړه عمومي لارښود نه دی. دا د هغو عامو او ګرانو غلطیو مستقیم، ګټور نظر دی چې فرانسوي واردونکي یې د فرانسوي ګمرکونو له لارې د توکو پاکولو پرمهال کوي. دا تاسو ته وایی چې ستونزه څه ده، ولې دا پیښیږي، او پرځای یې څه وکړئ. لاندې معلومات ستاسو د سوداګرۍ لپاره ګټور دي، که تاسو صنعتي برخې واردوئ، مصرفي توکي، یا د ای کامرس سوداګرۍ پرمخ وړئ چې له پولو تیریږي.
تنظیمي منظره: څه بدل شوي او ولې مهم دي
دا مرسته کوي چې هغه چاپیریال وپیژنئ چې پکې غلطۍ رامینځته کیږي مخکې لدې چې تاسو هڅه وکړئ هغه څه ومومئ. فرانسه د اروپايي اتحادیې ګمرکي قوانین تعقیبوي، په عمده توګه د اتحادیې ګمرکي کوډ (UCC)، مګر دا خپل قوانین هم لري چې د فرانسوي اتباعو لپاره شیان ډیر پیچلي کوي. بروسلز قوانین ټاکي، او پاریس مشخصات ډکوي. دا پدې مانا ده چې سیسټم دوه مالکین لري.
دا مهمه ده چې په ترتیب سره خورا مهم وروستي بدلونونه درک کړئ. له ۲۰۲۲ راهیسې، په فرانسه کې راجستر شوي سوداګرۍ (EURL، SARL، SAS جوړښتونه) توانیدلي چې د وارداتو VAT تادیه کول وځنډوي. دا پدې مانا ده چې دوی اړتیا نلري چې په پوله کې VAT ورکړي او وروسته یې بیرته ترلاسه کړي. پرځای یې، دودیز مالیه بیرته ورکول د VAT راپور ورکولو او هره میاشت تادیه کولو لپاره کارول کیږي. ډیری واردونکي لاهم د دې لوی نغدي جریان ګټې په اړه نه پوهیږي، یا دوی دا د خپل محاسب سره په سمه توګه نه دي تنظیم کړي. له بلې خوا، اتومات متشبثین نشي کولی د وارداتو VAT بیرته ترلاسه کړي.
د فرانسې د ۲۰۲۴ کال د مالي قانون په رسمي ډول د پولې هاخوا ای کامرس کې د جوړښتي VAT لیکیدل په رسمیت وپیژندل، په ځانګړې توګه کله چې توکي له چین څخه لیږدول کیږي. قانون تعدیل کړ چې څوک باید VAT ورکړي کله چې ګمرکي ارزښت او پرچون قیمت توپیر ولري. دا معمولا تل د ډراپشپینګ سره قضیه وي. عرضه کونکی (نه پیرودونکی) باید د وارداتو VAT او کورني VAT دواړه ورکړي که چیرې د ساده وارداتو مالیاتو لپاره شرایط پوره نشي. دې یو اقدام هغه لاره بدله کړه چې زرګونه تصدۍ چې په فرانسه کې د رسمي IOSS راجسټریشن پرته چینایي توکي پلوري باید د اطاعت په اړه فکر وکړي.
ورپسې TPC راغی. د ۲۰۲۶ کال د مارچ له لومړۍ نیټې څخه، فرانسې د اروپايي اتحادیې له بهر څخه د راغلو ټولو سوداګریزو کڅوړو لپاره چې له یورو ۱۵۰ څخه کم ارزښت لري، د هر تعرفې سرلیک لپاره ۲ یورو اداري مالیه واخیسته. دا فیس ګمرکي محصول نه دی او VAT نه بدلوي؛ دا د هغه څه سربیره دی چې تاسو یې دمخه پوروړی یاست. د دریو ډوله محصولاتو سره یو بسته (د ۴ عددي HS سرلیک له مخې) د €۶ TPC لګښت لري. د هر توکي لپاره ۳ یورو مالیه چې د اروپايي اتحادیې په ټولو هیوادونو باندې پلي کیږي، کوم چې د دسمبر په ۱۲، ۲۰۲۵ کې پریکړه شوې وه، او د جولای په لومړۍ نیټه، ۲۰۲۶ کې نافذ کیږي، یو بل پرت اضافه کوي. د هغو تصدیو لپاره چې خپل قیمتونه یې د زاړه ډی منیمیس چوکاټ پر بنسټ ایښي، دا سټک شوي فیسونه د ساختماني لګښت زیاتوالی دی چې باید په فعاله توګه اداره شي، نه یوازې په غیر فعاله توګه تطبیق شي.
د مالیې محاسبه په حقیقت کې څنګه کار کوي
د فرانسې د وارداتو په ګمرکونو کې یوه عامه تېروتنه دا نه پوهېدل دي چې څنګه محصول او VAT محاسبه کیږي. د CIF (لګښت، بیمه، بار وړل) طریقه د فرانسې لخوا د مالیې وړ اساس معلومولو لپاره کارول کیږي. دا پدې مانا ده چې محاسبه یوازې د محصولاتو ارزښت سره نه پیل کیږي؛ پدې کې د اروپايي اتحادیې د ننوتلو نقطې پورې د نړیوال بار وړلو او بیمې لګښت هم شامل دی. تاسو باید په هر یورو باندې مالیه ورکړئ چې تاسو یې په بار وړلو او بیمې مصرف کوئ.
د ګمرکي محصول لګښت د محصول د TARIC طبقه بندي پر بنسټ والړ دی، کوم چې د اروپايي اتحادیې د 10 عددي تعرفې کوډ سیسټم دی چې نړیوال HS کوډ اخلي او دا اروپا ته ډیر ځانګړی کوي. په 2025 کې د فرانسې لپاره د تعرفې اوسط نرخ شاوخوا 4.2٪ دی، مګر دا د محصول ډول پورې اړه لري. ځینې بریښنایی توکي هیڅ محصول ورکولو ته اړتیا نلري، پداسې حال کې چې ځینې ټوکر او مصرفي توکي باید 12٪ یا ډیر ورکړي. یوځل چې محصول معلوم شي، د 20٪ په عادي فرانسوي نرخ کې VAT د CIF ارزښت او محصول سره اضافه کیږي. لاندې جدول دا د کار شوي مثال سره ښیې.
| برخه | فورمول / کچه | بېلګه: د توکو ارزښت €5,000 + بار وړل €300 |
| د CIF ارزښت | توکي + بار وړل + بیمه | €5,300 |
| ګمرکي محصول | د CIF × محصول کچه (اوسط 4.2٪، د HS له مخې توپیر لري) | ۱۰۰ یورو × ۹۱.۵٪ = ۹۱.۵ یورو |
| د VAT اساس | CIF + ګمرکي محصول | ۵۳۰۰ یورو + ۲۲۲.۶۰ یورو = ۵۵۲۲.۶۰ یورو |
| VAT (معیاري) | د VAT اساس × ۱۸٪ | ۱۰۰ یورو × ۹۱.۵٪ = ۹۱.۵ یورو |
| TPC (د مارچ ۲۰۲۶ څخه) | د هر تعرفې سرلیک لپاره €2 فلیټ فیس (د €150 پارسلونو څخه کم) | په پارسل کې د هر څلور عددي HS کټګورۍ لپاره €2 |
| د اروپايي اتحادیې مالیه (د جولای ۲۰۲۶ څخه) | د هر توکي لپاره €3 فلیټ فیس (ټول ټیټ ارزښت لرونکي B2C) | د TPC په سر کې د هر توکي لپاره €3 |
| د ځمکې ټول مالیه | محصول + VAT (+ که چیرې تطبیق شي نو مالیه) | €۱،۳۲۷.۱۲ (د دې مثال لپاره د محصول پرته) |
عملي اغېز دا دی چې هغه واردونکي چې په ساده ډول د محصولاتو د انوائس ارزښت د خپلو ځمکو لګښتونو د معلومولو لپاره کاروي، تل به د ګمرکي فیسونو لپاره کم بودیجه ولري. هغه بار وړل چې محصولات یې €5,000 لګښت لري مګر بار وړل €300 اضافه کوي او د محصول کچه له تمې څخه لوړه وي ممکن په اسانۍ سره د ګمرکي بل لامل شي چې د واردونکي د پلان شوي اندازې څخه €200 څخه تر €400 ډیر وي. کله چې تاسو دا هره میاشت د لسګونو بار وړلو سره کوئ، ټول اغیز واقعیا لوی دی.
تر ټولو عامې غلطۍ — او څنګه یې حل کړو
| عام خطا | واردونکي څه فرض کوي | په فرانسه کې واقعیت |
| په انوائس کې د توکو کم ارزښت ټاکل | ټیټ اعلان شوی ارزښت = ټیټې دندې | د فرانسې ګمرکونو په ۲۰۲۴ کال کې د ۲.۵ ملیارد یورو کم ارزښت لرونکي توکي ضبط کړل؛ جریمې + د بار وړلو ضبط |
| د HS کوډ غلط طبقه بندي | د کټګورۍ یوه سخته لوبه سمه ده | د TARIC ۱۰ عددي کوډ د محصول دقیق نرخ ټاکي؛ غلط طبقه بندي بیا ارزونې ته لاره هواروي |
| د EORI شمیره چمتو نه ده | وروسته نوم لیکنه کولی شئ یا د بروکر شمیره وکاروئ | د ګمرکي معاملې څخه مخکې EORI لازمي دی؛ د بار وړلو خوشې کول سمدلاسه ځنډوي |
| د ای کامرس لپاره د IOSS پریښودل | د اطاعت اختیاري ګام | د IOSS پرته: پلورونکی د وارداتو VAT او کورني VAT دواړه پوروړی دی؛ د فرانسې VAT ثبت کول اړین دي |
| فرض کړئ CIF = یوازې د توکو ارزښت | یوازې د محصول قیمت مهم دی | CIF کې بار وړل + بیمه شامله ده؛ دواړه د مالیې وړ اساس برخې دي |
| د CE نښه کول / معیارونه له پامه غورځول | د چینایي تصدیق کافي دی | د اروپايي اتحادیې/فرانسوي محصولاتو معیارونه اجباري دي؛ غیر مطابقت لرونکي توکي په ګمرکونو کې بند شوي دي |
| د TPC سره د اختیاري چلند کول (۲۰۲۶) | کوچني پارسلونه چې له ۱۵۰ یورو څخه کم وي له ګمرکي محصول څخه پاک دي | د TPC €2/سرلیک د مارچ 1، 2026 څخه پلي کیږي؛ د اروپايي اتحادیې په کچه د €3 مالیه د جولای 1، 2026 وروسته راځي |
| د مالي استازي نه ټاکل (غیر اروپايي اتحادیه) | د ځایي شتون پرته کار کول سم دي | هغه غیر اروپايي پلورونکي چې د فرانسوي VAT مسؤلیت لري باید یو مالي استازی وټاکي |
لومړۍ تېروتنه: په سوداګریز انوائس کې د توکو کم ارزښت ورکول
د فرانسې ګمرکونو دا تېروتنه د پلي کولو لپاره خپل اصلي تمرکز ګرځولی دی. په ۲۰۲۴ کال کې، د Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) د ۲.۵ ملیارد یورو په ارزښت توکي واخیستل چې د دوی د ارزښت څخه کم ارزښت درلود. دا اندازه ښیي چې ستونزه څومره لویه ده او د پلي کولو عمل څومره لوی دی. دا معنی لري چې د شیانو کم ارزښت ورکول ځکه چې ټیټ بیان شوی ارزښت د VAT او مالیې کموالی معنی لري. ستونزه دا ده چې د فرانسې ګمرکونه دا منطق ډیر ښه پوهیږي او د بازار ډیټابیسونو، د تیرو وارداتو ریکارډونو، او د عرضه کونکو څخه د نرخ معیارونو په وړاندې ادعا شوي ارزښتونه ګوري.
که تاسو کشف شئ، نو پایلې یې واقعیا بدې دي. ګمرکونه کولی شي پریکړه وکړي چې سم ارزښت بیا څه دی او د هغې پراساس بشپړ محصول او VAT اخلي، نه د هغه څه پراساس چې واردونکی یې وايي. توکي په سختو شرایطو کې وړل کیږي. واردونکي جریمه کیدی شي او که دوی بیا قانون مات کړي، زندان ته لیږل کیدی شي. سوداګریز رسید باید د معاملې ریښتینی ارزښت وښيي، پشمول د هر ډول تخفیف، کمیسیون، د وسایلو لګښتونه، یا چینایي عرضه کونکي ته ورکړل شوې مرسته چې د توکو اصلي لګښت بدلوي.
دوهمه تېروتنه: د HS کوډ طبقه بندي د رسميت په توګه ګڼل
د فرانسې ګمرکونو ته د رسیدو لپاره، تاسو د TARIC 10 عددي کوډ ته اړتیا لرئ. تاسو نشئ کولی د محصول اساسي توضیحات، 6 عددي HS کوډ، یا د ورته محصول څخه کوډ وکاروئ. د محصول نرخ، د سوداګرۍ پالیسۍ اقدامات چې پلي کیږي، او ایا کوم کوټه یا د ډمپینګ ضد مقررات پلي کیږي ټول د 10 عددي کټګورۍ پورې اړه لري. د چین څخه د توکو لپاره، د ډمپینګ ضد تعرفې یو ریښتینی او ډیری وخت له پامه غورځول شوی خطر دی. ځینې فولادي توکي، لمریز تختې، ای بایسکلونه، او سیرامیک ټول خپل د ډمپینګ ضد میکانیزمونه لري چې کولی شي د اساسي محصول نرخ ته ډیر څه اضافه کړي.
دوه اصلي لارې شتون لري چې غلط طبقه بندي کیږي. واردونکی یا یو مبهم توضیحات ورکوي او د بار وړونکي اټکل ته اجازه ورکوي، یا دوی په قصدي ډول د ټیټ محصول طبقه بندي غوره کوي او هیله لري چې ګمرکونه ډیر په دقت سره معاینه نه کړي. دواړه میتودونه خطرناک دي. د فرانسوي ګمرکونو څخه د پابند تعرفې معلوماتو (BTI) حکم، کوم چې دمخه غوښتنه کیدی شي، تاسو ته د طبقه بندي په اړه قانوني وضاحت درکوي او د دې موندلو لپاره غوره لاره ده چې د محصول لپاره کوم کوډ وکاروئ کله چې دا څرګند نه وي چې دا څه دي.
دریمه تېروتنه: د بار وړلو دمخه د EORI شمیره نه درلودل
هر هغه سوداګري چې په اروپايي اتحادیه کې ګمرکي کاروبار کوي باید د EORI (اقتصادي آپریټر راجسټریشن او پیژندنه) شمیره ولري. د فرانسوي واردونکو لپاره د EORI شمیره د "FR" سره پیل کیږي او د شرکت د SIRET شمیره تعقیبوي. مخکې لدې چې کوم ګمرکي اعلامیه ثبت شي، دا باید د SOPRANO EORI آنلاین خدمت په کارولو سره ثبت شي. دا د توکو بندر ته رسیدو وروسته نشي ترسره کیدی.
تېروتنه دا نه ده چې خلک د EORI په اړه نه پوهیږي؛ دا دا ده چې دوی فکر کوي چې دوی وروسته ورسره معامله کولی شي. کله چې بار وړل راشي او د ګمرک اعلامیه بشپړه نشي ځکه چې واردونکی EORI نلري، توکي د ګمرک کنټرول شوي ساحه کې ناست وي او د راجسټریشن پروسس کولو پرمهال د ذخیره کولو فیسونه راټولوي. د لومړي پیرود امر کولو دمخه د EORI شمیره تنظیم کول د لسو دقیقو عملیات دي چې ساعتونه وخت او پیسې خوندي کوي.
څلورمه تېروتنه: د ای کامرس بار وړلو لپاره د IOSS له پامه غورځول
د وارداتو د یو تمځای (IOSS) سیسټم، چې د ۲۰۲۱ کال په جولای کې پیل شو، پلورونکو ته اجازه ورکوي چې د چیک آوټ په وخت کې له پیرودونکو څخه VAT راټول کړي او هره میاشت یې د اروپايي اتحادیې د مالیې چارواکو ته واستوي. دا پدې مانا ده چې توکي کولی شي پرته له VAT راټولولو څخه له پولې تیر شي. د ای کامرس شرکتونو لپاره چې له چین څخه توکي اخلي او فرانسوي پیرودونکو ته یې د ۱۵۰ یورو څخه کم ارزښت لرونکي کڅوړو کې پلوري، د IOSS راجسټریشن تخنیکي پلوه اختیاري دی مګر د سوداګرۍ لپاره اړین دی.
د IOSS پرته، د هر تحویلي لپاره د ګمرک پروسه د VAT راټولولو پیښې ته بدلیږي چې ستونزې، ورک شوي تحویلي او ناخوښه پیرودونکي رامینځته کوي. تر دې هم بدتر، په فرانسه کې د 2024 مالي قانون وايي چې هغه پلورونکي چې د IOSS پرته بار وړي او د ګمرک ارزښت یې د پرچون پلور نرخ څخه ټیټ وي (کوم چې معمولا تل قضیه وي) باید د وارداتو VAT او کورني VAT دواړه په حاشیه کې ورکړي. د پور ټول مقدار د IOSS لپاره د راجسټریشن لګښت څخه خورا لوړ دی. د 2024 تر پایه پورې، په ټوله اروپايي اتحادیه کې له 170,000 څخه زیاتو سوداګرۍ د OSS/IOSS چوکاټونو لپاره لاسلیک کړی و. زیربنا پیاوړې ده، او د مقرراتو نه تعقیب لګښت هیڅکله لوړ نه و.
پنځمه تېروتنه: د محصول د اطاعت اړتیاوو نشتوالی
په فرانسه کې، د ګمرک تصفیه یوازې د مالیاتو ورکولو او د کاغذ ډکولو څخه ډیره ده. دا د ډاډ ترلاسه کولو یوه لاره هم ده چې محصولات خوندي دي او اړتیاوې پوره کوي. چینایي توکي چې فرانسې ته راځي باید د EU محصول معیارونه پوره کړي. د مثال په توګه، بریښنایی توکي، لوبې، ماشینونه، او طبي وسایل باید د CE لیبل ولري؛ کیمیاوي مواد باید د REACH قواعد تعقیب کړي؛ بریښنایی او بریښنایی تجهیزات باید د RoHS قواعد تعقیب کړي؛ او نور معیارونه شتون لري چې په ځینو سکتورونو کې پلي کیږي. د EU مطابقت په اتوماتيک ډول د چینایي تولید کونکو څخه تصدیقونو ته نه پلي کیږي.
ګمرکونه هغه توکي بندوي چې مقررات نه پوره کوي او یا یې بیرته صادرونکي ته لیږي یا یې د واردونکي په لګښت ویجاړوي. تر ټولو مهمه دا ده چې هغه واردونکي چې ډیری وختونه هغه توکي راوړي چې معیارونه نه پوره کوي د دوی راتلونکي بار وړلو ته به ډیر نږدې وکتل شي. دا پدې مانا ده چې حتی هغه توکي چې معیارونه پوره کوي باید د ډیر مکرر او وخت مصرف کونکي تفتیشونو څخه تیر شي. د چینایي عرضه کونکي سره د امر ورکولو دمخه د اطاعت لپاره چک کول خورا لږ لګښت لري د لی هاور کې د ستونزې په اړه موندلو لپاره.
د فیس نوې طبقه: TPC او راتلونکی EU محصول
په فرانسه کې د ټیکس پیټیټ کولیس، چې د ۲۰۲۶ کال د مارچ له لومړۍ نیټې څخه نافذ کیږي، د اوږدې مودې راهیسې له چین څخه فرانسې ته د ټیټ ارزښت لرونکو توکو د لیږلو په لګښت کې ترټولو لوی بدلون دی. TPC د هر هغه سوداګریزو کڅوړو لپاره پلي کیږي چې د €150 څخه کم ارزښت لري چې د EU څخه بهر فرانسې ته راځي (د بهرنیو سیمو او موناکو په شمول). لګښت په کڅوړه کې د هر 4 عددي تعرفې سرلیک لپاره €2 دی. دا پدې مانا ده چې یو کڅوړه چې له یوې څخه ډیرې کټګورۍ لري به له یوې څخه ډیرې TPC چارج ولري.
د مثال په توګه، په لیون کې یو پیرودونکی د چینایي سایټ څخه د بار وړلو امر کوي چې درې ټي شرټونه (په ورته کټګورۍ کې)، یوه جوړه پتلون، او د تلیفون پوښ لري. TPC €6 دی، کوم چې د دریو مختلفو تعرفو سرونو څخه جوړ شوی دی. د توکو ارزښت ته 20٪ VAT اضافه کړئ، او د €30 امر باندې د مالیې بار دومره لوی دی چې توپیر رامینځته کړي چې ایا پیرودونکي به امر ورکړی وي که چیرې دوی د بار وړلو بشپړ لګښت پیژندلی وای. هغه پلورونکي چې دمخه د کوچنیو حاشیو سره کار کوي نشي کولی دا اندازه ورکړي. د دې لیږدول دا روښانه کوي چې تاسو کولی شئ پلور له لاسه ورکړئ.
د اروپايي ټولنې شورا د ۲۰۲۵ کال د دسمبر په ۱۲مه موافقه وکړه چې د هر توکي لپاره ۳ یورو مالیه ولګول شي چې د ۲۰۲۶ کال د جولای له لومړۍ نیټې څخه به نافذ شي. دا یو بل طبقه اضافه کوي. دا لګښت د هر توکي لپاره دی، نه د هر پارسل لپاره، او د الټرا فاسټ فیشن پلیټ فارمونو سوداګریز ماډل ته د زیان رسولو لپاره دی. د ۲۰۲۶ کال د نومبر له میاشتې څخه پیل کیږي، د هر بار وړلو لپاره به شاوخوا ۲ یورو اضافي اتحادیې اداره کولو فیس وي. هغه سوداګرۍ چې فرانسې ته ډیر ټیټ ارزښت لرونکي توکي لیږي باید خپل نرخونه بدل کړي، خپل لوړ حجم لرونکي SKUs د اروپايي ټولنې پر بنسټ ګودامونو ته انتقال کړي، یا دا ومني چې د ټیټ ارزښت لرونکي توکو لپاره د مستقیم مصرف کونکي پولې ماډل چلول خورا ګران شوي دي.
د اطاعت بشپړ چک لیست: هغه څه چې تاسو واقعیا ورته اړتیا لرئ
| سند / اړتیا | دا په چا پلي کیږي؟ | کله چې اړتیا وي | که نه وي پایله |
| د EORI شمیره | ټول B2B واردونکي (EU او غیر EU) | د لومړۍ ګمرکي معاملې څخه مخکې | بار وړل ګمرکونه نشي تصفیه کولی |
| سوداګریز انوائس (CIF اساس) | ټول واردونکي | هر بار وړل | ګمرکونه نشي کولی چې محصول محاسبه کړي |
| د بسته بندي لیست | ټول واردونکي | هر بار وړل | ځنډونه؛ ممکنه تفتیش |
| ۱۰ عددي TARIC / HS کوډ | ټول واردونکي | هر بار وړل | غلط طبقه بندي = د محصول غلطه کچه، بیا ارزونه |
| د اصل سند | ټول واردونکي | د ترجیحي محصول ادعاوو لپاره اړین دی | د چینایي توکو لپاره د ترجیحي نرخ امکان نشته |
| د سي ای نښه کول / د اروپايي اتحادیې د محصول اطاعت | د تنظیم شویو محصولاتو کټګورۍ | د ګمرکي خوشې کیدو دمخه | هغه توکي چې نیول شوي یا بیرته راستانه شوي دي |
| د IOSS نوم لیکنه | د اروپايي ټولنې نه بهر پلورونکي؛ B2C <€150 | د بار وړلو دمخه | دوه ګونی VAT مسؤلیت؛ د فرانسې VAT ثبت کول اړین دي |
| SAD (واحد اداري سند) | ټول واردونکي | د ګمرک په اعلامیه کې | د ګمرکي اعلامیې ثبتول ناممکن دي |
| ISPM 15 (د لرګیو بسته بندي) | د لرګیو تختو / کریټو په کارولو سره بار وړل | د لرګیو بسته بندۍ سره هر بار وړل | د بخارۍ اړتیا ده یا کارګو بیرته راستانه شي |
د اروپايي اتحادیې څخه بهر تصدیو لپاره، پدې لیست کې یو شی ځانګړې پاملرنې ته اړتیا لري: ډاډ ترلاسه کول چې د لرګیو بسته بندي د ISPM 15 معیارونو سره سمون لري. د فایټوساینټري اقداماتو لپاره نړیوال معیارونه نمبر 15 وايي چې د چین څخه په بار وړلو کې کارول شوي هر لرګین تخته، کریټ، یا ډنیج باید د تودوخې درملنه یا فومیګیټ شي او د دې په توګه وپیژندل شي. د فرانسې ګمرک چارواکي دا سمبول په لرګیو بکسونو کې ګوري. که چیرې دا شتون ونلري، بار وړل باید د واردونکي په لګښت کې فومیګیټ شي مخکې لدې چې خوشې شي یا بیرته واستول شي. دا یو کوچنی شی دی چې د اوږدې مودې لپاره ډیری بار وړل ساتي.
د جوړښت پوښتنه: د شرکت ډول ستاسو د VAT موقعیت ټاکي
ډیری واردونکي په دې اړه فکر نه کوي چې د فرانسې د کارپوریټ جوړښت د VAT مدیریت څنګه اغیزه کوي تر هغه چې دوی ته پیسې ونه لګیږي. د جنوري 2022 راهیسې، هغه سوداګرۍ چې د EURL، SARL، یا SAS په توګه راجستر شوي دي کولی شي د وارداتو VAT تادیه کول وځنډوي. هغه سوداګرۍ چې ډیر یا ډیری وختونه واردوي د نغدو پیسو جریان به ډیر ښه وي ځکه چې دوی اړتیا نلري په پوله کې د وارداتو VAT ورکړي. پرځای یې، دوی دا په خپل میاشتني VAT بیرته ستنیدو کې راپور ورکوي.
دا د موټرو سوداګرو لپاره انتخاب نه دی (هغه کسان چې د کوچنیو سوداګریزو شرکتونو حیثیت لري). دوی باید VAT ورکړي کله چې دوی توکي هیواد ته راوړي او بیرته یې نشي ترلاسه کولی. که تاسو یو موټرو سوداګر یاست او تاسو له چین څخه ډیری توکي راوړئ، نو د دې موقف جوړښتي VAT زیان احتمال لري چې د هر اداري اسانتیا څخه ډیر وي چې دا یې راوړي. دا د وارداتو عملیات پیل کیدو دمخه د محاسب سره د خبرو اترو خبره ده، نه د لومړي لوی بار وړلو وروسته او سوداګرۍ باید VAT ورکړي چې تمه یې نه درلوده.
د اروپايي اتحادیې څخه بهر د هغو شرکتونو لپاره اړتیاوې سختې دي چې فرانسوي پیرودونکو ته د فرانسوي قانوني وجود پرته پلوري. که تاسو د اروپايي اتحادیې څخه بهر توکي پلورئ او د فرانسې VAT مسؤلیت لرئ - د مثال په توګه، که تاسو IOSS نه کاروئ او ستاسو ګمرکي ارزښت ستاسو د پرچون قیمت څخه توپیر لري - تاسو معمولا باید په فرانسه کې یو مالي استازی وګمارئ. دا یو داسې کاروبار دی چې اجازه لري ستاسو لپاره د مالیې تضمین کونکي په توګه کار وکړي. د دوی فیسونه یو اضافي لګښت دی چې د اروپايي اتحادیې څخه بهر پلورونکي اکثرا د پلان کولو هیروي تر هغه چې دوی اړتیا ولري.
د ټاپ وي بار وړل څنګه د چین څخه فرانسې واردونکو ملاتړ کوي
له ۲۰۱۰ کال راهیسې، ټاپ وي شپینګ، چې د چین په شینزین کې موقعیت لري، د پولې هاخوا ای کامرس لپاره د لوژستیکي حلونو مسلکي چمتو کونکی دی. بنسټ ایښودونکی ټیم د نړیوال لوژستیک او ګمرکي تصفیې په برخه کې له ۱۵ کلونو څخه ډیر تجربه لري، چې په چین او متحده ایالاتو کې د کار کولو څخه ډیر معلومات ترلاسه کړي دي. د نړۍ نورو برخو ته د خپریدو دمخه ترانسپورت. خدماتو کې د لوژستیکي سلسله شامله ده، د لومړي پړاو ترانسپورت څخه تر بهرنیو پورې. ګودام، ګمرکي تصفیه، او د وروستي مایل تحویلي. دوی د چین څخه د نړۍ مهمو بندرونو لکه لی هاور، مارسیل-فوس، او نورو فرانسوي ننوتلو ځایونو ته د انعطاف وړ FCL او LCL سمندري بار وړلو خدمات هم وړاندې کوي.
په ګمرکونو کې، د چین څخه فرانسې ته د لارې په اوږدو کې د ماهرو او نوي لوژستیکي شریکانو ترمنځ توپیر خورا څرګند دی. له ۲۰۲۴ راهیسې، په قوانینو کې بدلونونه راغلي دي، لکه د VAT حساب ورکول ځنډول، د مالي قانون د ای کامرس مقررات، TPC، او د اروپايي اتحادیې نوي مالیات. دا پدې مانا ده چې تاسو د بار وړلو ملګري ته اړتیا لرئ چې په فعاله توګه د اطاعت چاپیریال څارنه کوي او نه یوازې د کارګو ځای بک کوي. د خدماتو د یوې برخې په توګه، نه د وروسته فکر په توګه، د ټاپ وي د ګمرکي تصفیې ټیم د HS طبقه بندي، CIF محاسبه، EORI تصدیق، IOSS همغږي، او د محصول اطاعت اسنادو پاملرنه کوي.
د ټاپ وي ګټه د هغو واردونکو لپاره ده چې د چینایي صنعتي مرکزونو څخه فرانسې ته د FCL یا LCL سمندري بار وړونکي بار وړي چې د سفر په دواړو پایونو کې شیان اسانه کوي. دا ډاډ ورکوي چې توکي د سم کاغذ سره چین پریږدي او فرانسې ته د ګمرکونو پاکولو لپاره چمتو راشي پرته له کومې ستونزې. هغه واردونکي چې په تیرو وختونو کې یې د کاغذي ستونزو له امله بار وړل په لی هاور کې بند پاتې وو تل ورته دلیلونو ته اشاره کوي: غلط HS کوډونه، ورک شوي سندونه، او نیمګړي سوداګریز رسیدونه. دا هغه ننګونې دي چې د بار وړلو دمخه ښه پلان کولو سره مخنیوی کیدی شي. ټاپ وي خپلې ټولې عملیاتي سرچینې په دې همغږي کې اچوي.
څه راځي: د اروپايي اتحادیې ګمرکي اصلاحات او د هغې اغیزې
فرانسوي واردونکي له چین څخه د توکو د ایستلو پر مهال ورته غلطۍ بیا بیا کوي. پدې غلطیو کې د CIF پر بنسټ د مالیاتو محاسبه کولو نه پوهیدل، په رسیدونو کې د توکو کم ارزښت ورکول، د EORI لپاره راجستر نه کول تر هغه چې ډیر ناوخته وي، د IOSS سره د اختیاري چلند کول، او په قانون کې د بدلونونو سره سم نه ساتل شامل دي. د دې غلطیو څخه د مخنیوي لپاره هیڅ لاره نشته. تقریبا تل، دا پیښیږي ځکه چې خلک چمتو نه وو یا کافي متخصص مرسته نه وه ترلاسه کړې.
له چین څخه فرانسې ته د توکو د واردولو قوانین نن ورځ ډیر پیچلي، ډیر په کلکه پلي کیږي، او د تیرو لسو کلونو په پرتله ډیر مهم دي. هغه TPC چې د 2026 کال په مارچ کې پیل شو، د اروپايي اتحادیې پراخه مالیه چې د 2026 کال په جولای کې پیل کیږي، او د ګمرکي اتحادیې راتلونکی اصلاحات ټول پدې معنی دي چې د چین او فرانسې ترمنځ د پولې هاخوا سوداګري به په بل ډول کار وکړي. هغه واردونکي چې د ګمرکي تصفیې په اړه فکر کوي د وروسته فکر په توګه به د دې ذهنیت لګښت ډیر لوړ شي. هغه خلک چې په مناسب طبقه بندي، صادقانه ارزونې، سم راجسټریشن، او د تجربې سره د لوژستیک ملګري لپاره پیسې لګوي به ومومي چې دهلیز لاهم خورا ګټور دی، که څه هم دا د تیروتنو زغم نلري لکه څنګه چې پخوا و.
پایله
هغه تېروتنې چې فرانسوي واردونکي یې له چین څخه د توکو د تصفیې پر مهال کوي تصادفي نه دي - دوی د ورته موضوعاتو شاوخوا راټول شوي دي: د CIF پر بنسټ د مالیې محاسبې غلط فهم کول، په رسیدونو کې د توکو کم ارزښت ورکول، د EORI راجسټریشن غفلت کول تر هغه چې ډیر ناوخته وي، د IOSS سره د اختیاري چلند کول، او د چټک بدلون قانون سره د تازه پاتې کیدو کې پاتې راتلل. د دې غلطیو څخه هیڅ یو یې نه شي کیدی. دوی تقریبا پرته له استثنا څخه د ناکافي چمتووالي او ناکافي متخصص لارښوونې پایله ده.
د چین څخه فرانسې ته د وارداتو تنظیمي چاپیریال اوس ډیر پیچلی، ډیر فعال پلي شوی، او د تیرې لسیزې په پرتله ډیر پایله لرونکی دی. د TPC معرفي کول چې د 2026 په مارچ کې معرفي شو، د 2026 په جولای کې د اروپايي اتحادیې پراخه مالیه راځي، او د ګمرکي اتحادیې راتلونکی اصلاحات په ټولیز ډول د چین او فرانسې ترمنځ د پولې هاخوا سوداګرۍ کې د جوړښتي بدلون استازیتوب کوي. هغه واردونکي چې د ګمرکي تصفیې سره د اداري وروسته فکر په توګه چلند کوي د دې چلند لګښت به په چټکۍ سره لوړ شي. هغه کسان چې په مناسب طبقه بندي، صادقانه ارزونه، سم راجسټریشن، او تجربه لرونکي لوژستیکي ملګرتیا کې پانګونه کوي به ومومي چې دهلیز لاهم خورا عملي دی - یوازې د پخوا په پرتله د سستۍ څخه ډیر لږ بخښنه غواړي.
FAQs
پوښتنه: له چین څخه فرانسې ته د وارداتو لپاره د VAT معیاري کچه څومره ده؟
الف: د فرانسې د VAT معمول نرخ د توکو د CIF ارزښت 20٪ دی او همدارنګه هر هغه ګمرکي محصول چې ممکن پلي شي. هغه سوداګرۍ چې د EURL، SARL، یا SAS په توګه راجستر شوي وي کولی شي ځنډول شوي محاسبې وکاروي. دا پدې مانا ده چې دوی کولی شي هره میاشت راپور ورکړي او VAT ورکړي پرځای یې په سرحد کې. اتومات متشبثین باید سمدلاسه د وارداتو VAT ورکړي او بیرته یې نشي ترلاسه کولی.
پوښتنه: د ټیکسي پیټیټ کولیس (TPC) څه شی دی او ایا دا زما په بار وړلو اغیزه کوي؟
الف: د TPC مالیه د هر څلور عددي تعرفې سرلیک لپاره د €2 فلیټ مالیه ده چې د €150 څخه کم ارزښت لرونکي هر سوداګریزو کڅوړو باندې پلي کیږي چې د EU څخه بهر فرانسې ته راځي. دا به د مارچ په 1، 2026 کې پیل شي. که ستاسو کڅوړه د یو څخه ډیر تعرفې کټګورۍ کې توکي ولري، نو د هرې کټګورۍ لپاره چارج لوړیږي. د جولای په 1، 2026 کې، په EU کې پلورل شوي هر توکي باندې به €3 مالیه وي.
پوښتنه: ایا زه د چین څخه فرانسې ته د توکو واردولو لپاره د EORI نمبر ته اړتیا لرم؟
ځواب: هو. په فرانسه کې، تاسو باید د ګمرکي اعلامیې د ثبتولو دمخه د EORI شمیرې لپاره نوم لیکنه وکړئ. د فرانسوي شرکتونو لپاره د EORI شمیره د FR تورو او SIRET شمیرې څخه جوړه شوې ده. دا باید د SOPRANO EORI آنلاین خدماتو له لارې ثبت شي. په اعلامیه کې د مناسب EORI پرته، بار وړل د ګمرکونو له لارې نشي رسیدلی.
پوښتنه: آیا د چین څخه فرانسوي مصرف کونکو ته د توکو پلورلو لپاره د IOSS راجسټریشن اړین دی؟
الف: د قانون له مخې IOSS اړین نه دی، مګر دا د ډیری B2C پلورونکو لپاره اړین دی چې د €150 څخه کم ارزښت لرونکي کڅوړې لیږي. که چیرې IOSS شتون ونلري، سوداګر به د فرانسې د 2024 مالي قانون لاندې د وارداتو VAT او کورني VAT دواړه ورکړي کله چې ګمرکي ارزښت د پرچون قیمت څخه توپیر ولري، کوم چې تقریبا تل قضیه وي. ټول مسؤلیت معمولا د IOSS تعقیبولو لګښتونو څخه ډیر لوړ وي.
پوښتنه: څنګه کولی شم د فرانسې په ګمرکونو کې د بار وړلو څخه مخنیوی وکړم؟
الف: د ګمرکي تعلیق تر ټولو عام دلیلونه دا دي: ورک شوي یا غلط کاغذونه (په ځانګړي توګه غلط TARIC کوډونه یا نیمګړي سوداګریز رسیدونه)، د EORI شمیره نه درلودل، د لرګیو په بسته بندۍ کې د ISPM 15 نښه نه درلودل، او هغه محصولات چې د EU معیارونه نه پوره کوي او د CE نښه یا مساوي EU تصدیق نلري. ډیری دا ستونزې د یو پوه بار وړونکي سره د بار وړلو دمخه د اطاعت ارزونې ترسره کولو سره د چین څخه د محصولاتو له وتلو دمخه حل کیدی شي.
